> 写在文前碍纯殊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桑糕剁,英国品牌的表现令人忧心忡忡度。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌伙恍没,它们目前都散落在世界各处成拌输,有的受到追捧有的则走向终点晴钡。即使获得成功的英国品牌艘茹,它们仍为自己贴上的“德国标签”码石灯、“印度标签”的身份感到忧虑缓,毕竟苫四,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除吧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造朴啡渺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革估、原木的袅袅余香浑幻,这种气味只属于宾利衰、劳斯莱斯们搔瞪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严酵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拱紊抬。    从业这么多年踩豆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元几蕊缔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心戮鹤辉,囊中羞涩遥不可及自然很重要围齐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦呕悔。我认为一辆好车杰冯,应该让驾驶者舒服岔克参、安静农擞淑、惬意的完成从A点到B点的旅程丛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快畅裤,却实现不了我小小的梦炒莽擞。我一直认为姆,真正的贵族猾焊,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极嗅,即便妥协仍然能坚守初心碎胳闹。此话适合改变自己的GT Speed礁恢,你知道吗娟目完?世上最难的事情就是超越自己歌诵纷,GT Speed做到了 本汐俩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义私械,当你启动它时煤纺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态挺相芦。   >> 外观胚捞:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身肃仿,作为宾利目前最为畅销的车型瞳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”唐草。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级阿昧呢。但是诗吾,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配炔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节锈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者焚铜冗,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动侍妻。当然棱天,大部分“土豪”车主也不在乎糯羚迟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成怕道。    外观提升不是GT Speed的精髓堡,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品层,动力揽、刚性凶开锻、减重上的工作任重道远编歉挽。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg汗,仅有2.3吨取观,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重磐。不要小看这350kg峨庭,几乎是一台V8发动机的重量临。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件口蕊骆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啃肝、多连杆后悬挂和防倾杆等甭快叔。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弧犊鞋,分别是Burnt Orange(橘)心、Sequin Blue(蓝)颈瘦习、Excreme Sliver(银)帆逛帮。为了凸显GT Speed的特殊侥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)俄酪。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选借硅。宾利工作人员表示情欣穆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故习弦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加参胶,尤其是在中国等兴新市场更是突出畏幢潜,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩社咯驼。    你知道胖子多么努力吗踩逻?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茎,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赣嫂。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赌蒂。那些把高性能作为卖点的品牌羔,现在宾利也有资格和你们一较高下题。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辉琶光,与GT W12车型尺寸几乎保持一致棱,其尺寸为(mm)芭到辰:长4806泊、宽2227贡梯、高1394险,轴距为2746mm幌埠锰。我知道技突,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距居蚕拖,为了让你做到心中有数醒弦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蛇林。与竞争对手相比獭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先缴酗。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瘁搏合,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车天,哪怕国内的环境日趋恶劣认弥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值寸陛。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成盗需矩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭晤褂桂,整个过程大约需要22秒慈菏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间戌景继,从而避免占用后备厢大部分的空间圣痞乱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘凤阂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚宦,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窍箔,没有法拉利暴躁甜股懈,缺点恐怕是不高调保邢娥。不信你点击上方视频听听视频里声音盾。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结叭卜乡: 作为欧陆GT的性能旗舰匠茨,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寒,不仔细研究根本发现不了它的区别超台嗜。虽然外观变化之处并不算多仇嫌,但是对于轻量化奠敛姐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性蛾涪。" "   7月21日胆胸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)圭们。其中丰田致炫战胜福特嘉年华唇亲、北汽E150戌诬酗,成为第一期家用空间王冠军统。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威陛。它们会有怎样的空间表现蔚煎,不如一起来见证旁缝鹤。 本期内容开始前吐发,先来看看第一期文章中网友们的评论吧低疥: 好了剩,正式开始第二期内容筹。不过简单说几句竭笔逗,为了没看过第一期的网友们臼铂驼:    你可能会发现霞酣,随着岁月流逝叛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭坝逛,也当起了小爸爸宏滴疮。恰此时珊,他们对车的选择可能也有了新的取向邪,空间大持、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撅。    基于此插扒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题顶领。从一家三口的角度去衡量一款车的空间赂,让大家对车辆的实用性有个较全面悍苛、正确的认识剐墓。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测伤、模拟一家三口郊游的情景实测理、细节空间的展示筋、实体娃娃的数据测量四个环节进行揪办。   话不多说骸伺,有请今天的选手饲,登吵韪怠! 第一环节钞澳乘:堆放整理箱醛储坪,能放多少放多少    由于很多厂商款史拱、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升涧,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时下撅,也会帮你量化一下车到底能装多少升褂旱放,所以上图我们也给出了每个箱子的升数公晶俺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号税,并加以不同颜色区分颅党比,目的是给你呈现最直观的感受卡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据苗,仅供大家感受一下砂湃。今天我们拿箱子说话法动顾,看看它们这种数据到底能装多少箱子睡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下诲:由于时间关系埃,我们这次只借到了骊威的低配版静讼熬,后排座椅不能按上图这样按比例放倒先封,但高配版的骊威有这一功能藉味。 首先出场的是骊威幂:    状态一荷匪诺:单纯的后备厢空间 状态二俯侵:放倒后排座椅后的空间 状态三獭瘁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铝: 骊威一如我们所想的那样萄划县,空间的确是其一大卖点琼。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旗,小伙伴们都惊叹了!骊威梆居,实力不凡缅揣构。   其次出场的是致炫尘墓龄:    状态一哥瞳:单纯的后备厢空间 状态二墨诞酥:放倒后排座椅后的空间 状态三绦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评丰沉: 就如文章开头介绍致炫时所说钞,空间筛遁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吠钨。通过这一环节放整理箱的测试睫回翅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得恃平。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积十椿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一埔啊臼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二割罢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三肩侯探:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结岗板: 通过摆箱子的实战校,以及上面表格数据的对比拓沸,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利辞。而致炫与骊威差距也并不是太大灵钉,可见其空间不可小瞧袖葡惭。接下来又有哪些好玩儿环节烯棱侯?而两车又会有怎样的表现呢九?请继续往下看署杯。" "   今年5月撕塘氨,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶得梯?9挡无用磊?自由光深度试驾报告》)篱逢。当时手,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测秽菇旦。    6月舅失惰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)溺频塑。不过3.2L版的离地间隙犊燃殴、接近角两袍藐、离去角暖晒读、通过角等数据都比2.4L版强悍不少联荆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别佬缕?    几天前俄揉辰,我和赵璞间、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咖挞渡,这车还行不行煎?    我们的第一站嚎汤,魔都上海粗井。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消离观。在经历了噩梦般的改签胁泞距、等待凳、登机虱、继续等待之后筹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间锣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿需:“游遍世界各地澜,开尽天下好车咖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑仍罢滥。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戚僧宋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的辞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多哀。在此我可以不吹牛X的告诉大家钙,我在纽北环实际驾驶过箱剐痉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑哦似,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI漂夯敦,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型涎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮骂闪瓷,在国内也非常抢手瘫虫锣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仿挛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障夸。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变矢睦,基本保留了GTI所有特征态道睬。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升跋,在舒适配置上也更加的平民化眉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挝乓头,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潜芍硷,例如两边的侧裙以及尾翼等凄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的奋疟。但低调的外观也有自己独有的设计元素凛篙丝,例如车头处GTI特有的红色的拉线磁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标倒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中矫童卸。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性吕,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm稻。另外烩,新车的LED尾灯造型也很有特色伸顺砍。海外版GTI提供了红色女、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择肉位,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现仑炬,但国产后或许可以与国内的消费见面丧寸录。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少秽沛绅,我把它们大概分成两类坎达狙:靠谱的和不靠谱的藩仕何。不靠谱的原因很多狈砍里,有些续航里程太短偶修疼,上车就开始为电量担心;有些性能太差葛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比钩,几十万买个两门小车女葡,真当我们都是土豪吗茧饱?   不靠谱的理由千千万土萍睫,靠谱的标准则大致相同始亥帅。续航里程不能太短防饯迁,加速不能太慢巴努软,最好还有些实用性彻,价钱不贵就更好了耸掇绘。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了涤抢毛,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车览。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平幻仿,拿汽油车举例的话舞眯婆,90%以上都算得上靠谱刺敬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说缸琼,能达到及格水平的车型却不算多通。我们的这辆测试车是2012款的呛窃沮,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型措拨。还好时隔两年羡,e6的动力系统并没有发生大变化警,只是外形和配置有小小的调整骸憾。   续航里程痞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧陇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群佛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车陀娄,这其实只是理论值棵山结,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱额,实际用车时很难达到邓。夏天空调默蒲碱、冬天暖风苇让、高速快了沽乔桥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淑卿。   这种电动车只是日常通勤还可以鼻,但稍微有些想法款,想去见个朋友狭、买个菜懒酣,心里就得犯嘀咕滴。这种心中总有事悬着的感觉很难受登其胎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多耐。   由于时间原因香上,我们只能简单测试一下e6的续航能力蚕称垛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里城,其中高速路况三分之二哆,城市路况三分之一贡琉釜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来撬贩猾,我们的行程其实就是三段勉,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拦繁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芳死枷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)谋继。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)回扔巫,显示续航里程320公里冬乐。完成第一段高速路程时(43公里)旧堕钦,电池余量82%(耗电17%)苹水,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)哀们弥,电池余量63%(耗电19%)檄袭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)枪,电池余量45%(耗电18%)娃樊,续航里程134公里(减少61公里)聘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点统瘫千:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右裂檀,比如第一段高速行驶貌咕,续航里程减了59公里梧,而实际行驶了43公里规趁,二者大概是0.7倍的关系儒断,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话狠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近樊,拥堵路况似乎还更费电一些仆堪。" "  近两年颊揉伞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮睫醇,很多大厂都推出了自己的纯电动车豢淑,先不说比亚迪这些纯自主品牌扇烦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车浇谓景。今天淮畏,我们就提到了之诺这个品牌嘿衬桂,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌废裳汇,主打高端谱馁苗,并且未来也是只进行纯电动车的研发欢东班,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陇。今天贝搐惠,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E庆,下面我们就对这款车型做一次体验怠。   之诺1E只租不卖场,租赁价格为萄:日租金为400元/天构钞陋,长租(3年期)为7400元/月锨颠,现在消费者就可以对这款车进行租赁岔免。   租赁价格包含似惕拇:车辆上牌侧前嗓、充电盒安装(7.5小时充满)赋拉男、保险喜、每6个月一次定期检查保养遁、车辆维修腥呛辫,7天24小时道路救援勘思攀、拖车以及备用车辆等姥剑溅。   之诺1E是基于宝马X1平台打造纺捕涤,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计惭,但车身整体还是能看出宝马X1的影子圭蚊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计磷,虽然亮点不是很多搓,但至少可以与宝马X1拉开一点距离虏尽,树立之诺自身品牌的辨识度庐踩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系梨工罐,辨识度极高尘钾。 既然是同平台打造槽传,那么轴距和宝马X1也是相同的链萎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎邯蛙蹬,尺寸为225/50 R17补巧辰,这款轮胎最主要是为了节能考虑十锭。   本文导航   分享到底猫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉的,它是南京依维柯生产的车型惭仑,隶属于跃进品牌旗下躺凤,是一款定位中高端的轻卡产品看桐。该车是在2013年1月首次发布的串娶烁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)壳勺下,为用户提供了更多的备选车型胖策。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现皮焊却。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)伯觅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域烯咖,宝马向来不走寻常路犯,旗下的SUV并非越野硬汉帮静呛,而是更加注重公路操控性廓慈拟,所以在外形上也有着自己的独到见解熟剿。Coupe原本只是轿跑车的特征吴炼挨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惜腾礁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后貌谭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烹。在这种背景之下殴拓颁,X4应运而生套膊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验窜,宝马对于X4的设计便更加得心应手缎。从车身尺寸来看钉亥,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化恭。然而实际感受上挥笑伶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潜尝。它们的关系就如同X6和X5甜水骆,一个张扬宪、一个低调贺。要想死啵酷呵醒?X4很在行粉。   这辆X4的外观加入了大量M套件烘惫,进一步凸显了它的运动风格蔽径。夸张的前后包围降低了视觉重心博岛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角剁镰话。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碎?所以茹,接近角环、离去角这些数据对于X4来说齿,根本不重要型。   和X6一样府,性感的臀部是X4最迷人的地方郡痴棚。如果从车尾来看胃诬,X4确实比X3运动了不少凑,高挑的腰线散涟卡、厚重的尾部都能给人很强的力量感涝础。对于35i来说谐兰朔,单边双出的尾排着实有些低调垮。尾灯的造型是典型的宝马风格讲唬,造型简单翱芥涸、大气焊堂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升啥棱墟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮嘶糠,前245mm但较配、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性摔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)概,这是一款综合静音楔、舒适拢、操控于一体的轮胎掏闭卤。在我看来护,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎巳遂看,似乎更为合适泼。" "  原标题娟澄分:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蜜佳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)岗,该车除了外观造型犀利铃塘、内饰豪华馅墓、配置丰富之外殴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样诬悍垢。作为一款以年轻铃哺悸、时尚为主旋律的产品簧,NX开起来的感受如何杀膝,今天我就为大家正式揭秘妈擂。(注娠第钨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称骚驳猎,如NX么幌、ES萄困肯、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谁獭功:   NX车型的外观内饰设计风格棺,在之前的文章中我已做了详细介绍比梧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品救即。从实车给人的感觉来看吓,它的确做到了这点础笔蓝,不少人见到它的第一反应就是赌:恩盆硼椿,这车挺个性牵、挺漂亮妓牢撩。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅半,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计汝汞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度伞阑祷。此外逢报挪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窍哗,进一步提升了科技感牢。不过它并非全系标配顿侮挥,在入门级车型上近光灯依旧是LED酱,远光灯为卤素灯泡逞苇棋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涟坛舒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牡、宝马X1做直接竞争畦慈糙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV牵晾谦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证郴息赦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尺掂黎、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格味患蛔。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜谩,其中一款为17英寸沽,另两款为18英寸单。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂铜叛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喷镁,在国内的售价大约1700元/条鞭。   车尾线条与前脸相呼应膘,造型犀利橇,棱角分明噶库,以凸显整车年轻崔藤排、运动化的产品定位夏璃。同时诺猫,尾灯设计十分用心是丁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果逢,特意在接缝处增加了一小块LED修。   内饰方面劝扒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造腊祥褂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准筹佳,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烘,大幅提升了车内的豪华氛围苛窟涩。   据雷克萨斯厂商人员介绍碌蕾蜕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏洪颂甫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赏劫碍,它的使用方法类似于电脑的触模板妈肩铺,并带有震动回馈功能舅读。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瞳铺。此外藏,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统箍,我们咨询厂商工作人员燎偶怯,这配置会不会引入中国谰甘,对方并没有给出明确答复讼锻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适扮棘江,作为家族中的新进成员培,NX的表现自然也不会差欧颊卡。为了符合它运动化的定位沪誊母,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强良,使之在激烈驾驶时能有更好的表现篮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意擅贡。   在海外蔽比铺,NX提供了全景天窗棺呛帽、普通天窗和无天窗三种版本的车型揭呈峡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃湍,采光效果很好械,但无法开启掏茎眷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用牛谈牌,采用的是外开式设计论巨类。可以确定的是衬驰虐,上述两种版本的天窗都将引入中国饯,至于无天窗版车型是否会引进疤,暂不清楚郡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年骇竿翻,马自达CX-7在海外推出;2009年撮壤,2.5L两驱车型引入国内浦骸写,售价28.8万;2010年蔚,增配的小改款车型上市百,售价29.08万付,同时宣布国产意向;2012年褐,海外CX-7停产;2014年逃歇酞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道靡辞,等它国产的人此时已经老了四岁了疙董。   从以进口的身份引入国内举,到正式国产经历了四年左右的时间镐仟,在这四年中进口CX-7销量并不好粟绵,一方面是当时市场不成熟缎粕,后期竞品丛生将其埋没了坏皮葱。另一方面原因也在其本身德褪泵,比如定价高舅浩黎、2.5L发动机动力孱弱等等爽绞兑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍几辟改,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统久。在测试之前蹈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酮蚊祁?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm的,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm釜,搭配6挡手自一体变速箱脯小忻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机弹,只不过调校要比CX-7上的更为激进愁。即便如此嘎裙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼伺磁。   油门的设定比较灵敏彼,起步和加速初段都还比较轻盈逃臂鹅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线未乘崇,而不至于拖沓菇,一切都显得易于掌握良裁。变速箱和发动机配合的是那么默契粗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位北,只是在极拥堵的道路上蠕动时掸,1挡与2挡的切换有点闯动而已庙,问题不大典。   转向和悬架的设定偏向运动锈,采用机械液压助力的转向系统比较重慧汾你,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拟殴。悬架没有“忽悠”的表现馅蹦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息廓桂态,车内乘员经惩磺溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勿痘拾。悬架后段偏硬械,在弯道中并没有明显的侧倾伺傲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去健低摩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错霸诬焙,动力供给够积极棠,表现不错凡,驾驶感觉非常轻松旁,动力的跟进也很是及时复。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)啪漆孰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm玩吞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右纲奸,而且不是那种喷涌般的迸发氰行,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翠袭,给人相对内向保守的错觉柑那芒。   CX-7更擅长的是中途加速搏,比如从60公里/小时开始墟栓,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疮橙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抖界途,这几天这种沮丧感时常出现亮脑。不过也正是这个中段加速的特点窖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举成叮兔,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右煞未,稍踩油门就奔向3000rpm彼抵,便能得到很好的响应轻,仅有极为短暂的降挡迟疑睫,随后就催逼出了足够的扭矩瘸深。简而言之赔梢锋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的攻侮,容易上手乾跑,各方面的表现也都算令人满意散凤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嘛,涡轮增压器起到了明显的效果透,就像注入了某种精神类药物雄坪聊,虽不时刻保持着亢奋状态青,但兴奋状态确实随时可以到来撇,一切都听从指挥底。这种持续的加速感可以维持一段时间稀,心里不禁一阵爽快糖喂顾,当然火,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了悍颓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纽骗外,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蹬嚷,消耗燃油17.94升硼陷,平均时速为30公里/小时侮,全程开启空调膜锑伶,平均油耗为13.3升/百公里并,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看寡梅川,CX-7绝不算省油的那类朵,准确的说是比较费油秃牧酣。另外豹讼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油距虐,无疑使用成本相对较高镁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前镰,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章默乏。说实话蕉,那是我第一次接触这两款车岭勿浆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象甩猛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脖僚凰,动力同样够用搽授舒,但输出并不算线性磨珐潜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制茬浇。当时我就在想劫十,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了高妊平,而如今厂家真的这么干了糜饥扑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统微秃,增加了几项配置会豢试,外观方面几乎没有改动蹈少搞,图中的这款车只是增加了车顶行李架扰、车尾扰流板和挡泥板等选装件德揉曝。   这款帅客HR16是一款7座车型擅受,它可以满足国V排放标准萎馅微,车窗后半部分采用了隐私玻璃鹃静梁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢李钎特。当然惹碴斗,帅客实际上是一款既可以满足载人舅狙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)较讣,所以它的车系中包含了5座茫扫、7座脸、国IV胺、国V等各种不同版本速仑茫。   除了挡泥板之外欺囤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高得苹那,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果呛蝎看。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统嘶垂,其中的最强模式叫作“Dynamic”潜腑哺,译为“动态”袭狙困。有意思的是垂啼,在英文里拱溃填,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根顽滴烩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机识、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗篱?——开启动态模式攻罐,就等于点燃了一根无形的导火线牵读。   要追根溯源的话搜诉,炸药起始于中国社戳,属于四大发明之一才,不过相比中国发明的黑火药哦提纠,硝酸甘油平时更加安全可控汤尉,而且破坏力更强腑。奥迪RS 7同样如此啊态怠,它多数时候表现得比较随和份,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力粉。   首先从外观上就容易看出它很厉害逻错。奥迪A7之所以独特吨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窍吓缝,人们将之称为“Sportback”紊摊,在我看来肺敝,它的廓更像是一只优雅的海龟磕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种北晚斧。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装黄,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锈溅论,所以它已经不是传统爬行类的龟妈寝,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息侧肝德,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同寞幻。最吸引人的是那个手感出色的方向盘侈,让人不由自主的去稳稳扶住3彪、9点位置胸趴。   在风骚的外形和各种真皮胆侨号、碳纤维材质的覆盖之下绞轰苟,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性跺贡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别韩酪,这一点很好慨告茧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV南趣扯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群劳。即便在这种情况下粟铝憋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价诵勺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题侥间豆:谁给你的自信卖这么贵缕录沥?不错遍僵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008顿跑咀,它到底是盲目自信还是厚积薄发晒?我们一比高下麻古辛。 外观对比炔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结电将陪:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算娄脯衔,所以我决定说点可以量化的东西烘。首先馆拼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现竭瑞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蛇。其次可能是由于动力的原因壁侩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拆阔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上晤扯,备受关注的长安CS75正式宣布上市侯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杏位。在前期的试驾活动上纽你晤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型圃还铰,并对其驾驶品质给予了极高的评价袜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车彻,和手动挡车型相比书洁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待埂迁饱。 ● 外观内饰的简单介绍检染刊:   在外观方面挠啡弟,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型狗胎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识踏,甚至连一个小尾标都没有酿毁烯。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿反,但1.8T车主可能会对此有一些不满碎椿。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm姆,轴距为2700mm籍挡,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5巾、奔腾X80以及哈弗H6泻,CS75还是相当有竞争力的旅但,它的轴距和长度最大旦,宽度仅次于哈弗H6吹理描,高度相比瑞虎5矮了35mm泉。   在外部配置上颧,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统令费崔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头恨,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巧必。另外嫩圈骡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯邻豌,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果捕,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力讨某丧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致号,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品惶沦,市场售价约为700元/条斑,在同级别中算是很厚道的配备了炮。此外帕溶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品咎火爆,只是轮圈被替换为铁轮圈糖是,还是俩字——厚道合翅穷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格撵戒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卯驮踞,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板潜复,看起来更有层次感滥。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙糖、设计毫无新意救、用料也很一般等不好的印象细掳脐。不过近年来浆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹柒私怂,长安便是其一阑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视策喉华,也很难找出它的缺点八概图,按键钩、旋钮的阻尼适中佬讳,手感很不错槐菲寝。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏贤,分辨率和反应速度都还不错搪氰,不过在功能性上它只提供基本的导航编贸、DVD斗、电台触截苦、倒车影像及蓝牙功能闷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淖乡,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的脊慕罐,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到线蛇拣,但是厂家对此并没有改进付,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放宋。但是卧,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度掣冕,同时设备名称也无法显示完整清铣纱,在用户体验上还有提升空间夸尾供。   不过捕,在一些细节处理上褥算拢,CS75依然还有一部分表现无法令人满意酶锤翁。比如在挡把前方的储物格圣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理辜宿,不过这块材质却为硬塑料款曹怀,实际上根本无法达到防滑的效果蛊分。另外筛啊镰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蝗潦,这点值得表扬泥孩,但必须手动摁下开关才能点亮轨毫船。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅恍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果茨矫。座椅填充物软硬适中浚,刚刚好景脚,并不会软到开久了腰疼男,也不至于硬到硌(gè)人辅吝茧。除此之外履横,包裹性表现也很不错补坝程,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中瓢。另外匡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节砂堡。   车内乘坐空间表现上滥撼,身高180cm的编辑身处前排镜,头部约有一拳左右的空间坷卫,此时移身至后排佬无唬,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侥胳。作为一台紧凑型SUV车型露磐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了敦凌炽。   来到后备厢盗稼芥,长安官方给出的容积数据为590-1560L尚箩,表现中规中矩拆澜皆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布潜,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果府,增加消费者对于整车的好感度寥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟考,如今市面上的电动车产品越来越多恕继臼,开始逐渐走入人们的生活劝斑氰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一测,大家对它的了解可能还不是很多钢姥,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元螺。那么这款车究竟如何呢恨蛋挠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车陡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上牡,我们终于有机会近距离接触一下咆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌素络态,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质路,因此其与众泰汽车合作穆,推出众泰知豆电动车示遂厂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惟盖,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识翘取铃。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗士?不管你信不信壕行侗,反正我信了隙册吻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱仁,售价为24.98万-28.98万元搏械楼,共有三款配置可烟烂帧,全系均未采用quattro四驱系统耽,取而代之的是前置前驱的驱动形式娠灭滥。更便宜的价格带来了更低的入手门槛尾闪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生寝汹窘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水琴,1.4T的发动机到底够不够用恨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蛾,这些问题都难免让人担心狗。那么奥迪Q3到底是不是“好货”龟裴,它又是否值这个价格筒弘,下面让我来终结你的这些疑惑睫蔚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力舍贤:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱忍吼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境贩寐,既然大家都关心这一问题句茹,那么我们就从这个问题开始一一解决崔幸板。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的葱苟吕,其最大输出功率为110kW淘屉且,峰值扭矩可以达到250Nm闭钵凡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钉商。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莎舜,动力储备不足方面的顾虑渺铃苍,但是这些想法也好顾虑也罢幕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了埠。奥迪Q3的油门被设定的很紧实太储群,油门初段的旷量微乎其微虽隋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点溪希,当发动机的转速达到1750转时板砂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩狼,强烈的推背感也会随之而来夸恢,如果你不是冷静下来思考一下通,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受独,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减妊富。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候顶拓糕,一开始的想法和我一样垃,换了1.4T发动机之后缔,动力跟的上吗诲劝?心里总是怀揣着这样一个疑问芜臼,但是当他们开了一段时间之后淋鞘彤,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格灯,处于D挡模式时地办袭,整个动力的响应虽然一点都不迟钝策帘,但也感觉不到激进的性格辅每磺。但是当车辆处于S挡时蹲款,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉岁,整个车似乎突然变得紧张了起来导,时刻专注着你踩油门的右脚林咸,稍有动作便会迅速做出响应丹。   在城市的驾驶中挞始墙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障便锌赶,当你深踩油门时纫漠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞躬阜碉,或者可以说接,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态人。此外豪苦缝,作为一台不折不扣的城市SUV刹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验旧渡檀。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质户,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量部警,但是丝毫感觉不到突兀的加速感稠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动垒番颧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆肩零,整个加速的过程非常线性氏,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时古界,不会表现的非常神经质磨曹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱默锭钵,这台变速箱给人的感觉非常聪明无灌诫,可以准确的猜出驾驶者的意图侮,在换挡的速度和时机方面非常到位段墓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点淮淑哺。此外寐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渭趁。当车辆处于D挡模式下疏弓,当发动机的转速达到2000转时聘,这台变速箱便会进行升挡的动作疵剿肖,从而保证日常驾驶更好的经济性片费。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蒙码,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应违彩秀,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止悲。   这台变速箱也并不是近乎完美卉孰狭,它当然也存在着自身的不足沽参。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冠肪,尤其是在低速的区间内天,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感材地。此外喊簿缚,该车提供了四种驾驶模式的选择毖吓,分别为经济祁讥伐、舒适蛾诬、自动和动态模式馅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整扣读授。 性能测试驴亥痴:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烽,最终的破百成绩为9.14秒狭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升裁让管。奥迪Q3在三挡时完成了破百农卿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程酪咕谈。此外醇目,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没华芯,非沉角希快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失百,整个加速的过程十分平顺和线性尼穷,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势堤啡。车辆在全力起步的过程中险歧,由于没有采用quattro四驱系统纺篙,车身有轻微的抬头现象斜,前悬挂的拉伸比较明显骄磊。 性能测试侩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中嗓灯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米轻阜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缝券肥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系缴。在整个制动的过程中伸舌宝,G值适中保持在-0.9到-1之间彻惰锰,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诧,前悬挂很大程度的收到挤压剧惫,而后悬挂的拉伸也相对比较明显邪纪草。此外瑞粉,该车在连续制动的情况下戎,受到的热衰退现象比较明显嫂,在连续测试过后桃砰,制动距离增长了接近2米双。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容獭懦分,动力方面也足以应对使用的需求纽扑秤,尤其是在低扭方面缴沮柯,这台发动机表现除了浑厚的功底惩佬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平粮赣。对于一台城市SUV来说弓柑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑伺栖寺。" "  你有没有这样的勇气弗狸磕,一辈子只留着一种发型失,带着一种款式的眼镜陛?或许多数人会摇头说不癸慨烦。试想你现在穿着中山装厂,带着大边框帅豌瓮,留着中分头走在街上倍模退,别人必定会投来异样的眼光射荒。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变惊,但有一种美斡慑谁,却是永恒的壳,我们称之为“经典”佬。就像中山装逐渐演变成了“国服”仍十寸,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样两呵,看似过时的东西稍加润色吨,就会焕发出经典的力量号禾察。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题酗棵骋,也是一个互相佐证的问题武。正是扛住了时间的消磨擎撵,一个产品一种设计才能称之为经典氢。而正是因为它是经典另微炕,所以无论时间如何过往攫惰,岁月如何变迁伦,它依旧能代表着美既搜旱。所以能称之为经典的东西凤毛麟角霸按。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫裂刊、保时捷911壤乒谐、MINI这几款车了舌晾划。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承踌,这是一种财富夸,就像一个国家的历史一样妓菏添,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝钵墨迸。但就像中山装一样娘圣邯,如果不稍加改动舌娶浚,依旧会被人说土气付,MINI也是一样荷,细节的升华会有益于经典的传播和传承艾。这款MINI COOPER S的运动元素比较多范,是全新MINI车系中性能最好的倡。所以车头车尾都会看到“S”的字样稀。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表阜掠静:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部凤歧,这是它彰显不同的地方芒,尾灯的轮廓更大了硅,但相比老款不够凝练漂,同时你也感受不到它有何种审美的进步透市,个人感觉它是为了变化而变化幂。轮毂方面吉佃,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号瞬必肛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)渐料。不过炭,在真正接触到保时捷Macan之前送,我对它的真正实力也有所质疑锈。众所周知嘉黎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造乔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢如?带着这个疑虑撮兢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辜非钵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同替乃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型壤遍撂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嗽渭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赏价。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”隆叉供。在没有任何参考坐标的情况下疏删,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的级。排除了惯性思维的困扰排官,对于一款新车而言或许并非坏事函崎据。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布陀,因此有关它的设计特征我们并不陌生股。作为保时捷推出的第二款SUV车型疾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计栖薪,同时也融入了许多独特的元素律。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征谷铅,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动偷泞,因此在细节处理上吴菲丰,新车融入了更加激进的设计元素堤刺莎。    作为入门版车型突咯镶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯艘誓戳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯描梁桐,并采用导光条设计纯,其视觉效果更具科技感胶惮车。   保时捷Macan的腰线位置较高簿滴鬼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顾陌靖,营造出强烈的动态视觉效果卿盖喂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格贬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一抒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格危厢祈。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况电,我的同事此前已经为大家介绍毛巷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解尖蔑恐。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍竭。" "   ??????? 提起观致感勺额,大家都会想起什么磷?这似乎是一个难以回答的问题嘿罕慌。作为一个有着中国血统的全新品牌练,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩几悸离。在2013年传凉掇,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上彩蔚厕,一石惊起千层浪艾阿。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手爽敬。   如今需曝汾,观致的第二款车型清疽,观致3五门版也如约而至岁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力稼街篓?它的到来瘸关咕,在扩充了观致的产品线之后蜕,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢僚画?自然是令我们拭目以待孔缚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车忌彩警。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今寞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型嘛蒙婪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型删,时至今日都没有做大幅的修改皑腺。就是这样一个古董级外貌的家伙嫩谋,最近竟然和新能源技术杠上了蹋侣乏。2013年的日内瓦车展上棉俩仇,路虎推出了一款纯电动卫士皇堆垫,旨在告诉大家卫士宝刀未老颁仑始。而这些天芦蜕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试劳楷舜,看起来掀惺查,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了持。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上般寞,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品仁吼痞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟丁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望薪莱,并未成为现实糯彼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已潞。   事情的转折点发生在2014年6月18日匪烽校,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照硷芍盗,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车柬堵,并且这一次朔,车身上已经重新贴上了拉花高,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计下洗厩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”锨叉人,而是一台真正的电动版卫士倾。   之后通过各种途径的联系摊毒睬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版恍,虽然这并不是一款量产车撤,也没有任何电动机几搁、电池组方面的参数数据抖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试朽,我们认为此次试驾还是很有意义的舅售。   ■ 外观造型干:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷波粪犀,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样黑拼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异希。   电动版卫士全球仅有7台兔匪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车填甸佳,基于卫士110车型打造菠,可以根据情况容纳5个或7个座椅赡,算是车系中的“旅行款”馆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承温,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异开藐且。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡玻捐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外摊,丝毫不加以修饰疾姥。按照官方对柴油版车型的销售策略桑番,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件薄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分啼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理耻魏,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留乔榷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间庞断泡。正对车头拓桥,右侧翼子板的通风口也是镂空的箔绢鲸,下方是空调系统的进气口晦楼,而左侧的则仅仅用作装饰每,所以是完全封死的状态赐。   平直的挡风玻璃桨、小雨刷去偏、面积可观手动调节后视镜栓苍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计玫鲤,而在这台电动版卫士上劫式,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板喜炬。   实际上现,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致看,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线坚刮,电动车窗只照顾到前排乘客访,第二排为手摇的猴荒孩,第三排则仅仅是推拉窗僻呐。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虏卿,确实添,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车娘,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锨。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头闭,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖台潭。   三窗式车尾设计除了古老外碳惠,想不出更多的词去形容坏段,好在后窗电加热钡飞、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匹浩肩,而这些也是这台车上为数不多的电子系统焕。至于各种不同用处的尾灯拉摧邪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧匿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩革登播,并配备了13针牵引电力接口霸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电稠杉。而对于电动版卫士来说桐是煞,这款车的拖曳能力也非一般强大诬,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡崔咖蔡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置费室。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯台,在这四年一次的盛世当中讣舅输,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注桃词,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市扯印,在经过整体的细化改进后整体更出色坟诺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘愀昃辍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咆,对于这样一款小车到底怎样标,让我们一起一探究竟踢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车夏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计墩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化燃篓卢,当然这还有一部分是车内空间优化的设计狸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幕鳖甜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格急,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择铅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成确龋可靠的选择拍从狠。   相比现在很多的车型绕瓮,J2车身并未加入大量的镀铬装饰定客驼,个人比较喜欢这样的感觉答讽脐,朴素也是另一种风格撂,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好岸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分巩,可以说是起到了点睛的作用础客沦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创肩藉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格箱皇,看起来还有些运动精神坑画。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组藐,同时也是远近光一体设计泊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气垢,更加突出其可爱的造型风格佩糯李,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体统景某,同时也表明了J2的一种年轻风格吝。虽然是一款定价不高的微型家用车头哄剖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置笺疾,雾灯虽然不是什么贵重的配置嫌坝,但对于安全的保障还是多一分才好汉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妹敲,实际使用中虽然刮水面积稍刑靠铩,但整体还是清理的非常干净浦。   在车体侧面造型上蹈恢稍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计禽栋,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高诵席虾,这样给头部空间会留出很多仙肚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感狙芥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感掣搂。腰线起始的位置和大灯高度相同扦痊顽,这给了驾驶员足够大的视野空间党弗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牌龚,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高无手,感觉像是一种电影院座椅的设计风格浇钨。   在尾部造型上唤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炉,同时加大了尾部示宽灯的面积成,为了就是提示后方车辆注意安全泌稳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹薪党,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高七膳叔,内部非常的深不过开口非常懈搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包瓦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具协冕谜,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎杯,虽然是钢圈槽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型并陋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逗。另外拈沫,一直让人头疼的售价问题侵涡夯,此次又出现了酿肪,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势崇。价格问题皑钎,在上市新闻 中已谈了很多京,不过与价格相比拆界,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善疚。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题别皮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逼稼,即将为各位解开疑问洗高。   观致3五门版已于6月24日上市效煌履,目前指导价已公布丛收拐,售价区间11.99-17.19万元 鸡旦赌。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍霞姥僻:依然遵循简洁的设计思路宦法烩,造型更显年轻雌喜雄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头芳任姑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士宽抹,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体娘看。可以说琅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车故桂辨。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搽,不过在细节上却更显年轻汹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm氖叔裂,轴距为2690mm剃,除了长度缩短了177mm之外讨,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别纲视。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话即详拜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉建戏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了锻项坛。在车身颜色上竭脚,观致3五门版同样有6种颜色可丫病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕期,色彩更为鲜亮尾篇,也更有时尚感鲁琼此。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起纹彭侗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别闻峰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面辨辩,而前雾灯也采用了圆形的设计呵税稍,更显时尚加龋竣。另外献,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯唯、转向辅助灯和大灯清洗装置罐锭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 记。   除此之外隆掂抠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大廉九悄,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蒲枚,并且轮圈的款式也更加的年轻艘位。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18港。所以在轮圈与轮胎的规格上官碉惩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别任辅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍湃响澳:与三厢版一致埂,细节改变不大颊透。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同少梧授,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择酞。中控台采用对称式设计径楔,各种功能布置规整坏脆,按钮数量控制在了合理的范围内辜霸,不会给人一种杂乱的感觉豁藕。平底式多功能方向盘与三厢版无异疾胶师,造型很有运动感凉,真皮包裹的外圈握感也很不错常驴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置本憨,除了蓝牙电话鹅表啊、多媒体播放等这些基本配置之外锑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鹃备亭。除此之外熬,车主还可选配观致逸云的增值服务夹赦,该服务包含实时交通路况匙瞄认、实时停车场信息和地图更新等偷。 ● 座椅及乘坐空间短送擂:白色绲边真皮座椅很有时尚感撅许翰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能畴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能宋,与三厢版顶配车型相同垂。不过区别在于撕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理届锌汝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升殿,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动扯呈嗽。   在乘坐空间方面涕乳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座秸培盒,并将座椅调到最低位置后褐,头部空间大约为1拳獭冠汲,显得很宽裕;而进入后排后娜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坤舅,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的瘫喇。后排中间地板隆起幅度较大巨拨绦,长度也不适合搁脚赔兑情,中间乘客的舒适度会受到一些影响芥。 ● 后备厢巢剧寥、储物空间和天窗嫡仍誊:后备厢容积403-1105升拎缝,储物格众多豹良。   在不放倒后排座椅的情况下踩,观致3五门版后备厢容积为403升想,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题棱灌睛。如果嫌这样的空间还不够的话湃,将后排座椅全部放倒后删戈脚,空间最大可扩大到1105升疚跑侍。除此之外挖芹烤,如果您随身携带了诸如手机去骸、饮料之类的细碎物品的话咳昂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巾革牟。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿资ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备奇堕,可打开的总面积约为0.22平方米陕共闺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似廷踩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架茧采辞:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机稠莆宿,两者最大功率分别为126马力和156马力裤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米宫婚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溜桓。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外帅破,其他车型均采用6速双离合变速箱堂。在底盘悬架方面深埔排,观致3五门版采用电子随速助力转向系统川郎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泻筛并。 ● 驾驶感受须且:底盘调校水准高嫉,变速箱低速平顺性比三厢版好抛触都。   此次试驾会上刀静香,我们大部分时间都行走在城市道路中播巾硼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些人跑芬,起步时若是轻踩油门踏板烽垦,车辆的提速会显得比较迟缓叭落,若要改善的话衬,需要至少踩下1/2的踏板行程疲叼。对于开惯了日系车的朋友们来说降蘑普,这种偏向于传统欧系车型风格诗,而非“一点就有”的油门调星保可能需要一点适应的过程夺。   而在整个加速的过程中贯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题窜菲,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上雷瓷衅,咆哮声已经传入驾驶舱纳霖晦,可就是不见变速箱及时升挡湍。另一方面梗炮,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入都师嘿,整个介入过程并不是特别的线性场,其工作时的噪音也清晰可辨十翘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音镐磁罐。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蕉洼刀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )搅盖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裸隆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酚惹旁,并且伴随着强烈的顿挫感槽拇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多捶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态双焊昂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少白侠,虽然顿挫感还是有典妮,但已经能够被绝大部分消费者所接受嘉诫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的撇,那么我可以回答您什,和大众的DSG表现相差无几卸饲蒋。黄悼墟。   从观致工程师的口中得知词沏汾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题刑随,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下犯世,对变速箱程序美、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寐胸,找到其中一个最佳点想,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巍倦龋。   在手动模式下坍,发动机的表现仍然很积极帕火,不过由于其低速动力输出并不出众肠阀,其加速度并不能让人感到满意腾,很大程度上肪,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉什。此外懂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秤亥,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡裤,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似倪桐捷。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点欣,而在此前的三门版车型上千涉坟,我们就给予了相当高的评价恍牡抚。虽然仅从结构上来看皆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控喝,但作为一款家用车估凤,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性蒙龄窟,高速行驶变道保证稳定性筷。事实证明响浮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鲍,并且从车底反馈至车厢内的声音巧、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看混撅,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的虾咕妻。   ● 编辑总结偶肯惨:   从我们此次的试驾感受来看寄晶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻暖共硼、时髦的外形堑谷,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整虐骗跨。与之前我们体验的三厢版车型相比暗协何,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步挫八,尽管目前顿挫感还是存在郸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了缚算。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酮惦劣,有值得称赞的地方村埂,自然也存在着一些不足竟掏瑞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等鄙陌握。另外卢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的显。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元辞猜莲,但是这4000元能够换来包括氙气大灯伸、转向辅助灯及大灯清洗功能戎,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎饥,这样看来拭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少瘸烤。不过怪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蔬凉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧栖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间辨兢,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍斜朝,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型熬镰警。但个人更喜欢两厢版本首撂队,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尘缆眉。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾笆醒凤。当然唬,作为同一款车悲,两厢和三厢的选择人群会有很大不同恨屁骆。三厢版本更加实用谅豌,两厢版外观更加时尚干练琶。今天带来这款两厢版爱唯欧团谱卡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鸡悍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容念,大灯的设计相对保守了伎描,但也减少了人们对于这台车的争议性了弟摹。从而扩大了消费人群萌劣酬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好仑,各有各的美熬。但无疑眠,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蕊迁聪。   侧面的变化并不是很明显琅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动僚。相比三厢版要顺眼的多肪篓炽。车尾的变化同样集中在尾灯上逃,尾灯的轮廓变化倒是不大瓢尘戊,变化主要集中在尾灯颜色的改变郎。深红色的外围显得更有质感赦拷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话劲寺,越野车是最好的选择忱煎了。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车辞巍,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40叫,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事会,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力募尾浚。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远辱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40木。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没累倾。除了电视剧的锦上添花男,BJ40本身的魅力也势不可挡眠良,下面我们就走近这款“北京青年”茎猾,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼醇荆兽。   外观/内饰闺狮咀:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试册怪高,或许有人会问那为什么还要进行测试秃。其实答案很简单富蠢蛙,之前测试的BJ40是一款试装车忻坛忙,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别换骚,包括电视剧中车辆也是如此孪冲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变淮刷炕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升比虾动。虽然我没有见过之前的试装车临欧,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异撵兴惧,甚至有些地方与牧马人不相上下降煌滇。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了兜,这里就不再做过多赘述洁毕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰穆贪,你会发现并没什么科技感船厩,简单的线条傻、硬派越野车特有的见棱见角的气质啃缄归,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面凶。另外蹄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留呜故吭。硬质塑料质地的中控面板很厚实舷,比起舒服的软性塑料手感稍差蔑凄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境关睹,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碴全,同理使用织布座椅也是一样估偿,无论您是刚刚涉过水槽铺咎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨免缔,都不用担心愁。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器摩渐,不需要华丽的外表去装饰携。虽然BJ40有着很浓重的模仿耽烁架,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乏芬恭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上零孔汤,那只能说这个人并不了解硬派越野车疙肆礁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望画,让人想到真正的场地里去撒点野梳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀碑?惊险的高速穿插寞、精彩的甩尾掉头探另败、惊艳的侧向双轮行进矛廓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演滴亮侨。时过境迁推貌揩,萨博虽已退出中国市吵俚矸,但把经典的两款车型(即9-3蕉、9-5)的技术留在了中国借日乐,在北汽成功收购萨博技术后深,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摔耻碌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型豪,其底盘运用了萨博9-3的核心技术滩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求潭铃评,主打性价比与实用性烂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确搽坑察,只是在某些方面使用了相关技术而已穷硕。   从外形设计上就不难看出慷,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影钙,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰坑蹄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70淖男卿,同时车身上所使用的犀利线条班察恃,令时尚动感的氛围展现得十分充分靠复。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谱磷邵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级融,车身各项参数都小于萨博9-3酒瞧,所以直接套用的说辞显然并不成立忱控胯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诚餐媒,打造一款可以继承优秀基因翰,并适合普通家庭用户的车型伺乘,成为了设计团队主攻课程兰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娜荣竞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应牌侯晒,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降套,但紧凑的造型与简练的线条冈,使其观感的持久性更好缕驮襄。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多滇侩福,很多厂家也开始重视其了这一细分市场温。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型写壁,价格能接受痰诲,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型溯擦。而现在也有很多车型供大家选择考埃庐,包括大众途安邵懊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冗炭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现届,它还有一个进口车的身份棠闹。接下来轻罢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现破怪。   外观潦贬片:起亚最新家族设计俄棘,略显可爱封,大部分能接受邵斜妮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格冈握,同时又有一种独特的卡通味道隆彭。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感翔笆似,没有配备氙气大灯艇椒,但全系均带有LED日间行车灯细秘、透镜及大灯高度可调功能拘。雾灯部分的设计很有个性瓣,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感填。   由于车身高度降低挽紊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑砍刀,平滑的车顶线条降低了风阻系数梯赂,流线型设计更加美观惨炼。全系除顶配的豪华版外身溪,后视镜都没有集成转向灯功能癌毕。另外遍,低配车型的轮毂也比较简洁休涸,轮胎规格为205/55 R16糙舌氦。   新佳乐车尾的设计十分简洁输,总体看上去比较圆润弓款。尾灯采用与前大灯相似的设计风格陷跋,凸起的轮廓首尾呼应老。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方却上谷,车顶带有行李架蚀睬,具备一定的实用性堕肉。新佳乐全系标配倒车雷达功能敦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像锣傅虹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吴婚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌井秽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯匡辞。而提到雷克萨斯捂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样李渭,立刻联想到了舒适牧噬坝、安静等一系列形容词臀骂。   作为雷克萨斯主力车型前船,ES系列占据其在华销量近半壁江山沃涉锋,舒适堕诬、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价司频纱。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h并年,更是有充足的理由享受这些评语赫。但更重要的是嘶,在环境日益恶化剂迸驴、石油资源日益紧张竣惨肖、油价越来越高的今天系巴,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度惕珐。   外观部分惕博惹:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型勾烂辩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)券扛舷。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生滩,和前代相比进化明显快。初次亮相时擎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期显梁。与丰田一样躬撑绕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格颁茎,目前已被广大消费者接受醇年,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题促浑。   外部配置上辨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能剑汝僳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目京篡,与中网造型配合不错哦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格甭辱密,轴距2820mm奖肖播。与国产ABB品牌的三款同级车型不同下骂,ES没有针对中国市场刻意加长念屑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吠判汐,轴距比老款增加了45mm耗衬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计螺贡嘘,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型熊,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们攀土颅。当然呛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标孰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起儒算府。另外截抹眯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内吠犁劣,更加低调哪错。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS讨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距碴驴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆堆、忘记沉默寡言的正装车主青炕露、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框淡陇熬、忘记... ...算了闷嘉啸,需要忘记的东西太多巾掣系,你只需要记得一点监轮徐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蕾谢。   奥迪的低调太型,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)间啸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝纫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然非马。依托自奥迪A7的造型设计泻渤,RS7依然拥有优雅的造型净朗熊,仅仅在一些细微的地方唤惶宏,RS7做了运动化改进腥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅唾潭、以及哑光附件佃喜帅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板洛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子栋。   如果客户需要东鬼,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂别,其轮胎规格达到275/30 R21菠惦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气坝。排气管依旧体现出奥迪的低调残猜,外部看是两个椭圆形排气管信,而其实际是双出四排气接窟,因为单侧双排气有节流阀殴悼虚,用于改变排气通道担姑绿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣从。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的收,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线筋嚎喝。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针势牌暑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔化彩。车钥匙损不沪、平底三辐真皮方向盘枯伪吮、运动前座椅绞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标时芍。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示屯锨低。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饭瑞,还提供发动机增压压力希檬背、机油温度显示和圈速计时器等数据棱既匆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搏,并提供其它3种材料作为选装锭。车顶内衬标配黑色织布呢郎,可选配黑色Alcantara面料居毯聘。搁脚板娄、刹车踏板率、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倍娠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆深馁拭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑悉暗点、一体式头枕的运动座椅信,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料兜,并提供钻石绗缝侣胖菲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胯。带按摩功能的空调前排座椅也供选装呻坪嵌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情牟,就像微博上说的淖胸谴,一次刻骨铭心的爱情呈供报,一次说走就走的旅行什么的欢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求怀勃露,但在现实中澎,你不能永远一副放纵不羁的样子泼陌舒,特别是在资金有限的情况下萄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的扛。此时你就需要一辆价格便宜撮试权、实用可靠的多功能车型潍很,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择耿孙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型按,分别是景逸X3和景逸X5簇钦,形成高低搭配产品布局瓣歪。景逸X3属于入门车型裙芦茂,共有三个配置酪弹,指导价从6.99万到7.79万元蛔们创。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型抹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看丛武胯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像欧售。这款车的前脸采用了新的风格样式擞抢欺,线条比较硬朗苗畅溜,造型简洁流畅静双惧,同时又很饱满蓬膘驾,没有过分追求标新立异的夸张风格恢僳献,显得更加沉稳胁溜父。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素隧阀穗,给整辆车增添了活力辣鲤。   除了前脸之外晒竞汤,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓办饶泉,让人略感失望瞳,好在整体风格还算融洽懊逻局,不会给人前后脱节的感觉霞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm厢俏逻、1835mm和1705mm饺,轴距为2685mm伐颠,在这个价位上算是较为突出的水平了煎苏,保证了足够的车内空间女效。" "  在固有的印象当中竿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下豆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价誓逗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁洹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌扰猾,作为日系三大高端品牌中的一名臀,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸冲嘿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脑嫌扇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L糕冷味。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毕梅,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格齐倾秒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现搅,取而代之的则是一种日系的柔美风格聚沪蓬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影抖募芭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力囤从,甚至成为了英菲尼迪的一种特点色,并且这种特点让别的对手无法模仿钾珐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉琅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大悔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度禄。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面本,看起来非常具有独特的风格甩飘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计桂距,不过看起来还是比较有神的哀,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果呛妹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示够漏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的咐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方阶聪骡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蛋,这款车有这么长么界?实际上后门的长度远大于前门刃,不过整体造型并未收到过多的干扰标,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格却四写,因为C柱的造型更加接近尾部狭,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果门浇拟,腰线的设计在在尾部提到了最高耿桃偷,并且从前大灯连接到了尾灯部分该识黔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通僧江限。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑灭嫉拭,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响邪戳。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蜕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计放。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布魔狸,到今年4月20日其正式接受预定哩钝,不到一年的时间慌,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了你伸。在新能源车量产覆啥、市售的速度枪捂氯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌怠碌,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯娄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辱稍逛。当然躲翔,汽车之家评测新车的速度也不慢锣,今天拧破贤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章倪腥休,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款刃线师。   本文中将涉及的宝马i3共有两款漏敞夹,其中橙色的为增程式混合动力版车型惶门惨,白色的为纯电动版车型肮千,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型休。   ●外观甩:造型前卫寺隧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布被双乌,我见到量产市售车之后瓢,其外观真难以与概念车作区分旗。宝马i3前脸造型饱满圆润冀尖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现恢。不过诚废济,“进气格栅”四个字需要打引号了烹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哼镣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾缆山。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计袒,让整车看着很有质感且与众不同劳。当然飞,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼梨氓腊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头寺锰,但它的车身侧面看着一点都不显小头维。在我看来原因有三功瞳溶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泥,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少措呕浪,给人感觉比较敦实电恐。特别是车高数据鼓肆,它比X1还多出了23mm煎坏柬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缺熊,达到了20英寸精臂,但胎宽却很窄辱诗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20吮偷,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎书。有关这款轮胎弛聘涎,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店宠捐,基本都表示由于规格太特殊此,没有现货也没有报价间喝。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质宛屏劫,很独特豌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应览旦。尾灯采用得是隐藏式设计烹,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伤寐,用于显示示宽灯浦完俏、刹车灯以及转向灯等舍犁吓,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧防阑睬,所有光源均为LED晴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淮,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词方桂京,欧洲市场上柴油车盛行已久陵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展孰镀。不过近来荒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求裂吃芯,Jeep便是其中之一赔,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待私枢。 ● 外观介绍甫:与汽油版无异航,硬朗依旧屎。   从外观上看绕臂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型探顺限,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型谰睬。新车的外形仍然显示出硬朗论、时尚的风格星薪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大脚究,提升了时尚感幕。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm俄,在同级别车型中“个头”并不算大冷懂鲤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势低帆,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°达了隙。   在外观配置上同底扒,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谐、雨量感应雨刷笛退号、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肝,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仑丹。轮胎配置方面抨瘁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎佃,轮胎规格为265/60 R18锤领篮,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茬,规格也变为了245/65 R18炽材。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堑,我们会谈论什么孤任惠?是大老粗一样的外观伙,还是“马路杀手”一样的形象昏?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惮吞虎,笔者也不例外猎舱。6月5日下午冲第,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华空尖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象醚授裤,原来大块头也有过人的大智慧奶霓操。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娟、FM两大系列络,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日俱舰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华势,中国区总裁陆博天到场助阵坦甫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后携溶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱镭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车剔度蒲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寞豪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车紊领,最大的意义还在于为企业产生利润泵钱。因此鼎念,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裤,并体现在生产效率拭、节油效率酵秸、完好率钳牌、安全胖、安碧Γ和驾驶员体验六大方面蜂售。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型讹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择私,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证版醇,而大众凯路威则开创了一种新的格局谎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型酒晚。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蛊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威酷吃襄,而那款车型是针对高端商务市场的车型糙,虽然其内部可以进行简单的商务会议绢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案敢。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铅膊喀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑无,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求磐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的旗,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坝揉亨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼归癸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气弗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置跺价孟,只是以简单的卤素大灯出现箔类菩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯秦,只能说稍显遗憾囱垂晒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车辣桔丁,并且其敏感程度非常高都匹。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乒姑,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挟问,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大录,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格田外醋,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车喂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味攻吾,但还是将头灯和尾灯联系在了一起氨娩诲,在尾部造型上也同样是方方正正樊吼辨,给人以刻板的印象菩隶诵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰俱,看来稍显朴实无华眷童,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前部痛。尾窗的面积超大硕,并且配备了后雨刷东傲,可以说在安全细节上做的不错泰砍孺。尾灯的造型也毫无新意剖娟,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺汤拧,尾灯内部的结构也比较简单啊卸尼,并未采用LED也是针对不同定位的选择衬涉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低乔揩,尾部配有四颗倒车雷达探头屯色陇,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用潘溶。作为一款商务用车能,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蛾碾,而旁边就是凯路威的备胎所在地落幢,这样的设计使内部空间得以最大化利用戒。   相比国外的凯路威车型隶虚,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂嫌,造型上采用了多辐式造型赫纬,轮胎则采用了邓禄普品牌肝卵顾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涟驹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV违。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候喀石卉,我更多的会用臃肿两个字来形容它司舰骗。圆润的车身叭,没有棱角的线条绞,大而无神的头灯偿掸,都让我对它提不起兴趣煽驶弥。第一次见到新款昂科雷时贿十,我的这种感官得到了改变淡锣凄。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点唇签侮。新款更加俊朗稗,就像是一个胖子蹈,经过健身膝,从大腹便便变成了施瓦辛格设帽。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面勒淌,这种类似于点睛之笔的作用捂,实实在在的发生在新款昂科雷上面风。之前的头灯让我没有胃口龟渡谓,尽管亲和力不错壳,但太没有性格裸。连同这个车身嫉熬,都让我觉得臃肿无比抗茬簧,简直就是个满脸流油的胖子缉璃修。新款更换了更有张力的大灯汾礁何,进气格栅也变得更具进攻性邢。这样的风格灯,我想才是大家喜欢的莱。   侧面造型的改变不大成苟寝,侧窗面积所占的比重依旧很心羌嫠伞,这和新君越绍、GL8都很像省。给人一种重心很低的敦实感誊。但对于车内的乘客来说撤懒,这不是个好消息峭筋,过小的车窗影响了向外看的视野料耙佰。造成了不必要的压抑感爱。或许对于选择别克车型的人们来说恐峰呢,这一点必须无奈的接受了太浩项。   车尾的变化不及车头喇拉菱,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性姑,或许我会更喜欢它黎茄。但事与愿违睫,尾部的改变仅仅局限在排气管上腐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吃闯。这多多少少会有助于提升质感玻龚。也改良着尾部太过圆润的整体气质淋碾换。可以说烽,这次外观的改变松,在这些细节上还是很成功的骑哇氓。相当于一次瘦身和塑性穿软等,让它的线条和筋骨更加分明缎牌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间猩炔箱,纳智捷 新大7 SUV正式上市端,官方指导价格为22.68-27.48万元箱疟。一直以配置见长的纳智捷品牌仿鞋,在小改款车型上又下了一番功夫蝗嫂,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疤淮沛。在体验的这几天时间里冲瓢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”辜某篱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价善绰。也有好奇的邻居询问这款车的售价琳比,当得知价格只有不到30万元时陕,邻居更是深感惊讶酪趣盆。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢社锤?本文就为您带来答案化。   作为一款SUV耗集合,“大7”这个名字一点都不为过擞侠沥,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手饭贯想,2910mm的轴距更是傲视群车涟,也难怪引得路人频频回头歪版。不只是尺寸评傻,本次试驾的新大7四驱旗舰版菏侈扁,整备质量达到了1950kg岗未垃,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”图渐。   作为改款车型虽喘目,新大7的外型经过了一番修改餐,主要体现在前脸和尾灯上么藐蓉。大灯造型有所变化恒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内椭,而经过修饰的雾灯念兼、转向灯和前雷达洪黎搪,给人以霸气外露的感觉吻扁疥。整体上冯顿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉嚎秸。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毖夕涝,比较实用凌颈偶。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上如借吠。从奥迪A8的换代秸凶、全新奔驰S级的上市糖舷立,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照潍坟。这三家老牌厂商动作频频离焕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上宠,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS店脾。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来缄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今菠拭。而随着混合动力时代的来临跋黔方,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL敖尘,可以说从那时起伞革年,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位船。在奥迪A8和奔驰S级已经上市搐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期脱颅浦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吉共,以期对它能有深入了解淘论。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的砂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内歌慕嘎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸萍猴。相比之下奈谱,雷克萨斯LS在此方面并无优势娜蓬搂,长度杜鸡恍、宽度和轴距均落后于对手剧。   即便不看车尾的标识枫,仅从前脸上幽兰色的车标盖踌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型兼羚。而身挂HYBRID标识则意味着劲汤,除了树立当家旗舰车型的形象外节蛊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神逼钦得。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功谜涸间,只是在一些小细节方面令人有些不满穗忍。如果用最严格的标准来衡量熄艘,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间既雄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骗到,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吭日,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑喝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型壁,这种车型的优势就在于拾皋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感霓头,还拥有了超大的车内空间敢稳,优势显而易见禾庞,而今天我们来到了美丽的太湖泉粟醒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型喇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心痪橙霉,也让更多心意欧力威的人有更多选择莫倪。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表藐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伸般,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5苦,不过从售价以及车身尺寸方面来看丛,欧力威确实占据一定优势劝成酗。   外观上欧力威厢型车身造型分晦城,并没有阻碍它时尚的视觉感诗场,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车铆,时尚并且使用辉局。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观挥废筒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示师。   非对称化的中控台设计涡怒,与1.4L手动版没有什么变化疤绣,首先造型上足够年轻协调滑笑寥,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点系精了。欧力威自动挡车型垃回间,方向盘造型依旧沿用手动挡车型胺淌,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键妹狗,操作多媒体更加方便颂眯。中规中矩的仪表样式没有什么改变释萄线,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息嚼。   本文导航" "  有突破有挑战氢雌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候淳枯,就会有这样的感受琶凳疟。它太挑战人们的传统审美了突瓢瓦,怎么样也无法用大气佩、简洁蕾凸、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挟蚊亩。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刻窘枯。自由光承载着延续切诺基的重任醛,就在这样的争议声中款款走来梦陷盲。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统胸菩,挑战着经典街。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新川翅,在做颠覆传统这件事匙馁溯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氓。就拿前脸来说杉力檀,好看不好看绝不是我个人说的算的募嘶,每个人眼里都有一个不同的看法荒家。或许慢慢大家就接受了档杆。   作为一款中级SUV超,车身尺寸上中规中矩奔,作为切诺基车型的延续峰妥唾,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现父,但也能看到不少突破之处题。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重孙毖。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃锤。   本文导航" "  从1985年开始荡删喜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拜化矛,1991年出现在5系车型上疚,1999年开始陆续出现在X系列车型上墒券。直到现在晾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术焊车。2014年5月22日焦始,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive桑抵摊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型虎侨莫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求谅缆玻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车寞韦。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW狼臣俯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么世? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表棠趴:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款败,新BMW 328i xDrive慰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元豪甘颓。   第六代BMW 3系延续了这一传统玖喇,将融合了电子气门控制疵盾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机砷拌、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配偷孙汇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型苛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的旧攫,要了解这个问题前煌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撅。齿轮传动式分动箱戏宦杏,连接前轴的方式改为了齿轮传动耿粟吮,其他地方大同小异谩叫。对于宝马X系大部分车型来说乖蓉痉,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能俺读导。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炕衅挎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力传纠抠。由于前后轴均采用开放式差速器嘉,遇到交叉轴情况时焙卸氮,也只能依靠电子制动来辅助哦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱灿圃芯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构卉,与齿轮结构的分动箱原理相同琳丁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥规蚂侵。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥窖汇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的午。至于控制多片离合器的方式京哆睫,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛朴幢丧,所以常被用于装配在更强有力的车型上侨滦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器崔,以对扭矩分配进行不间断地调节桓卯帕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配合挪提,向前后车轮传输各自所需要的扭矩姆搅,默认状态下前后扭矩分配为40旧担:60屋,最大前后扭矩分配理论上比例为0棋舅久:100到100督低:0之间想。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息郡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顶。扭矩分配可以在0.1秒内完成箍蓉。   行驶过程中妻,如果系统发现车辆可能转向不足杭,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啪,就会减少分配给前桥的扭矩奴冯,将几乎所有动力都输送至后桥挖。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息评双,从而可以从一开始就识别到车轮打滑狄氦。一旦出现车轮打滑许赡另,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茸琅饰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瓜搂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沁碱刮。这就意味着厦,无论路面如何突然变化防汝,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上计袱姥,即使是在部分结冰的道路上屋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缓久酞,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型突,其中S2属于一款5座小型SUV炭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下物肩缆,很多品牌都开始研发小型SUV林怠玲。而S3则定位于一款紧凑级SUV怀,并且采用了7座设计腊赔扩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何懊,接下来就给大家一个解答砍。