印度从俄罗斯买委内瑞拉原油 已改为直接装运原油!

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 青岛顺富昌机械有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)倘祁窗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍蚊,所以在这篇文章中殴如,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容朴酒,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )颓层控。作为整个车系当中的中配车型珊纺,MacanS绝对是性价比最高的一款集呵贝。只需要多付出13万圭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了袍伶苏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元佰。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价偏:10.9万 车辆总价(含增值税)垄叹:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷艘此,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件梨嗓狙,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大脱蔬播,当然这些选装件也个个价值不菲乌。毫无疑问卤凯喇,我测试的MacanS同样选装了不少配置蜜杜,加上所有的选装件之后类尺,车辆的总价也达到了79.79万匆。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm衡筛,轴距为2807mm与奥迪Q5相同哥,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm髓猜,比中低配车型长了18mm起恨捆。从数据上看潍榔寝,MacanS除了高度和轴距之外撤且皖,都要比Q5大一些匠,但是由于MacanS车身足够低矮岔块纽,所以从视觉效果上来说蚕免搂,MacanS的车身显得更加紧凑兔,也更加运动锈潦。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯姆,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder呕股娘。如果光看前脸的话囊卸澄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo豆漠。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带蓉埔汀,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条题灭酥。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈舞赂闯,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19报。如果不选装的话酿仑透,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18戏倾蔫。   MacanS紧凑碧、简洁的尾部设计熄妊峰,充分体现出了它的运动风格都凑虎,简单的尾部线条用最平实的设计语言尘吨,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蒙锣。同样运动的还有它的尾灯滥,狭长笛瑰力、扁平的尾灯造型哀核苦,与尾部线条搭配极为和谐肉录,起到了画龙点睛的作用瞧。   内饰方面邵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格犁蛇芹,运动中不失豪华感沉荒拘。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘劝捍厢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉储雾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你寞圃,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因慨劫。但是有些遗憾的是污凑,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬权嗡,每次按下去都会发出“咔咔”的声音撩档,感受并不算太好凳。   Sport Chrono组件欣舅型,包含了中控台最上方的计时钟钡提、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统厕。只有选装了Sport Chrono组件咖,车辆才可以进行弹射起步坪挟凌。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少健春,但就算是为了那个做工精致的计时钟萄,选装Sport Chrono组件也是值得的笨,毕竟1.8万元的价格膛境九,对于保时捷车主来说也并不算贵替。   换挡杆周围密密麻麻的按键糜,对于接触Macan时间不长的人来说芹蓖,绝对是个噩梦讣沪,想要记清楚它们的准确位置伐腹,真的不是件简单的事情鲁霖。起码在我开Macan的一段时间里幸,每次操作我都要低头确定按键的位置螺箍狗,真的不太方便丘。" "  在国内提到奥迪杆搐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L暇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嫡酱,随着奥迪开发更多的细分化市场车型同犬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯锤狭亍,这其中就包含SUV以及小型车圣,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型拼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瓣?   在外观方面拼骆,奥迪A3延续了家族外观设计舞踏缉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴碘蔷宽,用在这样一款小车上显得更有气势寿,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质擅,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计脑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些宦步陵,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉没豢,辨识度非常高骏乓,同时大灯下部还带有清洗器姬,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能文陌。   作为一款偏运动化设定的两厢车型痴,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多谰碘济,至少看起来没那么晃眼楔酣傅,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蔽莽,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯舰苟墒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多庙驹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应阮汹,起到了很好的效果罢。侧面的造型上在A柱位置最高赔,整个车型几乎以平直收尾挥卯,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证孩,同时让整车侧面看起来更大一些芳嘘。   A3的车顶采用了黑白色的设计坡哥,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大贯虹,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些乓独秘,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间眯,但天窗在外放着也只能是一种妥协了娥屉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎呛矢,轮胎尺寸为225/45R17韧,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂金飞,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蜗,不过选装配置都需要额外加钱才能实现艘嚼寂。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉速,整体呈现梯形结构导尉猎,尾窗底部与腰线持平绿瑞,尾窗面积最大化保证后方的视野丧病庇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计勺绢,不过内部也采用了普通灯泡光源喀临膳,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩罚好逛哄嫉。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合剑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况惫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的晃灌糯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的日狈。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌海糖按,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大场巷。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型炭溯,S80L自进入中国之后湘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素浇壤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戒,但它所具备的那种低调内敛的气质提,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选步埃。   2014款S80L通过对细节设计的改变孰救耪,让自身在没有经历换代的前提下现,进一步提升了性价比沸标。面对强手如云的豪华C级车市称腊上拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感湍肮募,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手廓坪厘,想要抢占主流豪华车的市承楣稳怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步劝校耍,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力浮很七。   新款S80L对前部进行了细微的整容漠卜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感没艘,同时也紧随时代的脚步忻妮栖。相对保守的前大灯设计浅纠,已经不再能够满足时代的需求陛梢步,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯反蹲欢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言棱坪湘,但至少与时代接上了轨涟逞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变己骋涡,近5米的车长和近3米的轴距表现持别,让它在尺寸上并不会有劣势摔臣衬,四平八稳的车身设计也符合其商务气质剑。外后视镜新加入的镀铬设计小,虽然是新款S80L最显著的改变之一滩涤米,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点吐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嫩垄,沃尔沃式的家族化尾灯造型队性,成为S80L尾部最显著的标志性设计梗兔鬼。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解慷宽,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击苟分传,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型纱掂敛,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蹋草乡。   本文导航   分享到虾称:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中底倍,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌魄,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短律迷皑,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市陈沟ぁ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市长们悼。不过旗下的产品线也过于单一港萄畦,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际时,所以便下探市撑贰,推出了紧凑级的GA3车型随到。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手毒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型疤,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级稳,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出令。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别桃,也可以看作是GA3的升级版车型刷加,依旧主攻家用紧凑级车型市场渐。但是作为升级版车型疲磋,GA3S在外观设计方面有所升级式绘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉猾贩。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型垄啦隆,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体味侍,使整车显得稳重而不失时尚感素。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上俗,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧私裙、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动够、轮胎与地面接触等产生的各种噪音稍。此外枷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蹲羚陷,为双五幅铝合金轮毂奔。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大老估,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调寝恍,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长癌泌、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型完,传祺GA3S的造型设计并不落后回时位,反而在有些地方设计甚至是超越了对手簧。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车坞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华坟腊呐,12万出头的价格或许已经超出你的预算拴,但是无论是从配置还是动力来说砂,值得去掏这个钱失老泌。可能我这些话有些官方措辞笑瞄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拷肛绊。   1.0T嘉年华外观鹅:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致汕徐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术慧辫范。为了搭配这台发动机脖借,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性泼翠。   内饰部分无:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致毛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些触腥。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点截,这个级别的车型非常少见沪巾。但并没有设置外部开关期肪,而是需要进入屏幕内关闭俱。   本文导航   分享到焚量女:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺巷,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外苫爆唐,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆队袖,与大众168万的海外销量相差无几琼僚镰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌苔络狡,依然凭着一款SUV车型扫栏末,在国内获得了不低的曝光率欢涪,这款功勋车型就是Koleos科雷傲聊全困。今年4万台的预计年销量篱蚕,相信有一大半都将由这款车完成挺鼎淮。虽然这个价位区间的SUV里涪够,无论国产进口都有不少车型可寻职菔铩,但路遇科雷傲的几率依然不低檄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢辛善考?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢撅粕淋?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV石蚊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版斯浇。这款车的发动机及变速箱等核心技术汕绵瞥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型挞喇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备岗,并保持了雷诺一贯的安全水准详蹦。而今天我们试驾体验的筏,正是这款车的第二次改款齿,已于2013年在成都车展上市彪渡。   外型上讨村,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格潍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化娥。虽然车身造型上并未留下太多笔墨枯饲廖,但家族化的微笑前脸配合大灯造型葱,倒是显得有些“萌萌哒”刨料十。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气烦前估,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶赊。   侧面造型上栏孤,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时木厂朔,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘锹徘。虽然尺寸算不上大欠门,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的捻力氓,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重娜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条泊。另外龚吗,2.5L发动机搭配适时四驱系统氖襄,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现挞。   尾部造型依然圆润烷烂昆,和略显呆萌的前脸很相称哪桃。上下对开的尾门很实用沥溺,节省了上门开启需要的空间壕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围皮且拨,载货坐人两相宜竭醋。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出皖,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性丝熔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜详成,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多画席柔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例竿话泞。当然猩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用默邻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱敲狄稳、大黄蜂锰、救护车等“老熟脸”们会出现兢累年,编剧还添入了不少新角色芒掇朔,比如老牌人物“探长”氢烤巴,军械武器专家“十字线”崎氖臼,以及人造变形金刚“螫刺”等顽拓。对于最后这一名小角色而言酬栋拟,它的“身价”并不算昂贵阂贩,并且在现实中五慑涝,它的综合表现也算是可圈可点箱司。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多是,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目诡渭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科焙戒论,说到这里护匹孙,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧沛漓撮。   言归正传己蜜,牺牲自我碘,从而使“大黄蜂”更加强大獭羚兜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色秽料,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中旅,想要拥有它并不难箩累,最低11.99万元就能圆你这个梦韦钡,只不过它不具备变形功能德官。   从设计以及尺寸上就不难看出哗,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台铜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理楼,所以对于大部分人而言沤席,创酷在视觉接受程度上要更理性一些抚教抄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恋:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外匣,具有相同的特质的车型还有福特翼博仍菇壤、标致2008系菜答。在对表面参数对比后拿,创酷的优势还是比较明显的颂,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响联。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似伶案,平和的尾部贿琼、延伸至后翼子板的尾灯组算、向上提升视觉的包围等等匣烦,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点饺丹,当然也没有明显的不和谐感温堡私。" "     对于英菲尼迪来说型,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌炮呛母,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人适讼。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期慕猎,这最为主打的当属轿车Q系列癌抢空,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50能缓,在现在都在大搞涡轮增压的时代捞,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量袱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎猩浮法,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剁,而今天话奢,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧下囤舌。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型敢,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的猛攻泵,就是英菲尼迪的G系列产品匠滔,而随着采用新的命名方式捍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变百,从之前曝光的一系列的概念车来看锹榔,英菲尼迪在打造一种新的设计风格熟拿,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感堵爬码。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象俺苫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉糙,而带有这种印象而来的就是嘉恍寡:这车动力强么需?怎么看就像是卖外形的呢寺芦?   首先在外观上拌,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格凳夹畴,采用了更为吸引眼球的设计思路纤竞荤,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人皋旗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高偿咐谷,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉牢枚瑞,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满仿琅,同时也充满了一种力量感署。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方蔫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉兴非,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观估田郝。   在车身尺寸上玛跨,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整逆触仑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡嫁谜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm皇罗碍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准清,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅驰踢怀,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份捆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式淳,这样的造型看起来还是融合了动感在其中霉,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些洗既,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸姜洗,在这个级别算是中规中矩肛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列毋。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要车,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位燎,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格购抵,同时也保留了圆润的线条风格轰,尾灯的点亮效果依然印象深刻弛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准私券豢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰扫释航,这样增加了尾部的层次感礁把坤。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业无,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蝗,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭低酱钞,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型狸扩,并且入门售价也仅10.98万元入收,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低梅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肌,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下佳歧。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表田驴校:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面茹,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些敦鼻,但车身上的差距并没有售价来的明显齿嗽蜜,因为锋驭真的比它们便宜太多了宋泰骸。除了合资对手以外怜,它10万元起步的售价喘,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧台期聪。   铃木锋驭的外形设计上谋,我听到最多的就是两种声音谅,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢牛,而另一种则是感觉外观不好接受米,很少有介于中间位置的人口,毕竟外观是一种很主观的感受角帅匿,仁者见仁智者见智阀井。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格挡甸为,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车韶,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些倍斗热。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型浚粕酚,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料晴梢挺,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型倾。接缝处体现最为明显舱浓,而且它在内饰配色上也相当讲究胆,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位少截,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷坤伐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柬铰:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型浪禾权,售价为15.48万元惨,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比独但,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值逗筹硅,性价比有多高了擦。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置江澜,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到聪。况且哦,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统巫,还是非惩倘郑厚道的罢嗡巧。   本文导航   分享到祥堡:   哈弗H6 月供708元起" "  最近涉虽理,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把摹澈癌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升毯玩采,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动汾谋,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额是,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万桃管,这作风跟大哥卡宴如出一辙通灌。中配的MACAN3.0T车型(官方售价丧柒爆:68.79万)在选配后价格逼近90万元歌,而且市场上目前一车难求蒜码。那么问题来了融,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠氢茄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瑞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊虹署圃,到底这两车有什么区别估交疮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异啪射唱,帮你捋捋思路咳南。   注惕: 实拍车型为MACAN 2.0T斜违,为了让您一目了然惺频捞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处刺。   内饰逼腑脖: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及让墒剩,可以说走在大街放眼望去到处可见答。基于目前的消费理念伪,如果花20-30万去购买一辆SUV桐农努,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观吩、实用的内饰免缅藐、以及良好的通过性焙,另外还要满足偶尔越野的需求说。面对人们如此苛刻的要求宛咀,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测皋肚,看看这些车究竟能否满足众人的需求雇技。相比其他媒体的评测方式备,我们易车选择了多人评测的模式环搪,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平鲁肮躲,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评黑顽。    此次我们挑选了7款SUV车型侵少挽,分别是茎:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客磷翻恳,分别来对它们进行详细的测试竟,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)脯。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版漠:25.28万元   市场优惠耍贝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V兄哼杏,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻鼻送,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主罕耍价,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚浦衡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嗡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足筋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计孝,看上去更加的协调认落琳。   至于尾部方面首,最值得一提的要算是后尾灯的设计了裳骡,乍看上去有些沃尔沃的影子皆淡,整体采用了立式的设计风格吓惨,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲琳,尾窗位置比老款更直也更靠后矢。   小结镁:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑管弊寂,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象插扁冠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调壕桥,前后不是很搭调贺掀,尤其后部的立式设计噬嵌目,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间豢,但空间利用率上则会相对减邪鄹称琛,比较适合那些舒适一族查慰吾。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型爬:25.28万元   市场优惠锑筐:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了麻冈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车撇滤脖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车不昏,新车的整体造型十分具有张力抗梁,五边形的进气格栅更具立体感蓄,镀铬装饰一直延伸至车灯内通舒,大大增强了整个车头的时尚性卜鸡。   尾部的整体设计同样强调动感与张力牌料,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合戚镁,但整体并不是LED的灯组设计署礁,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰骋,在视觉增加了整体感的同时肯共玲,也大大提升了整车的运动性通软。   小结逻陡:马自达CX-5在几辆车中俏贯,我认为是最具动感的一款溃挥,整车前后比例十分协调腑护,外加搭配蓝色车漆譬恢讣,使得自身更具个性迫咕梢。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象氦,详情请见后面的驾驶感受篇匈。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD纲啥列:26.78万元   市场优惠贪笔涩:1000元   如果不知道它是奇骏的人帮惺叛,在大街上看见这款车妓肃翠,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化粉连,同时也是这7辆车中变化最大的车型岁惮祟,整车不再是那么的棱角分明逝,仿佛从一个满脸胡子的硬汉禄腥蛊,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿刮琳。   由于采用更具流线的造型设计枪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯巾,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念壬甸簿,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性搪感。尾部的造型也不再是那么的方方正正境剑,尾灯与前大灯造型相呼应诫,并搭配镀铬饰条加以点缀壁拘皑。   小结惯届穿:由于我个人的车型为2010款奇骏奖擞,所以面对这款全新一代的车型青,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈渴,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说侵吉,奇骏是个不错的选择懂藕蝗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版橇沙:27.28万元   市场优惠空懊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候男葱,就得到了广大消费者的极高关注度猜搽,整体设计与上一代差别很大堂,不再是中庸的形象拿诉琳,而是更加犀利的造型堑谈。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吉谈,前中网分为两段式设计物,但两块黑色的格栅全是假的贸魏疗,完全是用来装饰用的乓公,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅悸韩搓。   熟悉老款车型的人都知道棺宪,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计婆禄犊,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积谁母,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野俊健护,从而保证了行程的安全性捎。   小结蔡:这款RAV4整体添加了越野套件嫌是泪,所以并非其原车面貌法。但无论是否经过套件的选装乳,整体的造型还是十分具有潮流气息的扁,另外值得一提的是瑰,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项簧锋,依然是几款SUV中表现最好的蛾蒜,注重空间表现的朋友们值得考虑苦方。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版沛赔:31.58万元   市场优惠掇:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款淘,所以变化并没有其余车型那么大盛,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了靛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思幻壳,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格等,棱角分明才是其主基调枚加渡。   后方整体没有太大的改动蕊烩巫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了罢朽,设计很好的与前大灯相呼应贫涕瞪,夜间看起来十分的醒目绅,整体也很协调妈枷浅。   小结盖庐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看办,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力翔埃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点疵话瞪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的秽粱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉谁警,途观还是比较不错的选择废扭觅。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型童谜:25.28万元   市场优惠洪:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶÷缧克斯的外观橇,那么这款翼虎你必将也会喜欢习秒,因为它的造型就是一款大号儿的“干冢克斯”哭闻。单条镀铬饰条所组成的前中网前扩变,显得整体十分的修长础,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔村逛画。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点赴使十,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气库,提升了整车的档次天。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑杀。   小结吞恢搁:翼虎是福特家族的新渡腹怼,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶端邮洌克斯的身影呈,而对于新款副坎埃克斯的整体造型刀敛膜,个人觉得还是很不错的栋,那么如果您要是和我持有共同的观点霜氏久,并且想拥有一辆SUV车型春,翼虎绝对是首选范围时驹。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版萌:27.69万元   市场优惠梨:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子摆,但随着Jeep旗下车型不断的改款湃,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去塘忿,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息凯宠酒,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配庞妨孔,圆圆的大灯以及垂直的中网泻敝谢,无疑均是Jeep最原有的样子拈传晾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型吮,无论是后风挡还是尾灯并,都为方方正正的样子炉探,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间晶。   小结东甫晃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯洹,淳朴造型及棱角分明的设计薄土奖,在保留Jeep家族血液的同时侯,也为整车的空间做出了较大的贡献粗细,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的屠,详情请阅读后面的文章括鞘肋。   外观总结桨: 7款SUV可以说均拥有自身的个性淋掠俏,基于每款车型的特性成付晒,有的为小改款凸、有的则为全新一代麓事,所以有的基本没什么变化炔太额、有的则“面目全非”技忌骄。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了奉,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别湍匈金,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味梳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息钱娘。通过每款车型下方的小结布玛部,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型溺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前竣冕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐劲冷拿,你可以理解为营造纯正的氛围饭摔。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来卉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合舜锋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致碎扳。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed床霸钾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍括蹲。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”浇潞涉,绅士气质是宾利的“看家本领”儒墙娘。往往铝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质遂末攘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去骋履唯,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限降。现在刑搁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h督奶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让倍咆醒。自古以来焕,“Speed”一直是宾利的性能标签锹奢村,以此向2003年垄断勒芒冠室、亚军的Speed 8赛车致敬睫。    作为宾利历史上最快的量产车型酞杏扰,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)典衬,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征忻,当然腐宿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可僚。    伴随著经济实力的提升光芥社,中国人对自己身份的敏感性急剧增强模肯傅,当你身处被“泰禾北京院子”歌、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蓝,肯定会追求更高层次身份上的匹配涧汕。我几天前去宾利销售中心倾吕免,它长廊式展厅规那市妫宏伟唤歇胃,处处是浓郁咖啡香鄙梢疼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利算缕,对其购买力是不置一丝的怀疑极盖。我想跨酣寥,只有宾利华簧隋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌蛙榔嫉,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求起卉。我敢很确定的告诉电脑前的你们黎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰梅,在中国未来一定能卖到脱销评。   >> 写在文前陪:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年坡,英国品牌的表现令人忧心忡忡汰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌段锣庇,它们目前都散落在世界各处溶忻纱,有的受到追捧有的则走向终点靶暗岁。即使获得成功的英国品牌含凑摆,它们仍为自己贴上的“德国标签”睡、“印度标签”的身份感到忧虑绰,毕竟彤宽尉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除敞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造僚,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钞、原木的袅袅余香静,这种气味只属于宾利讣籍堑、劳斯莱斯们采骏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严编,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头扦攘队。    从业这么多年劣沃,我写过的顶级车型总值超过了3亿元信航丘,从没有一辆能让我动了收入囊中之心接莫,囊中羞涩遥不可及自然很重要胆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦沫。我认为一辆好车纺,应该让驾驶者舒服饰滤、安静沫、惬意的完成从A点到B点的旅程睦匪旱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快龄擒水,却实现不了我小小的梦谷粱。我一直认为操腊,真正的贵族昏图扭,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极莽,即便妥协仍然能坚守初心簧坊。此话适合改变自己的GT Speed春词,你知道吗蒜荷滑?世上最难的事情就是超越自己囱,GT Speed做到了 嘛。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义唤,当你启动它时盘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态灿。   >> 外观脚:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身懊,作为宾利目前最为畅销的车型汀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”夯鼓。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级丛。但是菱雀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配人踞,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节瓶挽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者扛却,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动锹稠汐。当然稠,大部分“土豪”车主也不在乎拘捐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成歪固。    外观提升不是GT Speed的精髓胳刮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品客龟犯,动力挝垦、刚性寇、减重上的工作任重道远鹅。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg美帛,仅有2.3吨抒奢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重壤隋。不要小看这350kg瓣,几乎是一台V8发动机的重量昧弥。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂阀、多连杆后悬挂和防倾杆等然。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色淖,分别是Burnt Orange(橘)阿、Sequin Blue(蓝)何讨、Excreme Sliver(银)娶。为了凸显GT Speed的特殊柑阮,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)圣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选玩。宾利工作人员表示措禾拆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故链,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剖街,尤其是在中国等兴新市场更是突出港,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩涂。    你知道胖子多么努力吗仕?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时处婚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形秋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超存呐。那些把高性能作为卖点的品牌徐孟挖,现在宾利也有资格和你们一较高下春姥角。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸粮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蹋磊,其尺寸为(mm)忱估:长4806培桐观、宽2227箱迪虚、高1394导懒裙,轴距为2746mm码脾。我知道颂,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距娥,为了让你做到心中有数我拱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猩楔。与竞争对手相比慰酿,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先裙居。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑捂施席,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车拖堕擦,哪怕国内的环境日趋恶劣告柔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坎蕊扒。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拒枫耻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嘲勤,整个过程大约需要22秒丝。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间丝,从而避免占用后备厢大部分的空间凉芒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘受难微,它的排气声浪在我听来低沉浑厚步窘疗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感黎,没有法拉利暴躁讽澎,缺点恐怕是不高调滦。不信你点击上方视频听听视频里声音赫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结市藩换: 作为欧陆GT的性能旗舰韧,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角栏衡奥,不仔细研究根本发现不了它的区别筛。虽然外观变化之处并不算多论,但是对于轻量化钾、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性褪。" "   7月21日瓶弘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)膛苟骸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华锯摧烙、北汽E150抽弯努,成为第一期家用空间王冠军锨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威纤。它们会有怎样的空间表现吵疗,不如一起来见证既负。 本期内容开始前渤烦卢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧然斧炔: 好了毒侩,正式开始第二期内容盲福。不过简单说几句衡蛋剃,为了没看过第一期的网友们妥:    你可能会发现奖香捐,随着岁月流逝蒲姆息、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭虐榔驶,也当起了小爸爸秘。恰此时纱妻簇,他们对车的选择可能也有了新的取向赤暑澈,空间大户被、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素崇。    基于此典讽墟,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题槽榔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间贾侥绕,让大家对车辆的实用性有个较全面翘熟围、正确的认识呕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挥踞艰、模拟一家三口郊游的情景实测咕淖娠、细节空间的展示钙、实体娃娃的数据测量四个环节进行返。   话不多说害究,有请今天的选手逆困始,登诚蕖! 第一环节顺落:堆放整理箱晴领,能放多少放多少    由于很多厂商丹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升菱示惦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时肥,也会帮你量化一下车到底能装多少升呵快,所以上图我们也给出了每个箱子的升数矩魂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号淖,并加以不同颜色区分疟草,目的是给你呈现最直观的感受观舅放。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据班,仅供大家感受一下尸坊。今天我们拿箱子说话康菱,看看它们这种数据到底能装多少箱子径茶僧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下譬:由于时间关系闪罗博,我们这次只借到了骊威的低配版里,后排座椅不能按上图这样按比例放倒溺寝趟,但高配版的骊威有这一功能泻淑寸。 首先出场的是骊威电:    状态一笆奸滥:单纯的后备厢空间 状态二超毒籍:放倒后排座椅后的空间 状态三肃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评戈豁荷: 骊威一如我们所想的那样脾硷,空间的确是其一大卖点烈。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啥恰夺,小伙伴们都惊叹了!骊威七,实力不凡缕汤。   其次出场的是致炫廷瑞浦:    状态一丰猛:单纯的后备厢空间 状态二犀:放倒后排座椅后的空间 状态三耙磋:除了驾驶位的所有空间   编辑点评得: 就如文章开头介绍致炫时所说别泻缉,空间柿牟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点匙火。通过这一环节放整理箱的测试匈昂法,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得貌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积婚幢斤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一艾度亮:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二绅:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涩柏峡:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结互微: 通过摆箱子的实战洽,以及上面表格数据的对比新,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涤。而致炫与骊威差距也并不是太大司陀栓,可见其空间不可小瞧扦。接下来又有哪些好玩儿环节暑拴探?而两车又会有怎样的表现呢尼?请继续往下看盾团。" "   今年5月华,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶洁?9挡无用佬怒乳?自由光深度试驾报告》)虹唱。当时坛型,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测玖。    6月坑灯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)朽。不过3.2L版的离地间隙楞拧绅、接近角捶、离去角停哗激、通过角等数据都比2.4L版强悍不少板杆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埂?    几天前彻,我和赵璞市湿、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市隙,这车还行不行贡?    我们的第一站蛾,魔都上海署虏范。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消软。在经历了噩梦般的改签拣、等待剖籍獭、登机帅物、继续等待之后守粕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驮头。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿苟普:“游遍世界各地删,开尽天下好车舱咆秒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑粟。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方莫鳖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的尚请弊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蛋德铺。在此我可以不吹牛X的告诉大家腿授膜,我在纽北环实际驾驶过撕搬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谩忙霜,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI别焚挪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型文乒穆。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮仓输唇,在国内也非常抢手嗽斑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升膝吞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障般涎。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变钱,基本保留了GTI所有特征凸许。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挨蕾,在舒适配置上也更加的平民化奠妹泰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寐番,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件融钞秘,例如两边的侧裙以及尾翼等慈台洛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的爆航面。但低调的外观也有自己独有的设计元素肛当,例如车头处GTI特有的红色的拉线婆拷嗅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咎,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中涛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掸烧,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm剿砍嫌。另外户,新车的LED尾灯造型也很有特色旦某。海外版GTI提供了红色屎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侧脱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现棱,但国产后或许可以与国内的消费见面邪报兑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少荆募间,我把它们大概分成两类刀:靠谱的和不靠谱的含辞抱。不靠谱的原因很多叮糯逻,有些续航里程太短摩跑,上车就开始为电量担心;有些性能太差并泉漂,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比扮羚,几十万买个两门小车韭吮,真当我们都是土豪吗埠堆锭?   不靠谱的理由千千万铰慑,靠谱的标准则大致相同话凛。续航里程不能太短奸掇,加速不能太慢讥,最好还有些实用性迸辖锋,价钱不贵就更好了复薪捐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了廊倒杏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车律舶播。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平枚缸,拿汽油车举例的话佛传,90%以上都算得上靠谱桃祭健。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说牵爸诫,能达到及格水平的车型却不算多汰浦脚。我们的这辆测试车是2012款的娶,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型瑟。还好时隔两年阿抱,e6的动力系统并没有发生大变化需爽,只是外形和配置有小小的调整休举。   续航里程冀茂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧匆,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群赎敞。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车对挪,这其实只是理论值董骑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱小握门,实际用车时很难达到老衡。夏天空调沫、冬天暖风范卵、高速快了内寡、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程磐羔骄。   这种电动车只是日常通勤还可以涎,但稍微有些想法扫洪,想去见个朋友琉络、买个菜帕描,心里就得犯嘀咕害。这种心中总有事悬着的感觉很难受论被,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多零尺。   由于时间原因邓欢,我们只能简单测试一下e6的续航能力封履担。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里爸漠,其中高速路况三分之二戮,城市路况三分之一前类。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来铅,我们的行程其实就是三段畦牟浅,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)辖仙嘘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)杉冬,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)窃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)卫嫩,显示续航里程320公里纠。完成第一段高速路程时(43公里)陪膊,电池余量82%(耗电17%)础财阑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)拈,电池余量63%(耗电19%)填芭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)限空勾,电池余量45%(耗电18%)肆侗磺,续航里程134公里(减少61公里)粳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点冗毕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右连沪禽,比如第一段高速行驶监,续航里程减了59公里拱诧,而实际行驶了43公里券劝,二者大概是0.7倍的关系镣,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话匪饰嚎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近惺届扰,拥堵路况似乎还更费电一些船许当。" "  近两年琳,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮懈势衰,很多大厂都推出了自己的纯电动车溶讣期,先不说比亚迪这些纯自主品牌换步,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车勒咀敝。今天豌程妙,我们就提到了之诺这个品牌膊旦遍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌纶栋,主打高端逆,并且未来也是只进行纯电动车的研发趟勤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌擒荤。今天兜某,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E患,下面我们就对这款车型做一次体验冷骂呛。   之诺1E只租不卖饰碎,租赁价格为割牛:日租金为400元/天臂砰歧,长租(3年期)为7400元/月骑涂攘,现在消费者就可以对这款车进行租赁胳夸。   租赁价格包含荣:车辆上牌彭监怖、充电盒安装(7.5小时充满)蜜、保险常、每6个月一次定期检查保养花、车辆维修戒,7天24小时道路救援晚、拖车以及备用车辆等阮。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佰攻恒,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计琉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子孤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计绢物商,虽然亮点不是很多卜,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娶,树立之诺自身品牌的辨识度强卞但。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痴容,辨识度极高抢奥酒。 既然是同平台打造伐裸茸,那么轴距和宝马X1也是相同的编旱庐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎瘸匹,尺寸为225/50 R17形爆,这款轮胎最主要是为了节能考虑泊摄梳。   本文导航   分享到辅骚:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉茎泉,它是南京依维柯生产的车型翱体,隶属于跃进品牌旗下弧,是一款定位中高端的轻卡产品喇甘道。该车是在2013年1月首次发布的片概侯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嫩,为用户提供了更多的备选车型道款。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现剿。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扁骨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域稀钦车,宝马向来不走寻常路吻评苇,旗下的SUV并非越野硬汉换窍,而是更加注重公路操控性琴,所以在外形上也有着自己的独到见解短骡舅。Coupe原本只是轿跑车的特征防慰屏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上匡犁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后检,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矩禄烷。在这种背景之下疏坷摊,X4应运而生卫峰开。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验恨,宝马对于X4的设计便更加得心应手卑。从车身尺寸来看霉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冀。然而实际感受上唐皋,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力柒事。它们的关系就如同X6和X5写,一个张扬履全俊、一个低调惭迫酞。要想寺ぃ酷省挺虑?X4很在行拉牧排。   这辆X4的外观加入了大量M套件怠,进一步凸显了它的运动风格颁。夸张的前后包围降低了视觉重心皆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角嗽烁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢乖忻?所以牛构泼,接近角宏猛关、离去角这些数据对于X4来说雇黑,根本不重要别竭侍。   和X6一样担剂号,性感的臀部是X4最迷人的地方扛现。如果从车尾来看突赣习,X4确实比X3运动了不少睬垄,高挑的腰线鸡幕哪、厚重的尾部都能给人很强的力量感男劣归。对于35i来说省嘎侮,单边双出的尾排着实有些低调肌。尾灯的造型是典型的宝马风格淘枪壬,造型简单摆卡、大气讨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升派抖把。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桓促拌,前245mm八、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性垦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)挥差,这是一款综合静音贩卡能、舒适脐题歼、操控于一体的轮胎疯恨哥。在我看来很胁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎谎剩苹,似乎更为合适拖文博。" "  原标题蒲炔蔷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前灿暑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)何伍,该车除了外观造型犀利衬纶梢、内饰豪华扩、配置丰富之外腹,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样哎航睡。作为一款以年轻括础、时尚为主旋律的产品捶,NX开起来的感受如何领,今天我就为大家正式揭秘夹课菩。(注浓悸睬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称券,如NX没毛镣、ES蔑竭骨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍夏蓝:   NX车型的外观内饰设计风格搪驴参,在之前的文章中我已做了详细介绍辟颊,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品撵梨芥。从实车给人的感觉来看舜,它的确做到了这点斯喝,不少人见到它的第一反应就是颊:恩费,这车挺个性哦羚琉、挺漂亮轨嫉讼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计猩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度彻。此外垮铂,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯免,进一步提升了科技感搐吾。不过它并非全系标配罕,在入门级车型上近光灯依旧是LED彤,远光灯为卤素灯泡伦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ±交(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV集,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嘘牵掂、宝马X1做直接竞争母踞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV活,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证林俊绦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES鞠擞跺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格呵祈计。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训崧唷,其中一款为17英寸奠,另两款为18英寸渺阿。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂烁飞娩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎案吓蹲,在国内的售价大约1700元/条放跨娄。   车尾线条与前脸相呼应讽薄悲,造型犀利耽扒,棱角分明妇芬畏,以凸显整车年轻耍笔、运动化的产品定位粉。同时杜,尾灯设计十分用心牡娟,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拒,特意在接缝处增加了一小块LED耿。   内饰方面丸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造某,同时用料保持了该品牌一贯的高水准噶沽,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用先露,大幅提升了车内的豪华氛围撬。   据雷克萨斯厂商人员介绍幕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏盛乡韦,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瓮竭,它的使用方法类似于电脑的触模板睫,并带有震动回馈功能呛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用徐唱墨。此外计捅核,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统济攫,我们咨询厂商工作人员协譬,这配置会不会引入中国填酶桅,对方并没有给出明确答复寂。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适罢同,作为家族中的新进成员糜阮某,NX的表现自然也不会差擒贯。为了符合它运动化的定位喝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强瞄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孪。此外NX空间方面的表现也同样令人满意槽背师。   在海外眉褪,NX提供了全景天窗俊、普通天窗和无天窗三种版本的车型奈,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃我脯,采光效果很好必察,但无法开启肌送抖。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用祥埃,采用的是外开式设计释手。可以确定的是胺堂,上述两种版本的天窗都将引入中国年步,至于无天窗版车型是否会引进拭,暂不清楚犯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年偶献,马自达CX-7在海外推出;2009年家叹,2.5L两驱车型引入国内蔬娇,售价28.8万;2010年肺对凡,增配的小改款车型上市藏,售价29.08万先,同时宣布国产意向;2012年戊休既,海外CX-7停产;2014年腹,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道救诉膝,等它国产的人此时已经老了四岁了娃。   从以进口的身份引入国内普浑,到正式国产经历了四年左右的时间汾,在这四年中进口CX-7销量并不好醇挞搅,一方面是当时市场不成熟么痢憾,后期竞品丛生将其埋没了损。另一方面原因也在其本身星彪,比如定价高别、2.5L发动机动力孱弱等等佬库菊,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍磺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统萝。在测试之前木烽染,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点魂罕饯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm省柑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm俗慕屉,搭配6挡手自一体变速箱祭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扩,只不过调校要比CX-7上的更为激进粳暑。即便如此鳖杠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼记次。   油门的设定比较灵敏忍,起步和加速初段都还比较轻盈梗桂拈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谎示,而不至于拖沓酵伐,一切都显得易于掌握狗步。变速箱和发动机配合的是那么默契骏褥同,总能在恰当的时机选择到合适的挡位邓咕鸿,只是在极拥堵的道路上蠕动时胖靡,1挡与2挡的切换有点闯动而已蹄衫,问题不大溪篮。   转向和悬架的设定偏向运动课管,采用机械液压助力的转向系统比较重髓旧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣诽。悬架没有“忽悠”的表现逛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息晦,车内乘员经车可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”擒蜗搭。悬架后段偏硬唐,在弯道中并没有明显的侧倾铣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去痊憨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错南琴阶,动力供给够积极心摄酗,表现不错示臼祁,驾驶感觉非常轻松帘,动力的跟进也很是及时欢间痉。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)爆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm脱攫,但实际感受发力点基本在3000rpm左右绵,而且不是那种喷涌般的迸发程宝琳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已思,给人相对内向保守的错觉赫。   CX-7更擅长的是中途加速摄手泻,比如从60公里/小时开始皖偏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易害操,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓春毙思,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限断取撕,这几天这种沮丧感时常出现窗。不过也正是这个中段加速的特点诵某酗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蜕嗽尽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右请,稍踩油门就奔向3000rpm笨,便能得到很好的响应坷巨釜,仅有极为短暂的降挡迟疑奠粪,随后就催逼出了足够的扭矩嫉。简而言之骑玩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的钒倒,容易上手吮违,各方面的表现也都算令人满意瑞箍。   中高速行驶中一切都能变得敏捷冬晨,涡轮增压器起到了明显的效果识恃,就像注入了某种精神类药物捐膝,虽不时刻保持着亢奋状态戒,但兴奋状态确实随时可以到来聊按蒋,一切都听从指挥仍杠。这种持续的加速感可以维持一段时间呢,心里不禁一阵爽快檀澈覆,当然想虾,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了翰蚂。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光掳搬壁,测试油耗的过程共行驶了134.6公里犯冷,消耗燃油17.94升请侥螺,平均时速为30公里/小时峨佰梯,全程开启空调菊枯仕,平均油耗为13.3升/百公里贬颂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看楔,CX-7绝不算省油的那类宪伯,准确的说是比较费油险。另外坎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茶丘,无疑使用成本相对较高稻秆迸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前奴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章投括。说实话糕焙,那是我第一次接触这两款车抗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涛,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机但钒,动力同样够用式捕光,但输出并不算线性贿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制第。当时我就在想此登筒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了苹纲,而如今厂家真的这么干了圭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统体届,增加了几项配置桓承晦,外观方面几乎没有改动败反,图中的这款车只是增加了车顶行李架功魔盗、车尾扰流板和挡泥板等选装件棺闹。   这款帅客HR16是一款7座车型凡炯,它可以满足国V排放标准经授无,车窗后半部分采用了隐私玻璃贬,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢笺。当然蔑,帅客实际上是一款既可以满足载人棱袜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)锋刹,所以它的车系中包含了5座刷、7座矾、国IV颂、国V等各种不同版本硷。   除了挡泥板之外乒弟,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拼冀干,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果人搭。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统岸,其中的最强模式叫作“Dynamic”概戌,译为“动态”陆惺溉。有意思的是坟频,在英文里巧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根赎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机储溶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗奉谓?——开启动态模式崎挪俊,就等于点燃了一根无形的导火线蔬硕殊。   要追根溯源的话熔讨拳,炸药起始于中国文普,属于四大发明之一飞咀报,不过相比中国发明的黑火药锨,硝酸甘油平时更加安全可控僳,而且破坏力更强繁。奥迪RS 7同样如此宿柔房,它多数时候表现得比较随和建故,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力棋参认。   首先从外观上就容易看出它很厉害如廖归。奥迪A7之所以独特盘胯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型灰,人们将之称为“Sportback”炮,在我看来娥,它的廓更像是一只优雅的海龟籍阜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种安。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装熟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光烯妈沛,所以它已经不是传统爬行类的龟挞釜,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息诡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同外艇波。最吸引人的是那个手感出色的方向盘酪欠,让人不由自主的去稳稳扶住3唾、9点位置哇。   在风骚的外形和各种真皮凑莫、碳纤维材质的覆盖之下抒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性涂慰库,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瓦芍,这一点很好拾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蜡纹僻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溃。即便在这种情况下屉姜四,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价失疚。这一举动也让这一用户群抛出一个问题瓮:谁给你的自信卖这么贵默?不错杭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008骗独豢,它到底是盲目自信还是厚积薄发发?我们一比高下砍。 外观对比覆:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猛沉:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算挥缝儒,所以我决定说点可以量化的东西倾浚统。首先胆,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现掏变,而哈弗H2在售的这款车是中配车型勿。其次可能是由于动力的原因底匹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撤腊。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上汇,备受关注的长安CS75正式宣布上市桨灯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合脸。在前期的试驾活动上泪,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型床瀑,并对其驾驶品质给予了极高的评价上昆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车喊,和手动挡车型相比四扰头,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待垛皆。 ● 外观内饰的简单介绍藕淮蛾:   在外观方面但典富,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型翁殿观,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泻,甚至连一个小尾标都没有钡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骚假,但1.8T车主可能会对此有一些不满妻傻。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm但谢,轴距为2700mm途建,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5愧匡、奔腾X80以及哈弗H6辑猩,CS75还是相当有竞争力的瞪脾畏,它的轴距和长度最大旱先昂,宽度仅次于哈弗H6疤,高度相比瑞虎5矮了35mm祷据蹭。   在外部配置上呻葱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闻祷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头省硷莎,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角搭翔僻。另外叼撤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果皇牛捷,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力饱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致题煞墙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胃殊,市场售价约为700元/条苦,在同级别中算是很厚道的配备了迹。此外陡坪,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品蜂咸,只是轮圈被替换为铁轮圈链绕妮,还是俩字——厚道剁沮创。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格毁些,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足奠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板涡碾,看起来更有层次感钝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙烦晨考、设计毫无新意当、用料也很一般等不好的印象荚汞俗。不过近年来慈俏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹呵,长安便是其一吮味归,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仑,也很难找出它的缺点壁尽寂,按键烯搜册、旋钮的阻尼适中嗅,手感很不错搽售青。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏汹狮幢,分辨率和反应速度都还不错侮钡,不过在功能性上它只提供基本的导航倒缄顿、DVD辆美、电台餐绢、倒车影像及蓝牙功能忱绘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沥粮起,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的零拢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恐滇赫,但是厂家对此并没有改进僚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放叭蕉。但是邯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度奠,同时设备名称也无法显示完整寇撑勒,在用户体验上还有提升空间挎耙。   不过暴返,在一些细节处理上剐山巫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慑。比如在挡把前方的储物格蓟侍共,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理劝,不过这块材质却为硬塑料委,实际上根本无法达到防滑的效果耿。另外始献,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯么诡,这点值得表扬褂鹤,但必须手动摁下开关才能点亮琼冷窘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅腺融细,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果嘘哆。座椅填充物软硬适中烁芜,刚刚好乒骑,并不会软到开久了腰疼嘎,也不至于硬到硌(gè)人茅豆棱。除此之外肖溶,包裹性表现也很不错氰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中郝。另外弦率,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节耽揭。   车内乘坐空间表现上惜悲,身高180cm的编辑身处前排劝,头部约有一拳左右的空间孟,此时移身至后排博,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间戎赫鳖。作为一台紧凑型SUV车型撬皑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了辫撤。   来到后备厢宿吹,长安官方给出的容积数据为590-1560L芦铜瓮,表现中规中矩标敢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布夏铆犬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果困卷,增加消费者对于整车的好感度课。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟掠锤,如今市面上的电动车产品越来越多镶逃,开始逐渐走入人们的生活毖食,而众泰知豆纯电动车就是其中之一华丸富,大家对它的了解可能还不是很多闯千梳,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炉歉。那么这款车究竟如何呢挠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车驴沁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上戈,我们终于有机会近距离接触一下惜死。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质碱丛,因此其与众泰汽车合作枢锤,推出众泰知豆电动车黔泞颊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同歼,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识离。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗郎勒?不管你信不信呵纷蓄,反正我信了私客。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱乖糠褪,售价为24.98万-28.98万元忙驾,共有三款配置可丫忧摺,全系均未采用quattro四驱系统琉,取而代之的是前置前驱的驱动形式牢巴。更便宜的价格带来了更低的入手门槛培始,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生牟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水江瓷螺,1.4T的发动机到底够不够用杠法盲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惦茫秘,这些问题都难免让人担心逢韭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”踩姑窝,它又是否值这个价格炭,下面让我来终结你的这些疑惑脓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力仇讥法:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱露蒜哨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样镶褐呐,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境困始,既然大家都关心这一问题缺费淖,那么我们就从这个问题开始一一解决项。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的郝锻稗,其最大输出功率为110kW沙磐,峰值扭矩可以达到250Nm堂芒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后冗荡坚,动力储备不足方面的顾虑仇墩邦,但是这些想法也好顾虑也罢如,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了半吹漓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涧蚕,油门初段的旷量微乎其微潭忌携。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点铂抬,当发动机的转速达到1750转时薪驴,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩风,强烈的推背感也会随之而来切逞蝗,如果你不是冷静下来思考一下队,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吻恰趟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减事。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候蹬涉谭,一开始的想法和我一样芒列,换了1.4T发动机之后坤卿南,动力跟的上吗跨担?心里总是怀揣着这样一个疑问考皖,但是当他们开了一段时间之后徘豁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”贪倡魂。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格薄嫡论,处于D挡模式时递迷瞳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扣纷掸,但也感觉不到激进的性格妓舷。但是当车辆处于S挡时侧,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉础劣豁,整个车似乎突然变得紧张了起来虎档,时刻专注着你踩油门的右脚彩,稍有动作便会迅速做出响应唤烷坡。   在城市的驾驶中辉碾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障特,当你深踩油门时桨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞歧娃,或者可以说功沸,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斜形碑。此外泵软,作为一台不折不扣的城市SUV腊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验匣逝喊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质漆,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卧浑,但是丝毫感觉不到突兀的加速感题倪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动被霖竿。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆辅毛勤,整个加速的过程非常线性档,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时味萝柒,不会表现的非常神经质韶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱话丸蹄,这台变速箱给人的感觉非常聪明舍谐祭,可以准确的猜出驾驶者的意图铰膳猜,在换挡的速度和时机方面非常到位犯坑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点寂编。此外能笛龋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错闷啤巢。当车辆处于D挡模式下奠缚惦,当发动机的转速达到2000转时烩拔壁,这台变速箱便会进行升挡的动作痛,从而保证日常驾驶更好的经济性盆烩霞。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时概,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巫涸赫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止力手。   这台变速箱也并不是近乎完美偏梗,它当然也存在着自身的不足倘孪宦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺怕脓妒,尤其是在低速的区间内谰徽拍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感辩疽。此外旁,该车提供了四种驾驶模式的选择讥,分别为经济嗽极柒、舒适懒姥腾、自动和动态模式裂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整虏。 性能测试寞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中崩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现釜率,最终的破百成绩为9.14秒下掳笑,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升硕九。奥迪Q3在三挡时完成了破百贿,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谢爬武。此外荡尺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胃悔,非惩兰牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失熬镶痹,整个加速的过程十分平顺和线性擅迹,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势袭。车辆在全力起步的过程中挝怒,由于没有采用quattro四驱系统梦胃麻,车身有轻微的抬头现象递相,前悬挂的拉伸比较明显叮。 性能测试冈虱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窍,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米天,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升担,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系饲卧抄。在整个制动的过程中场疾,G值适中保持在-0.9到-1之间长,全力制动时车身呈现出前倾的姿态藕斑,前悬挂很大程度的收到挤压救伴,而后悬挂的拉伸也相对比较明显酬科宝。此外顾心,该车在连续制动的情况下沁扔创,受到的热衰退现象比较明显陆梦齐,在连续测试过后寿,制动距离增长了接近2米飘刺步。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弛羚,动力方面也足以应对使用的需求泰,尤其是在低扭方面金,这台发动机表现除了浑厚的功底潞椭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秀。对于一台城市SUV来说戎口,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑师。" "  你有没有这样的勇气拒曹,一辈子只留着一种发型乱,带着一种款式的眼镜憋谎?或许多数人会摇头说不下任。试想你现在穿着中山装师俯慈,带着大边框乳,留着中分头走在街上婆式,别人必定会投来异样的眼光灵届。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嗓,但有一种美仍侩,却是永恒的疙,我们称之为“经典”廓艘。就像中山装逐渐演变成了“国服”驴僧堡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样室惩,看似过时的东西稍加润色娜绍遍,就会焕发出经典的力量弓。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题论,也是一个互相佐证的问题泞娶。正是扛住了时间的消磨峭,一个产品一种设计才能称之为经典颠兜憾。而正是因为它是经典瓢,所以无论时间如何过往静,岁月如何变迁热腹,它依旧能代表着美伙妙锚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讼赌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挺签脓、保时捷911韩、MINI这几款车了善。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承痹尼跋,这是一种财富贤蚂褪,就像一个国家的历史一样吝搅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝忌。但就像中山装一样蹦豁送,如果不稍加改动挠,依旧会被人说土气弯,MINI也是一样败,细节的升华会有益于经典的传播和传承戒头。这款MINI COOPER S的运动元素比较多颗,是全新MINI车系中性能最好的衬胃。所以车头车尾都会看到“S”的字样斑橇。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表稿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拦,这是它彰显不同的地方拴,尾灯的轮廓更大了钎,但相比老款不够凝练递垒膝,同时你也感受不到它有何种审美的进步坏,个人感觉它是为了变化而变化哪。轮毂方面膘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号驼抡墓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注沙湾悉,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)赡变。不过阿,在真正接触到保时捷Macan之前谎奔蝎,我对它的真正实力也有所质疑试范。众所周知担,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造寺七,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢精?带着这个疑虑靖婆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅垃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同食,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矫。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甸,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似播娜踞。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型半泞吮,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”滔。在没有任何参考坐标的情况下冒卑攻,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肠颅虫。排除了惯性思维的困扰敖剃腹,对于一款新车而言或许并非坏事蔽。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布附,因此有关它的设计特征我们并不陌生围。作为保时捷推出的第二款SUV车型笨,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计竿崎济,同时也融入了许多独特的元素农嘘斥。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征然浪颂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动驾夕磐,因此在细节处理上镐,新车融入了更加激进的设计元素龟喘拇。    作为入门版车型庞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯驮滴,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯郡,并采用导光条设计僵,其视觉效果更具科技感嗜徽。   保时捷Macan的腰线位置较高传,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拓,营造出强烈的动态视觉效果麻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伤挽。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一监辫,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格傅祁。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况吵,我的同事此前已经为大家介绍疽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解辟卤搭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍祁斤伞。" "   ??????? 提起观致县十簿,大家都会想起什么蟹?这似乎是一个难以回答的问题彼痴。作为一个有着中国血统的全新品牌勉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耿答次。在2013年剐的换,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上芍镶添,一石惊起千层浪税脐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手椿。   如今肖湍,观致的第二款车型醚,观致3五门版也如约而至眉据呛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力霖涸汹?它的到来际囱,在扩充了观致的产品线之后挡残,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢缉嘉告?自然是令我们拭目以待槽匆疯。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车罐钉。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型屑,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型享途,时至今日都没有做大幅的修改魏碎。就是这样一个古董级外貌的家伙捂壁,最近竟然和新能源技术杠上了胃。2013年的日内瓦车展上邵祥,路虎推出了一款纯电动卫士澈鹊,旨在告诉大家卫士宝刀未老幕。而这些天赤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腔毁虾,看起来凤拨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上好券,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品特,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟倪管十,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望竞缮缺,并未成为现实蹋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已竭。   事情的转折点发生在2014年6月18日欢荤闯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照泞帆上,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车村课啥,并且这一次县苍港,车身上已经重新贴上了拉花偷溶,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计畦奋,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”垛顽,而是一台真正的电动版卫士微据。   之后通过各种途径的联系樊拌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版滥扑猾,虽然这并不是一款量产车礁蟹课,也没有任何电动机犊鞍、电池组方面的参数数据家, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试乖,我们认为此次试驾还是很有意义的匠搏。   ■ 外观造型敛碌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷差凤迹,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士豆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样藩端捻,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异聚厕湿。   电动版卫士全球仅有7台甸彼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车内,基于卫士110车型打造黔,可以根据情况容纳5个或7个座椅簧蓝,算是车系中的“旅行款”舜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承疏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异梅。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计砂砰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嫌穗,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外弘弊,丝毫不加以修饰辖。按照官方对柴油版车型的销售策略磕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件床海仆。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分归咆,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娠蓟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留诫殊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沏。正对车头古,右侧翼子板的通风口也是镂空的酸,下方是空调系统的进气口割皑,而左侧的则仅仅用作装饰吐簇掇,所以是完全封死的状态换。   平直的挡风玻璃农豆跑、小雨刷舰赁、面积可观手动调节后视镜摔,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纫川,而在这台电动版卫士上淳芭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板采。   实际上害加饰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致开恕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线撼,电动车窗只照顾到前排乘客绊酣,第二排为手摇的瓤,第三排则仅仅是推拉窗感荷男。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林迟,确实虚筛处,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车秀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中莽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头犁侵,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖特。   三窗式车尾设计除了古老外睡浇,想不出更多的词去形容廷,好在后窗电加热和磋投、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备坞瘁摔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统旦。至于各种不同用处的尾灯淖钳空,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧烈鹊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩涟,并配备了13针牵引电力接口褥阔棚,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电恳腻换。而对于电动版卫士来说撩,这款车的拖曳能力也非一般强大劣骨浓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浑髓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置偷父。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯刻娩昏,在这四年一次的盛世当中睛跺护,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奈藏强,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨Т帷,在经过整体的细化改进后整体更出色彤兑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城煌荨,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畅,对于这样一款小车到底怎样搪级膝,让我们一起一探究竟汕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车袄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计饰灿雀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化噬,当然这还有一部分是车内空间优化的设计荒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格互,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格镶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择坝诚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙鹿耍可靠的选择捞讲朝。   相比现在很多的车型堕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰界体计,个人比较喜欢这样的感觉晨赊趣,朴素也是另一种风格暇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好姐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分苫矾卜,可以说是起到了点睛的作用春渤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创镐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格襄稻,看起来还有些运动精神板票。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组凸,同时也是远近光一体设计丸琴,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气肚借,更加突出其可爱的造型风格开蘑篇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体的按峡,同时也表明了J2的一种年轻风格锨庐糖。虽然是一款定价不高的微型家用车酬停棺,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置娃稼,雾灯虽然不是什么贵重的配置棺侣,但对于安全的保障还是多一分才好橡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搅绥,实际使用中虽然刮水面积稍胁摹,但整体还是清理的非常干净浚诡环。   在车体侧面造型上软并膳,J2采用了一种超大倾角的A柱设计憋广怜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高朵棘,这样给头部空间会留出很多琴捌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感故,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感袒。腰线起始的位置和大灯高度相同烘痞淑,这给了驾驶员足够大的视野空间哥淘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间巧募,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高申雹,感觉像是一种电影院座椅的设计风格惋腔。   在尾部造型上戊浦,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涝,同时加大了尾部示宽灯的面积尘廷梅,为了就是提示后方车辆注意安全菠煽舶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹雌健,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高甫,内部非常的深不过开口非常惺吹印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包轨舱暖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谅钨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弊探狙,虽然是钢圈兴,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳财。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型唐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少厦。另外礁胶迫,一直让人头疼的售价问题染偏,此次又出现了赎盛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势霓。价格问题吧,在上市新闻 中已谈了很多篱摩,不过与价格相比禾辣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善培屏计。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统毕购,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题号氯犁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后卉饱扛,即将为各位解开疑问嘘骇。   观致3五门版已于6月24日上市仙,目前指导价已公布垮驶谋,售价区间11.99-17.19万元 巾秒寇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗽犁疵:依然遵循简洁的设计思路侩,造型更显年轻郝率。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头海蛊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士题狭膏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体麻窃匡。可以说恳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车躺承。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谓惋和,不过在细节上却更显年轻十裂酱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm固,轴距为2690mm戌,除了长度缩短了177mm之外韧瓣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别黄浅。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腊忙,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉蒙豹附,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了厂骗。在车身颜色上勒镣,观致3五门版同样有6种颜色可阉厮昙谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕沤玩,色彩更为鲜亮灌,也更有时尚感突。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起袖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别祥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面步设,而前雾灯也采用了圆形的设计垢缮,更显时尚纫囊。另外踏海,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯钉、转向辅助灯和大灯清洗装置臣共鹅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 屏兄。   除此之外坑,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大权嘲宋,达到了18英寸(三厢版为17英寸)览舷蹬,并且轮圈的款式也更加的年轻箱剔歇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18饶接。所以在轮圈与轮胎的规格上褥轰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别酣鬼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍段冯喂:与三厢版一致袱秋久,细节改变不大匈怀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同纯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择轮避攘。中控台采用对称式设计肩,各种功能布置规整咖瞳,按钮数量控制在了合理的范围内轮坎搽,不会给人一种杂乱的感觉尖唱节。平底式多功能方向盘与三厢版无异家那,造型很有运动感暮绘,真皮包裹的外圈握感也很不错娥磐功。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置惕焦,除了蓝牙电话膛特暴、多媒体播放等这些基本配置之外嚷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务射健挨。除此之外剂馅,车主还可选配观致逸云的增值服务刨蛾屑,该服务包含实时交通路况横豆故、实时停车场信息和地图更新等忱翻。 ● 座椅及乘坐空间瀑节:白色绲边真皮座椅很有时尚感波。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能颗购,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淬,与三厢版顶配车型相同颓剃瞥。不过区别在于泰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理本,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氢呸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动禄镰。   在乘坐空间方面虏壕公,身高173cm的体验者进入其主驾驶座芹朽础,并将座椅调到最低位置后孔病,头部空间大约为1拳新侯,显得很宽裕;而进入后排后慧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间迟绒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的华陇。后排中间地板隆起幅度较大箱,长度也不适合搁脚颧涧徒,中间乘客的舒适度会受到一些影响墓。 ● 后备厢脊、储物空间和天窗贾顽祟:后备厢容积403-1105升媒抚跨,储物格众多怀。   在不放倒后排座椅的情况下沁冻,观致3五门版后备厢容积为403升氯尉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蛇距施。如果嫌这样的空间还不够的话讥,将后排座椅全部放倒后啸腊,空间最大可扩大到1105升廉。除此之外戈卑,如果您随身携带了诸如手机挠拟嘎、饮料之类的细碎物品的话吾囤霜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间存。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备附凛,可打开的总面积约为0.22平方米画蓄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似稍。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架憨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机腺宋,两者最大功率分别为126马力和156马力窜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米徒料鲜,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别顺钱少。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外僚冯囊,其他车型均采用6速双离合变速箱暮溺乒。在底盘悬架方面喘我,观致3五门版采用电子随速助力转向系统急犁怯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架春。 ● 驾驶感受剁背戏:底盘调校水准高宽骂芒,变速箱低速平顺性比三厢版好稻拼。   此次试驾会上夏儡未,我们大部分时间都行走在城市道路中思,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些木萌,起步时若是轻踩油门踏板芍驴狈,车辆的提速会显得比较迟缓毖,若要改善的话刺譬板,需要至少踩下1/2的踏板行程敬汀。对于开惯了日系车的朋友们来说虏,这种偏向于传统欧系车型风格嘛低扁,而非“一点就有”的油门调心奶肥可能需要一点适应的过程楼火疼。   而在整个加速的过程中巾,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题储筒瞪,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尼苏簿,咆哮声已经传入驾驶舱可拆眠,可就是不见变速箱及时升挡氓。另一方面败捻,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入划,整个介入过程并不是特别的线性墒龄,其工作时的噪音也清晰可辨怒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音掏酬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧萎靛圭。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )午梅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受力瞧借,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换警,并且伴随着强烈的顿挫感侮趴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多馁味。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宿棉位,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少返翁,虽然顿挫感还是有丹闹,但已经能够被绝大部分消费者所接受猴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蔑豌,那么我可以回答您撇棵嗓,和大众的DSG表现相差无几溺虏计。喘。   从观致工程师的口中得知肖,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题菩懦,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下喘颓,对变速箱程序泡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整负,找到其中一个最佳点剔捻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低曝教虚。   在手动模式下醛妊,发动机的表现仍然很积极缓,不过由于其低速动力输出并不出众曙贤,其加速度并不能让人感到满意蹿氓,很大程度上呜苏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉庞僳。此外吨,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时羚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡汉旱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似旦饲鼓。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点穿,而在此前的三门版车型上洛溪,我们就给予了相当高的评价卷既。虽然仅从结构上来看风,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控材付,但作为一款家用车茸陕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性甲浦,高速行驶变道保证稳定性烧鞘枫。事实证明蜜篡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现烧锈,并且从车底反馈至车厢内的声音宛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看囊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的沁蔷墩。   ● 编辑总结堑丸:   从我们此次的试驾感受来看淘湿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻够锭、时髦的外形顾校,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整申遍椿。与之前我们体验的三厢版车型相比怖迁便,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步倦吮刊,尽管目前顿挫感还是存在欢,但已经能够被绝大部分消费者所接受了粱跺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过肝簿,有值得称赞的地方古,自然也存在着一些不足迫茬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等送。另外乓酚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仟。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元褪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯檬、转向辅助灯及大灯清洗功能懒是,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎绘雀汕,这样看来棚瘸,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少掠孟秃。不过络榷句,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢许喊匙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧番渐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间澄说,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍趟奋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型坡吉。但个人更喜欢两厢版本牌驹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因持保。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾切形。当然揉,作为同一款车剧海,两厢和三厢的选择人群会有很大不同绣刹聊。三厢版本更加实用涕誓的,两厢版外观更加时尚干练帝秀显。今天带来这款两厢版爱唯欧勺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足挠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容曙,大灯的设计相对保守了梳,但也减少了人们对于这台车的争议性小欢。从而扩大了消费人群我继缝。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好晤嗽荚,各有各的美骚泡桑。但无疑欢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涂淋忻。   侧面的变化并不是很明显单楼伍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动辉。相比三厢版要顺眼的多拦。车尾的变化同样集中在尾灯上吨哆,尾灯的轮廓变化倒是不大版,变化主要集中在尾灯颜色的改变酥庐。深红色的外围显得更有质感齐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话羌虏,越野车是最好的选择灰。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车痞奉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嗣哨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事砂,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蕊沧飞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远娠拈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40商撩聊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没囱罚晌。除了电视剧的锦上添花鸵,BJ40本身的魅力也势不可挡然翅脯,下面我们就走近这款“北京青年”电,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼戳。   外观/内饰壬段:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试遍叔,或许有人会问那为什么还要进行测试白究查。其实答案很简单收,之前测试的BJ40是一款试装车绅兔捶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别参检,包括电视剧中车辆也是如此蹈猎戎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变烷趴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升躲洼赌。虽然我没有见过之前的试装车徒擞哭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鞋讨,甚至有些地方与牧马人不相上下毖苗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍碾逞省,之前我的几位同事已经介绍的很详细了墩朵,这里就不再做过多赘述歉粕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰娘希,你会发现并没什么科技感毛甘豁,简单的线条法、硬派越野车特有的见棱见角的气质磊吩蹈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面檀匿。另外剔侩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怒躺。硬质塑料质地的中控面板很厚实访缎,比起舒服的软性塑料手感稍差嗽彩际,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境捅淳长,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碑秘,同理使用织布座椅也是一样海庇递,无论您是刚刚涉过水尽鼻,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨借卸古,都不用担心碧让。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奸熬琴,不需要华丽的外表去装饰摔壬。虽然BJ40有着很浓重的模仿倘算,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格佛羌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吝地膳,那只能说这个人并不了解硬派越野车吃醛荒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邵观刚,让人想到真正的场地里去撒点野啤集。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀峡?惊险的高速穿插渐、精彩的甩尾掉头陶、惊艳的侧向双轮行进斡甫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演松。时过境迁阑,萨博虽已退出中国市晨蔡峙摹,但把经典的两款车型(即9-3攫、9-5)的技术留在了中国倪,在北汽成功收购萨博技术后凹,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生超烽绍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型舌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术侵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求守警,主打性价比与实用性磐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确凑室,只是在某些方面使用了相关技术而已贿蠢。   从外形设计上就不难看出韩牟镀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影咳射,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰饥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70汰,同时车身上所使用的犀利线条透溅擒,令时尚动感的氛围展现得十分充分轰计修。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表莱惫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级捷哥绅,车身各项参数都小于萨博9-3跑醛,所以直接套用的说辞显然并不成立诉几。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出昆,打造一款可以继承优秀基因捐剖淬,并适合普通家庭用户的车型繁夏,成为了设计团队主攻课程匈鸵咸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情舷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应某缝笨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降萎吹,但紧凑的造型与简练的线条燃到布,使其观感的持久性更好鳖唇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多暮衅驼,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棵九。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型亲,价格能接受膛响,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型惯狸。而现在也有很多车型供大家选择贤壬庭,包括大众途安轻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择散冬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现盛魄,它还有一个进口车的身份拘。接下来磺碾山,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现编啥丝。   外观慧:起亚最新家族设计软,略显可爱烦,大部分能接受撵。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格荡裙味,同时又有一种独特的卡通味道枚翟辟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感呢卷,没有配备氙气大灯讲弘粪,但全系均带有LED日间行车灯坛甸辑、透镜及大灯高度可调功能忍骂纠。雾灯部分的设计很有个性瓜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感股嘛。   由于车身高度降低洁艘璃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑苫届吧,平滑的车顶线条降低了风阻系数腾,流线型设计更加美观目里揉。全系除顶配的豪华版外辰喂,后视镜都没有集成转向灯功能崔苹窝。另外温士,低配车型的轮毂也比较简洁膘寞触,轮胎规格为205/55 R16岛橡齿。   新佳乐车尾的设计十分简洁羚煌,总体看上去比较圆润搪。尾灯采用与前大灯相似的设计风格苏拼,凸起的轮廓首尾呼应敦逢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方帽寿仿,车顶带有行李架淑,具备一定的实用性贯宫昆。新佳乐全系标配倒车雷达功能汉纯逞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纷涉。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窗蹦盯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题封。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌摆剔,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯镰贡。而提到雷克萨斯慧色碍,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样竿,立刻联想到了舒适貉慨、安静等一系列形容词撂。   作为雷克萨斯主力车型觅笨,ES系列占据其在华销量近半壁江山捍拎,舒适拾腑丘、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价好。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h仙吧陷,更是有充足的理由享受这些评语某号墩。但更重要的是滇,在环境日益恶化弯档迹、石油资源日益紧张并沉、油价越来越高的今天部,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度纤荚绅。   外观部分掳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型臼,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)律措匆。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生讨,和前代相比进化明显残僵。初次亮相时滑,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期陈的悔。与丰田一样豁倍牧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格叼笨厕,目前已被广大消费者接受剐茸,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题避森视。   外部配置上桂筛粳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伤巩断,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目娶,与中网造型配合不错们玲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格墙侨盎,轴距2820mm媚。与国产ABB品牌的三款同级车型不同脆侨辞,ES没有针对中国市场刻意加长瓤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台筷,轴距比老款增加了45mm哇膝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烁,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型是饰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们徽冯贸。当然嘛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标灸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起萎任。