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位票泊怖:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型埔了闻,这一平台就是北汽威旺M20的平台奋厦聘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浆腺焕。但是两款车的轴距却不相同聊,S2轴距为2560mm共鲁抠,属于一款标准小型5座SUV颂。而S3轴距为2685mm翅缮氛,接近于一款紧凑级SUV高,所以为了能吸引更多的消费者刃当挝,采用了2+3+2的7座布局绒,主打一般家庭用车涝崩崩,实用性优先夯团聘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV霞,主要还是面向有活力的年轻人倍撵逃,外观设计更多偏向于动感的元素居多倘。大灯组的样式也不俗套票,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窃惊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表蒙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比税趟浩,在车身尺寸上还是比较占优势的莎。另外2560mm的轴距表现也不错锚,至于它的乘坐空间表现如何滦善敛,在后文我们会有体验钉灌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计阮婪, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升洁村,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了宿醚昂,车门不能完全打开的话沫硷斯,一些比较大的物品拿取会不太方便讳傲墨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台矫橡,搭载了1.4T和1.6L两款发动机叭糠,并分别匹配3款变速箱罢死墒。此前庐八刀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型式。而今天我要试驾1.4T车型膏毕柿,虽是短暂场地试驾星,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袄淌难,特别是动力上提升明显惕参。 ● 外观/内饰骸:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型略就,也做了到店体验的文章加暗,1.4T车型在外观晦腻沏、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大非构,本文不重复介绍厩矢富,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沤维恒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涎同。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因挎技痴,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等缚霞,具有很高的品牌辨识度邦奠馈。同时在一些细节方面的改进茬,比如重新设计的头灯镶肯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浪,则让其显得比现款明锐更为简约稳重莎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台店悲辨,采用了全新的发动机赣,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机妈嗽,属于大众的EA211系列矾歪脸,动力性能比现款提升19马力和30牛·米另,最大功率150马力/5000rpm灌癸,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm够。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一困图,而相比原来的EA111系列有了明显进步籍七,首先是恢复了正时皮带窜泻损,降低发动机内部的功率消耗萍磨坟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术惭头,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴颇浆纫,而喷射压力也提升到了200bar仿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱踌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能防蹬芬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烯行,前者顶部是“SKODA”的品牌名浑娶,而后者则是印了“DSG”的字样徒吝擒。   底盘悬架方面滔问,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构灭垦。制动系统为四轮碟刹结构浮沦,采用前通风盘式后盘式配置圣。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目配伴处,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目膜。由于是场地试驾绅始卡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道讼群袍,能更好地了解车辆性能辩蜕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佬,只能在日后的试驾中再介绍撵丢烹。   动力方面虐妈堂,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话想拟,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容抵潜,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来歇团,1.4T车型的起步和加速更为迅速馅乐,而且涡轮的介入时机较早滴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉澜梨敝,动力的输出保持平稳可控的特性楷豢胳。   使用D挡时赶,以1/2油门深度驾驶回化,变速箱升挡较为积极瞥,发动机转数基本被控制在2000rpm以下阶僳,而且换挡的冲击较屑摇,不会影响乘客的乘坐感受俯陕差。而以深踩油门的方式驾驶胯丁,变速箱会到4000rpm左右才换挡徊峭说,加速感受更为明显纷。   换上S挡侯控,油门响应灵敏了许多凡穆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡筹惹歉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感镶羔歇,在弯道多直道少的场地赛道里烈,需要频繁提速的时候徘,显得更为得心应手矩。   全新明锐采用电动助力转向系统尉沦驾,方向盘低速时转向较为轻松鲤,而高速时明显更为沉稳颅,转向需要更大的力度屏趟食,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力盘壕。   底盘悬架方面剐靠互,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性戒歧啃,在弯道中对车身的支撑性比较到位敦,方向盘的有着精准的指向性闹篓,转向迅速而稳健荡碧膳。1.4T车型全部带有ESP系统攻虑苛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候狠灵继,ESP介入的时间恰到好处间炯,总能及时将车辆修正到正确轨迹扇,而这套系统并不能完全关闭推钞,属于比较重视安全性的设计惧。   在模拟颠簸路况的体验环节时棱篙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用晶事垛,然而后悬架毕竟是非独立悬架疼筏掠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况甲惨,仍会对另一侧有所影响锋磷递,车内乘客仍会感到轻微的颠簸心。我们在之前测试文章中也有体验视频诺,请点击查看默潜臣。   更多精彩视频汤兑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结疮骸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少础,在D挡模式下表现中规中矩扩较贿,切换到S挡后油门响应灵敏吨斤,变速箱的换挡节奏更为激进稿,加速感提升歪冠长,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怀联。" "  2014年2月26日魄矛,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奸。其中T5动力总成包含智逸版墙儡、智雅版使式敬、个性运动版共3款浓啥爱,售价为42.39万元至51.99万元途魂,T6发动机版本及价格保持不变菠艰沛。   据了解霉簇袍,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术叹迟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机硼秸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱托茄刻。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢椿啊?本文将为您带来答案哭篱怖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面令鹃,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碾浩藉,但动感流畅的造型令人印象深刻惕溜亲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拐阀,正如北欧人给大家留下的印象猾能。      配置细节上筏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”先捻,全系标配了ABL自适应氙气大灯堂洪,以及感应式转向辅助灯光技性计。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下画魂孩,给驾驶员提供更佳的视野蘑舷。   此外糙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航陋逆。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达浦缸,探测距离达到了150米分滦斧,足以应付绝大多数日常行驶环境涕歪。此外雌浅,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纯炕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能峭毕。虽然这里看上去有些别扭删哺,但安全性才是我们应该关注的雷施。" "  限量琉遂、配额加额、上市前被订购一空亩寇俊,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹股挟。然而副赣孔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时七晦淌,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘檬。2013年啥凭感,经过M部门调校的M135i披装上阵街糖,性能已与1M十分接近旦熟,并且这次冲破了限量的枷锁脑度猩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车淌葛搞。正当人们面对路上的1M投去羡慕母、嫉妒吭、恨时桶,宝马为我们带来一款全新产品哨款,并且它的能力并不在1M之下先曙,它就是2系的顶级车型——M235i恍。 延伸阅读弓两虐:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骋,2系可能显得有些陌生绢熬,其实早在40多年前辑酮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场沦。此外贯,BMW 2002车型在1968年问世行鼻,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处错策,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型戈。至此狗蹲,2系的到来并非空穴来潮社。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22瓢,而这个平台也与代号为F20的1系共享虚敛,简单来说半,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中忱,这与3浑匿将、4系的道理相同铰。在2013年时沁缸辨,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验疼拓虫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扩沥窜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了括涎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览陪觅那。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M围鞘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异纬毋惩,从代号E82的1M车型酶涕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点交鳞泥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条堡,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”檬痉蓝,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受侵,但随着时间的逝去睛,渐渐也成为了一种习惯阶相谷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宠毙,更多是出于对内部空间的考虑桥匆孩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响宽推蛋,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数俩痢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容表,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感邓槽纷,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能酞充。   当然揽恭僚,即使武装到牙齿兢亥,M235i也不能与1M平起平坐簇,M家族的宽体车身施化淡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拷粒,就像当初1M推出时的口号一样“M孺绣,永远从后视镜中藐视对手”庐捷嗽,而M235i更多还是为了平衡性能蔫、实用性与性价比爆磷仆,同时也为今后推出M2而留下些余地帽。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后胶谢屁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步廷,针对绅宝D70推出后的社会反响返幌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多节。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蹄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势屯扣稠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生括。   D50叹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蚕氢,推出之后的表现往往是人们最期待的汞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同人,面对D50的将会是极为严苛的考验巩凉继。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境朗详,而成功了老哦沸,也将有可能成为流芳百世的一代名车才掀陪。7.48-11.98万元的厂商指导价犀,可以说为这场战役的打响肌却,开了个好头脊笆。   D50虽然拥有纯正的北欧血统靖缎恋,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格闲淀。此次担任D50设计工作的朝,正是培养出诸多设计人才的博通公司山购,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点星娟,同时又能够给人们耳目一新的感觉胎甸缎,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蒂樊。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表色陡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异幸肃藤,但是当你接触过D50这款车后道尘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素杠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机筛氢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的挟庆,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吵葛稼,但是当你将这些元素组合在一起时僵,却有会很快打消之前的念头蒲落矗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拓憋,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计比顾掇。运动气息浓郁的设计手法股,会让你把D50和运动结合在一起姑,无论它实际的性能表现怎样侠,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象谰洁隶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方乳室,比如尾灯的设计手法有些简单仓促霜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态呈桅,面对不断推陈出新的竞争对手败芹匆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面翻副冯。好在随着2014款车型的上市授冠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂坪,而这支强心剂的主要成分也很简单膜骗,一台1.5L涡轮增压发动机慕魄侠。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型串棵,针对配置方面也进行了一定的调整舷,其中自动大灯曙胖、超速报警以及四门车窗彝靶荆控升降等功能均成为标配饥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中滑比。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者茅雷茅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流江。因为从早年搭载的速锐词憋添,再到大红大紫的秦适号烈,乃至于我们今天的主角比亚迪S6魂贤蔑,它所提供的动力都不曾有变踏。传动系统方面媒避驳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凌,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱峰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言墓抱,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿段。在城市中经常用到的中低转速区间内猴博妻,发动机的动力输出比较积极笺软讲,并且通过涡轮的帮助纽施兴,动力在1500rpm之后便有明显提升测,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm诧崎办,完全能够满足日常驾驶菊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低士涟翠,适合城市驾驶败。挡位之间的行程适中劲额,但手感略显生涩抡。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车褐,而非车去适应你怒同。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定才返非。四辐方向盘尺寸偏大释痞厦,回馈力度比较匀称廖太,因此驾驶这台大块头还算是轻松拢,只不过方向盘的虚位过多汰侠,转向时不得不做出更大的动作需抚颠。   前麦弗逊供、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收稳,并且由于悬架行程较长郡肛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蜂喘弥。当然这样的调校也有它的好处俺轻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人承欢釜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浅蜡,SUV车型是一种非澈樾ňǎ耗油的车型谴擞锻,毕竟以自身庞大的身形来说棘寐,自身重量就已经非常大了趟察储,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惭嚷屯,这也导致SUV车型的油耗居高不下环翘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观河氛痉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题憋,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚刮,在众多的SUV车型中锤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度乔秦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瞥,这种设计可以说非常的扎眼桅面,也更加符合了年轻人的视觉喜欢挪成闲,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳劲辩胎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯奉群店,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售略嫂桓,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志线,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征潘靠。在RX车型上抛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条达,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同狮澄,从RX整体风格来看戏建迷,还是更多的体现了柔性设计的特点趣浑片。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面漂讲好,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凯邪,如果不看下半身须庆,很有可能误解为一款轿跑车型媒。不过这也让人们的视觉一亮焕笺秒,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的唤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粗晦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求池妈迁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同镀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的显芳甘,没有过多的硬线条介入担寥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缮途,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吹甩,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力梅晌添,RX明显体现出有些不足芯费,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓤宽宽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境款斗,内心想要一件东西粳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费胁,否则你就无法拥有心中挚爱拜。你想要一部手机恒,但偏偏要你保证最低消费鹊。这种心情着实不爽镐。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版暮讽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统绩氛,这两样东西都是你想要的嗽糖,售价三十五万不到岁煽秃,撇去不相干的配置别,给你你想要的鳞舰乏。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泡惋,是不是有点定高了少?可细细一想概,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机敲,并且还带有四驱系统妒蓄筋。如果单单从这两个要素考虑蛋匠仆,同档次的车型里敲,都破了四十万大关了径响局。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蚊牡,目的就是要拉低门槛酗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出亥防。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件勉趣幂。但运动元素表现的很细微贤乓,基本上都是细节点缀僻,和其它配置的A4L差别不大槽陆奔。虽然是一款40TFSI的低配车型磊,但从外观上很难发现区别活。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肩,算得上是全车比较明显的运动彰显了藕。尾灯内部依旧采用LED发光元件藏寺,总体来说觅达闺,亮点不多崩间娩,朴实大方蚂册筐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后妻届性,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蒙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品兼,除产品名称外戒,其与JX35并没有什么区别律莲熬,还是那个豪华运动的大家伙肯春。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蕾桨努,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赏。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能茨溪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助宽痉簇,灯角黄色的反光片是标准美规设计及歉,但无论哪种规格竿,对行车安全方面都是提升何。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感洗林,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO临材,前置摄像头悄然隐藏其中说。侧面看上去QX60依旧大气稳重床,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感躺肥。另外休形,底盘上有些部件会低于车身菱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过腿绍朗。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蓬,活泼的细节设计使其更有灵性拌宋宫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性朴型弟,也起到了一定的隔热作用卜琅伟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感表叫,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拟缓,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现鼻,静音效果良好踩。   车尾并没有过多花哨的设计纹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挤坏。尾灯采用部分LED光源芜取扩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弹共跨,总体来说比较耐看扯帛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来遂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高侗滤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起阀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象氛咖局。上市前锰七阂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后霓疏,不少人不相信它的价值护枷拷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苏杯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蜜,这自由光到底是什么情况俊杆?经过整整一周的深度试驾后衔玛磋,我有些新发现可以分享给大家任鼻签。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鄙常嚷,我的思绪一下回到了2005年左右幻楔老,那时候自主品牌鲜有SUV产品美哭竭,奇瑞率先迈出了一步菜,推出瑞虎扩,并领风骚多年底弹康。当时奇瑞称之为NCV脖肩,也就是集合轿车以及越野车辰,有着越野车的外观和坐姿汤粟赦,并兼顾轿车的舒适性怀郝胎,其实就是我们现在说的城市SUV乡抽。   这样的优势持续了很长时间傅,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展灭绘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品跺,瑞虎的势头逐渐放缓按伪,也就不再抢眼了窜。奇瑞随之调整策略砷府侮,在去年推出瑞虎5这一新车型迟黔,与其他自主品牌新对手进行竞争疤骂。与此同时绰筋,时隔半年的今天嘎,老瑞虎被重新包装升级袱泻屉,命名为瑞虎3再次进入市澈稀,与瑞虎5形成高低搭配瞎肃,重新获得了新的竞争力坚还肺。   外观汤含兔:   正如前面所说剖镀古,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业弘式能,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作唱汤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节溺撤噬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸克绣,棱角更为突出佬、线条也显得更利索山兢。侧面增加了镀铬防擦条讽挛禽,而车尾的变化并不是很大昧,集中在尾灯和一些线条的修饰上缆硼戳,就造型而言瑞虎3更年轻了僚。从车身数据来看村胜提,瑞虎3相比对手并不占优优势攫商,但是得益于外观的设计港,视觉感受瑞虎3要稍显大一些槐肌。" "  在经历了数年市场洗礼过后里桐溅,瑞虎车型迎来了新一次换装恕辆处,代号命名也列入到了家族统一的序列中蒋层匡,对于车型的区分更加简明冠镀。除此之外颊傲赎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计杉连,以及更为充裕的乘坐空间堂,以提升自身的竞争力楞把。   瑞虎3虽然属于中期改款车型特降采,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用京,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连略署篱,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向岸,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车齿。   此次改款主要集中于外观方面岗份,通过新老款前脸的比较朔受,我们共计找出了8处变化瞥,分别为痹诵栓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌客味小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大溅外懊。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捐肚逗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嫉澎凯,但在车身尺寸上有所调整漏绊,其中长度方面增加了30mm铜童纱,宽度与高度减泻嚷怼,而轴距维持不变描绕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出保,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35亮达,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中惋森篓。   车身轮廓并没有大费周章的变化怂渤豆,更多的是在细节上体现新意科拈。侧车身防擦条进行下移嘛荣疾,并在前后车门中增加了镀铬饰条屋拭,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杯蓉霜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装题录殴,更趋于向装饰性靠拢图毫,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式茄睹,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性才粮。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗佬佩,若要找出所有差异黑,还需要费上一些功夫饲太岭,在对比过后变化上依然可以达到8处磷茎。依次为狼涟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更道虎燃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识漓。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处交佬,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计靛,空调按键的布局更加紧密概,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氯刚脸。此外擂埂隙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升吐。   按照配置的不同埠歼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机亩阔究,大尺寸液晶屏包含导航脱巢芬、多媒体舞、蓝牙以及系统设定等功能酥,而在操作上也十分直观票爽。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当混。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奸、风量甸牧楞、风向等信息骂吾内,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少曝夸刑,同时旋钮的阻尼与定位适中势僻释,手感较好镶氰,可以看出此次在工艺上下了很大功夫其。   方向盘两侧位置集成了音响夹脾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键靶娇,中心区域使用了品牌全新标识宫,并在造型上稍有改变摆哨。仪表盘则没有任何变化禽活耪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值餐仕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素环雄媚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅朵诽,但调节方式为手动疽,前排座椅具备加热功能勃,按键位于点火开关周边区域蹄盖,位置的选择上不够人性化碴朔,副驾乘客很难进行单独操作亩。   在前文的数据表格当中泌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优躺喷请,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高解。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凄枯,头部距离车顶约有4指空间澄逆佬,直接移至后排乘坐情套,头部空间同样保持在4指贺七,腿部则为2指余量揪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下查莎木,首先需拉动靠背边缘的拉手汉匿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒力皋吩,要想恢复到之前的乘坐模式试锨匹,还需先拉动开关藉痴,同时扶 起靠背便,在操作方式上显得不够便利炉姑。后排座椅支持4/6拆分放倒动,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大轰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响粒梨鲜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吗返笺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致窖晃都,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎畴,含有DVVT技术兑戚,相比早前奇瑞的1.6L引擎胯蓖,在动力性与经济性方面均得到了有效改善廖阶路。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求了隧,在CVT变速箱的帮助下顺诡慕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作暑湘。即使在起步之初深踩油门铆蕾匈,加速过程也会显得有些慵懒纺,只待转速攀升至2000rpm后氢,动力性才有好转刑时,此时油门的响应能力有了子显著提高掳卧,虽然整个过程称不上动力充沛妓,但对于城市使用来说算是够了川。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上唤拣雹,涵盖了手动邯姑守、雪地和低速3种模式次缅,在手动模式下可以模拟7个挡位屡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用衫,在模拟挡位的帮助下价百冀,转速会与油门的深浅更成正比户鹤勿,升档与降挡的操作也会更加从容环,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新滩楦场,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内咳。   在紧凑级SUV的行列中溃,瑞虎3的车重算是较轻的一员少锋,这为引擎减小了不少负担拾虫。助力转向系统的力度适当显,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力仙伤。转向的精准性使我出乎意料藤片空,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性毕晶埃,悬挂整体表现十分扎实己,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入婆,令试驾者信心倍增胺煤椽。   如同瑞虎3的定位那样讽,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外讥,它并不具备越野的能力暴斤侯,然而精确的城市定位婪娜,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适撵背赏,诚然础,它在这两点上做的很不错版,虽然在驾驶乐趣上不能满足你骄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言畏鞠衡,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓣坞。 责任编辑犊斜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年什梧匙,一晃6年时间过去了领艇妨,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化汤,但是我们仍然和它有过很多次的接触鲁,并且每一次都是充满乐趣的体验帆。今天我们又把它请到了这里黑,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外坛毕士,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型绊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能剿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子坎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气彼涛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单特蹲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税白,自然整车价格也就能便宜不少丝肚,降低了它的入门门槛链。而以我们消费者的角度来看沟蹭嗽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象幌,这也是我们今天把它请到这里的目的亮,测试项目很简单递,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现歧寒眉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了吮漠。   ●日常驾驶动力表现设膝:低速扭矩充足朴失瓢,高速动力吃紧担。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能是,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过妓榔,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性的,但机械结构还是更适合在野地里行走矾显拆。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此班欠,外形设计贺、车身尺寸炔、参数配置全都没变乔,只是换了一台发动机舒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃欢采胸,双手需要时刻度掌握住方向盘拎,总之开着它你不会觉得太轻松篓叮。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了稿焕,大家也都心知肚明镁兜,所以今天我们重点聊聊它的动力表现椭伴粒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芍,参数虽然降低了埃菏,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些扛乡蹿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的烽,并且只要车速不超过60km/h腥嗽涛,提速还算是挺从容钩哭厕,也有一些推背感队珐骆,感觉并不比3.6L车型差多少畅丁姥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了识单,脚下的油门响应明显迟缓了不少丝,如果你心急的话毫叮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧冲边拢,否则踏踏实实的在路上巡航龄狠僵。   ●油耗测试粱记稳:正常表现晦仑,不惊不喜遁酞。   发动机排量小了九,除了动力影响之外卷,油耗也是一个值得关注的指标拢,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试窝投。整个测试过程我们共行驶了118.9公里皖,拥堵路况大概在30%左右嗽,畅通路况大概在40%左右间,另外30%为综合市区路况裁需,全程平均时速为31km/h截门顽,最终计算出平均油耗为12升/百公里病伎返,算是正常水平掏。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题坤粹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了墩弊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力单庞诬,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何臂肉倍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高换,很高烈,或许我接触的都是高配车型骨毛蔬,包括纳智捷大7略、CEO等车型习散佬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助说飞。今天棘每,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV弧骋窖,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量玫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧匙旅。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贾街?下面匙,我们就来看看详细的体验报告窍徐。 可以看到逢夕亢,纳智捷的车型在外观的原创度上很高休避森,这在于其他车型包括纳智捷大7腥骂牡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现纲呈规。这次试驾的优6 SUV也不例外硕搔簇,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牢词绊,为了突出这款跨界SUV车型的定位杠瓢,外观设计上更年轻有活力菊,对于年轻人应该有很大的吸引力悉辱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表居:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蓖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm吓翁,轴距为2720mm类藏郡,可以看出这是一款跨界风格的SUV柿钦玻。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品骇松碍,最大的优势是轴距要长出20-100mm低瞥砰,具备不错的乘坐空间迟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷褪撵。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎肃,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎灯,尺寸都是215/55 R17卜镐。可以看出在轮胎的型号上嫩,国内销售的车型都有一定的缩水摧倘,当然为了控制成本矗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现考耽剩。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮赔常酷,后风挡下方采用了黑色装饰衬托裴,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美汹醛,两侧的LED刹车灯十分扎眼凤奈,不过从布局上看稍稍有些凌乱暗邯拉。" "李老板的慷慨凭,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会沤鸥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板鞘。下面回到主题酞,从之前收集的网友问题看美段,大家最关心的有两件事儿漓,一个是特斯拉的性能撕彼碱,另一个是特斯拉电池的续航能力叫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抡诗。简单剧透一下耿,性能方面特斯拉相当给力糕嘲退,续航能力方面我个人觉得还是不太行晶。 注娄痊辈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搬沫背,文章中提及的“特斯拉”帽途苏、“Model S”等名称均为本次测试的车型剃抹。 数据解读僳墟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孟沟俄,所以今天我们就先从数据说起辅喉。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叭榷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哀幌,而我们的实测数据为4.7s峰富,比官方公布的成绩略慢肛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿粕。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样队。由于采用电动机驱动涛,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车脸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑串掀,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辛嘛,直到完成整个加速鹤。电子系统和动力系统的完美配合拉,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限熬蛔谴,这是大多数的同级别车型都很难做到的陵。 0-400m加速尾速局抠:170.124km/h 加速时间翘:13.63s 由于采用了9.73釜吝:1的固定齿比变速箱纷,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仙劣喇,在加速曲线图中夏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线每筒,车速和电机转速完全是等比例上升爽漆惹。这里说句题外话涛蟹匹,官方公布的电机极限转速为16500rpm橇,最高车速为209km/h荡弄,通过以上三个数字矫坎绢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少免秀螺,有闲工夫的朋友可以试着算一算塘悉郡。 0-180km/h加速呻忍蔽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G透忙,峰值甚至达到0.7G庇疽,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱疆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h渡刊,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看刷谦铰,当车速超过150km/h后瓤宝,车辆的加速度下滑比较明显枯殊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拟,工作人员解释说为了保护电池撅寂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡逆酗淘。再多说一句掳,这个速度日常用肯定够了系前,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h忌纤贩,但如果是赛道导,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道端随襄,有大直道的长赛道溅拜羌,它应该会比较吃亏垢戊。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车田突霖,常会被贴上大排量皮米俗、暴力机器射侈、拉风外形和肌肉车等标签偿乡铆。这些词虽然简单悼村,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征兼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型处。近日裸甘,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)课怠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称仿滩垂:科尔维特C7)夕赴葱,肌肉感十足的外形碎绅,手动拆卸的硬顶祁凹骡,再加上6.2升自然吸气发动机等跨,都是它的大卖点蚊从。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评不矾虎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骋盛,外形变得更具攻击性浓捅癸。不同于以往车型旁恼辱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗遣惜蠢,只有头顶裸露在外单隋,非常特别结奔。重新设计的6.2升自然吸气发动机瓷垂,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钠瘟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机默篮瑞,最大功率640马力惶,峰值扭矩814N·m)法究铃,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手低隙,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势拔辰蹭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为僳勾:5.3万美元)激,几乎没有性价比可言问,但相信越是稀有的东西搓睹,越有人喜欢夺飞。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆踞啡: 重庆诺斯特豪车会馆 电话盖:400-023-5599 地址汐成透:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑幢:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型贯棠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠荣沮订。而这款车本网也进行过多次报道与评测尘形百,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题熄剔狙,比如——空间与电磁安全性撩扫旅。   有朋友担心录抨岸,混动车型的使用空间会不会很小叭宓谩,电池电动机发电机都需要摆放位置夺,还有散热系统办艾,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧水墩型。   作为一个“热心肠”秃秋呛,笔者决定帮一位同事搬家艰污苦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”秸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舒嫡剔、两个大型行李箱隘松、三个双肩背包霓马突,两个电脑包碱捂窖,一个猫窝入括户、一个全新的大睡枕搬走簧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客己错贰。好吧校轨,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大炕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上固纱首,从图上我们看出没,在放入体积规整的水族箱水缸后鹅喜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间巾,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包攘擅瞧,并留有一定的间隙量夹剧。   而后排在放入水族箱地柜后停侍,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毛肖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱耍授。得益于巨大的后排腿部空间差豪倦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了讣敝烂。而后茂啪擂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疾剿。当然落同揽,前排的空位是为乘客准备的磐。(为维护试驾车整洁魄洗新,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扳卤。)   我是一个希望低调的企业主搪氰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的答,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沉剖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少琼,后排音响控制汗掀,前排座椅调节按键势福檄,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子龄儒、空间净捻囱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流存,大电流产生的磁场对人的健康有影响垂。英国专家认为单簿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉惶宠拣,高于该值埔,儿童将面临患病风险甩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少逝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡惫妫害澎奖盯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害欣斜。   简单来说揽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种帕狡,高频电磁辐射大多出现于通讯系统醚忙妈,如手机隘,对讲机课天、信号发射塔等铅句甩,而低频电磁辐射离我们的生活更近建枚,家用电器喇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射敝踌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可齐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台闲凑挟,前排座位钵盘八,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量桥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品纳段勘,不具有权威法律依据歇汞冻,但既然是国家允许销售的测量器材仕,其测量结果绝对拥有参考价值建龚。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评抽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钒钝戈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受人,首先是油耗朗蛔,我们在遵守法律规定的情况下任话,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车尽泄期,而结果显示担,如论是市区驾驶还是高速巡航超车颈储獭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”轰。   混动车型比普通汽油车重柿谴,驾驶感受会很糟吗?   确实母崔胯,混动车型由于需要布局电池互殿裴、电动机期膏铝、发电机罗儒浮、散热系统及控制系统藕坛憨,整车质量肯定会增加担谈曹,但通过驾驶甫顷骄,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感歉档,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动睦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制龚竣,使用感受更接近与现代的美系车型寿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性项纫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极贬,而在高速公路上煽零,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了桅倘,取而代之的是风声与路噪声肌。而操控部分镣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了浪捅偷,你永远不会感觉到生硬的颠簸噬,一切都是柔和与优雅抄,当然哩衬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的恰沸崩。   最后瓦驼割,我们通过以上测试府,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碗、油耗及空间实用性上都出色表现偶伎,而为此你仅需多付出几万元的代价购,加上经销商的优惠虏悲华,凯美瑞尊瑞物有所值碎饥,而你现在需要做的秀惯,就是去店里亲自去试一试惮洞普,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接纪渴槐。 图/文炔规:丁艺   丰田汽车日前宣布公搬归,截止2013年底焙外儡,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆滦锻订,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录朝篙迁。诞生16年来交,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区瘁、备受600余万车主的信赖和认可父咯,而凯美瑞尊瑞作为其中一员然,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瘦毖犊。 责任编辑雾:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后券玩前,MINI凭借其漂亮个性的外观谎仑匆、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心浮揩岸。2014年北京车展上偿下家,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢濉(点击进入上市文章)摩辩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化淘歌,同时在配置方面也有一定得提升睹袭杭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后百隧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市懒,售价区间为20.18-23.68万蚊捍。虽然只有4款车型可以选择办畅,但从大家的关注度上看炼,很多人对这款车给予了很高的期望寒斡。今天姥,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V讹,两款车虽然在级别上不同纳闹,但是在价格上却是非常相近窍磷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万七。下面瞬碴,我们就来对这两款车型做一个对比剧冠,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪沽呈ⅲ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话悍渭,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜董填。当然庙,作为一个自主品牌猫,想要和这些合资车型抗争褪剁嘘,就需要在配置上有一些诱人之处梗祟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惩,从车型尺寸上看苟捣即,H8明显要大于东风本田CR-V奖夸幢,但是价格却几乎接近反。如果您的自主品牌不感冒的话宿闪,那就不用在纠结了蔫确肯。但是扛毯敛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话队,那么H8的确算是不错的选择咯,至少从轴距上就已经很让人动心了跋官魄。   =============分页符=============   原标题玖题脾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下物舍佰,哈弗H8还是小胜赤,其中H8还带有液晶中控屏趴房,而CR-V并没有配备中控屏烧傲扑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能餐保鞍。这些东西的确也是非常吸引人的邯甸磕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的鹃桑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验行,平且还配有ECO节能模式碴,对于追求平顺性的人来说还是有优势的轿霜谎。H8还配有坡道控制系统窘,但是CR-V并没有配备这个功能菲。另外邦纽帽,H8还配有三种运动模式榷镐噬,一定程度上提供了多路况的脱困能力把绥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些锚,当然H8属于刚刚上市的车型卵仿莱,并没有试驾车让我们来进行测试衬四闭,以后有实车的话使,我们会进行相关测试取碌靡。   结语家戊社:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章济妮稀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鼎皋。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升姐底,某些情况下还要超过很多合资车型授疟爸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鹅相稀。 责任编辑池杜:赵春晓" "从1985年开始抢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上廊,1991年出现在5系车型上噬,1999年开始陆续出现在X系列车型上唤趣。直到现在汞袍厂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术巧俏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配眯,提升着宝马车型的操控性和运动性还埃。让牵引力发挥的更加自如峭,下面裂雹博,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现闺。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱倒扣琴。在车载计算机的控制下揽胳计,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蟹当,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配揪倪厩,而且动力分配比例范围达0-100%邓,赋予车辆独特的动态表现藤。 与传统齿轮机构相比侍点粳,xDrive动力传输响应速度更快剁耙,分配比率更灵活炯郸,通常庆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴池坪杆,保持车辆转向精准灵活姐篡,初咖马其、中段加速更为直接的经典后驱特性缸。而在弯道安等毫、湿滑路面爸灵棋、或紧急变线等极限状态下诡,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贝,增强了车辆的稳定性和循迹能力德式平。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统剑,在附着力降低的情况下善,更加考验着前后轴所分配到的动力剩沤。通过一体式底盘管理系统的侦测朵,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配世。在急转弯和重心大幅度转移的情况下社任,最大化的改善转向不足和转向过度珐。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上伍底蜗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现裙撼癌。宝马4系在绕桩和紧急变线中兔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牧抵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准病粟澎,更灵活室。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上铆誊厦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域戒,公路性轮胎打滑严重吨禄锹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预钳泌,还是能够胜任一般越野路面俊筹佬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑歪藐彻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)栖淌,宝马X1一直以其运动性示人架活双,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表貌宽。但是不同于一般运动车型不擅长越野涧淌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能棱惕绞,能够让车主在假期到户外撒撒欢搽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比两倪日,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时奈汐,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弓。   在消费者最关注的价格上边匣帝,我们分别来看两辆车玫氰不。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元能廓栓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元朽吕。从售价上我们不难看出械,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3搞怂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3巩亨才,价格区间跨度较大黔句末。   外观尺寸对比订位炮:   首先廓,从外观上来说潮闷慕,宝马X1极具动感醒。其标志性的双肾格栅已经不必多说仙掸裙,远远的就可以知道这是一辆宝马景母稿。而那富有动感的线条黑汤,将其外观勾勒欢返涡,即使是静止在那里埠拓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奋霉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长定悲滥,感觉比例似乎不那么对称疵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谈浆,而且作为一款国际范儿的车棋烩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅采榷霖。虽然宝马X1有修长的车头恍橇,但是驾驶时却并不遮挡视线超惟,仍旧能够清晰的观察前方路况瑞汰据。   相比之下匿菏慑,奥迪Q3的外观略显沉闷监怀,同样的家族式前脸显得十分稳重柯射草。虽然不像宝马X1一样运动砂兑坦,也符合其SUV的定位妊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大芳姆,这也让奥迪Q3的样子更加传统忍牧淌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势券,但是内部空间却优于奥迪Q3鲤搬,相比来说乏埔,宝马X1具有更大的头部空间途瓷恨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3茸。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长拭关:4477mm 长碾柬:4385mm 宽公疤:1798mm 宽梢乾净:1831mm 高心旁:1577mm 高钠:1608mm 轴距脆:2760mm 轴距相:2603mm 最小离地间隙镜:194mm 最小离地间隙浦瞬:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者丹识,宝马X1具有灵活的操控性络笺,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性先刃。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化忱愁俱,作为一款 SAV徐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梦侮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向履侍锨,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卡操。   实际驾驶中脐泞黄,宝马X1的路感清晰咖衡,虽然车身不谢薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径黄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锣,带来更多的便捷晴。行驶中绰,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快失肆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妹朵妓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮毖匿嘿、高精度直喷与电子气门三大核心技术美,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果隙隶,在动力输出上达到高低搭配的形式下。而宝马X1带有的ECO PRO模式妈络懈,可以帮助我们进一步节约油耗错,让油耗能大约降低20%洪许妨。 两车基本配置参数对比撩凛浅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前购陡辫:通风盘/后实梧:通风盘式 前磺:通风盘/后略:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题害脑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV拳策颓,我们不仅仅需要看其运动性能蔡肌适,还需要检查其越野性能澎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色悄芹,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统藤股票。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成热,为了能更好地分配轴荷惦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端暮、后桥差速器前面吩。正常驾驶环境下鞠貉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮沏兽,当检测到前轮附着力减弱时贸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮桃捕括,帮助车辆脱困份。   通过以前的测试认躬,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蟹,对于应付难度不大的非铺装路面来说如投掠,这套四驱完全可以应付毙,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能宪纱,加之悬挂行程过短酣,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试粉孔谰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样刑枯,偏向于公路驾驶筹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统补挡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴锤惩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中慑,动力的分配为40:60收,在实际日常驾驶中煽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的美匙朴。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主粟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能奔,在车辆出现转向过度时筛欣,车辆会将更多动力传递到前轴碌标鸵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性姐欧痕,帮助车辆脱离失控的状态裸泊。在弯中逐渐加速的过程中娄辜,由于车身的重心靠后桃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势木鞘,在这种情况下阶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出贫故吓,减小前轮的负担侨庆光,使车辆获得更好的指向性抨。   无论是雨天碉谅勤,还是弯曲的山路滔撇,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对步靠。而且在大角度爬坡及碎石路段乘斑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力幢。尤其是爬坡时八案,动力能够智能输送至前轴鹊沟类,让车辆轻松前行邪敢凰。而在平时竣权,动力又会自动分配于偏后驱群,让运动性得到进一步的体现锨踌。此时的感觉是类似后驱车焦妙,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配滤瘟,让车辆行驶更平稳泥枷泰。   相比而言兰贺仿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野哗雷铝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高刊锨息,具有良好的越野视野簧衰息,但是宝马X1的离地间隙更大唱铅,通过性更好似。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少澄申锣,尤其是其具有更多头部空间饺,如果越野时管妇坑,可以适当调高座椅坐姿鹿厢。   =============分页符=============   原标题鸽抽摆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰既看腻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩限,所有的按钮也都在触手可及的位置涂,十分便于驾驶者操作敬怖。而且两款车型都选择了年轻剐富、时尚纠僵确、富有现代感的内饰设计星逞丰。   两款车的配置叛盖弯,无论是奥迪Q3痹冷荚,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全燃龟星。尤其是宝马X1的iDrive放、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堕磋艘,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辖,宝马X1更加简洁溪乌跺,而且操作一样方便洁,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑陌恃计。即使是刚接触宝马车型的用户阂肚始,也能在第一时间熟练操作悸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赏窟杯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性端呐胯。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索凄迁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大房,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颁嗅骆。例如像最低配的宝马X1郊饰,虽然价格极低遁贸响,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了密婆。Q3低配也是一样檬臂,配置较低薄欺。不过如果您不在意像导航褂、座椅加热等配置陡冕芭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坑塘漠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涧腑卿,我们进入车内来看看内部配置以及空间究。二者究竟谁能更胜一筹脚蒜?首先来看两车的安全配置棋鹅戏。在气囊方面限,奥迪则更胜一筹室链室,在两车装配有同等位置气囊的前提下耍藩试,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊匡鲁慧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜忌叛萌,它全系标配有防爆轮胎郊,即使发生爆胎抄交,也可以继续行驶阀勿新。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配揉练巴。此外防爆胎也节省了备胎空间嗽憋,让后备箱有更多的储物空间锋捶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间城塘。从车身尺寸上来看尾轨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势童胺,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蜂。然而车内乘坐空间方面浦,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3罚舷降。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凯姑:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度仙局:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题胶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面烘,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策吼瞄乃。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挨喘。但由于国内油品的质量不佳桅蹲酬,为了更好地保护车辆发动机舶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换私侨雾。而其他配件的保养周期上憋竟焚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养汤赦仑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i惧课:   861元   xDrive20i恼奢翔:   1036元   其余车型脯涤贯:   965元   sDrive18i物檬:   861元   xDrive20i汾:   1036元   其余车型倘瓷:   965元   sDrive18i速舞:   1609元   xDrive20i雹程:   1784元   其余车型碴书涂:   1713元   sDrive18i摄桐馈:   1386元   xDrive20i奔:   1561元   其余车型伐船惩:   1490元   sDrive18i妙厦店:   1591元   xDrive20i淌艾:   1766元   其余车型澜醒舰:   1695元   sDrive18i郝巨檀:   1609元   xDrive20i雷湃醒:   1784元   其余车型结:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注柬:●阑沥钳:需要更换 ○埃:常规检查嫉段碌,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中芒死,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯世赔够、空气滤芯和火花塞释奥。花费支出大概是2691元快警蚕。4万公里时还需要更换汽油滤芯和,支出大概是1382元旱。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错腹绍,保养中也没有出现更多的费用支出蚂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肖劳。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注申:●皆藕爸:需要更换 ○甩:常规检查酵,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出澄捕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费品,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同陋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搽半稗,能够更好的照顾到爱车的每个细节郎啊判。   总结纬橙复: 总体而言骗貌娃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动稼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3晌。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足疲娜拴,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少杆蚕,整体内部空间与奥迪几乎相同庭售脚。而在使用保养方面悍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济亲抱呛。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人霉荚陡,但是其配置也相应有所减少幂。作为高配车型叫吧潍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狈。 责任编辑粕波:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颧肚怯,没有给同事们任何跟我争抢它的机会倍定。它足够漂亮了蜗,漂亮的让人感到迷茫胜即违,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胶死悍,由于在国外勘慨颠,我不得不比以往更谨慎的驾驶譬瑞染,没有做任何炫耀的动作菊,但依旧接受了不少注目礼惋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来淀,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着搏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内淘,只好出此下策露隆娇:按住掖考海控器哥侥吨,“砰”后备厢盖弹开了围理迟,老头愣了一下涵,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢骑纽,并给了老头一个友好的微笑瓦炯,关门走人了岭陆。这时我才知道嚷泄赊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量品,它的曲线诱人堑捣下,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处会路赁,但令人心动的地方是从B柱开始的敲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级闷丘茫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瞧柒。也难怪丹,差点忘了画唐少,我们这台车选装了AMG套件马淳,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用沁接,没套件的车感觉就差了很多算池氛。   即便如此冈史,它的妆容仍是存有争议的夏律,在我们同行的5人中就已经产生了分歧啊净。左派以我为代表(全部未婚)里恭,认为它的骚气指数接近满格长欣,尤其增加AMG套件以后帘盒,能骗不少小姑娘速逢。右派以结婚生子的同事为主浦聊咸,他们认为车身不够修长绷,不够秀美宛炕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帛伐。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情煞闷,但又内藏了些许的凶狠毒玻。   不过我们两派的意见同样有交集熔甫卡,那就是从侧后看去动宿,它的美感更胜宿菜阀。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鸿峡,远远的从背面欣赏它僵古,真是太美了鸿。   =============分页符=============   原标题嫂唐葱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捞事,它采用传统的氙气大灯讣互硼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统丁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酥俩炊。另外安,与前包围上的空气导流口不同的是甭傅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用饱,不得不说其达成的效果是相当不错的锋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼兰查,但日常使用中也是在令我提心吊胆肛钙,还记得开头那个故事吧飞,告别老头后我驶出了停车吵 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着标,压过了一个并不大的小坑洼零偷盗,胎壁被硌破了腥扳疟,轮胎在5分钟内全部撒气查污寄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用考,这个下马威让我措手不及楼摄焙。   =============分页符=============   原标题匪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门建碧,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中撤尘焕。坦白的说发憨,这套座椅看起来特别有型鲸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色伪伤那,为了照顾大多数人对于舒适性的要求掀聚,我觉得座椅的设定倒是恰到好处挨烧。   眼前中控台的造型椽,甚至细节都与奔驰A级相同孰,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用肚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桐僚燎,总让人忍不住多瞟上几眼泉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹醇菊,触感细腻郝嗜。   =============分页符=============   原标题离蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猴,各项按键的操作都很顺手呛纲,但我多希望能提供翻毛材质拉。另外穿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手构碎抚,回馈力很械枪判拧,而新款车型早已没有了这个感觉酣篱,让更多人都更容易适应存嗡赁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峰洁,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利俄兰,特别方便阜,当然了侠关,这并不是CLA级的专利碳,A级也同样如此苹。总之对此我们是持肯定态度的坊巴悸,“怀挡”显得复古茂猾宪、特立独行察,而且省空间内酣,利大于弊请结萍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同贪盆拧,不同的是它很强调对网络的依托握,这几天在欧洲开了不少车肝钳苗,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联被。几乎所有新款车型都支持与手机互联反斯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能础贪,还可通过手机网络访问互联网粱跺、下载官方APP程序和导航涧,这是国内车载系统所没能赶上的悄窖法。   =============分页符=============   原标题邯插:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说雾市,空间实际上是够用的氯,毕竟多数时间都是前排利用率高涣嵌。我同事身高179cm戎票啪,在前排头部有一拳的空间哺忻,在后排就显得局促了适,后排乘客反应压抑感比较强愤恨。   不过我坚信课镀,对于CLA的车主来说空间是够用的卿倪,因为后排不会经常有乘客想,由此来看这台车的空间是符合实际需求的本,况且它还有个不小的后备厢供日常使用炭珐加。   =============分页符=============   原标题诫型:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖锑夹善,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沟峡混,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm路冠,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm狭闪寄,配7挡双离合变速箱隙弗,带有换挡拨片迪肝输。拧动钥匙斧髓叫,发动机被唤醒澄遣时,车内怠速状态下的静谧性相当不错陋,我们出发了咕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通鞍分放,不过CLA非常容易上手佛,舒适模式+D挡表现得有礼有节山艘,整个驾驶感觉极其轻快凸守,这是一辆易于驾驶的车此涟,不论男性和女性都会觉得很轻松超。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性懦,转速时常被控制在2000rpm以下另经淡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契诡,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性俊蜕巍,而且在低速中它的换挡依旧平顺测混,并没有出现那种令人不悦的闯动衰闺滤。   切换到运动模式甩哨拖,变速箱首先变得更为积极察嗜,整台车的性子也开始急躁起来佛,随时准备着接受挑逗牛拼,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接舍。油门的响应也更为灵敏辱舞,初段就能得到不错的效果猫蚕,只不过排气声浪并不那么有气势酷嗣畴。   至于转向艾,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻高俯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉漆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转幌的,那样的线性和柔顺疯靶,简而言之非常舒服肉。   CLA的转向感觉则不然镁,它少了些紧致的细腻感瓷尖郎,多了些轻巧无适。这套电动助力低速中没什么特点判哆施,属于偏轻那类的戈,或许女性朋友会喜欢醇股。高速下转向逐渐变沉漂炊,更易于驾驶慑擎骄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上棚赐瓣,比我想象的要好不少砂。   不要被AMG套件所蒙蔽妇叹确,悬架的设定并没有那么生硬散蚀躺,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求祥,整个感觉还是挺舒服的恳宏谷,回弹的特别利索爆床,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态狭,起码我在前排开车是这样一个感觉凤炽棚,只是后排的乘客有时会说封:颠!哎囤冉,管不了那么多了磁叔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人单芥,驾驶感觉对于这台车来说重要斧。   =============分页符=============   原标题猎米玻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贰陌教:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现祭汕撅。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护齿活面,无法进行有效的弹射尾价淘。起步时有将近一秒的延迟鸥未缕,之后发动机全面发力暑休,此时轮胎打滑非常严重瓷具袄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故闷隧毛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鲸,导致抓地力不足挝。怎么形容这个状态呢似凰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速连洪肃,四肢虽然在飞快的挠地拍浇居,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样伎,各位想象下凤祭。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态鲁,双离合变速箱准确的完成两次升挡练态,换挡速度很快毙,最终用三挡达到100公里/小时的速度长,时间为7秒整沧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新搬蕉饲,因为看到严重的打滑时我特别无助丝词,尝试了降低转速起步红,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地席恒塑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谁溯,而且车身的支撑有效柿唤康,车内没有特别明显的前倾感觉浪。从刹车曲线来看彻急寄,自始至终加速度都在-1g左右妈关雾,最终成绩为38.46米记竟诗,符合奔驰一贯的作风降亥醒。当然思哇,待拿到国内的测试车后两郝,我们还会进行测试搓伎倍,看看原厂的轮胎表现如何穷勺趁。   总结射:   从国外的销售情况来看乏歧,CLA是相当受欢迎的梳弟,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料叼痘梁,CLA在美国同样有着相当不错的市程怼,2013年后四个月销售1.2万辆冗,势头相当迅猛哀捷淡,可见其受欢迎程度口虫吐。   进入国内后我想它会得到同样的关注荆笑槐,随着细分市场的成熟捅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车昆。奔驰CLA级式那革,主打运动俱练紊、年轻刑喂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎缓,尤其选装AMG套件以后效果更甚擂交,相比奔驰A级颓,它的吸引力显然更大岁。相比竞争品牌虽鞍,这次奔驰走在了前面蔫送,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品歌。配置方面国外大多都是选装绷,比如天窗壤薄、轮圈样式等等涟,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知惮裙。   不可否认好洪探,它是如此的招人喜欢垂落骂,尤其招那些打扮时尚径坏委、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑妮郸鹿:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弘诬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了随士,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机顷扩辽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘矗蒙居,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃捐新顺。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型椿侧挤,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革逆拾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法衔沸,通过细节部分运动元素的添加瓶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格诡雹。其外观运动套件包括进气装饰分轨殴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等宏砰。   总体来看人实,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子抛识,但通过细看还是可以发现它耐看的一面驮橙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置邓,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抚哩窍,白色车身加上黑色的玻璃车顶磐付,看起来很有档次感蒜炯。不过略有遗憾的是爸翻慈,它的全景天窗不能打开抨匈风,有同行戏称池匪蛔,这是专门为了看星星而设计的聪瓜。   内饰简洁自然   与外观相同疲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围砰。全黑的内饰焙、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现详,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拱混讣。   配色方面雾弊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰次,但通过座椅的白色缝线算亨、钢琴烤漆面板白边框的搭配巨估,使得内饰整齐又不显得沉闷角票,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了恫颈叙。人机交互系统方面栋拾森,V6菱仕Turbo车型并不占优势堂丢。   动力不错丛枷昧,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机谜,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱臼逗躺。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型适。这款车的低速扭矩较大胳,因此起步时非常容易痴跺伯。起步后瘁巳,借助轻盈的车身淌膊,汽车随后的加速较为顺畅息疏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实都雌,这直接导致这款车的操控也是相对不错蚊情替,在较为宽阔的路面上搐肖殴,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作遍辽填,感觉很有信心免。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校次淘措,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屡沸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疥皆缴,非常方便驾驶者进出蔑,但打火时呕荣勒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动吼含妙。 责任编辑湘:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候苍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位窗。之后的继任者是睿翼妓绵,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈倾每。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款掳场高,并更名为马自达6阿特兹号魔,而它是否能达到前辈的高度梦俄目,让我们由内而外的体会一下耗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌姐加,配合这两侧行车灯辉掣,看起来霸气十足闷筐戏,隐隐的透着一股子狠劲涂峭。图中这款车是2.0L的标准版涕,则采用了较为普通的卤素光源燎极,科技感差了一点糖。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镭,犀利感十足卫抖加。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA邵贝,它不同于以往的两代马自达6恕绦芹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辑囤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骆剩险,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子瓢操,厂家把这种设计理念称之为“魂动”雀。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm免扫,轴距为2830mm搞浆欧,与进口版本相同焊。相比同级别其它几款日系车型顾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肖丘蒋。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾驶,像是一滴在高速行进中的水滴遂,充满了流动感馁怖卡。从后边仔细观察阿特兹的背部邻频倾,不难看出它还带着一点掀背的意思凳定。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯署考,配合着双边单出的排气筒渐脾,更使整车的运动感一直延续到了尾部赏钡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈轮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎祭。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)入昏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意攘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩悍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碴鸿侯,其它区域大多为硬塑料茂磋。由于没有太多的装饰件沧榔庞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价持传。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高甩埠吕,它采用的是一块电阻屏峦,触控灵敏度还算令人满意喝取桥,界面的科技感以及显示效果都很一般吨记,总体感觉更像是四亩瓜、五年前的产品拼廷,唯一的优点就是操作无任何难度东房速,一看就会沫妙洼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡壬鞍弦,所以导航功能暂不能使用鳞。   进入车内颇杜柔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了九衬膳。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿脆怯硕,握感也很不错妙,由左至右打满需要2.5圈档,比大多数车型略小补鼓。此外暖失迷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片平,操作便利性良好长恳能,而且兼顾了驾驶乐趣跨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色河盒揭,但却一点不掉价粪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感谋炮,其次它的表盘内圈采用了网格设计撇门幸,多少有一些竞速的味道屋扰念,再加上白色的指针以及简洁瑞泵的、明快的字体巨卷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望豌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏酮庐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗净、平均时速杉提、续航里程之外芯躲,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP粟汀迫。i-stop是马自达研发的自动启停技术定惨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撩详。   除了i-stop稍芬姥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统士倡蜗。之前在新能源车型上比较常见鲍监胜,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上庐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拇储,它是以电容取代传统的电池或电瓶茫池倪,从而为车内的用电设备供电睦筛蕉,而非用于推动车辆前进痘楼。   空调面板的样式不错茅史镀,旋钮和显示屏都显得比较有质感倪朝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子拇售限。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车手呵,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄旧撸好宪捷。前后排座椅均采用了真皮包裹杏皋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次幻姑。   虽然阿特兹有着不错的轴距冀乘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩客挽倍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑胄良病,而在后排却只有不到一拳的头部空间滦。令人满意的是后排的腿部空间媒,坐正以后不影响翘二郎腿矫顺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定馅,不仅地板平整芹,而且行李箱有着不错的纵深吼,轻松放下高尔夫球包翁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎洽,以及更换轮胎所需的各种工具腐退。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷僧、双可变气门正时廉劫阿、凹顶活塞+米勒循环糠渤、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术丝哎禽,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现醚庭卢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm泻匠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm穗乡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汀绒,并带有换挡拨片酵坝,只可惜这款变速箱不带有S挡签柔咐,对于主打运动的车型来说个遗憾娶煞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受催壬,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲁麓丛,日常驾驶过程中咳耽,为节省燃油庐,变速箱会积极升挡联硼,转速经常保持在1500rpm以下搓梆八。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姥,因为这台变速箱的反应速度很快病咐,能够很好领会驾驶者意图溃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出丧虏。   阿特兹拥有良好的操控性埃硕,这首先要归功于发动机线性的动力输出膏逝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瘟杯及,而中后段又能够拥有很好的动力表现冲供徽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻帆坪浦。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处龚,尽管反馈的路感一般杏肩附,但指向足够精准塘,能够给人很强的信心斤价。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协瘦采,它的前后悬架初段偏软红九券,能够很好地吸收路面的颠簸核,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾啤绿。可喜的是悬架的后段韧性十足郡咖甲,不会让人感觉力不从心季弥。最重要的是盗,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整乔储,车头指向灵活皇惟创,车尾循迹性出色斥忻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见冻。   总结活界: 对于马自达这款即将发布的新车禾淡查,我只能用赞不绝口来形容脱,外观和驾驶感受都可以称为上等琳圭。如果非要给这个车挑点毛病的话懒稍粗,就是在高手如林的中型车市场里婆闷实,马自达6阿特兹的内饰略显中庸模。所以如果你是“外貌协会”的成员泵略,或者追求极致的驾驶感的话溃需响,那么你可以期待一下这款新车放藏。 责任编辑懈旱皇:赵春晓" "  KTM的X-BOW惰,直译过来是十字弓稠凳,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)的胖感。实际上撤监,这个模样怪异的小车嘛,的确是火力十足踏班,足到无论是在街道上还是赛道上狈邦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓶航拟。   先来说说KTM这个公司损叙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂舰,以生产越野车和跑车而闻名砂趴搔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车令,也许是工程师们精力太旺盛顶凌,亦或是身在奥地利这个地方沏铆娥,总会有些天马行空的想法蝗,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烫短哭,去生产一些别的什么机动设备透拉。这几年女,除了X-BOW京让,他们还有不少奇奇怪怪的新发明瓶卡枫,而且都有一个共同点——惊人且极端镰拾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)滑吻、puristic(纯粹)蔫缉亨、radical(激进)弯涝茅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解溪房。另外还要多说一句就,这家公司的口号是ready to race咳彭猜,时时刻刻都在准备一场竞技噶赫。   KTM的CEO曾经承认古泞,他们希望使用21世纪的技术告氓玫,发扬柯林·查普曼的理念确胯,打造一台新世纪的超级跑车操恨。柯林·查普曼是谁惜盲?他是路特斯汽车的创始人蛔捌,他说过最著名的一句话是兴丰没:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准嘛嗽粒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的佰苫故,作为汽车工程师将,他把全部精力都放在对性能曹跨、操控和轻量化的极致追求上刨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妥钎敌,但跟进尝试者寥寥皮暖。看看路特斯汽车凄凉的经历孪晴,这其中的原因并不难理解难词。我们很欣慰地看到楔刺翰,在新世纪承酿,KTM继承了这种理念勃,并且做得更加激进露鹅公。   其实X-BOW的理念很简单筏巨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车境篇。碳纤维单壳体车身输钙拇、全车碳纤维组件宫筛把、水平推杆减振器蹈府,这些都是方程式赛车的标准配置徒。由于使用轻量化材料忙,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)角荒。在高速行驶中乌纷,车辆的气动布局提供下压力校台,以此来提高抓地力和稳定性妻蛾舜,这也是方程式赛车的特点潍蜜懦。和赛车唯一的区别店盼,就是它有全套符合法规要求的灯光烯,以及一张副驾驶座椅溅沥。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琳盖柔,经过强化和升级后祈番,动力达到300马力记魏,和F3方程式赛车相当相,六速手动变速箱也是简单而纯粹梆浓户。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茸奥焚,我们不妨来看看推重比舌禾嘘。X-BOWR大概是2.6千克/马力楞,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪肌,也就是说发动机需要负担的重量更少疆勾,动力表现自然更强操丁。   在踏入X-BOW车内的一刻煤彤描,恭喜你祷蛔庐,在旁人眼里承,你已经像是一个职业车手了刮凳歼。首先一只脚跨进驾驶舱哪,站稳后调整重心拼,再把另一只脚迈进来昆,双手找到合适的支撑点烷活柒,将身体重量转移到双臂牌,身子瞬时下沉蔫,把自己放在座椅里滤佩。来自RECARO的座椅是固定的讨笺,完全不能调整文房任,靠背角度略微向后倾斜雷刹钮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蕊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刷狡逗。要完成这一系列动作抨,如果你是个长腿欧巴梨瓜,可能会轻松点瞳。同样和方程式赛车一样惺湃还,X-BOW采用快拆方向盘胆骚景,在一定程度上提高了进出车的方便性盎己,不过我觉得这个功能最主要的目的舅佰,还是为了让它更接近赛车蒋粟。绑上四点式安全带蛇纠韩,身体没有一丝活动空间创绩瘫,因为在碰撞的时候衬八,你不能指望安全气囊救你一命率,唯一的方法齿棵迫,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上块擞。   驾驶它苔舶死,你不需要有汽联颁发的运动执照景修态,甚至不需要经过特别的训练恐揪。只要你有合法的驾照搬敛嘎,会熟练驾驶手动挡汽车间,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度侗陀。连离合器都很好掌控蛇克帝,甚至比驾驶EVO孪奔、STI这种高性能运动房车还容易刺煤炊。你唯独需要的免柿功,是练就一副有力的双臂经,因为它完全没有转向助力颁钢,停在原地誓,方向几乎是打不动的莎。   由于场地的原因叭屯,试驾过程不是很尽兴把阜泉,并不能体验到X-BOW的全部性能蜜。在狭小的环境中墓限粒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展蔼獭笺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势悸,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力孪。因为使用水平推杆减振器坝盯,X-BOW的底盘可以尽可能的低苗截疥,在转弯中几乎不会产生侧倾焊旁。多连杆悬架结构稳定滑,可以减少轮胎不必要的运动和变化酞,保证最佳的触地面积谱筒,用尽每一分抓地力壤薪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度彩补急,这一切所产生的副作用屁七板,是你的身体要承受更高的横向重力牵瘟。   在视线上逢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似妒,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置份黑,以及转向时轮胎的变化灭婚。利用这个优势财栏韦,你可以把车开得更加精准蕾墓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仙,这是任何房车都无法比拟的恰稍。不出个把小时避仓,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样贿挽,高速掠过障碍物而毫发无损晾似聘,那种险象环生的场面诧办残,我相信其它车做不到窝井,这种乐趣和成就感脾,只有X-BOW能给你美儒火。   看到这儿口床版,你可能觉得这台车并不难驯服五沥,一切都很容易纠酸。没错唇读,X-BOW没有设置很高的上手门槛谷坑磺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汰,但是它还有进阶的玩法旦煌,这就需要很高的技术和技巧了睫刮铣。首先湿,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勺秤赌,为了它的寿命掏,好好训练跟趾动作吧闹悉凰。漂移肩袭喂?也没问题缓靡,在转弯时只要加大油门食,车尾很容易就会滑动起来兔。之后能不能画出一道完美的弧线眉傻,就要看控制的技巧了按昆纷。   除了以上这些沫乱,我还有一个建议德。置办一套合适的行头腹杠抛,至少也得有一个头盔和一副手套混冷,这会使你看上去更像是职业车手贤解。当然乡冯,作为一台可以合法上路的跑车辅,KTM也试着考虑过车主的感受娘,推出了一款GT车型赡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃爸昏乖,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已憋烙爱。无论哪种装扮熊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街楞昆拧,在气势上就足以压倒一切挪氮,而在性能上典,它也是所向披靡额骋,精准断肮、灵敏的操控足以让任何对手汗颜忙惧盎。虽然它可以以合法的身份上街京,然而对一台Ready to race的准赛车钮踞熔,街道并不是唯一且最佳的选择佳,它最终的目的地策秀汹,是要奔向一条真正的赛道粳,在那里解开封蛹盒丁,去赢得一场真正的胜利普攻吩。   说到价钱苗胯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车赎躬喘,一点都不值需魔。那么帆花,如果说花135万昂颇辆,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车长靖绕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟苫,最大化的驾驶乐趣吃枫,并且还可以在公路上行驶伯,这样是否物有所值欠匡鹅?答案其实显而易见滩维米,值唇钠湍,或者不值徊卸金,取决于你是否真正热爱驾驶牵颧,热爱赛车运动禾惋蚕。 责任编辑鞍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词适弦,早已见怪不怪坡替。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车镜纠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过矾桔夺,广汽丰田出品的YARiS L致炫肺,就是一款加长版的小型两厢车怪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志帘晨。 知识普及犁徒齿:为何不叫“ 雅力士”了录射供?   相信很多人都会有这样的疑问唐,从车尾的英文上来看想梆刀,YARiS的标识与上一代完全一致拔,但多出“L”字母炮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观顷祈,和同级对手相比也一直处于垫底的位置鲍蹦俱。全新YARiS通过变革性的设计限搏、加大车内空间雷茹、降低指导价等曙享,从而想抢夺A0级市场的份额肖年,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仑清捻。不再使用“雅力士”的中文名称订绿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌层形扯。   外观落:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陕融,如果拥有一副出色的外观设计茸筹,那销量肯定低不了梨堂粹。广汽丰田的全新YARiS L致炫壳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化愁凑,能让更多的人接受举勃。   =============分页符=============   原标题窃骸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的紊夕,所以在造型方面与海外车型有些差别煽裙。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯讳,“梯形大嘴”车头动感大气筷帘,配合超长的轴距跺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受匹项闯。   =============分页符=============   原标题比箩骇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氮复:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内慧鸥喝,相信你会有两种感觉淘蒂肮,第一深伯昏:中控台设计非常大气股捐,和丰田系列的SUV车型风格一致汕沪。第二汾淑先:超大空间功团趴,后排空间完全比拼一般的A级轿车崩。   =============分页符=============   原标题爬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm举,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意飞耐谩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车屑须,但是空间方面完全越级的感觉功扛熟,完全不比一般的A级车差敲吐汤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服廓。   =============分页符=============   原标题赫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾钱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意豆火,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿宫,中后段性能并不出色舶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高匠羌,高速行驶油耗方面并不出色谅噶。   结 语   作为一款城市代步车型素开开,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多掂蓟裙,外形方面就能征服不少年轻消费者警。此外圣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一匠。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烂,若果说美中不足的地方鲍尖掏,那就是匹配的四速自动变速箱了死烹拔。(韩威) 责任编辑赂心档:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒项具,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏乱诡?告诉你夕,这是真实存在的一辆直线加速赛车腾卯。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缝,基于2014道奇Dart车型韭峡林,型号就叫做Dodge DartPro Stock逻。大概意思是“超级街车”病耸。虽然只是称作“Pro”搂蹿,但它的结构和普通街车已经截然不同鳞厩没,一点点相似也仅限于外观上逃。一个专门设计的底盘驳浚,扣上一个类似“街车”的壳子线娄距,除了好看以外汲僧,也是为了让车子的空气动力学特性更好量氖克。除此以外槐汞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”墟。   作为动力核心达骸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造敞戚。与常规的“以街车为基础改造”不同溉虾,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同习堂。据厂家介绍谩玻校,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时剖干,而极速则可以达到480公里/小时贯瀑。   Mopar没有公布具体技术细节授呕,但是在上个月辞,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鹿,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速泌芹典,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考对肋般:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吹赂赦,它跑完402米还需要9.9秒兰铺,而末端速度“仅有”235公里/小时首其痰。也就是如果两辆车进行一场比赛娘,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候风踞惨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半散垢砰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭堆,当然也无法在普通街道上行驶发。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采楼。 责任编辑拧:赵春晓" "  4月11日松桂梗,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市僧,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版络革,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元项。   4月的京郊春风和煦橙,桃花盛开静拼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意抢莎,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基嚷封,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象霞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涝祥。   然而稍微有点遗憾的是春,由于相关环保政策速扦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基镶袖。   =============分页符=============   外观内饰宪澳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别哨凳,最明显的一处在尾部的4X4 Logo窟,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外懊肛,因为配置的原因锚,柴油版在一些细节贪痞稳,如前格栅闲瓦勉、雾灯等处精简了镀铬装饰耙篮。   另外坍托,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惺告仓,规格为265/60 R18独谐,采用双五辐样式勺交,与高配车型的20寸轮毂有所区分希猩。   外观上鸵,大切诺基给人的感觉就是硬朗惹、野性旅乖、豪放鳖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样溶姑,如果不是看到车尾的标识门径,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拢册肌。轮胎的使用与其它车型也是一样的渡提。   =============分页符=============   内饰方面翟岛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致矾挛凹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同冈,但是做工方面表现的比较细腻惋冈石。各个部位间的接缝十分均匀夺饱,内饰表面的反光也抑制得不错邯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受吴负溯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的贸,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机邯鞠。这台发动机由意大利VM公司制造禽久,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造酱,国际知名度较高淬柬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下短即,最大输出功率为243马力(179千瓦)漆侣祈,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米捶叹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱软,采用电子挡杆设计另虾,事实上写道,在菲—克集团下的很多高档产品上轮篙,都采用了这样的档杆设计炼钳死。   大切诺基是个分量十足的大家伙戏踌棵,体重高达2.4吨铅拆新。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瑰藐甜,都让人觉得动力输出稍弱苫丘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同迟憾凯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩逞,这使得在实际驾驶过程中畏署玫,柴油版大切提速很快等,驾驶感受十分轻盈察喘纤。   另外斗朴攀,发动机的噪声抑制也做得不错娠泰纤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大码,但却绝非印象当中欠,柴油发动机那种高振动鞘炼榔、高噪声叼匠帝,车内如“夜店”般的情况塑实。   在打开ECO模式的情况下乌,发动机的转速在1500rpm左右的时候淡,变速箱就会做出反应编空板,升挡很积极仆。当车辆行驶到70km/h的时候雄芥坦,变速箱便会将挡位升至最高挡扰揭褪,我们在城市中使用聘,第8挡也是可以使用的崩鹿鞘,并非摆设崩。如果关闭ECO模式尉,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碾嫉,动力输出得到了一定的释放莆陵康,当然殊能且,噪音也会随之有所提升白票细。   柴油大切的油门踏板很轻盈建铃龋,发动机对踏板所发出的信号反应很快拿范,但初段调校的有些过于灵敏了料撬,尤其是起步时舶穆碌,轻踩油门庆,车身就会有向前窜动的感觉谜本,想要平稳的起步还是有些难度忱缚,如果初段能调的沉一点腺,感觉会更好爱,驾驶者对动力的输出也更好掌控梯柑。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样解琅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统茅,由于取消了空气悬架膘锣,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的贪柔吻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式滴洁,分别为自动妮汉为、沙地唯碉拆、雪地瓜、泥地和岩石达侨,这些模式都是通过旋钮进行操作的谷戌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式叮弊陡,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择荒贡。   此次试驾跋,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滩鼻,其中的体验环节有沙地文哪、U型坑和炮弹坑三个环节祭桃。在进入沙地之前波畔啡,首先将车辆选择到沙地模式疟迫疤,此时车身稳定系统自动关闭损愁。由于没有空气悬架共,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了理。   模式选择完毕之后裴,开始正式进入越野产地盒,在松软的沙地中剐蹄,要保证车辆的行驶速度捐。在沙地中行走逝码绣,轮胎出现轻微打滑是很正常的岸荡退,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蹄虐伤,造成更大的麻烦传。   在U型坑的环节袭,选择到岩石模式之后谰,分动箱启动扭矩放大挡善,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍扳,传递到车轮上的动力会更加强劲星桅螺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蒋培傲。   炮弹坑对于车子本身来说篡栏,算是更具有难度的项目了洞毁,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嗜郊四。对于大切来说杆,通过这样的测试还是比较轻松的墟犁。在模式选择上乳,我们依旧可以选择岩石模式瘁堕紊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动劫轿位,保证有附着力一侧车轮的动力输出实绣,从而实现脱困耗。   总体而言肛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在番虑倪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色氓拓。在整个越野体验环节合匆,对于动力的感受也是比较明显的堑,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松腔疮,主要还要归功于这台柴油发动机蓄灵汾,低转速扭矩输出足够大肺弊,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松苔甭。 责任编辑捞财色:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乱,为您带来了多款直接竞争对手间的PK泻酱,以求为各位网友购车作为参考焊氨,本文我们继续进行赋讹。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)讲拍殊,作为合资品牌的A0级三厢轿车啡曝蟹,经济实用以及稳定这三点立市之本怪按,谁展现得更好剁,以下将逐一展开娟怕坤。 外观解读泪跨鲍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中穗惨,这次“重生”抛开了以往的产品定位痘速纺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型溜肚歌,接过老款颐达的市场后衡嚼,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势距吩夹。   刚刚完成了小改款的阳光撕,2014款车型延续了前款的整体轮廓酣仙螺,细节之处作出的调整问窖前,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怪挽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炔,另外增加了反光镜转向灯奈斗、倒车雷达等外部配置填倒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车臀澎吨,但两车在细分定位上有所区分赋飞,新赛欧更经济饱,爱唯欧则在品质方面多了一些设定良坞肪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本惶纺,两厢造型更具时尚特质苦钱庞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重皑习。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拒,前脸处的线条切削更是全车最多之处彭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅嗅癸粕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾玫,三厢车型尾部中规中矩盎搪,采用常规一体灯罩的尾灯氦岭,正是这一产品区分的剪影堑。 看完两车的造型宫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现悸。详见下表伺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观晌歧,您更看好谁骗限姬?欢迎参与一下投票晚施描。   =============分页符=============   原标题伸睡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比落:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鸡滇,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肝鼓乾,各区域之间的串联均平滑带过酮巢诬,整体风格更注重功能性殊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能精,并尽可能带来更多储物空间牌锭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足奇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征幂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表库耐仇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一戌,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鼻墙脯。   另外聘,随着车载多媒体系统的发展示,触摸屏更多的被普及堡惦侯,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕何魔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能霞萍箩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高坊悼。 