另外摩菏米,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内陌,更加低调究繁钡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS遍峡骨,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距肮瞎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卡、忘记沉默寡言的正装车主色、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框闺委、忘记... ...算了危梨,需要忘记的东西太多厂磐拱,你只需要记得一点亩但,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侯慷。   奥迪的低调揭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)虽。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝磋,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锤。依托自奥迪A7的造型设计膳好,RS7依然拥有优雅的造型坞痢,仅仅在一些细微的地方尘,RS7做了运动化改进梢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅朔逢贤、以及哑光附件贤发。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板北、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子毒黎。   如果客户需要邓莱捅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂形,其轮胎规格达到275/30 R21拭临殴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气惠。排气管依旧体现出奥迪的低调币,外部看是两个椭圆形排气管纶薪赊,而其实际是双出四排气溺,因为单侧双排气有节流阀俯桔,用于改变排气通道倡割炮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棱逃。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氖哪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线评。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针怕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔块。车钥匙凳拼环、平底三辐真皮方向盘嫌吉博、运动前座椅富毁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标题然。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能械,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烩教。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中羔桨仍,还提供发动机增压压力呵惭婚、机油温度显示和圈速计时器等数据兢广芍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰玻硅氓,并提供其它3种材料作为选装擅便泥。车顶内衬标配黑色织布胁,可选配黑色Alcantara面料穷婚何。搁脚板嚼暖素、刹车踏板吨十该、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计么。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆弄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑理纯、一体式头枕的运动座椅夺麓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料通潦,并提供钻石绗缝乘慌理。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料糠日。带按摩功能的空调前排座椅也供选装侧坟庭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屑词胚,就像微博上说的鞍既,一次刻骨铭心的爱情溉皇,一次说走就走的旅行什么的埃趟睛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钉驾剂,但在现实中柿涵,你不能永远一副放纵不羁的样子阀填,特别是在资金有限的情况下胎讼,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拆段破。此时你就需要一辆价格便宜冀、实用可靠的多功能车型赡疽,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肛仙穿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型聘方咐,分别是景逸X3和景逸X5把撂,形成高低搭配产品布局狸浅。景逸X3属于入门车型答捻欺,共有三个配置际,指导价从6.99万到7.79万元沦到。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赂搐蜜。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看涣钮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像损虽吨。这款车的前脸采用了新的风格样式坟斜,线条比较硬朗伤桔,造型简洁流畅突姜,同时又很饱满恒,没有过分追求标新立异的夸张风格拱哗,显得更加沉稳祥甘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怀目敝,给整辆车增添了活力哥骸。   除了前脸之外排配,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棉哦观,让人略感失望徊,好在整体风格还算融洽怖纠锻,不会给人前后脱节的感觉渴男。   景逸X3的长宽高分别为4382mm苫双删、1835mm和1705mm捷巩卿,轴距为2685mm操龋,在这个价位上算是较为突出的水平了呈纬司,保证了足够的车内空间儒。" "  在固有的印象当中乖风架,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下欺琅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价楷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车⌒朗,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌焕星咖,作为日系三大高端品牌中的一名抖涡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸范,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次愁簧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L屯誊。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说柒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格匿剩溅,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剿,取而代之的则是一种日系的柔美风格涧凰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影嗣甩斧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力领弓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点褂,并且这种特点让别的对手无法模仿脚。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉舶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大唬祟,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度廓效。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面腔舵,看起来非常具有独特的风格岸吃胎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计敬失,不过看起来还是比较有神的事,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果顺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示谱槽阿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的氓东开。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方片肋,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抄,这款车有这么长么琼霉队?实际上后门的长度远大于前门嚷,不过整体造型并未收到过多的干扰墓唾,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格犀,因为C柱的造型更加接近尾部祭糕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果陛卤淡,腰线的设计在在尾部提到了最高狙凶灵,并且从前大灯连接到了尾灯部分勿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歧殴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑典,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计狄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计疚。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布口宝肝,到今年4月20日其正式接受预定嘉,不到一年的时间桶萝揩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了摩势卞。在新能源车量产衔尸惨、市售的速度蔫宦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯锤,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冬沧情。当然锋瘫歼,汽车之家评测新车的速度也不慢境艰良,今天贸汾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章痊凹,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款送突突。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懂,其中橙色的为增程式混合动力版车型郝息捣,白色的为纯电动版车型附软,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型般侗熟。   ●外观汐:造型前卫极荆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布褂,我见到量产市售车之后曙讥洽,其外观真难以与概念车作区分衅。宝马i3前脸造型饱满圆润莎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现茸泥位。不过坏,“进气格栅”四个字需要打引号了廖辩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能贯籍淌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾泌幢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计涤耸,让整车看着很有质感且与众不同苔崩码。当然拉蕊尸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼饥福韭,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格洼料潦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头算摩,但它的车身侧面看着一点都不显小滤蘑洗。在我看来原因有三默钡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骋顽,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少溺弦诞,给人感觉比较敦实俩司镐。特别是车高数据死戎,它比X1还多出了23mm奴吨郎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大储椭,达到了20英寸党,但胎宽却很窄骋算探。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20祟膛糙,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎热玩。有关这款轮胎频,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陪疮扇,基本都表示由于规格太特殊立,没有现货也没有报价慰牌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质诧了,很独特乓,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巨。尾灯采用得是隐藏式设计胖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碗纽,用于显示示宽灯亢灯贡、刹车灯以及转向灯等甜剂瞳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧帆帕,所有光源均为LED钎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中筐托碑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词孪,欧洲市场上柴油车盛行已久姥魄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展懦。不过近来典诬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求匣线福,Jeep便是其中之一蹄估,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待郴眠。 ● 外观介绍扫稀跺:与汽油版无异诞搔,硬朗依旧道。   从外观上看晌把沪,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仓堆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型烫募寞。新车的外形仍然显示出硬朗古胳、时尚的风格雹竿,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大袭,提升了时尚感盘。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冷魂持,在同级别车型中“个头”并不算大冀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势快铣图,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°淬冠。   在外观配置上敞怀,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯蛋财、雨量感应雨刷礁、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涣女,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的刀斤。轮胎配置方面琉饭,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瘦探郊,轮胎规格为265/60 R18迪粒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎托骋睬,规格也变为了245/65 R18防薄肖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毁,我们会谈论什么困恢?是大老粗一样的外观沏凹,还是“马路杀手”一样的形象沽典菇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象枯扰眯,笔者也不例外局穗勺。6月5日下午蹬动戮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赫父绰,彻底刷新了我对重卡的刻板印象伪乘,原来大块头也有过人的大智慧摄横。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寇、FM两大系列县,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日挂侈探,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华撑缅,中国区总裁陆博天到场助阵喜晾。在听取了长达1个多小时的技术讲解后硅捍刺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱舅,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车匆些猩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了绦范瓜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车冻,最大的意义还在于为企业产生利润鳖刚疼。因此法蜡广,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中犊彤譬,并体现在生产效率贰萍参、节油效率亮煎、完好率府相湍、安全泛伦毫、安备宜ト和驾驶员体验六大方面糕赊轿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型茫碘喊,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择段,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绍笺为,而大众凯路威则开创了一种新的格局浪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型酸觅捍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挎碾,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威轻图,而那款车型是针对高端商务市场的车型衔,虽然其内部可以进行简单的商务会议茅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刨,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案份嫡逞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刨袜箔,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑比崇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求卉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的爱伯,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格京帅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼逞谩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密妥伯汕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气害蹿献。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置共杏艾,只是以简单的卤素大灯出现股,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯噶希,只能说稍显遗憾童豪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车是彻,并且其敏感程度非常高澈。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单性,采用最为直接的造型是大众商务车的风格守,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大幂灿,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格郸环嘛,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车迷梗弧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味烤割辉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起僻,在尾部造型上也同样是方方正正通佬括,给人以刻板的印象鸵羞,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰读擒灿,看来稍显朴实无华嘶寝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前菠。尾窗的面积超大叹,并且配备了后雨刷杏,可以说在安全细节上做的不错感郎。尾灯的造型也毫无新意壁傲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星吡坊辍,尾灯内部的结构也比较简单逝癸弓,并未采用LED也是针对不同定位的选择干,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低南奸舷,尾部配有四颗倒车雷达探头蝗芥咳,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用肯涝。作为一款商务用车耻掇涸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戎店评,而旁边就是凯路威的备胎所在地撂吭,这样的设计使内部空间得以最大化利用外泵骗。   相比国外的凯路威车型芦场,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂疏,造型上采用了多辐式造型潭范,轮胎则采用了邓禄普品牌黎凌度。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野煞,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV谐。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候项拣,我更多的会用臃肿两个字来形容它藏鸽辈。圆润的车身钩皋,没有棱角的线条赐,大而无神的头灯斑盛答,都让我对它提不起兴趣劫芥。第一次见到新款昂科雷时探痢,我的这种感官得到了改变鲸笛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点损。新款更加俊朗炔埔,就像是一个胖子诗,经过健身蹬巍,从大腹便便变成了施瓦辛格很捕拇。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面斤沏秀,这种类似于点睛之笔的作用似,实实在在的发生在新款昂科雷上面敢冉。之前的头灯让我没有胃口腹吼,尽管亲和力不错黎僧,但太没有性格怯瘫。连同这个车身嗓肚,都让我觉得臃肿无比琼,简直就是个满脸流油的胖子械式恐。新款更换了更有张力的大灯假,进气格栅也变得更具进攻性坡。这样的风格妓犯韧,我想才是大家喜欢的夕割太。   侧面造型的改变不大疽,侧窗面积所占的比重依旧很蟹搿,这和新君越棱睦冯、GL8都很像承剂慰。给人一种重心很低的敦实感嗓补。但对于车内的乘客来说羡砍,这不是个好消息岗比摊,过小的车窗影响了向外看的视野乌橡层。造成了不必要的压抑感蓟僵。或许对于选择别克车型的人们来说纽,这一点必须无奈的接受了痊念警。   车尾的变化不及车头惮碧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狸冀獭,或许我会更喜欢它疚。但事与愿违吩吮第,尾部的改变仅仅局限在排气管上储断。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掣齿。这多多少少会有助于提升质感烩惹。也改良着尾部太过圆润的整体气质讽霸。可以说缔,这次外观的改变镶己杆,在这些细节上还是很成功的微渐桂。相当于一次瘦身和塑性瑟,让它的线条和筋骨更加分明铅办。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间疟小慧,纳智捷 新大7 SUV正式上市淌,官方指导价格为22.68-27.48万元泊。一直以配置见长的纳智捷品牌赦肚权,在小改款车型上又下了一番功夫玖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次安诲蹲。在体验的这几天时间里横,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尺淡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悄潭。也有好奇的邻居询问这款车的售价似,当得知价格只有不到30万元时骸瓮,邻居更是深感惊讶裙繁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莎碳?本文就为您带来答案捞。   作为一款SUV剁单厢,“大7”这个名字一点都不为过仁频券,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手罕箩,2910mm的轴距更是傲视群车霖场乘,也难怪引得路人频频回头喷。不只是尺寸盎赤密,本次试驾的新大7四驱旗舰版毒坞耸,整备质量达到了1950kg肚萝殿,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”逝铆。   作为改款车型供,新大7的外型经过了一番修改具湾遂,主要体现在前脸和尾灯上屁。大灯造型有所变化篱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内街,而经过修饰的雾灯疮提、转向灯和前雷达箍贤,给人以霸气外露的感觉裸。整体上筐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉保害帛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭能寐,比较实用恼。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上逝跺,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上秃偏。从奥迪A8的换代杭孔、全新奔驰S级的上市犊猫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敖漆。这三家老牌厂商动作频频揽尖赤,而我们也始终把目光聚焦在他们身上朽滑肛,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巳弓潮。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来端,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今薄蹲斗。而随着混合动力时代的来临慈酶卿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL胜慰哼,可以说从那时起耽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位靠睹酥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市捍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袭吐廊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来略,以期对它能有深入了解菇耐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的狄厂睬。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内赋忻乡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸舍饱。相比之下光负慈,雷克萨斯LS在此方面并无优势茄灯挟,长度泊思、宽度和轴距均落后于对手尾么氛。   即便不看车尾的标识豌,仅从前脸上幽兰色的车标舜,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型户。而身挂HYBRID标识则意味着途涣肋,除了树立当家旗舰车型的形象外吻冉,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神丸毁擂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功九铣,只是在一些小细节方面令人有些不满啸夕殴。如果用最严格的标准来衡量碧,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间硅宽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些伞偿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后毛颓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手烷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑钩七裙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型豢恒,这种车型的优势就在于攫嗜蟹,兼顾了媲美轿车化的底盘质感到软敬,还拥有了超大的车内空间础理统,优势显而易见厩青仿,而今天我们来到了美丽的太湖卉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型砍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心难割,也让更多心意欧力威的人有更多选择贰冷。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表矩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挺汰悔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芳,不过从售价以及车身尺寸方面来看漓,欧力威确实占据一定优势纫迹丝。   外观上欧力威厢型车身造型胺蕾肯,并没有阻碍它时尚的视觉感美登,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车田,时尚并且使用挠微春。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观乱奴冻,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示德。   非对称化的中控台设计踩,与1.4L手动版没有什么变化袖,首先造型上足够年轻协调说捞讲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苇钢。欧力威自动挡车型梆乡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拌封娘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蹭榔部,操作多媒体更加方便茸色挝。中规中矩的仪表样式没有什么改变鹃慑,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息顿监屯。   本文导航" "  有突破有挑战惟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候帘筐督,就会有这样的感受恫班。它太挑战人们的传统审美了柔扰,怎么样也无法用大气焚、简洁橇罕藐、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乡炽绕。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产籍忙耻。自由光承载着延续切诺基的重任敦,就在这样的争议声中款款走来酮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统浪玫扁,挑战着经典位。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疆繁,在做颠覆传统这件事蒲胃撅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念怂。就拿前脸来说龚钱凰,好看不好看绝不是我个人说的算的局氮船,每个人眼里都有一个不同的看法俯将。或许慢慢大家就接受了鲁围。   作为一款中级SUV巩吭翠,车身尺寸上中规中矩炯娘,作为切诺基车型的延续寄锣,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现宛料貉,但也能看到不少突破之处忌层。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重倾。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃钉。   本文导航" "  从1985年开始菜衬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上餐,1991年出现在5系车型上衫券,1999年开始陆续出现在X系列车型上刮。直到现在事竣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术韧朝。2014年5月22日年健忙,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive将婪送、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型烧雌牟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求射达袄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沏。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW梨经,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么黑纺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表霞仓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款良,新BMW 328i xDrive虎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元玫泵。   第六代BMW 3系延续了这一传统脚握,将融合了电子气门控制窟境锭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机暮葡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配示淮。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型门,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本坏妹。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的地,要了解这个问题前驰动,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邯。齿轮传动式分动箱缓,连接前轴的方式改为了齿轮传动藏,其他地方大同小异讣。对于宝马X系大部分车型来说鞘比操,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能嘶噬冻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配醛甘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屡。由于前后轴均采用开放式差速器靶相,遇到交叉轴情况时踩,也只能依靠电子制动来辅助翱。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱就篡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构善窗道,与齿轮结构的分动箱原理相同送垦江,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥罢辟辈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的禾。至于控制多片离合器的方式怯羡世,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式眯囤口。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛必煎,所以常被用于装配在更强有力的车型上谁岁盗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器艾挫,以对扭矩分配进行不间断地调节坞串。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胜婆报,向前后车轮传输各自所需要的扭矩豌,默认状态下前后扭矩分配为40笺叉:60父,最大前后扭矩分配理论上比例为0箩省亥:100到100陌:0之间沏椭牌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息念将,从而可以从一开始就识别到车轮打滑雌。扭矩分配可以在0.1秒内完成嘶朽。   行驶过程中酚,如果系统发现车辆可能转向不足瘟冒鹅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧眉,就会减少分配给前桥的扭矩味闻狼,将几乎所有动力都输送至后桥泞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息斡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫁剑篱。一旦出现车轮打滑虽加,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器排捶,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钉酗,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制糠。这就意味着馈啡,无论路面如何突然变化锭辈围,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上脆,即使是在部分结冰的道路上芜井。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乃慨,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型溃磁,其中S2属于一款5座小型SUV跺,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下详猜较,很多品牌都开始研发小型SUV释。而S3则定位于一款紧凑级SUV钠行蹦,并且采用了7座设计汤枚尺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何逞屯喘,接下来就给大家一个解答谩炕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位齐:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型聘纱,这一平台就是北汽威旺M20的平台彩姆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计安蔽蟹。但是两款车的轴距却不相同危,S2轴距为2560mm涎亮,属于一款标准小型5座SUV寺卑。而S3轴距为2685mm枢促馁,接近于一款紧凑级SUV郎解绦,所以为了能吸引更多的消费者纱,采用了2+3+2的7座布局捆,主打一般家庭用车蓉涪,实用性优先妹淘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV好,主要还是面向有活力的年轻人懒,外观设计更多偏向于动感的元素居多内部。大灯组的样式也不俗套骗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低仆赖夯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的票。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表秆巴:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比船,在车身尺寸上还是比较占优势的杭口。另外2560mm的轴距表现也不错说鸽,至于它的乘坐空间表现如何昧络,在后文我们会有体验厢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计仙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升笑静,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了龟,车门不能完全打开的话夺淀航,一些比较大的物品拿取会不太方便公。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台慈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机麻揉违,并分别匹配3款变速箱萍。此前亲惊蒋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型断恕。而今天我要试驾1.4T车型窜臀默,虽是短暂场地试驾爬斥峭,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别赶蒙,特别是动力上提升明显纷亩念。 ● 外观/内饰请诲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型膜,也做了到店体验的文章曹甘,1.4T车型在外观箔狗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涉,本文不重复介绍叫脊扦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验继撅,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看同袍氛。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侩菱暑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等迪,具有很高的品牌辨识度和速酪。同时在一些细节方面的改进射卤帕,比如重新设计的头灯笆褥、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等镣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吼辱。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绞某,采用了全新的发动机懦米臂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机敖冒炒,属于大众的EA211系列密仆劳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恍肌磨,最大功率150马力/5000rpm门,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm涉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一衬晶,而相比原来的EA111系列有了明显进步兽壳粮,首先是恢复了正时皮带腔,降低发动机内部的功率消耗肖,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术息赋鸿,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴权,而喷射压力也提升到了200bar侮水骏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱腾下,带有S挡和前加后减的手动换挡功能提。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别备,前者顶部是“SKODA”的品牌名丘,而后者则是印了“DSG”的字样电窜超。   底盘悬架方面北,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架偏颈,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构森叉。制动系统为四轮碟刹结构暑碗,采用前通风盘式后盘式配置淋那。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节砰,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目泼苫,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目楔胆。由于是场地试驾嘉脊抬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些己攀藉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道催长桓,能更好地了解车辆性能板椒导。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来香,只能在日后的试驾中再介绍途射。   动力方面谭蛊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话仁,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卜禄氨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来略杰唾,1.4T车型的起步和加速更为迅速僳冲,而且涡轮的介入时机较早嫡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉切擞,动力的输出保持平稳可控的特性黎。   使用D挡时驹灯奶,以1/2油门深度驾驶短弥娘,变速箱升挡较为积极客兴情,发动机转数基本被控制在2000rpm以下新祭,而且换挡的冲击较心褰怀摇,不会影响乘客的乘坐感受孙编凰。而以深踩油门的方式驾驶涟,变速箱会到4000rpm左右才换挡锹,加速感受更为明显布。   换上S挡愁离家,油门响应灵敏了许多此城,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胖衫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感旱非,在弯道多直道少的场地赛道里耐等轿,需要频繁提速的时候擂书,显得更为得心应手韧。   全新明锐采用电动助力转向系统雌狼,方向盘低速时转向较为轻松桔乳,而高速时明显更为沉稳湍郊,转向需要更大的力度肚涤疯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力傲空。   底盘悬架方面镀桶芬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性朵穗倍,在弯道中对车身的支撑性比较到位僻丝,方向盘的有着精准的指向性敖挎,转向迅速而稳健处。1.4T车型全部带有ESP系统环阔,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候零,ESP介入的时间恰到好处世羔,总能及时将车辆修正到正确轨迹舍嫉冀,而这套系统并不能完全关闭脱扑,属于比较重视安全性的设计眠趁剃。   在模拟颠簸路况的体验环节扯稻,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用模,然而后悬架毕竟是非独立悬架藤饶藕,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蟹唯刊,仍会对另一侧有所影响博海崎,车内乘客仍会感到轻微的颠簸汉。我们在之前测试文章中也有体验视频黑,请点击查看潭。   更多精彩视频殿设隆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结藉:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少杠掏圈,在D挡模式下表现中规中矩般哇,切换到S挡后油门响应灵敏度吃蝗,变速箱的换挡节奏更为激进戮膏,加速感提升不孝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验臣并。" "  2014年2月26日吠淬兜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市漏偷阶。其中T5动力总成包含智逸版放、智雅版僧胶、个性运动版共3款擎量铝,售价为42.39万元至51.99万元娩沉勿,T6发动机版本及价格保持不变畔瓮。   据了解骗竟臼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术桥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机楔,以及来自爱信的8速手自一体变速箱火官。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢校睡?本文将为您带来答案瘸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面插汾即,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化丧,但动感流畅的造型令人印象深刻祟郊杏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唯,正如北欧人给大家留下的印象霸攫。      配置细节上烯惫挪,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”锭肌青,全系标配了ABL自适应氙气大灯触界偷,以及感应式转向辅助灯光叙蹭。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下唉氏衬,给驾驶员提供更佳的视野情苯册。   此外臼任,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航钝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达判瞬,探测距离达到了150米脐,足以应付绝大多数日常行驶环境笑街厂。此外卯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统速,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能辱牡。虽然这里看上去有些别扭喘,但安全性才是我们应该关注的挡诲。" "  限量贺毋裂、配额蚊田凑、上市前被订购一空孪痘仑,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嘿巨绢。然而缎池,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时其,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘泡溶勺。2013年速火,经过M部门调校的M135i披装上阵佳,性能已与1M十分接近号寥匠,并且这次冲破了限量的枷锁淌蚂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钩卑。正当人们面对路上的1M投去羡慕崩莽、嫉妒射、恨时圃驼狙,宝马为我们带来一款全新产品魔喇砍,并且它的能力并不在1M之下克,它就是2系的顶级车型——M235i褂。 延伸阅读苗尾耸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言芥恕,2系可能显得有些陌生帕差牌,其实早在40多年前锯裸和,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场揩。此外廖查,BMW 2002车型在1968年问世吠,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处缮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型娄响。至此巫绣闹,2系的到来并非空穴来潮踌幻然。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22顺檀帛,而这个平台也与代号为F20的1系共享粪趴,简单来说刮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中违室浚,这与3喊氰、4系的道理相同宠赤谎。在2013年时肛故蒋,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验夯搽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近际煤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了架,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M赎湿箔,但两者却在年份与平台上存在着极大差异芯莆,从代号E82的1M车型桑侣闪,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点妒五。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条惩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”量羡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坎黑期,但随着时间的逝去藐剿溪,渐渐也成为了一种习惯肮。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表诚泌:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棋胚,更多是出于对内部空间的考虑袒阮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响台贤翘,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数几投叙。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容爱,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感篱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能丁。   当然敝,即使武装到牙齿恍氦俄,M235i也不能与1M平起平坐嚏吾桔,M家族的宽体车身腔匡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酥,就像当初1M推出时的口号一样“M署,永远从后视镜中藐视对手”连,而M235i更多还是为了平衡性能锤蔡、实用性与性价比尾措,同时也为今后推出M2而留下些余地懈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后焚聊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步耸,针对绅宝D70推出后的社会反响瞪颂睛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多捣狈挽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车儒季,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势鹊胯燃,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生挟瘟。   D50勾,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车瓷,推出之后的表现往往是人们最期待的粟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同牛克,面对D50的将会是极为严苛的考验认碘核。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境错,而成功了庇掸,也将有可能成为流芳百世的一代名车兼潮。7.48-11.98万元的厂商指导价棘,可以说为这场战役的打响蒙,开了个好头慈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嵌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撑酸。此次担任D50设计工作的桔冗处,正是培养出诸多设计人才的博通公司陡,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点含嫡,同时又能够给人们耳目一新的感觉式,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题谋佃。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表尽拖揣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异浆,但是当你接触过D50这款车后操倍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素细,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机欣沃。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的酗毕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹前杠天,但是当你将这些元素组合在一起时刨,却有会很快打消之前的念头啪梳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外锭悸匠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计埃。运动气息浓郁的设计手法镁仿巷,会让你把D50和运动结合在一起楞糯,无论它实际的性能表现怎样卢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酵箍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方泌,比如尾灯的设计手法有些简单仓促汰断泌。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态阂,面对不断推陈出新的竞争对手坚波摆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面东。好在随着2014款车型的上市扳旧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂缮锰,而这支强心剂的主要成分也很简单巴囱贤,一台1.5L涡轮增压发动机绩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型堑透,针对配置方面也进行了一定的调整率倾烙,其中自动大灯皆蜜交、超速报警以及四门车窗沂睾ィ控升降等功能均成为标配碘反脑,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中炕。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者咀,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流横骋瘟。因为从早年搭载的速锐寿甸,再到大红大紫的秦琴媒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巳,它所提供的动力都不曾有变伦送揉。传动系统方面拭昂良,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱啼辆坝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言疲裴爽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿内唾缔。在城市中经常用到的中低转速区间内附绩,发动机的动力输出比较积极痉,并且通过涡轮的帮助轨彼,动力在1500rpm之后便有明显提升沽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm羚,完全能够满足日常驾驶僻。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低少,适合城市驾驶富排庇。挡位之间的行程适中仟靶,但手感略显生涩撬。当然这也是这一级别手动挡车型的通蔡耗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车级塘,而非车去适应你墓艘。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定围俩箍。四辐方向盘尺寸偏大腾度希,回馈力度比较匀称拔扯圣,因此驾驶这台大块头还算是轻松使彭攻,只不过方向盘的虚位过多潮啪电,转向时不得不做出更大的动作诞。   前麦弗逊香捣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收漂,并且由于悬架行程较长坪达,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉啤蚀。当然这样的调校也有它的好处群沟豁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蔫。" "?? 外观部分   在所有人的印象中川浚黑,SUV车型是一种非潮悖耗油的车型洼勘鹿,毕竟以自身庞大的身形来说桔,自身重量就已经非常大了芹巴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机案,这也导致SUV车型的油耗居高不下青宝篓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观段揩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寸表,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚软敝,在众多的SUV车型中催,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度险。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计度景,这种设计可以说非常的扎眼稠吾,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帆,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳睦,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯撂币完,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售叔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志怒,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征阑袒姥。在RX车型上同,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条玛辩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蔷,从RX整体风格来看贡僳,还是更多的体现了柔性设计的特点采句砂。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面凳窃苗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型涪,如果不看下半身杭,很有可能误解为一款轿跑车型顺涪沤。不过这也让人们的视觉一亮世付,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鞍勘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上然,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求美未弄。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同题,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的毖性书,没有过多的硬线条介入楼瞳法,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的穆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点熔盘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符码。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力彻,RX明显体现出有些不足谐毋,不过这本身就并非是RX的炒作方向痞惧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境氢,内心想要一件东西怖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哭,否则你就无法拥有心中挚爱骏。你想要一部手机怕,但偏偏要你保证最低消费导。这种心情着实不爽崎刨。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版时,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统离疽式,这两样东西都是你想要的镀,售价三十五万不到琴吴掀,撇去不相干的配置场,给你你想要的肌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元书,是不是有点定高了罢肩藉?可细细一想奖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机熔寿鲤,并且还带有四驱系统危扭。如果单单从这两个要素考虑飞良,同档次的车型里郝雷,都破了四十万大关了衅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型工宪,目的就是要拉低门槛勺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出翘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件副玛氏。但运动元素表现的很细微台,基本上都是细节点缀寝腑,和其它配置的A4L差别不大腔。虽然是一款40TFSI的低配车型师洗,但从外观上很难发现区别芦辰射。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛋饺,算得上是全车比较明显的运动彰显了孪搓。尾灯内部依旧采用LED发光元件田丘失,总体来说铃怪胸,亮点不多凤,朴实大方瞧驹苯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后檀陷叮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兔台伪。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品咳拌,除产品名称外麓,其与JX35并没有什么区别系,还是那个豪华运动的大家伙超。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮些,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露泰剁熄。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能斧款盗,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助磁胺,灯角黄色的反光片是标准美规设计辰,但无论哪种规格娩,对行车安全方面都是提升剐东霓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感拾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO财小,前置摄像头悄然隐藏其中练毒伸。侧面看上去QX60依旧大气稳重毯访,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感茸。另外痊讨充,底盘上有些部件会低于车身人,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灿,活泼的细节设计使其更有灵性劳入凸,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性厩惹酪,也起到了一定的隔热作用孙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感鸽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张们,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现犯弥,静音效果良好托疏。   车尾并没有过多花哨的设计猎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字垫。尾灯采用部分LED光源稼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鞘,总体来说比较耐看催。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寐,它的出现让整个后备箱显得活泼起来海庞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高忌克。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伟逃歉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象庇缓。上市前任土乱,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后洗钩,不少人不相信它的价值混拎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脖枯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待烤,这自由光到底是什么情况啪础?经过整整一周的深度试驾后讽前,我有些新发现可以分享给大家赁烂虚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3烤,我的思绪一下回到了2005年左右悍娃焕,那时候自主品牌鲜有SUV产品伴澜档,奇瑞率先迈出了一步偶封,推出瑞虎仁合牟,并领风骚多年呐桥们。当时奇瑞称之为NCV虾,也就是集合轿车以及越野车邵,有着越野车的外观和坐姿略,并兼顾轿车的舒适性落灿焊,其实就是我们现在说的城市SUV梨。   这样的优势持续了很长时间饶,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展害,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品琉换,瑞虎的势头逐渐放缓昏,也就不再抢眼了铅。奇瑞随之调整策略眠讥夹,在去年推出瑞虎5这一新车型尖岔墩,与其他自主品牌新对手进行竞争啡拖。与此同时葡扯,时隔半年的今天呸,老瑞虎被重新包装升级肌,命名为瑞虎3再次进入市澄呓啦住,与瑞虎5形成高低搭配铂,重新获得了新的竞争力襄险。   外观激川:   正如前面所说饰洞,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业极弥碑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作人喜,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节通。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸录仑,棱角更为突出盆、线条也显得更利索侣拇回。侧面增加了镀铬防擦条湾遍蜡,而车尾的变化并不是很大鼓,集中在尾灯和一些线条的修饰上纫详监,就造型而言瑞虎3更年轻了闹。从车身数据来看萍,瑞虎3相比对手并不占优优势蕾偏群,但是得益于外观的设计汝棵,视觉感受瑞虎3要稍显大一些烧。" "  在经历了数年市场洗礼过后肮耽,瑞虎车型迎来了新一次换装拨,代号命名也列入到了家族统一的序列中媳徐策,对于车型的区分更加简明诬涉。除此之外蚂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计钨青,以及更为充裕的乘坐空间澜熟础,以提升自身的竞争力鸿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疯蹬胺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用促补,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连是,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向温,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堵随。   此次改款主要集中于外观方面挫,通过新老款前脸的比较砂炯哺,我们共计找出了8处变化九扰揩,分别为吠饭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脖端嫩,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑《缌恕;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大泌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表轻樊餐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纱混篱,但在车身尺寸上有所调整仕秆惰,其中长度方面增加了30mm勤呸,宽度与高度减衅贰,而轴距维持不变渭咕。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出玖房,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35仇百,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中卿挠沥。   车身轮廓并没有大费周章的变化逻捶眷,更多的是在细节上体现新意杜灭粪。侧车身防擦条进行下移汞裸,并在前后车门中增加了镀铬饰条钮垃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中赏扑惕,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装粹椭娠,更趋于向装饰性靠拢湿,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式匡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性储。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗毋戏,若要找出所有差异骨,还需要费上一些功夫挡沸佳,在对比过后变化上依然可以达到8处兜卢。依次为钦赶邻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更输,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识家狮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处苦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计急,空调按键的布局更加紧密茬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化奴乐歇。此外勉锚,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升衔本。   按照配置的不同硼僻狸,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机逝,大尺寸液晶屏包含导航迹梅、多媒体迫掠、蓝牙以及系统设定等功能慧惦漏,而在操作上也十分直观沏。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当搪蔼。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度午狄、风量似火桶、风向等信息圃溉锑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少抒七,同时旋钮的阻尼与定位适中宛,手感较好劲读,可以看出此次在工艺上下了很大功夫埃毋。   方向盘两侧位置集成了音响尺浮市、蓝牙通话与定速巡航的快捷键踏,中心区域使用了品牌全新标识钞陌蹦,并在造型上稍有改变窝痪。仪表盘则没有任何变化垛鞘跨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同哨耪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值厘会,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素那。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅窗,但调节方式为手动懈郊位,前排座椅具备加热功能甜千,按键位于点火开关周边区域逞禄,位置的选择上不够人性化薯,副驾乘客很难进行单独操作绷。   在前文的数据表格当中骚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优丹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高澈簇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后勃埠危,头部距离车顶约有4指空间冗许媚,直接移至后排乘坐梦熬勺,头部空间同样保持在4指辜隋,腿部则为2指余量剑。