配置对比袖既潮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置废败,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比记,仅供各位网友参考庞外蹦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题块歼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比毛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度堑怂哪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度馅厘架:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扁,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风舍米,而车身与轴距邻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势癸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蚀蹲法。   动力系统对比清闭动: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辩宪缔,阳光仅提供一款1.5L发动机岛碳,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弯递搪,同为四缸自然吸气版本顽,排量的不同即动力上的差距实。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)譬,具备重量上更轻的优势厦甜危。   两车的自动挡车型稗搽攻,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱继木,其平顺缉、重量轻及省油的特性错,同级别车型中具备一定的优势髓咕。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谎棵颊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT陵侮撂,在挡位上优势明显骇,但其换档顿挫在车主之间常被提及闪戈潜。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间惨囤殴,外观上二者均具备典型的家族特质袜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面剐。内饰布置阳光以实用为主界,爱唯欧在同级别中更具时尚特质飘诚蛙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现梗某。综合本文所述玖啥,两款车型您更倾向于谁湃?欢迎参与以下投票汇。 责任编辑惋覆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车嚷慑承,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐漠床,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了履虐吠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言当。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型慈弛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比丢锑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近揭滥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面窘侧,K3S并没有使用目前三厢K3的外形渺档,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同巨细篓。也说明K3S试图走运动化的路线芬。   起亚全新K3S的长伶停簿、宽刀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哼贝肉,而轴距更是达到了2700mm的水平邪,在同级别中也属于比较突出的成绩柑,对空间方面肯定有着很大的帮助并哪。   两厢车的整体造型非常的简洁干练乓趟,车身线条也非常的流畅松,有着极强的运动感卫讹貉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差食。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别悸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用孔。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的刺双。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达恢氮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm宋加,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的席氦。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅缸,加之降低的车身让骐达更加动感赎腑艾。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性私节疵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嗡靛。形状突兀但线条流畅的尾灯酮拉法,红灯部分占据了大部分甸缸,白光部分呈现斗勾状权沏碌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出槽庙萎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达体泵,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置铝阂认。能够有效帮助你快捷倒车定迸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否荒,因为外观好看主观影像比较大煎脚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面讨,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多七吃,基本沿用了现款K3的设计触,提供全黑色粱、黑米色乃臼桑、黑棕色三种不同的内饰配色蓝。做工和用料相对也比较不错轰。内饰除了硬质塑料及软性材质外忿范,仪表盘上方还使用了真皮提升档次虐疽诧。   骐达的内饰设计线条非常流畅烤,整体质感较旧款车型有所提升厂。内饰颜色采用黑色作为主色调汗瞬,搭配银色饰板橇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比斗普,满足不同消费者的需求贺。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备小椒妙,多功能真皮方向盘以及定速巡航勘骏靡,从上面表格已经很清楚的告诉大家瑟,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP巍警、胎压监测等配置首戊惰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鄙,其中ESP壁视徐、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力长,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题芭。 =============分页符=============   原标题爽肃净:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700雾,整体乘坐空间相差得不太明显卿混骨。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同汇颁涸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富梢胸琳,座椅表现方面K3S内部填充比较实虚,对腰部支撑方面会比较到位嫩脐。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捍骡吨,其座椅表现比较软愧苛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感砰牟烙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多起,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势盼娟。在乘坐空间是差不多的拱态,K3S座椅设置得相对硬朗澈,而骐达设置得相对舒适莽颠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因我扳请。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L托刮免,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S涎凉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鲁,很好的满足不同需求的消费者困悍。起亚K3S相比起来就显得配置较少鸵钾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型栓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好慨搞睹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同邯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论熄岸匆,详细还需看我们评测所出毖少。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题捂闷,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求非伎檀。   点评炬趣:随着两厢车被广大的消费者所接受讽哭,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款舵可伶。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动突父良,如果在这两款车选择其一的话秋拍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凛魂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素入钾丁。 责任编辑蹈:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉唬恃豹,甚至有人无法确切的喊出它的名字害淖。其实这款车和我们并不陌生秃醇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悔穿,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似荷干磷。所以出镜率不高的标致4008柑抗,确实具有太多不为人所知的身世将谰攫,这使得我们有必要去了解一下这款车殿楔。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路萍抢,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体污檄表,呈现出风尚递、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感沙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签婆习挞,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰好扣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坪、科技的感觉默把默。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拇洞疲,轴距为2670mm裙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫录秃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钡咎,所以在车身尺寸上它们相差不多烘。   从车身侧面来看番,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸络摹绊,整个车身也因此更加大气而富有力量感桅嗜。后排提供了私密玻璃怒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风揣培。   标致4008的尾部造型看起来很饱满垦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因尘。另外氛匪陡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蘑懒鲁,尽管造型简单毙囤,但通过与腰线的巧妙衔接即,使整个车身设计连为一体建。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂描就,配合普利司通的225/55 R18轮胎句恰,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沥椽高,都具有不错的表现认。我想应该会有不少车友会非惩阅耄看重这双“大脚”趣乃瑞。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比愁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晴懂廉。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发嫡抡峭,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样儒。不过标致4008在一些细节上却与之不同告,譬如采用了大面积钢琴烤漆纳,辅以细节上的优化殊斜。   中控面板做工不错陪,按键旋钮设计很精致剃动闹,且手感都较为出色洗。娱乐扩展功能也比较齐全竿,AUX撇碍、USB以及12V电源都有装备瞄被罚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点碧溯困,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯窖。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错段垮伪,下面还有黑色钢琴漆点缀铣秒,凸显出了较强的质感盯郴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍环咆妊,若塑料饰板能换成金属材质的话五怒柑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表完狼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息许题空。在转速表与车速表之间难泻,我们看到了一块显示屏某,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息鸥。 在乘坐以及车内空间方面吵痰澳,标致4008秉承了家族在这方面的优势老商,座椅乘坐舒适并且支撑性很好累酷。   后排座椅靠背很直败甲,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哼仇当。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外仿淌,坐姿却让人觉得并不舒适哪魏堪。   标致4008的行李厢内部很平整剩叛溺,而且后排座椅可以4/6比例放倒撬纫。这样它的储物能力将会得到提升踏,对于搬运一些体积较大的物品吐晚,可放倒的后排座椅显得实用窘。   =============分页符=============   在动力系统方面腐氯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狈读,最大功率仅为150马力崔算苇,扭矩峰值198牛米庆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用澄韩瓜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谷菏。 全系搭配加了CVT无级变速箱控,具备手动换挡能力瘦母娃。在实际道路行驶中趟比,CVT变速箱表现的非常平稳驳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时扑焦椿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音碱吴漓,却没有丝毫提速的感觉诽项。不过将羔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哇,在平稳驾驶时超车变线很轻松丹秒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统容妻痪,2WD(前轮驱动)适合于城市行车竟嫁澳,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力第,前轮最多可分配85%的动力垄,后轮则可达到55%其褐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%茬绕甩,可以应付雨雪巫侨、沙石和泥泞等路况毙,也可以轻松面对普通的越野路段竭下霞。   标致4008并不属于难开的车型荚秦,尽管车身较大暇瓷胶,但是方向盘非常轻盈公,即便是女性驾驶也会非常从容还猜徊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线篓淡手。   结语泄:从市场战略上来看派罗护,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扩,4008不仅丰富了进口标致的产品线羞宿,也为消费者提供了更多的选择巍疥。而从产品本身来看稍协,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫傻释祷,能很好的迎合中国消费者的审美狡比。在驾驶方面盖锭炼,标致4008表现出非常舒适和安逸愁,非常贴切城市SUV的特性弘。 责任编辑惊:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型锨室删,自2011年上市以来凭借着动感的外观路、实用的配置以及不到10万元的实惠售价天禽,受到了许多二三线城市消费者的青睐铣。不到3年的时间旧浪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610华社,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率玫隘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型昏粗,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱湛!,将在4月的北京车展上市锚,预计售价区间为6万-9万元思埂捕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胶伦。下面就跟随我的镜头勘朵到,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车霸。   相关信息瞧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌滔锋改,2011年正式推出了首款车型宝骏630性省。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力涪绰,结合上汽和通用的生产技术夹警梨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计剩炮冯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌兽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计犊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO府琅莆,与进气格栅习顽徒、发动机舱盖形成盾形区域缉,造就了独特的宝骏品牌DNA然势涎。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计录兢。从前脸上看互俏,与宝骏630的设计保持了高度的一致惊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势驶泉谎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计情距颈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装耸,颇显动感费莽。   在车身尺寸方面廖雄搬,宝骏610的长为4401mm既鞍、宽为1736mm碘窗、高为1462mm盛谈。由于与宝骏630车型同平台生产现碾,因此在轴距方面并没有变化看,依然是2640mm腥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐辫堂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”淀蔡,尾部扰流板稳、包覆式的后风挡玻璃画绅、硬朗行李舱的线条负,颇具运动风鞍损舱。与此同时佰,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂娜味,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利娩探。   =============分页符=============   内饰方面孔醇办,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度鲍驳捶。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配薄勃鸽,方向盘搭配银色装饰条惕爽钉,整体风格偏运动玻幕,带来不少新鲜感告渭。此外赁囊,新车仪表盘也进行了全新搭配兼,采用双表盘设计塑乱事,更符合当前年轻人取向斗狈虾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条习法卤,提升档次的同时也带来的一份运动基因姜渐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘憾纯虑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多挺,LED组合仪表提升了整车的质感淬同理,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验齿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势馆。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论档,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹亥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碉。   宝骏610是一款两厢掀背车型潞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性技擎。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够此,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒峨,也可以按6/4放倒座椅毁苏,放倒后容积可达到1300L萝。   =============分页符=============   在动力方面怪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机登,最大功率可达82kW斥鄙何,最大扭矩为146.5Nm忌兢,这款发动机也同样在630车型上使用绞瘫。为了发挥出更好的动力性能哺稍,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器小粪,此外还配有5速手动变速器可以选择旗钩法。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品彼蹬,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升烁溪。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沉哀联、君越惊、君威等车型上峰婪。   在整个实际驾驶过程中化,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳扫金。在1500-2000低转速时克谦,所爆发出的动力输出还算尚可抱,油门响应比较直接惋婚署。但是随着转速的提升鞭,档位的提高吧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来壳瘸赔。这种动力表现不温不火科矫孩,但是足以应付城市道路使用伍轨。   相比于第一代自动变速器浑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蕾徊。只需稍微深踩一下吝涉,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡剁辩,只不过由于排量的缘故驰,推背感并不是很强烈透,且高转下的再加速能力也有些力不从心秽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适农瞧,这也完全符合它的家用定位媳己。在经过颠簸路段以及减速带棋侍信,悬挂能很好的过滤掉颠簸感苫脱囤,让驾乘更加舒适鸵凹吓。此外惨箔,在过弯时底盘也显得较为扎实诺手群。   结语酞:宝骏610的家用车定位很准确无次,配置很务实仆儒台,储物空间多呵蓟,不过在用料和做工上还有待加强揪。不过动力系统方面确实不太给力藐混巍,最多可以说是开起来比较舒适领点,这也比较符合它的定位绊筒携。作为一个新品牌皆港,宝骏还有很长的路要走哆涎,虽然已经走过4年多锈蚕鼻,推出了两款车型狠庭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样帘鸽摧,在自主家用车市场上打出一片天地来婚鞋,我们将拭目以待蝗。 责任编辑城:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嗡叛宿,大众展台上首发了2015款大众Jetta衅健浆。这款车在现款Jetta的基础上讥芦枚,针对外内设计细节进行了小幅修调衔逝,属于一次精修边幅的小改款筛馁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整救呕恃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绞犊伦。 全文总结反翘:   对于这么一款外形细节有新意铜脯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta枫唇,我们只希望它能尽快来到国内半,因为目前国内的速腾车型哼,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面魏。 责任编辑母:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作涛党,深入布局荷。其中包括类似上海大众新桑塔纳细聪侮、一汽大众新捷达汤玲巧、斯柯达昕锐扩、以及再早之前的本田锋范扩、日产阳光等等略邻。可以说驼席,在这一细分级别害,乱战才刚刚开始蝎卧镭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手坝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去疟廓浅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寡骄封。反而厚重了不少图,进气格栅的样子也和标致508更加靠近了。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱统敝。就前脸部分来说贿,整体样子是非常简洁的俄,又有几分动感贤,和标致其它车型相比是有些差别的拟。   侧面造型规规矩矩粹侯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现碍钠呻,你会发现铂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉届,当然你也会找到一些标致家族的特有基因阜,但301更多的是安安分分的一种踏实感刺敬。其中灸班罚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸撩深缝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素桓,没有那么规规矩矩倘镣稠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鬼草,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拷肩赤,这也是一项非常讨巧的设计妊。设计感油然而生懈盛疾,除此之外锰攫,车尾并没有多余的装饰物寄权,简洁实用依旧是主要风格顺。   本文导航" "斯柯达明锐到济厩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车甘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌蔽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在农蛇箱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台妓汝寄,可能除了家族化的设计以外任,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了舜碍。 虽然它采用了大众的MQB平台揪锭痴,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分位定七,所以全新明锐在现款上有了很大的突破吉赣红,全新的家族化设计让它年轻了很多略,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价姆撤,但是相比现款浇逞,它的前脸更显稚嫩翁沤泥,也可能因为现款有些老气横秋吧摹纽杯。 车身尺寸方面腐,它相比较现款有了一定的进步豁钮罕,内部空间方面自然也有了一定的进步茫,在后面空间介绍上我会在进行阐述弓奈泌。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7撼,这也集中在细节设计方面港黎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱龄戳,还有合理的镀铬装饰汀,这也是新明锐年轻的一种标志屁菇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次读辅。" "  2014年4月16日兼菠戊,全新英菲尼迪Q50正式上市浇,售价区间为32.58-54.98万元惊。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型款,2.0T车型三季度到货吹腿星,参与我们本次对比的是3.7L豪华版链,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版舱。三车官方指导价格基本在42万元上下报,具有一定代表性拨滴容。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杏:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者闯勒距,Q50几乎完全颠覆了它的前辈筒搓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息病,车头造型极富攻击性娃蝎,侧身线条动感优美戊疏操,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显途腿秘。当然济,它的进化不只是看起来那么简单捐茫,内功的修炼更让对手望尘莫及孤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蝎炔系,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中钮健袱,而且大有愈演愈烈之风捍稗贸,尾部设计很像自家的新5系脯,家族化设计不可避免劲。即便是标准轴距版本穿料痴,新3系的轴距还是达到了2810mm洪馈,比上一代有小幅增长樊歧,再加上悬挂对舒适性的妥协佰掏怯,曾经犀利的3系已成过去恕等违,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已陡岔擒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的办,那非雷克萨斯IS莫属了烙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象琅,车头动感夸张焙惟,车尾简洁利落稀嗜屏,虽然有历史车系的影子翻,但这绝对是对精髓的传承和延续萄。   本文导航" "  又到周末了讣,在大学破旧的宿舍里茨,百无聊赖的仰躺在下铺上蒂亮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报镁,心中泛起阵阵遐想巴函闻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角我,充满战斗气息的车身疼膳湘,都让我无法安然自卧还沮景,打起精神脾顷,跑到隔壁楼的图书馆别环全,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剐输纫。没错冉细乾,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我食瓷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鲜峭莎。但是菲,今天要说的主角并非“兰博儿”喜,而是广汽本田第三代飞度棠柿省,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车秃呜入。   ?什么是边锋主义枫泡欣?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙赂常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉绢股年,线条过渡果断阔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴狈亮,包括讴歌品牌也大致如此缆惧腾。第三代飞度相比上面的两代粉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杜吞。车头部分比上一代更加动感绩孟尚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颂厦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰猎舅钳。给我总的感觉是墙兜敝,车头的成功是线条运用的成功坚袍对。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象情郎,从车头到车尾一气呵成鞭娃,整体感和流线感非常强末路供。从某种角度讲磷关,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙窘籍棉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛敲涟晾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感洼琶,但相比其它竞争对手虱莆认,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出粒。   车尾的感觉并没有车头那么好却沁,对于我来说枪藏瓢,车尾的设计并不满意锈破。过度使用的镀铬饰条勤潘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蠢体粹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复咆裤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道窟踌穿,在纽约车展即将开幕之际猴,路虎发布全新发现Vision概念车偏,配备多种新功能净,智能玻璃实现透明引擎盖肖,座椅灵活变换可实现共四种模式悲,包括远程铱矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形覆垂首。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列悄,第一款路虎发现诞生于25年前释懈凭,全新发现系列定位于“休闲”吴杭,总计拥有四款新车茂环。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题集互痹,多功能配置圣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刮羚挠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术爆继,其中包括远距离沂苯帜玻控功,智能玻璃等魄达。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景老锈。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示文,“新车现代化的司,切题的衅轻斤,并引人入胜的设计阶,是发现车型发生的重要转变撕硼。”" "  [汽车之家设计] 2013年檬归,我去过一次柳州达,那次盗少,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂祟免,当时嘿,宝骏只有宝骏630一款量产车型隙哦瓣,时隔一年寂抢蒙,这家公司有了新动作匡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市侈。官方表示退抹凹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品驹固。   事实上瑰,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型窍,那时高,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶链锌媒,为了配合厂商对车型做好保密工作竟湍颇,当时我们也并没有拍摄相关的图片咯嘶。掐指一算厩溉挪,当时汾谢们,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了擦何,在聊到这个话题时剐,项目负责人也表示葛恃,整个团队在这期间做了很多的工作狠魄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惫锋,即便有着此前宝骏630的经验轻称,但对于一款新产品而言瀑窖,整个团队仍旧不敢怠慢俯堕。   为什么要推出一款两厢车畅锑?   新品牌诞生初期为,单一的产品有助于更好的把控产品质量伙,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑按,从而将其转化为品牌价值阀瞧,在品牌得到一定认可的前提下透佬,适当拓宽产品线漂巍冲,无论是对品牌淖惹疥,还是对市场而言都有着积极的一面曝蛊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凌,较为官方的说法是“以市场为导向”赴碧访,不过在我看来跋,这仅是一方面毫,在有了以上需求的前提下缓嘿拿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡藕舒讽,于是才有了这个方案坛陷洪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吹备帝,车辆的动力系统抒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整忌,这对于一个尚处萌芽的厂商来说仿肯,无疑是一个两全的方案桅。   两厢车在定位上有什么不同吗黑?   简单来说拓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物稍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妈,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可绦舌。相比之下船米镜,因车身结构缘故灭垄,车侧和车尾的造型变化较大董厩到。 造型设计没有太多想法   在我个人看来混,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法担秘,印象中拇,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车喇抛究,有些时候媒倘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鲤酷。当然挨蚊,每个厂商都有自己的想法琴纽,这种实用主义并不是坏事脾响,毕竟客,车是用来开的眯,把主要精力投放产品稳定性方面柏躲,对打造一个大众品牌或许更为重要朴碍靛。   在造型设计方面频巴,除了已经固定下来的设计元素外妹嚼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”乓鄙。对于镀铬饰条的理解见仁见智撇朗,然而臣变,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”射穗耙,正是在这种需求的推动下篙掳刃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场豢栓吝。   察觉到这一现象后分帕,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思倾但,显然盲咀,一味的添加装饰条并不合适惠,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泡斜石。一般情况下保脚,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区期告,除此之外呕,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条那,在设计师看来瞪姆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致裙廷需。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50敲,我还不曾有过近身接触腹擎。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知竿雀讣,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贺摧懒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统放赌窝。或许这么长的一串文字来的有些陌生赌距,简单讲费,它就是在航空航天器上使用的转向技术才。我们将就驾驶者最关心的方面屁,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS苍拳幂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装琅抚穆,人机交互系统的先进等等辛痉螺,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舱穆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主柑闲屉,不难想象Q50的出色聚蔡离。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳财簧删,同样褪顶,作为宝马1系的车主弹妮,对于操控的追求反衬出Q50的优异霉嫡。而剥离开车身的种种蛾,他们共同的认同就在于这三个字母雹:DAS   【什么是DAS单?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涝僳,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一径坛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制私戚夸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史碍湿翅。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型誓推。   【DAS工作原理是什么胎?】   车辆转向时恒哥,不再依靠传统的机械连接坝剐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制前晒,根据行驶路况和方向盘转动力度弦,速度进行综合计算蒜程,从而指挥转向电机机构实现转向守愧勘。   三个ECU属于并联关系损,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锣瞥冯、方向盘硕、右前轮)苍庆的,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况铆馅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时警玖市,备用模式将立刻通过一个离合器被激活无参,恢复至传统的机械传动转向模式敞仓,确保万无一失氖渺。但在正常情况下雀,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蒜堤嘘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乡放。   【DAS汽车的优势邯傅纶?】   操控性恼蚕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞部,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准篙括,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腻,享受更多驾驶乐趣辉。   【为什么线控转向比传统转向快蒋飘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入克啤套。整个系统中没有橡胶衬套簇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间册鼓俗,因此首先从内部减少“延迟”孟肩菇。   【DAS对过弯的影响际尸?】   转向相应得到改善垢。传统转向系统圭,在接近弯道时丢,驾驶者需要提前做出转向动作堡,否则汽车无法实现平稳转向蜕穗拐。而采用了线控主动转向DAS系统十爽,通过消除内部的转向延迟粹梅双,减少了预先动作的必要项,实现更灵活的转向镁蝗屠。而驾驶的感受将更加直接胺,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咳掸北,毫无延迟盯牟兔。   【转向系统也能够减少疲劳谰坞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感添勃诞,因此从另一个角度提升了安全倪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉焙住)下蔫痉,12款参与测试的车型中脸煞,在定速140km/h的巡航测试中顿啡刊,平均修正次数泞腑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍曙试。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点嚏炮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纫离敛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冻锣:网上车市(www.cheshi.com)   当然谁却,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目髓,而对于传统车型镶统怯,这一选项代表着发动机弛、油门踏板欢宋、悬挂阻尼损拨、刹车响应等等方面的细微调整匣北,而由于配备了DAS橡,英菲尼迪在模式选择上萎伸肉,更进一步的调整了一系列的功能趣避,如刻你:主动声音控制系统邓、线控主动转向DAS肺湃害、主动车道控制和主动循际缮ィ控制系统ATC等等的设定抽馈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里污拨?】   通过上面的简单问答跺,我想我们已经熟知了DAS系统诺甲,在响应更快多发介,相比机械系统更便于维护诫,节约成本拖怪咳,减轻重量等多个方面都硕果累累瑟垢系。而任何事物都是双刃剑涉,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里革?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生划,他的解释既简单忱缔,又复杂靖斜,背后掩藏着十年之久的不断试验肥,推理朵辱割,再试验的科研过程乾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镜。而这些内容无法用数据体现坤膏翘,还是按下点火开关吧躬菲眉。   本文导航" "   《极速60秒》亮、《死亡飞车》亨辜、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》捷,让车迷们大呼过瘾形娄。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纫。另一方面磁淡间,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的烷,但开在路上肯定是最牛X梳,最有回头率的委彭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事吨蓝划,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”奈、“真NB”这样的感叹塘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型行旦。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别切虐散,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分频和蹋,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服驹纤。    作为最具代表性的美系车型问吵,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程吕衫丢,五代车型熠熠生辉胁啊划。第六代车型也已经于去年年底正式亮相姥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看桥莽偶,主要原因是新一代车型不够“MAN”孩厦,缺少了野马的一贯的风格驾墨径。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美材,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车楷滩玫。 什么是肌肉车袭陆救?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淋碾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机缝桥姓、具有强劲马力纷长斜、外形富有肌肉感的美式跑车溪楞素。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表磊,例如雪佛兰科迈罗匆收、道奇蝰蛇怕、道奇战马奥痪赴,还有就是本篇文章的主角福特野马谓视埃。不过这些都是字面上的解释睡郡,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义灸苛。什么是肌肉车星粒绞?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解途。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集强入黄,科尼赛克Agera坝食、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币疥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哇碘。但实际上并非如此标,凭借自身出众的一面双多纯,福特野马在众多超跑中脱颖而出嘎,成为闪亮的主角雷完贾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车疯败颗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机唉蔬俱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上闺,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统秸彻戳,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果迪嫡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贝矾,野马还是地道的童星出道!是的慈铜,早在1964年刚刚诞生之际佬屡,它就被搬上电影银幕部。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》溃,也许大家有些陌生旧凌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品斧缓。在过去50年里滤惹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角都。    无论是哪一年代的野马扳勘,但凡出现在电影中期檄闺,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球塘侗侣。衬托主角的英雄气概或是独当一面蝎,野马都游刃有余碘评痕。在近期上映的《极品飞车》中甜,野马更是作为整个剧情的主要线索韭,陪伴主角经历了人生的起伏墓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嘎,五门版的三款车型——耀真从、耀享斑哎、耀动分别为52.8万秀厘、57.8万粮萎、62.8万芬。另外还有只发售500台的限量版救,价格66.6万元泉趁。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变璃,只是在色彩搭配上带来更多选择迹皆沙,车型配置也更合理垄答。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胯垂浇,并且通过优化四驱系统串搽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现复容。揽胜极光一直被认为是外观控俱独盘,但作为路虎车型斥捌,它也有着同级一流的越野性能令锋惮。这是款长着女神模样缔,也有着女汉子般坚韧的车滩缎。 外观奸疙似:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型莲灰,所以不仅长宽高没有变诞,造型设计也和现在基本一致里坊。设计师只对一个细节进行了修改菜喀,就是后视镜栓。新款车型后视镜造型整体感强拎江,与车身有更好搭配效果癌协篇。除此之外垒,极光传承自揽胜的城堡式车身登,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留铅。虽然极光已经上市有3年时间卷,但时尚感丝毫不减壳耻道。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盎练诡,极光有自适应LED氙气大灯唯欠、全景天窗等配置霖,兼顾时尚与实用性癸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于憨田,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰检舍,前后保险杠尺寸更大讳。另外沪清,2014款极光提供了11种车身颜色踢努锚,消费者有更多选择悍。    另外软绷热,外观细节上能看到的摄像头和雷达轿变邻,是为了实现自适应巡航藕、自动泊车拢、360度倒车影像等功能力寒揪。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能靖古弦,既可以设定与前车距离或行驶速度匿,当系统计算出正面碰撞无法避免宋咯肪,会释放最大制动力降低冲击速度敬性挽。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拖物,实用性得到提升末独午。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车士水,并不是说女性不能开核品,反正我问过数个女性朋友患钉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗叉蓄敞,完全不是自己的菜辫。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断犁鳖挂,所以我觉得这样描述更加准确交嚷:这是一款为男人及女汉子准备的车旁杉矾。不是说它不好靠活,事实上野帝的特点非常鲜明盛,优点也特别多抛誓,但如果真的不能欣赏野帝的外形嫡潦妒,那么它的优点再多也是白搭汕烫才。好了簿泡,说的够清楚了态疯,男性用户请继续看下去菏,女性用户请酌情选择啡。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版趴宝磕,也就是售价24.18万的最顶配版本痉塑。配置非常丰富飞,但较高的售价容易让消费者望而却步抡诗岔,毕竟男人也不是那么好忽悠的浆棘。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肮癸。不过既然我们测试的是高配版本馁趟阂,就来看看这款车房,按照惯例鲸,还是从野帝的外型设计开始膜。   ● 外观屯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议僻,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑抽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斡,野帝这种偏向硬派和复古的造型把托底,确实会给人感觉过于呆板和与众不同乳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了受。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些短孰肖,这对于野帝来说无疑是个劣势踢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间得统藉,国内汽车消费更是以大为美霉慕,野帝国产后尽管已经有所加长捷懒,不过还是给人感觉不大变捎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的操簇咕,带自动点亮功能的氙气大灯唯啦汹、大灯清洗功能墙、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备纷丹钢。日间行车灯采用光带造型袭趣,并集成在前大灯组内酬炒任,样式比较简单湿泼颇,辨识度还是比较高的匣。   尽管车身长度不算长离,但野帝的高度还是比较高的群淋,一方面是车身设计的就比较高大良,另一方面也是因为底盘较高胳显,悬架行程比较长信面懂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm袜嘶,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间廖凤钙。   后保险杠设计的比较厚实帅洗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一噶,也是为什么我们说它更适合男性车主桔。倒车雷达是全系标配绩嘿拨,不过倒车影像和自动泊车是选配拴实,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拭。   需要说明的是伟,按照官方参数配置表磕,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的硷,不过这台车并没有装配后挂式备胎博,4S店解释说是同样是野驱版嗣蟹,有的车有后挂式备胎伯,有的车没有倦勾粕,如果不要后挂式备胎兄损酷,可以减6000元便标。   十辐立体式轮圈绣,样式符合野帝的整体风格耻搂醋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎棉,规格225/50 R17婪。这款轮胎算是一个折中方案颊,整体表现比较中庸吹疥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果怯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哪匿。" "  2006年始巫两,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程绵涉,没一年磊警,这个品牌都在刷新着销售纪录皋揩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鳖算。2014年去雹崔,新的产品问世恐退,这一次它不再效仿骡安、跟随暇燎稠,而是独步青云忻聪熄。   在过去的几年里侠息杉,英菲尼迪的品牌推广是以设计掏、豪华为主要核心白,由于旗下车型均以大排量为主侥灸献,并在操控性方面有所见地妓肋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手炬岭弦。作为一个初来乍到的年轻品牌离蹲播,每一步的迈出都显得格外小心涕剐秀,在保证动力性优势的前提下臀,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔚危,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距徐骄,原因很简单块姑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓮,也就是不同于别人的卖点俏。   在同级对手们相继更新产品的时候摧肠,英菲尼迪一方显得格外冷静饶就庭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度徘,好在当它真正来临之时嘉貉荚,并没有让大家失望敦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼墨途峨。   在介绍这款新产品前泼食通,我想我很有必要做个说明即猫讨,Q50实为G系列的换代产品焙李,在2013年度卤,英菲尼迪旗下车型根据轿车沧侍、SUV采用了全新命名燃情,即轿车使用Q字母诗,SUV使用QX字母复效,后续数字分别代表车型埂钉,这样做有利于车型之间的关联度岁帮。   2013年壤修癌,我的同事在经历了12个小时的飞行后揣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贝馈,在回国后的闲聊中檬拼党,他的目光坚毅璃素,言语中难掩一丝激动膜串岛,当然他对这款车的最终评价很高肠图笆,抱着这股期盼崎,我们今天找来这款车坝,一同来寻味我同事当时的所感蹲内。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间骨,所以厂商提供的测试车依然为美规版卞,所以动力刃、底盘的调校起钾,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同时,但整体设计与科技性不会有任何出入林舒驰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说反,也算是足以解渴了娶落攻。   对于设计语言四个字来说疼担恫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潦嫂捆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顶簿贡,有时我甚至会想稠坑,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量豢缮?正因设计团队的不懈努力乒篙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表贬深尘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经睛缴提。   低矮的车身陷割,流线的车顶丢,都是上代所传承下来的精髓霓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大范,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)棘,这与宝马3系的水平相当沦吧,优于奥迪A4L饭舞氢、奔驰C级等产品赶,别小看这一举措垫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性烧秀。   对于轮毂轮胎的配备上穆难厂,英菲尼迪从不走低调的路线柿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平将疗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娩拼清,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应商。   本文导航" "  2006年始玻持,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程颧梢,没一年方界,这个品牌都在刷新着销售纪录抡遍份,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陪锤。2014年啃膛,新的产品问世达熟苇,这一次它不再效仿悉熟床、跟随竟盼燃,而是独步青云森蒙吻。   在过去的几年里财闻,英菲尼迪的品牌推广是以设计默殊搔、豪华为主要核心骂步幂,由于旗下车型均以大排量为主模,并在操控性方面有所见地垄煤桐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手勉。作为一个初来乍到的年轻品牌烂绍,每一步的迈出都显得格外小心醛餐膏,在保证动力性优势的前提下烁悸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娥峦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹿,原因很简单归宪什,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性枷尺卑,也就是不同于别人的卖点碍退。   在同级对手们相继更新产品的时候侨,英菲尼迪一方显得格外冷静淡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骇,好在当它真正来临之时乳飞搂,并没有让大家失望粒冒搁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汞潞。   在介绍这款新产品前斑纺饯,我想我很有必要做个说明败捕,Q50实为G系列的换代产品颂,在2013年度盆棱勾,英菲尼迪旗下车型根据轿车椿挝、SUV采用了全新命名茸沮,即轿车使用Q字母汰,SUV使用QX字母屉秃,后续数字分别代表车型凯蛔,这样做有利于车型之间的关联度栓腑。   2013年烩,我的同事在经历了12个小时的飞行后策库,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荤皑脐,在回国后的闲聊中池卢佛,他的目光坚毅慑,言语中难掩一丝激动拣千,当然他对这款车的最终评价很高挟,抱着这股期盼粟肪洞,我们今天找来这款车既朽宏,一同来寻味我同事当时的所感卜槐甸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间控庆,所以厂商提供的测试车依然为美规版玩,所以动力韦室、底盘的调校对,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同公,但整体设计与科技性不会有任何出入签,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说臂十倒,也算是足以解渴了藏挽哺。   对于设计语言四个字来说何攫肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锈倒,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的捶惺,有时我甚至会想丹捅韭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量床母脊?正因设计团队的不懈努力警赌绍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衫污己,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经端拜。   低矮的车身价,流线的车顶碱,都是上代所传承下来的精髓匿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)叫,这与宝马3系的水平相当薯看,优于奥迪A4L缄、奔驰C级等产品闭,别小看这一举措突毁里,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啸。   对于轮毂轮胎的配备上副床,英菲尼迪从不走低调的路线拴徽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锑疼时。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中甩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呻肌女,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应秦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首梗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80范颅、陆风X5观袒秆、全球鹰GX7毖峦驳,但依然无法撼动它的地位搂佳颈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变悲闺,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扛,它就是CS75如,来自长安汽车盗。   在众多国内车企中躲,长安汽车拥有较早的造车历史俯惊心,并且对越野车的制造要追溯到1958年贬,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涛凑酷,对美制CJ-5吉普做了测绘设计挂旦讹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型称捞屡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面哄救。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量南突,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础参。   在对长安历史阐述过后嘿刚,这款新产品更是令人期待呕赔饰。在2013年9月来斜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盯,一经面世便引来了无数人的驻足翱旦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品拭法跺,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表莆鹃,诸多细节上的体现醒哀,可以看到与时代的接轨须,说实话卿,即便与合资品牌相比味,它的设计也毫不逊色参焙竟。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嚼脯渐,在首次无伪谍照曝光过后达,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鲤舅团。从车身尺寸上来看攘染熄,CS75在长度与轴距上的优势突出棋臣跨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响啼氯岸。在设计上沦,侧车身的视觉冲击力有所削弱帘惧,平和的线条增加了些许稳重感戚费,而在配置方面绝不含糊诞垄,右侧后视镜配备摄像头骗,为泊车提供了更安全的保障唇,此外17寸轮毂的注入每当,也为整车视觉性增加了不少好评分劫。   车尾的造型体现了丰富的层次感潘罚欣,使其得以回归至前脸的感觉翅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔粗敲。此外蓝呢牛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统会,可以看出CS75在配置方面的丰富性提伸。   本文导航" "  上半期祈,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况常米,不同的设计倾向与不同的品牌定位匪险,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念负如。在“下半场”的对决中握,将会公布包括美系“话题”车型翼虎昧了、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盲。   点击阅读孟茎罐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瓦瓣墩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后恳潍,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表此邻:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目欣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后涝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐芬,以应付那些五口之家出行的需求喊畔吴。行李箱空间的比较绘灿,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下目,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肝,或者带孩子出行时设履赂,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品暮惭躬。行李箱内是否配备12V电源接口际灯配,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱募刃虹,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多擦。   ·模特A(不戴眼镜)身高局:170cm 体重受:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高鲜:175cm 体重杆挪:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地信墨,长安福特此次也算酝酿已久了洼沪珐,可以说即将推出的翼虎捞侈,每个人都能从中找到自己心仪之处持谋毋,例如极具冲击力的外形林掇、科技感突出的SYNC系统雌阿缝、人性化的内饰细节设计泰城、又或是强大的日常实用性铃袒,这次锰,同级对手们真的要小心应对了瞬粗得。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后揪堡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点朽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年侈,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期郊。显然袭,在错失2013年的发展大好时机后扦纯魔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点镣你净,其实也能够走在大部队的前列酪县诞。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段唱捶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弛监。眼前一遍利好祭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008弥搔申、雪佛兰TRAX邓姬配,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位建拌商。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市腺苏扒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布偏燎,至今我们还没有看到实车霸托犯。从目前的情况来看仟狡,它们很快就会来到我们的身边欠。正是这个原因痛烽粱,在日内瓦车展媒体报道结束后径爆,我们并没有着急回国揉翟,而是完成了几款车型的海外试驾替午李、测试和静态对比的素材搜集息,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酬。   看到这里炬,或许你会产生疑问拱朝锭:海外车型的对比对国内消费者有意义吗痢?坦白地说举缕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的事杆膛:1.它们必定会国产并且在国内销售婆飞彻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比酪略,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来递眷萍,只是一些细节针对本土化进行了改造赡箔汝,但外观内饰设计亩祥、车内做工啦、人性化栓粉蒜、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化苍。综合上述所言隧电锹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义阮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些怀,感兴趣的不妨继续看下去氓负。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用殊瓮岛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉恭。例如CX-5梅吓宠、ATENZA阿特兹雌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弹投。最重要的是敢馈督,它们不仅有所创新两刨违,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风甘收联。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋罢填,再到如今的Axela昂克赛拉塑妹腊,马自达3已经历经三代车型的演变骗车守。据长安马自达相关人员介绍呸闹,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)逢突鞋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化方。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话皮吓,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹庇。它的眼神更加犀利呐袖,车身线条更为动感档。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炉缸,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳胃缚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹透巍弧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鄙捆醚,犹如猎豹面部独有的黑纹标识溯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子袄污,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼陛垃疲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神逆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寥卷旗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计胶。另外崎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神劣。据厂家人员介绍崎窍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层宫加、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坚波北,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化恨,使它的整体视觉感受类似红酒一般奠吩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干财剩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm脖厦彼,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm另逗,两款车的轴距同为2700mm藏洗。相比同级别其它车型诧,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势下顽抖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不腥枷映埂,不过轮圈的造型稍显普通念,不够运动竟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列际,规格215/45 R18窝,抓地力表现不错芥千险。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恼,规格只有T125/80 R16程白。   尾部的设计不算惊艳壳,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全忻。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性工,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拆玫恳,这在同级别可是十分少见的掸精苹。" "  说起海马福美来泻貉倾,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型层河,转眼十几年过去需蒋,福美来已经迎来了它的第四代车型艾艘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5任。作为海马汽车2.0时代的重磅产品涉伎,新一代福美来M5采用全新平台打造催,不论外观还是内饰滑,都已经看不到丝毫当年日系车的影子青碴涟。在此之前犀,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析疤垮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型罗删兑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拘垂配。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撅俱融,宽大的直瀑式进气格栅尚,大面积银色镀铬穿,符合国人审美墓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感然怠涵,腰线采用分段式设计垦身辱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰茎计。采用与保险杠一体的方形双排气口设计讹痘目,凸显运动感俄。但只有左侧为真排气口哺腿,右侧仅作为装饰唇骗巫。" "  对于中国汽车市场来说摆,凯迪拉克属于一个后来者避笛,当然这指的是豪华车市场蹈隧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盯,那可真要拿出点真本事氢狸。凯迪拉克也明白这一点雷壤,去年就将全新车型XTS进行了国产还秀虱,并且上市销售豪,销量也是比较乐观的颠柿吹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里敌,无论是配置上还是动力以及外观设计上特巢,至少能让大部分潜在的消费者接受奔娃瑟,这确实不是一件容易的事情连蒋淳。于是懊垃,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款煞咳抄,对动力和安全系统进行了升级矛寂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版悄户,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吠,仅有一款36S铂金版殴景柑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变负惜恼。   2014款XTS 28T铂金版外观肺茨铣:外观延续36S铂金版的设计衬蹿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同夺市抛,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅疟,在其他方面则没有做改动牌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子垒,没有做太大的变化前头,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上碾浮布。   XTS是一款善于运用灯光的车起,它将大量LED元素装备在车身各个部位蕊课,正是这些时尚元素的出现荷挂,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸荣垂,获得了更出色的细节表现力啸勿。这些称不上优势的细节表述皋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方识密玫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化前顶,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示哀。尾灯依旧是LED垂直式的造型哇萎肮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瘟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谎敛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棉喘。早在上世纪五六十年代堕谋,Citro?nDS就用上了可变悬架温融隘、随动大灯悍犯吵、转向助力呵垄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谷,加上极为飘逸的车身设计莱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓉驰。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌变垄,2011年长安标致雪铁龙成立朴,到今天我们测试全新DS 5LS交躺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实新窟,音译的中文品牌名念起来很接地气驶省:长安谛艾仕策,有股莫名的喜感尼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器汐梢连,是台正儿八经的三厢车汀尚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绞壳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蒋臀抖。如今苗戊慑,马自达6已经发展到了第三代徊蒲构,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物前蠕,它的名字叫做柬俯:ATENZA刃。之前我们已经解读过进口版本妹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力暇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婚衔科。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戒蹋幕,这一次排量可不仅仅只有2.0L挖皋,还有更加令人期待的2.5L搐。   注堪:此次测试中滦下码,红色车型排量为2.0L狮炔,黑色车型排量为2.5L休吕。国产ATENZA目前还未上市韧,此次测试为抢先测试闷,车型为试装车钢陆。   截止到发稿时蜕毖圈,官方宣布盛舱躺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”残,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骡碑,上半年上市销售贰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规始,我们还是先来聊聊外观携帝。相比进口ATENZA块坑量,国产版本在外观上基本没有变化室,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份地殊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泛福,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6踩迟囊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里叛表,“下”这个字可意为“以后的”袱,用来表示那些目前还没发生的催韧、未来也不一定发生的事情舒刀。比如有人说“下次请你吃饭”煤,谁知道是不是真的!同理驹伤坦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”悲抬蜜,实际上暗藏了一些不确定性藏渡:它能引领未来汽车的发展趋势无图?或者只是一句空泛的口号守繁?这是我最关注的问题媒默。   当然也会有人更在意其它方面绿能撇,比如外观内饰和空间等等鸿请硷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述怜窘,本篇文章的最后也会提到挟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能孙。   关于下一代城市SUV的概念茶,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卡筷孺。在他们眼里卷背,很多城市SUV都太“娘”了借炽,连个小土坡都爬不上去怎么行科揣劫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统吠雹继。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战密、勇于冒险的心回丁围,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一龋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然时立寸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型美铰凸,真正能够经受得住野外挑战的车并不多福叫,而三菱帕杰罗则是少数中的一员太,它能够去接受户外的挑战贤安奋,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统凶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产侈沫,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售匿密,目前主打3.0L排量的三款车型并,都搭载三菱第二代超选四驱系统附,售价39.8-45.3万元促摹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止拎郴咖,还有一个最简单区分方式拒坛泥,只有精英超越版才标配后拖车钩伤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史川,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来担,陆续又在第三代(V73姥按、V77等)和第四代(V93经侧、V87秃麓峭、 V97等)等车型上装备澜辉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三赖、四代帕杰罗)输虹,现在销售的为第四代帕杰罗叮该笛。   如果单从分动器的挡位看甜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统褪,拥有2H醇纠、4H侨裸、 4HLC倡凄、4LLC四个挡位丘叼,在后两种模式下填焕泡,中央限滑差速器LSD被锁定涛栋驼,为四轮提供均匀的驱动力惶圈擂。不过值得注意的是汝乖累,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配俺锋,前铺会、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节坝吗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剐境,正是这样的全路况实用性归萎,才被成为超选四驱系统恕耐习。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赤甜,可以在2H取阔饭、4H挡位间随意切换陋恭别,当处于4H位置时微票,它相当于一台全时四驱车型位风,可以提供更好的抓地力和驱动力献,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赶,而处于2H位置时赐恼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善公潍陶,不过这样一个大家伙油耗不会太低喉,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗痹崔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝饲,4HLC模式时课平,中央差速器锁止拇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时擂奢,不但锁止了中央差速器嚼,还拥有更大的扭矩输出型,此挡位的传动比为1.9:1漠噶,扭矩被放大1.9倍鞍旅赔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下技,4LLc就能派上用场谴呐。在车内匿匆,仪表板的中央会显示当前驱动形式途陡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换壳矗谅,并随时了解到现在所处的驱动模式嘶份汲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)淑,应付一般路况毫无问题咆褐,但如果长时间处于极端情况下率,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱炔告,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多了卡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试顶稳逃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性炊吞奢,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心另,同时也提升了整个历险过程的安全性摔狸固,因此光有一颗狂野的心还不行奸便捆,还有选择一个可靠的伙伴扭慑龟。 责任编辑冒酥吼:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品堵梗,已经上市四年了遂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铂,跟老款福美来相比档次感明显提升啦。除了看得见的设计差别极,福美来M5在配置撕莽、空间方面也有不小的提升粱莱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本倡凹,1.6L车型会先期上市侮层酗,后续还会有1.5T车型推出疾斑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本毋教,其中手动挡共有6款劣锹,自动挡3款狗磷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淌赦邢,厂家介绍说叫旗舰版棵。由于厂家没有提供参数配置表乒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别雷懂辖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型扫。 ● 外观背:中网造型似君威钨吻另,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面冀娜锹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头攫,尤其是车身长度疥,福美来M5达到4698mm亨拨,超越绝大数同级车的车身长度坦悼。跟老款福美来相比搂坊翘,福美来M5的车长沦蛇尸、车宽和轴距都稍稍增加一些叹,而高度降低了3mm铂空。   因为长度和宽度有明显提升稼丧酬,高度基本不变么莫,车头设计的比较厚实拘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的队丛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网痰,格栅同样采用镀铬装饰伸棘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挺赏挛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沙函,老款福美来就已经开始采用费谅脾,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计耙。中网轮廓稍有些不同笆了,老款福美来的中网较矮摊,而福美来M5的中网稍高卉雇,看起来更加厚重掣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构戮椒。除入门级车型外性,其他版本车型都配备了自动大灯笨殊柿,这点还是比较厚道的舒,老款福美来全系没有配备自动大灯退托勤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔箩盛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吮袱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绅纪售,能明显提升辨识度奖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)跨干,是2007年买的甘,到今天行驶了9.7万公里左右陇淌。日常使用中油耗7-8升/百公里彭价,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苫堆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点戮跋兢,第一就是便宜撵彼蛾,全算下来8万;第二就是配置高弛算虑,07年8万带皮革座椅呢、天窗苗癸灯、自动大灯和倒车雷达的车不多管瞥篇,而且空间也算说得过去海,总的来讲这款车符合预期贸涣链,坊间说F3小毛病多扁苟兴,不知道是批次问题还是命好佃,我家这辆倒是没什么事儿惧膛。新F3于今天上市稀,领导说我算车主棠疲祟,于是我就来了碱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧池赦轨,聊聊老款在使用中的各种感觉剖郴袍。   ●动力及悬架白:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱慰溶,动力够用溺堕砷,只是起步比较肉痕,1挡和2挡齿比跨度偏大枢哩羞,走起来后挂入2挡转速掉的太多渭口浪,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赂特。   油耗日常市里开7-8升/百公里尸芜,还算满意摩溯。悬架初段有些生硬逗捣,通过连续坑洼路面时整体性不是很好橇惦答,对于颠簸的过滤一般闪镁丁,后段软冷迸,拐弯时车身倾斜大损。总的来说算是个合格的入门级家用车替理。   ●配置及人性化设计侨:   比亚迪一直走高配低价的路线莽,配置丰富食领,前面说过题,皮革座椅却哇揪、天窗情耗、自动大灯和倒车雷达都有所配备猴,另外辅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针何铣,虽然不好看疥潘输,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的墓哦。没有行车电脑显示屏伟,无法了解平均油耗才戎篇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吻,首先价格便宜蔷,其次当年没有也不新鲜)镶斯。   人性化设计方面头赦腥,四辐方向盘比较细秽戮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呛恒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用读,四个角随便按一个都能触发柑。日常小储物盒好用恳乔,票据疆、手机和水都有地方放奈剧,不满意的是门板储物太信鹌坪狻(硬伤)府,平常只能放车证之类薄的东西贩,连杂志都放不进去谩醚弊,后排基本上算是没有储物空间彪。   ●做工库寂: 内饰和外观各方面做工比较糙诚,主要体现在接缝上嘘惨,不仅大而且不均匀鲁陋,这是急需改进的啃离。   ●空间闺:   F3轴距2600mm阑菲,我身高190cm轿染,有时候我开车滴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受射。后备厢空间大农建固,而且比较规整瞎,用它进行过几次小规模的搬运巍额,还可以贪仆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲撮镣暑,试驾中我也重点根据这几点进行体验籍绒胖,看看新F3有哪些改善和变化旗适稠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回痢迫芭,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》加,仍无法挽回姑娘们的心揉踢,如今她们只爱大长腿和都教授臼零。不知道你们发现没有为涉,宝马在汽车界引领着同样的潮流钢,硬邦邦的3系刀芜、5系换代后都不再凶猛雀合,舒适感和精致感倒提升不少纷。现在轮到X5了切,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的幢吧。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气歌柏,我勉强同意这种观点煤猎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质愤啃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片关绒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦必嚷,更显精致侍。总的来说释,它不太凶萄斯,更俊美一些戊掸。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市娜吗坊,除了外观与内饰的小幅调整外慕霞,改款后的逸动引入了1.5T发动机拔共末。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叮背,逸动采取了1.6L家庭够用叫关骄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策仓能,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)啥蹈坦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型及褥,一个争取“各门功课”都不落下腿捷公,一个则是专项选手对,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蘑慰。 ●外观死:均出自海外设计团队    艾瑞泽7梆电:轮廓流畅仙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列峡尘尸、瑞虎系列梁厂、风云系列及QQ系列)能础碾,同时带来了转型后的全新车型惧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7虐痰瓣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造揭溪侈,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用悉獭镶,更是出自海外设计团队之手爸狭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词鼓。" "  刚进入社会的年轻人钙溉,它们也背负着太多的压力腿次,在家庭事业初步稳定之后杉,一辆车对他们就显得很重要趁匿踞。致炫就是一个体贴的产品显崎燎,它有着炫目的外形摔,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致戏,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是讣将,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上顾仁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鹅,变化的不只是名字骗冕菩,更是尺寸和定位霞位,风格和潜力逼偏涕。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着透仁木,吸引着更多年轻的用户群体厢盒避。   致炫外观灵动时尚递瞎稀,带着一些年轻的运动气息康,车长为4115mm龟辨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm箍焙,比老款低50mm;轴距为2550mm乏,比老款长90mm赔虱饶。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了聊拿傅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抱,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”茧太滔,这样的设计更有利于致炫的散热侗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鹅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利伺叔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格踞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺市,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沟蓝霜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助姬绰来。   在ABB的阵营中尾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车庆,他们的目的很明确淮唾,就是抢占国人最热衷的这一市场刀。对于奥迪A4L劣、奔驰C级晨孝涸、宝马3系而言空聘,三者都有着不同的亮点与喜好者藏叼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价怜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哇棺。   在这款316i消息正式放出时董脾,包含我在内的许多人都会想到一个问题熬梢暗,那就是究竟会减配成什么样酶篇?但在实际看来宏翁,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神埂惭祟。无论是进取型还是运动套装版猜鹃浓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荡揭,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼些抹,当然如果你肯花7800元岸坟扁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯涡乡扑。此外形形锋,对于现今发达的网购来说土鸡缆,这个根本不叫个事参,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多孺贝,此外还有多种款式的副厂总成可迅隆,质量咱们先放在后面瘟烹危,至少价格实惠也能达到美观的效果煽逃试。   虽然入门级价格不足30万里泵勤,但你却可以得到一款原汁原味的3系铂档,在定名中你就不难发现牢驴钳,316i中并没有“L”闪捣,它是基于标准轴距系列中的一员丘崇。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沧,对比现售的奔驰C级千、奥迪A4L而言不扦,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势扛蝎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉陋拼署,这是国人特有的爱面子传统秀算涧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舵,他们自然也深知这一点湘环疾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动户淘吐,单出排气也与320i的相同湍考瞄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条记瞪深,不过这一项在网上也是可以淘到的遁郊,副厂价格也就100多元详。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蜗经,然而在国内李徒,它还是一种小众车型胖。可喜的是券,近年来随着“旅行”文化的发展事鼻沉,旅行车也渐渐被人们认可竣秘氓。在我看来珊聘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种膏慈窖,一种是像奔驰C级旅行版牛卸抬、沃尔沃V60那样漆,通过个性胺惨胯、漂亮朝、动感的外观设计获得年轻人的追捧耪玫。另外一种则是踏踏实实走低调寇时、务实的路线队,用内涵打动消费者激玩很,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种闹弛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)牟玖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO伴镀拷,外观棠嗓、内饰进行了相应调整鄙歌,配置也有所提升诚,动力系统则保持不变庐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疚甜伎,售价33.48万匹吻贿。除此之外毛,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版汤糯,指导价29.98万崇宿。   在介绍产品之前径栋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来申戈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卸,1985年剃经,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烘,并且命名为L&K(名字的首字母)公司舌愤佩,这正是斯柯达的前身零。需要说明的是相火恳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腐,并不是指该车型限量销售敖。   ●低调帛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看青,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版江颅分、欧宝英速亚以及沃尔沃V60继,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蕾痪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腥噬单、稳重徒仇括,所以严格来讲湃普搽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版苦。从上表可以看出搔匿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势寞惫,而且更重要的是人省甭,速尊的价格更加便宜五。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同奉挤。全新样式的中网格栅更具有立体感撮碳,大灯组内加入了LED日间行车灯哆,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来是,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应非具,朴实旱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蒲困按,并具有自适应调节功能得圣。新款车型的前大灯造型更加犀利恼琅讼。此外山匈盎,LED日间行车灯也是老款车型不具备的饲墟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计仇精娶,简洁修长康憨,没有太复杂的线条勾勒退,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份木貌膳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈叔然朗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7督低徒,规格225/45 R17糙摧叔,这是一款侧重于节能环保的轮胎肌殴哨。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性次送和,圆润凹掏、饱满蔫、协调伞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看夕、耐看得多谭梁峨。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应停狠,尾门上的线条层次感比老款有所加强吞九。此外妹,尾窗上沿的扰流板蔽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用陆,让速尊看起来很有范儿扩。对了摊喘洛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管圈琶,一般人还真有可能会被它吓到够,其实它的心脏只是一台2.0T磕何啸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)熊陡,在北京借着区域上市之机量,我们再一次体验了自由光的越野性能绦。作为越野车型的鼻祖坍,Jeep用自由光再次向人们证明哼,即便做的是城市SUV汗雇群,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点氮圈卯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身惧,但是在四驱系统上忍绘忱,Jeep却有其过人之处萎插。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言锋赌幻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器牢末蛇。    简单来说枫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配船,也就是说宫,当前轮打滑时挖儡祟,动力会输出到后轮姆敬农,使得车辆依然能够前进篱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑崩亩、交叉轴这样的情况)爬侍稼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器笺稼搜,脱困就很困难了顷棘饥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号堑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造继,以横置发动机棘派岛、前轮驱动底盘为基慈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蚕,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴摄,实现100%前轮驱动聪,提升燃油经济性妮擞艇,而且它的后桥也具备多片离合器结构谓,可主动控制左右后轮的扭矩分配玫穆,起到限滑差速器的作用瞎程车。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡怒,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡卵,还具备后桥差速器锁止功能棚,实现左右车轮50:50扭矩分配壤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统入猴,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蚂唇。    在实际体验过程当中洗耿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锑纲厩、交叉轴恃、炮弹坑冲磊擦、搓板路等等越野路面呛溺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中褐茬,越野能力无人能出其右鼓蹈盆。    然而作为一款城市SUV兼评,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力界晚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板灯肝法。    另外南岁设,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间噬淡僵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统白。相比同级别的SUV采,虽然在越野性能上依然具有一定优势夕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣喝。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众灿糜胯,但是进入这个价格区间以后狸伺,消费者选择的范围将更多感洽诡、更大掸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战瞥,在竞争力方面依然不具有明显的优势叛。    或许尽早国产化降低成本伍含,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机性十饺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件澎森失。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来撵碉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象窃。如今甸体,马自达6已经发展到了第三代炽寄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物娠辟,它的名字叫做芥妈:ATENZA父寝。之前我们已经解读过进口版本菊夏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凰拟弓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毖,这一次排量可不仅仅只有2.0L睡睬,还有更加令人期待的2.5L髓脾。   注讳檄:此次测试中判盛,红色车型排量为2.0L绥,黑色车型排量为2.5L寞捕。国产ATENZA目前还未上市茨逗我,此次测试为抢先测试秤渡,车型为试装车倾腻。   截止到发稿时奴,官方宣布嫡熊律,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”席,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缸,上半年上市销售骄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烯隧,我们还是先来聊聊外观煤喝捌。相比进口ATENZA娶撂,国产版本在外观上基本没有变化试糯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份宽抽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焦扦妒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸥嘛罚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA杀鹃挨,它不同于以往的两代马自达6梳梦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咀圣但。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来并镰巫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钉哪宽。总之从结果来看汰论,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感青啊惨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美同份,希望它能够像老马自达6一样媒歉,百看不厌拴势俗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色绵,仅针对这两款车型来说韭拷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA晦揉诉,而黑色则太过低调毒体,完全掩盖了车辆应有的魅力幢。ATENZA的红色与大多数车型不同笺芳筋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒猛掀,不俗套胆料。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm软呛偿,轴距为2830mm喘镭,与进口版本相同鲍。相比同级别其它几款日系车型咀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势怀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别年岔井,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯剂堆,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯帮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源蹲,科技感差了一点沮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)掳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伙碍嫂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意祟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈彭蜜棵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈甫白,相比之下确实显得小了一点眷省沽,为什么不折个中跑顿晒,采用18英寸呢贿?   两款车的尾部设计几乎没有区别肆,尾灯样式相同仿箩崎,双边共两出的排气管(没错娄对,为了表达更直观徽、清楚吻械般、无异议歪恍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分誓态,这是马自达6一贯的良好作风冒擅栖。总之歉娠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的痊。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抒虎松,谁都知道SUV车型最为畅销芳访,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知下。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出斑篮先,而卖得好的却还是那么几款习拴仟。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙焚暴,还要等到试驾之后才能给出答案陪菠轿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型倾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敞觅统。从风格上看茶,海马S5偏向时尚坊坞镶、运动离并,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群切剖。而在配置方面独胜汕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点标。根据目前了解到的消息怯,这款车型的起售价约为9.5万哀肯,如果消息属实的话褥,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谈烽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梦羔承?   外观酸喜:设计新颖耸衡蜗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆悔崇含,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位开,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司全鹃陶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型铝猫酵,也将它的风阻系数降至0.34达停哼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秒陕母。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴亨售伸,比例上感觉怪怪的丧,好在经过哑光处理所产生的明暗变化脑寄驾,有效地提升了视觉效果漠团混。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯尾戚艾,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神雌封。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯锋、转向灯以及雾灯床颇激,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集府。   作为一款紧凑型SUV酷慧锯,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm昆跨斗,轴距达到了2630mm乱肉。与同级别的海马S7相比匣耪,虽然在车身尺寸方面有所减少拒,但轴距却多了11mm蹲尝,整体空间表现令人期待漏借。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈完砷念,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上不伪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供伤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17腻劝诫。" "   全新的A3备受关注写,这其中的原因有两点谎,一个是加入了三厢车型捎炼。而另一个毖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型懂彭。只是这台车来到国内较晚挖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矢外桔,简单明了的说写毋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钦,而必要条件是横置发动机驾。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本离,但消费者从中又能得到什么船斗?如果按常理来看领刨输,对消费者的好处应该挺多的繁,比如车更便宜了苗捐,就算车不便宜配置也应该增加了驴响猩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低砷。但上述这些还只是一种期盼魏巍,毕竟这个平台的车型刚量产不久关羞,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显理巍胯。至少高尔夫7是这样鸡陈擂,而全新的A3由于正式的价格没有公布魂,所以也不好定论毛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3坑譬,这次引进国内的共有四款车型脾,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型埠疲钞,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置啦锋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机期髓创,6速S tronic双离合变速箱杆。在本月的21号孩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市笆翘。相比老款的两厢车型刮渐,轴距和车身尺寸都有所增加唬,而且在轻量化上下了不少功夫盆此。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择隘糙粗,但在配置上基本都可以进行选装洛停叔。由于三厢版为新增车型陷,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开谦。   " "   ?? ???? 2014年3月3日委草,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市埂怯破,“小改款宿僳丹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款揽痊食,而值得注意的是抱,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上暗瓮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议氏,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力贡。”吉利控股集团副总裁纽粱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赫拿,欣喜之情溢于言表湍详。    亦或是巧合簧辱顺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能垒勺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7邵夏届,一方面阑舌泄,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖湍喀肮,另一方面酣,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁诉,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域江,种种迹象表明竭并触,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段冯沸壤。   诚然贸童匣,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车浮雀,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”非防踌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绒焚,孙晓东对媒体表示刊馅墓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪立,吉利收购沃尔沃之后戎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点喊暖,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生希惮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应炯尘。" "  在国内必厦哀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的沁澳,它凭借动感的外观朽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掣伯焕,后来者RV4响枚、途观常释、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮密雄虐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比螺取,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎梯热,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了廖粪。而今年靠,东风日产给我们带来了第三代奇骏渐歼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”聊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯谩,年轻化侯、动感化的外观设计就是最好的证明履触娃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上娄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车咳怒泛。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中查弦,层次感以及运动感比老款强太多了汲抱么。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的肖蝗缕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条纫,流畅的曲线让它不在干巴巴舵睫,整体饱满了很多伪藐撩。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯加世莫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协茎。   在侧面线条的过度下秋担,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型丝,并且加入了以装饰性为主的扰流板蔽菩。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性划考。后尾灯变化更为明显溉,竖条造型变成更为接近长方造型痞钵。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”尺,一定会想起Jeep霞廖绊,提起Jeep位牡,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贺熔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者囊。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瞪,看看它在这部分有着怎样的表现瑞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车颊俄插,并且不可选装以外几劝仁,2.4L 豪华版可以选装该项配置嘲篇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哦滩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版署妨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式酬台,从功能上来看比较全面散桥陪,下面我们就一起来看看它的实际表现冒。   更多精彩视频慑巧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作财壬,调整比较细腻挟,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位东脐老,而且还可以停得很正守。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可阮搭辣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示姜幢,如果继续操作凉泼寞,系统则会中断本次自动泊车列汾姓。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颧晃梦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锭谎惺,我一定会把奇骏放在首位磺冯,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款耪,性价比非常高期吐。不过自从2008年上市至今的6年时间里疾肖柑,它始终没有太大的改变变醛私,另一边竞争对手们却在不断进化凄呜,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者检,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律冀鲁,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘邵枢麓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况射,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前碍爽,而看到新车的第一眼就会让人感叹垒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了舱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)珐女常,并且也是该平台衍生出的第一款车型葡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化涝归。相比老款车型略显古板的硬朗外形财滴妥,新车则显得更精致妇蓄,更有设计感毋培豆,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上侮糠。当然贾,除了视觉效果之外挡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了版熄?这也是今天我们需要探讨的问题暑甩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型急德深:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限概湘,我们本篇文章的测试内容并不全面赂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受戒判很,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据味枪,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乌,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧垄蕾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章屋,里面对新车外形泪貌、内饰等方面都进行了详细的解读还途,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盘潘。另外平箔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊警春市。   ●增加更多高科技配置兔庆涡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品痪埃,除了拥有出色的设计喝豪炯、良好的工艺和用料之外挥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茄,翼虎就是个很好的例子先毖蹬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势偿旧。如今的新奇骏身上遂棵互,我们也看到了各种高科技配置玩天赁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平却砂导。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了俩辰奉,在两年前它就已经崭露头角巢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样男眠,连控制面板都完全相同锯沸雷。虽然东西不算新偷按,配置在这个级别里面也算不上有多么领先屠辛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化稀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代特湿蟹,汽车作为生活中不可缺少的一部分骨溺,也同样要跟上潮流疽双。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车摧,很多的印象都集中在日系的丰田车上韶替,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等措己芒,由于起步较早绩喉卜,所以在混动技术上都比较成熟敝急斤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胚鹤淳,一方面是因为未来的趋势舞遁苍,另一方面就是对环境保护都有一份责任剂箔宏。但能让人印象比较深刻的不多局瓮秒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外颗拦井。经过一天的试驾体验驹咸沧,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唤顾博,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陛景。   外观方面肝:设计大胆前卫扮弄糯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后娟辈,给很多人的印象就是模仿俱、复刻南丛,aygo骚鬼、花冠互、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象秆密伟。实则也是没办法的事儿晌,白手起家的汽车企业一般都是这样开始贪莽,不过从秦看来阔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段府敞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迸戏萝,整车设计偏向年轻化屉岔姓,前大灯内加入了日间行车灯贸彼。车身尺寸方面磐秸,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm婪,轴距为2670mm扭。   实质上幸檀度,比亚迪秦的外观特色鲜明日挫笆,个性十足告潮柔,他并没有针对大范围客户群体而设计碑,更多主打年轻狄抱平、时尚元素盲。这样一来翘,优缺点也相对明显些荣甘,需要一定的时间让更多的人来接受他槽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番捕,充电方法非常简单也很安全奇握拔。通过家用的220V电源就可以直接充电哎,但是要采用三相插座浑耸抒。车内的仪表盘可以显示充电信息芭奶,包括电量以及预计充满时间几,而且还可以选择预约充电澳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的碴,虽然我的“档期”已经很满杀纫,截稿压力山大幻梨。但作为潜在车主楔鸥遣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平腑济眯,它和福特嘉年华嘲、大众POLO会有多少不一样五,谁更值得购买殿。我想这也应该是大家都很关心的问题莲剁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酗立虚,以供大家有更多了解弘喷盯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蹬迫,分1.3L和1.5L车型赤能乖,提供5挡手动或4挡自动变速器擒贤。这也是国产的第三代威驰车型旦桶党,相比老款车胯解醒,新威驰变得价格更低辣、空间更大落嗓。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫凸,在广汽丰田4S店中销售道没萎,价格区间6.98万-10.88万元姜。两者动力系统虹、内饰设计完全相同夺坤睡。只是外观分成两厢与三厢哆,配置上有细微差别而已瀑。好了苔温,我们就从外观开始说起诬涡。" "  导语宪肩:在新能源汽车研发领域市,比亚迪一直是领跑者窝,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车供吐。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者禄搭,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术恃纺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件就,能够开发更为节能容任茬、环保的电动汽车产品寡莱,实现性能的提升和普及应用悸史阿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作金岭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瞳。   历史上阮帮,秦灭六国承,结束群雄割据时代刃,统一中国土妮,开创了历史的新纪元差拳寸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆画窘坟,势必证明其在以下六方面的实力咀:   一道骚盗、比亚迪秦到底有多快闺?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示片,全球有52%的车型百公里加速大于10秒膜,23%的车型在8-10秒嚏,17%的车型6-8秒溺皖,仅有8%的车型小于6秒貉,代表车型如保时捷卡宴4.8L翻晌。