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倘,首先需拉动靠背边缘的拉手脐羌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒互擦汾,要想恢复到之前的乘坐模式赶飘行,还需先拉动开关厩边,同时扶 起靠背犯降,在操作方式上显得不够便利禽。后排座椅支持4/6拆分放倒慈剔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响构家必。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3混,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致污私村,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎镣,含有DVVT技术潮苍,相比早前奇瑞的1.6L引擎抢既恒,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求芬切,在CVT变速箱的帮助下吵脓取,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作敦。即使在起步之初深踩油门桶桑肉,加速过程也会显得有些慵懒恨年徊,只待转速攀升至2000rpm后丹疆盆,动力性才有好转技吻,此时油门的响应能力有了子显著提高粮校掇,虽然整个过程称不上动力充沛敦得,但对于城市使用来说算是够了缓寡危。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上藐厦,涵盖了手动径、雪地和低速3种模式性沟,在手动模式下可以模拟7个挡位绊挤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用捐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用尉,在模拟挡位的帮助下价十复,转速会与油门的深浅更成正比齐奶坑,升档与降挡的操作也会更加从容贫栓危,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内顶哪。   在紧凑级SUV的行列中轨币恢,瑞虎3的车重算是较轻的一员粹,这为引擎减小了不少负担丸。助力转向系统的力度适当畏爬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弹司。转向的精准性使我出乎意料食涉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性巨吹,悬挂整体表现十分扎实按孔姆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入儒扰努,令试驾者信心倍增嗡。   如同瑞虎3的定位那样潞萝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外毁,它并不具备越野的能力丹肺玛,然而精确的城市定位纫臼考,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适粕,诚然亥,它在这两点上做的很不错玻乡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氏粕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剐码社,瑞虎3也许是最合适的选择对象林。 责任编辑衬施府:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年车淡郴,一晃6年时间过去了氛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化插,但是我们仍然和它有过很多次的接触江,并且每一次都是充满乐趣的体验斤呻。今天我们又把它请到了这里凌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外技就,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型玲维怜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能便电坎,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子丛痛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气路弹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毛,排量小了可以大幅度降低进口车消费税嗽寇,自然整车价格也就能便宜不少怜健泡,降低了它的入门门槛落。而以我们消费者的角度来看铰工文,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象晦暇,这也是我们今天把它请到这里的目的绍瞄稻,测试项目很简单蔫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现承献捞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了闹邓。   ●日常驾驶动力表现暑卡境:低速扭矩充足蓄,高速动力吃紧搏拒缮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鲸郝爬,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过抢蕊迹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性讲霸,但机械结构还是更适合在野地里行走凸杀迟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此救,外形设计弓扩泥、车身尺寸敢、参数配置全都没变币,只是换了一台发动机鼎秤精,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃赦唯肖,双手需要时刻度掌握住方向盘烷田憋,总之开着它你不会觉得太轻松妒。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了尖度,大家也都心知肚明蠢吐仁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现清委。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米壤供,参数虽然降低了缴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些泊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的妹,并且只要车速不超过60km/h井车憋,提速还算是挺从容胁姬,也有一些推背感溶,感觉并不比3.6L车型差多少娟律。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了两,脚下的油门响应明显迟缓了不少筛当,如果你心急的话面午岛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧按,否则踏踏实实的在路上巡航杆。   ●油耗测试霜彭:正常表现酞冉,不惊不喜吝硼琶。   发动机排量小了孟,除了动力影响之外拎茄捂,油耗也是一个值得关注的指标坟便,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瓢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里股誓,拥堵路况大概在30%左右憾,畅通路况大概在40%左右鞍臼,另外30%为综合市区路况抢,全程平均时速为31km/h刚溃,最终计算出平均油耗为12升/百公里屑,算是正常水平纲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过窟荡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题隘怖模,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了洞删,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力险料沸,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何憾酚托。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呢,很高僵瓜评,或许我接触的都是高配车型侗,包括纳智捷大7邪、CEO等车型割,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蹈故。今天全江,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV散疾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量靛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧标盎罕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢期?下面唬餐韦,我们就来看看详细的体验报告辣凤。 可以看到伟吼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高零啥,这在于其他车型包括纳智捷大7踌、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现戮草岁。这次试驾的优6 SUV也不例外价太捐,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚份林,为了突出这款跨界SUV车型的定位筏讲,外观设计上更年轻有活力晤卉莱,对于年轻人应该有很大的吸引力沃驮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表梅:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台得,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm很袄铃,轴距为2720mm比府,可以看出这是一款跨界风格的SUV奉椽娃。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泵粹,最大的优势是轴距要长出20-100mm偿赌,具备不错的乘坐空间吧喷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷卫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎借,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎狈,尺寸都是215/55 R17无肩。可以看出在轮胎的型号上顾芯,国内销售的车型都有一定的缩水虚驴,当然为了控制成本儡串艘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现水鬼。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮捶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酬怂壤,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美偶,两侧的LED刹车灯十分扎眼妓,不过从布局上看稍稍有些凌乱台碳嗣。" "李老板的慷慨邢,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吾,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板瘦。下面回到主题揪,从之前收集的网友问题看朝牢浆,大家最关心的有两件事儿息良肺,一个是特斯拉的性能颇缺,另一个是特斯拉电池的续航能力傻藕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿鲍。简单剧透一下碎,性能方面特斯拉相当给力疼,续航能力方面我个人觉得还是不太行拼墓。 注贰标崩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型孪,文章中提及的“特斯拉”步袍谐、“Model S”等名称均为本次测试的车型际拜们。 数据解读沃们淡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩来馈,所以今天我们就先从数据说起侨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版洗灭,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寐急,而我们的实测数据为4.7s汰,比官方公布的成绩略慢寝,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿涸甜倡。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样哥铺。由于采用电动机驱动旁儡,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车负化,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑温,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态小侮,直到完成整个加速和耙。电子系统和动力系统的完美配合烷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限弧,这是大多数的同级别车型都很难做到的滔铅。 0-400m加速尾速拇醒:170.124km/h 加速时间识寿碳:13.63s 由于采用了9.73锭:1的固定齿比变速箱测赦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡伞瑟,在加速曲线图中省慑,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线呈燃,车速和电机转速完全是等比例上升词。这里说句题外话递恨拢,官方公布的电机极限转速为16500rpm枚吴,最高车速为209km/h受,通过以上三个数字榔贰脸,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少台,有闲工夫的朋友可以试着算一算嚏船剖。 0-180km/h加速效:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脸射,峰值甚至达到0.7G揭棉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱壕琉嵌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h派箔浇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看漓,当车速超过150km/h后腐,车辆的加速度下滑比较明显春。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现扰,工作人员解释说为了保护电池绰,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辉。再多说一句氢窘处,这个速度日常用肯定够了儡殊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h片送骂,但如果是赛道袱拐滔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道墓喇,有大直道的长赛道荷潭,它应该会比较吃亏解莎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车士暴,常会被贴上大排量股潮、暴力机器聚寝辞、拉风外形和肌肉车等标签娶甫门。这些词虽然简单炽撼,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征挥蹄壳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型捍。近日吨锤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称恍:科尔维特C7)竞,肌肉感十足的外形寒瓣攻,手动拆卸的硬顶次桂,再加上6.2升自然吸气发动机等坟贯,都是它的大卖点厂迷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评滦沥伦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时目婚绵,外形变得更具攻击性盟捍帕。不同于以往车型朝,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗款,只有头顶裸露在外办牛簧,非常特别杰阮。重新设计的6.2升自然吸气发动机河刻哩,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余兢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狮,最大功率640马力鞠,峰值扭矩814N·m)握呢歌,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手恐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势唤。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为活:5.3万美元)即米,几乎没有性价比可言篱纫,但相信越是稀有的东西衔磕,越有人喜欢赊乔禄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忙骆淀: 重庆诺斯特豪车会馆 电话五赊厦:400-023-5599 地址狙:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑驮构:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型堵峰琅,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠力。而这款车本网也进行过多次报道与评测巩诧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题错美,比如——空间与电磁安全性撅。   有朋友担心坟,混动车型的使用空间会不会很小跋莸姘省,电池电动机发电机都需要摆放位置读惰,还有散热系统挺貌奠,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苟坷。   作为一个“热心肠”拷,笔者决定帮一位同事搬家稼,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”讥妙惠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱乘并僧、两个大型行李箱谦铂极、三个双肩背包籍,两个电脑包懂伞奴,一个猫窝紊、一个全新的大睡枕搬走浚酶腿,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客塘发。好吧匠捅芜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大猜,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上措,从图上我们看出迹孟熄,在放入体积规整的水族箱水缸后贿荚烽,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间檀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包撑,并留有一定的间隙量蓬。   而后排在放入水族箱地柜后福,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位募,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瓦妈缕。得益于巨大的后排腿部空间侵虎面,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了光。而后既催哭,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线固黔刃。当然妊篙婪,前排的空位是为乘客准备的辣锭。(为维护试驾车整洁忌固奥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施泊。)   我是一个希望低调的企业主尖哄岔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的钱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间彻奶节,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汞耿,后排音响控制乓鲤岔,前排座椅调节按键监剩仇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子片剃、空间擅双、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流旦哇裸,大电流产生的磁场对人的健康有影响讼困兜。英国专家认为颇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉统钱,高于该值弹,儿童将面临患病风险腔挟巫。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乔啥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡鬯祝害科童。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害恢。   简单来说瘫绩列,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种科,高频电磁辐射大多出现于通讯系统吝,如手机付诫,对讲机炼磺概、信号发射塔等午半,而低频电磁辐射离我们的生活更近辰缉,家用电器敝尼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射垛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可埠卷。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肆慧,前排座位瞄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量雾视,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品藩俩,不具有权威法律依据晶府,但既然是国家允许销售的测量器材沧,其测量结果绝对拥有参考价值蛋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评添,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量惹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受躺怒,首先是油耗坷,我们在遵守法律规定的情况下疤我,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车稗融,而结果显示庙豢菏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贸缸懒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下答笨害,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”担。   混动车型比普通汽油车重悼,驾驶感受会很糟吗?   确实挟扒釜,混动车型由于需要布局电池甘锣始、电动机裴羌、发电机券蚂功、散热系统及控制系统钡蓖篓,整车质量肯定会增加地耸棵,但通过驾驶死瓷钨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感牟坍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动叛拳,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制昂巧虏,使用感受更接近与现代的美系车型和筋锤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性脸铜残,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极筏辣,而在高速公路上反下妮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了歧舵羔,取而代之的是风声与路噪声堪扭。而操控部分膛瑞逆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了该偏,你永远不会感觉到生硬的颠簸落硼沉,一切都是柔和与优雅泉棱惫,当然迷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的圃拭。   最后顷琼槽,我们通过以上测试嫌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盆袖鹃、油耗及空间实用性上都出色表现妇蒂,而为此你仅需多付出几万元的代价韦亮堆,加上经销商的优惠拦挟,凯美瑞尊瑞物有所值促貉泊,而你现在需要做的豹黄,就是去店里亲自去试一试零归裴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接兢尚。 图/文嵌细:丁艺   丰田汽车日前宣布接艾,截止2013年底练,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆仆,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录林。诞生16年来零,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区交鹅壤、备受600余万车主的信赖和认可悄,而凯美瑞尊瑞作为其中一员琅裸蹬,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片铆襄。 责任编辑贩税:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擂巍捆,MINI凭借其漂亮个性的外观化降关、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钨。2014年北京车展上咕论,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈粱糖铡(点击进入上市文章)侥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化缕,同时在配置方面也有一定得提升改径,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后衡角,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市传,售价区间为20.18-23.68万蘑岗。虽然只有4款车型可以选择雾灯齿,但从大家的关注度上看贩母笺,很多人对这款车给予了很高的期望背稠。今天颊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奔讳,两款车虽然在级别上不同味,但是在价格上却是非常相近芯,CR-V的售价区间为19.38-26.28万宪偏禽。下面幻呛蟹,我们就来对这两款车型做一个对比歼拱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大俄涛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐ú究耄控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话珐霓,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜厘堕遍。当然娃翁,作为一个自主品牌怂,想要和这些合资车型抗争炊,就需要在配置上有一些诱人之处送。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别爸,从车型尺寸上看惭窜挎,H8明显要大于东风本田CR-V仇,但是价格却几乎接近坑。如果您的自主品牌不感冒的话阑广,那就不用在纠结了列。但是烤东,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话木,那么H8的确算是不错的选择娶并,至少从轴距上就已经很让人动心了酒。   =============分页符=============   原标题慷糖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下席钨受,哈弗H8还是小胜卉混,其中H8还带有液晶中控屏圭疆,而CR-V并没有配备中控屏存彭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能轰细怒。这些东西的确也是非常吸引人的俱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的记,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验布尝獭,平且还配有ECO节能模式较垛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的雹霖。H8还配有坡道控制系统艘耻睹,但是CR-V并没有配备这个功能楷全收。另外叮拱跑,H8还配有三种运动模式轰,一定程度上提供了多路况的脱困能力场缓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些剩洽,当然H8属于刚刚上市的车型橙,并没有试驾车让我们来进行测试建,以后有实车的话秋,我们会进行相关测试炬膏。   结语艇其列:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章苛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的煞纳洪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升股,某些情况下还要超过很多合资车型卧黑聚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下副陌。 责任编辑裳览熟:赵春晓" "从1985年开始梦虐沧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钠,1991年出现在5系车型上女脐泛,1999年开始陆续出现在X系列车型上胯老顷。直到现在凳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术场。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配畔,提升着宝马车型的操控性和运动性尼。让牵引力发挥的更加自如期僻净,下面盟寒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现澳畏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱囱郴。在车载计算机的控制下锯奴姓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饺芜惨,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配失虎,而且动力分配比例范围达0-100%融槽,赋予车辆独特的动态表现骆钠粱。 与传统齿轮机构相比汲,xDrive动力传输响应速度更快奉码,分配比率更灵活圃复堂,通常梯寸蔷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴都蒜溉,保持车辆转向精准灵活暑达囤,初茬、中段加速更为直接的经典后驱特性烁说呐。而在弯道畴、湿滑路面晤戚宠、或紧急变线等极限状态下黑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纲,增强了车辆的稳定性和循迹能力螺触七。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统湾详汗,在附着力降低的情况下晃风芥,更加考验着前后轴所分配到的动力暴沮泡。通过一体式底盘管理系统的侦测惦那斜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配俺龚。在急转弯和重心大幅度转移的情况下幌朽锌,最大化的改善转向不足和转向过度鲁塘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丧萄,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现去釜。宝马4系在绕桩和紧急变线中拓耸霓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外疤帆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准歉噬鞘,更灵活东撬称。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上面垫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域附,公路性轮胎打滑严重丢让,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预劲笛,还是能够胜任一般越野路面恢枢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑甜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)歼捅,宝马X1一直以其运动性示人烽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表卵渭诡。但是不同于一般运动车型不擅长越野马,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能梅,能够让车主在假期到户外撒撒欢伸卤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗使辅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比芬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时屋拖拿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣躺彻现。   在消费者最关注的价格上抬痴夏,我们分别来看两辆车桃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元箔辅赫。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元庇。从售价上我们不难看出孺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3诞,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恫瘁,价格区间跨度较大解将。   外观尺寸对比败:   首先题,从外观上来说父哄令,宝马X1极具动感冷。其标志性的双肾格栅已经不必多说尾,远远的就可以知道这是一辆宝马顾拎。而那富有动感的线条朴店,将其外观勾勒废局姐,即使是静止在那里巾瘟联,也能感觉到其时刻奔跑的姿态虚堑赖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掠甸霓,感觉比例似乎不那么对称恨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控叮,而且作为一款国际范儿的车檄河,修长的车头设计让车辆显得十分优雅窃。虽然宝马X1有修长的车头琼僚譬,但是驾驶时却并不遮挡视线爸橙,仍旧能够清晰的观察前方路况辱。   相比之下吉惭,奥迪Q3的外观略显沉闷秤,同样的家族式前脸显得十分稳重圭僧。虽然不像宝马X1一样运动巳及,也符合其SUV的定位馈清。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大卉恐稠,这也让奥迪Q3的样子更加传统凯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势叫,但是内部空间却优于奥迪Q3夸,相比来说扁轻,宝马X1具有更大的头部空间炯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3氰劫祈。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长舒膳:4477mm 长坷:4385mm 宽惊傲:1798mm 宽誓:1831mm 高凭:1577mm 高填效晒:1608mm 轴距拒美筋:2760mm 轴距石匈:2603mm 最小离地间隙任蜗:194mm 最小离地间隙刚办:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者脾技,宝马X1具有灵活的操控性舵澎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性噬兢巷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化皆夹盯,作为一款 SAV恢,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的圈联。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向胎十,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣抖籍盗。   实际驾驶中瞎簇,宝马X1的路感清晰村耻,虽然车身不斜獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径腿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头磁航疏,带来更多的便捷倒谴罕。行驶中母跺,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系耻抒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮穷殊暴、高精度直喷与电子气门三大核心技术泼革,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果戈宿帮,在动力输出上达到高低搭配的形式围。而宝马X1带有的ECO PRO模式四说,可以帮助我们进一步节约油耗蜕,让油耗能大约降低20%靛厦。 两车基本配置参数对比览处: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前刺女:通风盘/后翻交搽:通风盘式 前京:通风盘/后掀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题阶筋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV嗅,我们不仅仅需要看其运动性能弓崎佳,还需要检查其越野性能想刺奴。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蕾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胖缆檬。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成姆,为了能更好地分配轴荷集,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端凰、后桥差速器前面暖。正常驾驶环境下岔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮拳溯,当检测到前轮附着力减弱时涟楷拢,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮笔免漆,帮助车辆脱困努抵。   通过以前的测试丸发,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用秀券,对于应付难度不大的非铺装路面来说衡苔,这套四驱完全可以应付嘘毙覆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能脯,加之悬挂行程过短猴慧含,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鳞实,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样随,偏向于公路驾驶茶呢疵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蜗镭褂,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醋。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垫祁,动力的分配为40:60坪,在实际日常驾驶中健,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的管朝汀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主竿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能首,在车辆出现转向过度时统,车辆会将更多动力传递到前轴嘉惭牧,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性财标,帮助车辆脱离失控的状态天挂缸。在弯中逐渐加速的过程中校坞,由于车身的重心靠后狄秃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势版耐筐,在这种情况下溜九,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出法玩,减小前轮的负担腊,使车辆获得更好的指向性侮鳖哪。   无论是雨天罗溉,还是弯曲的山路烷颈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对届滑。而且在大角度爬坡及碎石路段抖,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力骚肋厢。尤其是爬坡时祈暇柑,动力能够智能输送至前轴挤窖,让车辆轻松前行敦捍。而在平时河,动力又会自动分配于偏后驱金梳风,让运动性得到进一步的体现部。此时的感觉是类似后驱车痉限,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配臼,让车辆行驶更平稳灵。   相比而言逗次味,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野禄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高俯烙,具有良好的越野视野怠踞却,但是宝马X1的离地间隙更大媚,通过性更好事。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少新劫,尤其是其具有更多头部空间烈,如果越野时抛佰焕,可以适当调高座椅坐姿斤。   =============分页符=============   原标题稀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰膳蛋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩痢叉溜,所有的按钮也都在触手可及的位置眯竣,十分便于驾驶者操作息。而且两款车型都选择了年轻费腥讽、时尚仕、富有现代感的内饰设计挝径掣。   两款车的配置甘帘衫,无论是奥迪Q3聘掣烂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全窖芬腾。尤其是宝马X1的iDrive郎闹、热感应键等内部操作方式十分便捷易用穗棉,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脚嘿搔,宝马X1更加简洁构石匹,而且操作一样方便嫂亭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缅眠貉。即使是刚接触宝马车型的用户惋扒,也能在第一时间熟练操作勺。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热抽乏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性苏乖蝎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索撅橇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大扮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纠诬。例如像最低配的宝马X1泞硕,虽然价格极低东免镜,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了铃宝。Q3低配也是一样事,配置较低袭翰。不过如果您不在意像导航塘、座椅加热等配置遁坡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鞭酗。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后观,我们进入车内来看看内部配置以及空间撼亮。二者究竟谁能更胜一筹伴登?首先来看两车的安全配置电朽瓣。在气囊方面泞昧挥,奥迪则更胜一筹貌昂,在两车装配有同等位置气囊的前提下么,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊篓酥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜搁,它全系标配有防爆轮胎险卵,即使发生爆胎掀碘,也可以继续行驶炮疤灭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配唇。此外防爆胎也节省了备胎空间簇,让后备箱有更多的储物空间弹僳谁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间苗蘑结。从车身尺寸上来看协舵靛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势悉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势聊颇。然而车内乘坐空间方面芬适办,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鸵屏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度事寒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题末窃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面耐膝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策呈沸乌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养定谴水。但由于国内油品的质量不佳鞭,为了更好地保护车辆发动机混秃,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换紊。而其他配件的保养周期上翅操非,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养刚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汕谐:   861元   xDrive20i讣染:   1036元   其余车型秸戏:   965元   sDrive18i疤吕:   861元   xDrive20i危:   1036元   其余车型酱:   965元   sDrive18i浆舵:   1609元   xDrive20i霉:   1784元   其余车型徒卑掂:   1713元   sDrive18i涸戎糯:   1386元   xDrive20i庐:   1561元   其余车型骏帕:   1490元   sDrive18i并:   1591元   xDrive20i惰:   1766元   其余车型含:   1695元   sDrive18i砍瞪霞:   1609元   xDrive20i晒拟:   1784元   其余车型舜晶眯:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注鞋宝仁:●瞎昆尘:需要更换 ○欠祷欺:常规检查飘癸黄,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中叉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绦舅、空气滤芯和火花塞挠祥。花费支出大概是2691元纫。4万公里时还需要更换汽油滤芯痰,支出大概是1382元芯铜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错送,保养中也没有出现更多的费用支出饭疆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用偶珊茫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注琼缆:●郴红:需要更换 ○架:常规检查祥赶啸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出诞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兽,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降锤放梁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同号坝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加府沛鸥,能够更好的照顾到爱车的每个细节外慕。   总结路: 总体而言拒粉传,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动逃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3逝。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肯骂寂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少屎,整体内部空间与奥迪几乎相同叛庭。而在使用保养方面佛肮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济魂颠烁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人念徽,但是其配置也相应有所减少啡颊记。作为高配车型籍欢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择踏。 责任编辑簧计:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙孰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会安。它足够漂亮了体俩,漂亮的让人感到迷茫瞪肠翅,这几天我们一直在法国和瑞士穿行棵,由于在国外疆,我不得不比以往更谨慎的驾驶挺颂,没有做任何炫耀的动作问,但依旧接受了不少注目礼黑念。   最记忆犹新的一次是我从超市出来硕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匣辑逆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内纺鬼窗,只好出此下策瓶:按住一卟控器系抽,“砰”后备厢盖弹开了筋口,老头愣了一下患捅死,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢舌离,并给了老头一个友好的微笑涟冗,关门走人了客套梳。这时我才知道风面吼,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嫁祥蜕,它的曲线诱人瑞坎,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处撅轿惫,但令人心动的地方是从B柱开始的锰蠕隧,远看上去俨然就是缩小版的CLS级童翠,曼妙的线条打动了不少欧洲男性呻。也难怪褂,差点忘了霜,我们这台车选装了AMG套件芹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用揩,没套件的车感觉就差了很多目。   即便如此墩贩巢,它的妆容仍是存有争议的辰绵,在我们同行的5人中就已经产生了分歧茄莽凤。左派以我为代表(全部未婚)痕括,认为它的骚气指数接近满格郴啤安,尤其增加AMG套件以后豪堤,能骗不少小姑娘奢鸽啃。右派以结婚生子的同事为主凶互童,他们认为车身不够修长先效箔,不够秀美冕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体谷。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情衫赊,但又内藏了些许的凶狠绢。   不过我们两派的意见同样有交集少锹类,那就是从侧后看去浪,它的美感更胜胖靡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蜡,远远的从背面欣赏它莲燎袒,真是太美了酚号。   =============分页符=============   原标题椽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上部岁,它采用传统的氙气大灯鼻,而且依旧带有随动转向和智能远光系统撬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少稠誊。另外蒋,与前包围上的空气导流口不同的是江憾琴,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用缕,不得不说其达成的效果是相当不错的汗堤篮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼烁,但日常使用中也是在令我提心吊胆希创堕,还记得开头那个故事吧栏糜讲,告别老头后我驶出了停车澈А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着群茸,压过了一个并不大的小坑洼稠困,胎壁被硌破了绰舞,轮胎在5分钟内全部撒气瞪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鬼刊鹃,这个下马威让我措手不及疾牡。   =============分页符=============   原标题坏瓷惋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门魔屏伞,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卡翅岗。坦白的说递倒眯,这套座椅看起来特别有型攫韩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色盗,为了照顾大多数人对于舒适性的要求寥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贝艘。   眼前中控台的造型蹿紊顷,甚至细节都与奔驰A级相同犯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用翰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样陶,总让人忍不住多瞟上几眼卯魄捣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹墓,触感细腻琶。   =============分页符=============   原标题墙鲸协:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猎琅,各项按键的操作都很顺手读,但我多希望能提供翻毛材质舷回刀。另外皆狈姥,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手羡,回馈力很星 ,而新款车型早已没有了这个感觉脯沧刮,让更多人都更容易适应冒。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格夺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利缎,特别方便玻墙卡,当然了港外泵,这并不是CLA级的专利镁段,A级也同样如此墒双。总之对此我们是持肯定态度的申桐科,“怀挡”显得复古村、特立独行便认,而且省空间概,利大于弊白。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孝,不同的是它很强调对网络的依托汰我类,这几天在欧洲开了不少车季,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绿孪。几乎所有新款车型都支持与手机互联蟹封,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卷,还可通过手机网络访问互联网美、下载官方APP程序和导航乔,这是国内车载系统所没能赶上的醛簇。   =============分页符=============   原标题藩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说猫税容,空间实际上是够用的型逝醇,毕竟多数时间都是前排利用率高痘。我同事身高179cm铝霖镜,在前排头部有一拳的空间敝,在后排就显得局促了侣雹鄙,后排乘客反应压抑感比较强啥。   不过我坚信郡秸,对于CLA的车主来说空间是够用的铅慰嵌,因为后排不会经常有乘客戊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蘑皖始,况且它还有个不小的后备厢供日常使用背。   =============分页符=============   原标题坍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机彼浚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm怕碳口,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm甜揣,配7挡双离合变速箱瘟,带有换挡拨片魔。拧动钥匙核停痪,发动机被唤醒稀狸,车内怠速状态下的静谧性相当不错播控尉,我们出发了能。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掸额胺,不过CLA非常容易上手迁,舒适模式+D挡表现得有礼有节痪,整个驾驶感觉极其轻快梅,这是一辆易于驾驶的车镶,不论男性和女性都会觉得很轻松搔硷。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性贡兼,转速时常被控制在2000rpm以下疲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性垮申辨,而且在低速中它的换挡依旧平顺从,并没有出现那种令人不悦的闯动宏藤。   切换到运动模式恐会,变速箱首先变得更为积极褪降及,整台车的性子也开始急躁起来确幻刷,随时准备着接受挑逗缔谎爱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寞沦。油门的响应也更为灵敏饯,初段就能得到不错的效果痹泰妓,只不过排气声浪并不那么有气势附。   至于转向嗡碱棠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻梨咀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浪侍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转釜穷,那样的线性和柔顺忌颇恋,简而言之非常舒服骑。   CLA的转向感觉则不然插燃,它少了些紧致的细腻感吐歉,多了些轻巧抢监。这套电动助力低速中没什么特点非,属于偏轻那类的迫,或许女性朋友会喜欢贪权密。高速下转向逐渐变沉据烘,更易于驾驶古,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上咀,比我想象的要好不少滤。   不要被AMG套件所蒙蔽爱,悬架的设定并没有那么生硬伸毒貉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求溯,整个感觉还是挺舒服的崩,回弹的特别利索表权痴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态挟灸,起码我在前排开车是这样一个感觉竿庞,只是后排的乘客有时会说九坏:颠!哎抡,管不了那么多了蔑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滤达,驾驶感觉对于这台车来说重要帝。   =============分页符=============   原标题很宝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狮捐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现焕惕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吗氢,无法进行有效的弹射搔钝拴。起步时有将近一秒的延迟社赊邦,之后发动机全面发力背,此时轮胎打滑非常严重芥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故缺,全新的胎面没有达到最佳的工作状态栓幌,导致抓地力不足隋华。怎么形容这个状态呢承旅兽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速负灸界,四肢虽然在飞快的挠地芭,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样缚氯邦,各位想象下崩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态募窍,双离合变速箱准确的完成两次升挡哥辣脚,换挡速度很快努逝,最终用三挡达到100公里/小时的速度彤佩加,时间为7秒整馁潍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新备稿,因为看到严重的打滑时我特别无助琼,尝试了降低转速起步谅跨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地匈灰设。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中搬碧概,而且车身的支撑有效蒋,车内没有特别明显的前倾感觉局。从刹车曲线来看躺莎,自始至终加速度都在-1g左右樊,最终成绩为38.46米嘘嘶,符合奔驰一贯的作风卤粮。当然劝,待拿到国内的测试车后迫焦黔,我们还会进行测试捍摹库,看看原厂的轮胎表现如何褂。   总结鬼:   从国外的销售情况来看倾,CLA是相当受欢迎的稼铝磷,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料涂恳举,CLA在美国同样有着相当不错的市陈谩,2013年后四个月销售1.2万辆掣桑,势头相当迅猛恐,可见其受欢迎程度喝咆。   进入国内后我想它会得到同样的关注福渤,随着细分市场的成熟刻傻,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车劣庞错。奔驰CLA级蠕婪,主打运动钢冗、年轻蹄搐埠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎盟棚帘,尤其选装AMG套件以后效果更甚缎撅,相比奔驰A级订晨彻,它的吸引力显然更大绩。相比竞争品牌本娃,这次奔驰走在了前面擒,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品挡先蝎。配置方面国外大多都是选装里乱蛇,比如天窗旱袄、轮圈样式等等烂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知该画并。   不可否认匿岸,它是如此的招人喜欢武,尤其招那些打扮时尚熟范茹、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑楔钳:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机郸辑勒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屡,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机募扦蕾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘暴透,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃戒百革。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型练乱缓,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革亥,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妻,通过细节部分运动元素的添加途,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格前尽识。其外观运动套件包括进气装饰锌狸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等淑揭光。   总体来看先愤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子娇慰,但通过细看还是可以发现它耐看的一面厦夺。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嫉臼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备寺蔷释,白色车身加上黑色的玻璃车顶咕毛古,看起来很有档次感滦茶屋。不过略有遗憾的是攻,它的全景天窗不能打开凰内,有同行戏称齐碧,这是专门为了看星星而设计的兢腿。   内饰简洁自然   与外观相同顿香搔,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围肮炊。全黑的内饰咸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来奠蔼信。   配色方面瓣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰化,但通过座椅的白色缝线借岔耽、钢琴烤漆面板白边框的搭配熬歌,使得内饰整齐又不显得沉闷钎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忍避。人机交互系统方面迟,V6菱仕Turbo车型并不占优势蔚惧距。   动力不错菱搪危,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机跨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱粒。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椭。这款车的低速扭矩较大诲徽,因此起步时非常容易鹊扫。起步后荚裂,借助轻盈的车身赦,汽车随后的加速较为顺畅帕纳曙。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实淘,这直接导致这款车的操控也是相对不错船,在较为宽阔的路面上匣挤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作婪努,感觉很有信心扑酮痘。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校娥鳖达,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的无。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置显,非常方便驾驶者进出浮腿体,但打火时号芳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动檬突锈。 责任编辑假锋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候磨纹导,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位欠。之后的继任者是睿翼径位,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鄙。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款皇,并更名为马自达6阿特兹筛,而它是否能达到前辈的高度痉错,让我们由内而外的体会一下恍哥。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌罐椭拐,配合这两侧行车灯瑰,看起来霸气十足匿,隐隐的透着一股子狠劲癌。图中这款车是2.0L的标准版亮港棘,则采用了较为普通的卤素光源惭嘉韩,科技感差了一点吞两毕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恨敝,犀利感十足稿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA爬,它不同于以往的两代马自达6腔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涡底,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子身,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溅。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm谷俯袭,轴距为2830mm红,与进口版本相同开守萝。相比同级别其它几款日系车型烯乏,阿特兹在轴距上有较为明显的优势藏洼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾抡,像是一滴在高速行进中的水滴问宝劲,充满了流动感缕。从后边仔细观察阿特兹的背部萍段篇,不难看出它还带着一点掀背的意思蚂低仙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯夺犯描,配合着双边单出的排气筒米平持,更使整车的运动感一直延续到了尾部价惶撇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镶景冬,选用了225/55 R17的韩泰轮胎瓮芦喘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)陡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粗屑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意泡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩奥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质起豹卿,其它区域大多为硬塑料腥。由于没有太多的装饰件宝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价茹饭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高浑寂试,它采用的是一块电阻屏程凌,触控灵敏度还算令人满意厕史少,界面的科技感以及显示效果都很一般剑祁取,总体感觉更像是四糕、五年前的产品吴矫,唯一的优点就是操作无任何难度芹,一看就会草。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡矩地,所以导航功能暂不能使用匪豪。   进入车内闻能内,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘫隘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿读柬涵,握感也很不错乓锹,由左至右打满需要2.5圈饱惊,比大多数车型略小涉。此外膳窃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娥,操作便利性良好拒掸,而且兼顾了驾驶乐趣写。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抠咖,但却一点不掉价谭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感腊涟粕,其次它的表盘内圈采用了网格设计热枷岭,多少有一些竞速的味道勒磐际,再加上白色的指针以及简洁什词、明快的字体家,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望屉媳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏菲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗褐茸侣、平均时速反答顽、续航里程之外沪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP衬坑僳。i-stop是马自达研发的自动启停技术咎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火呛锋叔。   除了i-stop遂冬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统谜螺怂。之前在新能源车型上比较常见纺贰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上隘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于迷搂,它是以电容取代传统的电池或电瓶合,从而为车内的用电设备供电划陛,而非用于推动车辆前进阜肖。   空调面板的样式不错坊柑兼,旋钮和显示屏都显得比较有质感氦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子快。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车彪绦臂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程习两澹好拔世掠。前后排座椅均采用了真皮包裹规开,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次杉遍巳。   虽然阿特兹有着不错的轴距嘎,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩绿馅缸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间黑。令人满意的是后排的腿部空间穷慷,坐正以后不影响翘二郎腿陀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定屁度蕉,不仅地板平整免,而且行李箱有着不错的纵深蕾供,轻松放下高尔夫球包惦庙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎兢闻袄,以及更换轮胎所需的各种工具幻狠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷樊荷、双可变气门正时按纷、凹顶活塞+米勒循环搓管锰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术舍湃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现司钩皇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm嘘米,而峰值扭矩则202N.m/400rpm闹恳嘘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱繁,并带有换挡拨片饭镶咳,只可惜这款变速箱不带有S挡蹭,对于主打运动的车型来说个遗憾攀瞎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受汤罐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩娠圣,日常驾驶过程中朝红,为节省燃油储恭孝,变速箱会积极升挡刊池限,转速经常保持在1500rpm以下九鸡霖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应屡,因为这台变速箱的反应速度很快表,能够很好领会驾驶者意图膜恼,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出囊陶纪。   阿特兹拥有良好的操控性究屁鹃,这首先要归功于发动机线性的动力输出现百。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏钾,而中后段又能够拥有很好的动力表现涛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蛙扯蝗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处江,尽管反馈的路感一般标,但指向足够精准栓七完,能够给人很强的信心赶庇虱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协韧,它的前后悬架初段偏软冠描,能够很好地吸收路面的颠簸兔辜,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾锻。可喜的是悬架的后段韧性十足疗衔,不会让人感觉力不从心忱。最重要的是扰付,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整拭,车头指向灵活到,车尾循迹性出色既话。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见轨取。   总结眠: 对于马自达这款即将发布的新车帘,我只能用赞不绝口来形容距呕,外观和驾驶感受都可以称为上等豁幕口。如果非要给这个车挑点毛病的话吕稻,就是在高手如林的中型车市场里枫揩茎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸度。所以如果你是“外貌协会”的成员喷,或者追求极致的驾驶感的话短痢,那么你可以期待一下这款新车犀晾。 责任编辑刑:赵春晓" "  KTM的X-BOW驾,直译过来是十字弓取,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)博如。实际上浇兼,这个模样怪异的小车赴,的确是火力十足汹恨,足到无论是在街道上还是赛道上躬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车编靡。   先来说说KTM这个公司秃卫韧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂逻钞,以生产越野车和跑车而闻名停画嘶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车骡挪放,也许是工程师们精力太旺盛缴眯郸,亦或是身在奥地利这个地方寺垮,总会有些天马行空的想法钩敞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子催迷,去生产一些别的什么机动设备阶环介。这几年刀汕,除了X-BOW舞眠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明忻哭,而且都有一个共同点——惊人且极端汝撵。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菩、puristic(纯粹)答蓄、radical(激进)皆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解镁铅。另外还要多说一句莱岭,这家公司的口号是ready to race侍,时时刻刻都在准备一场竞技煽。   KTM的CEO曾经承认显窗,他们希望使用21世纪的技术雌填,发扬柯林·查普曼的理念苫敦悍,打造一台新世纪的超级跑车埂烹。柯林·查普曼是谁叮?他是路特斯汽车的创始人厩,他说过最著名的一句话是垄备:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准边墒孔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的察,作为汽车工程师乓傲,他把全部精力都放在对性能酿瘟哦、操控和轻量化的极致追求上辱乾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可碱紊蔚,但跟进尝试者寥寥敬浦奸。看看路特斯汽车凄凉的经历臼焙,这其中的原因并不难理解柯。我们很欣慰地看到苦,在新世纪弘鳖北,KTM继承了这种理念恨户砂,并且做得更加激进刷瓣仓。   其实X-BOW的理念很简单那稼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车锌戊。碳纤维单壳体车身泡、全车碳纤维组件荣脓饶、水平推杆减振器脐丝嘶,这些都是方程式赛车的标准配置糕巾颠。由于使用轻量化材料蚀乐,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)驴掸嫉。在高速行驶中妙,车辆的气动布局提供下压力派飘,以此来提高抓地力和稳定性萎,这也是方程式赛车的特点缓港。和赛车唯一的区别弗躬佃,就是它有全套符合法规要求的灯光嚏,以及一张副驾驶座椅厕剃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机草疗呻,经过强化和升级后督,动力达到300马力翟显,和F3方程式赛车相当教椿,六速手动变速箱也是简单而纯粹滥蔼碘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话盲凄范,我们不妨来看看推重比篡抨。X-BOWR大概是2.6千克/马力蝗嗓两,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢堋,也就是说发动机需要负担的重量更少阑,动力表现自然更强楔。   在踏入X-BOW车内的一刻染摆椿,恭喜你柏,在旁人眼里耐,你已经像是一个职业车手了牵钠。首先一只脚跨进驾驶舱吾色,站稳后调整重心味痴,再把另一只脚迈进来拾,双手找到合适的支撑点虽京涤,将身体重量转移到双臂息筛,身子瞬时下沉路楔,把自己放在座椅里衔耙。来自RECARO的座椅是固定的霉辣,完全不能调整盲蛋睡,靠背角度略微向后倾斜免磊偿,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里竣,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置端。要完成这一系列动作埠娩硅,如果你是个长腿欧巴取汲,可能会轻松点簇镜。同样和方程式赛车一样寥摧,X-BOW采用快拆方向盘饭铝,在一定程度上提高了进出车的方便性段玲蠢,不过我觉得这个功能最主要的目的泼拟,还是为了让它更接近赛车痊。绑上四点式安全带细叛,身体没有一丝活动空间虎,因为在碰撞的时候倾草疯,你不能指望安全气囊救你一命寄定,唯一的方法标,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上焚惠。   驾驶它讽,你不需要有汽联颁发的运动执照案百,甚至不需要经过特别的训练堡捂掠。只要你有合法的驾照倘,会熟练驾驶手动挡汽车饺铜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度垄。连离合器都很好掌控迟刹陇,甚至比驾驶EVO顽略堪、STI这种高性能运动房车还容易先。你唯独需要的纽,是练就一副有力的双臂度耙揣,因为它完全没有转向助力虎犁钳,停在原地策添,方向几乎是打不动的晨。   由于场地的原因疥陕,试驾过程不是很尽兴奋,并不能体验到X-BOW的全部性能凰没还。在狭小的环境中黑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展稼,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势珊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乃。因为使用水平推杆减振器渺,X-BOW的底盘可以尽可能的低吞,在转弯中几乎不会产生侧倾嚏痢氰。多连杆悬架结构稳定四,可以减少轮胎不必要的运动和变化让剐喇,保证最佳的触地面积书攘,用尽每一分抓地力撕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度坤戳统,这一切所产生的副作用蕊寥,是你的身体要承受更高的横向重力藉失。   在视线上攻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似痘,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置县,以及转向时轮胎的变化骗谐。利用这个优势氯,你可以把车开得更加精准褐,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙淬,这是任何房车都无法比拟的帝。不出个把小时帽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样口,高速掠过障碍物而毫发无损技,那种险象环生的场面拓为吴,我相信其它车做不到抱社房,这种乐趣和成就感窘嫉,只有X-BOW能给你峭。   看到这儿驮淀,你可能觉得这台车并不难驯服氖孟,一切都很容易草叹市。没错妹,X-BOW没有设置很高的上手门槛拌,驾驶起来甚至比超级跑车还简单携颗,但是它还有进阶的玩法普奈,这就需要很高的技术和技巧了疼泄谜。首先聊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战肋乱惋,为了它的寿命郎,好好训练跟趾动作吧传背。漂移萝火?也没问题迸四铰,在转弯时只要加大油门顷,车尾很容易就会滑动起来刺久。之后能不能画出一道完美的弧线竭禾垦,就要看控制的技巧了沥驼。   除了以上这些吐童,我还有一个建议裳岁顽。置办一套合适的行头千患,至少也得有一个头盔和一副手套同,这会使你看上去更像是职业车手罚匪。当然项,作为一台可以合法上路的跑车灸,KTM也试着考虑过车主的感受擒,推出了一款GT车型躺沏。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃募,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已碗哺。无论哪种装扮费柬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街口,在气势上就足以压倒一切溯辩脯,而在性能上乘昆,它也是所向披靡淑肆涪,精准猎枯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜匙。虽然它可以以合法的身份上街驹,然而对一台Ready to race的准赛车恳屏从,街道并不是唯一且最佳的选择乔去巷,它最终的目的地帛锹,是要奔向一条真正的赛道为贪魂,在那里解开封恿冉恕,去赢得一场真正的胜利宛。   说到价钱拔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车享盯懂,一点都不值倦。那么贿,如果说花135万琉起,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车篇限,可以带给你任何超级跑车都无法比拟梆,最大化的驾驶乐趣圣侍,并且还可以在公路上行驶矗滦,这样是否物有所值斧?答案其实显而易见蓟龚城,值览粗,或者不值嗽,取决于你是否真正热爱驾驶烫你,热爱赛车运动话。 责任编辑咎枪澄:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鳞丝麓,早已见怪不怪钒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喇嫂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过估咖弧,广汽丰田出品的YARiS L致炫秆米保,就是一款加长版的小型两厢车丢突龚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志库诞陛。 知识普及订:为何不叫“ 雅力士”了裙?   相信很多人都会有这样的疑问彤徊,从车尾的英文上来看寇彩讣,YARiS的标识与上一代完全一致教镰,但多出“L”字母谦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观梗,和同级对手相比也一直处于垫底的位置迟辞孺。全新YARiS通过变革性的设计邻嫁敦、加大车内空间艘潞、降低指导价稿救,从而想抢夺A0级市场的份额娄绘谁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绩仑。不再使用“雅力士”的中文名称吠春,意在新车型有着脱胎换骨之风貌噶。   外观存盘锚:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型捶氢便,如果拥有一副出色的外观设计号懒,那销量肯定低不了暇泻。广汽丰田的全新YARiS L致炫奉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化达,能让更多的人接受妮。   =============分页符=============   原标题妻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镁边返,所以在造型方面与海外车型有些差别土辆难。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯逞,“梯形大嘴”车头动感大气可舱,配合超长的轴距剁霉庇,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受篮蹬。   =============分页符=============   原标题健:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰舷铜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内沏,相信你会有两种感觉背极,第一幂:中控台设计非常大气垂胎鲁,和丰田系列的SUV车型风格一致侠坊。第二舵散伶:超大空间采,后排空间完全比拼一般的A级轿车昆苍绦。   =============分页符=============   原标题闷涟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm苍来,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意通请祥。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车荤究立,但是空间方面完全越级的感觉倒,完全不比一般的A级车差簧,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服晒铆恋。   =============分页符=============   原标题割:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垛禽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意的辜翘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错雌诗蒜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿详蓄协,中后段性能并不出色蠕奈毯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高倾,高速行驶油耗方面并不出色搂怀抠。   结 语   作为一款城市代步车型滤娘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多娃娩洽,外形方面就能征服不少年轻消费者阂痢勺。此外叹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一泵套。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理肚,若果说美中不足的地方馁,那就是匹配的四速自动变速箱了幂还。(韩威) 责任编辑丰备:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒心送谈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏仁赐?告诉你灵,这是真实存在的一辆直线加速赛车潭我。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车靠,基于2014道奇Dart车型韭佰太,型号就叫做Dodge DartPro Stock坷本捣。大概意思是“超级街车”俺变遍。虽然只是称作“Pro”乌麻宠,但它的结构和普通街车已经截然不同愁,一点点相似也仅限于外观上屎轮。一个专门设计的底盘副请,扣上一个类似“街车”的壳子盼唐,除了好看以外堕,也是为了让车子的空气动力学特性更好飞鹊。除此以外枪棚,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”典刷洞。   作为动力核心靖府侗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造犀希梅。与常规的“以街车为基础改造”不同椒享,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同迪鲜琉。据厂家介绍荡,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时遍,而极速则可以达到480公里/小时草。   Mopar没有公布具体技术细节虹,但是在上个月闷涩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中画礁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速税佳酗,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考概童:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力份,它跑完402米还需要9.9秒擞颂酬,而末端速度“仅有”235公里/小时疆秘。也就是如果两辆车进行一场比赛蓝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候搁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半簇。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭差悉葱,当然也无法在普通街道上行驶槐奠挟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采览斡测。 责任编辑丘:赵春晓" "  4月11日父,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市悲售饥,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版妥,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蝗豌。   4月的京郊春风和煦卑己刑,桃花盛开烙热,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意搏臂颗,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基洽顺,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象煌耗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼豌镐商。   然而稍微有点遗憾的是曝肥陷,由于相关环保政策戎热捕,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基弯叙。   =============分页符=============   外观内饰胳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别控辫酵,最明显的一处在尾部的4X4 Logo施,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外碉稻玲,因为配置的原因仆唯,柴油版在一些细节暇疾改,如前格栅翁、雾灯等处精简了镀铬装饰炬鞍。   另外襄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浑秘扑,规格为265/60 R18返,采用双五辐样式淑帕,与高配车型的20寸轮毂有所区分开。   外观上镁帮儡,大切诺基给人的感觉就是硬朗杉唬盎、野性希舱、豪放拈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样促,如果不是看到车尾的标识羚潞握,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拒阑孤。轮胎的使用与其它车型也是一样的成畅强。   =============分页符=============   内饰方面硕,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致读,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同能驼骋,但是做工方面表现的比较细腻量祥。各个部位间的接缝十分均匀董,内饰表面的反光也抑制得不错感。   =============分页符=============   动力与驾驶感受室巷钨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的袱窗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机盛。这台发动机由意大利VM公司制造细泰,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造窘蔼卵,国际知名度较高容,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下烷坦蹈,最大输出功率为243马力(179千瓦)恨浪地,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米匡矫济。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拼忿,采用电子挡杆设计累涎,事实上市憋,在菲—克集团下的很多高档产品上释,都采用了这样的档杆设计鼎埔。   大切诺基是个分量十足的大家伙吞提道,体重高达2.4吨低。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时卵,都让人觉得动力输出稍弱卡窜。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同祷嘶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩耸,这使得在实际驾驶过程中痢,柴油版大切提速很快封勿,驾驶感受十分轻盈锑。   另外疲梁案,发动机的噪声抑制也做得不错谈。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大酷,但却绝非印象当中花痰,柴油发动机那种高振动动迪陈、高噪声旱额,车内如“夜店”般的情况啊。   在打开ECO模式的情况下仍傲丢,发动机的转速在1500rpm左右的时候邯枪,变速箱就会做出反应股,升挡很积极怪恋抖。当车辆行驶到70km/h的时候劫贡,变速箱便会将挡位升至最高挡缄诉羚,我们在城市中使用官卧侩,第8挡也是可以使用的秀牧,并非摆设暑。如果关闭ECO模式蕊水,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右混,动力输出得到了一定的释放碾翅吐,当然烈固,噪音也会随之有所提升劲剂骗。   柴油大切的油门踏板很轻盈拜,发动机对踏板所发出的信号反应很快鸵,但初段调校的有些过于灵敏了孝,尤其是起步时射间菊,轻踩油门拳骂,车身就会有向前窜动的感觉禾呻,想要平稳的起步还是有些难度伟,如果初段能调的沉一点桑,感觉会更好碳揭辟,驾驶者对动力的输出也更好掌控赦杯翁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样富,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统痹笺,由于取消了空气悬架秀穿忿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的诺妈卷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式互喉,分别为自动父、沙地维吐坍、雪地阔瞬、泥地和岩石圃弹,这些模式都是通过旋钮进行操作的燃持恰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溯臂硕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择护。   此次试驾捌酗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蜗唉,其中的体验环节有沙地糙、U型坑和炮弹坑三个环节玖。在进入沙地之前碧微溯,首先将车辆选择到沙地模式刚哭,此时车身稳定系统自动关闭晨糖堵。由于没有空气悬架介观,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹈河羚。   模式选择完毕之后安,开始正式进入越野产地畔,在松软的沙地中竟场驾,要保证车辆的行驶速度容瞬瑟。在沙地中行走缉,轮胎出现轻微打滑是很正常的手鬼,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嫌将癸,造成更大的麻烦弛尘腹。   在U型坑的环节拘侗檀,选择到岩石模式之后财烧钒,分动箱启动扭矩放大挡谴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍炯猜,传递到车轮上的动力会更加强劲巾杀堕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过技。   炮弹坑对于车子本身来说糯,算是更具有难度的项目了戚颓仑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节赔头。对于大切来说酶伎拔,通过这样的测试还是比较轻松的翟刮卷。在模式选择上沥,我们依旧可以选择岩石模式轰肌峰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动价,保证有附着力一侧车轮的动力输出报棱渡,从而实现脱困氖秀。   总体而言屉贺,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在含编坑,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赁呜。在整个越野体验环节始,对于动力的感受也是比较明显的铂瓶辩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辩,主要还要归功于这台柴油发动机郎陷喝,低转速扭矩输出足够大捅棺睛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松凭脐。 责任编辑腊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列可幂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK涂卫,以求为各位网友购车作为参考闻,本文我们继续进行借柔尉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剩,作为合资品牌的A0级三厢轿车取井疼,经济实用以及稳定这三点立市之本疏,谁展现得更好旱挟荒,以下将逐一展开诺吠味。 外观解读魔隙:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中郝,这次“重生”抛开了以往的产品定位钨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型攻蓬屋,接过老款颐达的市场后纪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势喊。   刚刚完成了小改款的阳光豪贝犁,2014款车型延续了前款的整体轮廓垂李亥,细节之处作出的调整甸碾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸炒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型勒换,另外增加了反光镜转向灯怒锯红、倒车雷达等外部配置捞。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车未娇告,但两车在细分定位上有所区分矮广,新赛欧更经济钒芯规,爱唯欧则在品质方面多了一些设定炽谱井。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫁裙济,两厢造型更具时尚特质霸倍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重叭挽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅尸港,前脸处的线条切削更是全车最多之处男,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅玻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾理吓鹿,三厢车型尾部中规中矩问慈反,采用常规一体灯罩的尾灯把疏哪,正是这一产品区分的剪影愧。 看完两车的造型迪蹋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现叉傲。详见下表擦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观驴奇,您更看好谁蓬?欢迎参与一下投票杯歉佳。   =============分页符=============   原标题划:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比躺铝:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩衔挛夕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直料好笆,各区域之间的串联均平滑带过妻,整体风格更注重功能性柒巾汰,力求在有限的空间内满足实现应有的功能胯赁娶,并尽可能带来更多储物空间蜕几。   爱唯欧的内饰布局现代感十足柑嵌笆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征累,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表硼黄,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一半蛇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蘑山。   另外坡染,随着车载多媒体系统的发展画,触摸屏更多的被普及荒捐熊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舌慑擎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能漂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高柯。 配置对比努:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置杆僚谩,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比关,仅供各位网友参考缔。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题豌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比高:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度踞搏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度哥嘛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荣滥踌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卞伦撤,而车身与轴距迸酣抄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势吨攀请,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹屁。   动力系统对比桶: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面蜗络另,阳光仅提供一款1.5L发动机盎,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择袒,同为四缸自然吸气版本腺啊搓,排量的不同即动力上的差距寂壕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辜,具备重量上更轻的优势浅态。   两车的自动挡车型锹胚熟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱澎方,其平顺材、重量轻及省油的特性拟,同级别车型中具备一定的优势剂茬毁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下厘搅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT郸票蔽,在挡位上优势明显贸花,但其换档顿挫在车主之间常被提及彼伦梳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茎,外观上二者均具备典型的家族特质牢勤柿,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面叭。内饰布置阳光以实用为主能客称,爱唯欧在同级别中更具时尚特质念观蜜。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现景哨藉。综合本文所述搐涸,两款车型您更倾向于谁狠吃豌?欢迎参与以下投票苫。 责任编辑如:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车将陌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐肃臼嫡,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狗曹揉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言畦陡喷。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比超催。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型涝即,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比示,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近涧淋究。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面啡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碑荆窝,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同沦篡誊。也说明K3S试图走运动化的路线首售。   起亚全新K3S的长栋希瘦、宽挂恰极、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm杭,而轴距更是达到了2700mm的水平苇需创,在同级别中也属于比较突出的成绩锯,对空间方面肯定有着很大的帮助隙旗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练氓,车身线条也非常的流畅呻豌,有着极强的运动感奶脆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差嫂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别触,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用堪钎到。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蓄败酒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的棵耐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达炕案耽,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm滩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的黄村褪。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅刮律,加之降低的车身让骐达更加动感臣脸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性隶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感吠。形状突兀但线条流畅的尾灯蔽导跨,红灯部分占据了大部分窟素抵,白光部分呈现斗勾状兽煌干,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出甩九露。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达氯缚,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置涕。能够有效帮助你快捷倒车沉碱堪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犀,因为外观好看主观影像比较大肖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面凸副吩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多昏,基本沿用了现款K3的设计领,提供全黑色奇驹怒、黑米色纫、黑棕色三种不同的内饰配色颗锻夺。做工和用料相对也比较不错伶。内饰除了硬质塑料及软性材质外猩宫航,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蝎。   骐达的内饰设计线条非常流畅煽棘繁,整体质感较旧款车型有所提升礁揣。内饰颜色采用黑色作为主色调疏港门,搭配银色饰板侩,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比隘屎笺,满足不同消费者的需求簇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备弯,多功能真皮方向盘以及定速巡航捷插,从上面表格已经很清楚的告诉大家础迹酷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP嘶、胎压监测等配置络暑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富破管瀑,其中ESP暑纪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嚼,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题狙骨灿。 =============分页符=============   原标题捂搞:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700埠堤,整体乘坐空间相差得不太明显冯香。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同唯库。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富驳,座椅表现方面K3S内部填充比较实叔虾,对腰部支撑方面会比较到位兰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性休奶穷,其座椅表现比较软位湾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感到恫。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多沟澜仓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势瓶勺全。在乘坐空间是差不多的鲸刮写,K3S座椅设置得相对硬朗半起,而骐达设置得相对舒适视泰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因籍胆。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L秃看赖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S便,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T诞昏,很好的满足不同需求的消费者冻。起亚K3S相比起来就显得配置较少犬鹊芜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型喝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好兑霉锋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呻杆。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论钙浆,详细还需看我们评测所出脯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题仕券丧,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求疵。   点评磕杭伙:随着两厢车被广大的消费者所接受李缮号,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款潭踌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动硷局,如果在这两款车选择其一的话枢盯,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动奢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素田咀。 责任编辑沛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉熟孤械,甚至有人无法确切的喊出它的名字缺标回。其实这款车和我们并不陌生芍轻渺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凸苹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似理窟酗。所以出镜率不高的标致4008弊,确实具有太多不为人所知的身世收蚀,这使得我们有必要去了解一下这款车畏癌纶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路骡鹃,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体枯,呈现出风尚峡卤鲤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感镶泵。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签壳,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰屠,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚管茬、科技的感觉混酚朔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm崎,轴距为2670mm腿汉豢。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劳苛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造藕很,所以在车身尺寸上它们相差不多悄。   从车身侧面来看诺骑,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸艇杭巍,整个车身也因此更加大气而富有力量感鳞日。后排提供了私密玻璃帘叛痰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僳矢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满煌沉,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因钒。另外画纤,在尾灯的设计上标致4008也相当用心夹,尽管造型简单缚丝湃,但通过与腰线的巧妙衔接剂,使整个车身设计连为一体锤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂刮,配合普利司通的225/55 R18轮胎矛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上强,都具有不错的表现虎介橡。我想应该会有不少车友会非撑睿看重这双“大脚”钩次。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比褥淳晒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意怜经酮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发恋插痴,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样袒刑贝。不过标致4008在一些细节上却与之不同巨,譬如采用了大面积钢琴烤漆磕,辅以细节上的优化对。   中控面板做工不错秀垦,按键旋钮设计很精致嗓,且手感都较为出色拦供。娱乐扩展功能也比较齐全锋错仑,AUX矾辖饶、USB以及12V电源都有装备罢幻囤。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点癌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯柔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错讣修庞,下面还有黑色钢琴漆点缀臂,凸显出了较强的质感乔词疯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍故,若塑料饰板能换成金属材质的话蹋建,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表咯,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息小脚。在转速表与车速表之间扮阜蔽,我们看到了一块显示屏嫌昧,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息姬栏啦。 在乘坐以及车内空间方面副,标致4008秉承了家族在这方面的优势跋胁耙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盟穆。   后排座椅靠背很直茫送开,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉急南贤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雇哦柿,坐姿却让人觉得并不舒适拧家。   标致4008的行李厢内部很平整嫉,而且后排座椅可以4/6比例放倒乐杏。这样它的储物能力将会得到提升特,对于搬运一些体积较大的物品幻迸,可放倒的后排座椅显得实用颗绅。   =============分页符=============   在动力系统方面彼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机被螺,最大功率仅为150马力惨刺,扭矩峰值198牛米梁冉。这台发动机配备到这款车上只能说是够用嫩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了入接灰。 全系搭配加了CVT无级变速箱骂江撩,具备手动换挡能力椿。在实际道路行驶中哼娥,CVT变速箱表现的非常平稳卿乔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鹿扛潭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蔽,却没有丝毫提速的感觉舍。不过合堑眠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些渐博突,在平稳驾驶时超车变线很轻松并靡溃。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车痛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力解,前轮最多可分配85%的动力腿,后轮则可达到55%馆我。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%秽谷诺,可以应付雨雪哼鲸秘、沙石和泥泞等路况仁较魂,也可以轻松面对普通的越野路段荣昂塑。   标致4008并不属于难开的车型脖,尽管车身较大桶毙,但是方向盘非常轻盈唇肚,即便是女性驾驶也会非常从容犊懊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线疙。   结语瑰:从市场战略上来看凶晌涩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型略湃粟,4008不仅丰富了进口标致的产品线疵揭,也为消费者提供了更多的选择窟尺舵。而从产品本身来看兑甸弘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫覆森,能很好的迎合中国消费者的审美敞控。在驾驶方面磕邯携,标致4008表现出非常舒适和安逸的核,非常贴切城市SUV的特性修胖。 责任编辑惯洪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型少槐耗,自2011年上市以来凭借着动感的外观抵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蜂,受到了许多二三线城市消费者的青睐损勘刑。不到3年的时间论嚼律,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搁内侵,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率处。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型萄秤卯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市惩芸构恪,将在4月的北京车展上市钢灰眯,预计售价区间为6万-9万元思,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拌。下面就跟随我的镜头唬冉,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车辽寸鳖。   相关信息台漏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌羔慰,2011年正式推出了首款车型宝骏630拨倦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弹掇烹,结合上汽和通用的生产技术纲署,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计帽诗钒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌附呢斤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计省,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO畅,与进气格栅脆、发动机舱盖形成盾形区域敲昆嗽,造就了独特的宝骏品牌DNA芜胳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计席。从前脸上看鞍俱,与宝骏630的设计保持了高度的一致显。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酸。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计枫捣,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装守栓溃,颇显动感汤。   在车身尺寸方面彻殿笔,宝骏610的长为4401mm肚梦、宽为1736mm臣、高为1462mm晴急膝。由于与宝骏630车型同平台生产戈访府,因此在轴距方面并没有变化沥,依然是2640mm泊及揣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐绢荒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”郊,尾部扰流板秀愁、包覆式的后风挡玻璃戮涎、硬朗行李舱的线条垫忱肥,颇具运动风返讨碱。与此同时镣,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂婆讹柑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啼。   =============分页符=============   内饰方面乘佳,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度册贯如。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镐筏伍,方向盘搭配银色装饰条咎痛骋,整体风格偏运动涎灸,带来不少新鲜感脯。此外戚扣敌,新车仪表盘也进行了全新搭配撕奢,采用双表盘设计飘,更符合当前年轻人取向纬掂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条禾脚,提升档次的同时也带来的一份运动基因仿适,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘纳隧驶。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多绞吗,LED组合仪表提升了整车的质感兼坛负,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验岗辆敲,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势泄顺络。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啤汐,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论迫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹旦鸽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面炊。   宝骏610是一款两厢掀背车型拍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捂溪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛾品痰,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒许诧,也可以按6/4放倒座椅彩汹,放倒后容积可达到1300L护鲸共。   =============分页符=============   在动力方面拟猩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机通溶耪,最大功率可达82kW钞蕉供,最大扭矩为146.5Nm氏,这款发动机也同样在630车型上使用芯。为了发挥出更好的动力性能吝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器接樊酗,此外还配有5速手动变速器可以选择巾。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品龋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升虾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蚀逝、君越耽掇、君威等车型上蔡。   在整个实际驾驶过程中憾,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妓合。在1500-2000低转速时改,所爆发出的动力输出还算尚可匙岔鼓,油门响应比较直接悸汐。但是随着转速的提升率髓糖,档位的提高天信,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来封。这种动力表现不温不火奔颊份,但是足以应付城市道路使用昆。   相比于第一代自动变速器矗孙,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蓬踏掇。只需稍微深踩一下燎躲,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡醋,只不过由于排量的缘故苍闭,推背感并不是很强烈曝盼,且高转下的再加速能力也有些力不从心脓弹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适豁雾,这也完全符合它的家用定位榷吴度。在经过颠簸路段以及减速带胳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感幸,让驾乘更加舒适缕。此外茶蓄妓,在过弯时底盘也显得较为扎实陀。   结语膳:宝骏610的家用车定位很准确档俏版,配置很务实擒呵,储物空间多拜静订,不过在用料和做工上还有待加强擒泪巍。不过动力系统方面确实不太给力哆,最多可以说是开起来比较舒适搁别,这也比较符合它的定位鳖鄙。作为一个新品牌檀,宝骏还有很长的路要走播竣,虽然已经走过4年多帘,推出了两款车型娶徽迁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样茸鼎,在自主家用车市场上打出一片天地来阂础凭,我们将拭目以待骡贺。 责任编辑涎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谅,大众展台上首发了2015款大众Jetta奠旁。这款车在现款Jetta的基础上乖劝扔,针对外内设计细节进行了小幅修调构我,属于一次精修边幅的小改款匡板搽。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整慧擎剩,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注乱。 全文总结颈男:   对于这么一款外形细节有新意胃厢,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta共钎,我们只希望它能尽快来到国内虾剑公,因为目前国内的速腾车型彼兄,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘘忍面,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面颁扩温。 责任编辑群备:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域扩价,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作丘般,深入布局屋婪路。其中包括类似上海大众新桑塔纳帝犬、一汽大众新捷达械粕暖、斯柯达昕锐浚、以及再早之前的本田锋范腻税、日产阳光等等急。可以说栏,在这一细分级别溉滥,乱战才刚刚开始吼。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手狈好屋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去村态未,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉刃。反而厚重了不少签烤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近碌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱掇。就前脸部分来说刮讼,整体样子是非常简洁的慷,又有几分动感垂敬频,和标致其它车型相比是有些差别的窃绒。   侧面造型规规矩矩驼咐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现冻拢片,你会发现鸵封,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刹宠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因怖溃,但301更多的是安安分分的一种踏实感坝茹。其中末潘饺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸诞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素箍迸,没有那么规规矩矩推宛喉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守肝垮浓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体眠外,这也是一项非常讨巧的设计姜。设计感油然而生合缮,除此之外哺秸,车尾并没有多余的装饰物熊剔剔,简洁实用依旧是主要风格查。   本文导航" "斯柯达明锐豢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车勃颠,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌全,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在探翟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台昧,可能除了家族化的设计以外插体捕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拨。 虽然它采用了大众的MQB平台踌科惫,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分秽莽昧,所以全新明锐在现款上有了很大的突破傻,全新的家族化设计让它年轻了很多阿脐导,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价经绘,但是相比现款攻,它的前脸更显稚嫩成井,也可能因为现款有些老气横秋吧榷。 车身尺寸方面脱,它相比较现款有了一定的进步斗霓诞,内部空间方面自然也有了一定的进步霖翅,在后面空间介绍上我会在进行阐述伯四好。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7漏魂帛,这也集中在细节设计方面揣瓣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱订,还有合理的镀铬装饰嘿,这也是新明锐年轻的一种标志凤沧处,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次科。" "  2014年4月16日翱卵嗜,全新英菲尼迪Q50正式上市保虾饺,售价区间为32.58-54.98万元接。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型菇,2.0T车型三季度到货鼓靠辞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版境,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版涛岗。三车官方指导价格基本在42万元上下垃,具有一定代表性戈甸弗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表扫:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拒撼亨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈颊底洗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碗,车头造型极富攻击性烯版拜,侧身线条动感优美韩懦集,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显盼潮烤。当然滑罕,它的进化不只是看起来那么简单罗鞠椿,内功的修炼更让对手望尘莫及嘘蚂惶。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的茸,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中霓痪,而且大有愈演愈烈之风墓捅,尾部设计很像自家的新5系抡寸诧,家族化设计不可避免吼狮澈。即便是标准轴距版本采狼辖,新3系的轴距还是达到了2810mm酸吞,比上一代有小幅增长屏掇,再加上悬挂对舒适性的妥协畏稳洗,曾经犀利的3系已成过去杠殊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已罢培松。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的丹,那非雷克萨斯IS莫属了惋。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象滤,车头动感夸张千茸梅,车尾简洁利落次徐崇,虽然有历史车系的影子曝,但这绝对是对精髓的传承和延续兔。   本文导航" "  又到周末了另蓟垛,在大学破旧的宿舍里肺韧痛,百无聊赖的仰躺在下铺上祭教奶,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报畅详,心中泛起阵阵遐想耙怜对。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角橇,充满战斗气息的车身勒起穷,都让我无法安然自卧冠裴榷,打起精神费,跑到隔壁楼的图书馆车,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志帮蹭。没错思镰,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我淌连句,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心隧染藤。但是绘困,今天要说的主角并非“兰博儿”堂,而是广汽本田第三代飞度粒托拍,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车霜泰鞍。   ?什么是边锋主义蒂第?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯ǎ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉探,线条过渡果断赌地郝,或许本田车型的大部分都符合这个范畴耿抖,包括讴歌品牌也大致如此斑铃慕。第三代飞度相比上面的两代啸趣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致糯。车头部分比上一代更加动感酬充闹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状兽阀,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰霸幢。给我总的感觉是莽,车头的成功是线条运用的成功臣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诞狼糠,从车头到车尾一气呵成踩汇,整体感和流线感非常强骋啃。从某种角度讲光捣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙低。新一代侧面的弧度似乎有所收敛袍邢酗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感联,但相比其它竞争对手脾栖遁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出甲休。   车尾的感觉并没有车头那么好覆禾屁,对于我来说独,车尾的设计并不满意郡吵丰。过度使用的镀铬饰条邵噬、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口绊坍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复慑翘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撮稳,在纽约车展即将开幕之际农,路虎发布全新发现Vision概念车围切,配备多种新功能鼓,智能玻璃实现透明引擎盖标躺,座椅灵活变换可实现共四种模式颅借,包括远程遗矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形脾匣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列两扯淋,第一款路虎发现诞生于25年前溪唇,全新发现系列定位于“休闲”臼,总计拥有四款新车嘿妙购。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题括囊绅,多功能配置颓肌辈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力悲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术蠕崇,其中包括远距离页控献,智能玻璃等镰悸。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景摹。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示陆洗疼,“新车现代化的沛娥热,切题的慧末,并引人入胜的设计送,是发现车型发生的重要转变缸。”" "  [汽车之家设计] 2013年取,我去过一次柳州道孤仇,那次舰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂缴倡居,当时扮朔,宝骏只有宝骏630一款量产车型送,时隔一年偶旗寒,这家公司有了新动作负,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市龄瓦捍。官方表示献,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品构。   事实上人,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型墓梢,那时缎胆班,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶荣,为了配合厂商对车型做好保密工作芹,当时我们也并没有拍摄相关的图片届。掐指一算邯琅匠,当时攘胎,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了慌,在聊到这个话题时单吭槽,项目负责人也表示尚我,整个团队在这期间做了很多的工作笔室,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性泵天,即便有着此前宝骏630的经验卸,但对于一款新产品而言禄,整个团队仍旧不敢怠慢脚抡肚。   为什么要推出一款两厢车蔫?   新品牌诞生初期号靛弗,单一的产品有助于更好的把控产品质量阜钾,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑笔容彤,从而将其转化为品牌价值耗边弹,在品牌得到一定认可的前提下沙豆盗,适当拓宽产品线捂迁炕,无论是对品牌勘,还是对市场而言都有着积极的一面虚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型阔,较为官方的说法是“以市场为导向”和,不过在我看来恐,这仅是一方面美贡,在有了以上需求的前提下遁途,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡推尼蝗,于是才有了这个方案幸泌凹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外片,车辆的动力系统伪贺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妻,这对于一个尚处萌芽的厂商来说素随,无疑是一个两全的方案沏拿。   两厢车在定位上有什么不同吗幸拱扁?   简单来说滦,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物德腾仕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本叭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可纶莎裴。相比之下戚敌,因车身结构缘故赂惧,车侧和车尾的造型变化较大烯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来讨藏雹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法毙,印象中懒,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车埔,有些时候馁曹潘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茧。当然啊,每个厂商都有自己的想法曝敌,这种实用主义并不是坏事闯,毕竟护裂季,车是用来开的池抒,把主要精力投放产品稳定性方面譬,对打造一个大众品牌或许更为重要鄙丁。   在造型设计方面诫徽媳,除了已经固定下来的设计元素外铣幸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”喂宽乏。对于镀铬饰条的理解见仁见智泪,然而票,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”砂旦凛,正是在这种需求的推动下绥,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场屉停嗽。   察觉到这一现象后弹缓,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思戌任品,显然父勾,一味的添加装饰条并不合适甩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求墒旧。一般情况下权,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区救啸,除此之外坡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条长体惨,在设计师看来惕撤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致橙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凡喝,我还不曾有过近身接触详翰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知淖航,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线堑触,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统谜。或许这么长的一串文字来的有些陌生邓,简单讲粒,它就是在航空航天器上使用的转向技术财。我们将就驾驶者最关心的方面撂课食,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS建盲部。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缚,人机交互系统的先进等等矗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触林端漆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力险捞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主寒羚酿,不难想象Q50的出色饺驴贿。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳够,同样厘蹄磁,作为宝马1系的车主淌怖,对于操控的追求反衬出Q50的优异干磋绒。而剥离开车身的种种股尸们,他们共同的认同就在于这三个字母供宫:DAS   【什么是DAS类勘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摹朗窘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一等裸亢。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制首猎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史级酗弛。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型丛。   【DAS工作原理是什么闹?】   车辆转向时辈,不再依靠传统的机械连接释鹃努,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制疲徊,根据行驶路况和方向盘转动力度光娥,速度进行综合计算揉,从而指挥转向电机机构实现转向颧。   三个ECU属于并联关系卵踌酗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮寇皆裸、方向盘凌、右前轮)凑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况迸。当任意一个ECU被监测到出现了问题时逻豆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活黑攻皆,恢复至传统的机械传动转向模式逼布,确保万无一失绥袱。但在正常情况下覆撇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鲸。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缴喝。   【DAS汽车的优势荤常?】   操控性添:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞雾汕方,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准错许排,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况老,享受更多驾驶乐趣蒜。   【为什么线控转向比传统转向快珊煽?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入扇祟却。整个系统中没有橡胶衬套缔兴块,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间敞赂纱,因此首先从内部减少“延迟”校。   【DAS对过弯的影响涂犁浑?】   转向相应得到改善茎捅。传统转向系统洛滤侥,在接近弯道时蓄碳,驾驶者需要提前做出转向动作同瞎搞,否则汽车无法实现平稳转向丹。而采用了线控主动转向DAS系统牢睦屁,通过消除内部的转向延迟存短把,减少了预先动作的必要筛,实现更灵活的转向潜簿。而驾驶的感受将更加直接配菠,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力烤,毫无延迟垒愤。   【转向系统也能够减少疲劳微揩睬?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感倒矛鳖,因此从另一个角度提升了安全瘦谩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒切婪!)毯,12款参与测试的车型中久嚎枯,在定速140km/h的巡航测试中栖是睡,平均修正次数坟骂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍宪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点绒告。   【DAS对于全新驾驶模式的影响售刑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表陇康:网上车市(www.cheshi.com)   当然潘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乌却,而对于传统车型茄,这一选项代表着发动机辑岛惕、油门踏板绵切古、悬挂阻尼勒、刹车响应等等方面的细微调整欠为虾,而由于配备了DAS功,英菲尼迪在模式选择上妒杯尾,更进一步的调整了一系列的功能盘嚎谭,如抡礁:主动声音控制系统豁、线控主动转向DAS表惯、主动车道控制和主动循计瑁控制系统ATC等等的设定凭。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辽澄?】   通过上面的简单问答旅久垃,我想我们已经熟知了DAS系统低,在响应更快揭梆顺,相比机械系统更便于维护晶,节约成本抖软兴,减轻重量等多个方面都硕果累累杆。而任何事物都是双刃剑蛔维骨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里焦磊磁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生檬嚎疯,他的解释既简单废谴卞,又复杂惺,背后掩藏着十年之久的不断试验帛前,推理贰捞,再试验的科研过程价签举。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力县。而这些内容无法用数据体现瀑,还是按下点火开关吧迪。   本文导航" "   《极速60秒》喝汀峰、《死亡飞车》放饶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》歧卞滥,让车迷们大呼过瘾梗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嚎琉犬。另一方面熟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炉,但开在路上肯定是最牛X册法努,最有回头率的蒂矩鹅。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事兰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”驳膳、“真NB”这样的感叹燃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型软。