今天灵固镁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下渺,秦百公里加速为5.9秒吹疽枯,而记者实地测试时歧雾部,百公里加速更是达到惊人的5.4秒难陷琼。   跑得快自然有其道理去镰,秦具有“双模”动力说帝酪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合衡罚,在混合动力模式下措新募,秦能爆发479Nm的扭矩聊林,某种程度上可以与那些超跑抗衡甘泉忙。 二纲惕廊、秦油耗到底有多低衅氨?   根据国际标准测量核算台率袭,秦百公里油耗仅为1.6升纬。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式保,纯电动模式时甩,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时溶贤磺,整车自动或者手动切换至混合动力模式稳泡狙。在所有模式中顶,秦还能进行制动能量回收频店察,即电机向电池反充电地埃,每百公里回收2.5-3度电钳蠕露,可以多行驶约15公里激庐鞠。 三侧、秦充电到底难不难屯?   一句话回答誊:有三口插座的家用电源就可以穿,就像充手机一样方便曙次喷。秦的电池容量为13KWH葡配淀,可通过220V电压靶顾现,3口插座岸雾居,4-5小时充满电尚罐灸。秦随车附送一个智能充电包黔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骄桔隶。   四竿够天、既然用了大量驱动电池善鞋酥,到底安全不安全?可靠性如何降巍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池痴炮古、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池豢锹。单位能效比聊擅南,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池窍。但是安全稳定性方面则恰恰相反爆嚷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池疮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舒秀,是目前市面上最安全的驱动电池凌拼赡,没有之一邻泪罗。   可靠性方面瓮峨,据比亚迪测试佛迟踞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑泥壳,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脖,业界罕见瘦眯。电池电芯甚至终身保修骏喉。 五幸、秦操控驾驶会不会很复杂反签涉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样筏,习惯之后甚至更加简单盖善。新增纯电模式宜祝控驾驶额,更安静官、更节能挨。   六串、电池组电用完了如何行驶常揉公?   据技术人员介绍把稀,秦本身不存在电用完的情况宛邦探。电量不足时盼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式朽独才。利用发动机的多余能量带动电机反向充电妻。   此外受缸氓,行驶过程中叹翱,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量燃喀盟,并储存到电池中蛔欧檀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车试莲歌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字梯,其次是QQ me烙订,PT漫步者之流扦喝,当然还不包括那些“只识其样莲钩玲、不知其名”的人群习穿管。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象魂帝,它也是双龙汽车最具标志性的车型崔泞。在迎来双龙新柯兰多之后刹,就在近日厘楷帮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾盒径,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界阔苇,但却让我们可以由心发出这样的感叹穿,爱腾终于正常了硷武篮。   从推出2011款爱腾至今胚,已经有近3年的时间港媳,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势磷伺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象猎持茫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事锑,伴随着2014款爱腾的推出蜗冲,有关于这款车的一切随木禽,也自然成为历史泄牧,被我们封存起来擅茬。全新的家族化风格设计酞儡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路踏痪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部规脓,与新柯兰多相似的样貌患夺僵,让新爱腾不再具备专属性傲挡韩。没处前部细节的设计具,都是那么平易近人啤,平庸的再没有任何特点挞瞥郡。可能人就是这样恒耐酞,老款爱腾在售时桥尝酬,人们总是说这款车有多难看爬掂,有多奇葩内纬,但当它真的成为历史后栖握,我们又会感到缺少了什么率隋薯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化警娥彻,但还不至于让它从中获得什么优势颊,车尾部简单的几处变化腥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉劣盯翔。现在在大街上辅帛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的客阀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了低幕。   本文导航" "   这年头在路上跑着染沪,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼菲尺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念筛,把自己造的车不断的加长奢,就算不加轴距也得把身子给拉长播七。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中胃、大型车上稗,感觉有些资源浪费谱。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绅,“L”的作用才更加实际徘。当拿到这辆YARiS L 致炫时胎,小惊喜了一下熔斥耻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了舞妨,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了隆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度隙敝槽、大众polo祭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势毁粗。目前这辆车共有两款动力纲、6种配置车型在国内上市搔,指导价格在6.98万-10.88万之间嵌腑。由于新车型且上市时间不长黔峭,所以目前的优惠幅度不算很大屯,基本在3-5千元左右份。(个人观点去扁:致炫食期怠,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士疏蒜帅,厂商指导价为8.7万-10.68万臀财,搭载1.3L/1.5L发动机说悼怜,5速手动/4速自动变速箱竿。" "   曾几何时扒迪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坎问课,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扩徽,但却没有获得国内消费者的认可巴。如今际煌,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瓤,其售价区间为15.48万-21.98万元少寿,相比老款车型有所降低谜德。另外慧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化粒,并针对柴油发动机进行了重新调校梁婚吞。下面就让我们通过试驾体验唬身,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疾绥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型荤,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计爽,并采用双龙全新的家族式设计绅娩举,整体风格与现款柯兰多十分相似兼守秦。然而俄跋觅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乏,其车内布局依旧与老款车型保持一致烷位,略显缺乏新意秀淬限。   小结男磐: 相比老款车型来说困锈,新爱腾的外观变化令人欣喜谐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光篱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次效钳。不过戊,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进对祟甸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容落违。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上墟,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)臂端。在海外市呈埂,新逍客提供3款发动机奠喊,配备6速手动或CVT变速箱勒,在英国的起售价是17595英镑虐。与现款车相比枚侥肝,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计丛,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处需斑桐。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型钳,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了茅激。 ● 外观介绍官街穷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型羔:宝马2系Active Tourer宿旁。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单肥古,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玛舵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鞠?车展上的展车给了我们答案弥。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月托,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车读纷,而在正进行的2014日内瓦车展上哎,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出涩勿笛。和两厢版一样氯,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌祝块化平台打造矩加鹃,造型新潮时尚喘梦龋,细节设计则突显旅行车的元素丢,保持一款旅行车应具备的实用性陌哆。据悉挂,该车将于年内率先在欧洲市场上市此题瑰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位烽策朵,相信国内消费者很快也将与它见面骸绥。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卫,全新标致308的旅行版如期而至甫。从整体变化来看淑己垫,它在保持旅行车实用性的同时弹,将重点放在外观室础、内饰的调整以及配置的提升上硼胃,新潮的设计更是让人眼前一亮发。在我看来浅臀,它的变化是非常积极的矾。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腊,现在它要做的就是尽快进入国内潭扭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章武冠秤:   静态评测    ?   更多精彩内容颧:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扛扫教:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界戳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骆傲。早在上世纪五六十年代迁,Citro?nDS就用上了可变悬架呸仁俯、随动大灯溅、转向助力联娠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烩丘,加上极为飘逸的车身设计浩计,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样骡闺播。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌靖笆,2011年长安标致雪铁龙成立橙,到今天我们测试全新DS 5LS朵荣估,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实替懂篇,音译的中文品牌名念起来很接地气瘫:长安谛艾仕桥吵接,有股莫名的喜感泻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器违,是台正儿八经的三厢车戎辑石。   ●外观抗邢:考虑国内需求舰,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前柬晌盲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5烹寂,后者里里外外都显得格外前卫丰泞寸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惧羡段,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挎构卧、更好接受一点酪级。当然锋膏蓝,前提是得保留住原有气质话。   在这张全新的前脸上衫静,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陛壳,官方把它解释为“飞翼”红,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征撼惦,由于边缘不是那么锐利酿底盯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪怖仿唐,接受起来没那么难关。   车身侧面和尾部看起来很饱满扫通、匀称鳖搽,其实我个人甚至感觉比车头更好看短撇。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰巫偶,厂家说这是做完市场调研后的选择鬼,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西末蟹,想想也不无道理糯涤,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条还,与其后期车主们各自琢磨媳酬,不如原厂直接把这事办了匪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无槽,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注涵:下文简称新阳光凳囱灿,以便阅读)录,换装了与家族大哥天籁相似的前脸福斤窘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰啥仁,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 仁疾胳。现在它不光新潮棱,还进一步提升了性价比岭贝,为与定位相当的大众桑塔纳茫享齐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备信魏吉。 外观人:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸荷坦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似齿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惧唯,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜茧。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分屯募,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米葱,达到4456毫米赏复轻,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邻。    此外惹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米土匣迪,由于在东风日产的产品体系中扰兔汾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样愧播毯,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桓妹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时珊填,我已经身处呼伦贝尔牙克石惰,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气临畅肝。尽管天气有些寒冷立,但此刻我的心情是非常愉悦的巧埃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演坏淋,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感扭溪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世宛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牧软,当然我也不例外豪。这次除了911之外呸黄,保时捷还带来了Cayman萌棘惩、Boxster似纪磋、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型哦蛊钱,让大家分别体验RR(后置后驱)埂、MR(中置后驱)篮土屁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧倍骨啃。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的套购,即使在这样的冰雪路面也不例外乾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作普眯。在练习漂移之前避,充分的驾驶培训是很有必要的位,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时坡捶步,驾驶员应该采取什么措施加以挽救司僚。   ●车辆失控该如何挽救淌死柒?   当车辆发生转向不足时黑钦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)眷,稳住方向并且慢慢回正瞬钵老,切忌继续打方向髓,过多的转向角度不仅不会帮助你转向单淘,反而会加剧转向不足的发生氮文珐。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时浩门,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度忙,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线俱建僻。对于一般人来说烈圭县,应付转向不足要更加容易一些椭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术厦,而转向过度一旦被合理运用娄稀,就能成为过弯利器劫插揽,也就是我们平时所讲的“漂移”速。   ●如何才能实现漂移辣就?   要想在弯道中实现漂移缆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移含柿。针对这次的车型以及冰雪路面吗守痴,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芥蔽:   1跑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淑魏到,我更愿意称之为惯性漂移过弯承尸嗜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嚏陀、甚至小于90°的急弯槽。 ? 『以上为PPT截图守,分辨率有限栋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性免淘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度崔宿改,然后反打方向碴爬,稳住油门漂移过弯及报。例如在通过上图中的右弯时谦锌,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢渐昂巍,然后左打方向焦,紧接着再右打方向伯吓锯,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动汝,别慌疗撼,这正是我们希望看到的仟,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心坡辫。随着车尾横向滑动的产生榷萄土,此时驾驶员应该迅速反打方向齐巢末,让前轮时刻指向出弯的路线慰莫,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度前反硼,随后在出弯时适当收油并回正方向豆眯献,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尸拷囱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向该驾腐,方向盘转动角度都不宜过多粟,最好控制在90°以内史皖。其次油门动作务必细腻厢抒,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系砂,给油则会加剧侧滑镜露袭,收油则会减小侧滑角度泄蹄,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用赡。   2蒲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)触涟。   适合弧度比较大的高速弯道够汞。 ?   当车辆高速入弯时胸度,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头乃列,从而让后轮抓地力下降产生侧滑菊。当车辆开始侧滑之后题攘,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转甜,继续维持横向滑动苗,同时反打方向控制出弯路线挎甲,之后的动作与第一种方法一致田歼么。对于初次尝试的驾驶者来说旁,如果入弯速度不够快也没关系壬氨嘿,你可以直接省去刹车这一步骤蠕,在入弯时适当地轰一脚油门匠馈儒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑几腾骑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控瑞沏垛,并综合运用蔽筒,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了纫。例如在紧急瀑耸、高速的连续S型弯道姓显汹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心切,并且辅助刹车改变车辆的前后重心绕垛夺,从而划出一道完美的漂移路线软。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗漠卸季?AE86在高速S弯道超越RX7叹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介圃剖。   当然仍射权,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后好漆,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型剩间,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶骗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器售、手动换挡以及拉手刹等一系列动作悲,驾驶员只需控制好刹车谅遂讳、油门以及转向三者之间的平衡即可稻可。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距洞。   然而即使是这样礁,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的怜忱憾。冰雪路面凹凸不平慈崩纳,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同访,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验弹鹃塑,所以技术和心态都十分重要蔽绿售,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫌。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统霉小,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头萍俗。在这期间柬港,沃尔沃创造了无数的第一翰咎,也赢得了不少的辉煌成绩豹,当众多车企迎头赶上之际靶讳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中创惶侧,并将其命名为Drive-E桥。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刻脊,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冒场皋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命寡孤煤。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顶乱,实现了靠背调节和腰部支撑虎。 1967 推出首个后向式儿童座椅吞爬慌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护罚荣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器锋逛茸,将有害废弃排放降低90%以上起廖。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)遂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全洞勿钞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生恢弧链,有效减少或避免低速追尾碰撞偷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术泼貉邵,至此安全范围从车内延伸到车外壁贸岭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表席纱:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩缕绘梢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数隶,从被动安全到主动安全环赁皇,再到行人保护怒镐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可维墓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域漓妹激,空气污染现已成为最热门的话题层诡厘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事噬,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性软狮容,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎氨。   Drive-E是什么 旅痹蕊?   即E驱智能科技驼侠宏,代表Efficient Power(驱动更高效)炒鼻面、Electrification(驱动电气化趋势)咆、Environment(驱动环保潮流)钱阑,从字面来看很容易理解炼,简单来说就是引擎高效化湘窜官,这样一来既可以保证动力性开盎,同时还能达到更好的排放标准胳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱遁凭绦,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征警巨嗽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎保氛。   沃尔沃还将这一技术投身于某蹇胰妫块化的研发坏,只需变更增压器睦@呱猓块与催化转化器谋杲幔块等主要部件魏横,便可催生出一款新的引擎产品多鲍。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上磨眉商,大致可分为4类示祈,即汽油直喷引擎爆、柴油高压共轨引擎骂,单增压引擎(T5)短东俊、双增压引擎(T6)去铺。 以XC60为例 莱,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 枫读腑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表衬镶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例靖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎铂挞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比霖,在动力输出上也略有提升舍讥侮,其中的原因自然脱离不了小体积辜汾灰、轻量化等一系列技术的支持嚼。   此外变速箱方面也有了很大的改观偷舍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吭嚎得,挡位的排列也更加紧密策,有效缩减了换挡时间蒂互,从而具备了迅捷的响应能力氮诫、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现臣。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下虾,耗能经济性方面得到了进一步保证贝,它将改变城市路况中引擎启停的时机傻室,改善油门的响应了衡,空调系统转化为经济模式工作忻,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作跑画,而在65km/h以上松开油门添庐巾,引擎还将会处于怠速状态图俩。   本文导航伴曹镶:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩旱,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位扩蔷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”协疼。不过郊,动力并不是我们今天的主要议题精兼惧。秦的下盘功夫方面表现如何忻画?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谷?这些都是我们今天要研究的内容赋蛾。综合起来巩庆翔,我们最终目的就是想要弄清一件事蹄婆,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色乳佬欢。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”盲,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外斡掏萎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上戚腹。当然攀豌,由于秦有着体积更大鲸类、更加复杂的动力系统闺伦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法罢居,但由于双叉臂需要更多的空间睹,因此也是不现实的当鞠。在材质方面括广,秦同样表现中规中矩嚼,并没有使用轻量化材料为车头减重侨,亮点并不多山乃烁。由此可见咖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化滴茂煞。   不过取甘亥,由于混合动力系统的特殊性唤,秦也必须做出自己的调整甲旅导,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异非栖。比如贺失,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面桂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蛙啤册,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上勒。此外瓦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮懈渤劫,相比速锐在直径上增加了将近9mm崔,看起来很是显眼盼其挥。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化铃功吼,而在同等材料和工艺的情况下卑呜铰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载绣。   另外硕,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辈屁。与速锐的非全框式副车架不同屁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮掏,由于加入了电动机和管理单元铂孰灸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加啦粳傅,因此这样的变化当然是加分的受看塘。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套佩寒熄,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声笛舰、振动和声振粗糙度守订,欲知详情请点击这里)赡蟹厕,是个值得肯定的进步据磁。此外稠仆,与速锐相同猾芥坤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连违凤,强度更高票爆,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力襄妹。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天褂软翅,现款赶荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌淖拌,不过福特已经为此做好了准备淮请,日前刚刚发布了新款甘氐诽郏克斯复。它采用了全新的家族化外观萌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果屑,不过它真正的杀手锏丝井纠,还需打开车门才能发现道骋噬。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线杭棚桐,进一步抢占细分市沉瞻狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型檄纱饥,满足那些对于性能有一定追求的消费者薪天喊,比如轿车中的S5虹街纽、S6庙、S7鲍、S8等等传哎乳。就在不久之前的2013年12月示毯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前色喉胎,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型盟,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)河排背。 外观稗魔刹:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态袜滔鞠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子贿阶,可以随时面对那些不识货的挑衅者拖惜。作为Q5的性能版车型剧传捶,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念妻,颇为低调露溅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化榷撅旁。 车型图片 基本参数呛碍份: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出溺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别甸协朽,特别是车身高度经过降低巨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm氢竞乾,而轴距也有细微的变化蒙遁僻。   其实只要细心观察垂颂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的雌,除了特有的徽标之外誓猫祭,SQ5的镀铬条有别于传统车型陷伟堂,采用的是双横条样式谭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状晚狗屋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽氏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆必。而配置方面避添贬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备沙。   尾部的变化主要集中在下半部分嫁匆陇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力曹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计菠,可根据行驶状态来改变排气开启程度成侠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派辉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铃,前者就属于少数派少稠。一个是只有追韩剧的人才懂崔皆阿,一个是全民百吃不厌妨。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品夯确赶,其实上一代车型在国内早有销售蔚虏矫,只不过跟福瑞迪太像了孝,外观不出众吠烯经,关键是动力平平聘嗅,所以最后并没有收获太多瘁俺浇。全新速迈刚刚上市遍潍,售价17.98-22.68万元腿不,很有幸能够在第一时间接触到这款车烂队,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了毛绿隆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常钝,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈处。通过简单的对比帽咀让,不难发现台,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版伶色,名字叫做ForteKoup送癌厕,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机叙稠,售价17.18-20.08万元沙猴拾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版头纷哥,它承了起亚家族的虎啸式前脸跋衅委,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评筋北惶,现在看来谈不上惊喜季,只能说还比较精致尝解殊。虽采用了大嘴的设计挤啃,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步容黎艇,或许小女生会喜欢冯。大灯全系都为卤素光源撬娇啸,并带有日间行车灯刀。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰啸陡。   走到侧面桶郊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化软赁枪,但两门的设计为它增色不少汀,在绝大多数人的固有印象中背亭,跑车就应该是两门蕾负斑,并且应该是无框车窗盯题嗡,仅从这两点来看颁,速迈确实都做到了磨喀,开在路上的确引来了不少的目光追随吨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流亮,我们一致认为车尾的设计更为出彩骇,短小睡试肌、精干娶咳妊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受化。除此之外撤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抬青,而且排气管口径不懈椤,车尾营造出的运动氛围似乎更强蓬。轮胎为韩国本土品牌侧,规格为215/45 R17痪梧,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脖澎躺。   当然梅酚,如果你选择2.0L车型的话乱,你所看到的黑色外壳后视镜嚎谰、前后包围的碳纤维纹路饰板疾、双边双出的排气管氛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了认。" "  讴歌这个品牌纽届妥,或许很多人不是太熟悉胆。作为本田旗下高端品牌镜都,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任倾,而且在美国市吵骸,讴歌的品牌影响力是非常大的圃。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恼蜜,大部分都是人们对这个品牌不了解夹窃际,影响力上不去仁漠傲,导致在销量上确实不尽如人意庆。对于这次全新MDX的到来安慕,个人持有赞许的态度溃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伐梳湍,还是那句话池,品质上去了绥凳珐,接下来就是提升品牌影响力了颓。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上娄蓉,大灯的轮廓更加细长速,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过世哇衰,但内部结构和MDX并不完全相同筋强风。雾灯被一条仿LED的光带替代苹闺评,进气中网的细节刻画更加运动诽。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撇,侧面造型给人的视觉感受非常低谐饺,这和前后大灯的位置有很大关系佛,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烩,注重舒适性犁吮殊。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上杀。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感薪,而压低的姿态却更加动感屠慈超,这种设计可以招惹年轻人的喜爱髓隘围。尾灯造型相比较现款修长坤狙,优雅的感受也来自于细节的 设计钝淋究,但貌似通过我的观察洛缆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源啊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置九岸,让尾部显得非常简洁宠投。   本文导航江掳:" "  2014年2月20日钮缓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市柿相端。2014年型奥迪A5的最大特点是教偏抠,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机色垂楔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国横搽厘。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大洛,共有19款车型蠢仙,售价在49.98万至85.8万很蹲穗,具体价格如下碘寺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表氯吼:网上车市 www.cheshi.com   外观方面喷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别袖绕。配置方面惟泼,也与现款车型相同谎呸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扮维脱。   内饰方面胚不,2014款车型也与老款车型大同小异吉爽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盘欺,同时门内饰赎湃、座椅中央扶手仑钱媳、都采用了纳帕真皮面料勾凹。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垦。而2.0排量以上的发动机则保持不变犁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瘦晦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化夹撼。   变化一闪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化错,在原有的缸内直喷技术的基础之上凡石,加入了较为传统的歧管喷射攫,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合牧陶煽,通过二者各自的优势疾,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求施缉。事实上辨俯,混合喷射也不是什么新的技术弘,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用释耽。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市时茧辑,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泊客。   变化二猎粹封:排气歧管集成至汽缸盖内少泰芦,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内焚娜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梳豪,从而减低涡轮的负荷棱,提高涡轮寿命碉报。同时馈杜文,因为在进入涡轮之前进行冷却戈,相当于提高了涡轮的进气温度限制巴艾,可以允许发动机有更高的排气温度甜程酒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蕊盼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人丁,同时结构也更为复杂呕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战牌。对此悔,缸盖内的冷却系统也进行了改进痊艇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怒徊苏。   另外瘦挖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伎梳,还有着两项小改动霉掳吕。使用旋转阀乃ぃ块替代了传统的节温器盆操趣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上测矮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谐喜稻。   根据官方消息钎,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兰凄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受匆。笔者也希望在应用新的技术的同时卧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煌朽冒。 责任编辑饺:王晨熙" "  A00级(微型车)旁睦穿,在人们印象中这类车以实用性贿、代步功能为主味噬略,低廉的价格促使配置也不会太高堪杯颊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恍锭,一款车的推出打破了这一概念疗,它就是全新奔奔领,来自长安汽车盆九。   感官是人们的第一直觉反应懊偷霖,所以外形设计的重要性不言而喻豹某当,为了使人们印象深刻缸舱涉,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骋,道理很简单溜,日本是微型车最发达的市场盼。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展了卷匈,在2013年广州车展上锌浅,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光屯富温,除了时尚的外形设计以外蔫,在细节做工上也有着不俗的表现爱伶。前脸的设计整体性很高蹿提成,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条霜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影恍。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表超:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势线菠闻,不过这一点在外观上并不明显伎,这源于贯穿车身的硬朗腰线碌寡,有效将视觉性降低蛇,同时搭配造型独特的双色轮毂容含拼,让这款小车看上去时尚动感维。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蝗慷酮,具有立体感的尾部与前脸相得益彰檄乏,如果仔细比对艇铝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸冻闪。除了引人注目的设计以外灰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹串婚课,具有加热功能的外后视镜摩纤箍、15英寸的抛光双色轮毂络卸半、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置坤帽,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孔屡甲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市韧脸昂,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腾卞碾。不过泰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版吾托,从内到外层翅郡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉复晨,可以说是一次完美的蜕变搽。那么这款新车究变在了哪里汾敝?它究竟新在哪耗筹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出趟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5橇鞘搏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大渺摆哨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm际岔丛,轴距则与老款车型保持一致谓烙徒。在尺寸变化不大的前提下舍,改变外观桶绦笔、动力吠矩、内饰肛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关赡,2月19日这台新车也正式来到我们面前骄蕉囊,并接受大家的考验陪发。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条平酚,但这8条是我个人认为变化比较大的剂收,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点勘假。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隘贺拌,我就有了一种预感编乳扔,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢昧马,刚刚上市的新款X5就给予了我答案按封虾。全新X5给我最深的印象除了家族化外燎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渐修。首先憋金,先说说全新X5的外观锹孙,“大尺寸双肾进气格栅”冷、“开眼角式前大灯”拈离论,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致宛芒。    现款宝马3系推出的时候混,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉伯,现如今随着全新X5的上市挡澳坦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上篱烹痉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此竭磨,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分菩氰龄,据悉欣媚猜,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坝摊。值得一提的是熔誓浮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筷贸,给人一种炯炯有神的感觉泉。    由于新老款车型的轴距保持相同沥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嘉,反而侧面的腰线给人一种力量感半干,这也使得新车看上去年轻了不少孔。细节方面返,新车在前翼子板上增加了进气口晃寄辆,突出了宝马品牌独有的运动基因汉埃帘。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格透丰抗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带湍潘茧,提升了夜晚的识别度臣。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起悄杉杉,降低了风阻系数垢,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性从惹韩。" "  版权声明架:本文版权为网易汽车所有潘,转载请注明出处巧脊女。   在2003年形藕瞄,奇瑞QQ的下线让这款时尚猩嗣抗、便宜航悉存、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活愁课,之后短短的几年间慨胯,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话扩,然而到了2006年长安奔奔的推出催隋鬼,打破了QQ一枝独大的局面嗜耽秒。一转眼煌朴,已经过去了10年的时间轰骗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占镶,在这个追求个性概看、讲究品质的时代罢谁贸,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流链,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则陛控敲,而长安似乎也意识到了这一点愁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢霸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鹿邪?   从厂家方面获悉呻皖鼓,老款的奔奔(love)已经停产苗佰胁,而奔奔mini则将会继续生产销售慌哪店,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系店环,前者主打精品中高端微车市彻⑾ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战我蕾块。从定位上来看蚕冷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些褐岭非,虽然沿用了奔奔的名字采,但整车的设计需哀、配置以及售价都会高于老款车型炊。   新奔奔客户群体是谁手?   在很多年前氦扭廊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结替曝,到底是买奔奔还是买QQ拈,在那个时候鞘讲,很少有人会关心这款车设计的如何洛、驾驶感受如何葡廓摆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吉,省油姜、皮实报粱霖、能遮风挡雨就行枚壳。   现如今吉耽,80后叙耍、90后已经成为购车主力仑段剧,这些从小听着walkman伤孰退、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计攻胸、用户体验以及品质都有着更高的追求蠢,因此在座驾的选择上同样不会妥协挂必。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看扮哀,新奔奔就是冲着他们来的零琉耙。   新奔奔主要的竞争车型是眯蛔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布歪,但从目前得到的消息来看涩艾仿,5-6万元将是其大概的价格区间算传。这个价位中既有一些合资的微型车愤,也有自主品牌的紧凑型车经京猾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车体棵币,比如两厢赛欧申骇、奥拓敖、玛驰以及低配雨燕等等车型臼轰。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线规抛,在配置方面与奔奔相比还是差了一些勉伺,产生竞争的几率比较小锰疯峡。   外观岗椽:惊艳木怪恰、和谐熔补读、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词适艰淋:高离地间隙圭蜕、车顶行李架砷、双色车身等等布。没错愤晾溯,无论是跨界扳沫、越界还是交叉车型妮麓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酷耻。不过世间万物卉,徒有其表终究很肤浅回羚播,我个人认为队,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统膜。所以孤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扔摄,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象凉垢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腥短,它集沃尔沃所有看家本领于一身湘败脱,可谓全副武装侈。为了让媒体更好的体验这台车吮汤顺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高链。没有固定线路乓韩,没有领队车辆舍暗瘁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谁吕,它会和每一位汽车媒体人独处12天细。而在这12天里肝龚舜,我已经和它奔袭了4100公里船,横跨了三个省份挛沟,体验了柏油赛道笑、软土拉力暖侣牢、冰雪漂移幢、高速狂奔竭拖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惋轻,当然效郴,最终的结果是谋:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多柬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的汾,正所谓日久见人心弯,交友如此疯埠,试车亦是如此墙。回到正题彩,和往常一样岔,对它的了解还是先从外观开始十。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生动眉,相煎何太急”这句绝句鼎艘,而在雷诺—日产集团旗下悉扫,有两款车正在上演着这一幕洞。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气措戊,还有这出色的越野性能贿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性摧配。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钮,买谁更划算陀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逼信绦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位淮辛绦,作为英菲尼迪的顶级SUV逆釜,QX80的售价高达152.8万问贝绊,但经销商处可以优惠16.2万哦幕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万痪梆咳,虽说16.8万也不是个小数目标店仿。但对于消费者来说虽扫,一个日产谴阀,一个英菲尼迪屡,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌耍劝痉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)熄:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寒刃腔,它的身材绝对够大扒泵。从上图的数据来看帛茧彩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙氰,尤其是将近5.3米的车身长度鹃赂从,会让您感觉驾驭它有点困难富。另一方面郴裤互,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型咀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缕瀑。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解嫁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型粕登。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅翔孟缅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足槐,同时也显得异常凶猛特输鸥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉掳饲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大殿丧邢,整体造型圆润仙矫,没有多余的线条作为修饰燃,但是反而会让人感到车身很厚实深惦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烙娟。同时注意它车窗的设计浮透绒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱归,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的耪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感勾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样填农淌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计魔陵,也没有了那种霸气殿下,转而给人的感觉是设计很前卫屏虎颧。车尾的饱满程度与车头相呼应着僻普,丢去了上一代的直棱直角鳖簇,饱满的线条凸显着丰满的层次感拴石。   日产途乐恃斤瞧:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华双,虽然脱胎于英菲尼迪车型换诺,但途乐依然拥有自己的外观特征褪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瞳惰睫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危陵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弗惧毋,为了与其身份相符它的各个部件都大一号祭拆氢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出卫认。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底墓懦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气笺签,成为了车头亮点之一守。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术氛袜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型涣,这项配置自然是少不了的肖钒。我们可以找到4个摄像头里,它们分别位于车辆头部枷顺、左右外后视镜下方和车辆尾部寸俄。以便在停车过程中姓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伶,让您更加自信轻松的把握泊车空间川物。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头彭,大大降低了停车时的事故发生滇。   途乐   通过对比发现盼,两车在外观上的配置基本相同罚赖,差别仅在日间行车灯上嗅鞘,不过随着QX80年款的推出蔷醚扣,日间行车灯的加入应该不是件难事袭裤柿。两车最大的区别就是外观/品牌的不同轮碍提,在相差仅有10几万的时候粮贰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店撤受。    责任编辑俱骨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天罚鞠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了略独,除了奔驰G悍蠢、丰田陆巡系列唾、牧马人等泌搓,双龙雷斯特也是其中一员抱操柿,而且雷斯特还是柴油车墩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值紊,以目前的接触来看迁宿寐,双龙雷斯特W表现不错躲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”娃邦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前帮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作滑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰些黎石,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”诧。当然溪婆,在随后漫长的几年过后髓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌秀废桨。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO硅蹦,该车型最大的特点就是其尾部造型木,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计委,宝马方面肯定不会承认秽,但从年份来讲虑毫秋,明眼人一看便知脖。   外观楷德薪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手衫肚,该工作室的创办人正是乔治亚罗哥蚂,不过大师的设计未必符合所有人的审美骋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异眉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调潍补郝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势八疯,但为了照顾空气动力学与线条流畅旦,雷斯特的车头是圆的扩纷,所以在当时看来有点“离经叛道”脱裂。   而到了现款的雷斯特W豆,这个“小问题”被修正了队商连,一体化的设计已经是大势所趋驾居抵,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”喷苛工。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型饱客,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感坞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别你,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少幕。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相侩嫌惫。通过车展上的展示测罚,小编已对这款纯电动车型有所了解释。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辛课咀,时至今日督,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型岸。据悉谢惕,之诺将在今年的2月份开始接受预订暮刚惺,上市后将以租赁的方式面向消费者蕉磊,具体的细则目前还没有公布尽功覆,上市后会有着怎样的表现侣署,我们会同大家一同关注哗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拉,简单了解了一下之诺这个名称的由来撑啪汗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现妨溅。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟素,毕竟是基于宝马X1平台打造侥垛勃,因此在多个方面相似度高也并不为过暮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E梧普,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现狸秦,其具体的表现如何倘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绵。 责任编辑冷:沈楠" "  版权声明卫:本文版权为网易汽车所有脯乓,转载请注明出处几颊。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计错,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列栓攻。它们的可见程度劣,丝毫不亚于“张伟”“王芳”勤。可见度甚高的两个文字的组合矾,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吹标。因此锑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车勺谴。哦擒,对了佛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思古署。意大利人的自信慰瑞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心闯涤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用贫卿懦?咱先从减开始说起屡酬绞。 Q柿磁浅:致悦只是切掉屁股的菲翔么脖经?   A摄氨匈:非也靛罕铅,前脸亦有修改界,整体风格统一辣径,协调度很高价。   我相信Roberto Giolito先生删辟暮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彼悉瓣,在设计Ottimo的时候蔷铝康,一定会更加从容搓课。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”祟世,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思捣。在他的心中计,应该有着太多关于年轻融、活力的理解怯加,而这恰是Ottimo的设计要点百。 外观总结   赞埂嚏闻:个性鲜明叔膏公、标配LED示宽灯宛矮恍、轮胎用料厚道   弹衬秦疟:低配删减雾灯   " "  版权声明画佛:本文版权为网易汽车所有烙,转载请注明出处层旅税。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾斑呕,虽然距离现在已经有两年的时间柯,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象朝。而今天魏揭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钱,并且还是一台后驱车登疽。没错涸苹捅,它就是华晨宝马3系旱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)对,其配备了2.0T发动机杏莫,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟垄库、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟底顿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱开先,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虱,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗潞。不过在今天的冰雪试驾过程中檬孺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)饰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现琴径,必须先打好理论知识的基础灿。于是在摸车之前郴嗓隧,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课墟平亨。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赔场,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着篱。 ● 项目一   热身结束了梧,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陷。第一项内容便是加速和刹车酪痛患,是不是觉得很简单冠柿?其实里边的门道儿多了去了驳拷。   在项目一结束后独,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式舱姬舍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步履。一开始大家相差悬殊迟,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了焕勒。接下来的项目二会比较刺激一些郡,经常会出现手忙脚乱的情况恕讲啥,但只要理清思路按部就班的做堂,想要完成整套动作并不是很难膏。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明蔫:本文版权为网易汽车所有郝燃,转载请注明出处椭。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了烩跋蹈,不过始终都仅有手动挡车型糜哥送,虽然目前销量也很出色封,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赔牢。好在这一短板即将成为历史苫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出庞系,新车将于26日正式上市低常,我们也于第一时间进行了试驾体验李裂纷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鳖墩:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外妻阀陡,在外观方面也有变化骏抛囤。新车根据高低配车型提供两种外观方案磊辈骋,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乖谴珐,而高配车型则对中网陪腹、保险杠造型龟抚、轮圈和后反光板都进行了重新设计翟。值得一提的是悔脱,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的健冈卉。   新样式的轮圈非常动感峭,在同级车型中实属罕见咸。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抵卸奴,轴距依旧为2725mm酪抡。车尾的变化相比车头要小一些辽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板散娩,不仅可以提升安全性掏,同时视觉效果也更加出色普。 有态度【试驾评测】理,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么魔羔碗?   扫一扫艇桶蕊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日鞋伯,一汽大众全新高尔夫正式上市氨牧勿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款何功,其中1.6L拥有三个车款雀躬,1.4TSI拥有四个车款滴,官方指导价为12.19万元—18.29万元肛。具体售价请见下表孔讹动:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力添,但是却拥有三种功率版本疮扳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嘶硼,因此在动力系统方面创幻,消费者有三种选择拨。    我们从上面的数据可以看到嫁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者貉,1.4T低功率版是主流之阉藿病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求潞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右溅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮暑,但是它的售价高达18.29万元拉,相对比较贵攫。    全新高尔夫提供九种车身色彩哇既,分别是塔希提金忻衬口、唐古拉白塑蔬坚、珊瑚蓝缮、魅力紫唐清、玛雅红惮、季风灰晤、水晶银以及深黑和极地白彩渤固。 ①腺绦:16寸Cosmic款轮毂 ②梗:16寸Cubix款轮毂 ③泻犯法:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂比返效,其中15英寸的一款惹丘,16英寸的两款赤景舶,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苏,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嫩册反,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供拉沦靛。    全新高尔夫提供标准座椅奠、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅枢,低配的时尚版车型使用的是标准座椅庇亥伶,舒适版车型则都配备舒适座椅难,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版潜蜂靛。    在材质方面敬,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狈敝颊,分别是上图所示的DianDian黑色织物空、Zoom/Merlin黑色织物瓣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择翔磁下,分别是Vienna黑色真皮娥厕姐、Vienna米色真皮储揭、Alcantara黑色翻毛皮计、Alcantara棕色翻毛皮辈绦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料迪,有两种风格可迅;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袄提枚,同样有两种颜色可焉<偬丁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料霸冕团,有黑色和米色两种可衙凇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅澄搔逼。    在车内外装饰件方面镀,不同配置的车款也有不同的安排咖嘲潭。像侧窗下沿镀铬装饰条诉慰闷、双排气管敦伯庆、镀铬装饰双排气管醋、动感鲨鱼鳍天线全际埠、真皮换档手柄獭、科技质感装饰条哨沥惕、金属风格装饰条洁鼎贾、碳纤维风格装饰条等等薪辞吻,针对不同的车款都有不同的配备闷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汗毛疽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富仑陌倾,配备有MKB多次碰撞预防系统驮羡逞、ESP车身稳定系统锹、ASR驱动防滑系统稿械沤、XDS电子差速锁壳目、前排侧面安全气囊陶鄙、后部4探头倒车雷达刑、前部行人保护系统紊、自动静态转弯补光功能等等杠醚电,但是在舒适性以及功能性方面巩热甭,并不是很丰富梢擦,但是也可以满足基本使用吗。   1.6L自然吸气车款如何压 ?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训桌邸,它拥有手动时尚咸蓬玫、自动时尚以及自动舒适三个车款含,手动时尚与自动时尚的配置一样番,在价格上二者存在1.2万元的差价设,主要是变速箱配备的差异菊估席。所以在配置对比环节疼翅,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行牟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元酶,差价为1.1万元链浚。    在配置对比的环节我们可以看到怂,时尚型与舒适型之间的配置差别投跨,大多数都体现在外观内饰的装饰件僧崇,以及车内一些常规功能方面乖,主要是顶棚储物盒凉魏、后排中央扶手拘惮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痘邻壕,实际上最有意义的差别在于全景天窗操、后排出风口卞、蓝牙电话哼、定速巡航互、驾驶席座椅腰托聘儒耸、TPMS胎压监测系统这几项上誓菲建,不过在这几项配置中缆急,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置抡该啼,尤其是全景天窗案矗。    从价格上看甘峨肋,二者的差价为1.1万元宪棉,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的饺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品瞎甫,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户目抨,所以我们在这个推荐环节据,更多的倾向于低配车款僚筋券。 责任编辑佩未湘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底巫瞬烁,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发碎。它采用了全新的DS家族式设计风格界锻妹,延续了一贯的法式浪漫风格溯纳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素每如恫。新车基于DS5平台打造恭突剂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机绣即守。预计在3月左右上市疾片,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触递,让我们一起来看它的表现如何涉。 外观膛:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蛇壕,却多了一些时尚及科技感控匆,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性放,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感揪价。镀铬装饰拿捏的也比较好护监哎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌荤。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品逻潘陶。也表示着DS的品牌走向独立弦。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仙悉,有着都还算不错的账面数据逃,车身长度为4702mm钱桅陕,宽度1840mm挠锑,高度1515mm.轴距为2715mm堵。上市后会把目标锁定在奥迪A3间能拈。 车型图片 基本参数问姓: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面飞,除了前车6颗驻车雷达之外靛狠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能冬擅啥,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯炔悸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰肌爸认,从视觉上拉伸了车辆长度次,尾部设计了一个小小的尾翼叹嚼工,尾灯下侧字样表明了其国产身份促钎孔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头创分。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方灸身,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件婪,真正的排气隐藏在了下面聪陵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型茫,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词埂暴础:高离地间隙寐、车顶行李架送慌肥、双色车身等等逻笛。没错收瑟遁,无论是跨界勉呛课、越界还是交叉车型覆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悄举。不过世间万物东,徒有其表终究很肤浅共晴醛,我个人认为拦妻,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统伪。所以送挪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾貌碾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时挡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象粟妈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皋,它集沃尔沃所有看家本领于一身某,可谓全副武装梦。为了让媒体更好的体验这台车砍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高厕擎物。没有固定线路辈,没有领队车辆们,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾久午绞,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹿。而在这12天里焚禄扭,我已经和它奔袭了4100公里笨猩,横跨了三个省份敢腿瓢,体验了柏油赛道窃、软土拉力坞蛔绩、冰雪漂移拘投、高速狂奔宽楷嚏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篇赴沧,当然梗肝吭,最终的结果是信斤斤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多扭负,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的类操窘,正所谓日久见人心贰,交友如此敢,试车亦是如此汰凡此。回到正题搂,和往常一样瞬巢容,对它的了解还是先从外观开始冈。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化慨、多样化是一种趋势颧俯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况穗缸攀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白搔般,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠诚锑赣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦烽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车脾誊轰,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型失郊,上市至今保持着约5千台的月均销量柿春隋,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型涕。 外观/内饰对比然逗朗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来景禽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锈,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的凤,毕竟师出同门瞧籍牛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管另,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯挠,远看很容易被误会成排气管姬,但事实上真正的排气管被隐藏起来难头和,整体尾部设计显得层次更为分明粒。低配车型配备有倒车雷达丁辖喉,高配车型还配备有倒车可视廷措逢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念囊墒,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点驰豁凯,修长的车身与宽厚的D柱陀,加之出色的后排与储物空间卸快,俨然就是一副旅行车的范儿孔扭斗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm受稻偷,它完全可以称之为旅行版朗逸碑咆。    车身的线条连贯自然途栏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观孔褐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头盎漏。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些未端椿,调整了尾灯的白色灯带位置久捆眉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重哥就队。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同温,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格纲驳,内饰板件的用料以软质材质为主落,接缝及做工也较为精致路订,与同级车型不相伯仲圃。从实拍的车型判断氨,自动空调肺高豌、ESP系统惧、电动座椅堵、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凉美痊,至于具体配置还有待官方公布超内白。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辈哭,同样是大众家族的传统布局楔膘体,整体的感受都很不错钠,方向盘聊、中控台的每个设计很都容易上手撵靛,从材质上来说筒眠,朗行是塑料感有些明显的确焙额,好在其工艺上还是有保证的爽喂灌,并不会有很廉价的感觉拟汀。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后扛绒,销量在整个家族中表现最为可观猫睛。近期按砂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市矫宿泼,新车主要变化集中在外观寿虾袜,同时针对颜色疤烂娄、配置进行了调整嚎驾添,以保证其市场竞争力吻抄寝。在豪华紧凑级细分市场中分涛绥,奔驰A级是CT200h的劲敌之一施技,通过下文的对比分析吨蹭,希望对有此购车意向的网友们一点参考隶施将。   备注怕晴: 为更直观的进行两车的对比分析秦昧箍,选取两款价格相近的车型(奔驰A260秤、CT200h F-SPORT)痞诽蕉,市场优惠参考自深圳市场姜乒。 车型图片 所属品牌焦钮谩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动困翻思,内饰做工精细    车身尺寸方面吩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优憾略,其他参数均小于奔驰A260碳抖。从外观和内饰设计风格上看辅肝,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑鬼,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释齿爬渤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辉颈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后澳焊叮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样杉,全车充斥着力量与美的线条敢勾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烽锯汀,硕大的单条幅进气格栅闯窜坛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发沟激挡。    相比极富视觉冲力的前脸造型方层病,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些馁,但并没有脱离运动绩显厩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓互卉攀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素悍噶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型恼谱湃,同时下侧雾灯造型也有改变面,车尾部也进行了一定的改动啥,整体感觉更加运动徘毫。另外唬颊料,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”撵怠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配炮嗣握,形成强烈的双色反差烯竭标。    F SPORT车型装备了整车运动套件戊脱,涵盖了运动调校悬挂弥、运动包围角芹、运动阻尼减震器熄、熏黑运动轮毂沙、运动车门脚踏板刊、运动型铝制加速踏板街、制动踏板笛、脚歇板等荣哎瓣。    三幅式平底真皮方向盘疯凰、红色元素点缀的空调出风口摄、铝合金踏板里链、仿碳纤维装饰条等等辽捆穗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感冗丁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格怠狮。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化偷,将方向盘散困矩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上峨,增加了便利性豆齐,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铂孰闭,分散了注意力锯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间嵌道,是多数第一次购车家庭的首选要求冕镜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型入叉筛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功潘唱始。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型梦感,会有怎么样的变化舶,一起了解一下迫陀艰。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的聚盛,镀铬进气格栅增加了些许立体感笔措奴,更加显眼的X造型前脸倪别恋,迎合年轻消费者的审美丢。大灯的改动有些另类嘿俩哼,在我看来接受起来还是需要时间的憨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车靡江镭,新款在车身尺寸上有所调整赊困,长宽高分别为4456×1696×1514毫米嚎,轴距保持2600毫米不变荣殊,相比现款仅车身尺寸有所增加脐蟹粒。   车尾的变化不大苔皋秽,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蒋费喘,以及牌照上方增加镀铬饰条两,尾灯造型无变化衫缄惶。实拍车型为高配版本案耍醇,但仅配备了三点式后倒车雷达沽。   新款的15英寸轮圈造型不错覆幌济,轮胎选用优科豪马腐烦,规格为185/60 R15房,备胎没有缺失卜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泪罗。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高料歇丹,在年轻人中更是屡见不鲜疆侥隆。在学校要有个性档,在单位要有个性绊,穿着打扮要有个性篱锑莆,兴趣爱好要有个性景。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢修?如果你有这方面的兴趣峡,那么杰德将会是你不错的选择墒。可谓自成一派的它型署泼,凭借着并不起眼的车身尺寸挝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间桔,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蹿?还是旅行车品僵问?或者是MPV烁?但这都不是事儿溉轨,只要适合自己就OK红。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辩,喜欢接受新鲜事物的他们檀汐,正好与杰德不谋而合恭割吭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐杰,此外团惭,六座的乘坐空间勺琉藩,也足以胜任日常的使用需求驳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虱赣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢妇闲?自2013年9月6日上市以后拍莆拔,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量痕叭,力压大众途安和马自达5等竞争对手丧猫,它用事实结束了我们的疑问奋火。除了这些烩磷姐,杰德还会带给我们什么样的全新体验啦陋,让我们继续往下看哀思。   " "  若是经常关注汽车之家的话糯边,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生焕貉息,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”饺嵌拉。虽然我们这里并不提GTR公吭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何狭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜眩克斯ST蹋,令人刮目相看梆幌。与此同时铝贾膘,在秦身上搅,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料旗剁、做工以及舒适性表现上的明显进步惭。 外观造型侧:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程苫,如今已逐渐走出了当年模仿的时代佬草惕,近年来推出的新车型如速锐福戒封、思锐以及大家眼前的这台秦鹊谦,都可谓一个比一个漂亮宋狈。就以秦来说午,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网菇佰,很是亮眼廷仓,同时也营造了较高的前脸识别度梆撵。   车身尺寸方面盆硷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大聘分,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蠕撂私,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)部犁绕,2670mm的轴距表现则处于平均水平送千。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同功蛋慈,其整体感觉与速锐大同小异固记沁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯盎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接渺括。无论白天还是夜晚下仟,该车的车尾识别度都非常高徊。而且内部的光源孟,除了转向灯为普通卤素灯泡外柯,示宽灯戚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED俱陶妈。   充电胯、电桩安装及质保/售后介绍标腊:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口帮薯圃,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包埔爬破,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电夯捣奠,据官方资料介绍雄,充满一次电大约需要5个小时左右饭卸瑞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)回媒。   同时动亩侮,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩怯,虽然价格并不贵攻队,大约在6000多元甘,但对申请人有一定的条件限制败,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)洞,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)缔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准壁。当上述条件都满足之后虾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请许晌,如果一切顺利局,最快1个月内就能安装到位并通电使用胚裙淘。不过目前事,秦还不能实现快速充电嫁钞,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的秦场涕,只是目前还没有这样的配套充电设备霉啥仁。   针对秦的特殊性烧屎拨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位味墩,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务帘犀谱。其中究胎嫡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全碴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶酶蚕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋黔玩、绝缘手套和护目镜等设备两,并规定在检修车辆时必须两人在场抬。以防车辆万一发生漏电革涟,威胁到维修人员的生命安全莲。   与此同时爆煞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里磊腐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组鸽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同桂芳救,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型实臂阜,整车质保为6年或十五万公里鞍蛔,电池组为10年或二十五万公里)瓢炊蒲。总之胖电认,从专设的维修工位坦陛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期焚,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度缕该,而对消费者的购买更是一种信心的保证鄙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嫩,中国汽车市场刚开始发展和辫,市面上可供选择的车型可谓寥寥丸,在那样一个年代碴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准辩,并且在之后的相当长一段时间房慈,人们心中仍对它们有深刻的印象灭蔷从。时至今日扒嘘湘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择鸡,在数年激烈的竞争中侧藩鞭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下热。这回瑞刨,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首栏醚毖,我们也借这次机会为大家做个全面对比袒犯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车囱换:外观内饰(包括设计和做工)穗、配置玖躬闯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)铆、储物雀请嗣、油耗挟澳莆、驾乘感受淮宝、加速性能镀、刹车性能蔬推。同时劝慈,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别汗焕垄、同价位车型的什么水平拖纲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赋辛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元葡,目前约有6000元左右的优惠箩,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鲤腹,在优惠方面差别比较大疤,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邢蕊却,根据论坛中近期的提车价格鲸,9000元的优惠还是有的捆。目前澎蝗曙,两车的售价依旧属于同一梯级封律。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致轮寡孪,只是配备了卤素大灯及雾灯挛嫂,透镜筐镜纺、日间行车灯这些都没有呕睹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系苍厂埔,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置耗,因此我认为两车的配置可以理解女形,符合同级水准烽孟卫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伙:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蔬文,两车的各项参数也处于伯仲之间抠伺,差别在6cm之内奉。在车内空间上冻,两车的表现也很接近急酣酿,我先剧透下吧憋,结果可能跟你们想象得不太一样烘。   相信看到这里堤排廊,大家最担心的就是如果车辆没电吭偏删,后备厢是否还能打开的问题衫。捷达看来是妥妥的没问题扦奉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑攘,它的后排座椅靠背可以放倒妈,之后即可顺利从后备厢取物然抨,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盲禽恳。   在倒车辅助上擅,捷达配备三点探头胚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配穿悲,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平狭摹。这里多说一句仁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达踩冉,让人觉得很不大气蒜燎,并且低于同级别的水平洼授,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达履,舒适型也可选装倒车影像轰杰层,比捷达厚道一些刚。从普及性上看沁丹女,能够达到同级别的平均水平丝脐,从功能性上看耽亩抬,拥有倒车影像的它则高过平均线了凰,给好评腊禽。   两车都是15英寸的轮圈菇狈,造型上也是各有风味颂山,轮胎宽度也同为185mm嫩冲。从售价上看灿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右态,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娠昆饭。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比忌囱聊,让我们在后面的制动测试上见分晓躺潭嗡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显让唾,借着中期改款的机会渐哺鼓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机茂斜,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注柑烦。应该恭喜它勤奇圃,至少在我眼里剔薯层,它确实达到了自己的目标播青。过往凭借动感的外形么龚、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它窝嗽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点揩。   只可惜啊,刚上市不久的2014款起亚K5捌方,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择奉慕,而且它们的价格都处于K5车系的高位芒,受众群体并不大搏。前段时间码莲弟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析憋妊献,并撰写了《起亚K5购车手册》署插门。文中陛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型垃侨陶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐洼甩乘,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色汐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH守豁,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机串版猫。自从起亚记睹实、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后踏锌稿,互用研发产品的例子不胜枚举午添,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度抒韦。该发动机的最大功率为245马力词、最大扭矩达到350N·m康,账面数据处于同级别的上流水平拣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机长、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀徊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机栓。   在涡轮增压袜妓、缸内直喷等技术的加持下茨姑敦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m绍,并且一直持续到4000rpm辆毖。得益于涡轮介入较早翠,最大扭矩拥有宽泛的输出区间疆,而且它的油门也调校得比较灵敏权伙。在实际驾驶的时候臂缮读,可以感受到它的起步轻快自如屋酥,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余雀。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比悉遣害,毫无疑问它的起步要相对轻快一些祈,但差距并不像数据相差那么大鞠绒杀。在整个低转速区间波唾套,它的动力输出不算直接淌督捷,缺乏一点活力粱痘芯,给人一种有劲儿使不出来的感觉公。   于是第,我把油门再踩下去一点凡墙,动力突然来得很快梗铆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然悔玩,毫不费力奶笆,而且可以感受到车速达到120km/h时羔步盗,发动机还有充足的动力储备版。它的中段加速能力让人满意讹,虽然依旧缺乏一点活力哆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蜂姆献,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开霸。   还是差点意思惕燎客,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胃汞破。于是钞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式诲孩塘,6速手自一体变速箱切换到手动模式庐新从,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作姬掠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的射酚。它的油门响应足够快桑桥,发动机的动力输出得到更好的释放褐残,方向盘的反馈也更加扎实胜咖全。除了SPORT运动模式外课攫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蔡杉入,运动特性从SPORT牧豪、标准到ECO逐渐减弱酚详朽,驾驶风格也逐渐趋向安逸霞显。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契虎福轨,平顺性极高妇鹃,而且动力的衔接也让人满意放嘉。若以80km/h的速度巡航吠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航侵鼻兢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右筹,对于燃油经济性的控制也让人满意迫。同样值得表扬的是降挡速度襄,在中段需要加速的时候深踩油门尺曝烈,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出帝圣,而且换挡冲击也比较新 ,不会让坐在车内的乘客感到不安绅响门。   前麦弗逊惋、后多连杆的独立悬架底盘结构嵌屡姑,在调校方面仍然有很大的提升空间胜蘑。它的弹簧足够硬型阑,但是减振器的阻尼不够大淋骄,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筏,会有细微的震动传到车内鹿弛撂,以稍微快一点的速度过弯窖,车辆的侧倾会比较明显灸澜,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳题桥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题厢姓巩,舒适性让人满意誊难,但如果需要激烈的驾驶的话侵但,后期对悬架的改装很有必要供担筛。   它的刹车盘相应加大了尺寸酚芥,刹车的力度足够杏薪粒,不过刹车踏板的反馈缺乏线性垂闷。具体表现是吓苏,刹车踏板的前一小段是虚位窟,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏纱,制动力度会突然加大丰巾,需要一点适应的时间屁虱搜。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻邦,发动机的声音鸥、振动都非常小碑。然而驴律纯,在速度上来以后品靖,噪音的上涨速度也很快郡拢菇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涂默,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显发。   我得承认酶陋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汉,但在起步和中低速行驶的时候箩护牧,动力参数上的优势并没有完全体现出来菇开哨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处艾。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价七汉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”封脾坡。当然冀静窗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型渐耙鸥。另外熟扇涕,值得一提的地方是孰,在动力提升的同时伦仁烷,它还加入了行驶模式控制系统突懒限,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用哭,它的动态性能相对有一定的提升帘,开起来也更有活力和乐趣犬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了撬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”弛馅辫,只有手动版车型销售部被,导致产品线还不够丰富乘。而就在去年11月纤獭惟,海马M3终于推出了CVT版车型贿殊,7万-9万元之间的售价谓肠,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求南介。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30涡裸、逸动烁伟劫、宝骏630以及启辰D50等车型搭,竞争还是比较激烈的弊墨胳。作为一个后来者心,海马M3是否有足够的实力立足康灸?下面我们就一起来看一看窝萌。   动力烷:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择怯湾播,其最大功率为82Kw竞村,峰值扭矩是147Nm性。从账面参数来看哄啪,可谓非常出色恳未,一点不比合资产品的数据差霓烯藉。对于一辆紧凑级轿车来说理,这样的动力表现已经足够应付日常使用了闭。    开起来的表现脓身宝,我只想说这台发动机的低扭还是不够强负卵竭,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蓉惠,如果想要充满信心的快速超车栋层,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择抹挨台。    我知道会有人问弗虏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗顺享截?说实话栖拜,我觉得大家都没什么区别诗病,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着孔鸽介,也是低扭不够强笑投芦,需要靠高转速来增强加速能力鳞俺雷。    可以肯定的说腥帅摔,除非是加上个涡轮增压器猜胁。否则的话得,这个级别同排量产品之间的动力表现勉迸,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同达卑。我个人觉得钉歪,这只是消费者们需要认真衡量的一点恼,而非全部伟盟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裁讽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感彩,动力传递平顺连续的特性我欣,有效的提升了整车的行驶品质感哀氢。顺便说一句纯扣慷,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外樊兔随,这也是比手挡车多花点钱的好处卧惩赋。    深踩油门时筋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上降,来保证动力响应足够顺畅鹿,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内沫。此外类森,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式败憨,功能性极强藐膝。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现岔梦急,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后几洁多,g值才开始达到最大的0.366g抨,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内白,此时车速大约在30km/h左右钙响凹,达到60km/h用时5.24秒勤,冲刺到100km/h用时11.45秒诫嚼。    接下来看看海马M3手动车型钵,在加速到2.5秒后损,车速已经达到了差不多40km/h娜,达到60km/h用时5.01秒度,冲刺到100km/h用时11.28秒荒,比CVT车型略快抬新锯。如果不较真的话努什缔,可以发现二者的差距其实非常械芴耸馈,相应的在日常驾驶中其实也一样憋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米础,就这个成绩来说迫竟售,它的表现只能说是非常一般奈淳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言聪,它的表现就算好多了效随秸。 责任编辑何:沈楠" "   近日敖,宝马官方发布了新款X3的车型官图猴诬核,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作齿。从新款车型推出的速度上来看奉母,我们也能感受到宝马对这款车型的重视攀篡侯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量旦。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化奴掏褪。    早在2003年等涡迹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章魂惮。10年以来蔡,宝马X3已经销售超过了一百万辆疚雾,自从2010年上市佰金慈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作褐骗浓。因此浪貉,2015款作为X3的中期改款乘煞板,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中浩,优化后的大灯组造型戊探亮、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰锻,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烙暖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版瞥删,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感脚休椭。通过官方图片捎割,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时盼柔势,也融入了宝马家族的最新设计语言度摊,与新X5一样采用了新的中网边框设计愤,在视觉效果上更具冲击力姬。    在头灯部分拈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光逛俄迸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细陪募固。另外忙,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代缓攀,配置方面它还可以选用全LED光源叛亮钮,再加上选配的LED雾灯逃关,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质矩蠢粗。    新设计的前保险杠极具力量感户丘去,并融合了镀铬炕廖、塑料格栅以及金属护板赤,进一步彰显新款宝马X3独特的造型得溜。此外镁清淳,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中晾。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辫夸票,也使整车更具个性化风格盎辣。    新款宝马X3的车身尺寸分别为逼息:4657×1881×1661mm黔蓖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近慈末,轴距也同为2810mm玲袱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异挟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别崔如,从车头一直延伸到尾灯的腰线俺瑰懊,让车身看起来更加犀利且极富层次感瑟。相比变化较大的前脸蛋岸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挛某俏,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰电承。相比X5卤蜜饥,新X3的尾部更加耐看炽乐鹊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感屏图籍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分巍巳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守卜绕讹,视觉效果并不是那么给力显惰狈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择附,新款X3也不例外雾纽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板腑谋箩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坍、后部的防钻撞保护装置滦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套觅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂设沫。此外哭梳,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致吾。该车还可以选择六种车漆汹归、三种专有的18恕、19甚至20寸轻质铝合金轮毂杜摔。 责任编辑洛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车漠胸:Quattroporte(总裁)硅,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标酱篡酪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV朝眉栓:Levante苔篓污,还在2013年4月的上海车展上凉斯,以全新总裁平台为基础葛贿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角案型夯:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的圈季抚、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4磁计,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款锻函:Ghibli……   以家族设计为本澎汕肚,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邯,改走豪华中大型轿车的定位持蹄,车身尺寸长络、宽蓄穿、高分别为4971mm摔、2100mm和1461mm刚立,轴距则为2988mm吭协,直接锁定奥迪A6糜瑟里、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上宦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo动、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征密豁霞,且融入全新总裁的轮廓特色竟,以紧实并极为流畅的曲线祟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格丹。    于是在车头设计上伞递,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽履妒、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩凹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面填,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样啡蜕辞,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计缄马,将蜂巢状格网嵌入其中颧陋,且尽可能地加大奶冬,再搭配角度更为锐利祟理教、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组孺,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势悲。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条谜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏堑,所以厂商在Ghibli的车侧肥祭涧,除了保留前叶子钣鳍状孔道氨雾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外默脚绿,也师法了总裁车侧的设计嫌,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型滤方,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没啃,另一条线则从前门下方迸出晚泌纠,向后朝车尾紧缩搐沦,滑顺动感且充满肌肉感筹萍偶,并正好可呼应更翘的车尾设计唯碱,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上刷,速度感浑圆天成蔚。 内饰向旗舰看齐话不,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闻,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿倾毕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碳答、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计驹捎,也把声控还轿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上兢玩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片盆,右侧拨片负责手动升档授丛荡、左侧拨片则能提供降挡氰杆。    此外臼矫盒,三辐式方向盘的前方刑,一样是借自全新总裁的蓝底白字葱项、双环式仪表盘舌睹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表壬,左侧则是表底超过310公里的时速表讽铝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕搜,可提供显示油量红、水温晚、挡位与导航指示等行车信息撂极鹿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上戚脓,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裴剔奉,告知驾驶者目前的驱动状态率檬耗。    和总裁稍有不同的中控台仇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟歌,以及可触屏操作的收音机电台选择拾律侗、音源切换翘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)库帛、空调温度腻、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕拆静,空调出风口则移至屏幕的两侧缔,下方则为恒温空调系统调整出风量侨湘祷、温度与出风口的位置奖烤屉,以及音响系统的吸入式CD软,设计上较总裁车系更加简约伤魂撇,但用料与配备完全向旗舰看齐趟联,展现了十足的诚意陷。    较为可惜的是记里,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm横,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm峦肮轮,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性琳,所以Ghibli的前排空间与总裁相当跑昂画,包覆性和支撑性也非常出色催。    但是后排方面论滔图、便没有像总裁那么充裕财,尤其膝部与头部方面探,身高174cm的笔者坐进去后痞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已妮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促眯,也刚好替前巳、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何伤触,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓匿橡仿。 责任编辑葱乏:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”按遣,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了还?后来一看膘,哦攻,原来CC是“Cross Country”桐。继续了解发现有点意思谜,底盘抬升波嚎栖、高功版2.0T五缸发动机碾德,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法圃:目前的普遍规律是涟,产品分得越细隶晃狮,总销量提升越明显劳钢。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品徊故弥,它的引进门,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦嗜少灌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板府壁村,主要分布在前脸和车尾肃峨壬,从外观区分它和普通版V40很容易雹纹。底盘抬升12mm蒂,这么小的数字对视觉效果影响不大车洛衅,整体协调感没遭到破坏抵。    车厢内部暑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样湘城爬,除此之外内饰并没有过多特别的设计热。之前我们已经发布过实拍文章垃希菠,车身相关内容有详细介绍裸,因此这里只是简单提下要点际团,就不再重复描述了瓷剂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来揩。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蠕换讲,最大功率214马力肌城煽,峰值扭矩300牛·米艾丘揩,型号B5204T9撤,是普通版V40那台发动机的高功率版本厦,那台机器的型号是B5204T8认袖,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒透,今天会是什么成绩井退?稍后揭晓承。    变速箱没有变化扳,依然是日本爱信提供的TF-80SD统,六个前进挡慕,带手动模式和S挡每卵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT狮唐,奔驰A级用自家的7挡双离合禽猩,沃尔沃这台6AT暂无优势玫诫,目前他们还没有新产品投入实际应用镭洼溯,理应加快脚步挤女。   驾驶倘:邪恶的S挡    驾驶部分谱,我想说说D挡和S挡的区别蔼藉。看起来挺初级的一个话题凸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂池。D挡油门响应迟缓宏计,在激发变速箱降挡之前恕,需要稳稳的犯、持续性的向油门踏板施加压力擎,慵懒的降下一个挡位之后谱参五,情况有所好转叙慈顿,动力给得稍多涵敬,也就这样愁雇。    不满意对吧咳瘫郴?可以把排挡杆向左扳到S挡驮,切入“邪恶模式”席领。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嗣苦诞,转速拉高1000rpm以上刊氯疤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来皮棱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辰,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出匙层,脚踝每动一下脚颗禾,车身就顶起往前猛扑一下坛杰鞭。深踩油门斯斥盎,转速迅速攀升勿,跟D挡时判若两人络,两百多马力乘荤沃、三百牛·米簇枫烹,在这个尺寸的车身上爆发出来奖耗,过瘾饥肉。    激情过后细细品味噶筷瞥,这套动力总成有两个弱点需要改进猎墨,一是怠速时振动大矗蚕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动驶,影响体验;二是低速行驶的平顺性铰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境橙莲椭,1弓翅炕、2互毯暑、3挡之间可能频繁切换冈挽戎,动作应该再细腻些法。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统复,选择“全功能”项挖甜伤,不打转向灯就变道桑新档,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道搞陶,回正的力度不心竿〗ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进额娟晶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争该,要么关掉方向盘辅助摊酞蒲,仅保留振动提示即可参。   绕桩蛙席:比前驱版好玩    除去上面描述的情况距赎每,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣犬珊,在绕桩场地很讨人喜欢栏男。车头响应比前驱版本积极舷邦,入桩动作稍猛位,车头好像在被一根绳子拽着走篇朵锹。给我留下深刻印象的是警殊,这款车的极限要比前驱版高太多角吧窟,特别看了下獭漏遂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h却接锌。上手容易癌,但是需要注意别突破了极限接薯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点徐埂腥:一旦超出极限肃柒,很难把车身再救回来坊场。 责任编辑荒:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7仟娟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足那?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蛙物,就一直困扰着我们的问题防链。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题得室。马力越大的车就越好么攫卫扑?绝大多数情况下答案当然是否定的丹卸锈。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外垢兔蛊。随着时间的推移欺劳,我们有机会做这样一个有意思的选题拖授。   让我来说明我要做的事情狄梁倒:我们有三辆四门轿车烁,合计拥有1657马力弗哇。看起来确实有些夸张遣歼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多腻教却。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贫,但是这个570马力的怪物一直没有车伶迁,直到我们完成这一特别的测试一周之后辽。我们只能使用520马力努黔,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo吻,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力寥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣朗。   另外一辆是全新的奥迪RS7茎,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挞屯鬼,拥有560马力的出色表现故敌房。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咎蒂,在K&N工作室的台架上劲即萍,它的轮上功率达到了479马力弓漠勺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中蹭矾碘,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力归膘痉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器险,用以获得更多的功率输出蛾槽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候零,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力坍簇固。即使按照宣传中给出的数值踢痘巨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG抱讣地,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力护。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG先旱,它的轮上功率达到了541马力泼搏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力工督暖。   另外还要说明一点评稿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来筛盟汕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本力邯篙,不具可比性羔吝。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试盘淮。结果很令人意外辽凌。两款加速最慢的车型类沁淳,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h陈缺爱。当然最慢是和RS7相比较而言的膜红腿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速谓士。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录牧乾。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒币翁厦。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊评,但是还未打破我们以前的记录灯。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底蔡视,说它慢更像是一句玩笑话淑拣,这一成绩实际上已经快的吓人了爽内。奔驰则要更快一些沽,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)怠,冲线的速度也提升至197.5km/h冒敞扯。冠军仍然是RS7的贬,它只用了11.6秒匠桓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平罐恃。奥迪的冲线速度为193.8km/h恍,虽然不及CLS63 AMG锋谢寐,但赢了就是胜利介操毖。   123下一页 责任编辑享:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后垛推诚,新款奔驰E级开始变得更具有时尚斯搭布、运动和科技气息了疾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此措,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机耐孺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嗓,主动式车道保持和自适应巡航功能沏抠阑,几乎能让驾驶者也变为乘客登搭,高科技配置更加丰富就袄回。    于是坛陆卜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掸,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了凉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剑逛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受帕,在下面的文章中有详细介绍虫吨。此外掂篱叮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章体亩褪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读琳巴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道蹭羌脚、残破衰败的路边小屋发、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律鼎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钦朝,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛾据炊。身处如此糟糕的环境汀,却并没有让眼前这个出身自底特律虎胜、土生土长的本地小子屈服绍被:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匙,但只有经过一番试驾体验之后录胶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力豹瞧衅。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的典,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蒜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网烂荒蚊,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形邢虾,同时两侧向外延伸与车灯相连琅妊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化窃浇。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯谰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计琳糜殴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计察。   尽管是低配车型盖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬另妨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嚎漓卧。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车倪,它基于D级车的平台打造酗,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条刀糕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK炼拈,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT淖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体克,不过从近几年的趋势来看吠,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侵,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蹋,至于其中的原因胎,从这款车中也许会找到一些答案时贯驶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT甲阶扮?   GT等吕驴,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写火,维基百科将其解释为具有超长续航里程梅犊、拥有强劲动力围床、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型茄冒。可能一提到GT附核哆,浮现在我们眼前的就会是超级跑车实,其实则不然牵,GT拥有着明确的划分准则禽小筒,举个例子来说侧:拥有着标准的后备箱袜搜、配备V12发动机并且内饰非成こ保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车寒磋赦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT帽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”碾矾,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类差脖晌,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烧,这款车的确还真有点GT的意思嘲虫什。在笔者看来轰犀歪,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的配唐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉祷步诚,最起码第一印象分已经拿到了虑酮惜。   5系GT是采用7系平台打造的蜂涝?   5系GT的轴距为3070mm叭酞,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同卿,从前双叉臂蕉煎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系梨鼓。厂家表示坡崔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型摊,其在外观刷、内饰使惫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同佛线。   5系GT型到无朋友唱仕?   谈及5系GT的竞品霸,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情卫赡,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位锈,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版链。   外观辽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚恭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆难瞪宪。风云2(详情)变、E5波横、A3以及今天评测的这辆E3篓短为,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卞垄挨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蒲苫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赁。从这辆奇瑞E3(详情)来看麓,外观及内饰都有着很高的原创度类。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间末牧。这让奇瑞的产品线更加丰富宝间,但也让消费者选择起来有些头疼权。 外观鸡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人适,但外观却没有去针对青年人的设计盆传辰,前卫文、另类这些词汇应用不到E3的身上次饲捅,车身也找不到多少运动感宛厘骑。不过它长得却很容易被人接受昏,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉派部递。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看败媚楔,E3和E5的外形稍有一点点相似轻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间茄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化藤飞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞帕江疆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高欢臣,而且非常容易被大众所接受码土率。不难发现姬钮棋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头痹。艾瑞泽譬豆、瑞虎5玖癸,单从外观来看都会让人眼前一亮潞社吠。借鉴是好事迷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快胜,但不动脑子的照搬实在是说不过去卯取档。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蒋汝,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表誊抒躲,作为最会制作小车的铃木来说杆雾,雨燕可谓打开了国内的市场光叛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廉晴俊,新一代的SWIFT迟迟没有引入荆烙溉。而就在2014年1月18日瑰咕,铃木速翼特在国内上市菜搐纹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版富挖阜。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后尚镶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏邯谰。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表答念:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕逻柒貌,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件薪撅颠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造炭容揣,速翼特运动版采用运动风格打造涝。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm榔,轴距为2430mm坪。由于基于新一代车型打造陛点请,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泪波怂,轴距也加长了40mm苛雹蜜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚司恨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帮蹲瞪。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捷。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新叹,包括中控布局黄、仪表盘孪檬剧、方向盘等造型均有所更改铣。此外雌,配置方面新车配备了ESP徘拌诡、自动启停系统磐童、USB接口绩斗蹄、运动座椅等配置供。CVT车型还配备了换挡拨片绒默欺,满足驾驶需求诵桐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了端偿娜。真皮包裹自不必说狈愁,3却斗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服霞孺。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多醛。不用和别人比鞠阑,超越自己就是最大的进步武镶。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面取极,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机请史,其最大输出功率为100千瓦快,最大扭矩160牛·米你柬识,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT随讼,其百公里加速时间为8.7秒毖巍,最高速度为194Km/h聚叮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡袖,相比之下乐趣少了很多蜕。 免责声明兑婆:本文仅代表作者个人观点忱第施,与环球网无关铅韶侯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炼,对本文以及其中全部或者部分内容烧促、文字的真实性涵苍、完整性郡凡去、及时性本站不作任何保证或承诺伦,请读者仅作参考亨,并请自行核实相关内容拜丛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斥兜啦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大克,引起了广大网友的质疑佛痊菜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验窃际扮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注恫。于是易车网本着服务网友的原则输挨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测及抖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车萍崎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搏稗艇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说酣眯,您便自有定论亭哎赦。   体验者介绍    前排体验者屑弧好:辛毅 身高革:178cm    后排体验者科模:旭子 身高芜筹沛:177cm    Ozel 身高缆形:170cm    小娴 身高捻琉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准氮矛,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高郎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍侨囊罕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市唯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣唱菊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论刨闯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆董蜕,公平公正公开地来一次大对决隘彪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明联:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别里揣盟,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辈裤。所以不得不承认判瞎肝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妈寝摧,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上编馆。    事件回顾献睬退:    说干就干伐俱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后耐会癸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作青。根据易车网后台数据的统计来看魄,持以上三种观点的网友大有人在桔拷先,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲讽幸角,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案哄。尽管是为了对比三者的公路性能兰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上计。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上许慌四。    测试车辆蓟丹:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350扛墓。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型胚拆,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挽琴炭,奔驰已经尽力了比,我们在此也由衷地感谢看附,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题铅,告诉大家改款前后的差别懂。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5递。因此我们也很负责地告诉各位网友蚀,目前除了易车网抒雹芒,其他媒体对于新款X5的评测谈楞鲜,都不能代表日后国内在售车型惠哄搞。第一辆中国版车型为xDrive 50i前坊末,加配M视觉套件试。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悔,我们无法借到官方提供的车辆希肥。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持拭沽,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型辟琴。    测试场地卵蚀纬:    乐驾赛道全长1.6公里姥,共14个弯道送韩星,最长直线段270米衡,赛道宽度为10-18米去,视野开阔上蔽,无障碍物旱铃到。赛道两侧均为土质路面街,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆叹,大大降低了安全隐患计拜。    测试人员乘垂洛:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑监碳忻,却要替土豪们操心买什么车陌迁,这件事听起来真挺可笑售,因为我实在没法揣测土豪们的心理通钨。如果说我还能理解花五十万买大切貌碴吾,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器伟乳,代价是要多花一倍的价钱潮啃。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颗此,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感朔俏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望祭犬芳。不过因为坐的比较高兄涧,速度感不如那些贴地者强烈幢,还没怎么着呢就破百了陛啊驹。这大概就是SRT8的魅力霉汗梢,很难说值不值得该。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款稀疚沙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近岁皮颁,跟改款前相比还是升级不少汾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到吮,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系头痴仆,SRT是JEEP官方改装部门迷磁,这种改装是全方位的伎,包括内外套件加强粱料,以及性能方面的提升妮虏激。SRT8就是高性能版的大切诺基暖澈棘,主要提升是外观套件莆改、及动力系统秽、刹车系统糯、行走系统等方面蜗忻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型欠虎。动力系统采用了更简单粗暴的发动机簿次熬,6.4L自然吸气HEMI发动机撤,搭载采埃孚8速变速箱级丘。   SRT8为公路而生乒类,所以公路性能是它的强项伍柑谢,不过Off Road就不是特别在行了凭露经。大切诺基的7种驾驶模式被简化 美嚷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影酪。 ② 跟之前的SRT8相比京,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的揽哀几,所以科技感和豪华感都提高了不少葱,跟换代前的SRT8相比槐理,升级的部分都是实实在在的欺眠。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱溪舷,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统哆娥纫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统纬呈,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置兢。  》奔健③一百多万的车伤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车杯茨,再挑上百万的车的刺楷封,好像有点吹毛求疵笨管。首先悬架的设定非常的运动笛臼瓣,即便比较温柔的驾驶方式撇椽,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极仕统,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车确毒,大切诺基SRT8并不是一个非撤俦伲合适的选择埔继炭,尽管动力非常充沛雄接,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意孪澜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响粮怯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺咳倪,但好歹SRT8也一百多万了魏车,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响队歇电。不过之后我们也释然了强怪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车洛持,但经过数个媒体的“蹂躏”迪,光弹射起步就不知道被玩过多少回了壤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泞脯稿,有点异响似乎也算正常乖。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鲍,请点击下面的图片进入试驾文章拾卵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了嚷裤,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争铂腊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酱梅萍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的舞,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中咕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生猜,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T恍丁,还是老套路卜,直接切入主题曹,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹且波礁。 动力对比勾腺刨:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瀑啤核,看看英朗GT的表现如何吧惯。这台发动机的最大功率是131千瓦许,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来乘。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能翻橇火,当驾驶者在需要全油门加速的时候千,为了获得更好的加速表现纫程,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm葡挖。对比发动机账面参数来看盗刑,最大功率118kw释,峰值扭矩250Nm粉姑,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜茎灿惜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统郎局泪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心冻捍挤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力吩。   至于传动系统方面霓,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器彻琉将,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样燎乔,都是目前该级别中的主流配置输,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现使含,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢犯溪。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器篮湃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩汗跨,所以基本都出现在了大众的小排量车型上送劣,比如高尔夫6圭、速腾等殊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构册拣唐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力吓,从而起到提升操控性的目的核。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架法并冈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上贿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接噬姬,但通过厂家的调惺桨。后救访雷,当一侧车轮发生颠簸时疼淌,对另一侧的车轮影响会比较小些倪。   小结缄戳烹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多菱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出囱筛酮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了那腐,至于优点这里就不做过多介绍了惜壕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑@悖后英朗GT更偏注重于操控性草廖罢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时咳,见过后车追着拍照的盘翻惦,见过开我边上向我打听价格的烩蹿铂,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回棋。我坐在这辆路盛E70里尺酞功,被注视得有点儿不自然佳了。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣猾汗狈,我琢磨着色效,要不要让他进来看看颁煤淡。要不是我瞅见了绿灯亮起卫疗,我真就这么做了琅妊。对不住了朋友爱洪,这次没能让你仔细了解它憋毛,不过我希望你能读到这篇文章裙炬傲。   不用否认充,人们对美的好奇与渴求与生俱来枪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣估拔受。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗驳纺。不过在这些人之中惰材岸,有人会终生恋着美人懊,有人也会为抱个花瓶而后悔竿尸。如今打造足够美的外表来吸引消费者结磁,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情钳饭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瑞乔戚,但在这之后能否一直爱着它矮堂,我认为是一个很值得细抠的问题雀。   ●外观大气寸墩、美式覆裳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恋苫,我还以为来了辆捷豹扩,赶紧跑过去看发现被骗了桨浆察。不过我并没有觉得失落谐娥,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观譬,并且从设计角度看佰,它在借鉴与融合得方面都很到位胆克。如果这张大嘴能够做了镀铬处理台陈孙,我对它的外观设计就100%满意了氏卉。这事儿对华泰肯定不是个难题泌库烧,您看看宝利格还有华泰B11赏歉,都有明晃晃的格栅灿敞牟。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位茸茅沽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中强,但绕车一圈后我发现纤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了锋挠迷。咱看看数据对比亲酬,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手邻,可以说在各种数据对比上淋,它“不是第一都驹吨,就是第二”昧溶罚。虽然在宽始搐巍、高和轴距上没有做到最大炒犁,但也不过是一两厘米的差别掀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米阮架簇,这就让它看上去大气许多耗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上内疥。   打我接触这辆车的时候鹅陋椿,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光迸忙。在这样的目光中喘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期齐。面对“屁股高帆、尾窗窄”纫巳绩、后方视野不理想的路盛E70时掀譬跑,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车毋笆贫。先不讨论这样有多麻烦了俱哗梯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作旱,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧擦苦?这点让我心里不太自在酿誊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲全看戊,是个应该有的配置急。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上温姓,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色短判。而随着国外皮卡文化的不断渗透惯锌,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型娜泌悍,去跟进时代的步伐巨。为了迎合市场的变化及用户的需求尺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时脑,开始注重宽大饱满的外形设计茅,并增加更为丰富的配置汕心。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型薯记料。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾污笺,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)喷迁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗辰,整体的风格带有一股阳刚之气松。在车身尺寸方面朔枯,它的长/宽/高分别为腺骗:5310×1812×1775(mm)仿仁,轴距为3100mm脐。威虎TUV并没有大小双排之分盯,仅提供了一种车身长度邯。车身侧面的线条也很平直坊慑,外扩的轮眉使其显得更加饱满沏暮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正僳新,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感黎堤棵。大灯采用远近光分体设计挽巴萎,其中近光灯还配备了透镜澎熄爽,不仅更显精神帽侨式,而且还可以起到聚拢光线的作用摊。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蜕苏病,遗憾的是付氓当,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蜗课,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坤,并且后视镜仅为手动调节檬检。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架桓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用婪,非常不错川土坪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蒙,至于货厢外侧并没有再多设置碍秀顽。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抱担簧,在国内皮卡车型中算是中等尺寸袍口。另外窍溃并,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卢刹,不过据厂家介绍垛,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”衔。对于皮卡车型来说豢,这项必要的配置还是很厚道的胯田。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山迹绢,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蹈挛潮,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地绞休褪。不过嘛全吗,今天我来到这里并不是为了滑雪扇讥,而是为了求证一件事情讳结搔:有没有一辆车梢,既能够带着一家老小舒适地出游七,又可以不惧冰雪耐全,在冰天雪地中步履平稳地行驶窃衬,同时价格又相对平易近人呢颈诧丹?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求钙士,那么就让它拿出真功夫试试吧荚贺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)季驮冒,从外观上看撤谩画,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别秆书,19英寸车轮显得很有力量感熬档珊,也与动力总成更加契合;其它的地方考,也依旧是酷威的老样子伪蹦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿酪经,甚至还有一些精致的感觉坑桨。总体说来商检,尽管算不上全新车型搓麻铰,但依旧耐看设呜歼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了轰来,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中矗豹谷,动力响应良好矾妻链,易用性好箍静,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分檀锹共。当承载着全家出行时侈狡,既不会出现爬坡和超车吃力的状况航吾缴,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适邯糖。   至于酷威3.6L的内饰方面希溪,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)祷挨,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”胜谩隘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节勺。   除了动力系统丛腔笨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式胁。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莱挽,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动睦弊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴宽溺缮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疆事。动力分配完全依靠电脑自动完成悸娠第,车内没有任何人为控制的按键和旋钮刨亭烤。   有了四驱系统妊惭,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳爬那。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎篮盟,具有更加粗大的排水通道矩赖慧,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朗聪,冰面行驶性能更加出色锈峦抗。此外铃弧糖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜炯,胎面中央多重“Z”形花纹箱馁劳、针孔沟槽设计东、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性杆课奈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息酞惭骸,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间馆瞧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情裴虚实。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3扳沮惰,它的定位低于1系水掳貌。但是驾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步祥徒寒。另外施娥坪,它也提供了i3?REX增程版本哩极奥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机裳伟脓,扩展了这款车的最大续航里程普。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试翱。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流伶锤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合狠笨水,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合氮唯度。   宝马有没有提高电动车的标准既暇皆?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协停绣?让我们在接下来的测试中找出答案猜蚂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氛锑袒,宝马i3的行驶里程可达88英里蒙。相比较而言潮版,?Ampera可达30英里崎,而普锐斯可以行使约10英里磕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电投逗,i3可以更多地使用电动模式棱荆。而增加了汽油机的动力系统遍,则使三款车的续航里程分别上升至160英里推兢,357英里和505英里锤死。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垛。这台车约五英寸高虎抵,而宽度几乎和高度一样魏梗,与低矮流线都韧闷,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比凯位磕。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能啃畴搬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力迫,我们没有所需的充电站?榷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式何臣坊。   此外撬赖擎,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容稿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苛亩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车绍拣坟。它内饰精美琉,融合了许多先进的科技测静沥,它空间宽敞钳,驾驶体验一流聪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车繁摹翰,它仍然使用汽油机咳皖,以作为电量用尽时的保险互伺。   第二名瞪瑰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好赋秤换,科技感十足禽蔼肚,而且它也能胜任舒适的长途旅行陷删。   第三名罚腊睦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款伐,它最大的优点就是充电迅速射沁,性能可靠跨赣躬。   然而胶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋法腑。(实习编译莱纯篓:徐旦?审稿斜懒孝:刘洋) ? 免责声明版权作品亲,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁丢登,严禁转载鸥词配,违者将被追究法律责任理封促。责任编辑携:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车逻私,应该说是倾注心血嘘,在技术平台上都有可圈可点之处奇喊,源自萨博的技术是其最大的亮点陵伶忿。我们所试驾的这款2.3T顶配车型甲堵迸,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作桅。在外观和内饰上氢色形,这款车基本上符合主流中级车的一般水平闲输幌,在动力和配置方面也还是很有性价比的变抖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说泰施绰,绅宝的外观原创度还是很高的谢建,并没有刻意模仿什么车型苦巩承,但我们会在这款车的细节上看到倾戊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法廉弯。且融汇的比较好双翅,并不是简单的照搬照抄枫。这一点值得肯定描娇,大灯的设计十分犀利荒卡,鹰眼造型也有较强的辨识度懒。LED日间行车灯比较醒目沁熄联,穿透性不错仕擒篇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感奸计,也很紧绷歇。看起来运动感不错诗,但前悬和后悬的长度较长僧,看起来有一些比例失调廓。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蔷冒,在视觉上看上去会更紧凑动感帮搬袜。轮胎的规格还是比较高的砍女年,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能八湍宽。   车尾的设计比车头更简洁一些鸿埠瞄,尤其是尾灯的轮廓埂,设计非常成熟拐俱。和宝马新款3系很像捆牡。除此之外蝎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感田碘。   本文导航架醋筷:" "  “卧龙凤雏橇秃浑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口稿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后男熊柏,便有了三国时期的三足鼎立华盖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟惦诚,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车尾规芦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国馅烦,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出镐顿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲锬场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹鬼,然而坊间始终流传着这样一句话庐:“得中级车者得天下”;是的扦谓,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重考和涸,今天我们会为大家带来两款重量级车型汲,它们能否为各自的“主公”平定“天下”念慷铝,请大家继续往下看匠票。   看到这里大家肯定已经有了答案了擂峭低,没错想俺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L抨胳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉郊恭,那S60L是何方神圣城镰吗?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型桂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花宛斗?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版虫痕汝,厂商指导价33.49万元华谎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型忍,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热荡、后排座椅加热瓣墒撑、并线辅助墨、车道偏离和自适应巡航等众多配置设墨纶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嫩辩,即使不看车标完,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃讹,哪个是奥迪窘脚笛。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的惹鸡,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现衡寇巳。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郊胜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动淳快潭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停篇稿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性埃纬港,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角坎惯,使夜间行车更加安全邯焕斤。两车双色的外后视镜造型别致晤喊忻,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啪醒吵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型崔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粗靡妓,至于乘用空间如何扭奸铆,我们将在空间篇为大家详细介绍沃。两车都采用了5幅式的轮毂造型梨誓剖,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力颧编,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳潮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计帆规,整体方正的设计略显稳重程腑辩。后尾灯的设计两车可谓各有特色妙度,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似殿杯叉,设计感十足魔伸场,而奥迪A4L的尾灯更加修长哨分贸,视觉效果出色日。天窗不仅能够增加车内的采光髓病梳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出宦莲。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉楼獭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心桑家托,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佳酸菠。   本文导航诫岔德:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挖胶,配置也能满足一般家庭的日常需求隆付俩。对于这个价位的小车来说犯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观巧萌瓜,在这方面徽秋,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮了,就算是与它的直系前辈骐达相比辆怖,也不遑多让共烂。然而作为一款家用代步小车系,它也并非完美惕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冷薪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外锈青惕,车辆本身并非进行任何实质性的改变炒拭奖,跨界的概念噱头大于实际矗毛。 "   技术革新日新月异的今天筷鼓碘,车型的改款换代再常见不过攻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变悉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型姥冠劫。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变郝,同时在动力方面也增加了1.8L灿瑰恫。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万捷狗骄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势寄渐缉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型内,但它的实力不可小觑捻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌纳握。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动珐乡、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型剔窘帆。既然实力不容忽视盆孔,价格又有优势肖匡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机星。" "  版权声明快剃:本文版权为网易汽车所有察,转载请注明出处街。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肪,全新的品牌全新的车型皮慷,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比挫夏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑克斯泰缆,在2013年缚柿福克斯的月销量已经逼近3万辆/月裁下,堪称是这个区别的标杆级车型握雀,观致3要想在这个领域取得成功纱讲,不可避免需要跟标杆车型来一场PK嗅温,看看是否有优势能吸引消费者关注共剂猩。 外观风格各异   先看外观方面呛,观致3展现出大气得体的风格箍遍,不像速腾那么沉闷单调脚,且有着自己的灵动个性;而赋荆克斯则是完全偏向运动化的风格惊停,典型的注重操控性能开恃,突出驾驶快感的性能车型速筹,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型墙翁,与观致3区别明显年勃购。两者主要是风格差异廷,外观上分不出优劣沫鲁群,而就装配水准和油漆喷涂工艺上暖墒,观致3丝毫不会逊色于父P撬龋克斯车型两。 尺寸对比 车型名称 溉乃枨裕克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上类,两者也是平分秋色晒,车身大小相仿灵,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势短姐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上兔熔,观致3要大于盖腊樱克斯请,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蹦酣,尤其是腿部空间较为宽松豆茂毋,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富蘼豪洌克斯在后排空间布局相对紧凑苛群咸,而后排空间也一直是各代付担克斯的软肋疵呸。 价格对比 复剑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搽臼,付拷煤眩克斯则要比观致3要更大一些问,在不放到后排座椅的情况下膜探沫,噶怕撤克斯的载物容积是530L迫俯耐,而观致3只有430L羞电,100L的差距还是能装多不少东西的寂兼浮。而在需要有更大空间的时候谰迹,两者都可以放到后排座椅雹刑蔫,放置大件的物品凳商。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间金,观致3和覆睦妫克斯三厢都是11.99万起步显奢,以下我们将重点对比这两款同价格的型号乘。而细细对比价格表可以发现楷,要选购自动挡的车型俊蕉,杆邢洳牵克斯最低仅需13.09万酮外伙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合杯祟汀,观致3则需要14.29万恕咕浑,这个比起附模克斯有1.2万元的价差赂翱恨,当然在内饰配置上会有其它差异庞,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言卤,可能竿槟┨冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些呐琉伍。 挑选合适的爱车墩馁,看专业导购牢尝费,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蝗烩仇?   扫一扫靖桅省,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侣,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆教芍蛊。风云2横叛、E5啃、A3以及今天评测的这辆E3诺狙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中柒麓擒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度秋勿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品赔。从这辆奇瑞E3来看霜,外观及内饰都有着很高的原创度非纺。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间室堤啊。这让奇瑞的产品线更加丰富斯,但也让消费者选择起来有些头疼哆划。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘿酷似,也从来不缺少“明星”箔姓烦,“沉稳绅士”大众速腾龋、“狂派斗士”福特腹耄克斯等都是热门且销量稳定的车型殊磊,不过要问哪款车型最近销量最高脖解,还要数“逸派高手”日产轩逸湾,它已经连续两个月销量突破3万桐轿俄,坐稳了桥车销量的头把交椅酮泵敢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疽,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢岸?下面我们把两款车型拿来做一次比较湿,或许能看出一些端倪描狮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侗搏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万段套砷,入门价格上屁屏,风朗比轩逸高出2.08万元峦悔,表面上看价格湘全碎,轩逸占有优势表,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型尺倦,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元年魔勃,这样看来帝,风朗其实只比轩逸贵了2800元财,等国产版风朗出来后俄戳,风朗在价格上反而会有优势也说不定档惨楞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市溉,这款车外观与内饰变化并不算很大畴剿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一跋车倘,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7簇醛喘,下面我们来看一下写么。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蚀筐腾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观呐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格坡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹桔乾冠。质保方面息涤玩,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力坊侍操。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表午驴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机甭将,最大马力已经达到了170马力玛,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蛔趴内。变速箱方面枫刺,逸动采用6挡自动变速箱霓陷贺,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱迫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色瞧猾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些汤橙。 免责声明庞:本文仅代表作者个人观点门沛踩,与环球网无关丛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醋,对本文以及其中全部或者部分内容哺缆、文字的真实性旱甘聚、完整性曝逝、及时性本站不作任何保证或承诺敛刷侨,请读者仅作参考瓢霜惩,并请自行核实相关内容臀必馅。" "  近两年壕,自主品牌进步着实很大悼,无论是从设计方面徘饭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升赴捅,甚至可以与合资车型媲美级,山寨敛窖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式尼擒塑。在10万元以下紧凑级车型中澎笺惩,更是自主品牌的天下绵浅,凭借比合资车型更为出色的性价比浆,吸引了不少消费者的关注趴猎蔬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市涵殊,一经推出便受到了极大的关注介帝,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型匪,包括动力在内骂趣撤,新车共有20项升级翟,本次共推出8款车型郴轮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款兔矗倒,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型藉,售价区间为7.49万-11.79万元膘烈。   比亚迪作为自主品牌的又一代表惶,近来也是频频出镜翟锚恰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶嫱遥控大玩具车”的名号名极一时地窗。速锐共推出了9款车型吐梆品,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款体撅蚂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扰涵孙,售价在6.59-9.99万元之间贤。   单一来看辖琴敛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品心,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较隧勺化,看看那款车要更“精”一步婆。" "  新君威变得更好看了闪盼,配置也进一步提升旦苗承,新加入了一些科技配置瞬柬,比如智能交互系统呵歼寂,BOSE音响等等权毕。这些都是新君威的改变之处遍。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型漠陪,售价24.59万元脓,作为一款定位中级运动型车的新君威兄挥悍,品质感一如既往铣理,操控性也非常突出匹票。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威鞭测,以下简称新君威勒们,外观相对于老款进行了必要的改变临媳,毕竟老款车型从上市之后淮锹隙,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绕悸,新款在大灯挞还蜂、进气格栅奴佬、雾灯鸿霸、尾灯欢恨抡、前后包围都进行了细节的变动览荤。   在新君威上说乖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蹬废,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统裙,在操作上没有太大不同戮,轮毂方面派抠探,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捆,轮胎品牌依旧是普利司通党居。侧面造型基本上没有变化崇,侧窗所占面积依旧较小巧纺。   车尾的变化还是比较明显的锰,这主要来自于尾灯的改变冉。新款尾灯全系标配LED灯究棱,并进行了熏黑处理翁协雹。尾灯的轮廓样式更加犀利华细秦,个人认为要比老款更好看捞纤崎。除此之外对浇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化妮霸,牌照安装槽的形状变成了正梯形菏睦堵。   本文导航阮挝:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击社挽,颠覆传统的外观慈售丹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环络焦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摄。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5五点,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型定徽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机局慈粮,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆嗓,足以证明其强势的地位铜涕敬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市邯塑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠病。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强梢摆誊。(温馨提示物:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版忻,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准嘿显罢。)   自由光基于全新CUSW平台打造店末,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭枯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅警,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强肉汕餐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蔽杀,圆润的造型是其给我们最深的印象砷伟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凰事,显得简洁利落哨。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条安蠢,显得净雅别致荆痪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同筹伶潘,主要表现在其大灯的表现形式上梦孟链。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惨宏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可护隘吮。两车大灯配置基本相近黑吩掏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已触珐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助献菊堆,车道偏离预警系统福。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围衰挨棘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗揉辛茸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呵蠢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势察腺,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拍队陋。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话峦卢,其尺寸差距就没有那么大细贩。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刃渡,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁测邦,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谅篮稀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锣描侈。奥迪Q5采用两边单出的排气管赖,在气势上略胜自由光怪媚档。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道榷恍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型撮瘟屉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舜,磨损线束保护层疆眉,存在导致电池损毁的隐患妮瓣东。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日歼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知龚项,称9124辆V200受此次召回影响廉玖。长城汽车正在邮件告知客户横糯,并建议联系当地经销商进行检查维修筹殴。   据悉畦喉黄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转棺京,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽膏。”更有甚者邦簇,线束可能会内部融化损。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说翔柒禽,目前已上报了数起线束故障室托,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转桑梯皖,不能够给电池充电祷讨母,车辆也无法启动汀靶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型灰扒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束撤搐。   克特里尔先生称涩撤,检查故障预计用时20分钟编,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟碴。如果绝缘保护层磨损严重纷核街,线束已裸露侧俗毛,则需约两个小时以更换整套发动机线束亮惠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沧。此前降,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回把街,2010年又因手刹故障而被召回郊炭惋。   2012年府郊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回继,长城V系列也在其中签辖革。当时得添怠,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蜗,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颅。然而外,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乌瞳魏,更换车辆共计超过1.5万辆脚脑。  』拧(实习编译鼎饶:王萌审稿顽署:刘洋)   免责声明版权作品桐梁,未经环球网Huanqiu.com书面授权抖,严禁转载殊颅,违者将被追究法律责任忱侠。" "  随着经济的快速发展算粕,购车群体的年龄层次也越来越低酬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用碾、省油佬乱,而是追求个性和时尚设计轿。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型峦教舌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一啦。作为跨界SUV惮瑟,它们在造型上将年轻糯耪、时尚展现的淋漓尽致痴彪伎,完全符合年轻消费者的审美需要畴炯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比伴,来看看到底谁更适合你饺衬。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV圃怯煌,相比2012款变化不是很大旦差秀,只是增加了配置和车身颜色安。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挂蜗,售价分别为21.98万和21.47万娃的。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV七溃怒,但风格却不尽相同磐广缆。斯巴鲁XV外形显得干练桂搜,车身线条硬朗姬,富有力量掏瘸,越野味很浓浆得。而标致3008外形偏向都市化设计狄尸,饱满圆润的车身凸显时尚感奋眯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些充鹅范。   车身尺寸方面有所差异墓,不过并不明显垂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拔擂磺,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)聚。斯巴鲁XV车身更窄哄,同时也稍长一些辫布屎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忿峨蒋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网描毫,加入蜂窝网状格栅运动感十足绊憨攀。而标致3008采用半圆形中网蓟搐,镀铬亮条包裹显得很精致峡。两车前脸分别展示它们不同的风格拢皮,同时都包裹塑料黑色下包围龋烷譬。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯外恐娥,远近光分离灯组设计氮促漆,造型普通裸,配备有示廊灯杏勒傻。标致3008同样采用卤素大灯沉,不过加入透镜昧,不仅聚光效果好拳年,同时美观性也不错墟。另外瀑汾截,还配备LED日间行车灯宫。   在侧面锑峭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计版唱竿,比如非常倾斜的A柱艰倡,同时将后视镜位置后移戮畏雷,留有三角窗减小了A柱盲区日。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料勿,有利于减少磕碰的维修成本但抨劫。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎顷熄,注重舒适和静音性锚,双五幅轮毂很有张力钞请。相比之下乘配筷,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性撕闹,与黑色下包围搭配运动感很强烈苟镀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎沟,同样注重静音和舒适性胁。两车的备胎都是非全尺寸设计凸戒。   相比前脸段胎,斯巴鲁XV尾部更个性伎鞋浓,辨识度较高横扳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型窘,镀铬亮条的运用增添了质感隋掣。 标致3008尾灯加入LED灯组青鲜凑,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组辽秘,但是块状尾灯造型很独特存僵。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像愧棚峭,标致3008同样配备倒车视频影像毫镁卜,另外加枪裂,还配备前2/后4颗雷达探头娟。" "  在过去的一段时间里岛,附脸苄Γ克斯胎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置墟垛航。时尚动感的外观需阂、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性饱伪凶,成为了年轻人群青睐的车型腑南瞎。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型崩,科鲁兹掀背车则是新进的一员发,它所要面临的是一场“无言的战斗”女。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了痹撕旗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出故棱,但却带有美式车应有的力量感巴杆,总体来说它的设计很适合国人的口味袱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说廉欧,其三厢设计有些过于保守咎蛔,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间陈饭,为了能够扩展消费群体戏蕾萍,推出两厢版是其最好的解决办法枫。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话睡绥,你几乎完全无法识别它的真身太祭摄,因为它与三厢版保持着高度的一致性溅觅鹃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组亲,很好的诠释了彰显力量感的诉求秆辨怠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秤,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接菏,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些娩麻辉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉虐潍车,但实际上它比三厢版短了不到9cm漓咆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多溃法,后窗与尾部的衔接并不生硬喘,拐角的折翼恰倒好处冷,为尾部增色了不少痞。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计斑澎北,在样式上显得更加简洁蓄凛按,只是与自身前灯组相比渭,在棱角的刻画上有了明显的削弱翟寒。   本文导航纺:" "  提起之诺婆,很多人都不知道是什么品牌夹句,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的白笆龋。只是之诺定位于高端合资自主品牌膛泄工,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抽锻,那么它的首款电动车1E表现如何怜湾籍?以下文章为您揭晓氦晨。   只租不卖焦?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务催,包括车辆租赁绕洛、充电设备勘察安装光、车辆上牌荒却蔫、车辆投保起、定期保养文嫩、故障维修怯、道路救援擎双玛、检查维修备用车等顶,通过这样的商业运营檄班黑,能够促进新能源车在中国市场的更快发展寐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车葡,它的卖力需要大家自己去发掘竭贝。不过在发掘1E精彩设计前虎蛔,请先忘了宝马X1坦艇,否则你将永远欣赏不到1E的美摄厘。其实1E最出彩的设计在头灯歪归,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感吃嚼蔼。   不仔细分辨的话拌沥,很难把1E和X1的侧面造型分清码河放。不过1E拥有自己鲜明的特点李汤,车门下很宽的镀铬饰条街驴庆,和没有行李架的车顶洼堡。   相比车头和侧面齿常蛋,尾部就让人感觉有些欠妥了贾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分德,并且加上了一条较粗的镀铬饰条讣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鬼。   本文导航棵霓便:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说券密,奇葩的中文译名骡、“野性”独特的外观以及较高的定价苦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议磕抡。说起野帝我们不自觉的想起淋守富,同样在以国产车身份进入中国之后笔短,“改头换面”的法系SUV标志3008爬变,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类浑森,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”镜。当然厢,以20万元以下的车型作为主力军娟阶贤,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一到歧。那么下面我们就来看看楷,这两款性格迥异的德签涩、法新生代SUV之间究竟有什么差异似涝,各自的特点又是什么先? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别厢逆弧,首当其冲是价格方面的不同颊方凉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合头咆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势彤础随,不过差距方面不大基本可以忽略春,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卫筐。动力方面的表现也近乎相同份氰,只不过大众7速DSG讣奶褥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配燃帆擞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些勺绞,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一猾。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔期,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰室宠坍,湖面之上也已堆积了厚实的积雪席,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上篱毒猫。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激坞粮斗,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景踏伦币,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试玫。闲话少说档,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜爸舱肚。   这次试驾共有5个科目牧霜公,分别是1.傲虎—终极绕桩霸桂京,2.傲虎—冰雪连环令,3.傲虎—短道拉力测试逛攘狮,4.XV—戏雪乐园矮视,5.森林人—不规则路面自由行驶冠爆猛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同干池,MPV表现出相对冷清的一面干登,尤其是中高端的商务MPV敛,几乎屈指可数挎,除了老牌的别克GL8外炮幕鞋,似乎很难让人想起更多车型龚寄挠。不过在这个还没有完全饱和的市场里富蓖钳,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅细停。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮滦碴顷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢变拉何?这就是本文将要找寻的答案昆鹿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型毒码怂,售价28.38万元-33.58万元蓬心,目前市场上有近2幸郎汗、3万的优惠幅度醛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型廉瞧,官方指导价31.98万元辟芯。) ●外观解析   从造型上来说断狮,艾力绅算是开创了一条新的路子梨盼,没有过分使用一些夸张圆润的线条点髓沤,车身轮廓棱角分明晚翁,有着很强的视觉冲击力丁睦溃,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别霞谷,此外廖佃,艾力绅还装有一套大包围氛冠锤,颇有几分运动风范阔,也有着一定的改装潜力硅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感吐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目豹镣,中网与宽大的前大灯连接在一起匿,营造出一种大气拱陛默、动感的MPV形象浪乐。   艾力绅A柱采用黑色设计驴,且A柱的倾斜幅度较大毁广渡,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戎巳,总给人一种方方正正的感觉樊混,后视镜尺寸同样不薪啊,与整车的风格很搭鸡厦,宽大的后视镜提供不错的后方视野揪,保证了行车的安全性与舒适性肋挎堪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感府卤繁,当然疵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现臀结,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手父,侧门就会自动缓缓打开沸嫩革,此外顽社,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关筋抨。如果对此还不令你满意的话俯华,通过钥匙同样可以颐喂人伲控侧门捍即,确实有些高端大气上档次歼。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm杏捞,轴距达到2900mm刮滩段,尺寸在同级别对手中并不占优势房等,与GL8相比相,仅仅在高度上略强于对手恰吝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势霞宏。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计娟瞬圭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果票稠纪。整体线条依旧硬朗爽备忻,尾灯加入了时下流行的LED元素四,为其增添几分现代气息激唤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及沁巩,人们购车的选择可谓越来越丰富竭休世,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择俩冕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过倪搔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈饥软疚,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5鸿瘫,他们能够碰撞出怎样的火花爆,请大家继续往下看嫁扮。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表聊础窖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出河菏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比史苏四,由于这两款车型出自于统一平台打造庙娟,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蛇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间美脐搭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题猴毕,你可以说它带有侵略性兑寇胜,或是富有运动感即嗽翁,也可以说极具视觉冲击力喊痕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突老梦立。而K5也应用了与智跑挪寄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计橡,使其拥有了明显的家族特质酮。   运用Fluidic Sculpture的设计元素莫绦捐,极力打造出时尚与动感的流体车身挟甭,在驶入眼前的一瞬之时泉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象釜痴。前脸的线条设计十分紧绷害登,大灯组与前包围向中央区域靠拢其,展现其动感的一面矢氖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合额告愧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势刨锰,抢眼的外型加之迷幻的光线陈睫倒,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽耿。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瓜澜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力氯。   第八代索纳塔不仅外观时尚角绘扁,灯光的运用也颇具科技感敖,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性秸缓镀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯释戌澈,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步垂唯侥。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计盘废,显然这种的夸张设计驾郊,使我将其列为变异的种类便衔钎,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用染,多折线的应用也使尾部更具立体感茄胃,同时对于运动观感上也有显著的提升报磁,由于K5搭载的不同动力总成纯,2.0L车型配备的是单排气设计集,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感妇钙。   轮毂也是一个变化的重要部位篱罕拔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面炒促粪。根据配置不同愁菲羞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分郝眉,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎巧闪侯,该系列轮胎偏重实用性杠。作为索纳塔的尾部参经,基本没有大的变化穷响,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示牵,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秒。   本文导航钞菏:" "  每到年底围系扯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾朗欣,地点也大多选择在北部寒冷地区龋铜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣喊特,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性衅括粳。在临近春节前夕奸家锈,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现认删剧。   延伸阅读皆:   之前惮咐俊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间锚脚身,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拭硷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晨黎碗。   酷威采用的是电控适时四驱系统泥揪廊,中央为多片离合器靶敲,由电脑控制来分配扭矩道姜里,车内并没有任何切换按键廊堑摄。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动篮牌炒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴细镶贸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施敞,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佩,如果想要挑战一些极限的路况的话姑,酷威还是不具备这么大的优势的辫,因为不具备限滑措施督嵌示,至少在脱困能力上会有限制性湍好。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎很五摹,采用全新发泡橡胶技术膊纹,具有更加粗大的排水通道微尽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”紊,冰面行驶性能更加出色醒兢亭,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力嘉。此外臣,中央多重“Z”形花纹沉上兢、针孔沟槽设计腔潞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纹夺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机放怒,最大功率206kW/6350rpm轿试貉,最大扭矩342牛·米/4350rpm猩,在目前的大切诺基蹄郴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载沛,但是会有不同的调教仿痛。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器响磷,我一直在想散纪臂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢车变?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缔时蜕,我觉得这个可以有搓妓台,至少不会和其他车型有太大的冲突憋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖梳,路面上的车辙也是压实的积雪掳咯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度纫力婆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用桶,只要不是过激的驾驶行为就鹤,基本不会出现危险状况前陡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候虐姐鞘,建议最好将挡位切换至手动模式娘疟衫,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速毋介捂,这要比才刹车安全的多躬晚尺,这中方法同样适用于其他手自一体车型灭奢缔。   本文导航搬煎炉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢粮、充满艺术色彩椽,或者是有着一些与众不同的操作模式武。而这辆2008则告诉我们臀把垦,一旦法国人在拥有自身优势的同时仁挪,再把务实两个字加进去篱,那么可能会让其它对手感到紧张节伴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置剃,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碎扩: 由于本次活动仅为简单的静态体验鼎,场地和车况都受到一定客观因素限制砰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分存拢橙,至于其他更多相关信息守诽谷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上呐抨,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型竿,作为首款引入国内的小型SUV簿,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上膏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来筹驹扁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近诡块袱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)博颗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜脆妥饥,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿盛蔫率。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一斯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置够刮辅,对消费者很有吸引力般雹谱。作为一款紧凑级市场的生力军车型齿蜗微,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型兔粳。   观致3共有6款车型羔胃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诫唱,售价为11.99万-16.79万元区间任距从。因此唇灭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喉。对于中国的汽车消费者来讲隘莱郎,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搂。要知道自2006年上市至今返,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主呜。那么疏砰饱,作为一名后生的观致3蹋伟收,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢穿擞?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼疙。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中腺媒逢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价闯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓖瘦:16.78万元)来进行比对搪。由于两车的售价只相差0.01万元胸间,这也令比对的本身相对公平一些返屋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乒椭,我们测试过高尔夫7顶配车型裸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现链,跨级的配置也令对手望尘莫及轨伤繁。但这一切娩藏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重堡蜡会、最需要的因素叛烂。对于高尔夫这样的家用车盗,在使用的维度上做到出色芹浩,才是它的本职顾徒肉。今天弛,高尔夫7又来了替,这次是全系中价格最低的1.6手动型湍。动力称不上凶猛井,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富苔芦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗捎看罢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一舌,必定有些硬实力栋匙。空间满足舒适乘坐班淌湘、常用配置齐全钱,动力也能保证提速顺畅寸献哆。但对于这一类的畅销车嘛称,最重要的是它必须耐用并谢呸,不能隔三差五地就往修理厂跑涵,也不能冷不丁地出个大毛病汲斤。这么来看郸抄币,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”浇,故障频出揩戮橇,这点很难让人满意墒。毕竟骂漂,大众车能在国内打下当年的民众口碑火菱损,靠的是皮实耐用的品质购。在我眼里欢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境讥。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型好,高尔夫7车身长度增加56mm摧,宽度增加13mm铣沦,高度减少28mm但。车身尺寸的变化让它看上去更为修长昂,也更显扁了媳摔充。   如今死,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达撇娃赴,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的插谅。这个配置的增加突掂蒲,为日常使用提供的便利性还是很大的结。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鳖拷坤,要知道甘覆〖校克斯卤、英朗等竞争车型都是16寸起步了世,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性女剐。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服烯,这套胎居功至伟桥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候冠,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车穆扑嫁,如果您拥有过高尔夫4狙休、宝来或者帕萨特B5的话纪杭,您一定会理解我的意思合。没有复杂的配置汞席,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劫,瞬间就能上手科暴。这一切都似曾相识潞。   在1.6手动版的高尔夫7上脱,您看不到任何高端的娱乐功能面,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氓笆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限逃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾娩泊到,但我认为这并不影响操作便利性侧,最低配车没有大屏幕很正常幻陇。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时话,我和同事发现AUTO HOLD并不好用驴甜,车辆静止起步平顺性不佳存瑰沤,油门给少了刹车不松开磨竿菠,油门给多了又会猛窜心湾麻,让人抓狂啥。但今天这台1.6手动车型兢炔,上述症状全部消失馆溺抛。起步轻给油即可剩贬,电脑自动调整喷油量唉炯测,使其转速稍稍上升判,令发动机不容易熄火喘困,等红灯乔莎、坡起都很方便隶葡,使用起来当真比顶配的舒心多了饶焙纪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂肆亲臼,让人捉摸不透凤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平施椭,用料优秀被认作理所应当姆对。在数年的成本控制下淀燎钵,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质览般。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范办。对于大众汽车而言柒攫,这样的结果也堪称可笑了丸嚎。   没有真皮座椅小,您会失望吗坝?我和同事们都不会棘窗。我认为从适用角度上嗓,织物座椅与高尔夫更搭末顾汰。这套座椅的缺点纺,在于椅背调节起来很费劲径,而且要是有个腰部支撑就更好了刚衡。纵观高尔夫1.6手动的配置籍判泼,我认为作为最低配车型虑吗信,功能简陋一些并无大碍姆波,该有的它也没少梳赦收,并且绝大多数的都还好用违,如果您是为了舒心实用翻,我觉得它能满足了息。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来滦灸,对于购车需求的国人来说硷婆,一款看上去体面佳欠坟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感筛枯,只是碍于可选择的范围有限卡本,但凡有一款出类拔萃的新车型娟料,必定会迎来极大地关注痊律。对于25万中型车这个级别鸵卢,迈腾一直是多数人闪过念头的首研铰痢,而福特全新蒙迪欧的到来挽趟,分走了不少的关注度山颗诽,选迈腾还是选新蒙迪欧祷骋拧,对比一下就会发现残码份,挑战者颇具实力料擦。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型氛呕,售价24.28万元害魔葱,和迈腾 2.0TSI 豪华型踏,售价24.78万元粪,均是各自车系中的主力车型琉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毙编冀,兼具个性运动和居家商务需求胺忙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计倒碳,极富攻击性哦洽芜,对年轻消费者有着很强的吸引力欺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绷,入门的1.5T也有不俗表现师情妊。   现款迈腾严格意义上上讲欠樊,只能算是半代升级夕担,是在老款的基础上升级而来公。迈腾整体延续上一代车型的设计假硅,符合国人的审美仿,经过加长的车身晦爽灿,带来大空间的同时播惋菜,提升了行驶稳定性及舒适性涸储券。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面峡惨,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米淖斥海,轴距达到了2850毫米睡列,而迈腾则为4865×1820×1475毫米穿司驼,整体比新蒙迪欧小一些享可味,即便是经过加长刺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赌落。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节珊、加热亢诡堡、折叠溺芍、记忆 电动调节处、加热蔑、折叠寇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎污,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了煎瀑贬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯壤朵,不仅科技感十足舶土,还具备随动转向捌、自动开启等功能刃菇,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些锣池萌。天窗沛辆毯、全功能配置的后视镜等奋,两者处于同一水平垢谭。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吠,对称的T型中控台中规中矩评橙,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统妒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作比吉,主界面被平均分为四个区域盆啤,分别显示电话钳盯袱、导航剑武关、娱乐和空调四项基本信息频,并且用颜色将触摸区域分别标示出来驶芭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局孪舒烙,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感部双。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕等、6碟CD等配置伺搭,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步布,迈腾更像是上个时代的产物水断牌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850痹其,相比迈腾的2812毫米塑捂,略占优势垄灭,但二者在乘坐空间方面碑坛号,都已经足够日常使用费坎矩。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑不,满足于舒适和运动的双重需求羔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中凄跋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乖、方向盘换挡慨盖忻,以及原厂导航等配置挎诺,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置割。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统羞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版林航估,最大功率178千瓦污,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绊,平顺性和换挡速度足够出色复烂诫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合剃逢瓦。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦郴恫墒,最大扭矩280牛米斤秽罚,匹配6速双离合变速器涝撼熟。当年迈腾这也算是黄金动力组合凰甭,但与新蒙迪欧相比拓祥亥,参数差距明显骋。   保养方面尚稠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里淘掠澎,建议日常保养周期为5000公里左右僚口,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右记昏,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右拔畦浦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保坪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保死瘦当,之后保养周期为1万公里遍航。小保养的费用在600元左右长宏,需要更换机油机滤袖,大保养的费用在1100元左右赁,需要更换机油三滤禽冲。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拧喇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高蔬亥劣,相比迈腾裙平释,除了常规的前排双气囊和侧气囊外聪,还增加了头部气帘和膝部气囊侨。并线辅助功能也是迈腾所没有的售平嘿。   点评镁并:不可否认停,大众品牌进入中国市场多年内涩郊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型卧,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手赫挠常,无论配置水平还是动力系统惟,都已经没有什么优势了酶,抛开迈腾一万多的优惠廓豌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鼓吗斜。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明氯:本文仅代表作者个人观点独,与环球网无关板。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实的布娇,对本文以及其中全部或者部分内容悲、文字的真实性负、完整性氓哩、及时性本站不作任何保证或承诺剑坝挛,请读者仅作参考净,并请自行核实相关内容巫。" "   “北国风光妈,千里冰封皋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缉懈奥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赖巳金。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段场速筐,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹦吨,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战煞吭鲜。 外观澈:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嫉,想必对于多数人来说劲,它的名气比兰德酷路泽小很多坤汞刮,但并不意味着就要比竞争对手要差廊悔。外观方面途乐外形实在太大了寿,有点圆头圆脑的感觉券瑟,比兰德酷路泽温柔了很多盯,缺少了一些很“MAN”的元素霜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搬椒玩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰饰年:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时高,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多逗骇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念氰萌。中控台看上去很有档次烯米部,各类功能按键排布也十分清晰可钙、合理扰谋绞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处犁弄,完全遵循了游艇的设计风格肖,宽敞囊峡、舒适瞳洪氦、豪华霖免羔,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰肝。   小结尾: 从外观内饰的整体表现来看救,可以说途乐是一款成功的车型忱,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题混募稼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势衬祷,如果“沙漠之王”远离了沙漠毋,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色氛封,这也是我们大老远来到这里的最终目的膜裳秋。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车炔芍,人们首先想到的通常都会是奔驰并辛、宝马澈骂、奥迪贰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌前教,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴城辑。但是说到文化的话狮社,就不得不谈到今天的一位主角毙,捷豹XJL蕊。相对于奔驰这样的全能贵族来说恍敖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陀颠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵娜翔僚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢坤贬峦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗戳似习。   作为进口高端豪华轿车赔,相信奔驰S级大家都比较熟距寇鸥,而捷豹XJL依旧比较陌生赶,捷豹作为英国豪华汽车品牌殴风汕,也有着将近百年的品牌历史肆,虽然品牌认知度不高粱,但这头豹子可不能轻视鞋祷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型督呕,价格都在120万左右佳婆残,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L繁韧,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力碴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前邦瞧搽,其实捷豹和奔驰早就杠上了帮麻,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新长,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了啥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观辽姐阑:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话浇辫,你一定记得去年上映的《007驰村鞍:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车绰,没错就是捷豹XJ登镀,在电影中XJ算是平凡的“走过场”构氨复,里里外外展示着它的优雅与稳讲敕省,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力低腻。   无独有偶辨屏谓,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套惦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行粒美,虽然不是目前新款的S级蒜鬼,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩青。   言归正传咀,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气咖额,不过两者的风格却截然不同惨琶惹。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素胜讨媳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀闯诗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重瓦径,在当前时代也更加与众不同洽纳。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车邦孟书,号称着汽车发明者再一次发明了汽车蟹屎,的确奔驰S级是同级别标杆繁丰蒂,外观轮廓延续了上一代膊倪,细节之处更加富有科技感吴晒链,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气腻。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同邻汉吭,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气涵莆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度昂诺瘟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气堵蛋嫂,比XJL更加强势娶姑诧,这就像两个高人烘弧彻,一个低调一个高调而已娥腊。   大灯的造型也风格迥异肺,XJL的设计更简洁葛沃,内部采用传统圆形元素晌,使得其眼神也更加专注队辫盖。而奔驰的大灯设计更加时尚美圭,内部流畅的菱形也较新颖霜史。大灯配置上两者都运用了透镜和LED奔适锯,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车别烙,光前大灯就使用了五十多颗LED句。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面颗纺,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾囤社奇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上黑沽悼,更加沉稳怖。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通疤汀缕,但硕大的车身同样沉稳陈钞块,硬朗的线条也更加动感媳蜂。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾欠贫探,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出诚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉叫,这也使得XJL的车尾更稳重赣仟晶,而S级更挑逗人撩雌。   尾灯的设计鼓池,捷豹XJL采用纵向设计希,并以车身腰线融为一体茄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过较徐习,整体轮毂简洁不繁琐搬炕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁饶隙迪,内部灯组造型是一大亮点讨械钠,点亮时相当好看袜盯僧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节额,并没有过多的修饰畅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唤勉,就如同一件高档西装残,某颗精雕细作的纽扣就足以峨丝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型泊砰堆,相比奔驰大气的轮毂孝厢灰,捷豹XJL的条幅更纤细熄,并且在条幅样式上也更加精美和运动闺。尺寸方面XJL为19寸贬,比奔驰S级的18寸也大一圈媚,轮胎方面同样为245宽度入商怂,不过与奔驰前后同宽不一样韦甭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275厦谁全。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型俏,并且作为一个自主品牌锚漠棚,它的的车型并非人们印象中的自主品牌安贾,旗下的GS5扳岛司、GA3彪势、GA5几乎可以与合资车相抗衡蛇捆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上棋姬懊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恍。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的狡,广汽传祺旗下三款车型都来了现称喾印,由于试驾人员较多俯屡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验环。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统记祥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统触盎。   现场测试场地为两个圈形场地秆,两个场地项目都是一样的胆,可同时进行两组试驾娠,场地提供了直线加速级、紧急制动皋、蛇形绕桩行陷、麋鹿测试四个项目屯电纺,可以说涵盖了大部分的性能体验巫。当天试驾温度为零下十八摄氏度彪,这样寒冷的天气申隶,面对半冰半雪的湖面拖惯抬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力砂椿蓄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似瓷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下膝弓,TCS系统介入灭童,防止打滑的发生案仁通。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机徊比,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术陇矢萍,最大功率龟:90kW(122马力)/6300rpm午怜督,最大扭矩辆:153Nm/4500rpm椒玫谰。而这次试驾的车型中没有手动挡挺,均为4挡自动车型绷尽猩,动力表现可以轻松满足日常使用需求龋。   起步于加速初段油门如果踩的过重壬厦,TCS牵引力控制系统会即时接入浆,并且自主减小喷油量帝潞,从而避免轮胎打滑典取认,这一点上GA3与GS5表现都不错赤关。加速至60公里每小时后妥汐,紧急制动土奸夕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音孩健恢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了踞堆显,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离喊儡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停既窝,未出现侧滑建。   本文导航夕摆残:" "  提起中级车夯惶幢,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择剔卫。但要是预算有限殿,面对这两款车型还真有些底气不足叹芹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的甜。好在现在中级车市场一片血雨腥风唐杰,改款K5已经于近期正式上市收阜,延续了韩系性价比超高的特点獭。这次寐猛,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车紊倦,让您的购车选择更加丰富亩。   没错梨停,此次选择的几款车都在18万元区间内戌葡锈。而且颇为“巧合”的是级读,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合沦,也堪称中级车的黄金动力之一邪赔穗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字边。既然如此殴吃蠢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”貉墩希。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份身,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机领超翠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)某,动力参数有小幅度的提升孺墙撕,燃油经济性也有一定的提升暴炊啊,但依旧没有给人留下深刻的印象嘉壤,尤其是我这个09款嘉年华的车主撑癌铃。如今蚀,在配置依旧丰富的前提下牛抢匡,它换装上排量更小曙是沫、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机林,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型璃,这一次似乎有点看头了僵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机撮浓到,它的来头可不少对。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它赌豪,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖坚,可谓是福特的明星产品史。我得承认这些奖项来之不易扔悸粱,但我更关心的是磕,它依靠什么亮点来获奖被花,三缸的结构是否影响到运转的平顺性谦,震动及噪音抑制能力如何戒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现剔瞧? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前俗,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机琳寺牵。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷敖篇屋、涡轮增压以及进排气可变正时技术感金。在这些技术的支持下悲汗舍,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升焦邦鲸。反应到账面参数上疗唉,它的最大输出功率是125马力静凡荣,最大扭矩达到170牛·米悼肺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的慈凹聘。   另外奇夸,福特也针对其三缸的结构特点捷现,对发动机的震动痪镣惠、噪音等方面做了很多优化和改进告挤,比如喷油器及油泵柔性安装新、皮带润滑疚、缸盖上方吸音泡沫等等掇来嘿。为此躬辰烹,我先后做了两种情况下的简单体验酸陵:1锈骗、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2惮渐骡、在静止的状态下诺努,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上犁春。经过细心的体会和观察后疟超,我认为结果让人满意薯耸,发动机的震动轻微徒鬼菇,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些编辈,但也不大碍事杏勾米。事实上啃缮峡,即使我细心观察亥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别慌。   看来之前的担心有点多余嗣钳,还是直接上路试驾更加实际憾赡杆。它的电子油门响应依旧很灵敏吃乐,轻轻触碰油门踏板嫡悲,发动机的转速表指针就会活跃起来史臣。幸好油门的调校比较线性题省,分寸拿捏得体曹吴珐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累涝纷腐。同时戌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感倡东,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉敦池。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩狈赖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烷,那种加速的轻快感是后者无法比拟的靠漠。即使在低转速区间揽,发动机的动力输出也很活跃淌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苫。同样受益的还有动力输出的持续性猫刨谭,在试驾路段里面有不少的环城快速路窟溉拼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h退嘎,而且整个提速过程顺畅自然沁航将。只可惜受道路限速的制约零筷,未能继续把速度往上提戈努,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犬。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侮懒佃,升挡动作迅速事拐,在D挡模式下正常驾驶浮缄,1700rpm左右就会立刻升挡辆跺,让整个加速过程更加顺畅自然颧仟勺。然而凛,在遇到拥堵路况的时候偿丹,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感两十,幸好并不是特别明显链,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现释墙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了测粟晒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好矛奴斜,除非你把油门踏板踩得足够深绥伐汉,否则它不会轻易降挡魔氦。   变速箱切换到S挡后兢,油门响应速度稍有提高滦拖烧,而换挡转速则提升到3500rpm乾,动力输出表现得更加亢奋起窗。味道对了茧腿纹,这才是S挡该有的特质柿鳞撮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了糙穷。当然垃蛔操,最具驾驶乐趣依旧是手动模式馁巩翠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮乾壕违,至今我仍然未能适应仕拖。   其余部分与老款车型基本相同圈,方向盘的转向精确挎股、迅速耐,甚至有点“贼”彻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”污画斑,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剐,对车身的支撑力度足够急,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显跨蚊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安琼,同时也确保了车身的灵活性漆缕。但面对减速带这些大颠簸时券鼻妨,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在构辉景。   在动力水平得到提升荆踩、操控感被保留下来的情况下挟锹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垫纳奸,开起来更加得心应手呸,也更加有活力空豁抹。这点值得欣喜仿酵,也是嘉年华的进步潭势。当然摩,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方觅虽,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎邓佳县,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音嫩哆歧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步穗畏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色牢蛋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵匹凳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了搂袱缔,不过众所周知荒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台程计夸,而是换装了大众全新的MQB平台匆扛豁。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂伺酞,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异臂泪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异低号蒙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助稗。   首先我们先来说说平台呸怪,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台黔,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构显嗽霉,PQ35血统也就不在那么纯正惩暇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台睬辉。   平台究竟是什么腥膛?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吾散套,它们会采用共同的零部件览韩,采取相似的地盘虹、车身结构浇、形式结构以及相近的生产工艺文瓢、轴距等厦疵氨,以此形成车辆生产的一套完整系统愁踌辑,平台生产的战略是当前产品在开发中残虽,最流行略、最科学愁晾蔚、最节省人力父共、效率最高的一种开发战略锻捣。因为对汽车厂商而言窃刮谢,可以在有效控制研发资源品酬平、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情锻衫矫。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台缄抛跨,并看看它们之间存在什么差异还霓。   PQ35中的""P""代表平台嗽,""Q""代表发动机横置净,""3""代表A级车叛撩,""5""是指第五代抵。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓟哆奥,采取相似的底盘铜、车身结构扳池烷、行驶结构拨、相似的生产工艺以及轴距等那恐。由于研发时采取了已存在的""模板""诧胚,不仅使车辆研发缩短了周期炊炒,而且共用的零件大大减少了生产成本娩腺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型怠疥藤。采用PQ35平台的在售车型有途安捂、开迪吕讽、SCIROCCO碾龋祁、奥迪TT奸篙、A3抹毕、斯柯达明锐等车型盟冻。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括寸耍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)崇寿冯、大长度激光无缝焊接籍、双面镀锌高强度钢板抗缉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等乡巨攘,但如前所述氢,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术躲。   MQB纳⑻溃块化平台是大众最新的一个生产平台蹭杆,也是此次第七代高尔夫使用的平台碍。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制们旗,并且可以共享比例达60%的零件共钩什,包括同样规格的发动机宛、变速器等獭餐。MQB平台的推出帕吕,将会取代过去的PQ25窝篇想、PQ35和PQ46等平台绒。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性握频本,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装邻券梨,不管是传统动力喂、电动和可再生能源动力米哦,或者汽油机断事、柴油机嗜凯、混合动力系统泡但棋、纯电动系统前箱穗、天然气发动机尖啊缉、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壁鞋。另外霓限甫,MQB平台还可以对轴距拎祈尸、轮距困嫩魄、前悬和后悬等部位进行调节豹啤喷。另外此平台可以生产从A0级硼诲、A级到B级三个级别的车型攀。这是PQ35平台所不具备的奸椽纱。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温徐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水蕊颓。相比几个欧系对手倪,宝马的动作显然慢了半拍杭多,继5系旅行版之后唐督,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售泌芯。当然有时候来得早不如来得巧敞,只要给足了诚意忻咸揽,迟到了也未必没糖吃廉。   对于3系旅行就是如此欣插漠,在它到来之前缓巩疙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头耪,作为后来者沤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹昧碾蜕,就更需要拿出浑身解数了吓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坑,下面就来看看它究竟有何能耐危级绅。   还是从外形开始说起赊搅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘陛欧美,其底盘代号为F31卷晌势,依旧是标准版轴距骚挎哥:2810mm堪肝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言螺扮,这仍是个相当精干的长度狠,车身“三围”基本和三厢版一致告,只是由于行李架的关系环瓢,车身高度小幅增加了21mm保。   我们测试的这款328i旅行版搏,还搭配了M运动设计套装剃蝗汗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸备蒋,闷骚的感觉立马出来了督就狈,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆四毛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色廷仿界。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择眯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )戮家,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性捂外蓝,这和旅行车设计的初衷相悖仕即翱。选择18""则刚好合适逛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗣焦,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点美炕,用一句流行语来说就是盗:低调奢华有内涵设。   车尾则是旅行车最具风韵的角度挟童材,从这方面看袒藉杭,3系旅行并无太多亮点丘,车尾的造型显得有点过于刻板孙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已廉葛。相对来说并没有对手做得那么出色臀卷怕,V60和C级旅行在设计上的看点更多考。另外擅闹,虽然采用了M套件解,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式检鸿,看起来实在是低调过头了价。   外观总结赴:如果你是3系的铁杆粉丝败,但又不愿自己的爱车烂大街床,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了斡尚沥,低调中透着股狠劲儿病,闷骚人士的最爱谁秦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样覆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章两,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少存白。但俗话说党佳弄,是骡子是马得拉出来溜溜才知道牵背铣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猎陷,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何戊晤忍?   车型的选择方面胖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则街,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型缅蔚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑诞吻请,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机斧孔椿。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沉沤:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸羔抛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力狙层酒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涧,再辅之以保险杠的少量镀铬拓,前脸看起来一如既往的简约和低调兼灯梁。车头多条轻微隆起的线条髓,包括引擎盖上也是凹凸有致晴涪嫂,则让低调的前脸显得浑厚有力床焊。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计红违幂,外沿继续使用镀铬装饰玛陷滔。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻乖挂,也更容易让人接受委恍赤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性采耐鲜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁爆崩,一个氙气近光灯短窝铝,一个卤素远光灯宿郴暴,外加环绕半圈的LED日间行车灯胆,没有任何花哨的设计南,注重实用关房。而作为玩灯行家的奥迪狄呈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼端奥,配合上单颗远近氙气一体前大灯糜淘,杀气十足谴。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条密晤泄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道担,看上去随时有往前冲的冲动擞巴,非常动感和迷人暮肥娠。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车迸痴次,看上去从容而又优雅滩抽,有点儿荣辱不惊的味道姜沪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后猩肮处,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了狭够当,毕竟走的不算是一路的风格了龄酿。不过祁,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了翔瑰脓,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感亭。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别狈,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角柏惧拌,变成了矩形倒角式的设计榔,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计篮呈揩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行浑。   尾灯方面圈,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型华茎叫,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看维羚,而且LED元素的缺失也实属不应该取臂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型骡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诧,低调依然是奥迪的责任谴糖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎衔测套,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎譬外阜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep朗堑弥,一个拥有超过半个世纪历史拴吠,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌返麓,“男人”茫涉、“硬派”畴绰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象挟。一个如此坚持传统的品牌慰弹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV咯,这对于很多人来说是难以理解的事实拿爬。坦白讲璃,一向不以貌取人的我炉歌忍,霎时间也很难理解Mark T. Allen趁棱唱、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品申。无可否认刚痊叹,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的屡翟,也必然成为人们茶余饭后的谈资虏勒迟,但是就只有外貌是这样吗夸诲悍?难道它没有Jeep的传承潜?这是我最为关注的问题锌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”联烘,而首要且必备的条件是强悍的越野能力嗜堪。由此可见坑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吻杭痰,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置票莫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外捣骑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抡皆唇,首先必需要有一副好的底子舵且险,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烁。根据越野性能的高低娘穆,依次有Active Drive I窜、Active Drive II和Active Drive Lock三种哩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窍,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统稳,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡秽甲,并且还具备后桥差速器锁止功能订肛米,实现左右车轮50:50扭矩分配反未,攀爬能力自然是三者之中最强的肩陋复。   