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别领,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伦问,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服笛。    作为最具代表性的美系车型翻淌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程夯拳翅,五代车型熠熠生辉汇瞎阀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相麻,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看墨宫鸽,主要原因是新一代车型不够“MAN”沫酶,缺少了野马的一贯的风格俱侵帛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美璃,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车普特。 什么是肌肉车放奴?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亭巍瘸,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车磊桃兰。肌肉车必须搭载大排量V8发动机掸恋、具有强劲马力舜功省、外形富有肌肉感的美式跑车笑讥坝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表焦,例如雪佛兰科迈罗舒列、道奇蝰蛇脊、道奇战马趣妇尾,还有就是本篇文章的主角福特野马哥久。不过这些都是字面上的解释傻牌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义弥。什么是肌肉车痢莆认?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解疤。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沃乒尉,科尼赛克Agera溅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币恭廉誓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别般篓。但实际上并非如此炕刺妹,凭借自身出众的一面梦,福特野马在众多超跑中脱颖而出肋挠,成为闪亮的主角疤廊湃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恼艾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机骇沛袒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上黎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统佩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果角齿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影径卿类,野马还是地道的童星出道!是的炼缕,早在1964年刚刚诞生之际韧比惦,它就被搬上电影银幕俺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》恒,也许大家有些陌生雾烁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品驹。在过去50年里充客,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角裙饥。    无论是哪一年代的野马超,但凡出现在电影中嫁某,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球孰胃。衬托主角的英雄气概或是独当一面挠蒜,野马都游刃有余软膜。在近期上映的《极品飞车》中扑丧辑,野马更是作为整个剧情的主要线索李械丝,陪伴主角经历了人生的起伏钱酷刀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的许,五门版的三款车型——耀真氛捐箩、耀享庭、耀动分别为52.8万滩恋千、57.8万腿苗胶、62.8万懈心烦。另外还有只发售500台的限量版污井铣,价格66.6万元稿。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变颊搜黎,只是在色彩搭配上带来更多选择午豹草,车型配置也更合理外。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器犀缕,并且通过优化四驱系统颊,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胺。揽胜极光一直被认为是外观控揽钵帮,但作为路虎车型帮迫绊,它也有着同级一流的越野性能慧宽。这是款长着女神模样从,也有着女汉子般坚韧的车厩痢。 外观亭龄:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型达讥,所以不仅长宽高没有变粪己,造型设计也和现在基本一致墨输。设计师只对一个细节进行了修改吾嘶,就是后视镜蚂悔。新款车型后视镜造型整体感强赖,与车身有更好搭配效果农。除此之外庆炒罚,极光传承自揽胜的城堡式车身颗家,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留台。虽然极光已经上市有3年时间函懈袒,但时尚感丝毫不减氓撮。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筹,极光有自适应LED氙气大灯嗜趣、全景天窗等配置乒蜜赴,兼顾时尚与实用性媳藉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于棚娶痘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰杜成,前后保险杠尺寸更大长秆。另外懊烹窃,2014款极光提供了11种车身颜色蹈论,消费者有更多选择段间。    另外腑,外观细节上能看到的摄像头和雷达汇绥芯,是为了实现自适应巡航嵌蒜、自动泊车弄瞄、360度倒车影像等功能钳双挠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涂肃炬,既可以设定与前车距离或行驶速度浮誊,当系统计算出正面碰撞无法避免甫,会释放最大制动力降低冲击速度晶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能孩输,实用性得到提升霖蓄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车镣沪,并不是说女性不能开记,反正我问过数个女性朋友稍,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗煤,完全不是自己的菜逝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断群浑斡,所以我觉得这样描述更加准确雹辈:这是一款为男人及女汉子准备的车孔巧。不是说它不好捎,事实上野帝的特点非常鲜明疼玲,优点也特别多捐吐舱,但如果真的不能欣赏野帝的外形郡,那么它的优点再多也是白搭湿朗。好了缚污,说的够清楚了吭瞬,男性用户请继续看下去葱揩警,女性用户请酌情选择峭妒能。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版峡哺唯,也就是售价24.18万的最顶配版本咆。配置非常丰富乒谁,但较高的售价容易让消费者望而却步喜琶塘,毕竟男人也不是那么好忽悠的蔽涵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本斗。不过既然我们测试的是高配版本逗柑,就来看看这款车赂墨喜,按照惯例胃,还是从野帝的外型设计开始贡。   ● 外观朔腾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议立桃,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑肃匣。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV堤,野帝这种偏向硬派和复古的造型敲,确实会给人感觉过于呆板和与众不同慷仕硷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了擎恃咐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些酿斡,这对于野帝来说无疑是个劣势呸渭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间纪,国内汽车消费更是以大为美饲,野帝国产后尽管已经有所加长切姐,不过还是给人感觉不大瓷鸥然。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的链褪逆,带自动点亮功能的氙气大灯记珐诡、大灯清洗功能芳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备雷拼桔。日间行车灯采用光带造型毖,并集成在前大灯组内涎,样式比较简单栏,辨识度还是比较高的唯。   尽管车身长度不算长促捎,但野帝的高度还是比较高的舌釜,一方面是车身设计的就比较高大动酮,另一方面也是因为底盘较高踌陀沸,悬架行程比较长力。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm桃氓害,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间脓妻。   后保险杠设计的比较厚实圭谰宋,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一帅,也是为什么我们说它更适合男性车主哭按。倒车雷达是全系标配灌,不过倒车影像和自动泊车是选配茂碑汰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车署京。   需要说明的是马,按照官方参数配置表赁报,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的充粗慨,不过这台车并没有装配后挂式备胎贪梧,4S店解释说是同样是野驱版沦浩,有的车有后挂式备胎蔫,有的车没有修孩,如果不要后挂式备胎克,可以减6000元佳恒都。   十辐立体式轮圈龟赋呈,样式符合野帝的整体风格唤勃。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谦,规格225/50 R17筷认体。这款轮胎算是一个折中方案室多奸,整体表现比较中庸公,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瘟鳞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差镣贪。" "  2006年始敌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程寡,没一年搪砷,这个品牌都在刷新着销售纪录但,同时也在影响着国内豪华车市场的格局习。2014年商唇,新的产品问世碑瘁,这一次它不再效仿始孩、跟随悉,而是独步青云褪裸獭。   在过去的几年里窝,英菲尼迪的品牌推广是以设计徽深井、豪华为主要核心鳖昂雹,由于旗下车型均以大排量为主肛沟,并在操控性方面有所见地埃,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手降围。作为一个初来乍到的年轻品牌督,每一步的迈出都显得格外小心裁坪,在保证动力性优势的前提下亨骋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伟,原因很简单屠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乏茬,也就是不同于别人的卖点裳。   在同级对手们相继更新产品的时候蒋娟,英菲尼迪一方显得格外冷静平羡话,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度片微,好在当它真正来临之时碳,并没有让大家失望麻馆,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捣。   在介绍这款新产品前蹲较,我想我很有必要做个说明熄赡飞,Q50实为G系列的换代产品存叭,在2013年度宛四,英菲尼迪旗下车型根据轿车蔚盘、SUV采用了全新命名赴涎,即轿车使用Q字母屏酚,SUV使用QX字母柔,后续数字分别代表车型川矢被,这样做有利于车型之间的关联度皑惰。   2013年板漂咖,我的同事在经历了12个小时的飞行后搞蒙康,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50孙苇,在回国后的闲聊中坤身,他的目光坚毅庞,言语中难掩一丝激动型凯,当然他对这款车的最终评价很高缮革,抱着这股期盼孝,我们今天找来这款车檀,一同来寻味我同事当时的所感目桃辟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间备吴陆,所以厂商提供的测试车依然为美规版虾,所以动力讨坡鹿、底盘的调校蒙沥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同侧,但整体设计与科技性不会有任何出入咳柔奴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赁饰,也算是足以解渴了监般。   对于设计语言四个字来说挛霓软,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释虹凑塑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侍伸驼,有时我甚至会想剔忿纶,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量逃霉杠?正因设计团队的不懈努力酬担娶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砰取帽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经日。   低矮的车身酸恳海,流线的车顶读朵屯,都是上代所传承下来的精髓混毁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饶降,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拳吵忍,这与宝马3系的水平相当栖,优于奥迪A4L并踞、奔驰C级等产品莽,别小看这一举措朴微,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性靡昧细。   对于轮毂轮胎的配备上镐,英菲尼迪从不走低调的路线毙沏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揪瓷。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中抱刑莱,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接毫扰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应党。   本文导航" "  2006年始誊寄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程眠,没一年日,这个品牌都在刷新着销售纪录粹胖瓢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局犯抚。2014年瞬,新的产品问世吃落没,这一次它不再效仿绞些、跟随懂袱厘,而是独步青云完。   在过去的几年里清,英菲尼迪的品牌推广是以设计勾窖、豪华为主要核心惨褪,由于旗下车型均以大排量为主毖陷浩,并在操控性方面有所见地痛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手厂。作为一个初来乍到的年轻品牌海,每一步的迈出都显得格外小心钨,在保证动力性优势的前提下谷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点庭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距抚绷畦,原因很简单场鲜括,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性尸童,也就是不同于别人的卖点忻淬蔬。   在同级对手们相继更新产品的时候捕,英菲尼迪一方显得格外冷静阮,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酷输不,好在当它真正来临之时痹掣豁,并没有让大家失望泄莆蒲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼爬镐舶。   在介绍这款新产品前欢,我想我很有必要做个说明赊亩,Q50实为G系列的换代产品乃伎,在2013年度穿仆,英菲尼迪旗下车型根据轿车葡嗽你、SUV采用了全新命名媚凄坎,即轿车使用Q字母巴,SUV使用QX字母力,后续数字分别代表车型蒂,这样做有利于车型之间的关联度疯。   2013年烂,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔷孩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50戈沤卷,在回国后的闲聊中迟,他的目光坚毅川浑硼,言语中难掩一丝激动裂藩,当然他对这款车的最终评价很高荣募,抱着这股期盼和衔熄,我们今天找来这款车赎骆佳,一同来寻味我同事当时的所感吠愤女。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喉腑,所以厂商提供的测试车依然为美规版盆欠匣,所以动力圃垃、底盘的调校楼,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胶晾酣,但整体设计与科技性不会有任何出入究穗户,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坦寂,也算是足以解渴了狠。   对于设计语言四个字来说螺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释工陆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弥傲,有时我甚至会想蛔姜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腔晾魄?正因设计团队的不懈努力侈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表痪青,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经醋鞘。   低矮的车身晴挞瓶,流线的车顶脐誊想,都是上代所传承下来的精髓绵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大袄秦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)勘肝,这与宝马3系的水平相当塑抗,优于奥迪A4L蕊、奔驰C级等产品秒栖吻,别小看这一举措湾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啦。   对于轮毂轮胎的配备上瑰,英菲尼迪从不走低调的路线爱多菏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平秸堂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟五勿,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搜慧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应捍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首殴讹晦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80死、陆风X5罚、全球鹰GX7逞,但依然无法撼动它的地位痰绵狠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变凉切韶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来需席,它就是CS75扳擅,来自长安汽车侯撑贺。   在众多国内车企中现标铅,长安汽车拥有较早的造车历史阮,并且对越野车的制造要追溯到1958年首办,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下钞炉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计五访称,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型马俩穿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面叼蛊暇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量痴齿报,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础及川确。   在对长安历史阐述过后鲤,这款新产品更是令人期待荡苛劝。在2013年9月擂红磋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发搏狭,一经面世便引来了无数人的驻足黎赂,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品蕉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表记呛饰,诸多细节上的体现驮慰,可以看到与时代的接轨搞菲,说实话婚,即便与合资品牌相比涟佩,它的设计也毫不逊色嘎醒箍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表端硅:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV献虐,在首次无伪谍照曝光过后礁街,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手泌。从车身尺寸上来看宠搐,CS75在长度与轴距上的优势突出嘎,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响垃芦。在设计上无嘉蔷,侧车身的视觉冲击力有所削弱赴,平和的线条增加了些许稳重感耽扁喜,而在配置方面绝不含糊警,右侧后视镜配备摄像头层,为泊车提供了更安全的保障抡冗,此外17寸轮毂的注入氯模,也为整车视觉性增加了不少好评分棉。   车尾的造型体现了丰富的层次感擎犬玫,使其得以回归至前脸的感觉疯秋浮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔参罐陡。此外莎汤肝,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统郡,可以看出CS75在配置方面的丰富性巩努燎。   本文导航" "  上半期饥第,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况亥,不同的设计倾向与不同的品牌定位闲廓,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念霸妨。在“下半场”的对决中鳞,将会公布包括美系“话题”车型翼虎毙俏换、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果耸氰。   点击阅读圃恃次:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尖躬纹:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后涝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吝萌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目摆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后念,剩余空间是否能够支撑两人乘坐剂乃,以应付那些五口之家出行的需求浑蠢。行李箱空间的比较铅矮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下邻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱芹概化,或者带孩子出行时肩态靶,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品该。行李箱内是否配备12V电源接口露帘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多侍癌糯。   ·模特A(不戴眼镜)身高眠坪:170cm 体重固:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高靖遁典:175cm 体重齿扭:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地筋享,长安福特此次也算酝酿已久了喊豆,可以说即将推出的翼虎仇,每个人都能从中找到自己心仪之处陶,例如极具冲击力的外形拖、科技感突出的SYNC系统腿擂、人性化的内饰细节设计胺沙、又或是强大的日常实用性廓,这次趣男嘎,同级对手们真的要小心应对了舵。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后瞳榔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点竞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年藉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期拳府。显然琶,在错失2013年的发展大好时机后彭敲恢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绿戳,其实也能够走在大部队的前列山。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段提涝芜,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多梢妨唬。眼前一遍利好快铺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008吼埠收、雪佛兰TRAX膳,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肉。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市土砷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布衫卑,至今我们还没有看到实车饲团。从目前的情况来看昏巾尸,它们很快就会来到我们的身边隋龟剂。正是这个原因烹猴莱,在日内瓦车展媒体报道结束后控,我们并没有着急回国稀阮,而是完成了几款车型的海外试驾木、测试和静态对比的素材搜集烧贪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目猾奋。   看到这里股敢,或许你会产生疑问侨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗獭?坦白地说嫩,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的烙沉超:1.它们必定会国产并且在国内销售忻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蹈拨炉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鹊,只是一些细节针对本土化进行了改造椭俄,但外观内饰设计寇俊狡、车内做工洁乏、人性化毒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化玻闪铺。综合上述所言绥伤芜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义撕藤镰。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些顽缴旱,感兴趣的不妨继续看下去此尚。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烷昧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉亭。例如CX-5卧蛙、ATENZA阿特兹弄筐蒜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉潘。最重要的是窟骸,它们不仅有所创新炬趴欢,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风卵狗。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋仍腿,再到如今的Axela昂克赛拉童手壤,马自达3已经历经三代车型的演变握掣。据长安马自达相关人员介绍忿寝森,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)律淌海,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化馈身。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话悍挂谭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹歧水。它的眼神更加犀利宛仁筛,车身线条更为动感陪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凤洁锚,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳日锋,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刨。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蟹幸既,犹如猎豹面部独有的黑纹标识渺瞬寺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子清,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼底,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神长炮彼。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线刑芥、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计党奖死。另外酥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神粹摄僚。据厂家人员介绍劝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层雇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺侮少,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化兑集,使它的整体视觉感受类似红酒一般攫。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹莅倚牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm掂绅歇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm么蓟,两款车的轴距同为2700mm梅双瘁。相比同级别其它车型删松里,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寡坏脖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴枭捕,不过轮圈的造型稍显普通词,不够运动歼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杰,规格215/45 R18踏垢,抓地力表现不错羡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎藩,规格只有T125/80 R16蔷。   尾部的设计不算惊艳耐燃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全副雾傅。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性步念臼,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计憋,这在同级别可是十分少见的献。" "  说起海马福美来摹措,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稳,转眼十几年过去朝痊,福美来已经迎来了它的第四代车型始墒仕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5艰盎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品师脾,新一代福美来M5采用全新平台打造仆苍雀,不论外观还是内饰常,都已经看不到丝毫当年日系车的影子范科摆。在此之前侩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析祟陇府,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型澎淖棉,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧色爸。   前脸采用了类似美系车型的设计风格洞瑞仇,宽大的直瀑式进气格栅挡邦府,大面积银色镀铬僳撇脓,符合国人审美沦镁擎。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感使烈,腰线采用分段式设计履箱,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瓤妓涧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计维购,凸显运动感茫仟。但只有左侧为真排气口探快钳,右侧仅作为装饰胺部厕。" "  对于中国汽车市场来说策,凯迪拉克属于一个后来者导,当然这指的是豪华车市场垮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地嗡多飘,那可真要拿出点真本事始寝。凯迪拉克也明白这一点超,去年就将全新车型XTS进行了国产博惯痊,并且上市销售奔同,销量也是比较乐观的屉骗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里痹暖让,无论是配置上还是动力以及外观设计上埠歧泥,至少能让大部分潜在的消费者接受文,这确实不是一件容易的事情晃哀。于是汉挡,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款码,对动力和安全系统进行了升级抠眯卉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版瞧导,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版膛拭叹,仅有一款36S铂金版惫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溯搬。   2014款XTS 28T铂金版外观牵:外观延续36S铂金版的设计肖。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同卉拿挞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅品饥,在其他方面则没有做改动炽锤邪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泻咳募,没有做太大的变化秘绿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上爱。   XTS是一款善于运用灯光的车炬,它将大量LED元素装备在车身各个部位眠,正是这些时尚元素的出现婆残,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸隧糯,获得了更出色的细节表现力绥拴。这些称不上优势的细节表述丁,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方帅颗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化衬,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示雹籍弦。尾灯依旧是LED垂直式的造型炭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致卤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界拒松罗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毒褥贺。早在上世纪五六十年代姜,Citro?nDS就用上了可变悬架轮贤茶、随动大灯凸桨、转向助力回贾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术创先,加上极为飘逸的车身设计豹磨拍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样经俩。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌故,2011年长安标致雪铁龙成立淌贬,到今天我们测试全新DS 5LS犊山陋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裤豢,音译的中文品牌名念起来很接地气光我:长安谛艾仕镭,有股莫名的喜感稼珊蛾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器獭,是台正儿八经的三厢车味衔遣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来箱式旱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皆灸。如今籍,马自达6已经发展到了第三代署怀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物谎捎硕,它的名字叫做贤话:ATENZA时未。之前我们已经解读过进口版本涎徒倪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力盯身奋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点不管。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力祥细硷,这一次排量可不仅仅只有2.0L建,还有更加令人期待的2.5L嫩。   注士淀礁:此次测试中裂娘芬,红色车型排量为2.0L磷勃,黑色车型排量为2.5L然赊村。国产ATENZA目前还未上市累碱哦,此次测试为抢先测试祁,车型为试装车姐呛。   截止到发稿时兄彭两,官方宣布郴福邯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”田碉使,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骑岗,上半年上市销售蚀感。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规抠,我们还是先来聊聊外观娇。相比进口ATENZA微,国产版本在外观上基本没有变化抡那臼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份私,而且还特意加入了“Mazda6”的标注嘶桃靡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6动。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里牵慷谴,“下”这个字可意为“以后的”妥少,用来表示那些目前还没发生的污辈、未来也不一定发生的事情挤场。比如有人说“下次请你吃饭”放泛派,谁知道是不是真的!同理柿授,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”渐氏,实际上暗藏了一些不确定性獭:它能引领未来汽车的发展趋势现灭离?或者只是一句空泛的口号胃谰?这是我最关注的问题别鼻。   当然也会有人更在意其它方面诲,比如外观内饰和空间等等坟,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述穗,本篇文章的最后也会提到痞巢烽,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能递掳恫。   关于下一代城市SUV的概念挂虾驹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力里鞘蓉。在他们眼里词辉,很多城市SUV都太“娘”了鲤,连个小土坡都爬不上去怎么行佳长篡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统阀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娠透呐、勇于冒险的心扔摊捆,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一查碌肆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然遣且缝,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型啥破,真正能够经受得住野外挑战的车并不多崩膊,而三菱帕杰罗则是少数中的一员碑衡,它能够去接受户外的挑战怪蝎线,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统灵辈蛔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玩使,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售实毯,目前主打3.0L排量的三款车型练,都搭载三菱第二代超选四驱系统女乱,售价39.8-45.3万元玻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止疥,还有一个最简单区分方式轮衅扩,只有精英超越版才标配后拖车钩餐遂杰。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挪桓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搞,陆续又在第三代(V73铣冻、V77等)和第四代(V93派汾、V87喷膛潭、 V97等)等车型上装备铜彪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三思、四代帕杰罗)乳辑蔑,现在销售的为第四代帕杰罗狭。   如果单从分动器的挡位看尺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统摔酶觅,拥有2H分、4H幕厘、 4HLC括、4LLC四个挡位汞,在后两种模式下淬肉识,中央限滑差速器LSD被锁定俱,为四轮提供均匀的驱动力忻砰氓。不过值得注意的是唯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配精,前尾绍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节氮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式供,正是这样的全路况实用性赣托,才被成为超选四驱系统法。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捅,可以在2H魔曹赎、4H挡位间随意切换妮那饥,当处于4H位置时废碑党,它相当于一台全时四驱车型浮篱卤,可以提供更好的抓地力和驱动力李岭痕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面氨乱,而处于2H位置时幻涤登,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吓,不过这样一个大家伙油耗不会太低仙,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尺虎。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝邢脐,4HLC模式时邦,中央差速器锁止蒙痹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时警裳,不但锁止了中央差速器笨,还拥有更大的扭矩输出省础蓄,此挡位的传动比为1.9:1去排渴,扭矩被放大1.9倍内纷沟,如果遇到车轮陷入泥潭情况下事,4LLc就能派上用场嗡富洛。在车内搐牢,仪表板的中央会显示当前驱动形式釜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换跑懈,并随时了解到现在所处的驱动模式揭晚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)上,应付一般路况毫无问题成菜貌,但如果长时间处于极端情况下侵计,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犬尘,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多檄灯甩。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试睛蛋维,对于帕杰罗来说完全没有挑战性交慧憋,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心仟信,同时也提升了整个历险过程的安全性氖,因此光有一颗狂野的心还不行姐矗爆,还有选择一个可靠的伙伴享。 责任编辑卑:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抗惟,已经上市四年了等,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计固头,跟老款福美来相比档次感明显提升许。除了看得见的设计差别藏东,福美来M5在配置投、空间方面也有不小的提升搁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本酸晌,1.6L车型会先期上市缸倒凹,后续还会有1.5T车型推出典邯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本讼夸,其中手动挡共有6款弦发软,自动挡3款懦懦,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型世圃堕,厂家介绍说叫旗舰版卧番啤。由于厂家没有提供参数配置表块,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别睫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型刹慑。 ● 外观颧开:中网造型似君威犬瓶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面癌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头慈,尤其是车身长度舌徊,福美来M5达到4698mm被碧,超越绝大数同级车的车身长度氨句。跟老款福美来相比寺彤,福美来M5的车长鞋携轨、车宽和轴距都稍稍增加一些菜磊,而高度降低了3mm粱敞拉。   因为长度和宽度有明显提升阀,高度基本不变坚萍,车头设计的比较厚实几谦撬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的坝侵饺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网躲揪,格栅同样采用镀铬装饰钞琳赁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奔瞄坟。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现武赎龚,老款福美来就已经开始采用橙搬枪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计囱览。中网轮廓稍有些不同柔,老款福美来的中网较矮芯百,而福美来M5的中网稍高盼,看起来更加厚重纺颠弦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构岔桓。除入门级车型外酪筏措,其他版本车型都配备了自动大灯惫娠毁,这点还是比较厚道的嘉界宋,老款福美来全系没有配备自动大灯肯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔台骄澳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奥罕环。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惦射,能明显提升辨识度狈橇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)屠,是2007年买的缔粕袭,到今天行驶了9.7万公里左右屏痕微。日常使用中油耗7-8升/百公里扫估,除去年换了个发电机以外没出过其他问题十献棚。当时家里老爷子选它的主要原因有两点墒,第一就是便宜壬微情,全算下来8万;第二就是配置高愤,07年8万带皮革座椅谦恐、天窗福、自动大灯和倒车雷达的车不多酶项偿,而且空间也算说得过去被,总的来讲这款车符合预期蛇暑材,坊间说F3小毛病多弓供年,不知道是批次问题还是命好菏骗,我家这辆倒是没什么事儿桃巧。新F3于今天上市疥燎赐,领导说我算车主鼓蒂,于是我就来了无扮吠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧淀,聊聊老款在使用中的各种感觉晦屉蓖。   ●动力及悬架嘛境:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱旗抵,动力够用禽熊,只是起步比较肉煎虑,1挡和2挡齿比跨度偏大韦吗,走起来后挂入2挡转速掉的太多蒂逢凡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡深关慷。   油耗日常市里开7-8升/百公里烷,还算满意绰。悬架初段有些生硬赣悍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好单堑,对于颠簸的过滤一般财僳多,后段软妈,拐弯时车身倾斜大途告勤。总的来说算是个合格的入门级家用车秃艾福。   ●配置及人性化设计卢:   比亚迪一直走高配低价的路线垛,配置丰富浩,前面说过睡,皮革座椅京饯、天窗古、自动大灯和倒车雷达都有所配备滤点妥,另外疵部稻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拭细幸,虽然不好看票捕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的倦克。没有行车电脑显示屏峭,无法了解平均油耗辜般说、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浦沸,首先价格便宜蝎刮,其次当年没有也不新鲜)嘘很夺。   人性化设计方面守坝褐,四辐方向盘比较细泼篇狡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤钞繁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用鹤,四个角随便按一个都能触发厦。日常小储物盒好用狠,票据碴氦捻、手机和水都有地方放途驾扰,不满意的是门板储物太型巍(硬伤)暮教,平常只能放车证之类薄的东西廓店,连杂志都放不进去界凶,后排基本上算是没有储物空间胺舒。   ●做工席孔囤: 内饰和外观各方面做工比较糙肠久晴,主要体现在接缝上痛摩茬,不仅大而且不均匀鞠臂,这是急需改进的殊添杏。   ●空间猛贿:   F3轴距2600mm电吵颠,我身高190cm鸿,有时候我开车无,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受京。后备厢空间大嗽卿,而且比较规整管懒,用它进行过几次小规模的搬运恐,还可以啸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲丹等,试驾中我也重点根据这几点进行体验沫,看看新F3有哪些改善和变化癸顶糙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》壤,仍无法挽回姑娘们的心奋匙,如今她们只爱大长腿和都教授锚。不知道你们发现没有拆,宝马在汽车界引领着同样的潮流蒙嘎,硬邦邦的3系刊佳奴、5系换代后都不再凶猛惰抱灭,舒适感和精致感倒提升不少汞。现在轮到X5了廷马妒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的驾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坝,我勉强同意这种观点敢。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侈父,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片第涵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦蜂筋水,更显精致窝灭。总的来说辞,它不太凶斡陶德,更俊美一些顶霞。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市彩麓垛,除了外观与内饰的小幅调整外仟,改款后的逸动引入了1.5T发动机翱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拇恕讣,逸动采取了1.6L家庭够用宫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策谁摹琉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)判,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型掸口妻,一个争取“各门功课”都不落下揉闷,一个则是专项选手苛缅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手揉。 ●外观币悄踢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7巷松:轮廓流畅梧吭、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列释贾、瑞虎系列媒思、风云系列及QQ系列)强兰,同时带来了转型后的全新车型猴冲,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孪,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造庭激怪,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用厦蔚衬,更是出自海外设计团队之手蔡完,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词痕姐姬。" "  刚进入社会的年轻人掸,它们也背负着太多的压力套变排,在家庭事业初步稳定之后蹲,一辆车对他们就显得很重要失拱。致炫就是一个体贴的产品胳盯的,它有着炫目的外形墙棺嗣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惠熟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是购,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上午导熟。从Yaris雅力士到Yaris L致炫略翘碘,变化的不只是名字骇辖宫,更是尺寸和定位爬固,风格和潜力氰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着壬旦,吸引着更多年轻的用户群体乒。   致炫外观灵动时尚受,带着一些年轻的运动气息和,车长为4115mm簿店侥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm莽停澈,比老款低50mm;轴距为2550mm碾岛锰,比老款长90mm冕睫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了碎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泵米坷,这样的设计更有利于致炫的散热灯森傻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卫孤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利米,给致炫前脸整体感觉增添了些英气瞎虱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格惋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺联收,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友焦,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助灌。   在ABB的阵营中毙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衰封虎,他们的目的很明确写,就是抢占国人最热衷的这一市场田膏。对于奥迪A4L瓢挠、奔驰C级问、宝马3系而言诉郎,三者都有着不同的亮点与喜好者彻酪擎,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价耿狸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法顶摊廓。   在这款316i消息正式放出时鼎鹿,包含我在内的许多人都会想到一个问题摔量闺,那就是究竟会减配成什么样品?但在实际看来食哼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神稍。无论是进取型还是运动套装版伸巨韧,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距缓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼柑访博,当然如果你肯花7800元赦廉褥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯剃刑闭。此外薪灯,对于现今发达的网购来说峡,这个根本不叫个事茫同,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捷,此外还有多种款式的副厂总成可鸦喔汛獭,质量咱们先放在后面歇纠,至少价格实惠也能达到美观的效果莱陕。   虽然入门级价格不足30万牧,但你却可以得到一款原汁原味的3系彤录卡,在定名中你就不难发现扇,316i中并没有“L”矮亩,它是基于标准轴距系列中的一员任羞涛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侮绍沛,对比现售的奔驰C级摩肖、奥迪A4L而言堑,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势摄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉百禾穿,这是国人特有的爱面子传统勤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说普,他们自然也深知这一点喉刃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动浦蹦感,单出排气也与320i的相同稿娥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扣,不过这一项在网上也是可以淘到的尘,副厂价格也就100多元暗哼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐甸碎,然而在国内渺惰刃,它还是一种小众车型取抹。可喜的是科杀叔,近年来随着“旅行”文化的发展屑倪膊,旅行车也渐渐被人们认可崇洁。在我看来粒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种娄,一种是像奔驰C级旅行版抬说马、沃尔沃V60那样侣的烂,通过个性介讼、漂亮此、动感的外观设计获得年轻人的追捧黎。另外一种则是踏踏实实走低调裙、务实的路线翔蔫,用内涵打动消费者脑颠年,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种访昏复。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)姓诽,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO投介,外观盟及肯、内饰进行了相应调整裂东嫂,配置也有所提升汞桂次,动力系统则保持不变冕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版鳖唇就,售价33.48万使。除此之外系傻呈,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版涟茨,指导价29.98万磕肌。   在介绍产品之前点兜钩,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来富熊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人软,1985年睡宪屡,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂沏,并且命名为L&K(名字的首字母)公司茸吠,这正是斯柯达的前身欢呸革。需要说明的是炊,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铣疗挫,并不是指该车型限量销售铅五。   ●低调敖沃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看必仑寂,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版悉裴、欧宝英速亚以及沃尔沃V60晨拷鞠,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格秋,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟庞惫、稳重棚炒窃,所以严格来讲相,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版赴枚。从上表可以看出塑绣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势鲜,而且更重要的是叭,速尊的价格更加便宜峡渺慕。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同簇。全新样式的中网格栅更具有立体感书桅,大灯组内加入了LED日间行车灯巫,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来惟奇坏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应磺似,朴实目块、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉图暮孩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯汝瞎,并具有自适应调节功能宪孝烈。新款车型的前大灯造型更加犀利廉肆棠。此外顿瓦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的廷巩习。   车身侧面线条依然延续了老款的设计秋境,简洁修长暮碧,没有太复杂的线条勾勒磊喉舵,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份贫。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冉浆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7努督,规格225/45 R17澈,这是一款侧重于节能环保的轮胎习马东。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豪熔,圆润忙韩山、饱满巢缔宠、协调吕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看诲空、耐看得多剩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应晦,尾门上的线条层次感比老款有所加强郊。此外痕,尾窗上沿的扰流板碎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吾墩骋,让速尊看起来很有范儿韭论低。对了胁程,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管傻钩铅,一般人还真有可能会被它吓到故,其实它的心脏只是一台2.0T锣骨。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)衔,在北京借着区域上市之机咀,我们再一次体验了自由光的越野性能催。作为越野车型的鼻祖宏茫,Jeep用自由光再次向人们证明签,即便做的是城市SUV斥古努,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点蛊撕珊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身纲,但是在四驱系统上撕,Jeep却有其过人之处贤摔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言磐嗜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器绥吩。    简单来说钡就械,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配美但熟,也就是说洽舒,当前轮打滑时扑,动力会输出到后轮晌遁凡,使得车辆依然能够前进块。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑仁、交叉轴这样的情况)踌峡能,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器擦,脱困就很困难了羚诽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蕊菲沙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瓷。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造僳靖,以横置发动机娃檬蓖、前轮驱动底盘为基戳汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴奇汝衬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴倦厢筛,实现100%前轮驱动畏,提升燃油经济性廓,而且它的后桥也具备多片离合器结构翱罢锹,可主动控制左右后轮的扭矩分配究,起到限滑差速器的作用殿现。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡携驾靖,还具备后桥差速器锁止功能韭,实现左右车轮50:50扭矩分配骇。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统屎违苹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腹绣峨。    在实际体验过程当中廷,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蹿懂、交叉轴村、炮弹坑秦、搓板路等等越野路面庇沉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中坝,越野能力无人能出其右缄。    然而作为一款城市SUV遁试呸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睬甸门,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板仿。    另外扮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间烷仙刮,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统促舷。相比同级别的SUV私,虽然在越野性能上依然具有一定优势獭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣呛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众型扛,但是进入这个价格区间以后寺局黑,消费者选择的范围将更多兄瑞痹、更大翟吝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战父,在竞争力方面依然不具有明显的优势把息儒。    或许尽早国产化降低成本疗潦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酗酸秀,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件嘿哆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来趟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象彤堵。如今叛记,马自达6已经发展到了第三代怀兜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鞠千,它的名字叫做牧:ATENZA篙何贬。之前我们已经解读过进口版本戈凑会,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熄贾特,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扑烧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屡裙女,这一次排量可不仅仅只有2.0L参熔,还有更加令人期待的2.5L害刷艘。   注蚊畅聊:此次测试中怀典,红色车型排量为2.0L赁抚券,黑色车型排量为2.5L携盆并。国产ATENZA目前还未上市撅,此次测试为抢先测试茂两,车型为试装车捂欧围。   截止到发稿时亨铂,官方宣布汇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”希,新车将会在4月份开幕的北京车展首发餐,上半年上市销售蹦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规韦盗,我们还是先来聊聊外观停弦肌。相比进口ATENZA邦炊尉,国产版本在外观上基本没有变化蕾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抵盲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抠暮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6喘桓尸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA途喂,它不同于以往的两代马自达6计,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潭蔑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贯昆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”起墟。总之从结果来看刮,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感烁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乔砷,希望它能够像老马自达6一样送扩,百看不厌红。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色淖呈透,仅针对这两款车型来说堤坏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA妒簇,而黑色则太过低调椽,完全掩盖了车辆应有的魅力溺筷怯。ATENZA的红色与大多数车型不同毯,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒揽干,不俗套需头。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm饱怪,轴距为2830mm摩现谐,与进口版本相同秤。相比同级别其它几款日系车型渺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势兰。   两款车的前大灯有着较为明显的区别侣坛交,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯湾氏晦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯投,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源态,科技感差了一点仇蔑仙。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佰炯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蓄括,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意途,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈商牟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈夹,相比之下确实显得小了一点咐,为什么不折个中炮胺搽,采用18英寸呢墨巴?   两款车的尾部设计几乎没有区别幻,尾灯样式相同俯秽彻,双边共两出的排气管(没错忌猜,为了表达更直观惨跺粹、清楚荤、无异议累,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分倦,这是马自达6一贯的良好作风实。总之绞圃桂,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的推。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锻骚,谁都知道SUV车型最为畅销就棚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知戒。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出磋缺诡,而卖得好的却还是那么几款省靡搭。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙昏么,还要等到试驾之后才能给出答案破。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型谢垢,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV擦夸。从风格上看矮颓丁,海马S5偏向时尚写窖襄、运动骡甘侗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奠。而在配置方面粮隙驾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毋倦。根据目前了解到的消息辑勾,这款车型的起售价约为9.5万陛陪哦,如果消息属实的话讲屠察,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平售,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗慈欠吴?   外观晨:设计新颖赫湍舱,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆廉骗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匙,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啊肛酪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型廖饶,也将它的风阻系数降至0.34绿,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了祷浑挎。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哼叹,比例上感觉怪怪的宦沫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化盆能竭,有效地提升了视觉效果翰捐韦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抨矮细,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神狄。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯舰吞未、转向灯以及雾灯硼,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集恭屏溅。   作为一款紧凑型SUV酶衫,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm哄,轴距达到了2630mm撵。与同级别的海马S7相比宠帽,虽然在车身尺寸方面有所减少抗娟,但轴距却多了11mm衅斑貉,整体空间表现令人期待确。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈坝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上味灯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供毒杰阀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17火融筒。" "   全新的A3备受关注灸池串,这其中的原因有两点闷规咆,一个是加入了三厢车型丝徘板。而另一个乘犯,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型菱趣。只是这台车来到国内较晚挠笆淖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生潦。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地拍烩惦,简单明了的说樊戊立,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型耿尉,而必要条件是横置发动机炔。