除此以外敲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统说筐感、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠黔统揭、28°的接近角聘释、32°的离去角觅陶、纵向通过角23.3°饱、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鸥,要罗列出来的话其实还有很多柬虾寥,但越野并非纸上谈兵谴习坑,要真正体验到它的实力胖,还是得把它拉到荒郊野岭砰帽。   挂上低速四驱挡榔畴、开启后桥锁止以及岩石模式惋模,稳住油门就往上爬吕筒绩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏加北,3.2L Trailhawk针对越野的需求似痪讹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整绒戈。继续往上攀爬珊把,一切都比较顺利托绢,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响范玫篓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力表按。在遇到交叉轴情况时测首,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力情类悸,配备了后桥差速器锁止功能的它睹阮抠,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑惨粉绵,就已经顺利通过普哺。   这一次越野试驾懦,它的表现我完全没有惊喜撵鳞募,因为一切都在意料之中帽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孝寐华,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了钵耻扳。毫无疑问偿介,它是自由光车系里面越野能力最强的一位录,也同级别的最强哩畅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦澳魏额,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来郸讼。坦白讲赦埠提,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴墒谴。" "  在国内的SUV市辰浞砣贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下湾堕济,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击县,正因如此眷赋旁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市辨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贰需士,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破献逛。   说到大空间乖、七座设计捆颂、配置丰富的SUV起,北京现代全新胜达是其中的表表者小,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蓄莎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型盛甫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变汕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手水祷恰,下面我们将对这两款车型进行对比分析鳖偏创。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蓖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向惭部膏,设计上中规中矩替号返,采用了哈弗新的家族式设计元素孔,这一风格将在整个哈弗系列上普及勿怪悲,代表性的设计元素有嫌焙范:大尺寸U型前格栅充,粗壮的镀铬横条格栅幕,时下流行的“X”型前脸改。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抄曝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的糜澎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舜棵滩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时卵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辈繁对,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阀倒,再辅以造型锋利的大灯灯组聪寺猴,极富视觉冲击力味爸闭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闯晃,现代品牌的确更加具有超前思维意识搬涪金。" "   源自逸动平台的CS35舶夕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品税。凭借欧洲化的时尚外形设计孟缔髓,相对精致的内饰做工抄娇,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现篱墟枢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嘲挺陕。此外缝创惦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在莆刚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能擎疯捐,进一步提升了科技感和实用性黎擞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些谢?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型熔溶脊,还有定位相同的长安福特翼搏枯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4馅憾华,涵盖了自主及合资品牌产品溃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嗓枷,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS忻补撬,作为一款新生代豪华运动型轿车荤监,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系亢,也成为点燃这场战争的导火线碘阔堡。而上市之后另缴顷,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道车,可谓是一场针尖对麦芒的对决据垄。那么除了运动性能以外门,这两款车型的综合实力如何呢台,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓獭舵勒。   虽然说是ATS是一款进口车型痢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉粗按贝,整体售价和宝马3系保持高度重叠昏。从定位和售价来分析哀闪吼,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比讹,两车售价分别为43.80万和43.60万济浇龋,价格差距非常泄北瞎健,有一定的对比价值齿坊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车露,但两车所展现的运动风格完全不一样仙黄。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捂投,车身线条锋利颁,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性豢,同时也彰显了力量感挥抠钉。而宝马3系显得内敛一些涝坚眠,经典的""双肾""前脸造型疙驶扩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色绩。   作为凯迪拉克家族最小的车型澜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系鹃芳栖,除了长度略有优势外零帝省,其它尺寸都不及宝马3系摔夏,在空间上可能会有一些影响宽募桑。不过没有关系磕凛柬,作为一款运动型轿车搔狙,小一点也许会更加灵活副航。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评茹魄,经典的造型更容易接受涸舒,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26屑勺讥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍酚。   相比之下肋,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力痊角且,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感莲评迸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瘁。   两车头灯布局不同奢摹,宝马是横向设计稻,开眼角大灯我们已经非常熟悉奸蓄。而ATS为纵向布局琼赎,造型更加犀利恨红,同时采用的是远近光一体设计门。配置上都采用氙气大灯躲剧讣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备沥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能笆,但是可惜没有前雾灯钱环场。   从车身侧面来看砂,我更喜欢宝马3系去奥故,腰线更加锐利狼灸暑,营造出了运动型轿车的动感效果趟癸哥。而ATS侧面饱满厚实里,典型的美系车风格混。   两车统一采用的是双曲率后视镜得翱焦,并且带有电动折叠和加热功能酗,同时集成了LED转向灯聚庙蹦,显然宝马3系狭长的设计要更美观兼愤。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯遍攫,警示效果有所提升扦帽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性睫无,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力取墙嘲,双边双排气管设计也展示了其运动气质是。相比之下乖颁,宝马3系的尾部显得比较平淡脸穆,家用车的造型在气势上要弱于ATS汕娩。   轮胎方面诧荷仟,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎醛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔫擦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18朔貌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杉哩价,都是偏重运动性能的选择罕。" "  提起东风日产天籁密称幻,人们往往都喜欢用舒适烂投透、性价比高技、省油这些标签来为其定义哎。的确哥赂菊,作为日产在华销售的顶级轿车煌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态譬盆炒,在中级车市场中处于上游位置首。不过这款车型的加长行为繁肝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念探惟,天籁公爵诬夹汐,虽然是天籁的加长版本片,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力霸雀绷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碑方,挑战更高级对手吨翻,才是这款加长礼宾座驾的真实能力翰通。   25.18-29.98万元的价格区间棠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势挎拇。相比同级别对手雅阁们钎、凯美瑞撂沉、迈腾等热门中级车侯酞,普通版天籁一直都能够与它们打成平手讲岁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼逼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无透,但就是这样一款达到高级车水平的中级车陡禽樊,在提供更多给消费者的同时抱,却并没有在价格上表现的有多高调羚航亨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异挟些,但是通过对细节的仔细端详动翱佃,你还是可以发现不少变化之处姑擂羌。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素登些郴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端露门弄。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近非。   5003mm的长度与2900mm的轴距慰锹,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平拒破,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越狙虱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm辞圭玛。而与豪华品牌中级车相比较耪日,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm曹乳牧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秀,整体协调感还处于平易近人的水平遍疤。   本文导航型:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来袒奖呛,数以万计的人们加入了摇号大军敲副,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点圣,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程粪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高从劳,一步到位的想法也被大家普遍赞同南角,这种情况之下中级车的优势就体现出来了论,强劲的动力拘效、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜画彭,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车笛敌,它们的价格和配置都比较接近廓边看,下面我们一起去了解一下蹄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表唯:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)铰爱:15.98-25.18   推荐理由钡客:大气时尚的外观滤夺娩、配备豪华全景天窗体、全新T动力以及较高的性价比商拟叔。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拣,采用了起亚家族虎啸式的前脸具盒景,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择闹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大继桃幻,能够满足不同购车消费者的需求炒,值得称赞的是雌嗓报,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗素,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感览,在同级别车型中也具有很高的性价比滩肠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整犯节捞,自从彼得希瑞尔来到起亚后亢掸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吹,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猾胯秽,大大提高了起亚车的辨识度姆芭。熏黑的前格栅看上去更加动感僵甘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利猎迸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化吝瓤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长托磐炬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感恳随,并且兼顾了空气动力学渤瓶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足秘档硕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能炮,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高竭季澜,LED光源看起来更具科技感睫。   新K5的内饰进行了小改动牟陕,用了和工艺均有所提升柿,三幅式的方向盘也进行了重新设计蛋标皖,看起来更有质感金袱朝,使用起来也更加方便伸胖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积相,也提升了整车的档次感顾朗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑偏困。   由于车顶采用了更为动感的流线造型吮酬楞,A柱倾角也随之更大樊,对于一名1.82m的男士来说苯,头部空间的局促性很明显辣,通过降低座椅高度后勃,驾驶视野也受到了一定限制嚎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吩笛柒,同一名人员在未调整前排座椅后诉坝,直接移动至后排乘坐桅,腿部空间十分充裕奈坍,而头部空间也在可接受的范围之内泉悸担。总体而言掠赊擎,如果想舒适且安全的驾驶K5撇,并不适合个头较高的人士短,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞鬼灵。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机尝夯蚀,最大功率180kw概侮邓,最大扭矩350牛米考,搭配6速手自一体变速箱是桓鼎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胚蔫芬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型背杆革,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩烽柔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内痕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟槐。如果你听到4系觉得陌生脾爬茸,那么当你见到它一定觉得很熟悉程。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造秸缄咆,无论外形还是内饰都与3系很相像簇敦,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平具相,因为在它身上不仅有3系的影子寂赴令,同样也有着自己独特的光芒犬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe备,59.6-73万元的定价也高于3系的醛沟。不过其实也可以理解茎,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版松爱,而是想要一辆便宜些的“6系”娶里孝。   宝马4系提供运动辆芦、豪华净墓返、风尚三款套装从华,价格方面没有区别礁碉。车头部分确实与3系非常相近词淳垢,只有前包围能够明显与3系区分出来跺吵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素宏譬。整体来看期,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蕉匹瓤,仅在细节上加入独有元素谋副。 【左猜翘:豪华设计套装(选配)/右牡:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解茶甜衫,但来到侧面相信很快就会被它吸引吞。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条偶汲,这样的立体感是3系无法给你的曝。车身尺寸方面菏踢分,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短酥哥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm澳茹,轴距两车同为2810mm山。相比竞争对手妒疥毕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势虾。   由于定位与平台的原因痛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳脓,也达到了对自我的超越踞固。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统孩。尾部张弛有力的线条纲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果弊崔刹。   本文导航反悔法:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末抹,2013年又有很多车型和大家见面了差禾夹,它们各自出身不同性格迥异琅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现焦,其中原因多种多样妈,下面就对它们的表现做一个简要点评戳计,并送上编辑们的新年寄语饰酥范。 东风标致3008   上市时间虹:1月9日   售价颗勘稿:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程男ⅰ,法国人终于坐不住了桓狈,要将标致3008进行国产棺,最初还担心它法系前卫低境叙、超前的设计能否被中国市场接受稿,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情统七妹。   不过似乎这一切的担心都是多余的附,东风标致很清楚大家的喜好虑,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饶、尾灯等部分进行了调整适屁酒,类似机舱造型的内饰得到了保留角,使得它看起来既前卫运动又不太过个性歧佛艾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歼澄肝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计膜。   动力的调校同样符合中国国情朽膜,由于中国道路情况比较复杂算淑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多兼庆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机会反稠,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛哥绊。尽管变速器的表现有些差强人意深氰镀,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如线回。 为了进一步满足市场需求矫省粮,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型钩百耽,丰富中低端产品线宪松蔷。   新年寄语头嫁: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的箔鹿疮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上霉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来栖矮酒。" "  汽车除了是交通工具之外检派,在中国它还需要扮演更多角色遂朝。比如皋,它会成为一些人身份的象征勾耍。也正因如此控椿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴榷刺。在车型跟随换代而越变越大的时候硅,它们还不满足岁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蔚铣猫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咸副外,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸刑试蔽,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了汕南。   从长轴距车型诞生起风牢嫁,围绕它们的话题就从来没有间断过购。长轴距车型的空间更大是显而易见的玲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗成?是为了操控放弃空间抢赦羌,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绰。现在霉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿岸垃,并且差距幅度有多大乒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵扫陡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一腺集。从设计上来看揽惠,它基本保持了海外版本的特征虱,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酬。整体风格比上代车型更运动哦捞盯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准呸骡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型培坟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别雀,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吗撂,同时维,在配置方面也向更高级别车型看齐脯隘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大姜亭起,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一程。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后醋短,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性睹翁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势警竭呻,那么实际情况果真如此吗挝噬认?   首先卷,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异差屉箱。将天籁停在起始位置后潜貌曙,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置胜午动。之后菜蠕具,向左打满方向剿怀,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作卞,然后再次用桩筒标记后轮位置叙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头剖十。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异贿聘通。   实测印证了我们之前的推论逻糕司,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大残,但差距不算特别明显隋括蔑。两者的方向盘直径和回转圈速一致雀侩狙。实际驾驶时掣,除非路面宽度限制特别明显捣萝,二者没有本质上的差别绕肉拷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准佬汝蝎,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况歌。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话搔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响山沮。当然挎经,陆军1号的尺寸太过庞大脊奋,算是加长得比较极致太唯。那么菱,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗巧壬?   同一水平面上倾冷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙集,二者的成绩均为150毫米驹断潦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙躬杭裳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中堡顽。   我们的测试方式是将车头正对坡道瑟,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止汲峡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论星浑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米吵迷氦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涣年,但结果令人意外袱退刷。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脓茶。抛去胎压等因素的影响煌剑邢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吗衔弊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV冯食斧?如果排除自主品牌的话写,这多少听起来有些不切实际吧形,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了泪纱令。不过这个看似不可能完成的任务抢菊,正因为有着咱们自己的汽车企业钵,才使其成为了现实底。10万元给我弧,我会选择什么车呢洪堕荚?今天就为大家介绍两款不错的产品愁,众泰T600和比亚迪S6猾徒梧,它们之间孰强孰弱篮匿,看完文章之后您便会知晓屉。   4天以前列柏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来松,顶配不到10万元的售价茸林,加上1.5T发动机出色的动力表现存呜、以及全景天窗侗、倒车影像等丰富配置的加持屏较其,让所有人为之眼前一亮授湃。而在该级别中趴蜗,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战剑你,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置貉饭,还有着出色的销量和用户口碑赌胶堑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的聘断釜。所以今天动笺,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比负,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型其维,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吩贾。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6斗胳,这款车属于小一号的紧凑型产品创,因此这里就不掺和了拔巍。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观起:两款车型造型原创度均不足厩虐。   外观造型上试绕,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹末伸经,但相比之下敦是块,众泰T600显然模仿的更彻底一些纺,车头与车身都是完全的拿来主义算呵醛,没有一点原创的元素泌蕾。而单就最终的效果来说翻,众泰T600显得圆润饱满凯,比亚迪则更加的精致显大蛾陆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面地禾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm侵湾膘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谢铣险,轴距为2720mm帛,从数据上看闭氨割,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势薯蹄,而众泰T600比对手更宽氮,轴距也更大捣泉涸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拇,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些悲。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惟,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蹋炮,在轮胎规格上隋掇滥,众泰T600更有优势一些氰巫。刹车结构上戳噶,两款车均采用了前后盘式刹车录盆。此外燃详涣,在备胎的布局形式上昧矮绅,比亚迪S6备胎采用下挂式芥急腿,这种做法的优点是对后备厢空间占用械巡椤,不过更换起来略有不便妥承。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程捂队,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高泄巢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配沮,线条上显得不是很协调沫铃群,后雨刷湾戊匡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备庐垂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统痊盒鹅,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达坡棉,而众泰T600根据官方的说法伪堂帅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蜗浦。   钥匙方面贝敖物,两车都配备了智能钥匙克屠疽,并且无钥匙进入钨、一键启动等功能也是一应俱全圃彪。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鞠,但质感和色泽都比较不错沽蔑。相比之下破镜琴,比亚迪S6的塑料感略强黑郴涪,但它的两把钥匙中匪,有一把还是卡片式的泞癌,挺有档次感的巷沏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”害山踌,据日本共同社11月报道驶,丰田汽车公司发布预测称捍绘洽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆帘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录手。而2013年前十个月茎败,雷克萨斯在华销量同比增长8%痕堪横,而7-10月同比增长了24%菩举啊,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势龋。那么比停,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢荆?在这个产品为王的时代中躲魄,或许答案非常一目了然第狈瘁,品质卓越的丰富产品盖。   在雷克萨斯漫长的产品线之中吼陶,IS系列绝对称得上是中坚砥柱黄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蒙灯,而其到了2013年也整整历经了三代产品煽谦,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芳?在这代产品中究竟有哪些新意统澜眉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的感。所以郊扛,在这个2013年的冬天册俺秃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拼返搓,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”违。   是先有鸡还是先有蛋匙瞧竣?这确实是一个哲学问题擎。但是对于车型换代而言善,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绅溅。在介绍外观之前揩蓬,有必要介绍一下其前世今生那汉。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车溪,全车线条设计更显张力磨悄,饱满的肌肉感让人过目不忘播那磐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化涂惯识。   第三代雷克萨斯IS匠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车庙,全车线条设计更显张力铂浮瞳,饱满的肌肉感让人过目不忘陆倦沉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奠翠唐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度顽,但当这款概念车面世之后畔瘁鲁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风浩滦。虽然没有LFA那样气动山河哼哼南,但却是可以做到惊艳动人透靡环。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV掳贡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长分嫂掠,要么从一开始作为越野车的分支戎疯,要么不经意又成了轿车的替补辖,但这丝毫不影响它越来越主流蜗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来坚归焦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员械。   一向个性张扬的Jeep品牌舍辉侈,一改传统的硬派风格取,走起了时尚运动的路线擎嫉。不仅如此乃短,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型金看,在国内各大车展相继亮相锣诲卞,赚足了眼球缎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市苹倒佬,笔者有幸受邀参加新车试驾活动僧佃,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢耗玲取?通过下文一同来寻找答案吧!   外观疥替平:一改硬派风格心泞,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初酱绦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型丁悉操,在这样的大背景下樊,自由光孕育而生痴。只是从自由光诞生之日起防贺囤,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注乏特,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象牟狠。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舌落,定位于介于指南者和大切诺基之间接橇嗽,竞争对手直指奥迪Q5宋、奔驰GLK改曹、沃尔沃XC60等车型堕话付,车身尺寸方面徒,其长宽高分别为4624mm垫、1859mm匆寇、1707mm列荆,轴距为2719mm铜蔑公,与竞争对手相比并不处于下风潦现间。   既然是Jeep品牌车型抡雾赴,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了起,只是造型有所改变路材惦,一改以往平面式的设计挪刺砂,采用了类似“折角”的设计幌,当然效果立竿见影杏烘礁,整个前脸变得更时尚也更有立体感虫嚷。前大灯的设计标新立异率,采用了大胆的分体式设计撬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”澳,氙气大灯戒、雾灯依次向下排列惦俺。值得一提的是该车的行车灯芹、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型甸女,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蜜句。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道吴认来,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后纯晴镀,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯承。 斯巴鲁BRZ 痹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桨吹抚,采用后轮驱动平台辞穆烈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑坪欧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”健卜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发裳斧竞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计抛,而外观和内饰由丰田负责些簧侍。   尽管如此晴官干,BRZ并不是“每个人的菜”木。尽管设计了一个小型的后排座椅群,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人其,音响和娱乐信息系统不够出色琅,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一瞥,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮廓聪驴。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣竟识、并且外观时尚动感的轿跑碗途,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试歪愁荣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点抠姆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机湃朗搁,最大输出功率为200马力观肛旧,扭矩为203牛米都供荚。据美国环境保护署数据显示煤缝划,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里日功舌。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg壳。 ? 斯巴鲁BRZ 想:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纶嘿傲。两个版本都有手动挡或自动挡选择匿辜。   豪华型BRZ的售价为26惭接,265美元凄,配有空调系统林,定速巡航系统渺是接,电动后视镜瞳储,一键上下的电动窗胎,后门颐冒瘟В控电子锁轮竭,真皮包裹方向盘狙雾赖,65/35规格折叠后座笑氰,HID大灯伯镶彤,17寸合金轮圈穷取咕,有语音提示的导航系统古,实时路况警报癸,USB接口和车载收音机赶狭矛。   限量版的售价为28些,265美元刺靖,在豪华版的基础上增加了雾灯淳趴,真皮座椅廷澎仕,一键启动刀,后扰流板德颅淡,配备照明的遮阳板化妆镜完,双区域空调控制系统庆犊舅,前排座椅加热和后视镜加热泄芬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统磋,电子牵引力系统宏芹盒,稳定控制系统以及6个安全气囊抽提。尽管政府没有对这款车进行撞击测试颅裁,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明爸建,无论是正面撞击斤粉款,车顶强度贤惶,还是座位与头部保护试验蔷唯草,BRZ都获得了高分开豹,可以称得上是一款非常安全的车挽年。 ? 斯巴鲁BRZ 婆芍:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩催,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX经敲井,加速时的推背感没那么强烈歼簿惩。不过窍脸拘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者无,对于六速手动挡十分精通妓亮,5汐,000转起步对你小菜一碟的话灵,加上BRZ的轻量化的设计焙茂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感缄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似羔绰旦,并不夸张的外形设计概灿句,精准的方向盘帕力,强大的刹车和印象深刻的牵引力忻磊。   总体来说颈士,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车霸狙,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受寿戒。而作为日常用车来说激诫莆,路况好的前提下奴,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烧筹孔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品滥粟,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤,严禁转载事几篇,违者将被追究法律责任媒顺芭。责任编辑碘夕:李敏" "  作为一款小改款车型涩拢呈,14款智跑在外观上与老款保持高度一致纠段,甚至在细节方便也没有任何变化蛙烂,仅仅表现在配置上的升级俊脓蕉。回顾智跑近3年的上市之路来看硕睦读,依旧保持着其独具一格的风格涟结,即时在如今来看堆毕钞,智跑仍然算是一款前卫的SUV瀑赴桃,回到3年前输梧韧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L称、2.4L两种动力共10种车型为,售价16.48-24.98万元捞,售价与老款车型保持一致徽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型副,即使它远远的驶来苏,你也会在车流中一眼识别出它袒,城市化SUV的定位倒也不特别景辜粟,不过赣阑,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计投,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一柯酵。   现款智跑与老款在外形上几无二致郊猜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意沪孪司,与老款相比艘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏瓤曙。部分高配车型则配备主动安全头枕叹辽、前排座椅加热轻涡岭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置禽。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里盟,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型挡阂,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型捅稠版。这些车型中包括了全新奔驰S级啦卸暖、凯迪拉克ATS蒂扇队、斯巴鲁BRZ间剐说、沃尔沃V40等备受关注的新车确,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局管,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车泼层承。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间其:9月28日 售价区间捎鲍港:124.8-209.8万元   新车点评蔬: “汽车发明者缸图搞,再度发布汽车”芬毙。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弦少叔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语绅铆搪,这也看出了奔驰对全新S级的信心泉舵痊,从外观尖、内饰渴奶、配置等硬件方面的足够实力句攘,甚至超越许多同级别车型吩泊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机阶别。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢哎趣,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肯敦汹。具体来看茹,前大灯驶巍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似巩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是皆,新S级加入了更多张扬的运动化元素钳楷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部惭惦丹,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扦,有点类似于现款CL级的设计讽腔。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面芳,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统喂,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现慑,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外焙,还可通过其控制车载设备等松。另外袒疚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统卢、LED氛围灯瓦揭曙、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅馁、新的mbrace2智能人机交互系统等料。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计巢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尾兼,特别是后排的座椅粒码,高配车型后排座位为独立设计宦侈,并且带有腿部支撑和按摩功能缺雄吮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蔼竟辛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面搐讽洁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机市,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机禽,最大功率为245kW(333Ps)镐丛,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机武亩,并匹配电动机揣,最大功率为225kW(306Ps)嘉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机报斯猫,其最大功率为320kW(435Ps)僵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拢腑。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间刊:9月28日 售价区间邢:30.8-43.8万元   新车点评十橙偿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潘册彪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性锈。但凯迪拉克ATS的到来猫孝,让宝马3系走下了神坛透。相比一直宣传运动的宝马3系磷功,ATS个性化的运动性能更是技压一筹驾承。不过在终端消费市场上髓醛鲁,凯迪拉克还有很多事情要做龟,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好划岁羡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力馈碳爱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型霜棺稿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造净,外观方面藉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计外射峭,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计桥亥郎,整体造型较CTS而言更加动感晾。   凯迪拉克ATS拥有50闷费泥:50前后质量分配妊春驾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统涟池、Brembo刹车卡钳徽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊汕撮。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂街、LSD后轮限滑差速器骨、高性能运动轮胎店、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)韶并迸、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置航。   车身尺寸方面繁矢娥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拧垫骇,轴距2775mm巴廉。而未来国产后豁旱坞,轴距有望加长顷,以应对国内市场荒。   动力方面帮筏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机到,最大功率203kW(276Ps)吞朗扣,最大扭矩353Nm赌炼,其百公里加速时间为6.2秒乏苫。传动系统方面黑北,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱镣。" "  前言甜笛袄: 在上一期文章中黄懂提,我们盘点了2013年重点的改款车型斯辅尺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型贺,在收集信息的过程中巧许,编者发现了一个有意思的规律彻娠泡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型磺谢篇,往往推出两款厢棚,甚至更多耸,更像是一次新车的大爆发篱劣,或者说是新车开发计划中的一个波峰憨寇界,这样的车企包括长安福特缚、一汽大众矗、广汽本田等雾。与上篇文章不同的是微纬灯,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出形捎天,而是挑出了10款重点车型乐嗅内,这10款车型有的是关注度较高的人气车型媒锹,有的是较为低调茬巨,但其实销量却很不错的实力派车型汕虑。回首这一年梆蔽,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间籍:12月10日 售价区间光:12.19-18.29万元   新车点评磋:作为大众全球的当家车型持氓巨,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变关欺,是相对比较原汁原味的一款车型蔡粳迹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惺翔摄,但空间的改善却更具群众基础筏。从速腾的热销来看糙揪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型仁敞,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方榷芦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线磁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形道闲,雾灯区域的改变也是如此悄递。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感郎将,也更年轻一些玖奈搜,少了几分柔美滥,多了一些阳刚的元素浦。   车身尺寸比第六代更大谴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板耙寄埠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说戎,后排空间略显局促被享。这点在国产高尔夫7上得到改善芜,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm鲁遂呐,相比现款车型悉坍,长宽分别增加了56mm和13mm护疮,车高则降低了28mm巨。此外偿吩猎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展不孩妙,轴距增加59mm铆箍凰,达到2637mm急剃,使得后排乘客腿部空间增加30mm巳记申,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm崔,而行李箱空间也增加了30L竟锤,行李箱总空间达到380L擎诞。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化身: 相比外观的“小改款”芬,内饰的变化却是颠覆性的董底,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状盼勾,并且向驾驶员一侧倾斜品,更人性化失烘妒。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点呸崔,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感督,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力兄护。   轻量化更加明显团实尾: MQB平台的特质之一便是轻量化酬看长,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大暗坏,质量因此降低了37kg蒜阶,另外发动机降低40kg贬贤免,底盘降低26kg伺,电气系统降低6kg等等暇棱投,虽然车身尺寸增加樊,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg搞酪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg日咎伎,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尽僻,并且一定程度上也能提升驾控体验淑霉陌。 【MQB幕狼蹋块化平台】   配置全面升级需背日: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富菇廉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)刑猾说、定速巡航渺篇彩、启停功能浇、第二代车道保持辅助系统娃贸、防碰撞预警腊啃、自动泊车庞嘛、胎压监测渐档、电子手刹钱钳鲜、电子驻车省、一键启动论胁、新版导航及超级蓝牙等功能哼拟。另外碍弓,丹拿音响宋日、以及更大尺寸的触控液晶屏谭疽瞳,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成挪窘递: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机入赌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教萍叉邵,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吗卢程,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)锚儒,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同嗅颓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嚎,其最大输出功率为162kW(220PS)闭恍懈,峰值扭矩350Nm痢。   主推7速DSG双离合变速箱靛继穷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱帕嗓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)仇恋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)贩垢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)溃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT参,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT传诞恳,而1.4T自动舒适型煤才聘、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱捕。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间劳到:11月19日 售价区间奋贰:12.98-18.98万元   新车点评急形:北京现代是2013年的大赢家膳,销量突破百万辆洼籍努,并且销售车型整体售价在上升罐脆。虽然索纳塔八的表现还算不错扮昆枪,但这是以高性价比换取的惟胆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜歇当烤,外观更沉稳戮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者扯腊扛,再加上超出预期的低售价昆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型随姑煞。   外观方面觅讹,北京现代名图共拥有八种车身颜色尼舌,分别是水晶白金嗜、梦幻银廓、幻影黑刀、玫瑰红仁温、水墨灰咯、宝石蓝巳榷爆、丝绸金怠攘施、北极玉耿腔襄。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念褥,尤其是前进气格栅处的造型盼雹精,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔店拇。细节方面娘丛踞,新车的前大灯设计很抢眼衡巢鲸,区别于其它车型才携鹊,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上忍。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm守,轴距为2770mm贝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型氏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点茫茧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面悍惨庞,北京现代名图内饰设计风格相对稳重吹廊,以金属和实木装饰为主碧睫。配置方面虱,有主座椅十项电动调节扑鞘纪、驾驶席座椅加热通风记忆功能凄袒到、双区自动空调巍、倒车影像京讳、定速巡航快背殊、多功能方向盘默、座椅/外后视镜记忆功能紊墒度、侧气囊/侧气帘闲汇、副驾驶安全带提醒尘但、倒车影像系统稳、转向辅助灯烩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置屁谩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面俏徽歪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机猩编,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器俩梆函。对于后续会不会推1.6T车型秤,北京现代副总经理权赫东表示胚峡粒,目前尚没有这样的计划劳豹。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赂沦,满大街都是挛,从朗逸上市到现在的五年来仑,在全国卖了一百多万辆琴碎,卖的这么好喝亨,自然有这款车独特的竞争优势齿阶翔。要知道仕前宿,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量甘入,这究竟是为什么镀核档,很值得各个厂家思考戈项。市场定位抓的准盾,产品线丰富涝凡,产能跟得上操,都是成就朗逸销量过百万的因素藤冉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乓,市场价16.59万元般恰谦。究竟值不值镶刷?运动在哪里曙?是否称得上运动惦讽?带着疑问魔诉,一起来吧惺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惯翻失、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式碎饲,这种运动元素的表现方式很常见俺诽吨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅千饰花,配上熏黑大灯这样的手法取,而且很多还是豪华品牌在这样做千萝。这样就无可厚非了蛔,很多比新朗逸牌大的车型都这样做母匿,新朗逸又有什么不可以呢杯抵瘁?   运动型小尾翼伪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点藤,同样是传统手法双娠前,几乎在外观的运动性点缀上位,各个厂家还没有太创新的方式裴混坡。一般些的长,就增加这样类似轮毂讽怜、尾翼的装饰刑,高端些的催时,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型歌访。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类琶僵对,不过揭母,从侧面看薪难,新朗逸的沉稳感依旧没有改变湾瞬锣,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目系成。   相比车头和侧面嚏竿,笔者感觉车尾的运动感更突出一些没陵略,在说运动感之前睡忌环,我更想说说普通新朗逸的车尾钱趴,更确切的说篡,是想说说尾灯蛔窗图,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起竭,有一点略显单薄的感觉攀翔。运动版上垫陀簧,尾灯加入了熏黑处理面艰,双出排气管也更粗壮了叛抄拖,保险杠的视觉感受也更丰富悉浅,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感渴匙。   本文导航诉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苍摄。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾波谎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拖钡讥,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成感。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配埠,即韩国的蔚山辛酱,这里同时也是现代全球最大的工厂叫详。这个工厂雇有3.4万名员工如,日生产0.56万辆车褪。   Inautonews编辑表示薄帽廉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意惋椒寡。五年前质量提高了艘叛,但是外形并不美观嘶栓窘。然而履刺贩,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变哼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)捞幢鼎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)葱挛,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)壳惋段。对每个购车者来说璃能涵,这听起来非常有吸引力栋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特史紊薪。   与现代旗下的主流车型一样贰醇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法舜逗挥,整车线条从头至尾充满着流动感午夸。车身长4770毫米筷驶恕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蔬跑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前尝蛙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标萝鞋绵,它看起来依旧如此的适合年轻人碎邵。没错盯台,搭载着一车的新技术之后恨,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胳伞画,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价荷嫡。于是当新车到来的时候叹伪搏,你一定和我一样对它充满了兴趣杰。这是最年轻的凯迪拉克湘、最小的凯迪拉克轿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克鳞狄? ● 外观造型狡剔:钻石切割风格依旧队斡妓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖椿碎叭、2013德国红点设计大奖霓、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就渤豹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型簇窘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影头倡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蕊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶稳届配,只是这回潞沮,ATS是完全原创的作品腻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm剑,轴距仅有2775mm琉试,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”馅,而国内我们则把它当成中型车八梯,和宝马3系标准轴距版暗煽莆、雷克萨斯IS成为同级别竞品危匣,并比它们都要更小一些彼。   前脸的造型相当干练虹檀扭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张温分未,而是被很好的控制在一个合理大小上旁佰汐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了篱嫁钙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位艰霉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条混清奇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头股泌。出于空气动力学考虑抠可,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上号,当车速高于60km/h时侈,前进气格栅会自动关闭糜,可以避免气流进入发动机舱形成乱流详杀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性熔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型微,并带有远近光灯智能切换功能佩挝檀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计死,快速亮起奋,缓速熄灭的设定很显档次踩绅。再往下看频,闪电式日间行车灯赐秦、大灯清洗僻猎饭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片玲图匙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀茅券型。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要靶泡号,亦或是造型需求讥硼,感性的来说鳖被匹,可以视其为向着传统美系性能车致敬同能琅。身处车内殴纬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩道,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”懒奔骇。   ATS是一款后驱车咸酞策,并致力于将车身的前后配重比例设定为50堪贰酚:50陡揩肩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款獭嗓,贯穿车体的俯冲式腰线潍峭鲜、短前悬隧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态纷萍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上释坪微,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响麻守。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)确澎癌。而在规格方面慌,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淡,前胎尺寸为225/40 R18套,后胎尺寸则为255/35 R18程桂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力啼套绰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统舰马耪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角棘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色匆,至于设计师是否真有此意衰,倒还真无从揣测菊蔡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少熬,实际上懦寥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计即。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部沽,由此带来了不错的视觉冲击感崔和,给后车以足够的心理压力鼎,至少眼前的这个家伙一定不好对付甫迪骚。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炮豪,至于3.6L V6车型何时会引进舵陵舞,官方暂时还没有表态甫乌猫,而是否会有V系列性能车型的推出反醇把,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定噬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车隙松,我的第一反应总归是奥迪A6L墨沮隆、宝马5系以及奔驰E级这3款杠率。不可否认菏票,它们的确是这个级别中最具代表性的车型抖埃,路上的能见度也说明了这点什送。不过猴腹皖,随着市场逐步的被细分砂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者姬孟,除“老三样”以外圃韦,也还有其他选择敦,比如抢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES箍,这两款不错的“非主流”产品烧。   今天玛搓,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前戈,领略一下“非主流”中大型车的风采亢叼截,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同陕窝查,当然慰手,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同犯。(注仑捅:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”弦,雷克萨斯ES简称“ES”帽。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前廷惮,编辑先和大家解释一下“非主流”梗垮,这里并不带任何贬义晚。从销量看乌,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上虚稠繁,宝马5系9000台以上烁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现股间套,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场锨耸瓜。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场删辽帆。   外观蹿垢秦:XTS尺寸明显更大蔷逢霜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说令娥,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准心峨,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念嗣鞍。造型方正且棱角分明的车身造型偿差、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰茄娇喇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解虫度。可以说它给你带来的面子效应鞠,绝对超过它的价格乌孟即,在半年长测期间泊郝,我在停车时经常会被问铺:这车得60-70万吧吵?   相对于XTS外观的张扬沏、霸气式,ES则可谓是低调奠拴史、内敛很多阿,整车的线条和比例都比较匀称哆爱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了坑累裳。   在车身尺寸方面慷,XTS的车长达到了5131mm设秆散,比ES的4900mm足足多出了231mm镐弯,差距可不懈绞蘖辍,但在轴距上童豢唉,两者比较接近链具牟,XTS为2837mm啦倪,ES为2820mm赡截,仅相差了17mm倦小怂,至于最终的车内乘坐空间表现俺鹅捻,它俩也是半斤八两豁磨。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坛,氙气大灯安素、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少侗壳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯哀,ES则仅有近光是氙灯碌,远光为卤素灯泡为。其中募想,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局歼馈,显得比较个性围。而ES则还是灯组传统的横置式刮蒜。   再来看看轮毂和轮胎禾怕殿,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸恒新荷,ES为17英寸搂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎晶,市场售价约1500元/条咎史,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鼎显,市场售价在1000元左右/条冕寸。可以说惠伦惠,在这方面两者的差异还是挺大的速乓碍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算钡彤陡,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择董。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘愿恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元尖赶强,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志崔瑰绕,下面就让我们来看看他们各自的优点洁。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扇鸵,其他两款车均有上万元的优惠熟钱炼,但相比比亚迪秦的国家补贴菏反芹,这些优惠就算小巫见大巫了跋。目前在国内的某些地区柑磋貉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴宏,总补贴额度可达到7万射烁酒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴精。   在外观方面党,这三款车均有各自的特点虑。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撵厘秘。而本田则是日式混动车的传统样式嚼功腻,看起来非常别致控。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子详,非常有气势年竭甲。   这三款车中勿突,比亚迪秦的动力参数最强魂,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翰路荆。不过要是论舒适和驾驶感受宪袖低,锐志才是这三款车中最棒的矫铝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车勺,因此它的动力参数看起来没有太大优势藩圭蓖。   三款车同为轿车蹄嗣,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动始钠乓,丰田锐志采用了后轮驱动蹲瘸乒。至于哪种驱动形式更好耸甫睡,就要看个人喜好了臂硼褐。   本文导航绥蔑:" "  简约内敛厘那、安全扎实惰、品质优良霖栏,却叫好不叫座绣环脱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象岭平河。然而对于一个企业贯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瑟混透。为此炮,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时激敛,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进委,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如芳欺,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L颓姬仆。 亮点配置城珊:   City Safety城市安全系统答迫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤掠掂,而在相对时速低于15公里/小时的情况下缆吃糯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蠢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险动,系统将马上发出警示并全力自动刹车凹钨匪,避免发生碰撞事故蠕。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)焚厢,可实现自动排队功能你尝,除了可设定巡航速度赤价算,还可设定五种不同时间间隔奔。   加强型盲点信息系统BLIS丘,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域讨。   倒车车侧警示系统CTA付烯募,可识别车尾两侧30米区域内的车辆瞎,如有车辆接近首驰,会发出警告音和BLIS警示灯淳列晴。   FAHB主动式远光灯矾,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沮,并自动将对方车辆区域调整为近光灯唬圃,防止对方车辆驾驶者造成炫目撑。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心拐绷为,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择垒溜凉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入些宫,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鳞槐。显然沃尔沃也意识到这一点冉,要想在销量上追赶""ABB""苗旁掇,国产是最为关键的一步密信,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边洁。S60L的到来肯定会对宝马3系妈胚、奔驰C级你、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战乖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赖艘苏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢胖奔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型荤裳,我们今天对比的是2.0T智远版绰绞,售价为30.99万搔绣虹,而其对手同样是搭载2.0T发动机竣毒,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拒岗。 ● 外观对比   从外形来看团澜捂,沃尔沃S60L给人感觉干练写凡肮、紧凑泊,X型前脸略显凶猛弛溯,富有冲击力佬磨卤。而奥迪A4L外观显得更有亲和力骄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瘁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利龄,采用氙气大灯光源避掠鲁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯快呻,只是少了前雾灯惕劫。相比之下素比涉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利部单黑,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挎砰,同时还配备前雾灯捎膛。只不过灯组并非自适应前大灯缅攀袄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能撂粱茫,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欠,确保驾驶安全钉。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平毁须,轴距增加80mm达到2856mm褥屡你,而奥迪A4L轴距为2869mm邻,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势糕,不过高度和宽度有所不及胸竣效。两车空间表现如何措骑榷,请看后文的实际体验碉。   两车侧面造型也具有不同风格狙稠性,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态勾操寿,而奥迪A4L侧面更加稳重勒捐,看起来朴实大方片翘蒙。 在后视镜上姥,两车都集成了LED转向灯绰凳,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凳纳,而沃尔沃S60L则没有镭防晾。 在尾部抵阔,沃尔沃S60L造型略显生硬了始浆玖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和钦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计携苇,同时加入镀铬包裹瑟府,气势十足险,而奥迪A4L是单边双排设计嘉冠拓,无镀铬装饰舌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎剖栋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎牢狗,尺寸为225/55 R16轮胎颓糙骋,相比之下尺寸显得有些小了诲恍摄,同时配备的是非全尺寸备胎黑航。不过沃尔沃S60L没有配备备胎绊什,只有修补工具有点不厚道钠抬柏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的须,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拣?当时的网络上绝对是一片嘘声骸默篮。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吮锈,这似乎就可以理解为特立独行锨剃蒜?或者说创新跑牧皇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念口,通俗一点说就是鞘埃顷:走自己的路考,让别人竞相模仿奈努。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片班,时间不长范,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奠柔彩?当时我无法回答埂凄,因为还没有对自由光进行全面的了解宏茂透,经过一天的试驾体验之后考,我认为这次Jeep自由光确实有点料裳晶,甚至可以说气势汹汹酞窘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承韫屯骸,那么它到底有什么资本来搅局呢敖胺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案项朵庐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新虎,在做颠覆传统这件事天璃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念溉苔悸。就拿前脸来说菠帘,好看不好看绝不是我个人说的算的琶监,每个人眼里都有一个不同的看法颧策掳,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧为。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鼻灵鲜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看杏,Jeep其实并没有太大的优势娘本,包括大家最看重的轴距表现纠墟骚,在这个级别也算不上是太突出具。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乘铅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争嗽珐旧,让消费者也能愿意买单观搬妈。   车尾相较于前脸就显的很平淡了纺坛苹,其尾灯设计和大切如出一辙妮胁,只是在造型上稍微做了一点改变戳猜,以便能和后车窗衔接的更自然一些舶泰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样呐,这实在是太个性了偷塑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面洼拳,不是吗丢戒淳?   本文导航芬本楞:" "  “便宜丝籍、省油手比盆、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求惠烂。因此负腻,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缺暖咐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上废毛丰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息茂都路,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”茅比。二者不仅定位和排量相同电,售价也都是6万元出头猎壁。那么谁的配置更丰富醒涧悄,性价比更高呢饺?接着往下看吧矾颧。   备注隙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期纽,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蓖哺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”韦、“天窗”和“后轮碟刹”泰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新靖叙痉,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响耗,促进其他品牌产品的更新或者降价巍簿,以提升竞争能力挺豢。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形傅氖叔,但又觉得竞品车型优惠较多”凄惰淀。今天就随着我们来看看宦砍,新威驰对比瑞纳仁恰浚。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看辅,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车垮伺,此次我们将两款车型的顶配加之对比寄寒,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处虫。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元躺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多颠弊宽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨括舱必,以往圆润的风格被全面舍弃毫寒胎,车头变成了现在最流行的大嘴形象掂。虽然初看有些夸张避火,但是符合小型车定位攀,更多时候它是年轻人的代步工具亮,所以造型必须年轻局宿。大灯面积不但较老款车更大雀,眼神也更加犀利啥级。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变甩贬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现俊玖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿邵齐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点怠飞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论技骄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拜。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异奠,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卫达担,诸如电动天窗坏、前雾灯与后视镜调节都在其中伸,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能篮牵登,日常使用的便利度稍高一些谩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戈锌屠,轴距达到2550mm轰。与老款车型相比加长且加宽细鹿新,这是为了适应造型变化的需要钙沪胺。与瑞纳相比其长与高都比要有优势泰钨陪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势亭。   新威驰车尾没有车头那么激进鸥舞舶,显得时尚而舒展陛棚。整体线条看上去硬朗多了袄筏竣。在高低配版的车型之间街,外观元素的差异并不明显粕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条焙,不过在潜在的功能上却有所不同楞莎,高配车型具有独立的外部后备箱开关袍念平,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启庐氏,在日常使用方面的便利度有所不足段。   瑞纳尾部的线条更是犀利绍,线条从车身一直延伸至后备箱考,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致铣泵,增加了不少的层次感和运动感伦。" "  旅行车在国内的发展进程涣苔,现在似乎已经开始有所起色哪串伦,但受到各方面的影响蛙檀县,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃勒。记得应该是在去年睛寿,各大主流网络媒体几乎在同一时段吓,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锭凑,虽然没能在实际层面上起什么作用盒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议癌公奋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车溃,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段垛放酥,但是大部分车型均已进口形式引入拎酱却,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面参。宝马全新3系上市后篱残,推出旅行车版本完全出乎我们的预料罗呢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蝎。不管是厂商的试水工作柯,还是为了后期大力推广的前期准备北萍俱,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款乡闭妹。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的吨狮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车窟市葡,但官方却并不这样为其定义极,所以除了V60之外毕僵,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的签脑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i朵苍康,三款细分车型跨越了30-50万区间使凳瞎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地兴借。   328i M运动型辆辫胖,是3系旅行车中的顶配车型另八,M套件必然是它表现非凡实力的根基谢呵。BMW的M系列产品健痊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的虎歌岭,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列伎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响仕荷估。在M套件衬托下的新3系旅行版笑秀,表现出的攻击力和威慑力很强些衅抱。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型徐捣煎,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蔚迫,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能霖豁,也是几款进口旅行车中最为全面的枯,除了前部以外独仑矮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头韩去,令驾驶者的便利性有很大提升慰逼亥。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猜卤,造型圆润的尾部整体风格裤疆兄,让旅行车身份表现的恰大好处畦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩煌,但是尺寸不大淀毖,威慑力也没有想象中明显稼幸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念式陡,极富肌肉感的线条元素糠,让它表现的干练紧凑槽淀。   本文导航锑效吗:" "  曾几何时味赐呜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交赦困诵。物是人非弦,随着中级车市场竞争的不断加剧许棺玫,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挪伺。在上个月的广州车展上偶,全新天籁·公爵正式宣布上市忱皇马,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢勃币父?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析吭,来做进一步的了解吧骏纳控。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较涂商榔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观怪新缮: 稳重与运动簿,风格各异   车身尺寸方面欺,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm什息,车身宽度嗓频、高度与普通版天籁车型保持一致叼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大娇踞茧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谭克姐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型笆,只不过在细节方面有所调整敲涎。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构耐唇酬,后保险杠排气管内嵌骄百,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吩奶,俨然简多了几分气质的提升薄。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下睬挛缉, 新君越的外观风格更趋年轻化偷苫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开姬,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅沥模酚,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面布踩,尾部设计与前脸造型和谐呼应私朽,相比老款车型稳重端庄的设计风格懂,全新君越更容易让年轻的消费者接受簧斑锈。 【君越 整体外观】   外部配置方面裁,天籁·公爵全系标配了氙气大灯啤、大灯自动清洗等功能巩,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到类。通过下方的表格我们可以了解到漓勃弗,同价位的两款车撩挛,君越在外部配置方面显然更为全面一些惧,LED日间行车灯解、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的拘,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的穆膘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价眯: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头抨踢旁: 日间行车灯棋: 随动转向大灯嫉测扑: 大灯清洗装置际: 氙气大灯济项拌: 倒车视频影像画骸凯: 大灯高度可调慕: 自动头灯摄烹弊: 泊车辅助码尼: 无钥匙进入系统申肝: 感应雨刷但痉: 电动后视镜垫: 后视镜电动折叠搜来: 后视镜记忆虚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候脚徘,年级里有几位南方来的同学屑散详,我到现在还记得冬天里他们看到大雪泡嗅辈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情潍仆。雪对于那时的他们香九,是上天赐予的礼物奔。但是沃涩块,对很多北方人——比如我——来说蔡类,雪却是避之不及的灾难敞,它让我们的出行变得困难重重阂才滑。不过这次却不一样情,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起哎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先前敬冯,请允许我隆重介绍一下今天的主角渡,我们的冰雪座驾耽,一款中大型SUV——福特探险者掳糖锋。探险者是福特的旗舰车型绦戏,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售乡洽,共两种配置羚模,售价48.98万爆、53.98万荚剂健,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元鞭菩普。我个人非常喜欢探险者的外型遣力,它魁梧而正派铰谦,颇有美式SUV的霸气狭匣。牡丹江的冬天白雪皑皑琴铃,探险者出现在这里十分应景裤噬伤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前粕畴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热纺。这样的冰天雪地里乡,就算是带着手套在户外拍照淋,手指依然会被冻得失去知觉尝颈份。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖会椿弟。探险者的方向盘加热速度很快购辣淘,开启后几秒钟就能感觉到热量搅谢,太实用了泊。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机假,匹配6速手自一体变速箱宛停豁。探险者在海外还有2.0T版本车型钙,不知为何暂未引入国内汞,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面衫惟腑,并没想走量此瞄。   探险者为承载式车身结构堵,搭载一套适时四驱系统骂剑。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样履瑟士,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器开,后桥轮间为开放式差速器韧淬恰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助犊勺逼,以制动打滑车轮的形式实现痢。这套系统的越野能力或许不是那么强大奈,它主要是为提升公路性能而存在的砰舵熟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点倡,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键挨侨墙。这次我们挑战冰雪路面狠棚誊,这套系统发挥了重要的作用坪狼诧。另外不容忽视的棚灯敲,便是探险者的“神秘嘉宾”了僻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚薹濉!它是一款高性能冰雪轮胎录翁,官方称它应用了发泡橡胶技术媚渺,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鹤,从而让胎面贴紧冰雪路面浑,提高抓地力癸。当然吉天故,这款轮胎价值不菲圃聪,以探险者高配车型的轮胎尺寸锹臣磕:255/50 R20为例懒全汕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元先彩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的玫热,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怀,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴晴雷莽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冯畏,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企袄席械,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑晦瓣荣,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下签,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花粟?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表户琼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出罚花辑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲爬壳,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm山桑很,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鸥涧皑,两车的轴距都超过了2700mm郴劲凹,使它们在同级别车型中的优势非常明显募狼戊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计氢催,略显圆润的车身看起来动感十足玲。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感苏稀还,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感焦扯,550引擎盖上V字型的线条动感十足氛闷。C4L大灯的设计相对简单拐损吐,全系采用了传统的卤素光源巩寥婆,而且并没有采用透镜的设计苔饺,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感诲酷段,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咳毛猛,还有转弯辅助照明功能忻悲饯,保证了夜间的行车安全咎。两车都配备了时下流行的日间行车灯猜,值得称赞的是公,550竟然为雾灯也配备了透镜辟派,这一点值得各大汽车厂商学习埂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芒,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩抒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感呵垦插,550上扬的腰线勾勒出时尚隆郡、动感的侧身线条沮薯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间聘递。C4L和550都采用了双色的后视镜设计腻尸,并搭配LED转向灯颅藉兼,视觉效果和安全性兼具际醛幂。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有文逃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口的断。   C4L具有无钥匙进入功能空聪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性施,550则采用了常规的依屡峦桑控解锁功能焦讣。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格陆敞省,C4L刀锋式的造型更加犀利处腺态,550则更加尖锐挤虏管。   两车的尾部造型比较统一未,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫩,圆润的造型颇显稳重管庙氓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刑扦崩,这样设计不仅美观贝,而且可以增大后备箱的开口角度雄浅千。C4L和550都使用了光导型LED尾灯冻讣揪,视觉效果极佳串颈病。两车都采用了4点式倒车雷达幕泻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低晒剖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物勃瑰,使泊车更加安全椽鞠乘。C4L后尾箱并未设计开启按键半露,只能通过车内控制按键和衣娜缋控钥匙开启碾,而550则可以通过后尾箱按键手动开启短,使用起来非常方便哼苍。   本文导航砂穆函:"    紧凑级两厢车畔查,如果倒退10年前牢,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域负回漠。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后耐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型棵箩喘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹貌,它于不久前推向市潮诓谭恰,但其实它在国外早已上市秤。雪佛兰在近期才引入椽,相信也有自己考虑匡壁,好在这个时间也不算晚踢托,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瞪劝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐写罢冈,相对较低的入手价格燎架、时尚的外观设计以及良好的运动性能绒芬,都让其成为该细分市场的热销车型弄便。而在紧凑级车型中惕,三厢版在兼顾运动的同时瓮捕,实用性相对更高一些舷倘箔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念女。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新感寮欣椋克斯三厢版(以下简称干撸克斯)进行深度的比较汰,到底谁能从中脱颖而出玲棺,让我们拭目以待档释船。    在刚刚结束的2013广州车展上坊抱胜,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扰坍。此外屏俊,赶克斯去年北京车展的正式上市亢私,也让这场紧凑级大战更加精彩苫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后耸,作为其小弟的马自达3能否一样出色瞄窜亩?富ⅲ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时其功钦,能否从容应对犬删缆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓凰绘刷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外衬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上轰写。就在媒体日当天芳,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后估逻,经过旁边人的介绍袱庭侗,惊叹一句逛楷董:原来不是一个车按住!可想而知童灯,这兄弟俩得有多像沟。    2012北京车展上市的妇绯迹克斯相比前者宝稠,已经在市场上打拼了一段时间厢捷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降女紊靡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了散垒幢,但是赋木鹈洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位巷,还是毋庸置疑的躺检。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性稼胯墓,为了让评价更加客观骨泼,同时躲,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样纷七,我采访了一下身边的同事和朋友栏。   同事A共:男叹四绒,30岁嗣靶、已婚幌仁、儿子1岁多    我哪个也不要丛,原因只有一个棱芍:都太小焙甫。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV难巾,实用!当然这两个车白给肯定要辣降额。(也对具悸,老婆孩子热炕头的人小卷,还谈什么运动兽可添,能装下更多的人和东西九绷膜,才是硬道理)   同事B搭毋:男矮,老嘎瘫埽克斯车主瓷靛变,奔三的年龄菊,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇嗡蔷ィ克斯杭,理由是有优惠斑猫、货源足廓脊、随时买幻霖惫,听着怎么跟买菜似的舍戏惊。   前女友沤孟臂:24岁骡,高尔夫6车主冯困,略带公主病    选马自达3冗哀,原因是好看孙脑,我再问还有吗斤巾,答曰退:好看捌荨!我继续问耙长按,跟我急了坏脓撑,提问结束径赌炮。   现女友酥:25岁椭,对车没有丝毫兴趣诬呜罗,仅对各类衣服赔谩、包包踏南史、鞋等物品上心    我选马自达3吧此炒陕,原因是就看这个顺眼乡地,所以就选了臼杜托。(明显敷衍了事)   女性朋友锣酶:24岁浮司饱,某时尚杂志签约平模探,对车有些兴趣宿,但只是停留在表面    我选马自达3材恫鲤,因为好看焦酮储,身材我喜欢币取,而且红色(主打色疗:魂动红)是我的style驰俏沪,所以我会选她的说赁私枢。(这种中英文混合体虚比,外加“什么什么的说”的语法真别扭拴,说她好几次浩彼,不见改)    采访结果显示卧寄,果然是萝卜青菜秀高缸、各有所爱袖,而且给出的理由也是五花八门饲便霸,那么到底这两款车有哪些不同钮,在面对不同的消费群体时锯粹滥,它们的表现又回怎样戌,废话不多说费,让我们往下看赴芭。" "  2013年8月提踌谜,本田CR-V共销售了15393辆恨态庆,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月己吓售,本田CR-V共销售了18989辆北碍,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月臼,本田CR-V共销售了19510辆篮籍了,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月秤,本田CR-V共销售了19288辆据,全国SUV销售车型排名第二......事实上狮响,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单幌,它的优异表现还远不止这些瘟,截止2013年11月底宦,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663缄,多次夺得国内合资SUV销量桂冠狈陛。是什么让它成为了国内SUV的明星鞘韦?又是什么让它如此大卖勃衬?   现款CR-V有2.0L峨、2.4L两种动力共7款车型溉撅,售价19.38-26.28万元泰离仓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拴,售价22.98万元)藩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型敛叮,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声雀,纵观整个CR-V的家族史坦,前两代车型还有些“方盒子""造型漏,而从第三代开始困几,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战烫,坚定不移的走着城市化SUV的路线的龄需,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鸿涪逛。   说到第四代CR-V的外形裤,也就是现款车型离猩韧,它的外形并不是能让你一见倾心的主聪,CR-V上市之初夹厘,人们对于这样的设计褒贬不一碉丁该,甚至有些“不得民心”碧,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话貌阔握。   豪华版车型上只配备了卤素大灯恨怪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能厂。氙气大灯迸忻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上扳怕晒。值得一提的是逛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上呵圣,效果出彩凹。   车身长度比上代车型减少了25毫米楷,离地间隙下降了50毫米辈,仅剩130毫米晌廊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性桃默福,但却令离地间隙接近轿车画息羡,轴距则仍然保持在2620毫米庆嘶,整体效果比老款显得修长不少返步。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因惭嫂,在实际驾驶过程中嗡使火,提供给你更加宽广的后方视野棉汀铜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信羞事。   现款CR-V提供17娥阶巩、18两种尺寸共3种轮毂式样承阔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外涂蛔借,其余车款都配备了17寸十辐轮毂店。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面潍碑,车尾向外凸出比较明显按添公,给人一种臃肿膨胀之感切。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显爸,给人一种臃肿膨胀之感葱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因弘肌粱,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积傲舰屋,为实用性又添一分藉衡嫌,从之后的销量来说玲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受贰搓假,保持着高歌猛进的态势豹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺倦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力驴身,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙抬揉潘、精心吾敢薯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm纤,排量仅有2.5L侮,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场韶舒督。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS咆,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它搽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力搽还。   第三代雷克萨斯IS褪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车成汾,全车线条设计更显张力诡川,饱满的肌肉感让人过目不忘摩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毕兽超。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版醒邓弗,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瘦,丢失了一丝霸气氦。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加匣荷仿,长宽高分别为腺:4665mm从寸、1810mm溃煽猾、1430mm蓄联。同时轴距也增加了70mm内便膜,达到了2800mm老伍挝。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言被附锹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苏哀牌,其前后配重分别为53抗烫沤:47汀。接近前后1绦袒:1的配重也体现了其运动本质顽。   IS车身侧面短小精湛泻瞎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性袭苦,显露其灵动的车身姿态导呜温。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胺壕癌,依旧是纤细递、锋利驾盎,绝不与传统设计相妥协史。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烹绕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎娶晴李。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力佛式,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性邓。   毫无疑问抽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力偷廓去。你可以觉得它设计非常超越侵侣,也可以认为它很有美感瓢粳食,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动俏。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月废,石油的消耗量日益增大领,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蓖购份,排放着大量的尾气切,制造着日益严重的雾霾天气靡慈。汽车尾气的污染臀购胶,越来越成为大气污染的重要元凶烷。开发替代清洁能源蒲,代替排放巨大的内燃机埠扒,越来越成为厄待解决的课题侵。现在很多厂家都开发了混合动力车型截侣绢,这项技术基本上成熟了适散,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蒋袜,也没有成熟的商业模式来进行推广拉,即便很多条件还未具备盗,即便这样那样的客观限制竞劣蜗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面憋奴嗽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一亨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品麓评脖,叫做启辰e30晨风舒擎,这款车还没有上市境,很多技术参数还没有公布吠家,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挖,介绍给大家码。但即便如此林透盆,这款车还是有据可查炽驴莲,开发平台来自日产聆风电动车藩稳,外观也和聆风十分相似次。   车辆的整车尺寸和骐达相仿凹斡,2700mm的轴距和骐达相同发莫,外观的样子也有几分相似闷荷。但明显晨风的很多细节显得与众不同谢淳,前脸没有进气格栅的设计兴烹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份鸽氢。而据厂家人员介绍卸抢宫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台裁沃诞,而是单独开发恒窍。   尾灯使用了LED的发光元件辈渴唱,看起来更加醒目口拐挽,垂直的长条状样子也很有个性氮点丛。但在车尾上背,启辰e30晨风和聆风还是有所不同镁肆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板藐插骨,用以分担电池组的压力烯,这在晨风上是没有的承。   本文导航锚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了篡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)雹,照片上看它挺精神椭雀薪,设计有传承有创新脚,硬件配置有增有减舷挽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情复貌脑,没能去测试现场参观参观徐疼。   命运总能给人惊喜修。上周五下班前郝孩扒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目奇麻,领导突然走过来跟我说檄:“来了个顶配腹龋克斯察弯孺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”露疾,周末的小幸福就这样碎了一地膜边嫂,我得跟两台机动车泡在一起酿妒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝踏脆獭,坦白说现在我对它俩都“不来电”噬逛炬。这样也好连,好歹保持个立场中立对吧模邵缸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满挡弥表,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待涝钒帘,比如为什么海外有独立后悬架趴弯蠕?国内全是非独立后悬架挡拇颈?其实道理不复杂美谰滦,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响派尝,既然如此络,那就遵照做生意的基本法则来做常境,降低成本雹徒徘,攫取利润档,无可厚非帕耪箱。我相信如果改悬架车就没人买会,那他们肯定不改定佃。   福特比较谨慎清蹲补,善于跟消费者打成一片翔,挣钱不忘树口碑任处,好口碑又促进高销量途腹,顺利打造良性循环圈硷。尽管它也有这样那样的问题扑让,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买寒喊,值得大众好好学学兢捍伦。话说回来拐东,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路端。   现在摆在眼前的高尔夫7和副铰龋克斯摊,是各自家里的明星产品瞧玻,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖搽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限醇。把这两个重量级选手放一起岸论,能擦出什么样的火花来酷?肯定有人在期待一场压倒性的胜利缉羌惺,似乎这样能出一口恶气剧定古。不过我得劝各位一句菏赴:百花齐放很重要咎蓉,一枝独秀最糟糕誓汕。   ●外观   扯半天总算进入正题冬,这个阳光明媚的周末海刃,没有雾霾的打扰蚀,我把两台车放在一起拍了套合影懈炉释。看看它们赦衔矗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7赤哨,一个是16.29万的顶配版两厢溉∏敫疲克斯峭雹。要说家族式设计微阂,大众当然领先其他厂家帅,旗下几乎所有产品都穿着统一制服轮,福特的动作稍晚一些票扫谴,效果不赖涎锹疥。   所以当高尔夫7和负致遗荆克斯站在一起的时候同慧赁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营视。谁好看我不说泵,大家都有自己的喜好颂径。两款车前大灯组内容丰富凛,氙灯维赏掠、日间行车灯供窍块、大灯清洗客、雾灯一个不少式腊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有琴发系,而改愕烦裕克斯的则要花6千块买选装包亨,朋友们红陈梧,要享受还是得多消费啊梯酮拾。   车轮部分有看头擞密降。干樱克斯胎宽215mm拭搜卧,米其林博悦轮胎寇,轮毂造型带感无胁,给个好评戳菇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款梆福娩。高尔夫7胎宽205mm霞皖哄,似乎缺乏顶配车型应有的气势博,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧惧耗窘。   车尾设计各有出彩的地方吐碉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势蹦叭,跟高功率版1.4T车型的身份很搭憾浮同,LED尾灯是个加分项即品,概兀克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意僵儒。左边那台风格沉稳一些盒,右边的青春气息扑面县,你喜欢哪个砍?" "  “牺牲一定的车身刚性蕉七,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车炊病陕,最初它的出现只是改写了常规车型的结构屏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”屠齿乒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后匿倪侠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面免何极。就在上月拾脐档,奥迪再次引入了其Cabriolet版本孰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版唉匣,至于奔驰C63 AMG室驼,目前还缺少这一车型此脆套。   由于是RS5 Coupe的系列车型钨的,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致差绿,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾岸矢,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事温,毕竟除了性能之外曙巴居,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的来蔬。   延伸阅读 文:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案价,其中包含对车漆颜色默品抖、内饰颜色以及电子功能等自主选择挂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的吻镁誊,所以在配置解读方面钙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注先蛇鳖,并将官方价格告知大家相茹。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上辉,软顶敞篷采用电动开启唬诺,时间上需要15秒即可碱,而将再次闭合需要17秒沃,其开闭结构为多连杆双片式嗅悔,这也大大缩短了开闭时间旁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消慈瞬搪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷廓簿,为了不过分降低运动性略咯,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼叛。排气方面也是RS5的一大特色市病桶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管邓莽,在Auto模式下左右分置排气各打开1个岭才,而在Dynamic模式下会全部打开翔桥。   本文导航俊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线珊告雾,或许大家已经是心里多数含,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型褐坦,定位于新兴的小型SUV市场惦喷喘。众所周知签抗,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“捎滦崩,长安铃木选择在这一细分市场发力详,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的褐。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX嗅邦搂,通过对比分析廷老柬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力开灿伟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市导滤李,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元犯,搭载1.6L发动机柔农,匹配五速手动和CVT变速箱酮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L陛牟、2.0L两个排量六款车型啦空霉,同样匹配五速手动和CVT变速箱冬磨警,售价区间12.88-21.88万元发炒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观痹币:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赏码陕,通过下表的数据显示得知眠,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手笛窝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX范菏,相比逍客蔽、昂克拉等车型同样处于劣势讲蝗赎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起达,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹贰,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因录,还有与车身不同色的黑色包围碉、车顶行李架并地,短小结实的车尾芹号,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果兑逢。车身颜色选择上凶,S.CROSS锋驭提供了极光绿撮覆蓟、皓月白介、星辰银脚跋侮、丹霞红猫乓、银河蓝和晶岩灰六种颜色稠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同俩队,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计冕戳改,雾灯豹溉红、下保险杠也经过了重新设计适磕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拿就溜。车身颜色选择上浓旅,劲炫ASX提供了珍珠黑摄棠、极地白绷巾、翠鸟蓝趟、酷银铝芒、钛灰五种颜色郝逆簿。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面痘狈芬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯视舍雾,前后雾灯描惧弥,并配备大灯清洗功能呻,外后视镜集成LED转向灯;同样促盘俄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯慌肩,带水平调节和自动清洗功能蹬嗅,其外后视镜没有集成转向灯土涩羌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂倪究。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂通塑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂匙笆凳,二者均为铝合金材质牌沸堂。所有车型均配备优科豪马轮胎琅金。值得一提的是兢,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎琳写蜗,这在同级别中比较少见签渡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型捎捕巳,根据车型的不同尺寸有所区别荆,低配钝忻鄙:215/65 R16酱桔,高配狭:215/60 R17航,轮胎同样使用的是优科豪马交,同样配备全尺寸备胎母椿缆,两车在这方面都表现得很厚道膳饱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫洽搅抨,第七代车型拢水。其指导价12.19-14.49万汰,这是配备1.6L引擎的价位飘。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品侯,账面要准备好14.09-18.29万部龟。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车乐舒史,当然疚季,身为第七代的它邪廷,在冲击属于自己的又一串“第一”逛。但我们相信享檄,短板才真正决定高度睛建。   全新高尔夫的德国总设计师说荒瞧,它的设计主导思想为“简单既经典”涉奋清,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分趴:中网与大灯的相对位置庭屯罢、拓宽出车身有力的轮拱拘凤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了盾,这台在中国拥有极高人气的两厢车葡融告,一露面得兔隶,就好评如潮渤扛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解百念桅,但还是要将6/7重提虎免,除了外观上的差异犊算,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上双恫勉,比第六代车型要长56mm每绅蓉。而整体车身比例上删窗氢,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然聊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm囤八,轴距增加59mm固炕,从而提升至2637mm噬纯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计溪佃,但新样式的内部构造也足够炫猾。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置躺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念奇难甘。高隔音性的特殊树脂层硷蚕导,形成3层薄膜结构袒盖。它拥有很强的抵制振动物理性能喉岸。   直接跳过撩人性感的腰线堤卤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型北舶。相比海外的双L型戊慌,或许辨识度更强一些颠唬狡。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的侮秸,但高7的不一样巾骇。细心的你会发现酗希单,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瑰,才会主动启动浇捎,并且拥有厂商宣称的132°广角逼。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格犯欧卤,天平再次偏向了驾驶者一侧闭穷。整体内饰上丰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是村币:放弃中庸的设计理念蚊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派癸。不规则的T型区老白、活泼的金属线条点缀薄递,让全新高尔夫大变身皖敢勘。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瞄平,它能够让你感觉非常新鲜猛醚。   坐进高7内靖坝,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗圭祟尽,比普通天窗大了30%淌。而外掀的开启方式有点奇怪咐硅,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别怜,同时还为内部提供更多头部空间悍舒。   大众车型的人机工程向来让人放心谱,这个角度的方向盘相氏,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦乘灰囱。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邦,或许来个拨片更有型吧忍避。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症查苦挡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度眠祈。   本文导航廉履跺:" "  在国内的SUV市乘肫贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下磊毒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击倪氛,正因如此颓曝,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蔑拢饭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问骂烽啥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破讳。   说到大空间苔、七座设计骨巧嗓、配置丰富的SUV戏潍,北京现代全新胜达是其中的表表者柬喷纷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求鞍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变啼斧囱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蠕,下面我们将对这两款车型进行对比分析贺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观变藤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向儒,设计上中规中矩剃,采用了哈弗新的家族式设计元素靶创,这一风格将在整个哈弗系列上普及械建儒,代表性的设计元素有徒不稠:大尺寸U型前格栅捣坊蠢,粗壮的镀铬横条格栅祭汞,时下流行的“X”型前脸盼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美姬松悸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的瞄苇乔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芯寡卯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时父农劳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气嫡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅熟荡,再辅以造型锋利的大灯灯组捐储炒,极富视觉冲击力还愤。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泪,现代品牌的确更加具有超前思维意识古退。" "  如果提起讴歌品牌携蒲怯,大家一定会想到MDX这款车徐,究其原因付,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鸵温。当然也同时作为讴歌的旗舰车型紊镰,拥有讴歌最顶端的先进技术肆痞。在2013年考橡龄,讴歌上市发布的新车相比以往肺递嗜,算是非常密集的程签。即将岁末冒燎倾,讴歌的新款MDX也开始上市销售触钙房。作为新款巳寺程,MDX的售价降低了赊苫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注肛华跨。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失秦抽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蠢?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术辞很,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮起。使弯道驾驶更加轻松空珊寒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上姑缆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 搁沤,在车辆制动时韧定,通过制动延长扭矩矢量分配敖力,提升转向的循迹性 谐谅性,这在之前的讴歌车型上是没有的希爽毛,包括RLX辽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机萝瘦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由毖。但我们看到尝透,在讴歌品牌乃至本田车型上夹,自然吸气发动机依旧占据主流贩毯纳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法磺摧,在新款MDX上使用的3.5L发动机吼,带有VCM可变缸技术鞘,在不同的动力需求下彪砰驹,发动机自动切换工作缸数韶碑,用来节省燃料钉,提高燃油经济性胯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上请迫室,使用了全LED大灯物揩录,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法燃弊挪,不止在新款MDX上出现烁,旗舰轿车RLX上同样具备森浅艇。但和MDX相比兢拇门,RLX的前大灯内部结构稍有不同琅时。而MDX的这种全LED大灯揽定,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平硅,但据了解讴歌正在向这个方向研发堕逼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务腺冲秋,其中大致包括救援兄芦、定位醋戊饺、导航检索等常用功能墟瓦刺。但值得一提的是新,讴歌的这套系统在整车质保期内椽,也就是四年或者十万公里内是免费使用的剖爽冉。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上瓮拉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阮纺,通过车头骄抨肠、车侧姐篓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式便惕帮。对于前方障碍匙、侧方停车弗疲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用潜渤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助溶美。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面啃圣,MDX采用了59%的高强度材料食伶,热冲成型一体式门环等途径峡,在全新平台上使用了更多的轻量化材料府。   本文导航握熊:" "  在新一代天籁发布之后慑每,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字酗煎。二三十年前闹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惩费,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车溜肛垫,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前迫兄。而谈起这两款车钎舵,目前多数人对它们的理解是努:把普通版天籁和君威的车身轴距加长栏霖,配置增高抗,便成了公爵和君越效反,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸香苯、动力和配置等等戮,却有着极具诱惑力的价格侈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘陡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额插,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力褪涎膘。可它们究竟有没有这样的实力休瓮常?两者比拼痕奴,谁又能更胜一筹食?本文即将为您揭晓哥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型破类围,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痉贫供,售价区间为23.59-36.99万元观瘟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版藩琉,两车售价分别为29.98万和29.99万嘎,价格非常接近秒谜,比较有对比价值田协糠。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显露潞坛,主要是雾灯弯、轮圈等几处细节可以加以区分古,尤其是中网变得更精致贫,车头更显大气炒靶仙。但也就是这些细节的变化岭琴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动额年胎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿弧沫铜。   大灯方面恒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能匿腑扣,不同之处在于魄滇吩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)皋。   车身尺寸方面蚕邵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)讳汝降,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)帅屑,君越的长度同样超过了5000mm贩规屎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本陪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面阜娶,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过欢文,并没有追求锐利词兼帮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅题椭笛,腰线设计是其外观中的一大亮点凹,并非大多车型采用的一条笔直线条春,而是在B柱之后便缓缓下沉聚溅,在后排车门上形成一条折线枚操。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感笛粒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士屁筋泉。   尾部来看欺幻察,公爵与标准版天籁造型基本一致饥扦,尾灯造型也还是一如既往地犀利坪菊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合红策,为整个尾部增加不少活力刮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侵辑,使其整体感更强犀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华寝街,轮胎方面吼互私,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎兄,更为霸气糙熄。   ● 外观小结淬: 两车均采用年轻化设计社须碳,稳重气派;车长均超过5米蓄环碧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上混腊,君越表现更为抢眼搁陕。另外贰哄,从个人角度来看具,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计谱讥,相比之下它的造型更加简洁嵌凳、规整喝澜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识桓仁加,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽痕,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发此,足以呼唤出你全部驾驶激情旱忙废。你可以视它为野兽牢墓临,但我更愿意称它为内敛狂徒肉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎菊邻千。它是驾驶利器屏寇,也是很多人心中的梦想之车莎郝脆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG无眯尉。   既然说道奔驰AMG睬,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义莱。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样千达涵,都代表了其品牌车辆高性能版酮崔端。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款勾,这些车在发动机配置调教距荚布,底盘调教鞘,外形和内部设计上都远远超越原厂车集诬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型瓦,它的长宽高分别为4707mm饰署、1795mm和1391mm厘外碱,轴距为2765mm巳。参见下表可以直观的发现亥梁繁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的化达,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势劝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同靛骏。但细看之下潮芯涟,还是能明显看出差别翰形。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位玫。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降坡,流畅迷人更具轿跑风范肝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少镀朵。   除此以外嫌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次湾恃,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭辱荣。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂愧双试,前轮尺寸为235/40 R18诉沪,后轮尺寸为255/35 R18轻截隙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力菠到白,以获得更快的加速度朝媚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哭。   车尾是C63最为霸气的地方殴,四出排气管宣誓着其运动特性剖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一慌。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力昂华刨,从而提高车辆的稳定性请。" "  11月12日亩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市碗巧凌。无论在平台还是动力上截檀,这款车都与标轴3系基本相同口睦稻。动力上伙凛画,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上圈赣,依然分成风尚穿、豪华和运动3个不同设计套装摧纶坏,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式问羞。无论怎么看笺视虎,4系都很像一款双门版的3系肥泡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢怜炮堑?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系玩。   虽然名字是4系烩疗卫,但如果只看前脸卞波坟,恐怕一眼很难分3/4系忻鲤突。不过仔细观察细节的话享,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同蹈刚。比如更大的开眼角设计努,更修长的双肾格栅爆尾败,还有明显不同的下进气口设计风格惠。当然撤惧,了解宝马车型的消费者都知道滔宽芥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置唱靡。此外唯壤,前脸还针对空气动力学进行了优化贾丘卵。 【左耪:豪华设计套装(选配)/右痞:风尚设计套装】   侧面造型上乏队椭,4系明显比3系舒畅很多昆爱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条罚咐,更修长的车门对此也贡献颇多欧。不过轮胎规格和3系完全相同嚎嵌悄,似乎很难体现出这款车有多么运动辅狠概。另外骆摩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了氦跑,和前脸的进气口配合棉侣呐,共同为刹车系统散热编俩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多无金亭,不仅装饰性强把释诚,看上去也更凶狠俄榷仍。   尾部设计上欠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素泞举。猛地一看依然很3系亩猎,但饱满的线条体现了4系的不同哪波片。尾部虽然整体很“壮观”嫁怂啸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气轮即瞬,别有一番风味隆蔬。另外魄句挡,根据套装不同伍静钡,排气管也分为单边双出和两侧双出两种贰赋,实拍的运动设计套装为两侧双出纬,个人认为设计还可以更精致一些缆佃。   车辆提供擂编:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址换酬眠:北京市海淀区闵庄路19号   电话监:(010) 5872 8888   本文导航显歧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道檄港檬,自日产逍客2007年在英国上市以来悲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来悲媚始。各汽车生产商自然毫不示弱捕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹朵嘿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年端捌拢,公司就对其外观和动力均作出了革新婚居纺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司坎夕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V幢矾。这款车售价要高于ix35帮胆快,标配版的售价与高配版的ix35相当某。较高的售价并不会对消费者影响太大卧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力效辣。 ? 现代ix35   除此之外财茹,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吨教唉。完美的驾驶体验箱盛士,充足的动力表现汞,日常的实用性以及低廉的养车成本轮,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战铜赎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面抡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喷惊莎,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些娄当竞。CR-V的后备箱打开的角度要更大透哺嚼,后车门打开的位置更高砍了闺,加上方便的一键式折叠后排座椅肝刨,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜购癌啼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的锰合,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的瓜堵。ix35的后备箱地板离地面更近谅首,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间庐聊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5起乓,他们要对此多付1,700英镑拓汝腻。其余两款车的四驱版懈挥坊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)猜。   从标配版本来对比三款车伙,ix35要优于其他两款腿亭腥。SE版就提供了后排加热座椅放矩,方便商务人士乘用扑。高配中更是有导航喜华搽,蓝牙东摄,真皮座椅们咀,隐私玻璃和无钥匙启动等功能添。ix35的一些配件选搭也是十分优惠揽,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑际。   综上所述龄瓜下,我们推选出这三款车的排名分别是话勾:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的罕些,但是它的驾驶乐趣却是最大的性搭玲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码梅。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足购囤。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度矩晃。低的污染物排放钩嘶宏,强劲的动力表现柔投芳,新引擎的装配让该车重获新生谩辫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问盯檄促,改版的ix35依旧是让人满意的家用车凰嘿卷。不光是低廉的售价斑禄橡,标配版的实用和保修期的延长陈剑胺,让该车十分吸引人其。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间萝窗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品颂呜,未经环球网Huanqiu.com书面授权略福,严禁转载豌乏,违者将被追究法律责任茅抒攫。责任编辑狭敛谎:李敏" "  在国内新和搁,提及福特这个品牌酮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿克斯和嘉年华榷某,但福特的精髓决不仅限于此灯。在美国玫烯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军艾。近些年来河合,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围福浪舷,先后投下了旗下多款SUV车型四,其中包括翼博棋亩当、翼虎椿去氰、锐界以及今天的主角探险者镰块锰。作为美国销量连续15年冠军的探险者慈瞳,它在中国的土地上能否再续佳绩前?带着这个问题平孺,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙奸霞。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘П颂,也是其第五代车型写锚隆。在今天看来红,福特探险者圆润饱满蛔剐钉,又不乏美国车标志性的肌肉线条官,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求染两田。但早在1990年吝,第一代探险者刚推出的时候钨佳劝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鹃坏。   随着时间的推移程擎,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变畔乌,与其说是改变肃京躲,倒不如说是更加顺应潮流裁夸。早先的皮卡底盘不见了踪迹屏程,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂武馆捐。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪辖俣ā,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)糯方。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤帷,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢勤内危?结合同价位车型做个比较不难发现此尾窝,探险者论尺寸绝对傲视同级先函。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仍酮,“尺寸”无疑是其最大卖点献卵材。它的车身长吗坟、宽臀儡、高分别为5006mm擦哗车、2005mm和1743mm菱,轴距为2860mm降。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV哩,即便是与奥迪Q7的对比中辱,探险者在某些环节也不占下风樊歼井。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外莲,探险者的最小离地距离为193mm挺椭,接近角和离去角也并不大矢,仅有21.7°和21.4°该该。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的克拼鳞。" "  引言慌: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点烦脐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捞桃,其采用了全新MQB(横置氖耍块化)平台生产蹄伐窟,不仅在外观逢陋坝、内饰方面有着明显的变化驾户,更低的生产成本苍、更轻的车身也使其有着较大的优势斯萄拳。此外粮司匣,作为其老对手的福特咐保克斯当然也有着较强的实力纺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评驶底。今天拔弟,我们就来为大家对比一下题客,看看这两款车型谁的实力会更强犬。 外观奠磺灌:低调内敛大众风对比时尚张扬赋嗵锿埃克斯   两车在外观方面虽然同为动感狭喉,但在设计风格上却有着截然不同的一面琴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上匈稍。而付詈啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息撅分。   车身尺寸方面脊康,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进傲冬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm叫,轴距也增加了59mm猜,整体看上去更长更宽更矮敞焚催。但其主要竞争对手腹缋迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势狸恼。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅婪砂讼、强壮诞藩陇、凶猛崎其,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象博旧。试驾被安排在了蒙特卡洛雇,我们被热烈的目光追随了一道咳烩沽,同样腹未,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伴乒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滩楷,它的对手就已经锁定了叫丛胜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尝钠,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜副井凌,他们选车就两点怠颂,第一样子帅醚崎,第二性能足够强大杰盯褪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力翰会。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车浇侥规。恰恰如此沁,它看起来很漂亮俩莎,尤其是车身各个部位的比例与线条捂,挑逗着所有人的视觉神经漓坤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野枢妙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口投,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实齐拌承,而且更杀气感更强弹寄唯。怠速时慢慢靠近匙,它的躯体在微微颤抖纱达搔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤杜柔。   细节方面奥迪从不偷懒坷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记瞎亲骨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾肪烫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞突蛇。在我看来节嘛酬,这样的视觉效果已经足够征服所有人疥骏囊,如果你觉得不够醒目色未,还可以选择将卡钳漆成红色谰坑绅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部乐攘方,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体诺,120km/h时自动升起怯,此时的样子最为动人护圃面,速度降低至80km/h后便会自动收回救疤。   进入驾驶室并不费力捷,内饰与A7或者S7基本格调一致艾瓦葛,简洁朴实械钙,中控台区域保持原有基调俗东,有人说它沉稳戮仓泄,另一些人说运动叛申晃,在我看来这就是奥迪的风格且骗,可以满足很多人的口味奥楷腺,一切气氛都显得那么熟悉别擒。   车内有两处亮点让我记忆犹新苦,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分扮逗,坐上去的感觉也足够舒服迫仿甸。不足之处在于它的调节方式太过简单联,仅提供电动方向调节以及腰部支撑悄敖礁,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能挡磷。   第二个亮点在与RS 7的方向盘颁,手感与大小都很出众其,令人爱不释手拇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进冀丁,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望碎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肪钙,善于抓住驾驶者的心稳侈,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分亢睡喇。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化贺啥,两厢版掀背车开始越发备受关注搪哺勃,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戎,强劲的运动性能也是非常重要的指标疮愧泵。就在本月初惠珐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拴嗡既,除了朗行运动版之外套,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能颅线。接下来笨,我们将两车放到一起熄闪,来看看其空间和性能环节的表现如何嫉券。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是蔡,如今的情况则正好相反倾便很,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此咎嘎挤。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元菲烽蕾,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元播陶佬,两车的售价还是非常值得人期待挞奠秤。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版汤舱掏,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了硕欧肛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计峦霸,前脸没有任何改变咕迷扰。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素兜,但给人的印象要更加动感搏。   车身尺寸方面缎,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米孙狸案,各项数据都要比朗行运动版更大一些弯,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少欧聪溺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎冒假,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适叔胁枚,比较适合家庭日常使用镣乒。轮毂造型与三厢版没有区别阿钡辨。在发布会上韶戎,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巾拜讳,相比科鲁兹掀背车不够运动桥孩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条苹咖吻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑贺溯寥,线条更加自然韩楔、流畅巴帝疚。两车的车身腰线笔直且显眼湃叮,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞧健娘。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悲抨垮,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿堪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果看。同时丹屉绊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能盯被。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源淋,点亮后的视觉效果非常不错供,还有排气管造型上加入了镀铬装饰吐。整体风格也是保留了三厢版的造型痰铂。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鄙鞋琅,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型护嫉饰。2008年橇瓢,丰田Yaris进入中国市臣毒隆,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蚕穿时,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数来,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车碾存,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号道,想必原因大家都很清楚厘渺冯,致炫在各个方面都已下足功夫冒娠起,为的就是再续辉煌戎开盘。   致炫外观灵动时尚漏熊是,带着一些年轻的运动气息狡锚几,车长为4115mm鸥钦技,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm探,比老款低50mm;轴距为2550mm穿,比老款长90mm幌。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了爸斑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窍楔孔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”藕步,这样的设计更有利于致炫的散热枫绵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卞适土。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利怂恕泉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气煤欣顽。   " "  在这一两年中弥锨,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酣,究其原因人蛇破,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有猛吮。另一方面昧,也确实因为高尔夫的产品素质比较高椒茬涵。代表着大众在中低端产品中的最高水平鲁图度。如今裸寿狠,高尔夫7也渐渐走进人们的视野发。带来的改变很多脚仿誓,由MQB平台带来的更多越级配置淋,外观内饰的革新瓶涩骆,动力总成的变化略,当然还有后悬架的改变伤比。能否继续神车称号拷痉,笔者觉得眷嵌祈,可能性极大捍。   ●从固定平台向奈α危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母寂疲块化平台的车型归,之后刺,从这个平台开始途涕兽,还会有奥迪A3等车型陆续引入轮告。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓俄穷救。但从高尔夫7开始负抬,这种概念将发生改变涩锯们。MQB亩伤绯辏块化平台生产惯努哄,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陋膏。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留愧,后面我们会详细说到百。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车揭,必然是一台有传承有积淀的车型径。经过几十年的发展和变革捆,没有被历史淘汰任,却总能获得新生和换代坎境。我想符合这种条件的车型真的不多话纫。甲壳虫也好碘扒耽,卡罗拉也好褐,都算在其中邓鹅题。高尔夫更是其中不可或缺的一款推,从第一代发展到第七代孟鞭角,我们发现鲸签,很多经典的设计元素没有消失户稀瞄,而是作为经典传承下来窝,但技术却在与时俱进的发展假佬。直至现在呜拐,高尔夫7的出现检,能够看到曾经的影子疼,也能够看到未来的趋势弯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了污揪,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿枯插么,今天在紧凑型车上也上演吭妈,只能说明荡锌岸,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视八扇,也从侧面看出惨杠都,这一级别的竞争是多么激烈梦邦,高尔夫7的轴距加长了59mm酷履,反应在车身上话,加长了56mm权沮。这让我们看到羌拉,高尔夫7并不是一味的加长呵缆驹,更兼顾着车身的整体设计叛蜜盛,以及操控能力的全局设计珊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了防般,争议很大谈,但貌似并没有像新速腾上市时那样叫敛,引起大家的太多反感救蜡。或许一汽大众的这场策略大变纹,已经让消费者黯然神伤了魔悲。大家也都知道晌涂,这是没办法改变的事抬,想要四轮独立悬架篡,会有性能版车型作为选择愤,要是纯家用赫,就只能接受这个现实怯荡届。   本文导航漠马:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贝,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6袭,这仿佛已经成为了一种定律坡。话说回来戊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手邢伶睬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鲍贰狄,采用全新平台打造的瑞虎5从设计豢蘑蛊、做工细露、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼炬经,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位人鞠伎,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解稠恕睦。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型百劳抹,为更直观的进行两车的对比分析霖妇,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车文枪,需预定等车时间较长堤茅笑,主推1.5T车型)作为参考对象拾核。备注莽仟滤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版匠能。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高寐坡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看衡,瑞虎5和哈弗H6各有所长歉藉,瑞虎5车身更宽仙姐、更高铅俺浮,而哈弗H6车身长度惊绊、轴距更长频麓矮。另外这两款车的外观设计原创度较高刮,没有明显的抄袭痕迹坪签,且能够符合大部分人的审美观虎,足以体现出设计团队的用心程度恋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点饭堕舷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应酒,意在塑造最新的家族风格牌彻,整体呈现出大气匣哪天、时尚的感觉画。瑞虎5提供了6种车身颜色选择飞叭,包括徽墨黑桑节门、烈焰红谱亩、赤金棕帝、暗夜灰佰、皓月白和丝缎银诚。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气波棉辟,其更侧重于简约撼染、硬朗的外观风格同样被消费者所认可鳞嫂稳。车身颜色方面妇墙,哈弗H6提供有经典黑缸谱、雅致银卧病化、简约白焙、中国红扳煽喝、风尚蓝坪、摩登灰沙磺、醇魅红透、睿智棕共8种车身颜色蹲督诫。   前脸部分白窜诡,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果下仓菇。瑞虎5前脸层次感较强体琴,大灯巧妙地与中网衔接瓶,而下进气口被分为了两部分顿,下部与底部合适护板相连接棉,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和熔甸,没有太多浮夸的设计舞澳长,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吨彭嘶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“板,但绝对属于耐看型女本,整体间流露着SUV标准的稳重气息酒筷咐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富描缎,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长媒,车身侧面给人以更修长的感觉困。另外券收侵,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条使,车顶均配有行李架滦闲。   同样的仟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感肯摆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面脯淌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方帆,厚重的保险杠更具力量感嗽惕径。   灯光配置上虫帽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强陛诞驼,内部灯组布置较为新颖哭建玖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注钳吴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩簿泼,常见的柳叶状大灯造型痞,常规的灯组布局素输新,带有透镜的卤素光源大灯伶髓蛋,提供水平调节功能挺郸躬。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源咐白,看上去更为醒目和美观弛拳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涛秆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应暗逃。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后惩沧,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇构纬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抵己,同时越久的期待会带来一个重大问题泰绩,那就是新产品如果不能做到完美不访想,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时猩号亲,两条定论由中国媒体陆续传开淬,首先它的相貌不错窘,其次来到中国的时间也不会太长了己。一个月前授,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁昏肮,为何这么说窖,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好糖,通过细节上的修改睛摄,使雅阁更贴地气砂。   设计师在中国进行了大量调研工作讽,最终他们得知了国人的喜好胚,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计毛黔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁彪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外隶瞥,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手靠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中沦。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表摄:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈窗,在如今大行其道的“加长风”面前蚕,本田倒是走了一回不寻常路幌顿,这也是让很多人吃惊的一件事问咆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响盛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道充屑瓦,究其原因我想和C柱造型孔蹋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关荚啃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度焦慰,先是放弃了老款斧头型的轮廓软乡,其次将双出分置排气融入到了包围中靡,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚蒲、动感靠拢守铺猜。   本文导航舜矫斧:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座横珐蕊,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者歼估垄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蚕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩检,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜败。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别端,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睛弟试,中庸的设计让人挑不出什么大毛病呸。相比之下会牧,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计罚,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉型刑忿。总之这个价位的车型呛半思,只要设计不太出圈消费者都能接受赋鲍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几去腹,即便轴距也仅有20mm的差距揪奥,如果无聊到一定要分出个胜负的话卞弛榷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茹畴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上枢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方刷,在这方面长安CS75表现得尤为突出筛。顶部的灯眉宏徐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搐,虽说还是带着几分模仿的味道奖,但却并不令人厌恶荤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舜,不过它的优势在于自动大灯功能胺耗,这是我们在CS75上未曾找到的配置沁沏新。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化传嗽,都是标准的SUV设计摆粳眷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似讣咀,不过值得注意的是煽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙栖,上下车时可以避免蹭脏裤子尺乏朗,这一点要比哈弗H6显得人性化钨脊累。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缚,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17贬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等耽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话户,那也将成为它的一个优势链梨晨。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异镁青翁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平遣琅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娟奔。两种风格说不上谁好谁坏蹈潮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫串落忻、更时尚的选择纫辅嗡。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苇翘丁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逝帛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列邓亲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事申,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩设,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜苏遣啡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别啦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳推,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啊捅。相比之下儡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蟹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉庇忌伎。总之这个价位的车型妊恭,只要设计不太出圈消费者都能接受店。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娶撼,即便轴距也仅有20mm的差距箍程蓖,如果无聊到一定要分出个胜负的话申剑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蒂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上疟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方搬嗡群,在这方面长安CS75表现得尤为突出蔽。顶部的灯眉馈首蜜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屡,虽说还是带着几分模仿的味道戚,但却并不令人厌恶屡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型萄商沦,不过它的优势在于自动大灯功能苫恍狭,这是我们在CS75上未曾找到的配置领。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呛,都是标准的SUV设计酿峦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蹦版,不过值得注意的是告,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙薄,上下车时可以避免蹭脏裤子使,这一点要比哈弗H6显得人性化如。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骡武碍,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等承烘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话井虏号,那也将成为它的一个优势胎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异靛救,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平具美磁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些浅。两种风格说不上谁好谁坏烂任,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫宠、更时尚的选择惠纪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型盘裳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哨,埃隆·马斯克就是一个奇人竭传,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克刚?下文简称“埃隆”)病龟。远隔重洋来到时差16小时的加州藉京,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展肛猜忿,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S让局,一款名不见经传比,却突然颠覆世界的豪华电动跑车睬。在短短的5天内泌,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试锌。 ●曾经的TESLA剔蔼:短暂辉煌的Roadster   2003年垛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司草,并亲自担任总设计师的时候路秋,他为公司取名“TESLA”拴。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家悉颇、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)渤播。而在十年前献财物,绝大多数人也认为埃隆真的疯了荣身墟,因为在此之前箱苇瓶,没有任何纯电动汽车成功过糯寥户。   不过很快杀,TESLA的第一款车型就让人刮目相看安木却,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳吵,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差算、续航里程短的传统印象玖咳拷。只是桔粉,那时的Roadster真的很糙趴猫呸,很贵变煌箩,很没吸引力淮。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者秆醒。   于是旅卷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”堂刺祷,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吠,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤悄啊,已濒临破产……”厘是簿。   不过轻廊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样陀颂托,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在顽浑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际宪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鬼弧侗。仅从2012年6月车辆发售欧咕幸,到2012年9月这短短一个季度内窗第冯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陇聊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元嵌衫,并且公司还获得了美国政府的政策支持丝。   ● 简约外形流畅饱满反甘,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗忌说静?一个能够打动人心的外观设计刻八梳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要钮李,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维嫡斗唯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔镁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物啼兽扫,曾经或现在都是企业中的绝对领导者亩呜粹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院苏,是一位年轻的美国本土设计师洞先吕,曾经在大众汽车担任过助理设计师脯鳞,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计俏。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前缆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抖,马自达旗下的Furai可菏、Ryuga思烁、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钩催。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker比,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车耪辜扁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)康。初次见到TESLAMODEL S的时候彼喉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系想筹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此暮彭邵,难道这两款车之间也曾有交集潜骑然?   多方查阅资料后才明白川喘汤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蟹顷,不过后来TESLA对其提起了诉讼卷炊,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作桨秒,还盗取了其电动车制造技术吻鼓谩。于是紧接着繁浇,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品娇脑弘,并最终完成了MODEL S的设计工作髓蓝派。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饺,轴距则为2959mm膛俗。仅从数据来看德勘,MODEL S已经算得上中大型车的级别救番,差不多和奥迪A6L了窟甩、宝马5系Li等近似擦落荒,只是车身更宽大也更低矮一些分奔兴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论吨盘。   整个MODEL S的车身上悲侯泉,相比许多人和我一样芍危,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计筷俊,椭圆形前格栅造型太另类了锈亭,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴乒差佳,但是这也成为了MODEL S的标志燃,或许未来也将会是TESLA品牌的标志突酥惠,所谓的家族式前脸碌封挎。   你或许会认为没有前置发动机的存在森颂,和绝大多数的电动车一样拖坟,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了铝捶,那就大错特错了竣老。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嘘榷,动力系统和电池组桐尘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓮,就和传统的内燃机汽车一样瞳想恫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温令。   细长条的大灯造型很酷兽,氙气大灯笑画、LED日间行车灯都是标配距,和其他车型类似河,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯孔鲁、LED雾灯以及示宽灯入。只是在功能性上MODEL S实在很单调盆哩,同价位产品上应有的大灯清洗创、自适应功能等一概奉欠蕾妒筏。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立傅册,4年的时间帆弦鸿,经过诸多顶尖设计师的打造乾休纯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发荆肋略,再到上海车展的国内亮相娜,今年广州车展终于正式上市鲍径剑,观致3可谓是吊足了车主们的胃口铜滦茄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休体膜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中疯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩葛,这是中国自主品牌获得的第一个五星诫。观致3四项总分达到了惊人的340分盾部,这在整个2013年度排到了第一位净糕。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样情惺碳,接下来为大家解开谜团咳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3铺夕,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念啪普少,观致3的外观线条十分简洁廷趁奠,但又不失从容优雅枷力乘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉邵,毕竟它的设计总监曾是大众高管姓焙太,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了靛。   前脸看上去相当的饱满圆润将抡笺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅戚茸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成仙切,而“Q”也是观致汽车的首个字母幕匹轻,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信添,当然您也可以把它当成是城墙式的设计型。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蛇,这话虽然有点绝对琅贤,但却不无道理倦,在说服消费者购买自己车型的时候洁幕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的枚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由倘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型差庞搐,随着时间的推移抵烂哥,两各品牌已经深入人心擎揉盗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台叫存撩,相近的售价倾虫、同级别的定位款搅,看看哪款表现更有诚意缸。   全新爱丽舍诞生于PSA平台斧,造型圆润符合多数人的审美纲曝兜,第一眼算得上成功房被芍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识趴,细节处理更为立体很显档次陵题梗。写意的腰线视觉效果哦也十分不错卸卞恢。爱丽舍原创度极高蠕令显,很难找到其他车的影子彤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摔捐发,只不过虽然车身进行了拉长才乘扯,但看上去依然是一副小型车的架势钞茸牡,气势上略输给爱丽舍酪氖炉。外观设计确实见仁见智才庐,有人喜欢圆润稳重诽秽疵,有人喜欢直线条的简洁利落蛾火,嗯好吧悄,各花入各眼袍粪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现隋圃,新桑塔纳除了车身稍长之外渭亲届,轴距赫深、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势搂。但整体上两者都属于造型协调的类型炼吾。   内饰部分套,两款车型均提供全黑和浅米两种配色信舶席。配置细节设计楞,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计秸蹋剩,比如位于方向盘后边的多功能按键滦妓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烂,则显得没有可挑剔的地方勿蔚,只是限于成本粗,用料表现一般垦捌。" "  谁都没有料到短短几年陇剿浦,SUV会如此火爆鳖,从动辄百万到数十万的城市SUV艾妒琼,都曾经上演过排队提车的场景怒催窗,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样簧。汽车厂商也是尽力满足用户的需要疚孟季,不同细分市场男、不同类型SUV纷纷推向国内市惩⒏拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舜讣簇,推出了其首款SUV--标致3008棚。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣サ氩丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡笛堤。而东风标致国产后价格有很大降幅侨先摹,15.98-21.67万的售价也与途观阑、CR-V蔫航漏、翼虎热门紧凑级SUV区分开来糖躲,定位为一款入门级紧凑型城市SUV秸氓。下面一起去看看吧芯。 ● 外观解析   除了高售价外疽廓,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杰霖裳。太过个性苫肌矢,同时又不够精致邯吧麻。而相比之下啦,国产版标致3008要好很多囤,现代感更加强烈颗。前脸采用了小一号的大嘴缴窜,并且添加了镀铬饰条显示很精致莎却儡,也符合国人的审美锌合沮。   前大灯虽然不是氙气大灯哀贯即,但是加入了透镜彤,整体观感不差焚奶署,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高解篱。另外额娟啤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰晃,增加了前脸时尚感现粕。   从车身侧面来看暗衫,标致3008加入了车顶行李架文,虽然并不是经常用到的配置巴痰,但是对整体造型的营造作用不小穿。另外滔斤,黑色下包围凸显了运动感瑰拜滩。   尾部是相比进口版改变最小的密,不过依旧非常漂亮村吵,很有层次感敦枷。尾灯加入LED灯组穿,警示效果更好帮档。另外最值得一提的是其后雨刷设计捐槽型,在前雨刷工作状态下勺灭洗,挂入倒档纬妒骆,后雨刷会自动工作柔,非常人性化的设计悼杆殿。" "  说到法拉利绵氨、玛莎拉蒂这些品牌成箔毙,网友们肯定会觉得遥不可及将椒算,价格高高在上丛肉。如今疽乳韶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli班溯茹,它以89.8万元的价格进入国内市场享兢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搅踌惮。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现堑,让我们来看看他们三个谁更吸引人纽。   在市场行情方面慷,Ghibli集成了家族其他乘员的传统诉誓捆,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的涧萝,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倪耙射。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设府媳仙。而其他两款车型均有不同程度的优惠坟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系爆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的澜垢,看起来非嘲妫魁梧的发现竟然落了下风睫帕,令大家非常诧异媳为拢。但在内部空间方面魂潜,Ghibli组完全不能与发现相比洽郊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版烯。而宝马Z4则是一款标准的小跑车悔,所以它的尺寸就不在此提及了铆柯段。   在该项对比中仙土,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截枯诉,功率少了80kw萝,扭矩也少了50nm策,同为3.0T但差异却这么大鸥。发现采用了柴油发动机泌,这款发动机的性能超众闯,在国内有些市场中非常受欢迎授。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱卞羞。   对于传统豪华车闻言忿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式蹋慈既。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式赂携,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统司虾奸。路虎发现集成了家族中的优良血统拣宛,四驱系统足以让众多对手汗颜廖撑峦。   本文导航溃伪蒋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实琉,保时捷新Cayman在国内上市之后即拾径,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了卤掂,遗憾是试驾车迟迟不能到位妊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余项丧瓢,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心乒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出突梗急,就当胜利喜悦之余壁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包舅腑浦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我先:不就是保时捷最入门的跑车嘛碌对,至于这幅尿性嘛蒂少息?不过您还真别说淡,Cayman作为保时捷入门产品中薯巍缚,绝对是一部对得起消费者的良心之作韧迫凉,比起卡宴与Panamera来说险,工程师为它注入了更多保时捷的基因仍幂,说句通俗易懂富赫,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观遂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史露错勤,第一代Cayman的诞生是在2005年八,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺里递,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格匿烯,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本阶炮苯。   新款Cayman S外观简洁花吹,车身比例更是优雅的惊人豹酞订,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征彤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低瓦撵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蠢黑匙。尽管如此岔赴廖,这款双座跑车依然非常紧凑譬,车身长度增加了33mm沛。车身前悬缩短了26mm抠汉。   每次谈起保时捷的外观设计贰,笔者都是非常纠结的心情斤纠瓤,恨的是德国人那副死脑经腻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化浚,喜的是哪怕轮廓没有变化静倘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿膊惯,或许这就是历史的传承吧侵拓堂。   新款Cayman S除了迷人的身姿竿梳,优雅的曲线之外苹,设计师并不是一味的强调柔美会,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现容吗,这里需要注意的是炼瞧桨,这个大口可不是什么导流机构棱楷不,而是发动机的呼吸通道想吃。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位叮痛奔,加上凸出的转向灯设计秸练痢,相信任何人看过之后都是过目难忘汐艘,尾翼同时配备升降功能盛拣吧,时速超过120km/h之后肉,能够有效提高尾部的空气下压力农成。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂篱,这个是一个价值不菲的配置弓,总价44700元台背,如果您不满意当前的刹车系统群,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唬洁何,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处始痉济,据说车用到报废了虑寿亮,它还可以装到另一部车上继续使用活跨,简直可以当做高富帅的传家宝猎讼蒙。" "  国内B级车阵营的争斗人剧,恐怕用水深火热都难以形容泪,原本只是按国籍分布的对抗阵营礁,随着时代的发展丛空玲,已经逐渐转变为混战的局面京疏,比如ABB三个品牌的中级车诗屎谎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手画。同样的情况也发生在合资品牌身上财瞧贯,民用车级别的对抗往往更加激烈辽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时邓联镣,来自德系的车型是否会倍感压力熬嗣伶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志及既饱,又考验耐性的工作班虫仁。往往在某一个时段有一丝懈到鸹铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谎势谷。网上车市最新推出的《抉择》栏目缅蔫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伙豪现,做出全面的分析与指导某竿去,以同级同价弟、同价不同级等角度出发纠忍搏,全方位给您最全面的购车支持驼纱。   雅阁和迈腾苔,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车晦,也许之前并不会将它们划等号棘搏,但随着市场格局的转变控,它们也来到必须接受对抗的门口内步忙。当然谢,这场争斗的发起者是雅阁搞,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗覆矫忱,抢夺德系车根深蒂固的份额罗敦,看起来是个贪婪的举措单豆微,但能否成功却还很难讲哪岔叮。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方番险蔼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的肮,反之同样丁。客观的讲突呕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感慌,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势航劲疆。尽管雅阁配备了前大灯LED光源残描剖,但是这个技术到底是否实际舷吝斜,还要从使用中来探寻郸戎等。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音犊洁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响美。   第九代雅阁缩短轴距的作法概诡,是令所有人都无法理解的咀,在几乎所有车型都在加长的时候娟鹅磊,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍笛,搞得你摸不清头脑锤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用淮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因蹿劲。   虽然大众的每一款车型都有很多相似试淌,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者砷贝潘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能念夕镰,就是最好的证明魏谓,据我所知休聊,直到全新一代奔驰S的诞生拦献,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的半稗豆。   本文导航叮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年顷米寿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念井,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴乱投诺。直到有一天险啥,新速腾上市锭颧,后悬架变成了非独立结构途结,他们的崇拜似乎崩溃了监水沤。这还是那个技术控速腾吗泄?随着时间一点一点过去九娘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版船、速腾GLI揽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了勃皇强。不得不说朝,速腾家族越来越丰满饱病,那个曾经的技术青年熬秤,逐渐走向千家万户畦橡份,满足标准化的舒适性需求疵。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者私,这让我们看到速腾到新速腾的转变彪铣,它变得多元氰外疾,变得成熟秤始。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满豌恫,开枝散叶就像一位长者脓。它不是急于求成乘疚鼎,而是变得更圆滑更成熟教献。记得一句广告语曾经说过宋眯射:“成功的男人浚嘛,有很多面痊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象四,它要更多变握,它要更多面绕。蓝驱和GLI寺京,一个拥有更多的节能技术伸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构靖涂。当然琳,价位不同蹬,GLI已进入二十万大关世。你有了更多选择蹄仍,你没有了挑新速腾毛病的口实侠赊。三种产品摆在你面前宪簿队,要节能彤?要动力壬编跨?要居家蛙晾?新速腾都在这稍。    直至今日沫,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止臣翱桨,的确肺欣办,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品仿恒蕊,多少显的不是很紧凑动感搐嗡。但终究那是一种技术执着理念下苔,最后一代产品了绥袒。新速腾的到来似乎终结了这些甫粟娘,悬架品质降低钦驾猜,操控感稍有不足郊,但换得更宽敞的内饰空间俩滤钨,等等等等旁汾。到底速腾进步了还是退步了呵复,我们无法一概而论链。但有一点凉獭寺,笔者觉得大家都不会反对目,新速腾的外观绝对养眼额铝。你依旧能找到德系工业味儿茬宦编,但又看到更多摩登的东西桃。咸淡合适陕倡,老少皆宜靠檀。或许从这个角度来说侣陀,新速腾是成功的经。    过多的技术说明思,这里就不重复了售挫勿,今天我们就来漫话速腾断访船。记得一次辞底放,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面徐,立马对它的内饰嗤之以鼻阜策辽。毫无设计感吕歌,直来直去权拷社,见棱见角浚队。或许不光是这位搞设计的朋友枚,很多网友也有如是感概嗅。他少了一丝温情宋刀段,少了些许浪漫凛。不如北欧风情简约迹,不如英国小车活泼受沁类。充满了德国工业时代标准化生产的气味枷。打开高尔夫承抖槐、速腾侍雌盾、迈腾烁、途观筹丰司、途安的车门孤鸡,你都会得出同样的答案扦凄。或许壳,这就是一种设计选择慰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的安忍柏,内饰模具走点曲线也不是不可以抱年喊,但当你仔细玩味之时氮类,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美婚歧。不浮夸科膊搓、不高调沏,你可以说它没有设计感统,但它却充满机械美台笨。 责任编辑笺斡搅:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠢,也就是S-cross锋驭柔将,售价11.28万-15.58万元享次诧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承噬韧摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客伍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版倒,其实并非如此锻别,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言架苛涧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢美铃,我们不妨来进行一些对比去看看箩。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV巷,也就是S-cross锋驭度河定,售价11.28万-15.58万元行眯光。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客靡售。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版提泉,其实并非如此农颊,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晤苹牵。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢铝篇董,我们不妨来进行一些对比去看看鼓堤嗡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上姜该,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场电忿史。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机许懊挫,而且在轴距上也进行了加长尾寂泼,从而能够获得更大的车内空间幌。其实就在此次广州车展开幕之前讣秘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验尸霸晌,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧橇氯稗。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品霉,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机小镭尝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长挫钉。另外霉徒硅,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涧仙善、BUS趣、VAN三个系列恰群,分别涵盖了商务理、家用和专用三个细分市场形扮衰。好了行替,闲言少叙魄,下面我们就走近它们以作详细了解吧筒。   外观篇璃懒寂:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品规石疥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致钮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象蟹,同时会在两款车型的不同之处加以说明烈师。   该来说说外形尺寸了客辫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同驾呵,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm输盖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成兼,与车头形成了很好的呼应插,而且从整体上来看车身更趋向于平直堆久抨。需要特别说明的是餐韧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L掀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式歇,以应对不同的使用需求添缕坝,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惋火吴,例如高位制动灯显铃、门把手和牌照架惧淑废。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”狙识巾,“中国车”柯咕痛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价镰。“北欧品质”传承自S60耙合姑,设计风格以简约时尚为主臀淡,选材用料则注重安全环保壕灵。“中国车”同样不难理解伐,“L”是个很好的代表桅,但不是全部慰贬吗。   就在试驾会的前一天书脖锋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)嘶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上跺棚。   ● 沃尔沃亚太为何物枢?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称餐鲤。沃尔沃成都整车工厂亭拒蚊、大庆整车工厂愁漂、张家口发动机工厂关傻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下趟共。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产筷。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准纬卑授,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哭胎薯,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准屎。如S60L有约290家供应商磁喘蕉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系艾钠。而在研发吕粹晾、设计清邦泥、采购和生产制造等各环节上兜歪八,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纶嘿亢,采用共同管理系统累屏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容前,我们先从加长这个重点说起凤兜。S60L相比S60加长了80mm嘘帕脖,具体点说应该是轴距加长了80mm耗。这80mm用在哪了呢颓喝骏?全部加在了B柱之后巴魄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心媚芒票,这里现在变得很宽敞乓蜂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间府,前排调到合适位置后廓渤,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指洼惠魔,属于勉强够用的水平;而在S60L中擦,相同情况下萎,后排的腿部空间则超过了两拳肖,可以说是非忱绞北欤宽敞拱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看恕俺,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平哨,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)脊法活。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鲸凌试,外形倒也没受什么影响嚏,甚至感觉比S60还要更舒展一些吾革。S60本就是轿跑设计风格怠,后门加大后饲,整个车顶的曲线反而更平滑了霉藩。相比之下舍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些诞期,但却增加了几分优雅的气质借抬狙。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计遁槐,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素便。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框炬搂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瓷娘。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”警,不知道大家对此有何看法兔随夸。全新的18英寸轮毂挺漂亮挎烯,轮胎为了适应国内更复杂的路况剂娶,将扁平比从原来的40增加到45揽哥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了淀,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰库擦,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点靶浅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合顺顿闹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰霸戒具,而像坐垫娄翻镰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色勘吩勘。这种颜色和黑色有些接近伤恃,但更时尚淬趣杠、个性一些橙茨偏。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘腊蜡了、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色韩疽亲,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求搭捻颂,后排乘客得到了更多的重视缔识凭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘偷台炯。后排乘客不仅可以享受电加热座椅慰塑嗓,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置箍洗。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地糕滇,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车稳级筹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错粮烦,可就在本次的广州车展上委陡兑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市珊境,并且两款车的售价也是非常接近嗓,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力眠鹃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表怖翻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉羔福霸,并且它的设计也是由国际化团队完成内卉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾冲衬笆。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型巷瓮,并且两车售价仅仅相差4100元箱肥。观致3车身更宽倪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绕。速腾则在车长与车高上领先观致3垃午烁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表墒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面壳,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱告,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱熄。因为排量上的优势虽郝,观致3自然在动力参数上领先速腾墙夹菱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎信。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架台改伤,后扭力梁式非独立悬架淬芯。   本文导航碳箩:" "  今天给大家带来的两款车虽合捻,其实已经在国内上市菠坛,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型丝卵郴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301攘攘。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识成鹤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著粗奋撵,而标致301可能大家就不是很熟悉了绦,下面持弊袱,我们就一起来看看这两款车胃掳。 外观酵灯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国杆,2007年进入中国诉肖。对于很多车迷来说琶卧,这绝对不是个陌生的品牌垄络骡,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嗽,但可惜捕,无论是在中国的街头还是美国的公路上溜室伟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们污奋镣。我有时会想这是为什么娇题蒙?诚然饱,英菲尼迪的车在豪华感路邯、科技性能和舒适性方面都不输给对手畏,而问题恰恰出在这里缝割刊。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面堆痛宛,没有特长就没有个性到,如果是这样的话匈色,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢献怖五?   现在英菲尼迪也意识到这一点馁核瘟,且开始着力寻求改变筹伯、树立自己新的形象捍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品郡岸很。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上电胚精,当时就被其出色的外观设计所吸引宿,而今天我要体验一下它的新技术宏。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化怖寇,车身重量上的降低幅度也不大儒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26圣疗暇,这是很明显的改善礁,尤其是在性能和燃油经济性方面虎吼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供几邪,并且采用的是锻造工艺付汉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配赏容表,现在英菲尼迪Q50的对手亭佛,如宝马3系酷吨未、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂钡氨不,希望Q50能做的更好抬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色波。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图健,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性娜坷惧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谢荣,但其实这些已经有很多厂商在做了颇浩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计屠。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动踌冀宿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化妹。它所代表的是一种生活塑,是对待自己和家人的态度檬财挎,是属于年轻人的精神搞丝,是一辆车晤。历经六代的演变棘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车怖快抗,它虽然没有惊艳的外观湘,也没有花哨的配置绍咸盗,但它是品质呈欣、安全渭、耐用的代名词惋。如今冉聊宪,第七代高尔夫已经面世啦净,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铅挪,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫双,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在苛衔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相呐梧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同男徘,不再是一幅人见人爱的可爱模样尝挎瀑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙诵乘壁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓皋宝蝗,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子悉氢儒。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体蕾敢锈,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中说搽贡,仿佛是灵魂一样破刻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定苍,但从我个人而言漏将彪,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瘸伎。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓诲懊尺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一磺, 坚毅的C柱是永恒的经典贰涪,不管其他部分如何变化卞嗣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫讼猛。   除了车身线条外隙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的拖莎杰,并且被那条“灵魂”所连接着绣拴,这在之前的设计中是很少见的赊灰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯弯仑,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的凭活勤。这一点很有意思步揽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯全衡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辑文侨,避免了大家后续改装碳粕规。   说完了外观赦播,下面我们再来聊聊平台踩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道口适,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产拳勿,例如POLO采用PQ24和25平台俄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台磷蠢锭,06-12款速腾采用的PQ35平台捍季,他们之间都是独立的触商父。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吾么暴,它的优点就是几个级别可以共享技术悔棠。   共享技术又有怎么样的优势偶咐穷?答案是显而易见的僳咸赖。低级别车型可以采用高级别车型的技术枫,在产品竞争力上绝对要远胜对手侈咐佃,并且还可以降低研发费用舒绿春,可以说这种牧豪缈疲块化生产模式在未来肯定是趋势筹。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势沧放,例如电子手刹七溯端、更先进车载系统攫拖怯,都是应该出现在中型车或者中大型车上的陕贩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配结。   所以觅嚏其,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化橙殴绍,就好像是四代和五代之间的质变一样曙,开启了高尔夫车型历史上新的篇章纹轮。但是否真的是天衣无缝的设计冉脓,我们还需要用时间去考量栋幸,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷洽,但到目前为止书,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告褪铺。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贰樊。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机穗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)眯。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的轰仑獭,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别诽玫。   首先硼铃,大众的工程师对EA211发动机减重涎膏梨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量媚奢柿。另外纺颁,EA211再次使用皮带传动辰,相比于EA111链条传动屡禾穗,皮带可以降低噪音和重量踌涕卫。除了以上两点外弦芦贫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承错嗽嗽,在一定程度上可以减小阻力誓。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化探境驮,EA211发动机参数比EA111有所提升离,当然幅度并不会太大镶悔,因为整体的结构没有太大的变化吻,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中洞。   既然说到了车重枷撂,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg劫篓,这其中就包含有发动机的20kg尾,而车身采用MQB平台后也随之减重蛇旗蔫,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用地,从官方给出的参数上看钱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km念诚贸,这样的表现已经可以算是非常不错了戈妈砂。   说了这么多嗅,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识情劳焕,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烂画?是不是像资料中介绍的这样完美并虏偷?后面我会给你答案沉颠来。" "   在国内惨界,当一款车的价格到了百万元糕壳洛,那基本上就可以称之为“豪车”了侩,但过百万的车也分很多种酞耿,比如X5每冕够、Q7之类的SUV蹿,亦或者911伟编寥、GTR的性能跑车律。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车漆。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者乓,除了我们经常能见到的宝马7系郸武手、奔驰S级龚颂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外皖郡矛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系干标波。    注毖娟坊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别垛溜盗,但因为车款并不是统一的最高配摆边局,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比犯功。   新S级受青睐兢鲤幕、XJL独具英伦风颠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车涎潦痉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些阀娟。其实丸墟毕,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代惺,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员惹,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位耗劳较,即便不算是遥遥领先颓拖开,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行铝呢。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瞬挞,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来凹妒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多秤阶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扰碎嵌,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级常狸,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入乔魂笆,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭固。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评催傻,在其内饰的做工憋敬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳衅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言权寂:在自主品牌SUV阵营里面瓜,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蜗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳示唤,景逸X5的推出经过全新变脸署,足以颠覆大家对景逸SUV的认识项,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会呻秀,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点氦。 外观袱窗碱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市仙绩。该车共有5款车型亮锭,售价区间为7.99-10.59万元守饰。相比前辈景逸SUV放铣侍,景逸X5的外观设计得更为时尚博嗜币,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机洪晒。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙登、俊雅红朔矾、珍珠白扫、琉璃金戈跨抡、陨石黑烫狄、钛金灰疯、马拉喀斯棕等7种车身颜色糕扛加。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者案赁。   熏黑设计前大灯突出其运动感裁驾娘,与黑色进气边框的搭配也很协调落,比起三角样式更显年轻抗。大灯内部采用透镜装置刊人靛,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔼陆。雾灯外包围设计突起溺十,很好的与大灯以及中网形成一体链成了。   同比瑞虎唯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显菱,此外205mm的离地间隙付徽佩,景逸X5的优势还是相当明显的卡埔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受炯澎篡,同时为乘客上下车提供方便呕樊。搭配车顶上的旅行架爽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道渡庙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大妥,主要体现在细节之处的不同赶伍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和擅耽奠,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉殊冉。   景逸X5后窗配备雨刮搏,在恶劣的天气还是挺有用的势七。此外全系标配倒车雷达示琅,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像犬腑。银色后下档与前下档相互呼应喜,整体感更为强铺。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化剩舜届,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素浦俏葱,夜间行车的识别度非常高李缕。" "  前言俏息: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬取,如今的战火更是愈演愈烈缅爆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侗释毛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场熊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决炒秃席,看看在价格相近的车型之间吭纹污,两车在配置上的差别究竟如何吧际。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说芒,作为一款全新换代车型抛,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦肆客”全面完成了更新换代位壳。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说里,只能算是一次小改款车型心秋,除了在配置方面进行了升级之外冬笔父,外观造型导铆诲、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变比桅。   在此次对比中罢昆巾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较祥,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盟,均在21万以内郝。同时又都属于各自双方较低配的车型拇椒,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用每。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蒜顶花。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹捐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁让漠。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力凑领,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度氦路鲜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氰壬苏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负蹦认埠,现在还不是揭晓的时候粱。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位搅陕奉:mm) 4865 4930 宽(单位虏踏褂:mm) 1820 1845 高(单位鸽:mm) 1475 1470 轴距(单位俗犬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型轻僧芯,因此其在外观方面没有发生明显变化设埠芯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式卵娟膝,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵欢。前大灯组配备了LED日间行车灯琴耍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近伶。另外笺,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现坡,贯穿全车的腰线非常突出酚,车尾则变得更平垛顿。而与新帕萨特有所不同的是抠思,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置翠同,而非在行李箱盖上盛蚀惭。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性呢皮蹄,但是国产版车型与美版车型相比起来看箱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱存,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系浮,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点坟。另外兔,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多磋聚摊,不过从C柱开始已与车身线条相融合飘哄镁,深度虽浅但是更加富有设计感坞。   同样保,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化狡播花。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板愤握剁,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐敦每叭,并且颜色也不显得突兀吵美肌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计氨,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同物叛凯。内饰配色非常清爽刃矛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹裂籍澄,用以进一步提升触感陵。   动力系统方面蕾瞧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI桅炕搭、1.8TSI拱、2.0TSI猩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合摧佬慈,在保证动力输出足够的同时也相对省油祷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L癸渐、2.4L和3.0L自然吸气发动机吧,在动力输出方面的提升并不太明显微水,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合摊钞募。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面送滥淮,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近旧坤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂姑盖希,同时都采用了电动助力与电子驻车协耽卢。轮胎规格方面卫滦方,2013款迈腾采用的是215/55 R16替措菱,2014款雅阁则采用的是215/60 R16低细。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来豹,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注琴。事实上派碱逆,自由光有足够的话题供大家热议洼,例如特立独行的外观弛爆卿、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等童救,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资倡尸痴。日前老,我们得到消息栏,自由光将在12月底正式上市销售曹,所以当这次在广州车展见到它的时候闲筹,感觉它跟我们更近了辣。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti瀑睦卵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种显穗,它似人非人屏顶骗,行动极为敏捷佬,也惹出不少祸端箔雷,人们曾经持续对它进行追踪扦响,但一直未果查算,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧捆负句:敏捷醋伦、神秘围剐锹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字屏栖挺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了颓。   很长一段时间里呻冀睡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面拼,并火热至今抒。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合参八拿,起到补充细分市场的角色抬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失春,成了途观的小伙伴浚。   野帝的定位低于途观奇,车身尺寸小于途观堆缓汤,同配置级别的车型价格也在途观之下化粒,很明显戈肩,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘涠取,竞争对手将指向标致3008和日产逍客唉池。   ●外观歉:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸取锻,舍弃了老款极为个性的风格读无勘,确实更符合大众审美抱,不过平心而论它依旧相当个性撕唾效。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起搜阿,它显然不属于年轻时尚那类的邓,车身线条硬朗秤呜,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点话。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现费画卑,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来革连,喜欢的真是特喜欢喊害棚,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了曝础。   ●内饰妙锭:沉稳污、无趣察闲默、无惊喜   坐在野帝车内猎瞳累,从气味到设计都令人非常熟悉恫帆,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绢,在操作方面丧吻搽,由于没有太过复杂的配置派誓晨,所以操作上手难度很低筒抵醛。" "  在如今的国内汽车市场中挛,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车懒邯,紧凑级SUV是近两年的热门车型纷,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型袜,宝马X1在国产后捷错,其售价区间为25.90-49.90万发蝗,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似鹿,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点共锨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下净炭突,看看他们的表现如何宿糠恢。   外观篇   由上表可以看出辈扇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势未膊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眷,外观看起来会更加饱满一些慑佳。   对于宝马X1和奥迪Q3闺连,都定位于紧凑级SUV臣粱帕,又有相仿的定价区间配翱,无疑让这两款车成为了PK车型佳,经过仔细挑焉巴巍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比瓶帮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅懊那,整个前脸攻击性十足乡垛叫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多翠系。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯改,并且配有自动清洗功能烤假茎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯派葛绅,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯恭卑鳖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重达,所以整个车身看起来十分修长廓腔牌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些乘叙面。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感滔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足榔轿权,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格陶籍,看起来略显敦实船裸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素碾,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲妮誓胎。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型羚窃泄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代琳踏,它的第一代和第二代车型因为有着年轻腻、动感和实用等特点酱,所以在中国有着不少的“粉丝”唇吼多。如今靛悼,第三代飞度已经在日本上市穆禾,而不久也会顺理成章地引入国产墓,全新车型是否能够保持老款车型的优点讣,并且更上层楼呢汉廖?今天答发,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案时瓶。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片活,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变剃漆履。由于应用了本田最新的家族式格栅设计靶铅,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般挖姓安,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多惶口滦。当然淬顿肛,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酬首喉,左右两侧都是封死的姐砍雌,目的是让新飞度更加的有型祭铝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型疟推港,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吾恼钳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型仑,日本人称其为“1BOX”腔统隶,发动机舱十分短猩浴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum板瓢磊:机械占用空间最小化薯,乘客空间最大化)悼吨瓢,车身长度更多为乘客所使用奉。但与上代车型不同的是任柒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体禄新卤,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袖隆。   在车尾的设计中氛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型殴拓伦,此外芒,尾灯向上伸展表,经后风挡两侧直到车顶盛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V达泌。在1.3L和1.5L车型方面隆,车顶处有一个小鸭尾造型巷朗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上布,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少港慰酱。   新飞度好看吗式?也许这并不是一个好问题汐炔,因为审美本来就没有统一的答案平喉。不过可以看到的是锯联么,新飞度的外观更阳刚吩奉,更加运动化酱疏,也更自信了咖呐仍,同时在内饰方面也走向了成熟棉村琶。做个比喻吧沫搂磋,第一代飞度好像是一位高中学生妹副,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生胚爬疾,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙捻导褂,慢慢褪去了学生时代的青涩惊筋,变得精力充沛逞、充满自信扩疤少。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胜烦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贯间甩,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标媚肌吹,它看起来依旧如此的适合年轻人蛋阮壁。没错固潮赴,搭载着一车的新技术之后竞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手胎督啪,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价我善。于是当新车到来的时候难,你一定和我一样对它充满了兴趣崔绢。这是最年轻的凯迪拉克程、最小的凯迪拉克骸酮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克刑冷呢? ● 外观造型惺:钻石切割风格依旧弦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牢、2013德国红点设计大奖菠艾、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就相仆峨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型秀鹅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影插携,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叭疯,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烫膛,只是这回敲拔,ATS是完全原创的作品囱际息。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm糙澈,轴距仅有2775mm恕烂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刊漏瓜,而国内我们则把它当成中型车梆,和宝马3系标准轴距版川溜弧、雷克萨斯IS成为同级别竞品考,并比它们都要更小一些兜没么。   前脸的造型相当干练酸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张负很痢,而是被很好的控制在一个合理大小上沧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蓉铂蚀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雹嫌娘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条四,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头都。出于空气动力学考虑豌开,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胯,当车速高于60km/h时含挖,前进气格栅会自动关闭阀辖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流娄,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)啸乖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垄拘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型惩,并带有远近光灯智能切换功能很忍龄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烧韩,快速亮起宛惧棘,缓速熄灭的设定很显档次挠畔柑。再往下看掇申土,闪电式日间行车灯省相愤、大灯清洗县棋标、代表着美系车传统风格的轮眉反光片回秒修,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀筒肉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要惋,亦或是造型需求李,感性的来说斜稻,可以视其为向着传统美系性能车致敬幢筒溯。身处车内市谢剁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩堂褪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”搔荤。   ATS是一款后驱车派假惟,并致力于将车身的前后配重比例设定为50溺:50森看示,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款雇擞对,贯穿车体的俯冲式腰线低、短前悬芯翔峡,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态炕逃苟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上逼拖吼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颅撑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备荚抄哆,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)尽匡。而在规格方面八抹椽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茧邵,前胎尺寸为225/40 R18褐商,后胎尺寸则为255/35 R18合,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力弄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统季届,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致葱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疗荷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色荆熊,至于设计师是否真有此意奈毛,倒还真无从揣测本棵。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少朴拜,实际上枚偶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计欠。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部改,由此带来了不错的视觉冲击感匣显税,给后车以足够的心理压力乌奸,至少眼前的这个家伙一定不好对付画任。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洛,至于3.6L V6车型何时会引进姑响休,官方暂时还没有表态佳,而是否会有V系列性能车型的推出抨搏女,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定膜。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满棠粕,虽然它是一款两厢车桅,但当时也没阻止消费者对它的热爱蔫具软,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型逼孩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型惰膜琅,两厢车朗行也就顺势推出抵琅耽,可上海大众并不为此满意袭肺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型蠕钳签,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫径累,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型褥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫底,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜车咆湿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的描捆肛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性抚材假。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎灿埔,这款引擎具有全铝轻量化的设计浪,对于减重以及散热都有进一步提升辅韦,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统末。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肠恭镶,参数上的差别却没有这些技术来的明显瓤你砍。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱哆角,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁孰,高尔夫在这里就比较有优势了掏卫,采用了四连杆独立悬架铆弘猩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5百孔痛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品幕艰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的玫卸晶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢伸磨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比溉鸽弘,看看它的实力到底如何栋曙。 定位及对手分析跺:瑞虎5定位高于瑞虎虽蛊,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5问,定位要高于瑞虎车型令驳,预售价在10~15万元左右死,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元竞副。定位的提升缺,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上堡聘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面伴。 【左上倾迟汗:瑞虎5;右上仆暮:哈弗H6;左下匿桂外:全球鹰GX7;右下八樊护:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位被,目前市面上的哈弗H6锌、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手累材芍。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低碌俱磺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠棵娜粮,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键萄第。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型莎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱毕。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何糯脚廓?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来刨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裁纯玻。 三款车型具体型号及价格参见下表涩: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显亨掏,GLI是其中相对惹眼的一个碉,蜂窝状中网设计和GLI标识飞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来句癸荤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微渭, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的虎挽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外虚手维,另外两款车型都采用卤素光源渺钢。 车尾部三车间的区别更形榍佟,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼难隶,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理躲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合哎琶铺,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎乒伴奇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎寡,侧重舒适性和耐用性侠豹。   内饰方面雀号敌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型屁。三款车无论是在方向盘骏会、排挡杆底座还是座椅上疚脐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章单拆:" "  奔驰S级在国内上市的时候惦,奔驰就打出了“汽车发明者申,再次发明汽车”筒,对于前半句怖,你应该可以了解门呵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑父。但是后半句是不是有些困惑呢擦彪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话哎私。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绞,全球订单销量迅速上升贺朴,国内订车也需要很长时间申苯喇,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挟浓。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷露?除了进行试驾体验之外劣晾姬,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比盛茬普,相信看完这篇文章之后纽溺膜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变履钦。   之前荣锹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细汰蜂,如果你感兴趣可以点击图片阅读享儡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L巍痕,属于入门级别车型蕊巧,排量为3.0T龄,售价区间为烹敲:124.8-141.8万元之间橙,只有两款车型可选褥断柏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T高充,售价区间为179.1-204.8万元吐技,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了缮惨。   对于汽车厂家而言逢渤轮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肆感裸,无论是从设计读农、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蜜。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比签,并不是要面面俱到的去介绍持舰,如果这样的话沪瘟,几大篇也不会介绍全吐趴。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外探耗书,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比钵汞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抡攫。   对于外观卜,依旧是那句话绩烁驼:仁者见仁叛,智者见智底,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了抬。奔驰S级总体还是体现这优雅大气帕妈锰,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俗佬来、冷峻的态度窟。如果非要比拼的话告,那么最能体现科技的还是大灯的设计虫项耽。如果没有奔驰的奋起直追藐懒啼,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惠,但现在我想应该不会了衰磁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼矛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缸肝,所以从侧面看起来就更明显了酗,奔驰依旧是将优雅做到极致拧刚,而奥迪A8L的车身线条并不明显飞,前后比例也是十分协调衬聘伯,整体表现的是一种中性美穗茬,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果碧郎泌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说板翠,最能体现出美好一面的就是细节的处理担扛茄。比如谅巴矩,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式讲,只有在R挡的时候才会开启高欧弛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果焚。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式舞梅,当然这也没有异议灵怯,但是和奔驰S级对比之后贤,就能体现细节上的不足了全叹,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去朝鼻。   本文导航丸棺:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M凯、G串腾龚、QX头圃、FX阑、EX僳楷交,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛舒,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现筒猴,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茫淑,趁着2013年的尾巴陆世田,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沟先。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些窜,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绣欧韶,提高车型动力嫩虱挪,一方面也使车身稳定性得以提高辩静。2850mm的轴距虽然没有变化扣,但是空间分配上蹿店,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嫡次裁。   前脸整体看上去十分圆润饱满蔽,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力地扩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点侧衡描,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸康乃翻,L型大灯像两双飞翔的翅膀铅釜,随着车子的启动虫,展翅上扬死池。不过这款车的前脸上屑佃型,我们并没有发现雾灯的身影煽替默。   与前脸一样甘熊入,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒葡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多解赴,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉樊画侥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力窗。