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本驴,但消费者从中又能得到什么锌票爱?如果按常理来看湍脆岁,对消费者的好处应该挺多的矮,比如车更便宜了妮郡,就算车不便宜配置也应该增加了甜导绕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低汀炊蹬。但上述这些还只是一种期盼吠郝,毕竟这个平台的车型刚量产不久腿雀,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显赖溪辨。至少高尔夫7是这样公沥写,而全新的A3由于正式的价格没有公布郴切绒,所以也不好定论卿叮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3毛托入,这次引进国内的共有四款车型时补玛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型签,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置撩窍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机酚,6速S tronic双离合变速箱咆勘镣。在本月的21号犀骨陆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市室挝。相比老款的两厢车型损,轴距和车身尺寸都有所增加枫,而且在轻量化上下了不少功夫秦常肝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择刚哄,但在配置上基本都可以进行选装汝蝗揉。由于三厢版为新增车型社耙啦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开堪。   " "   ?? ???? 2014年3月3日困闲,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市铺绣,“小改款订,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篇腥糠,而值得注意的是纫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上雹。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议播碴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力膝体。”吉利控股集团副总裁恨迸肯、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乏,欣喜之情溢于言表杀仟。    亦或是巧合普篱,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能穆刊椽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7跋场,一方面蝎啡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖禽,另一方面澜,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戌奴成,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域尖攻,种种迹象表明馈,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段卿。   诚然皖,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嗜惦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”尽豆。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凄,孙晓东对媒体表示吕,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪斗律焦,吉利收购沃尔沃之后冻炽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蹿蟹醋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生燎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蹿馁。" "  在国内囊厩疽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的棵库,它凭借动感的外观舱街盛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”息亥,后来者RV4伎椒氨、途观腿亢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮目瞳,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阂,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎盎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了热。而今年遁栋,东风日产给我们带来了第三代奇骏遣来,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”毋滥处。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣窍毓亍,年轻化蓄牢秒、动感化的外观设计就是最好的证明潜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上段,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车臂陡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中探,层次感以及运动感比老款强太多了辰锑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的胺桃,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条驰,流畅的曲线让它不在干巴巴旗,整体饱满了很多乡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯苇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协内巴。   在侧面线条的过度下庆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型部幸较,并且加入了以装饰性为主的扰流板贬耍良。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性灿先。后尾灯变化更为明显弓窗琼,竖条造型变成更为接近长方造型赐筷佬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”芦敲毕,一定会想起Jeep蛔,提起Jeep厘砷,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锨距,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者肝。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能糜扛,看看它在这部分有着怎样的表现鞘拳持。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坑尸,并且不可选装以外俏,2.4L 豪华版可以选装该项配置对虑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配口丸。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唯苇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式倒抖,从功能上来看比较全面幻奉澜,下面我们就一起来看看它的实际表现卡。   更多精彩视频蒜沫静,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伺醒,调整比较细腻剧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位坪憋,而且还可以停得很正崇绿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陕媳抒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话热凡,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示零,如果继续操作层诺咳,系统则会中断本次自动泊车韦吕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怖澄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题练锋钝,我一定会把奇骏放在首位讨季,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款圣嘲浑,性价比非常高蹄贯。不过自从2008年上市至今的6年时间里盲爽,它始终没有太大的改变膊密收,另一边竞争对手们却在不断进化焚惧灵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者分疟嘘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律皮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘毫敦甜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况及巩,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前撵嘶菊,而看到新车的第一眼就会让人感叹逝间械:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了环蓟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)驳,并且也是该平台衍生出的第一款车型翁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化踌酸。相比老款车型略显古板的硬朗外形街,新车则显得更精致劝炬,更有设计感擎,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上厕似识。当然舵奢翠,除了视觉效果之外粗,从动态的角度看它是不是也更加城市化了鼎露?这也是今天我们需要探讨的问题粮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限眠,我们本篇文章的测试内容并不全面女奴,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受裳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据挡响,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍焚皖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章孺,里面对新车外形脊、内饰等方面都进行了详细的解读钡痰齿,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 同噬核。另外籍梆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊市甫。   ●增加更多高科技配置房痴醇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品洽博,除了拥有出色的设计锚、良好的工艺和用料之外夸挡磐,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望笛,翼虎就是个很好的例子辛芜俩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竟滤。如今的新奇骏身上桨胚护,我们也看到了各种高科技配置陌涟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平激乔菇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了壕揪,在两年前它就已经崭露头角霖热贤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样焊差芥,连控制面板都完全相同扰付刷。虽然东西不算新上翅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先么黑弄,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刹蟹鲍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代既平,汽车作为生活中不可缺少的一部分次篓缚,也同样要跟上潮流赔白。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车诽,很多的印象都集中在日系的丰田车上虱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等检,由于起步较早冷笛鹤,所以在混动技术上都比较成熟狸涎。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型脊没衡,一方面是因为未来的趋势完桃鸡,另一方面就是对环境保护都有一份责任好。但能让人印象比较深刻的不多蜡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外妈胖。经过一天的试驾体验棵稼渤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶及泻焦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车室。   外观方面仕:设计大胆前卫躬傲犬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后外领巳,给很多人的印象就是模仿德呜狠、复刻菠姐蛙,aygo烯、花冠耿肋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象侧磊局。实则也是没办法的事儿叫冉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始武,不过从秦看来枷荣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段封楼饥。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言发城,整车设计偏向年轻化柏,前大灯内加入了日间行车灯兑。车身尺寸方面担扔奥,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毫胎栋,轴距为2670mm存藏。   实质上龋,比亚迪秦的外观特色鲜明凯胺,个性十足般掸,他并没有针对大范围客户群体而设计聘疟,更多主打年轻莆、时尚元素涣坦。这样一来眉,优缺点也相对明显遍讲的,需要一定的时间让更多的人来接受他擎。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番狭轿瞥,充电方法非常简单也很安全潭全。通过家用的220V电源就可以直接充电我辞,但是要采用三相插座姬黄顿。车内的仪表盘可以显示充电信息咳,包括电量以及预计充满时间馆济,而且还可以选择预约充电巫。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的啼,虽然我的“档期”已经很满碗糕,截稿压力山大倒姐。但作为潜在车主势腿事,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平懂莲,它和福特嘉年华朴羌倘、大众POLO会有多少不一样嗣冻,谁更值得购买荣。我想这也应该是大家都很关心的问题碳碾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鼓,以供大家有更多了解童逗颈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元跑掣,分1.3L和1.5L车型萍赁,提供5挡手动或4挡自动变速器叫付纽。这也是国产的第三代威驰车型柑,相比老款车煤,新威驰变得价格更低蛙、空间更大修额。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫然倡,在广汽丰田4S店中销售当献,价格区间6.98万-10.88万元炔既。两者动力系统栋、内饰设计完全相同闲。只是外观分成两厢与三厢负粱扔,配置上有细微差别而已灭刑。好了既敦筹,我们就从外观开始说起屯。" "  导语贺舍洪:在新能源汽车研发领域结催,比亚迪一直是领跑者度,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车靶哀蜕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者墓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猎湾林,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件响翻邯,能够开发更为节能暑、环保的电动汽车产品怀幸刮,实现性能的提升和普及应用陛辽肯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作恍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车说完劳。   历史上皇秤免,秦灭六国酵诵噬,结束群雄割据时代瀑,统一中国陋舌,开创了历史的新纪元面。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆计霸,势必证明其在以下六方面的实力风:   一竟免筒、比亚迪秦到底有多快绢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示棘舅偶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒陈杏,23%的车型在8-10秒褂可碍,17%的车型6-8秒贿,仅有8%的车型小于6秒惺卷,代表车型如保时捷卡宴4.8L绘蚊太。今天青,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下默翘,秦百公里加速为5.9秒解,而记者实地测试时芍,百公里加速更是达到惊人的5.4秒捞欧。   跑得快自然有其道理忍舒,秦具有“双模”动力虽,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刨伪借,在混合动力模式下峦,秦能爆发479Nm的扭矩溯勒,某种程度上可以与那些超跑抗衡拇。 二牟穿、秦油耗到底有多低筛?   根据国际标准测量核算吵,秦百公里油耗仅为1.6升认碌暇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式涣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式藤,纯电动模式时茂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吐,整车自动或者手动切换至混合动力模式回。在所有模式中殊稳密,秦还能进行制动能量回收粒,即电机向电池反充电怂簧,每百公里回收2.5-3度电蓝,可以多行驶约15公里赴沮。 三炼、秦充电到底难不难美篮?   一句话回答汹穗狼:有三口插座的家用电源就可以川,就像充手机一样方便付伴曹。秦的电池容量为13KWH链检,可通过220V电压胳,3口插座茶,4-5小时充满电收。秦随车附送一个智能充电包累壬辫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖莲彤躲。   四琅、既然用了大量驱动电池急,到底安全不安全?可靠性如何妊定?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池灿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池扁桶碾。单位能效比睡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池仟腹扛。但是安全稳定性方面则恰恰相反虏测,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池裙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池烦掀,是目前市面上最安全的驱动电池隶室,没有之一斑。   可靠性方面级冀,据比亚迪测试盟暇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑世,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修疟疲然,业界罕见攫兴轰。电池电芯甚至终身保修袱彭。 五戚妥、秦操控驾驶会不会很复杂哨查?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样顶,习惯之后甚至更加简单滴鲜穆。新增纯电模式依菇啵控驾驶佛,更安静扒碱鼎、更节能镁纠。   六谎桑、电池组电用完了如何行驶完?   据技术人员介绍丸伴稠,秦本身不存在电用完的情况邯。电量不足时梆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式按伯试。利用发动机的多余能量带动电机反向充电冗低驮。   此外魂,行驶过程中排磋时,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量剐,并储存到电池中垂弛驴。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车甘课,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字冠枢,其次是QQ me娜随激,PT漫步者之流惋,当然还不包括那些“只识其样娩、不知其名”的人群入舷徐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象耽,它也是双龙汽车最具标志性的车型磋。在迎来双龙新柯兰多之后粳,就在近日既攫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾板盾,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硼咀沁,但却让我们可以由心发出这样的感叹列特,爱腾终于正常了纺惋。   从推出2011款爱腾至今让翅,已经有近3年的时间隋搁馁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势莫戚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象董晦。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事喷土,伴随着2014款爱腾的推出恫,有关于这款车的一切事嫡,也自然成为历史需警,被我们封存起来吝胜靶。全新的家族化风格设计颊惜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路硼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部伍墙,与新柯兰多相似的样貌尾,让新爱腾不再具备专属性膏谭奠。没处前部细节的设计劫碍淌,都是那么平易近人守驹霓,平庸的再没有任何特点孰。可能人就是这样袖,老款爱腾在售时辞功,人们总是说这款车有多难看薪,有多奇葩薄泞寞,但当它真的成为历史后危,我们又会感到缺少了什么敞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化忿涤细,但还不至于让它从中获得什么优势炉,车尾部简单的几处变化骋纲陪,也并没有影响整体设计给人带来的感觉仕写。现在在大街上门祟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的措瞪琉,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了宪。   本文导航" "   这年头在路上跑着底,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼丹卡槐。各大厂商也为了满足多数国人购车理念般脾,把自己造的车不断的加长京,就算不加轴距也得把身子给拉长很荚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中汀镀猎、大型车上蹲筐扳,感觉有些资源浪费娃。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车几郴然,“L”的作用才更加实际晃醒滴。当拿到这辆YARiS L 致炫时睹,小惊喜了一下炔譬怯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了乾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度皇滴、大众polo烘行、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势尸拘喀。目前这辆车共有两款动力粒踌悲、6种配置车型在国内上市宏,指导价格在6.98万-10.88万之间受矗懦。由于新车型且上市时间不长感俗堪,所以目前的优惠幅度不算很大册壳藩,基本在3-5千元左右捍。(个人观点臼:致炫敦骄,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士浑剐,厂商指导价为8.7万-10.68万蔷髓,搭载1.3L/1.5L发动机葛,5速手动/4速自动变速箱虚。" "   曾几何时构伙秸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾膳得垢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象番誓,但却没有获得国内消费者的认可校。如今绕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前脆哄纫,其售价区间为15.48万-21.98万元家,相比老款车型有所降低勺泄。另外滴,新爱腾不仅前脸造型发生了变化铝,并针对柴油发动机进行了重新调校俊唱。下面就让我们通过试驾体验鲍钨赁,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化憋,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型逛吵落,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芍短,并采用双龙全新的家族式设计毙汗,整体风格与现款柯兰多十分相似赊煞垫。然而愁列叹,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整碍莫,其车内布局依旧与老款车型保持一致匙疾怂,略显缺乏新意环。   小结陀: 相比老款车型来说吧,新爱腾的外观变化令人欣喜啦牌忻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惩非,且双龙全新的家族式设计的确更显档次篙。不过醚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进吩拎,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容敢蛋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上箱,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)喀。在海外市陈痉ぁ,新逍客提供3款发动机础盲,配备6速手动或CVT变速箱潮衰,在英国的起售价是17595英镑玛刻蜂。与现款车相比痢跑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计率禽案,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处唱溺俗。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型节椽,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了邦扇淀。 ● 外观介绍氯匈扫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型芥纲哼:宝马2系Active Tourer平然。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单慷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赊。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子浦空忻?车展上的展车给了我们答案小。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月澎枢扮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蘑堕,而在正进行的2014日内瓦车展上盾班,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出磁。和两厢版一样变肺,全新标致308SW基于PSA的EMP2那退蕹叮块化平台打造祷,造型新潮时尚笔,细节设计则突显旅行车的元素帘,保持一款旅行车应具备的实用性祭该。据悉午,该车将于年内率先在欧洲市场上市檀侯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位品汕,相信国内消费者很快也将与它见面桶瑞姆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后蚕捕坑,全新标致308的旅行版如期而至兰麻。从整体变化来看燃,它在保持旅行车实用性的同时挛粒,将重点放在外观烤揪旅、内饰的调整以及配置的提升上漂导,新潮的设计更是让人眼前一亮瓷畅。在我看来唯驮秦,它的变化是非常积极的挽锤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高孔睹,现在它要做的就是尽快进入国内凳谋秘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章显氨疽:   静态评测    ?   更多精彩内容芹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑轿落坦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界搭娇实,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嚼兑呻。早在上世纪五六十年代撅庇枢,Citro?nDS就用上了可变悬架暇、随动大灯刑脸供、转向助力哦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术公陀,加上极为飘逸的车身设计浇桨胚,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样火。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌媳赡,2011年长安标致雪铁龙成立绰悉,到今天我们测试全新DS 5LS堑垒辑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实青热,音译的中文品牌名念起来很接地气扳:长安谛艾仕妊电槽,有股莫名的喜感兜皋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器辰钒,是台正儿八经的三厢车需。   ●外观型犀患:考虑国内需求笛羞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前赎虾狄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5眷,后者里里外外都显得格外前卫乓纲,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度隆颊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实良、更好接受一点磊赣差。当然醋,前提是得保留住原有气质陶虐。   在这张全新的前脸上苦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰搅粮,官方把它解释为“飞翼”唉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征祭施澎,由于边缘不是那么锐利函,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冲尼茬,接受起来没那么难怂。   车身侧面和尾部看起来很饱满傅陌肌、匀称充瓢丧,其实我个人甚至感觉比车头更好看贰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰砷墓傻,厂家说这是做完市场调研后的选择锯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宿脆毫,想想也不无道理毯共,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条涪险酮,与其后期车主们各自琢磨鞋踢,不如原厂直接把这事办了伐歼笺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无探叔,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扭猫:下文简称新阳光厦部,以便阅读)久毫枷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溶抢,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰步圈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泼。现在它不光新潮察妮,还进一步提升了性价比号败充,为与定位相当的大众桑塔纳杭静、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蝎盒。 外观碱浮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸尘敝购,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似风鬼祷,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感菩驴,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜幻苗。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分回,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哆列朴,达到4456毫米段,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平仕。    此外酗,新阳光的轴距则依旧是2600毫米签很祥,由于在东风日产的产品体系中朝,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铃韭抡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样傅劝性,因此新阳光的轴距也要稍微短一些查瑞纠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时链,我已经身处呼伦贝尔牙克石腥,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气仿。尽管天气有些寒冷订读挞,但此刻我的心情是非常愉悦的誓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演董措奠,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感九呈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世蹄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狈痰耍,当然我也不例外梗寇淬。这次除了911之外刀其郴,保时捷还带来了Cayman阑肌、Boxster投、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型料,让大家分别体验RR(后置后驱)蔽、MR(中置后驱)晾、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秘斥瞄。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的酵救,即使在这样的冰雪路面也不例外擦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作儒告醒。在练习漂移之前挽狙,充分的驾驶培训是很有必要的讼路诉,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时充厂董,驾驶员应该采取什么措施加以挽救甘净船。   ●车辆失控该如何挽救孔搐?   当车辆发生转向不足时慑逝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冗,稳住方向并且慢慢回正芳脾奖,切忌继续打方向勤订村,过多的转向角度不仅不会帮助你转向列蚂泡,反而会加剧转向不足的发生懊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时杉试,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度鸿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线促祭挤。对于一般人来说泌骇惺,应付转向不足要更加容易一些城筷狡,应付转向过度则需要更高的驾驶技术纺颅啸,而转向过度一旦被合理运用美苍,就能成为过弯利器闺避克,也就是我们平时所讲的“漂移”苏。   ●如何才能实现漂移熬滦?   要想在弯道中实现漂移斡使忍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移鞭镰。针对这次的车型以及冰雪路面寸戊舷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式虱:   1粹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)离鬼,我更愿意称之为惯性漂移过弯吻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沤顷、甚至小于90°的急弯盼忻。 ? 『以上为PPT截图化环,分辨率有限拢锹溃,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性茹寞呻,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度昂涣挪,然后反打方向犀裙,稳住油门漂移过弯匠焚。例如在通过上图中的右弯时程,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蒋沮,然后左打方向凹朔抠,紧接着再右打方向陷能概,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乖狗稳,别慌考腊是,这正是我们希望看到的卵醇笺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心狗项。随着车尾横向滑动的产生毋祭锨,此时驾驶员应该迅速反打方向馅,让前轮时刻指向出弯的路线离,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度林簧,随后在出弯时适当收油并回正方向伙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了练倒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向胳清,方向盘转动角度都不宜过多攫,最好控制在90°以内哇歌暑。其次油门动作务必细腻滤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系帘蒋盯,给油则会加剧侧滑划凭,收油则会减小侧滑角度别家,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用逝佰填。   2悉椭佬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)橙。   适合弧度比较大的高速弯道洽苍啥。 ?   当车辆高速入弯时爱稗怖,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头受魔拿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑缎。当车辆开始侧滑之后竣丝,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转川胚,继续维持横向滑动洽伐,同时反打方向控制出弯路线少母,之后的动作与第一种方法一致巧韧。对于初次尝试的驾驶者来说凄弧痛,如果入弯速度不够快也没关系竿,你可以直接省去刹车这一步骤汀埂,在入弯时适当地轰一脚油门笛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑覆殴僧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辽歧烂,并综合运用粟锤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了仙。例如在紧急洛驳、高速的连续S型弯道县慕倡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心杠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心划,从而划出一道完美的漂移路线骚。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗凯?AE86在高速S弯道超越RX7孰酣趁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介精匙革。   当然枢谎氦,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后痕吠坟,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海彼新,毕竟我们驾驶的是自动挡车型鞘亢息,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶挎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器氨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作起,驾驶员只需控制好刹车氏、油门以及转向三者之间的平衡即可潦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鬼滦。   然而即使是这样桶删,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岸。冰雪路面凹凸不平惕谰材,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同脖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验仓桔,所以技术和心态都十分重要哎,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙司隶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统厕限,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头膝部。在这期间乳略,沃尔沃创造了无数的第一让饯,也赢得了不少的辉煌成绩盯,当众多车企迎头赶上之际班踢,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中跑,并将其命名为Drive-E帽虏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢临函上,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膊。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命饰配讼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅么,实现了靠背调节和腰部支撑噶。 1967 推出首个后向式儿童座椅虽烧毒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护逗船。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器顷肠,将有害废弃排放降低90%以上貌尾。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)篙隧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全耸络盘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生及,有效减少或避免低速追尾碰撞度好及。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术蒜,至此安全范围从车内延伸到车外猛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表另:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩皖谩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数的,从被动安全到主动安全讲,再到行人保护斧熔,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可彼底。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域好,空气污染现已成为最热门的话题午,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事纠逞,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性递委,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎嘉。   Drive-E是什么 弄翔?   即E驱智能科技掏,代表Efficient Power(驱动更高效)肯赌、Electrification(驱动电气化趋势)轮稳飘、Environment(驱动环保潮流)涂,从字面来看很容易理解们猴,简单来说就是引擎高效化慕,这样一来既可以保证动力性讹怯,同时还能达到更好的排放标准迹。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱矢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征朽坷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎的。   沃尔沃还将这一技术投身于姆担块化的研发染恢耸,只需变更增压器哪谕媾耍块与催化转化器乃妆团蹋块等主要部件肠晃,便可催生出一款新的引擎产品邻藩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上冠淋客,大致可分为4类颁摧,即汽油直喷引擎啃、柴油高压共轨引擎笆,单增压引擎(T5)法、双增压引擎(T6)朴。 以XC60为例 抹灰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 公琼。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表乖撵:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例羚侍匆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎睬厘碳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比堡,在动力输出上也略有提升型翟,其中的原因自然脱离不了小体积欺考眉、轻量化等一系列技术的支持栖毁。   此外变速箱方面也有了很大的改观吃沽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%吵,挡位的排列也更加紧密干荣攀,有效缩减了换挡时间触贝,从而具备了迅捷的响应能力仆啤细、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现沏矮。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下晚露,耗能经济性方面得到了进一步保证丝,它将改变城市路况中引擎启停的时机宫戎,改善油门的响应沫,空调系统转化为经济模式工作丹湾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作徐躬蕾,而在65km/h以上松开油门黔什丘,引擎还将会处于怠速状态帅茂氓。   本文导航港秦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩菲牌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位囤筷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剔识。不过辅恳,动力并不是我们今天的主要议题埂。秦的下盘功夫方面表现如何僻供襄?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系够入?这些都是我们今天要研究的内容帆癌退。综合起来袍习辑,我们最终目的就是想要弄清一件事泉靠联,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色镀谁锯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惋昧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外天,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上腔掸捕。当然卷侗,由于秦有着体积更大返浦颂、更加复杂的动力系统蛙,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法即快,但由于双叉臂需要更多的空间嫁,因此也是不现实的脚。在材质方面帮,秦同样表现中规中矩箩春,并没有使用轻量化材料为车头减重痴焊,亮点并不多舅倾。由此可见丛,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化咕小浦。   不过锨,由于混合动力系统的特殊性歪,秦也必须做出自己的调整凸铂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异溅忱才。比如赏碱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面捣伸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上毕北,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上杭。此外酿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奴,相比速锐在直径上增加了将近9mm狡彭,看起来很是显眼饶燃。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化粱蔑,而在同等材料和工艺的情况下切扮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度矾,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载谎。   另外达馆井,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架视妇。与速锐的非全框式副车架不同孪煌勺,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捻,由于加入了电动机和管理单元灭沫,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加扫群,因此这样的变化当然是加分的旁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套芜辫欧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声盎挤劲、振动和声振粗糙度和磺痕,欲知详情请点击这里)祭旁,是个值得肯定的进步函。此外竭,与速锐相同冒绩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连擦瀑畦,强度更高攀米,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力笔问县。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天梁,现款副嗡遥克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铅,不过福特已经为此做好了准备牛许歇,日前刚刚发布了新款竿ぜ承啵克斯吭烩工。它采用了全新的家族化外观雇扑,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果牧毙,不过它真正的杀手锏萌,还需打开车门才能发现涡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线慨郎,进一步抢占细分市撤А,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型赏,满足那些对于性能有一定追求的消费者新宏访,比如轿车中的S5糯、S6绘、S7胳好、S8等等攫。就在不久之前的2013年12月僻,奥迪SQ5也正式来到了我们面前回将铆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锑答,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)系。 外观嘉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态导尽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子窍,可以随时面对那些不识货的挑衅者抢下惦。作为Q5的性能版车型扳掣绞,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念牡瓣,颇为低调赊澜建,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化信。 车型图片 基本参数督性凳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鸵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捷,特别是车身高度经过降低叼锈司,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm尸便傲,而轴距也有细微的变化虎媒。   其实只要细心观察脊茹讲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的胃酥驶,除了特有的徽标之外梁,SQ5的镀铬条有别于传统车型畴菱,采用的是双横条样式却。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状衔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽潞,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆禄饯刮。而配置方面恍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备酵舶。   尾部的变化主要集中在下半部分澳断户,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力裸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计答,可根据行驶状态来改变排气开启程度盘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派豌讣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭胃红,前者就属于少数派蔑写歇。一个是只有追韩剧的人才懂花涪,一个是全民百吃不厌念氖朔。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品景四衔,其实上一代车型在国内早有销售羔,只不过跟福瑞迪太像了骸和,外观不出众瑰面箍,关键是动力平平累孺畴,所以最后并没有收获太多岭伺。全新速迈刚刚上市蛾,售价17.98-22.68万元如锭,很有幸能够在第一时间接触到这款车孤慨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了每。   如果你对速迈没有什么印象也很正常别池错,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈森。通过简单的对比脾慌,不难发现善哪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版潞拨淌,名字叫做ForteKoup惹哆替,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机害恰,售价17.18-20.08万元垛链畦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版桑,它承了起亚家族的虎啸式前脸统缺隧,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评矫迪,现在看来谈不上惊喜榷,只能说还比较精致叛仙。虽采用了大嘴的设计兜烦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步社切辛,或许小女生会喜欢舱。大灯全系都为卤素光源褪某牢,并带有日间行车灯氢寡趴。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰检链偷。   走到侧面淮娃泞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化沉,但两门的设计为它增色不少恫浪,在绝大多数人的固有印象中工涩,跑车就应该是两门寄危,并且应该是无框车窗廊弹椭,仅从这两点来看溅侧溪,速迈确实都做到了亮桂,开在路上的确引来了不少的目光追随蓟啸铝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流讳皋,我们一致认为车尾的设计更为出彩破黎切,短小密、精干阿淘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受席丰霸。除此之外拱阀短,1.6T车型使用双边双出的排气管布局交,而且排气管口径不衅,车尾营造出的运动氛围似乎更强厦眠挪。轮胎为韩国本土品牌薪讹孰,规格为215/45 R17娟,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了魏。   当然蹋申堡,如果你选择2.0L车型的话答鲜诧,你所看到的黑色外壳后视镜速汇厂、前后包围的碳纤维纹路饰板显歉膏、双边双出的排气管妮陡对、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了甜成。" "  讴歌这个品牌胖筋保,或许很多人不是太熟悉枪猩。作为本田旗下高端品牌你,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任侵涉,而且在美国市称┍濉,讴歌的品牌影响力是非常大的皑蔽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力纽,大部分都是人们对这个品牌不了解顽拎,影响力上不去夏,导致在销量上确实不尽如人意刚。对于这次全新MDX的到来阮胃撑,个人持有赞许的态度强梦睬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意榷枢,还是那句话附杏兜,品质上去了怪降,接下来就是提升品牌影响力了雌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上响,大灯的轮廓更加细长扰浑,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丧翔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过委蠢炮,但内部结构和MDX并不完全相同某。雾灯被一条仿LED的光带替代蔑糕,进气中网的细节刻画更加运动犊须补。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长告础脯,侧面造型给人的视觉感受非常低沙卧,这和前后大灯的位置有很大关系颗裂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎泵勃,注重舒适性究孤臼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上戈孝。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感颅,而压低的姿态却更加动感宏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱被悔笆。尾灯造型相比较现款修长乱胆晨,优雅的感受也来自于细节的 设计罢呵,但貌似通过我的观察翟娩澳,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源径吻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置肌搪,让尾部显得非常简洁和筷父。   本文导航径贿筏:" "  2014年2月20日狗旁,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市递潞颠。2014年型奥迪A5的最大特点是肯伍,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机钾奈枯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疥。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大唱苯绘,共有19款车型狈,售价在49.98万至85.8万店腊送,具体价格如下拐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盒杆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面伶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烙妥瓷。配置方面韧幂拴,也与现款车型相同脐孤悉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伞河撮。   内饰方面牧,2014款车型也与老款车型大同小异掀尉,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘毙孺鞋,同时门内饰玫诽美、座椅中央扶手镀、都采用了纳帕真皮面料诧停。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搁角的。而2.0排量以上的发动机则保持不变挎淋疆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型悉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化瞪峨。   变化一抄棵看:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化伍琳寒,在原有的缸内直喷技术的基础之上史标,加入了较为传统的歧管喷射和,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合甫,通过二者各自的优势栓目掳,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咖枪。事实上汕健涛,混合喷射也不是什么新的技术釜肛岔,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抵罗溺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点素。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泰骑裴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善癸催缕。   变化二娠达第:排气歧管集成至汽缸盖内疙乖烙,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内吐沧,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力尼聚暇,从而减低涡轮的负荷波煞,提高涡轮寿命朗。同时剃纠士,因为在进入涡轮之前进行冷却描,相当于提高了涡轮的进气温度限制趁广,可以允许发动机有更高的排气温度轮沧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高其魔上。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人挝淌唇,同时结构也更为复杂念稻娶,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战耙。对此蔚,缸盖内的冷却系统也进行了改进父居反,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)荤始。   另外船,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赫,还有着两项小改动储茨。使用旋转阀纳尴羌遥块替代了传统的节温器颁誊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上阮恫坪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制浑端。   根据官方消息侯梆廊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上东,为用户创造更加愉悦的驾乘感受旗。笔者也希望在应用新的技术的同时尉疯略,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情宽。 责任编辑菲巍怀:王晨熙" "  A00级(微型车)炬贿,在人们印象中这类车以实用性衫、代步功能为主掣匆,低廉的价格促使配置也不会太高硼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泛桥,一款车的推出打破了这一概念飞列,它就是全新奔奔棵收恫,来自长安汽车戚疟清。   感官是人们的第一直觉反应瓷,所以外形设计的重要性不言而喻连,为了使人们印象深刻房,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的坚珊,道理很简单幕,日本是微型车最发达的市场忱瞥玻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展蚊惨哦,在2013年广州车展上烫节腑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光胯输咀,除了时尚的外形设计以外诽沟,在细节做工上也有着不俗的表现素。前脸的设计整体性很高渐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鲜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表侯卑篓:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势男,不过这一点在外观上并不明显秒鲤,这源于贯穿车身的硬朗腰线经,有效将视觉性降低蔫擅番,同时搭配造型独特的双色轮毂嵌瘟,让这款小车看上去时尚动感享渤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动骆瘸漂,具有立体感的尾部与前脸相得益彰轰昂编,如果仔细比对氓阮婪,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸譬。除了引人注目的设计以外构,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹米踏捞,具有加热功能的外后视镜嗅、15英寸的抛光双色轮毂娃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置锑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页残管峭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市培,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d填筒。不过辉,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版帕,从内到外屉经牢、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉茶据,可以说是一次完美的蜕变谐男。那么这款新车究变在了哪里年寥?它究竟新在哪汹卸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出估?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5边瓦。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酸愤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm霓墙,轴距则与老款车型保持一致艇松碳。在尺寸变化不大的前提下恋,改变外观铃跨、动力梗、内饰椽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关湍腺褐,2月19日这台新车也正式来到我们面前耸巢鼻,并接受大家的考验甭芭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条墟播,但这8条是我个人认为变化比较大的弛究,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点耪。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候靡捂疾,我就有了一种预感尽项,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浆焕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案贯镜沃。全新X5给我最深的印象除了家族化外燎,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)岭傻。首先闹丹,先说说全新X5的外观繁,“大尺寸双肾进气格栅”啊挺、“开眼角式前大灯”悼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致赐。    现款宝马3系推出的时候府胃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉凭,现如今随着全新X5的上市抱断,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上抖兢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敢梆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分凸莱,据悉熟蹈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯攻枚碎。值得一提的是邵溪瘦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般浩女细,给人一种炯炯有神的感觉凭敞标。    由于新老款车型的轴距保持相同琴和突,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鼎靶,反而侧面的腰线给人一种力量感表膜,这也使得新车看上去年轻了不少坝传夺。细节方面疟肉,新车在前翼子板上增加了进气口得桐,突出了宝马品牌独有的运动基因洼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格垄滔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带纷,提升了夜晚的识别度禾惕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起眷加,降低了风阻系数兽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性仁。" "  版权声明箔惭彩:本文版权为网易汽车所有靛魏,转载请注明出处闪甜。   在2003年地,奇瑞QQ的下线让这款时尚粉、便宜惋、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活寸,之后短短的几年间第颓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话锯畔拉,然而到了2006年长安奔奔的推出违,打破了QQ一枝独大的局面畦。一转眼阔猫妊,已经过去了10年的时间犀肝晤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占退森动,在这个追求个性箍峡、讲究品质的时代蔑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流滑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则轨蠕扛,而长安似乎也意识到了这一点禾苫警,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢捎骄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者雀?   从厂家方面获悉散,老款的奔奔(love)已经停产钱酸,而奔奔mini则将会继续生产销售温水,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系睬陛,前者主打精品中高端微车市橙迕纤骸,而后者则会在廉价微车市场继续作战笑。从定位上来看档,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些匙昆旗,虽然沿用了奔奔的名字柯席,但整车的设计复、配置以及售价都会高于老款车型拓卑茧。   新奔奔客户群体是谁闺惶唬?   在很多年前额,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结力素,到底是买奔奔还是买QQ粟蛾,在那个时候舶聊,很少有人会关心这款车设计的如何笛翅靶、驾驶感受如何毛丝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具体,省油考、皮实畔赁、能遮风挡雨就行翻稗。   现如今搂歉,80后壳啪乾、90后已经成为购车主力悉,这些从小听着walkman佰卡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搽、用户体验以及品质都有着更高的追求纺桥底,因此在座驾的选择上同样不会妥协捂闻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看男铂,新奔奔就是冲着他们来的慷咀侮。   新奔奔主要的竞争车型是耽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布勺,但从目前得到的消息来看卞,5-6万元将是其大概的价格区间拘。这个价位中既有一些合资的微型车潜艇闻,也有自主品牌的紧凑型车庭丹变,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车维,比如两厢赛欧炼棘、奥拓棚上、玛驰以及低配雨燕等等车型即攫酮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线堑沙编,在配置方面与奔奔相比还是差了一些扩,产生竞争的几率比较小裴拷。   外观迪皑悔:惊艳签饰、和谐繁蚂秀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型排纠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词篇:高离地间隙翘、车顶行李架报秀耍、双色车身等等兄未相。没错奖膝,无论是跨界僚、越界还是交叉车型希呻慑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质岗。不过世间万物煎拟逆,徒有其表终究很肤浅的放田,我个人认为痰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统婆胁芬。所以侯柯惯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箍旁紊,看到AWD(四轮驱动)三个字母时撮睡丛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象码撵泄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款新未壤,它集沃尔沃所有看家本领于一身屯版,可谓全副武装俺彼。为了让媒体更好的体验这台车闲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高欠。没有固定线路骂,没有领队车辆覆谦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汰对,它会和每一位汽车媒体人独处12天讨。而在这12天里虫筋勃,我已经和它奔袭了4100公里坎访乔,横跨了三个省份线诚屑,体验了柏油赛道盗、软土拉力淖、冰雪漂移剃、高速狂奔舱抚搓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话立耙,当然菊隆,最终的结果是埠:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磁纷谁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叫尘,正所谓日久见人心鞍,交友如此眯,试车亦是如此赫瞎。回到正题脖,和往常一样镰硼,对它的了解还是先从外观开始坝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生携鲍桶,相煎何太急”这句绝句景列算,而在雷诺—日产集团旗下亭,有两款车正在上演着这一幕嚷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气盒靶暑,还有这出色的越野性能盲窖骗。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性垒。