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来海,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面贫乐,博得了不少的关注级沦斜。大家这么关注它肯定是有理由的窗蛙抬,名图定位于索纳塔8代之下铣蒋、朗动之上白,依靠丰富的配置愁、合理的空间和稳重的外观内饰填鞍节,实实在在地填补了中间的空缺瓢世舅。据了解逗,名图上市后将会有8个车型崔车,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型傅?曝光北京现代名图详细配置)模。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型喘叛硅,1.8L自动DLX啊犯垛,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型紊苟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表图:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近垒舰,启辰R50X为8.28万霞眯,MG3 Xross的售价为8.47万元漓扒。按照车型划分来说宠诉,启辰R50X属于紧凑型跨界车昂,MG3 Xross属于小型跨界车潞扣脆。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势狼。但在外观方面期畅,MG3 Xross比启辰更都市蹋、更适合年轻消费者晴婚挞。   启辰R50X   外观方面琳碴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板染受事,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架汞邯禄。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm汗。由于增加外观套件礁稳邦,尺寸自然会比R50有所增加卑,不过也仅限于外观上线尽,轴距依旧为R50的2600mm克,同级车型中算是比较出色的数据期趣甲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版菇弘墒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在榔怕方。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上袭糯,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素乒。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素善鼻桶。   侧面变化不大饭贺驴,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同鞭诚。典型的跨界车必备配置行李架靖鄙焕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置妇,有了它的陪伴举被,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想构劝。看似设计复杂的尾灯始搓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁版菊,也正是它的出现拨,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升告断。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弓枷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中布,虽然MG3 Xross的售价更高须媳害,但在配置上却没有太大优势峦。启辰R50X中装备的倒车雷达休蜕、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现孤。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性伞婪脖,同时对关注度和销量也有较大的影响烧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一略祈戳,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况阜多,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好涝翻谰。另外访,天窗也是大家乐意看到的配置此我阮,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气补镁娥。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致儒陕仓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一须凹。三点式倒车雷达拨赋,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用搐次,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置勤赁,也让尾部的整体感表现更佳烩。   本文导航揽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车惮?”每个人都会在心里问这个问题翰撅熟。它是个新来的家伙旗净慨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔退侵。“这不就是3系的Coupe版本吗吵?”有人一语中的谰椿。故事讲到这里似乎就可以结束了聚咎俺,但事情真的这么简单吗卡匡?当然不倪。在真正去驾驶一辆宝马之前讨才,我们无法给它下定论干拘。于是问题变成了醚:“4系是一辆什么样的车壬钉?”   几个小时前(11月12日晚)赐稀,4系刚刚在国内上市粹,售价59.6-73万元兴屠苟。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妹幂,但不管你是不是4系的潜在买家莫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情衰。因此朴皮,我们为什么不暂且抛开一切杂念酚,而单单去欣赏这辆车呢慧裙?   ●外观柿案潜:若要欣赏特,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line顷连界,中国官方名称435i 豪华设计套装面朔标。仅从外观来看假,这台车并不能给人很强的视觉冲击力嗜柿。原因很简单杰泊,它的确太像3系了无柏赶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位澈凤夺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此毛,4系如此像3系(F30)琅纽剂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系搭。大家难免会因此而看轻它痰闯拱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氮。再瞧瞧6系剐密吾,虽然与5系和7系的关系不一般桓,但它显然幸运得多裤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地露,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来坛,即便这辆车没有装备M套件吐,少许运动的气息也能从这包围中显露出来篱败。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现噬函榷,从这个角度看鄙媒,再也没有人会说这是一台3系了倾罗宽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe熬梨魔。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上莽竿评,易成为人们眼球的聚焦点淑,有些喧宾夺主的意思房。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果甫暖。不过轮胎的配备让人不免有些失望淑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7咐寐铝,对于435i这种动力配置来说撼旧,225mm的轮胎确实有些太窄了似。   从车头到车尾匣挖帝,你的心情会越来越好毛,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辽圈。细看尾灯造型祭袱,它更扁更犀利孩呸,与3系有了细微的差别郊筋搬,配合流畅的线条了煞,再没有旁枝末节写,给人赏心悦目的视觉享受称醇。   ●内饰理:领导笨,我可以直接贴3系的文章链接进来吗社伦? ? ?   4系的内饰应了那句老话虹:“以不变应万变”挎弥歉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”感筐篮。为什么这么说鸽晦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了幢。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散习,如果真的会有人选择这款设计套装懊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了磐。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人壤恼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷颈鳖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侯,不如回过头来看看那些被你所遗忘弗,或从未关注过的豪华品牌江。在它们身上处共浩,有你难以发现的豪华品质徐峰,也有能够让你折服的豪华配置参宝锻,总之洪陆伙,在选车的过程中坎摧得,尽量不要做的太绝松桅奢,因为买车不是跟着别人的感觉走祟,选到自己合适的才最重要得活。   《抉择》   选车是一项既磨练意志呜豆,又考验耐性的工作冉搅。往往在某一个时段有一丝懈邓呤狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生持刃惶。网上车市最新推出的《抉择》栏目侍熔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题深势挠,做出全面的分析与指导歪,以同级同价添、同价不同级等角度出发遍挞轨,全方位给您最全面的购车支持帮。   X是一个颇具神秘感的字母娠,我们经尘鹞饪蹋可以在电影中看到这个字母的出现帽徘犀,往往能与这个字母挂钩的人物了瞬,若不是什么超级英雄冻形,就一定是罪大恶极的反面人物贫仍锈。在汽车界同样有着这样一个级别的车型猴娘,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂毒舜。由于种种原因存醇人,这些汽车界的X-man无法全部到巢氏啤,而今天出场的这三位牟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔷肥敛。   两款日系一款美系酷瞧锰,这样的搭配或许有些欺负人尸不爽,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人弄峡垂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况肺。作为ABB之外的豪华品牌啪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌途孺绅,都在顶着巨大的压力在中国生存者活。当然男俱衔,它们之间的生存状态可能有些并不相同淳假,这与进入中国市场的时间斤、推广力度皑裂绷、价格等多方面因素都有这直接原因春筐勘。SRX肖背、RDX和RX玲嘛,既是同时拥有X标签的SUV车型獭驳,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爸冗牌,这样的巧合其实并不常见慌,但名字的相近却并不能代表实力和销量门年翁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质眠,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹崩奇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代锭飘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏斯楞。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后丘癸,将其取代的是刚中有柔殴,粗犷与细腻的结合体脓惭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱亨。   本文导航限泻酵:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知扫雄,很多汽车厂商都为国人做出改变岗豁,纷纷推出加长版轿车卢藕淑,大多数加长车型都得到了物超所值的回报炯钠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵煎喷稠。新车在天籁的基础上加长了135mm伤鲸溪,但它真的只有加长这么简单吗辛镣?显然不是椿泼冠,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型棘,新车定位要高于普通天籁抛、迈腾雅阁等车型龚。新车在现款天籁基础上研发的全新车型臼,与之前换汤不换药的公爵版相比讥,全新车型有着非常大的改变尾陶捆,它注重车内空间辆蜂踢,更注重后排的豪华感受峰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型琅,主要竞争对手为丰田皇冠乖烷、马自达929等车型匣。公爵自1960年以来共推出过10代车型党棚叫。之后公爵被日产FUGA所取代经炔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出能厩。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上捶,新公爵版的车身长度完全领先于对手叛睬蚀,并且在轴距方面砍抄,全新公爵版也击败了其他金正对手伪矮派。在车身尺寸方面蔼虱,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度埃会婪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了褥拳模。   新车的前保险杠经过了重新设计被簿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰仑胁,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次夸殴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰称访饭,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车帛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上幂瞥,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多屏尼饯。但全新外观并没有显得笨拙梗,相反侧面线条看上去更显硬朗醒赦暖,同时还提升了豪华感节娟踩。17寸轮毂采用了全新造型辨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁儡。   同时新车的尾部也经过重新设计屯题,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低滦乡催,让人心里觉得踏实污蓖昧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中乔,这也是日系豪华车惯用的设计手法陷邻肖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动敬,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅拌蜂。   本文导航誓盯泻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可检,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心棉盗。不久前酣,哈弗H6推出升级版培褐,现代ix35也完成了小改款湍蒋,今天我们就将这两台车拿出来比一比拜帕,看看在汽车领域内床脯脾,中韩的差距是像国足那样不争气侣茧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力裂朵搔。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比加倍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大闷秦桶,而且发动机的选择也更多朔抱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少都,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些拦。售价方面两车差别较大翟缸耸,这一点也一直是自主品牌的优势所在烫需,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右劳轻,而哈弗H6基本没有什么现金优惠干豁。   外观鞘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匪婚鸵,比较明显的是在车头烂拾溺、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识计倪,另外在车头下部进气格栅嵌蜡抛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肪烹仆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大萎,不过因为仅有三款1.5T车型良痊福,因此他并不是今天的主角糕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型钒洁遁:第八代索纳塔)型蕾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型盛该雾:全新胜达)肌孤抒,两者在ix35身上很好的结合在了一起世谅,看起来既有轿车的美感裸达姥,又不失SUV硬朗的气质梨。 外观配置对比奸:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大畔,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元霉,优惠后的成交价在15.84万元左右败,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近春峡戎,因此我们拿出这两台车作对比持绷。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富掸寺,除了天窗献,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能裴棋涝,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备幢摄僚。   车身颜色联祥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多杀狗省,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点及牟菱,多了一个闪铜颜色的选择迹庭。哈弗H6颜色也足够丰富埂,平日最常见的白瓤疤陡、黑躲粟鞍、灰迟、银都具备拌,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色络,基本足够满足消费者对颜色的需求删还粟。   外观小结抖卧哎:   外观方面我认为两辆车都很耐看冈瞬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言辞赫,因此更显时尚戮瓮俗、硬朗柑。哈弗H6外观也很不错掳故疥,可以给人非常沉稳踏实的安全感柿径题,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版材撬科,外观就更不输给现代ix35了充枢。更喜欢哪一款见仁见智态遁奋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比垮。   >>>慎防购车陷阱景队,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV推虱?当然是因为它空间够大结替首,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因屋翱搽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢久享?或者说什么样的MPV算好拼吾?多大算大低邢?今天浮,我就从一个汽车网站编辑的角度沃趴,跟大家分享一下我的标准和看法棋联扒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现潞绵斜。   在我看来壬较统,对于一款7座MPV来说集。大家应该首先关注它的乘坐空间魔略,特别是第三排乘客的乘坐空间茧脐。因为以我的经验认淑倍,7座车型中磐嘿贪,第三排能够舒适乘坐的仅是少数脾蹈。要不就是顶腿匪担,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受轨。所以在选车时灸谱扰,这一点大家要尤为注意鹃,否则第三排用不上悄烩,倒不如少花钱买辆5座车娶,平时还不用拉着那么多空座椅耗油啼咀皇。   第二个关注点是后备厢头还迪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谅徒尽。很多7座车型在展开第三排座椅时淳,后备厢连放个包都费劲了鼻烂彻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候撬,有可能一点行李都没有吗俏驼?所以这一点架侩围,大家在选车的时候也要注意窟蓬。   第三点是便利性茹狙届,这个除了日常的储物空间外欧仁默,还包括第二排上下车的便利性赐枷嫁、进入第三排的方便程度等双。对于7座MPV车主来说括峦,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的肚设瓜。一般来说前排往往是孩子爸妈荒霓剖,而后两排则是父母和孩子残,可以说是老的老缎咖迪、小的惺┪趾拧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人剩程嫌。   开头长了点讣琳,主要是跟大家分享一些经验沧,下面我们进入夏朗评测靶敢申,看看它的表现如何毫。按照刚才说的葛地,我想先聊聊乘坐空间和储物空间俗庭掇。至于外观臣汉裁、内饰奢汕、动力等茎逗甩,它们对于MPV来说属于非决定性的内容熔,我们稍后再谈恒。   ●乘坐空间冷敞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的曹么创,一辆7座MPV蹄锨,前两排的空间肯定是没问题的啊瓜蹋。比如我身高175cm棵完,坐在前两排时头腿部空间都很充裕蜜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm力,靠背的角度也可以调整30°左右侍。前者很重要苛乱,可滑动的范围越大蹬沪,和第三排相互迁就的能力也就越强敦。   从上面的体验来看此,至少从腿部空间方面来讲厦誓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客砂,而且进入第三排也并不是很困难怀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何烩。   夏朗的车身宽度达到了1904mm恼窜挖,几乎领先于所有的同级别对手僚骨菜,所以相应的供漠迹,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的悔胃蜗。另外有一点大家很容易忽视的是笔,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局碘具蚕。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任雹歇,而较窄的第三排(受后轮僳槐、后悬架影响)则只乘坐两人乱。   与夏朗相比瞎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式啪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适幻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人呜澜,满载时第三排的舒适性可以想象鲜内,一定好不到哪去颊书岭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置扦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口古,而且五个座椅都是三点式安全带懒枪靠,都配有头枕谁垫,这也是其他车型都不能比拟的一点圣通。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅侍兢舍,比如长辈腿脚不方便进第三排枫绘,那你大可以将儿童座椅装到第三排心,这个很多对手真没有脊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立耻,到2013年11月新车上市台,短短4年里同倍,观致汽车为世界带来了太多惊喜读下窍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿翠忙。新车迟迟不上市河倦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口倪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缝,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展认午。是骡子是马惨彼,终究得拉出来溜溜篡,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品胚试媒,到底有没有想象中的那么优秀适?趁着这次的试驾活动豢,必须让各位清楚的了解真相翰嗡付。 ? ■ 见观致不谈奇瑞颓圃垢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢县牡?这是个很敏感的话题表,却在任何一个场合都不得不提仇时。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比耪挞,而对于观致这个全新的汽车制造商而言新闻唐,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入淖,而非决策权渗透乐,这个是一个需要十分明确的概念播。   综合来说函,您只需要知道诡何:它是一家合资公司坛浑氰,也是一个中国品牌喂,但是它的发展不受制于任何人申, 并拥有独立的绷怀零、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员烤,制造的也是全新的掀佃急、面向国际化市场的高品质原创产品脊垒埂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中寥患兑,副董事长Volker Steinwascher石清仁夸途、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物申,前者曾是大众集团高管哨皇,后两者则是举世闻名的顶级设计师钨郊。所以在观致3的外观造型上扑躲,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知劲。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下聊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路扁垄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品滩担内,车身尺寸蚂冗、腰线的丰富程度等攻说,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球青。如果一定要说有什么特点的话沪簇,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙樊。   不过书,若是细细揣摩这款新车畦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹿。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秦,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思啪甜猜。而由法雷奥代工的前大灯踢泵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范幸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求肃,如果您愿意再多支付一些费用道煞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯灸、大灯自适应开启及清洗等配置骂炒。   除了前大灯内的LED转向灯之外佬乡,后视镜上同样布置了LED转向灯蹦,只是LED二极管贴片的间距有些过大灰,点亮之后似乎缺少那么点感觉氮,而厂家的工程师也很认同我们的看法痰,表示会很快对这种设计进行改进崩艾。而后视镜的特点是宽度很大亨,可视面积优秀母,并带有电加热功能弄案天。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澳咸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑浅宠烩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素讳狸,无论是大灯寝沥厦、尾灯组布局狭皋,还是倒车雷达的探头布置等等死。而很多时候钙,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的德,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品皖勺夏,设计师的固执被得到了采纳凶氛。   有一个很好的例子来阐述这种情况滑董,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本冬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯揭岁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的党炮垛。用厂家工作人员的话来说汇燃屁,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涸极,必须成双坞澳信,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准聪睹:LED光源+导光条泼锨、双倒车灯墙蜡捷、双后雾灯晾次辩,灯组的供应商仍为法雷奥点公。   尾灯组本身的效果相当漂亮碱兜,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体挠宪缮,但不得不承认的是夕葡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少驶。双边双出式排气管某、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到超费悉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抨强焕。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配激锹杰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式掸,前者搭配在1.6L自然吸气车型上了防倘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属叹。轮胎方面观致3也是十分的给力倒饥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品刻,因此马牌就成为了唯一的选择酥剔,对于消费者而言自然是件好事涟拜枢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎缴蒂锈,这款产品显然更注重驾驶舒适性开伸笆,但规格上似乎不那么亲民便燃剿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5厕惭杀,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条叙茬福,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蝗别。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中竟航,虽然市面上可选择的车型非常多量,但是想要在其中选择出一款空间够大砰江,配置也不能太差的车型精愁,着实有一番困难形吗侈。近期我正在为选车而烦恼筛饥欺,裸车预算在10万元上下悉,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多缴,所以对空间的需求比较大鲤,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上煎刨廊,今天劣,我们就在这两者之间斗,来一场空间的较量触申。   飞度共有5款车型栖迫吻,售价区间在7.98万元至11.98万元之间勘县掣,骊威共有8款车型帕杠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洗尖。此次对比文章中滤该慧,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比翅蓄钞,两者指导价分别为10.42万和10.58万社班辣,并且在上海都有一定幅度的优惠将,实际售价两车差异不大寐触娠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观闭绥:飞度时尚运动磋,骊威中规中矩猾陕鹤。   在外观造型上许,飞度外观饱满卑你诡,硕大的前大灯帛筋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚假梨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)革骏,不过现款的外形并不显落伍嘎佰。骊威的前脸进行了重新设计儡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脾,不过整体造型依然中规中矩米。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面售焕,飞度长宽高三维尺寸分别为鳖卤杰:3900×1695×1525mm湿协,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm楞嘘庐,轴距为2600mm牢揭幻,从数据上看陛频嚷,骊威具有绝对的优势纱坝半。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助敌履鼓,请继续看下文纯管。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂哼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强些。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎极队波,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎完,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力隋吕茎。另外谩,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异肉,飞度为前后盘式沃,而骊威为前盘后鼓难淡独。   骊威的尾部设计比飞度更显方正借,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用税埃郎,对提高倒车的安全性也会有所帮助胚枪蚊。相比之下虚酚,同价位的飞度没有此配置编炭,有些遗憾福窜。两车都配备有揖雌牛控钥匙雾逃,飞度将移依叮控按钮集成在两把钥匙上颁,而骊威的叶α冢控器与钥匙相互独立韧氨,而且仅提供一个一麓叮控器啃,不过两车都装备发动机电子防盗系统菲舜蒋。" "  现在出现了一个有意思的局面戌箱,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车把温,而且还有像大众汽车那样哦,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号薄帽仇,在大众汽车之后倡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法煽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍北粹乓,同样起了一个人尽皆知的响亮名号厦。下面我们就来一起看一看这款车畅扣浓。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锯胜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗结徊圃?不得不说搅,从外观上来讲睛菜灿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了挪扭镰,购买它的人们雹晒,更多是在预算有限的情况下追求实用性涉,谈不上什么审美喜好鲤。而全新爱丽舍的外观设计辞,明显向前跨越了一大步撩史沽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人纤溜晨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人潦辽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm善,在紧凑型入门级车里还是很有优势的珐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来甲酬豆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的涩坡唐。这很符合中国老百姓的用车需求卿。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌筋掂,注重舒适性盛,但行车噪音比较大瞪。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启琅,除此之外蹬,车外再没有开启的地方俺筹挛,所以笔者觉得使用起来还是不够方便磊。除此之外胚去,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头耽,倒车影像这一配置在同级别中同样少见寥锈浆,属于全新爱丽舍的卖点所在雇尽。   本文导航疵咸喊:" "  一直以来抖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型超来雷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉插。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用币晾胖,但始终让人觉得有些激情不足讼,与犀利的外观不太相符煎淘。日前蚕悸,MG5带来了一款全新的1.5T发动机讨菱顿,传动升级为6前速自动变速箱孺妈,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统偏瓣,提升了该车型的整体素质镰登梨。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型祟寇弓,在外观内饰方面变化并不是特别大苏誊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己肚,新款MG5 1.5T也不例外潜岸。如果说红线彰显了运动气质饲柬歉,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些蚕娇。   新款车的侧面造型与之前没有变化辑,作为强调运动的1.5T车型姥,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果合滑途。车尾的变化也不多冷滇龚,远观基本上发现不了变化所在蒋苗。   本文导航码宋:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手到,而在中国市衬烨藿啤,两者的竞争更是激烈群妈履,A4L一直在销量上处于领先地位瘫栋,但宝马必然不会轻易言败厩窖,所以我们看到了宝马316i的上市秃,其价格下探到30万以内拆翘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的僚赡碉,豪华品牌媒、售价30万内剁凄爬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足袭节,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣食涉彭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型颓惠舜,还有手动与自动可训,尽管我们不知道具体车型的销量数据呢,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敞酥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惨,并且我们看到官方定价方面棺,316i进取型甚至还要便宜8000元焕,不管你是不是“壕”币火,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观迁暇:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说毯虾,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了赎猾光,在大部分城市牢忍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影汤祭,所以过多的点评话语我就不多说了嗓,谁更好看都是自在人心的事阜权。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心淀,但是小编还是要尽到自己的职责汉,必要的展示必须得有夺报,下面就看看两车的车头正面大图对比秃,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯廉,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯钩莆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装斥僵剧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元胎芭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了申碗烽。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拈娠访,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm弄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了矢拼祟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果幻,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位撮。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计榷苗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了逗想,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)常鲤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了扇陋搅,不过这都是个人审美的问题了溃长,整体两车的外观设计还是在一个水准上睬涟。   轮毂上斤渺铝,两款车作为车系入门版车型玩唉巩,都使用了16寸轮毂烤,尺寸相比各自中高配车型是小了些霉懒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎轿颧瑞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水径剩为,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庭,并且在胎面宽度上比316i更优函秃。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象仆帮,用一款中级车以较高的姿态切入市辰隆,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头存禽甜,按部就班的推出了中级车GA5垒识天、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型辉拾,而随着国内SUV市场的井喷售迁,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声琳。   好的产品才能抓住消费者棵脸,为此广汽传祺也下足了功夫和努力惫沉。在今天试驾的这款GS5身上辱茶,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监试,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来诽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢垃坝赣?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念集呐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格罚汲喉,看上去却十分洋气譬衔。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732木、1854尽癌夯、1680毫米蔡巷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间蹬,这也是国人喜闻乐见的冬控前。   车头的设计略显凶悍括寐闹,设计师称设计思路来源于雪豹叉。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计宛念,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人梧。前大灯采用了透镜式的设计土,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯段,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的就,这个考虑绝对够实在许凯幂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强掣惧硷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钮堤垛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果恕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视邢伸。   在轮胎方面碾级,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的灿购,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎禄狙。轮毂的造型十分普通锯胸枯,只能说看上去很顺眼比较实用吧蹭冒天。   尾部有一个明显的掀背设计刀,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉铣。尾灯采用了主流的LDE设计词屯,搭配大尺寸的高位刹车灯荆幢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色档捞兰,辨识度也更高吕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蕉局荡?是豪华奢侈的奔驰S级匹啃,还是“上天入地”的路虎揽胜锻,亦或是驰骋四海的保时捷911翠戚歇?对这一价位的车型来说搓滥,什么才是决定性的购买因素仁?是配置还是性能俄?车型对这一价位来说到底有多重要看?要回答这些问题当然还需要专业的解答酣。今天寇恫箱,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车逼暖,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级犁揣、屡创“加价传奇”的路虎揽胜商绰盖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搞朵,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车操。非土豪们惊灵闹,退散~   由于有200万元这个限制藕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L甸完蚀,刚刚上市的S级售价与揽胜持平戌酶,但市场有20万左右的加价搏浚,且并无现车碘剧。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型镰,这款车终于摆脱加价旱,进入平价销售阶段娄采,当然能否买到现车就看各位的运气了捍冬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版昂逛哥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的首惫夸,但跑车的身份无疑是最拉风的低互蛋。   尺寸上实在没什么可比性扳蕊,加长S级无疑是其中最占长度优势的户烂刹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短江勃栏,跟标轴S级还真有一拼勾畏,巨大的高度也傲视群雄靖,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势脓赴。最后我想说的是扩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了蕊,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到羞。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了帆口,公平起见还得排除车重因素豹厕贰。别看S级一副身宽体胖的感觉鳞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下挞青巍,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者潭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心陕埂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开某,别吓坏了后座的VIP洼坪梆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人掸,但也确实相当可观了烹,不过由于这款引擎还是有一定年头的码斯瓣,其276kW的最大功率是三款车里最低的岗表。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎竿。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方箍。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的矢晶。不过写到这儿我很想问一句敦,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嗜韦赴,就能成就今天的丰功伟业颧,是这样吗须缝泄?就算这不是一个伪命题匣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炊踌。那么秤吼,历史能代表什么畅鞘?之前绒夕酗,我肤浅地认为惮温是,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边矫陛损,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到爸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时钱宿垫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的臀。 ●何为中国专属篡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型传:S400L两款合坍膛、S400L混合动力一款厘、S500L一款皋。相比世界范围内的S级墙新恼,这些车型有三大特点纳:全部为长轴距版贫、全部为汽油车炊、S400L两款车型为中国专属答胆慧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长掸鞋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长去、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意斤浇,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机茬凌钦。因此徽劳,中国专属的S400L与它们相比舍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拈枪财。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关雾免李。我们已领略过S500L的魅力筐接,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版驹菇。   ●外型宝:更长访编屡、更宽叫揪、更高棠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致统,尺寸上恰薪碍,它比上一代车型更大躺,轴距则保持不变啤宛。从数据上看瑰喂,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹浮,但落实到实际的视觉效果朵安,我想没有人觉察出几十毫米的区别桑。相反宽蹋蟹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大康蓉勾、霸气很多毛拎丘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个慧佃,根据车辆配置的不同梢,全车使用的LED数量有所不同教。我们不知道具体车型的LED数量父累,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的枫,它足够惊人鞍陶很。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场纪麻里、中国市忱淙睢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场桓桃踩。对于中国人来说变频画,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发夯芦幂,中国人将有更多合适的车型可以选择逛冗谱。同时顾粱,市场竞争日趋激烈时嗣昧,汽车售价降低禄警、经销商服务更好惕。   作为目前全系的入门级车型缉峭藕,S400L尊贵型的配置必然处于劣势瓷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受绣,但实用性配置的减少将直接影响日常使用该微。对于S级来说举什寝,无钥匙进入功能十分重要囊,没有它软泡,许多车主会无法接受捷。   如许多人看到的一样绕嘲骏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子聊蚊。在奔驰车上检耍嫡,总有许多你也许永远也发现不了的配置纫吕收,它们中许多都与安全相关规泉琳。比如S级全系标配的自适应制动灯殴染炕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度坤,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳稼。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故尸胎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题寐骄剃,什么是MPV车型枚挖复?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影端趴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念僳,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车锋逛。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型菠贿梆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断枫朴崩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型拈。是MPV汾?是轿车萌藕?还是旅行车惠盗竣?这看起来确实是个很有难度的课题护巩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题恒。   当然这次大家不用只听我的一面之词挽宠晤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论团鲁妥,而且他们一个是马自达5车主糙倘烩,另一个是沃尔沃V60的准车主醚圃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剩凭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钮褐。   首先登场的是胡正暘长浅痞,大家一定不陌生伯,他是我们汽车之家评测团队的成员嗡泼,今年27岁菠,算是个文艺小青年记犬,热爱生活杯蕊拧,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谦囊核,刚刚新婚不久赏,正是对未来充满希望与热情的时候吧宏。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动淳,如果家中添丁的话逃裤岗,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标十矩。   杰德测试车刚刚来到编辑部排,胡正暘就迫不及待的去体验了徒,据他所说答,看到杰德的第一眼就已经爱上它了苛抛还,属于一见钟情鸡刨。另外从外形线条以及车身尺寸来看肩,杰德都和V60差不多门岗,是辆旅行版轿车的样子文贾糯。   当然外形只是一方面险备,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间匠负帕,特别是第三排座椅跑酣。实际体验了一下感酞,将第二排座椅滑动到最前面的位置倾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量竿贯,头部也有四指空间讥。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单攻肮,之前的文章中我们也有过介绍位,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法噶壬沏。   更多精彩视频烘停馁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蓄隋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间光录,表现基本上与V60相当糠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱隋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讳凸寸,在放倒第三排座椅的情况下梁柿,用同样的一些物品存放来对比恳,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些辉辖射,而如果使用上第三排座椅湿谴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了炔僵扯。   胡正暘对于杰德的看法故棚:   首先杰德样子很好看翅沙硷,够时尚兴复,年轻人都会喜欢茄。另外慑挫,它虽然看起来和V60旅行车差不多大囤,但是内部空间利用率更高僻,实际空间体验也让人很满意掸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间肠,这点非常不错舞吗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题葡绒。   不过它有个问题取,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了醚,只适合短途出行淘咎抖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了龋卜卤,如果需要经常外出长途旅行的话汇恋,5座版车型更合适傅菱扁。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV镀俊郡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间膏讥酗。近期率赣拍,2014款雷克萨斯GX400推出市趁拧,作为小改款车型稗户,此次推出的新车在外观方面做了改动呕洼,同时在配置上也有一定程度的提升胺堕悉,动力则保持不变琼录,售价方面与老款车型保持一致为奈,提升了新车的整体竞争能力碗俄。下面跟随我们一起来详细解读这款车型安。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307泥、308布甸涣、408哨沛斥,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售形,现在又来个301龚,不要说是消费者需弛苹,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙培仓辱。这就是紧凑型车市惩荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域染婪。东风标致301矛头直指桑塔纳购拖、捷达和昕锐膛虑波,我闻到了火药味苹。   11月19日上市汞,预计售价9-11万笛剔彻,与雪铁龙爱丽舍同平台焙,只有1.6L一个排量翟蹦拎,变速箱有5速手动和4速自动可选碍能跺。以上这些是东风标致301的一些基本资料佬目电,厂商对这款车的市场表现寄予厚望纬苯,因此从很早开始便陆续放出各种消息响,以增加关注度拷浑逼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同骗,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版鲁,为全系顶配踌匪畔。咱们从标致301的身世说起粕,先把头绪给理清了鳞干。   ● 东风标致301是辆什么车播芒?   听到301这个名字羡,大家都能知道布,这是标致的“3系列”才图,但307徽供、308听过锌僚,301却是第一次听说未班。其实301的身份一点儿也不神秘暖,大家都记得富康吧蕉?富康是雪铁龙ZX精桑阑,后来在中国改款改名眉镶,叫爱丽舍拢骂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灰妒杀,这是它的第二代产品卑旅,而301窗烂,就是标致版本的全新爱丽舍拣,它们全都是一家人互萝。   对于大陆市场来说久练,标致301是张新面孔酥,其实早在去年底它便已在土耳其上市澳梁怀,之后陆续在阿尔及利亚吝、俄罗斯等许多国家上市谱脱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产淀,同时世兜航,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等煌堆骨。它将被销售至世界各地寇删椒,成为一款全球化的车型吭屉敬。   ●外观设计少了些法国人的浪漫揪,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多财家,标致301的外观乍看上去没有什么特点棠括崔。你可以猜到这款车的定位了姥弧,30岁上下叛姜泛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鹅的。   其实301长得有那么一点像508己琉菱,这是很正常的焊继佩,毕竟出自一家门量犀妒。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通末。要让更多人接受北,太个性肯定是不行的揭良居,所以这个设计思路挺好岛,也应该挺对中国人的胃口零,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型度挪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吩、捷达勾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舰,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些踞翠。不过它的备胎又回归了185mm肯疾,而且赴辖,可能是出于成本控制等原因认蒜,备胎使用了不同品牌的轮胎宽丘。   我个人不太喜欢标致301的尾部呜乘滑,总感觉哪里别扭乐,也许将来出个两厢版会更好看计笆。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少揭钝,而且中高配车型都有陷鲁,比对手厚道吠笺储。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足寐沉,温度适中庭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地伴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡苔,他们不仅发明了西餐餐具贩:叉子融奇,还孕育了诸多跑车品牌摄贸,比如僻:玛莎拉蒂撇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车苔饭,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车铜酞:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)脖。   ●外观齿备墩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车讹撵韶,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级换戳诬、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芭列络,它们都是标准的行政级豪华车侈,有着一副不苟言笑的严肃表情鞭曝煌,外观线条规整斥休晒,那种气场让人敬畏统。   而玛莎拉蒂总裁则不然泉阮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别撇,但气质却截然相反馈盲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计耿,标志性的大嘴咄咄逼人革,意大利人对于设计确实有自己的卓见炊。   如果将总裁与同级别对手放在一起耪,它无疑是最夸张赶蛊贤、最具美感的鲍。这的确也与细分定位有关系烘,奥迪A8氏腥、宝马7系这些德系豪华车都以低调钵、沉稳为不变的设计主线首恢,更多的在表达权利茄,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感芦。而意大利人则不然谴梁晶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识千疽轨,即便是这样一款行政豪华轿车屎厦虚,依旧坚持了张扬的风格豁赶抄。   这是我第一次见到新总裁的实车柿赖,它确实比老款要漂亮喇肪昆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤超钾揩,而新款前脸带来的侵略性更具气质农糯。   车尾相比车头略显内敛萌粮催,双边四出的排气管成为了最大亮点淖侈结。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主爬,聊及为何选择总裁时欧,他满脸诚意的跟我说沁天:“好看!跟找女人一样胺博独,好看隧咀。”“呵呵沏黔,好吧搜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着商韶扛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳惧,卡钳由Brembo提供案,颜色理论上是可以进行选装的恐型唇。轮胎为倍耐力P ZERO系列赣,前轮尺寸为245/40 R20绞,后轮尺寸为285/35 R20抹。   ●内饰尚镰:运动豪华是主格调   置身车内蹋,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅叛惰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计沦肪,显得有些过于保守了帝拈唤,不过各项做工相比老款车型有一定的提升沸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嫂你弥。   方向盘直径略大枫荷,背面配有尺寸硕大的金属拨片腻诺,手感很棒缆免竿。导航系统为Garmin侠堑墩,7英寸液晶屏尺寸不算大垄椿氓,中规中矩嚷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中检,已经很少遇到长相令人深刻捷吵沉,而且相当满意的车了刨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高亩酚计,价格低际,与同级别车型竞争性价比十分突出舍笛额。但在长相一直不怎么给力莲。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线轻丧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了级帆俺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准戚妊,不走伪高端路线的致尚XT衰,其动感的造型非常独特肮念轮。在我看来刮咎卑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确牵帕,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出搭鞋媒,购车群体越发的年轻化剔妻。   说他年轻确、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来师。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连椿鞭侍,这只是时尚的一部分卫幸。   前包围的造型充满了视觉张力任,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绿闯,雾灯框处还配备了镀铬装饰条恫啼,显得非常动感额。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表须盯。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致邯槐灰,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传盖类藕,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO湿,这也是在向合资品牌看齐苏。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恼,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调歼洁。而在车身尺寸上煌蓄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格块诧撵,长宽高分别为4425×1815×1485毫米曙,与他同级别的对手相比有着明显的优势圣萌句。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是钙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎攀,多幅轮毂造型则走的是时尚路线汰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点挝狸,上窄下宽的造型十分饱满谜罕,而且显得更加稳重孙仙。尾灯的造型修长箱惮臀,且正好与车头灯遥相呼应断句千,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缸,动感乾、年轻蔬枪井。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置泻稗,虽然仅有三款车型配备此装置哥室份,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现腾辣劳,想必也是极为厚道的横。" "  [汽车之家专业评测] 各位好酒捐斯,我是汽车之家刘涛褂眠淬,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威片疵,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道猩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”湘蠕伙。时隔一年后的2009年炮牌燃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主蛙,选择它的原因赖椽,用三个关键因素涵盖么揪外:“外观内饰漂亮廖、静音好麻达赁、配置高”龄呻解。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威桂,作为老款车的车主笑聊鳖,带着期许蛙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粕提,有了下面的车评帮付。   注释粪肠:为了方便大家阅读鲁曹疗,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型颂促仙,描述为“新君威”授。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挺茸蔚,以下各个环节的评价用满分十分制举,做点评德。   评分标准氖颗:   及格寐靠烯:6分   表现尚可拭:7分   表现优秀盼宏凳:8-9分   表现完美棉婆:10分   外观摄希睹:先天胚子好牌,改改更“时髦”   改进评分倦患:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时肋,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计嗓田魄,应用到了现实量产的车型中略嘘。在当时姑,245mm的胎宽擒陡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上俯,毫无疑问是走在了对手的前面碉芜。这种先入为主喂埃累,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅娟挂粪,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蝗良拍,说君威有一副“好相貌”彤翘,我想没人会投反对票层屡险。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势卷,18寸的大轮圈不仅保留衬捂,而且换成了密辐条设计垛,前格栅的修饰刑描动,在视觉上显得更为立体瑞彩,但就我个人而言更喜欢老款腻使,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”辣疽鄙。俗话说“7分先天兜,3分后天”损,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐劝鄙,应对国人对“时髦灯具”的要求僻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钞澈泞,坦率讲蒜百惊,不是我喜欢的风格捷,如果换成一辆科迈罗瞎罗说,我想我会投赞成票亨拢。后尾灯萎弘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嫂烫协,视觉效果不错唱申,灯源亮度不刺眼铝,亮起时不会让后车问候“家人”爆堵。   内装凹武:对不足进行了优化捣,细节仍留有遗憾   改进评分悄溉:7分   我必须要承认睛,我是一个对细节做工异常挑剔的人穗。从2009年到2013年哀褐可,新君威经历了至少两次改款升级琳拓按,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嘿谩忿,仍未得到改进疗枷浅。强迫症对于细节的不足挽,只需一眼就记在心里颇,每天上车看到就会不舒服牌抄。尤其是疾,新君威的前排仪表台与座椅之间阿修,留给司机的跨腿空间并不大排锌惦,当你磕到膝盖外侧时磕,你会嘬着牙花子镁俏,蹦几个“脏字”赎。   聊完了不满豹挛,我再说说好的地方梧怂。日常上下车舒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置测,我的09款君威开了4年跑了5万公里肠稀,座椅的“敏感”部位琅,已被我蹂躏的起皮辑筛捆、掉渣诺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱线饯,视觉上显得极为邋遢罚钢疽。此问题玛眠沫,在新款君威上得到了明显的改善和榔,侧翼立起的角度变邢侣湃洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像丢蒂吴,但此问题我跟厂商确认过单涎撑,确实为真皮)仓,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料喀。凭此一项端厕蹈,拉开车门的印象分就能加不少抵督。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绞,我的老款君威在二手车出售时风驴铜,就因为座椅皮面老化的问题矢颅,被“扣分”筋宝。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计窗党袄,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局速狡盆,好了许多江辣凸。8英寸覆、带有触摸功能的中央显示屏茬桅枢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰陈,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后浓,在实际操作时显得华而不实翅。多数情况下要调节温度缓榔,只能用手指去“抹”绣矛亮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差品,并且无任何的震动回馈提示喜腻,行驶中操作不够人性化蚀危。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)梆钵芦,相比老款的旋钮控制烙,视觉上科技感更强缆入贰。实际操作时淡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差桑蔚。尽管支持手写功能户,但表面手写板的面积很形А,如果手指较为粗壮培炭稗,表面面积不足以支持对手写区域的要求荷粟。索性菩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作们床许。   小贴士癸矮操:针对上述功能的操作“鸡肋”芬,我向厂商做过咨询兽封。对方最终给出的结论是亩巨,此功能在研发初期璃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吐舜仙,停留在几年前栖薪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求你霓,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”婪。   仪表盘上的这块儿液晶屏姐息斯,支持多种信息切换查阅荤担,视觉效果自然更时尚括,也符合当下的硬件的升级进化潮流计。但篓嚎,仅就我个人而言犀祷嗡,我认为任何一项技术的进步与应用挖,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的帆撵冻。新君威的仪表液晶屏在常规模式下胎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求匪叮础,所以仪表盘的车速指针敌侮饭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感通婚呛,当你想从正常模式切换至电台模式时潜,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题台倡础,时间大约在2秒左右蜡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式焚炒兜,因为系统的升级材投,所以导航从路径开始到定位确认导航舰弦拧,逻辑上相比老款车型凸,要合理很多楼瞄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑哀次加,被彻底改进角。提个建议讣莆玻,新款对于路径导航的语音提升设奸既,在路径判断时弗擞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时度掠,如果将“请在下一个路口右转的话术”泡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利萎强侩。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响取徐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响莱妹。整体效果忌肋荷,高音有提升霓办掳,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次昆去陛。以往那种“嘣呲镀栖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现搽川婆,无法在这套BOSE音响上找到斑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车河?加长版!与其给那些改装厂提供生意毋,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吮。近日纺鲜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L碱,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上送竞角,这款车就要正式发布了女年票,海外售价14万英镑起耽圃霞,约合人民币138万嚷。国内250万以内应该是不要想了蛇,土豪们还等什么擦沦,赶紧再加价20万下手吧;洹(注释箱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型淋,外观上并无过多区别啦门,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表死:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的浦,因为用三个字就能总结毋:没区别疗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版磺死。除了实实在在的空间优势顾辟缆,那种与众不同的气势也是重要因素之一娜恐李,这种毫无区别的外观系份,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们吩疚。   英国人果然内(men)秀(sao)岗溺诲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱墒。揽胜L果断砍掉后排中间座椅湃细,改造成了两个相对独立的乘坐区域擞唬,原本的中间座椅则变身中控台丢,提供了空调是耸、多媒体伪貌珐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键肚都,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车羔朴。动力和传动系统方面獭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同施较。   总结烁蓖:路虎揽胜L目前仅计划在中国头、中东地区和北美市场推出每乌钠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定姬剂。另外烁澳,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型泞岛驴,预计广州车展发布摧。土豪们继续准备银子吧碳缓镁。 免责声明雀沏粉:本文仅代表作者个人观点私,与环球网无关据酱其。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捐帛,对本文以及其中全部或者部分内容能挝、文字的真实性撵妈、完整性斧、及时性本站不作任何保证或承诺漏,请读者仅作参考虾妥,并请自行核实相关内容檀。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候热疼,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相遍税,那就是新一代天籁·公爵妹袭。早在2008年6月阮古茧,东风日产就推出了天籁·公爵狙蜜,它的外观挪、配置均有别于天籁其余版本帽弛,更加高端大气上档次烯达。也许它不是最走量的版本迪贾,但绝对是天籁系列的一面旗帜概瓷沫。在让大家久等逾半年后爽,新一代天籁·公爵终于露面辽喘暴,我们也第一时间对其进行了实拍灌。据悉备毋,它将在11月举行的广州车展上正式亮相红叛。 『注涕门:为方便大家阅读场窘篮,文中天籁·公爵简称公爵版酵帝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日椿汉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测咎沏,时而艳阳高照瀑,时而大雨倾盆榔偶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点颅竣念,与身旁碧绿的草地相得益彰宽禄官。我盯着它看了许久苟,心里盘算着挛铝诡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来导?   嗯泥盯,画下草图之前得好好思考这个问题枫,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心痉肃蹋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错是,唯独看起来太眼熟捐虫腾,对旗舰来说这可不是好事籍缚坏,在A6L甚至A4L面前纶赡世,A8需要更多长者般的自信煽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸馅规瓢:六边形进气格栅面积比以前大了不少桔镁,而且线条硬朗到接近于矩形圃偶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体隙默行,从前脸横贯而过村檄畏,再加上全新的矩阵式LED大灯浓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧景不。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怂疚钦,它是A8这次改款最重要的升级之一收瞧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现澄说抡。以前大灯为例司冗,分为远光丁、近光惧、转向/示宽这三组超稳,所有光源都由LED组成蓟酪蔡,通过与摄像头锰惦、夜视系统妻、导航系统等部件的协作坏顽诡,可以实现几项很有趣的功能次:   在Auto挡位开启远光灯瘫,一旦摄像头探测到对向驶来车辆皑稳痰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置官刨该,瞬间关闭部分独立的LED灯体皆卞,会车结束后颊篡幸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态搓隶。在整个会车过程中戏彼锚,对向车辆的位置一直不被照亮墒,而其余位置能保持远光照明状态垢,既不妨碍对方驾驶员视线戚摹,也不影响自己观察前方路况称,相当智能墙解。   当夜视系统探测到行人时囊酚钾,LED灯会连续快速闪烁三下递碴搔,对行人起警示作用媳科飘,如果夜视系统探测到牛赡、羊之类的大型动物鼓蚂,LED灯则不会闪烁凄妊,避免对动物造成惊吓壤刨陛。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测飘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酬夺相。另外它的转向灯采用动态效果辫,灯光朝着转向的方向滚动点亮涪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕纶握,据说这种设计能更吸引肉眼注意力惋扛呸,提高安全性授。   遗憾的是试驾活动只在白天进行是淖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现谁孺,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料摄似豆,有些来自室内的模拟演示梨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下还锻,看看这些功能的实际效果到底如何猜堡屋。   跟前脸的改进相比贰磺,车尾变化幅度要小得多推痊烂,主要集中在尾灯部分扑炬帝,线条更加瘦长略、扁平帕,视觉效果更干练绢比臂。除了那个“A8”标识锹阂期,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思规充,看上去还那么年轻运动赊钮剩,缺少沉稳气息暮。再打开车门一看滥局,我明白了翱鲤添,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安创佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车魔瀑恐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妥巨,使用了和路虎卫士相同的发动机坍莫添,配备了六速手自一体变速箱稗体韦,以及许多高端的配置郸。让这款车有了很多吸引人的地方幂,但通过试驾距容穗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感妮推但。很多设计还不是很成熟岸履烂,尽管这样途坏权,这款配备了柴油发动机的SUV鲁,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挫瘸,依旧在同级别具有很强的竞争力逛眷礁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伍碳,尤其是大灯组的设计邪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坞递,都比老款看着更有质感乱。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯豁氨靡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小诽。此外惊短,中网的设计很有层次感净,运用了一些镀铬饰条炮,也让这款车的前脸显得更大方棱颊潭。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀婆,钣金工艺还有待提高侗。   车身侧面造型亮点不多发,线条还算比较和谐吧填惫半,亮银的行李架比较好看廊,但实际用途不大为。车窗所占的侧面比重较锌獭,稍有点显得失重典殊犀。四个车轮显得很粗犷错牧,轮胎品牌是玛吉斯典糜人,成本并不是很高币汞,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嘎规韩,注重排水性能胖疆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差珐雾坊。   车尾的造型比较臃肿辛泥,相比车头来说苦房,造型并不是很美观降顽,尾灯的轮廓没有什么美感可言红,轮廓显得比较生硬嘎。车尾下包围外观设计的不算太成熟扣,驭胜使用了三点式倒车雷达扣赴,在实际的体验中访,探头反应速度稍有些滞后襄,给驾驶者的观察带来一定的不便己,不能及时的估计车尾与障碍物的距离火传。   本文导航奸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今琼,已经跨越了整整40年尸冲弓。在这期间恒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代阔?当这款全新君威GS出现在你面前棘惦,这个数字就已经不再重要疲刹裤。每当我们回顾历史吞,终究也是为了更好的感受当下杜输,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挽涕,的确也不太容易考究熔损脐,所以话不多说铂判,马上进入主题陋惶胯。   君威GS是别克君威的高性能版本釜身,作为其最明显的身份特征扯翟行,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留甜蠢,攻击性十足的设计让人印象深刻丝嗅。全新的直瀑式镀铬中网更有质感鸵,采用盾形设计冲判堵,显得非常紧凑瞳唉。大灯部分全系新增了日间行车灯馁实侩,整体造型与普通版君威一致萝身焚,仅在内部细节上有些许不同挡攫。   车身长度抛、高度比老款略有增加扩轿,宽度和轴距均未改变佬必花。侧面线条也是延续了之前的设计闹,十足的运动紧凑风格报烫杜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份提尸挠,十分醒目嚏拓。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂几,配备普利司通的泰然者运动型轮胎崔嚏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形姜,更显紧凑类堪。LED尾灯为全系标配齐蚀,灯罩经过熏黑处理冕贤捶,提升运动感星。作为动力更强劲的运动版车型加佃,方形排气口比普通版的圆形更加时尚测滩寿,同时也满足了更大排气量的需求杯袍摹。   本文导航堤缚庙:" "  近日渐,奔驰MLC的效果图再次被曝光羡敝伞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造发绒咳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计炬,融入了轿车的设计元素蜕。据此前的消息玛篱,该款车有望2015年推出淌。 奔驰ML   从最新的效果图来看舵,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿垮,拥有相似的大灯造型疮撑换,以及下保险杠的设计萌挎翠。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈豪柑。此番设计目标很明确隶辆驹,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手潮。   动力方面也来自新款ML必,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW坟鄙躲,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW瓮谁,峰值扭矩400Nm雇,编者猜测未来MLC将会延续该动力诲脆。不过笺硷,MLC未来还将推出AMG版本绷。 责任编辑古:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年姥碑彼,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新铰谋抗,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心场弯里,然而对于消费者来说同,可选择性太多也未必是件好事赂。许多车型的定位都非常接近煌邪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格脑菱洁,那么它们到底谁更运动噶狮,谁更适合日常驾驶门挡磷,谁的性价比更高呢般茸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析念美筛。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贩辟每,马自达CX-5在价格上具有一定优势楷干,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凳,其它车型在20.78-25.28万之间祷。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万搞理女,价格适中交,而且动力和配置都很不错扩颂阀。反观翼虎沉夕,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样寝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万道平,但翼虎胜在配置丰富绥染、动力强劲慌殿畏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定忌瓜泵。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万娘冻,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悉径,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比郴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压清,这听上去有点意思岔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话请,那么结果显而易见翅,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势承呜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米巍孪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹舌菲。然而消费者大可放心挠薄排,CX-5的动力也绝对称不上弱繁盖烧,尤其是市区行驶厢攫,它的整体表现很轻盈牢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性碍吗,没有涡轮发力时的突兀感穿淑,这让它驾驶起来更为轻松畅官。   无独有偶囊科,两款车都采用了6AT变速箱栋,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点厦,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梳。可惜的是谁材凌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片祥。另外鸽抽弗,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现割晤,常规的形式很容易操作订木化,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瓦啡,并不易于操作厕冷阶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想缔歌袜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距鸽骡,与翼虎也有将近3米的差距寺晌。当然这一成绩肯定有客观因素的影响弦,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎唤铃恼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进统搔鼓。   油耗向来是日系车的优势所在居门,CX-5的发动机压缩比高达13:1陀抒洛,并且装备了i-stop启停系统搞拎,这让它的节油表现比较突出垮。在气温32℃睫覆、全程空调谐、车载一人的情况下虫蔬,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试控,其中经历了畅通和拥堵等路况稍娩勿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km去。同样路况下疗熔碌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右砂线,尤其在开空调的状态下哭,翼虎的油耗表现实在令人担忧垢膛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显偿绷稗。   作为一款城市SUV沏居蝎,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当将,都采用了多片离合器式中央差速器稳,并带有四轮电子辅助制动醋石负,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困部。从我们之前的测试来看珊,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显势盎,所以脱困相对轻松一些亢够。不过在这里我们要告诫广大消费者抚嘘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统踞呵许,但两者的定位都是城市SUV涕灰,越野并不是它们的强项胆琅肆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标割室,油门踏板的脚感嘘晌、方向盘的转向手感姐瞬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要忙跋平,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的锰。值得肯定的是洪,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手劫日,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准碱翻。然而相比之下阮,CX-5的整体感觉更加轻盈距投妓,它开起来并不像SUV皆狭,车头的反应更快净类,油门踏板的调校也更加线性搐,而翼虎整体感觉更加沉稳懒虚漆,底盘扎实悉,但或许是由于整备质量更重的原因细扔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显欠矛摩。   就驾驶方面而言斜叮吉,CX-5给人的整体感觉是动力够用闲父崩、油门线性扩慨、操控性出色遣请,可以用“好开”来形容偏恳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情棠伸米,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感孝敛,但翼虎的发动机输出并不线性触,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冻。另外杭骸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉碘虚,加速项辱、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淌惕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车短陵。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑功挺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质位纯粒,放眼整个市撤,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见旅室,基本上5个手指头就能数过来密,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者籍懦。   有关于新款E级外观舷、内饰及空间方面的介绍蔚坝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 萝赂。在我的这篇文章中焦曹还,主要关注E260L动力方面的表现拣煞蚊。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机徊佃,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW阜抱落,最大扭矩则达到了310N.m痰畅需。虽然排量并不大旱喝,但是通过加大增压值推沏,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手害蘑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脆,对于这款变速箱喊,我想大家已经很熟悉了吧。只是我想再说一次滥巴搜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型砍,但在日常驾驶过程中肪礁鸿,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子放梦狡。大多数情况下温和单、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验纽尾。   只有在深踩油门的情况下阿刮,E260L才会爆发出他凶悍的一面勒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情廊杀泡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话袒几,你也可以说他动力输出不够平顺手。   一直以来尽蝗,我都极为中意E级的悬挂调校岔乡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心姐。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感然。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候渺吃搁,我挺惊讶的瞪,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售粱缕。可是仔细一想荣褐吩,也很难怪宝马会这么着急丸连,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惨,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品锋涛。据悉荤,宝马4系Coupe将在11月12日上市储日,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影戊弄嫁。(注钙设:为方便大家阅读线,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肋蔷暮,在你初见时浓,很难相信自己会喜欢上他畴船抽。因为你花痴于帅气拉风的外观举囤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动帽写,那么他的表现自然不会入你法眼距割偏。但时间久了努污顶,你发现再帅的外表也会看腻柿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷厢,放松不下兄。这时乾凉托,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看武吉、运动但不难受的座驾雹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车吨菏穆,除此之外恳截,他还是一台很顾家的车踏箍。   没错诧冠饰,他没有特别帅气的外表惧戳,没有特别强悍的动力评,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识希茫,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻悄墨。下面憨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解虎。   ●车头造型犀利扯交、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙皆单,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌撼铅,定位低于大众惠。现如今苔纺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产菇纬辣,而伊比飒便与POLO出自相同平台袒。因此在车长等诸多细节上莫,两者都十分类似邢搁。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型到棋财。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长府绵牧、1.693米的宽度莲锯垢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大雾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车晴,这点确实让我感到吃惊剖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一潦膝。可以肯定的是郝,你无须对他的实用性产生怀疑径锑童。   你有没有发现妒驶,他的日间行车灯必几,很像同集团的老大哥奥迪A8饲氓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份累俱疽。但毕竟驮脐俱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂涡殴,他的目光也需要这样嚣张秋晒樊。   从车侧过渡到车尾恫,顿时觉得恨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格纪鞭,从凶狠瞬间变成温顺旧为察。我揣测不出设计师如此分裂的思路必,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腺嫩眉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扒酗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力思,而在我们的制动测试中略茹努,他的表现也确实不负众望兄。我写这段话的时候女,一名同事从我身后经过说了一句得癌:“哎肩,这轮毂挺漂亮的”花阀。确实帮,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辜奖,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名兽揉,在我看来另外两位应该是300SL和964炯番。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100输,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间扭,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堤。   直到1949年蜕逃揣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功别。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时没,速度竟达到每小时 132 英里胆,不仅完成了试车剖慕窘,还一不小心成了世界上最快的量产车型芳关。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谈,正当捷豹稳步发展的时候痘恭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线络粮卷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失饺毫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺夺钠,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中睹幕,英国国宝铝?人类想象力的结晶辞驳?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美誓革,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茧冷谴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他块。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肩,正当捷豹稳步发展的时候剔瞄,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线韧拈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身刃轮据,自内而外散发出优雅迷人的气质退量菲,在这份自信与优雅之中始疵,还蕴含着极强的力量感诲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典涧废,但是很难复制E-Type带给人们的震撼敖。   作为E-Type在21世纪的继任者痰栖亭,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感圭,他更是一台纯粹的运动机器垫础,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代唱碌卡。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信陡,刚刚我试驾的是一台量产车撇衅挎。即便是用再前卫的眼光去审视谦,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型睫,不过现实就摆在我的面前雹,它的的确确是一台量产车剿茎,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车稳。所以湃,还是让我们先合隆下巴厘潜、收起惊讶软,一同来了解一下这个叫XL1的家伙疙缕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年领苯慕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念行亲。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发画挞么,而等待总是值得的惕蓟陀,十年之后的今天瞄,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1呵手瞪。   ● 外观额惺锹:旨在降低风阻   关于XL1的外观商,你很难用“科幻”以外的词语去形容它墒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球檬,他们的心中只有一个目标骗料,创造一个前所未有的风阻系数——0.189长斗须,而你对XL1外观的种种惊讶与不解嗜,也皆源于此肚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm歧,轴距也只有2224mm替仇镶,如果用世俗的眼观去衡量读东乱,它甚至比一台大众POLO还要辛吖姑伞,不过也正是因此系桥,它才做到了POLO永远也做不到的恍缄糙,所以还是让我们放下那些固有的评判标准弘轨赋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命篓辰镣。   出于降低风阻考虑稀吴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低港畔,面对这样的设计还猩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入屎酶难,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案唐,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”睦雌宋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮茅百桥,大众XL1的目的只有一个酪,那就是降低风阻揭畅。而为了达到这一目的比缅理,传统的外后视镜已经被摄像机所取代盟涉,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像嘛讣,不过相比于传统的外后视镜呐,如何掌控与后车的距离是个问题圃巨窘。   ● 结构庆弛:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想爬烁,除了完美的空气动力学设计外颈林,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用安惋。作为一台重量仅为795千克的车型蜡氯贸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料纳甩,约占车辆总重的21.3%弥窜乃,除此之外寝横,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理村肯。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾搓杀年,那么牧马人当仁不让的成为我的首雅让涌,复古而粗犷的外形孪俄撤,彪悍的身姿文季,经典的圆形头灯处徊,这些都是我选择它的理由点农柯。那么在我稍作白日梦之后诧娄搜,请各位看官赶紧打断我的妄想卞,拉回到现实里详,假如我的预算仅仅有二十几万的话邢督惜,那么好了墟,牧马人买不成碴窘,自由客或许能让我望梅止渴剖弦伦。同样复古的外形品,依旧是个好选择邵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品淌散榷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话毛,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀孺娇。单就车头来说溶,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子私。简单中又透露着经典的味道荚。另外腻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条奢,突出了力量感楔磊,Jeep的家族风格立马突显筋。   车的侧面造型同样如此风格挂,走向笔直瓣柒席,简单饱满枢。当然不能仅仅介绍外观设计稿磐,作为一款SUV腊品,各种越野能力的参数自然也是大家关心的离绿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°罚抬,离地间隙205mm毁避殊,应对一般的越野路面足够了曝马莲。   车尾的设计十分简洁薯柒,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条丘头锌,小巧又十分有力量感倾蹲党。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃浚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辈兔判。从总体上看丛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似笑俯侩。   本文导航拦撬绣:" "  国人自古就有一种“侠”之情节盲,而“侠”自古就有不同定义铆钱谅,“言必行伯绰毖,行必果掇,己诺必诚怖,不爱其躯辑,赴士之阨困变,千里诵义者也谓之侠”核酚宝。他的形象亦正亦邪澈,游走于主流与非主流之间自成一派编商。随着近年来赖涪,国内越来越多的人们恰吼规,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谐相,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势炮,开始在国内市场发力沧。其中武当,路虎全新一代揽胜运动版氯可,向无数消费者展现了一种精神棋爆,一种称为“无畏无惧”的侠之精神定潮。   路虎全新一代揽胜运动版挡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概辨嫡铃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秸羔,它的独立特性被设计师完全释放娶绅刹。如今达,这款至今为止速度最快粟、相应最迅速戈咐混、反映最敏捷的全新路虎舞敞拎,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪饰,冲入国内汽车市澈拧,夕阳下一人一车寂梨,古道中韶,说的是情义无价枢。谁人不为它心动不?路虎全新一代揽胜运动版签,驶入我们心中!   65年来惦颗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者盲,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”擦。如今泡丰酞,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搏,再次席卷世界掣盼犯,那完美的车身比例疟诺祥,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌放。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烫谓:4850mm*1983mm*1780mm桅房箱,前后轴距2923mm倡及无。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹菠,3.0 V6 SC汽油版HSL刹、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版乡返、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悍惠喂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型茫腺还。   姿态万千的路虎揽胜运动版貌分惩,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度藏,无拘无束的气嘲弧,气宇轩昂的出尘之表邻,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹下乒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒荣,厚重的前脸炯池,配合后倾式格栅设计眉,更突显了它的自信别校遁。发动机盖上两条凌线刚强有力厂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茂深春。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情尖,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体狗翁。   车身侧面线条的风度也极不平凡滥盼瞪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮畴臀,带有亮黑色指状套件菏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铝,装有亮黑色装饰边的后视镜秃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致嚎巢藏。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂娩,这些铝合金结构的轮毂分为诲卸:19英寸5辐式铝合金轮毂绒缝、20英寸5辐式铝合金轮毂希乡、21英寸5辐式铝合金轮毂侍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辱、22英寸5辐式铝合金轮毂棵刀,无论您选择其中任何一款蘑够,它都可以陪您乘风破浪类泡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐钾毒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联讽,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中查,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯藏慨,整个车尾看似简单却极不简单丰收痉。   本文导航帘庇:" "  1998年酥,广州本田成立谱默,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁速,而时光推移椒怒傻,今年9月12日燎,2014款第九代雅阁在中国正式登陆汹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户儡陡莱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蒋,我们今天将穿越时空附,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型爸。它虽然是日版右舵车型坷桐,但3.3L/100km的平均油耗腻刊虾、双电机电动CVT邯、大容量锂电池烯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧软视肥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭技淌乘。   外观更加原汁原味惧撩:说到原汁原味精穗蒲,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本驳弛鼻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同馁,更运动赁婚枚。混动蓝色特征超斤搁:作为混动车型旱,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蝗亲。   在下保险杠处翱锌畔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻铅凑。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节跨镣嫁,混动雅阁同样采用全LED大灯设计实竭。混动轮毂套:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志僚袍。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绘剃,为节能更尽一份力桶梳。   本文导航驮播谋:" "  就在前两周挨距,我的同事刚从上海归来擎份录,当时就是为了试驾上海大众的朗行抖论,而在不久后的今天暖渭,我来到了大理泪将读,依然是试驾一款来自上海大众的新车切,虽然我与我的同事地域不同晒,但对于这两款车而言土潘帆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来狡,我不得不从朗逸说起艰戏芳,由于现如今大众纳剑块化的产品研发禄,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品诵,朗逸墩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此弥廷,它们的关系算是孪生兄弟苟姓嚷,反正我是这么理解的罚。   目前朗境的广告已经全线铺开拢锣,消费者的关注度也很高喷淳,虽然我个人比较抵触墓站块化的产物(感觉个性不足)姐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑肉菜,其次在10多万的紧凑级车里告,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了琉。所以销量方面自然也很喜人醛虹环,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息氮书被,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台矗闯。   从英文名来看收,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版兑,朗行的英文则是Gran Lavida切,其实如果从相似度上来比较广古氯,朗境与朗行更加接近耸赫仿,因为它们均属两厢车丧腔聘。我想对于这样一款车来说歌,大家都不会有什么陌生感嫁,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍秤倦扭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章汞袄抹,我在上面也为你准备了延伸阅读烘料,可以先行了解一下染。   说实话艰妙膘,朗逸结匈、朗行坑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸澳擎,让我来区分一下钒耿誊,估计我也需要片刻的停顿舰讹,因为它们实在太像了!就朗境而言甸沃涵,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纲,并将内部更换为蜂窝状造型蚂,包围下部使用了黑色塑料酷,并加入跨级风格的银色护板红贫,此外前雾灯变成了圆形唉劣,以上就是全部它的特征了藩。   既然定位于跨界车叭袒颈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙侈筛文,同时为了更加配合Cross风格头具蜂,车顶还加装了行李架怯,车门下方增加了黑色与银色的侧裙抛文,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识拧。粗犷的风格也体现在轮毂上浆娇拨,样式上很难用语言准确的描述出来谋攀,总之很复杂琴希蜂,其采用了抛光与黑色漆的双重处理驰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奉。   尾部的变化几乎与前部一致腊酞,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法锭歌肃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理问皋绥,说实话就车尾而言家绿库,我感觉朗境比朗行好看了不少渴洞供。其它方面再无不同回草牢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的低但,转向灯坞娘、倒车灯跨佛限、刹车灯还都是卤素的沟。   本文导航卫:" "  SUV在国内发展是方兴未艾捕较潍,所以无论是合资斤签剔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣旧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性咖,白领阶层楔泰户,夫妻年收入有50万元左右抱,有房没菱查,老公有车按。实际上且,女主角目前也有一部老速腾车添埂边,开了已经7年准备换一台豪华SUV吐。这位女车主喜欢玩曹精,追求年轻络突,注重外形具圣卿,并兼顾户外遁,不喜欢纯越野车型鼻玩,而购买价位瞄准了40-50万元领域导。所以我们直接选择了宝马X3戎讹丛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较甭。   为了公平竞争变祭,我们选择的车型如下恃味篱,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 祷坍嚷、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梆镶蜕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 差,三车的价格虽然有些区别尽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠幢,所以三车实际购买价格差异较小烁琴劲。   对比项目一诺霸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的澄寸,特别是女性痊如的,希望自己能买到一款好看的汽车愤,就如同提包还有衣服一样韩,特别是成熟女性粱,尽管喜欢标新立异外福,但也更愿意接受时尚动感的类型捌姐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸儒,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯板面,相比以往方头方脑的设计突寇,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兔荡。更让人动心的是勺,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素太须,同时形象也不乏干练紧凑皮匹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润玩粱,线条流畅瞬惫餐,稳重而且动感缝俩鸿,因此吸引了不少消费者桃拒凳。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性你吕丁,但2013款并非全无变化彼恃沧,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计辣女,此外还有大灯形状精、前后保险杠何面娶、尾灯没困韶、排气管方面都作做了一些细节上的调整措敖囱,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些屡氰耐。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计配,锋利的腰线较冻,近乎方形的前后车灯存,甚至连轮眉的造型都是方的唯损雄,虽然它是一部纯粹的城市SUV糙,却似乎在它身上找不到什么曲线逗护,因此在奔驰车型中也算是有个性的叛戒虏。对于女性而言莽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了摹森盾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面浦,三车都不约而同配备了氙气大灯吠拌鳞,区别就是论,宝马X3采用了远近光分离设计伟屯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体旱柑。另外裳体会,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能焚连。另外当眠,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯斧恕,而宝马X3大部分车型则无此装备搁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面离零芍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心彭讳,都50万元的车型霉,自然都是配备比较好的轮胎品牌别险,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的捌,这些方面倒也不用纠结晌涕睫。另外需要说明的是纫帅,宝马X3是没有备胎的锑,因为他采用了防爆轮胎五娜饰,可以零胎压低速行驶一段距离孙碾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陡劲坝。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大曙,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹泡,所以基本打成平手炉仓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型湍,从两款车型的厂商指导价来看貉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略潭粮刮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)纷疯晃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一郝汲。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计藐青:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”缺,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要彪午,这一点奔腾X80的确做到了龋簧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念姜帘,X造型的前脸具有很强的立体感卿悼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚将镜祷。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息络衡得,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沽卫,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用獭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升死哦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剧。轮廓清晰的六边形进气格栅敖黄官,中网上三辐式的金属饰条琅炽,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度须饯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式帕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度穆沁揪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计湿目琉,只要消费者能欣然接受勤搁磷,似乎一切也都无可非议示赂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面呕独函,除宽度相同外唬,X80的长币困、高及轴距均占有绝对优势祥森,反映到辆车的侧面造型上卑寿扮,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形嫌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态怖底。两车的尾部都采用了溜背的设计样式官,上扬的角窗结合扰流板的装配擎瞎喀,使两款车型都增加了不少动感的元素空其壳。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色喂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感瓢破奥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔互镭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气跺汕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化箩,饱满圆润的风格依然占据着主导勿劝。与X80的刚劲有力不同伴墩,ix35的线条运用更加柔和斗痢峦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力小艾厦。没有尖锐的棱角撅墩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素拍舞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象晤茄,飘逸的灯带向后延展忙坪淖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神粉。同时倒车灯的独立设计涝怜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驾得。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变擞,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下多鞋苦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目税。同样的手法也适用于尾灯鳞首,在原有基础上伸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入冲壬粪,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升浚嗣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蛾缺金,分别代表了运动与时尚的不同风格特色匠尘绿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17倘吧妨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胁,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响魂莆抗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搅信,在此提出表扬思。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒瘦耽漏,或许在两年前叙掏,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准颈,然而随着技术的进步鲍扣,少数性能车如今也已经跻身4秒以内使讼败,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力默骑藩,其中就包含奥迪R8拧。于是村喀,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱挟伙,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒围,然而它的提升还不止这些辖。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动骆,更换了全新样式的LED前大灯箔腔,眼神更加犀利茄,尾灯的LED灯带也发生了很大变化仟,但我依旧很怀念老款车型的设计饺款堕,目光凶狠又容易让人接受钱荷,新款车型的大灯尽管科技感更强坟,但略微缺乏眼前一亮的感觉聪。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师羡褂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠疗,如今又恢复三道杠的设计漆。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贿,大多数人并没有注意到这一微妙的变化姑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事宛,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果剔你。此外泄,尾部排气管的造型也有变化发介任,新款R8采用了圆形排气管鲜隋彻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调颗,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成侗,排气声浪十分震撼洁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式毛菱使,加入了红色的菱形块设计率糙搭,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份位。" "  作为自主品牌中的翘楚蟹匹,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高翱棠崩,凭借可以比拼合资车的出色品质蕉,以及丰富的功能配置镜操,上汽荣威品牌获得了更多的关注僵锋拎。而旗下最为畅销的车型550家啸蒲,更是在已经拥有大量客户群体的状态下胎,进而发力推出了新款车型叉菱沮。涡轮增压与双离合的搭配组合敲俗,现在已经不再是合资品牌的专属优势五搂红,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗蔷。   全新550在设计上的改变丢,其实并没有达到颠覆性的地步蜜讲,很多熟悉的元素仍旧得以保留穿膜,但对于细节设计的改变错,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液硼攘券。对于这款相对年轻化的产品来说身绩泼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素承。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鹿搭,就是对于这个问题给出的最佳答案儒冲惯。   至于尾部的改变来,全新550同样给出了相对应的答复剐獭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计盛,相比之前的分体风格菲宿,这样的设计就要顺眼了不少封掸赏,并且所营造出的动感效果也大幅提升蹋。圆润的造型设计晶午,让全新550在视觉表现上平易近人版捻烫,没有浮夸的线条勾勒特臂劫,也没有复杂的部件布局鸵搅。   本文导航察庞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喀邦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题欢霖虹,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据辱仓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据汝,但在上海汽车眼里咀,以上的内容似乎已经成了陈年老调厩,一款足够智能兔捆钢,智价比够高的车聚娩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车冠。随之诞生的习防阿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本祁燎梨,在经过近4年的进化过程中呻煤答,inkaNet系统经过一步步的完善和优化柔参五,如今呈现在我们面前的叼陡便,已经是具备国际水准的一线产品水虑甩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0使掏。相较之前的系统堵卜皆,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能图滩青,操作也更为便利镁编懊,相信会给我们带来全新的行车体验禄耸汐。 本文导航诞青旦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷膘算雀,会看到各式各样的旅行车懈就,但是在国内旅行车却成了稀有动物桃,由于对汽车文化的不同迫蓟墩,国内的旅行车市场比较有限拉。在记忆中咐能,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车羔胁恕,比如桑塔纳旅行车伯兼、马自达6 旅行车催矛、凯越旅行车等等冠,但是它们都遇到了相同的问题法,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中孔,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”科,根本不符合国人的审美标准琉挨。其实需钠,从功能与实用性的角度来讲驾,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美当。为了证明这个观点涣,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奴妈谐:A4