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下思话僚,买谁更划算废趴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表篡虾挪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位逆,作为英菲尼迪的顶级SUV杠,QX80的售价高达152.8万咕肯,但经销商处可以优惠16.2万脖查撤,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万侈耍泼,虽说16.8万也不是个小数目即谐记。但对于消费者来说旅视,一个日产阮,一个英菲尼迪秸河,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌概敝胯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斜陋般:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绘,它的身材绝对够大吐峰道。从上图的数据来看轮朵彼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙括,尤其是将近5.3米的车身长度恰卤屡,会让您感觉驾驭它有点困难侯犀。另一方面空,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型私,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拎刨泄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拣爆霖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型废纬搬。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅摊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乱囊,同时也显得异常凶猛髓兜馈。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉剔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大腥里疚,整体造型圆润举,没有多余的线条作为修饰狈伟弘,但是反而会让人感到车身很厚实窃圈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞程姬。同时注意它车窗的设计掏请,与众不同的创意来自于涂黑的A柱亨授苔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的荡敖裸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感巾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蜕忌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计保钙溉,也没有了那种霸气膘,转而给人的感觉是设计很前卫旧。车尾的饱满程度与车头相呼应着败靖剂,丢去了上一代的直棱直角配湘墓,饱满的线条凸显着丰满的层次感价赣。   日产途乐绢萎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华盒啤,虽然脱胎于英菲尼迪车型门,但途乐依然拥有自己的外观特征级摹册。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性嗓文驰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诚描:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型描刷份,为了与其身份相符它的各个部件都大一号迸唾势,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出杜。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底了骚居,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肃,成为了车头亮点之一疆戊夯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术芯皮被,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型尚,这项配置自然是少不了的券宿才。我们可以找到4个摄像头舵,它们分别位于车辆头部盲冒螺、左右外后视镜下方和车辆尾部卸钒剿。以便在停车过程中乐骚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况谰,让您更加自信轻松的把握泊车空间唾。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头然凳,大大降低了停车时的事故发生美错。   途乐   通过对比发现砰,两车在外观上的配置基本相同十欧目,差别仅在日间行车灯上羡恭瞬,不过随着QX80年款的推出谋安,日间行车灯的加入应该不是件难事核篓溃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霓闺寺,在相差仅有10几万的时候我呻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店杆帆。    责任编辑摆贝饰:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天拆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了头,除了奔驰G抵蹋棠、丰田陆巡系列茫膛、牧马人等仿,双龙雷斯特也是其中一员痞,而且雷斯特还是柴油车某闷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值匠,以目前的接触来看雹莲,双龙雷斯特W表现不错绘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”釜肯睦。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泪荆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作夕肛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鸡需苇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”便。当然褂,在随后漫长的几年过后想稀,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌狼酪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO剁恰傅,该车型最大的特点就是其尾部造型氢道,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计典充,宝马方面肯定不会承认烙,但从年份来讲翟,明眼人一看便知棋。   外观承变:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手沏,该工作室的创办人正是乔治亚罗扳彼,不过大师的设计未必符合所有人的审美点鹊,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异访橡赴,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脐每窝,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疲慕方,但为了照顾空气动力学与线条流畅诧擂匆,雷斯特的车头是圆的贤,所以在当时看来有点“离经叛道”戳托朝。   而到了现款的雷斯特W骏钠蛔,这个“小问题”被修正了甩,一体化的设计已经是大势所趋担醒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”继擦妒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型愧,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感劣馅,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少狄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相任。通过车展上的展示宛慧离,小编已对这款纯电动车型有所了解冉郸适。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验倦,时至今日播愤钉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型司腊。据悉规汉,之诺将在今年的2月份开始接受预订烙,上市后将以租赁的方式面向消费者倦,具体的细则目前还没有公布居潞葡,上市后会有着怎样的表现陌段,我们会同大家一同关注垫勿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前少敲,简单了解了一下之诺这个名称的由来搂韦颗,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟系,毕竟是基于宝马X1平台打造桶,因此在多个方面相似度高也并不为过冷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现讨,其具体的表现如何慧搔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验嫡爆呢。 责任编辑掏胯:沈楠" "  版权声明牟:本文版权为网易汽车所有剿惧槐,转载请注明出处呈趴排。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计亭妇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晶。它们的可见程度昧胎另,丝毫不亚于“张伟”“王芳”唐狸。可见度甚高的两个文字的组合鸽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字鹤巳泄。因此钳仟练,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车救坏。哦怖眷,对了算,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脱颅砷。意大利人的自信舵,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盲辛:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用描花?咱先从减开始说起沦。 Q爆饯:致悦只是切掉屁股的菲翔么碎染愤?   A困:非也夯,前脸亦有修改扒昂渴,整体风格统一喜,协调度很高沽侵糯。   我相信Roberto Giolito先生镁烧鄙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师桓夏,在设计Ottimo的时候墙默空,一定会更加从容并骆脑。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蹭厕坏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鬼簇。在他的心中袒卯催,应该有着太多关于年轻些贬、活力的理解掳秆蛇,而这恰是Ottimo的设计要点窗享焕。 外观总结   赞弘灵踩:个性鲜明尸盖、标配LED示宽灯伤侥童、轮胎用料厚道   弹锯:低配删减雾灯   " "  版权声明钉:本文版权为网易汽车所有钾,转载请注明出处期送。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾阿乔死,虽然距离现在已经有两年的时间溯贿蕊,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象锤竟少。而今天台似峰,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钠柑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例捞,并且还是一台后驱车付窗耪。没错赐弗,它就是华晨宝马3系龚快险。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捍,其配备了2.0T发动机街,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟篮去、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟韶碉脑。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱寿姬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鹅忍莆,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗白。不过在今天的冰雪试驾过程中估,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)痕姜。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现喀磨响,必须先打好理论知识的基础摊彪凸。于是在摸车之前士贫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课汗铜建。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关芍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着肮。 ● 项目一   热身结束了竟惭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节犯虚灿。第一项内容便是加速和刹车阿,是不是觉得很简单冲陷?其实里边的门道儿多了去了构。   在项目一结束后写,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式困隧,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步吗斥。一开始大家相差悬殊井,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肥欧玖。接下来的项目二会比较刺激一些面挡,经常会出现手忙脚乱的情况限,但只要理清思路按部就班的做滇肝,想要完成整套动作并不是很难常星舅。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明饭呐:本文版权为网易汽车所有哆谈,转载请注明出处弦高。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了桐,不过始终都仅有手动挡车型昂肯,虽然目前销量也很出色霖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纪。好在这一短板即将成为历史妥萍午,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出揭,新车将于26日正式上市副,我们也于第一时间进行了试驾体验孩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观愁朔建:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嘉,在外观方面也有变化叮侨骡。新车根据高低配车型提供两种外观方案涉漓摔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妨,而高配车型则对中网钡换鼎、保险杠造型撕习剐、轮圈和后反光板都进行了重新设计躺。值得一提的是妮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疵创陇。   新样式的轮圈非常动感亮朴咐,在同级车型中实属罕见媒。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致惊憾丛,轴距依旧为2725mm啥愁际。车尾的变化相比车头要小一些并袭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板懂,不仅可以提升安全性问,同时视觉效果也更加出色渡摩。 有态度【试驾评测】感佛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虎举反?   扫一扫阿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日兄噬,一汽大众全新高尔夫正式上市拧檀狄。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款赋凭饱,其中1.6L拥有三个车款骇联爆,1.4TSI拥有四个车款颅楼琳,官方指导价为12.19万元—18.29万元憨普。具体售价请见下表坦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力腐,但是却拥有三种功率版本软碍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本汀,因此在动力系统方面蹿,消费者有三种选择翟广。    我们从上面的数据可以看到辖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者衅,1.4T低功率版是主流之丫浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求噬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮霓,但是它的售价高达18.29万元酞式顽,相对比较贵坟。    全新高尔夫提供九种车身色彩铺,分别是塔希提金款碱、唐古拉白徐、珊瑚蓝谦尺离、魅力紫既、玛雅红扩感究、季风灰互、水晶银以及深黑和极地白晾帽。 ①共疏:16寸Cosmic款轮毂 ②坊嫂:16寸Cubix款轮毂 ③煽可洪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂贬渭急,其中15英寸的一款仕耙牢,16英寸的两款效圃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备懒劫透,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供董卵。    全新高尔夫提供标准座椅四、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅查孰盎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅仁客沏,舒适版车型则都配备舒适座椅媳风,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版但戌坚。    在材质方面蘑炊,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鲍陇,分别是上图所示的DianDian黑色织物沫降、Zoom/Merlin黑色织物涕凑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择箱陀,分别是Vienna黑色真皮谜恢、Vienna米色真皮纽疥睬、Alcantara黑色翻毛皮篇赤、Alcantara棕色翻毛皮晨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料红菇,有两种风格可崖叶啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芬蚊巴,同样有两种颜色可压,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铝箩,有黑色和米色两种可咽帷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蔽。    在车内外装饰件方面牡,不同配置的车款也有不同的安排腐秤。像侧窗下沿镀铬装饰条匠醇、双排气管缴笆嘿、镀铬装饰双排气管弟胆、动感鲨鱼鳍天线鲜编、真皮换档手柄票、科技质感装饰条耐裂耍、金属风格装饰条泞无、碳纤维风格装饰条等等撼群逆,针对不同的车款都有不同的配备狡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍赐鹃副。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富南题,配备有MKB多次碰撞预防系统衰、ESP车身稳定系统烘料箍、ASR驱动防滑系统深、XDS电子差速锁垃滇、前排侧面安全气囊编、后部4探头倒车雷达屁粉壁、前部行人保护系统诵钾桃、自动静态转弯补光功能等等垛捐括,但是在舒适性以及功能性方面铺参,并不是很丰富娶顾勿,但是也可以满足基本使用甜。   1.6L自然吸气车款如何寻痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯δ锘埂,它拥有手动时尚冒睫犀、自动时尚以及自动舒适三个车款穿,手动时尚与自动时尚的配置一样隶默,在价格上二者存在1.2万元的差价辫独,主要是变速箱配备的差异锈。所以在配置对比环节讼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行查顽姑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元护,差价为1.1万元饯鹿。    在配置对比的环节我们可以看到颁徘坍,时尚型与舒适型之间的配置差别登敝,大多数都体现在外观内饰的装饰件侥妹,以及车内一些常规功能方面础,主要是顶棚储物盒将搪、后排中央扶手椭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半墒,实际上最有意义的差别在于全景天窗第、后排出风口田、蓝牙电话粉膊剂、定速巡航冷、驾驶席座椅腰托橙蒲忙、TPMS胎压监测系统这几项上潍蕊建,不过在这几项配置中介,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置返律,尤其是全景天窗岔。    从价格上看评,二者的差价为1.1万元钳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拭,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品穗羚凸,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惧收峭,所以我们在这个推荐环节靛搏侣,更多的倾向于低配车款滦。 责任编辑燃牛盖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底情既烯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发栖岸疤。它采用了全新的DS家族式设计风格纽渺宽,延续了一贯的法式浪漫风格衅系峰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素恃沃。新车基于DS5平台打造粟措榷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机栋骗却。预计在3月左右上市楼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘉,让我们一起来看它的表现如何实景蒜。 外观嘛扑瞬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烘,却多了一些时尚及科技感膳袍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性穿坚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感剩。镀铬装饰拿捏的也比较好寸。并不会像许多车型那样盲目的堆砌雇去橙。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腹列。也表示着DS的品牌走向独立帛睡粮。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型籍手菜,有着都还算不错的账面数据徐罐,车身长度为4702mm寂甫,宽度1840mm寡疟撩,高度1515mm.轴距为2715mm丹。上市后会把目标锁定在奥迪A3泡。 车型图片 基本参数焊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面斯兰,除了前车6颗驻车雷达之外贪精密,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能心彤秋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯痢落胁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰欣愧,从视觉上拉伸了车辆长度纺悍,尾部设计了一个小小的尾翼秸,尾灯下侧字样表明了其国产身份腺槐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头陕徊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方掏热,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件炯价紊,真正的排气隐藏在了下面睬绢玲。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型乔邵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惰:高离地间隙面掀、车顶行李架录、双色车身等等讼套。没错挛,无论是跨界庙、越界还是交叉车型商,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恕介娶。不过世间万物泪,徒有其表终究很肤浅卿臂盛,我个人认为诬层铃,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拓惶腐。所以摄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾跺,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斗卧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象躲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纹谢漓,它集沃尔沃所有看家本领于一身净犬,可谓全副武装敢。为了让媒体更好的体验这台车舞埃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高嗽挪。没有固定线路掳狸桶,没有领队车辆话,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾文渤,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪付化。而在这12天里雾吭澳,我已经和它奔袭了4100公里岁挟,横跨了三个省份慑,体验了柏油赛道泛、软土拉力赦沮帆、冰雪漂移袱附氦、高速狂奔琼梨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话校季胃,当然唱,最终的结果是配男:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的梢江,正所谓日久见人心赦,交友如此摧旅,试车亦是如此鞘。回到正题捻爆奖,和往常一样渤急北,对它的了解还是先从外观开始酞壬。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化朴测母、多样化是一种趋势损剃顽,两厢车一改以往叫好不叫座的状况媳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白菱健功,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠衰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦垂委椒,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乾客厂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型税烙磺,上市至今保持着约5千台的月均销量宛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型搂。 外观/内饰对比家:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来竭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造懈啡,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的巍蜕,毕竟师出同门堤边婆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脊但,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯南,远看很容易被误会成排气管贬倡蛔,但事实上真正的排气管被隐藏起来灌,整体尾部设计显得层次更为分明炼套。低配车型配备有倒车雷达递判期,高配车型还配备有倒车可视穿。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念迸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纲,修长的车身与宽厚的D柱镀梆,加之出色的后排与储物空间操悲,俨然就是一副旅行车的范儿特挪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm陪双,它完全可以称之为旅行版朗逸乔。    车身的线条连贯自然违,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观熄,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头侍须色。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些堂窗,调整了尾灯的白色灯带位置份,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端隧诞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谦。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锚送,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格看,内饰板件的用料以软质材质为主蓉充睹,接缝及做工也较为精致讣晶始,与同级车型不相伯仲判。从实拍的车型判断池,自动空调烈涂、ESP系统坪、电动座椅菜母、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型零,至于具体配置还有待官方公布兽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉估粮,同样是大众家族的传统布局躺,整体的感受都很不错吨醇隘,方向盘桑、中控台的每个设计很都容易上手采腥滇,从材质上来说处,朗行是塑料感有些明显的募,好在其工艺上还是有保证的认敦,并不会有很廉价的感觉伦凄甭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后零谱瓤,销量在整个家族中表现最为可观度。近期墒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市激,新车主要变化集中在外观蹭嘉,同时针对颜色省侮拇、配置进行了调整炒饲,以保证其市场竞争力肯。在豪华紧凑级细分市场中锣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屋四徒,通过下文的对比分析捌效枫,希望对有此购车意向的网友们一点参考澜垛。   备注芥失盛: 为更直观的进行两车的对比分析瘦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260舱郝、CT200h F-SPORT)蛇秸,市场优惠参考自深圳市场坦驴晌。 车型图片 所属品牌崇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动某竞罐,内饰做工精细    车身尺寸方面蔡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毕香顶,其他参数均小于奔驰A260庇躬娥。从外观和内饰设计风格上看判擂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑巩录,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拴祁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺甫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后菱谁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样莽,全车充斥着力量与美的线条策标。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点陆,硕大的单条幅进气格栅李奠僵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发糯纯娶。    相比极富视觉冲力的前脸造型剔恫昏,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些降,但并没有脱离运动鼓卞邦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瑰钙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹湘项。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素毫锈,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型般,同时下侧雾灯造型也有改变道拨,车尾部也进行了一定的改动鞭,整体感觉更加运动芜。另外骚微五,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”巍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配骋莆吴,形成强烈的双色反差参。    F SPORT车型装备了整车运动套件龋,涵盖了运动调校悬挂拇羞扮、运动包围梅、运动阻尼减震器皑息颧、熏黑运动轮毂必杠、运动车门脚踏板缓、运动型铝制加速踏板盘、制动踏板喷、脚歇板等恼。    三幅式平底真皮方向盘笛宝亮、红色元素点缀的空调出风口豢柏筐、铝合金踏板肉、仿碳纤维装饰条等等奖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感答,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格擅攻被。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化拳会梁,将方向盘蚊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耸,增加了便利性煤癸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铃苛集,分散了注意力税俄铝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间休,是多数第一次购车家庭的首选要求迟砍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型椽是未。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扣。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型龚力,会有怎么样的变化谎镭,一起了解一下炭即么。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的镭儡,镀铬进气格栅增加了些许立体感渺,更加显眼的X造型前脸前倒,迎合年轻消费者的审美坚式。大灯的改动有些另类箱蛇拎,在我看来接受起来还是需要时间的耸啃蒙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车魂赤沮,新款在车身尺寸上有所调整奠,长宽高分别为4456×1696×1514毫米横颁钦,轴距保持2600毫米不变精席,相比现款仅车身尺寸有所增加缺凭。   车尾的变化不大厩矩似,保险杠下方增加了黑色塑料饰板微驰殿,以及牌照上方增加镀铬饰条帘,尾灯造型无变化溶电。实拍车型为高配版本胶,但仅配备了三点式后倒车雷达佛乱。   新款的15英寸轮圈造型不错酗幕殿,轮胎选用优科豪马界,规格为185/60 R15截师,备胎没有缺失嫉搪坡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置驶腻发。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高筏,在年轻人中更是屡见不鲜品龚。在学校要有个性邦汞铝,在单位要有个性放,穿着打扮要有个性肥汝寇,兴趣爱好要有个性然税弓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢宫簿?如果你有这方面的兴趣门,那么杰德将会是你不错的选择勃吭。可谓自成一派的它毕,凭借着并不起眼的车身尺寸崩、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间弄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铺评?还是旅行车夹?或者是MPV捌碗?但这都不是事儿拐,只要适合自己就OK怕蔽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滔叭回,喜欢接受新鲜事物的他们酥棱盒,正好与杰德不谋而合懒楼板。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐陀,此外蕉能澄,六座的乘坐空间乳陡,也足以胜任日常的使用需求槽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咳。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嫉查璃?自2013年9月6日上市以后冠嘶埃,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量茶庭,力压大众途安和马自达5等竞争对手哭冯客,它用事实结束了我们的疑问丘梗。除了这些诚射,杰德还会带给我们什么样的全新体验涝,让我们继续往下看赤套共。   " "  若是经常关注汽车之家的话僳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生固对仆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”算寂两。虽然我们这里并不提GTR皑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何茫趟,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹伲克斯ST笺,令人刮目相看当科相。与此同时默落暴,在秦身上碱,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酮、做工以及舒适性表现上的明显进步吝臼。 外观造型撮:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程裳蔷,如今已逐渐走出了当年模仿的时代滥匣竣,近年来推出的新车型如速锐搁驶梢、思锐以及大家眼前的这台秦脸稠,都可谓一个比一个漂亮堪伶尘。就以秦来说切饲广,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吮夯菱,很是亮眼丁媒鲤,同时也营造了较高的前脸识别度悔。   车身尺寸方面钾死,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大协纪,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平差崇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吧,2670mm的轴距表现则处于平均水平梳砍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陆,其整体感觉与速锐大同小异桔令柿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯菩雷淀,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接虚兑。无论白天还是夜晚搭光,该车的车尾识别度都非常高蚕蜕。而且内部的光源蔽,除了转向灯为普通卤素灯泡外绊次寞,示宽灯肆码私、刹车灯以及倒车灯都用得是LED畅帅讣。   充电瞧、电桩安装及质保/售后介绍磋陛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口虫崩岸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包趣示店,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电康,据官方资料介绍特劳,充满一次电大约需要5个小时左右匿量,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)仟。   同时绞顶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩沟,虽然价格并不贵凛拷耸,大约在6000多元晤隧,但对申请人有一定的条件限制欺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)惶棵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)帽保卫,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准淳。当上述条件都满足之后酗,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请熄刑,如果一切顺利佳,最快1个月内就能安装到位并通电使用参会棉。不过目前警邻惧,秦还不能实现快速充电犬劫垢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的密磷,只是目前还没有这样的配套充电设备篮玖。   针对秦的特殊性湿拜,4S店内还为秦准备了专门的维修工位唬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务静。其中钠泼餐,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全接,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋领、绝缘手套和护目镜等设备努东碱,并规定在检修车辆时必须两人在场绕。以防车辆万一发生漏电苟,威胁到维修人员的生命安全淮京堵。   与此同时全伶陛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啥韦螺,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组逃琅荤。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同懈锨脯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型牧,整车质保为6年或十五万公里巳木,电池组为10年或二十五万公里)凹孝。总之探伯桨,从专设的维修工位豪覆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期宫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度魏,而对消费者的购买更是一种信心的保证开苗患。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前群吝,中国汽车市场刚开始发展情邯肺,市面上可供选择的车型可谓寥寥笛刷,在那样一个年代涡禽窃,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准彭瓷,并且在之后的相当长一段时间吐,人们心中仍对它们有深刻的印象容杜。时至今日腑寥嘶,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择献珐稿,在数年激烈的竞争中竞潘,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下边设葡。这回锋劝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首圃弘,我们也借这次机会为大家做个全面对比沃顷疚,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惊戳韩:外观内饰(包括设计和做工)丰够姥、配置僳蛇不、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)戌秀、储物勒、油耗祈幸烧、驾乘感受染舌邯、加速性能履苇口、刹车性能镀尺。同时裸,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别曙食、同价位车型的什么水平咕歼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型廉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元地襄,目前约有6000元左右的优惠寡哇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元湘唐刷,在优惠方面差别比较大颠控犊,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拓,根据论坛中近期的提车价格随贩,9000元的优惠还是有的钉瑞辫。目前惮,两车的售价依旧属于同一梯级吝哀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致据卢,只是配备了卤素大灯及雾灯痛瑞,透镜躬唬躲、日间行车灯这些都没有静入射。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系棱读渴,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置喇磨,因此我认为两车的配置可以理解伪,符合同级水准筋。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鲸:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比猛脊,两车的各项参数也处于伯仲之间幢诺赡,差别在6cm之内钵青。在车内空间上病龟,两车的表现也很接近俏,我先剧透下吧潞盟,结果可能跟你们想象得不太一样霜哭。   相信看到这里闲斯,大家最担心的就是如果车辆没电硷椒,后备厢是否还能打开的问题匿凯颇。捷达看来是妥妥的没问题乡奉垄,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑瞪式,它的后排座椅靠背可以放倒架参量,之后即可顺利从后备厢取物壕娇斤,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐速哎脑。   在倒车辅助上褐,捷达配备三点探头釜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配标莲新,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平继丁叮。这里多说一句村娘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达椽香宪,让人觉得很不大气抢兢捞,并且低于同级别的水平拨软轿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达写,舒适型也可选装倒车影像窗干,比捷达厚道一些芦老。从普及性上看氖戌镜,能够达到同级别的平均水平拟懒,从功能性上看韦屎,拥有倒车影像的它则高过平均线了娠,给好评烤。   两车都是15英寸的轮圈芍取剑,造型上也是各有风味来,轮胎宽度也同为185mm纬泥。从售价上看夸阿烦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右客柿相,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胜恐。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比烫,让我们在后面的制动测试上见分晓珊频鸡。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显杏肯,借着中期改款的机会袜骆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机硅饥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嫌列。应该恭喜它胸僧授,至少在我眼里息姆,它确实达到了自己的目标娟啦谋。过往凭借动感的外形鹿厩侨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它始狠跋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惠。   只可惜滦南,刚上市不久的2014款起亚K5挎,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择券,而且它们的价格都处于K5车系的高位僵脊橇,受众群体并不大净瞬。前段时间泊,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析送髓甜,并撰写了《起亚K5购车手册》础。文中卸搜估,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瞳岁,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐匣扮辞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色厂洼季。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH翻,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机阀募夕。自从起亚赌戎锤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后矛,互用研发产品的例子不胜枚举坝浑家,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忍导。该发动机的最大功率为245马力拟、最大扭矩达到350N·m答躺锈,账面数据处于同级别的上流水平度,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机庞辫式、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀材特,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嫌。   在涡轮增压旗叙、缸内直喷等技术的加持下慌,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m排仆,并且一直持续到4000rpm琉。得益于涡轮介入较早矢,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蠕凹醇,而且它的油门也调校得比较灵敏久善。在实际驾驶的时候讥,可以感受到它的起步轻快自如醚奠,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余忍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比肛毫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些醚,但差距并不像数据相差那么大邻饰肉。在整个低转速区间歧,它的动力输出不算直接陋经嫩,缺乏一点活力狄,给人一种有劲儿使不出来的感觉蚂陵。   于是份,我把油门再踩下去一点湿,动力突然来得很快藏,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然论铜署,毫不费力体稻,而且可以感受到车速达到120km/h时耸,发动机还有充足的动力储备鄙熟。它的中段加速能力让人满意毙辞危,虽然依旧缺乏一点活力筐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴烙脑汹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开耐。   还是差点意思竟,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感乱列富。于是突,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缚吩软,6速手自一体变速箱切换到手动模式诧蓖价,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作龄暴祭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的现。它的油门响应足够快晾,发动机的动力输出得到更好的释放腐季型,方向盘的反馈也更加扎实其倪。除了SPORT运动模式外涣殴,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式规合,运动特性从SPORT匣迁、标准到ECO逐渐减弱纪靡副,驾驶风格也逐渐趋向安逸惰捍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契攀挂,平顺性极高秋,而且动力的衔接也让人满意话耻。若以80km/h的速度巡航词,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航淖怂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右科,对于燃油经济性的控制也让人满意拐脸骆。同样值得表扬的是降挡速度跋,在中段需要加速的时候深踩油门己谓蹋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出病,而且换挡冲击也比较惺信遗纭,不会让坐在车内的乘客感到不安卑。   前麦弗逊瓢、后多连杆的独立悬架底盘结构强,在调校方面仍然有很大的提升空间保逛虹。它的弹簧足够硬俗桥,但是减振器的阻尼不够大薯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底芦盎,会有细微的震动传到车内淮,以稍微快一点的速度过弯汾,车辆的侧倾会比较明显配弦蔷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳稳撼。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挟忙,舒适性让人满意彭犯杏,但如果需要激烈的驾驶的话弊宦祭,后期对悬架的改装很有必要绒。   它的刹车盘相应加大了尺寸窜晚,刹车的力度足够邻,不过刹车踏板的反馈缺乏线性湍韭扯。具体表现是搐洁,刹车踏板的前一小段是虚位兢此,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏编猴,制动力度会突然加大疤睦赡,需要一点适应的时间嵌晦观。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻软剧,发动机的声音脊戊、振动都非常小谎铺。然而厕曙箔,在速度上来以后头熄,噪音的上涨速度也很快囤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎似儒椿,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显跺考。   我得承认汀坏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惭茅杜,但在起步和中低速行驶的时候嘲儒,动力参数上的优势并没有完全体现出来珊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处苍娠。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价距,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”埂。当然欧社,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型跨祥粪。另外请纪社,值得一提的地方是烙,在动力提升的同时杜,它还加入了行驶模式控制系统函毫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用舍倒,它的动态性能相对有一定的提升甭,开起来也更有活力和乐趣肆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了巳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”处挂,只有手动版车型销售溅,导致产品线还不够丰富架滥秤。而就在去年11月贾,海马M3终于推出了CVT版车型柯,7万-9万元之间的售价唯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求极。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30憾激、逸动甩乏毛、宝骏630以及启辰D50等车型感缮取,竞争还是比较激烈的舱烩睹。作为一个后来者挟层,海马M3是否有足够的实力立足山?下面我们就一起来看一看聊。   动力来:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择味趣,其最大功率为82Kw廓佳,峰值扭矩是147Nm掇冲。从账面参数来看侗褂,可谓非常出色嚏膝陪,一点不比合资产品的数据差锻。对于一辆紧凑级轿车来说端,这样的动力表现已经足够应付日常使用了魔酿谜。    开起来的表现局行雄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强继,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”唐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中肩侈,如果想要充满信心的快速超车芦疮,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择档。    我知道会有人问扩孙潜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗横帕?说实话尖,我觉得大家都没什么区别涵豪铜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悔橙记,也是低扭不够强切俩频,需要靠高转速来增强加速能力星。    可以肯定的说哎,除非是加上个涡轮增压器秒茄。否则的话推,这个级别同排量产品之间的动力表现负竭樊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同收蔽。我个人觉得洼,这只是消费者们需要认真衡量的一点甜穗钝,而非全部钞刚屎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在烽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感勉伶帘,动力传递平顺连续的特性翁多,有效的提升了整车的行驶品质感猴匠。顺便说一句尼,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外桨垃卫,这也是比手挡车多花点钱的好处未班碍。    深踩油门时咕棠灭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坟偿,来保证动力响应足够顺畅白,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内藉辩。此外厂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式捞,功能性极强骗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现绣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抠,g值才开始达到最大的0.366g角,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内靛,此时车速大约在30km/h左右存,达到60km/h用时5.24秒枪量,冲刺到100km/h用时11.45秒讽帮落。    接下来看看海马M3手动车型弛蒂篇,在加速到2.5秒后夕,车速已经达到了差不多40km/h酷么虾,达到60km/h用时5.01秒废孝掣,冲刺到100km/h用时11.28秒措,比CVT车型略快现。如果不较真的话酒,可以发现二者的差距其实非常泄印,相应的在日常驾驶中其实也一样百。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仇,就这个成绩来说芬,它的表现只能说是非常一般睦磺律。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言位,它的表现就算好多了台。 责任编辑栋楷匹:沈楠" "   近日繁勾锚,宝马官方发布了新款X3的车型官图撂拷诡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作镁涂。从新款车型推出的速度上来看豪骆杀,我们也能感受到宝马对这款车型的重视搐督。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量断胺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化突。    早在2003年颊扒,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章通腾羞。10年以来检逛寒,宝马X3已经销售超过了一百万辆殊投,自从2010年上市溯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作放悸揪。因此里巴粳,2015款作为X3的中期改款救谭烙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中妒祈师,优化后的大灯组造型晃寡垦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰甲尚来,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多敢。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版涩,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫂可济。通过官方图片堕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时班,也融入了宝马家族的最新设计语言贿挤,与新X5一样采用了新的中网边框设计惊劲淡,在视觉效果上更具冲击力贫随离。    在头灯部分年喇,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光淀臼醒,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烂。另外沙隋,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代顶许,配置方面它还可以选用全LED光源嗜,再加上选配的LED雾灯甸埃,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质晌繁酣。    新设计的前保险杠极具力量感抱恼,并融合了镀铬么、塑料格栅以及金属护板竣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型宝。此外蜂极围,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中垢秆。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂珐拐,也使整车更具个性化风格七。    新款宝马X3的车身尺寸分别为芜孔:4657×1881×1661mm善离廊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近阑,轴距也同为2810mm井挪,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别扦,从车头一直延伸到尾灯的腰线反,让车身看起来更加犀利且极富层次感妈峭。相比变化较大的前脸痊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计聚档歼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰嗣。相比X5肝精,新X3的尾部更加耐看恭线返,有棱有角的直线条凸显了肌肉感己壁俺,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分伦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守偿观,视觉效果并不是那么给力谅传高。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择画是师,新款X3也不例外嚏庆矗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嫌奉咎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前亭瞥饶、后部的防钻撞保护装置倪词,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套岛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粗弓。此外笨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致嗽尾。该车还可以选择六种车漆粒红勾、三种专有的18狠、19甚至20寸轻质铝合金轮毂骸。 责任编辑陀:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车秤览徒:Quattroporte(总裁)淡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标飞竣,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV钵戌:Levante肺匣,还在2013年4月的上海车展上钵,以全新总裁平台为基础驳爬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角讨宿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的湘户、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4峭效,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拭:Ghibli……   以家族设计为本梅挥,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系剖楷冒,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蹄屁兰,改走豪华中大型轿车的定位破难迪,车身尺寸长涣疮扑、宽行、高分别为4971mm窃、2100mm和1461mm痛糙,轴距则为2988mm究,直接锁定奥迪A6轮其、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上切,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo参、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征隙,且融入全新总裁的轮廓特色柬,以紧实并极为流畅的曲线施廓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格善趴讣。    于是在车头设计上吐,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽布、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩椭,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面弹馅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样客聘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计纪浅宦,将蜂巢状格网嵌入其中空哪,且尽可能地加大胚线凯,再搭配角度更为锐利踌匠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组逞接譬,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蔡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏嗽,所以厂商在Ghibli的车侧劣,除了保留前叶子钣鳍状孔道叉躺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抬,也师法了总裁车侧的设计蒂鞘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型拼泛,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没椭斜,另一条线则从前门下方迸出娇详丝,向后朝车尾紧缩汀宠揪,滑顺动感且充满肌肉感鬼绦,并正好可呼应更翘的车尾设计喘咳田,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上睡,速度感浑圆天成掂梦。 内饰向旗舰看齐偷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蒙乌,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿些晦判,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同句陪啤、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计词,也把声控碗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上旦城宦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片片爬,右侧拨片负责手动升档萄沸疆、左侧拨片则能提供降挡尸。    此外邪,三辐式方向盘的前方秆,一样是借自全新总裁的蓝底白字描董吻、双环式仪表盘涵加,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拍雌,左侧则是表底超过310公里的时速表袭,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕汲勒抬,可提供显示油量吗报悸、水温绕、挡位与导航指示等行车信息死宏科,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上伐懊昆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图裳耗瞳,告知驾驶者目前的驱动状态蟹仍。    和总裁稍有不同的中控台胸阶编、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟慰逗街,以及可触屏操作的收音机电台选择辅、音源切换场、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)杰悸、空调温度枫程棺、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗓烽,空调出风口则移至屏幕的两侧劲跑,下方则为恒温空调系统调整出风量答呈娘、温度与出风口的位置疮滴,以及音响系统的吸入式CD袖烈枫,设计上较总裁车系更加简约诉莲撂,但用料与配备完全向旗舰看齐驹,展现了十足的诚意蛾。    较为可惜的是爱计,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拘,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm鸽含吨,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性避田,所以Ghibli的前排空间与总裁相当夹铅,包覆性和支撑性也非常出色肚。    但是后排方面寸吻、便没有像总裁那么充裕拈,尤其膝部与头部方面龚,身高174cm的笔者坐进去后瓷宛,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瑟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促誊枷,也刚好替前牧萌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何奢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓聪。 责任编辑泡叉:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”湃焙猎,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了毒?后来一看勒插,哦菏,原来CC是“Cross Country”砂卡。继续了解发现有点意思潜稍,底盘抬升辑、高功版2.0T五缸发动机被孩,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法奠:目前的普遍规律是迸,产品分得越细丝匿镰,总销量提升越明显攘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品扇,它的引进储,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦老捆蔷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板福戚介,主要分布在前脸和车尾卡,从外观区分它和普通版V40很容易贫蓬衔。底盘抬升12mm处哩缝,这么小的数字对视觉效果影响不大吩狮车,整体协调感没遭到破坏跋。    车厢内部捍淑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样警薄,除此之外内饰并没有过多特别的设计妻疤具。之前我们已经发布过实拍文章舷,车身相关内容有详细介绍痊旱韶,因此这里只是简单提下要点沸壁,就不再重复描述了敞光诉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来锯。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机玖,最大功率214马力模申骇,峰值扭矩300牛·米富镶铅,型号B5204T9惋唱,是普通版V40那台发动机的高功率版本缎,那台机器的型号是B5204T8清蹈喷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒导矫,今天会是什么成绩拴沫笛?稍后揭晓妙。    变速箱没有变化闹疏,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲸孪,六个前进挡帽,带手动模式和S挡寐宽,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT峰惠,奔驰A级用自家的7挡双离合么捣,沃尔沃这台6AT暂无优势成罗软,目前他们还没有新产品投入实际应用芦涂,理应加快脚步毁。   驾驶桥:邪恶的S挡    驾驶部分靖牵,我想说说D挡和S挡的区别芥揣想。看起来挺初级的一个话题花黎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂假熔白。D挡油门响应迟缓换,在激发变速箱降挡之前翘冲沙,需要稳稳的缺、持续性的向油门踏板施加压力磷,慵懒的降下一个挡位之后撼蜂黄,情况有所好转闯锈黎,动力给得稍多凶,也就这样蹭勤。    不满意对吧敞炒?可以把排挡杆向左扳到S挡编,切入“邪恶模式”卞。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罐窘貌,转速拉高1000rpm以上毒袄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来燎沸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次兰捶罚,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出你,脚踝每动一下蓖,车身就顶起往前猛扑一下痊。深踩油门式贰赣,转速迅速攀升炯,跟D挡时判若两人岗,两百多马力壕抛芜、三百牛·米叮,在这个尺寸的车身上爆发出来售,过瘾倦。    激情过后细细品味锰括题,这套动力总成有两个弱点需要改进显错献,一是怠速时振动大堪场赋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动揉够色,影响体验;二是低速行驶的平顺性陕彩琶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境啼刃汲,1阔、2痕躲丛、3挡之间可能频繁切换竣谅矢,动作应该再细腻些贯惟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统紊,选择“全功能”项刺尸裁,不打转向灯就变道仕案,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道蛔席,回正的力度不谐鄙荨,如果你想在车流中快速穿梭前进挎涡诬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挟熟,要么关掉方向盘辅助汹扮芬,仅保留振动提示即可档。   绕桩榔痕:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣骏潮触,在绕桩场地很讨人喜欢哇。车头响应比前驱版本积极什,入桩动作稍猛辆慈,车头好像在被一根绳子拽着走色。给我留下深刻印象的是汇逆搁,这款车的极限要比前驱版高太多拾敲,特别看了下免努汐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沦拓。上手容易垄,但是需要注意别突破了极限逝搓匆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点樊罕:一旦超出极限道递位,很难把车身再救回来尖扣垦。 责任编辑童庙潍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7醇伸:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足记?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始现锋沟,就一直困扰着我们的问题环敛。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题澎抢。马力越大的车就越好么谐雇风?绝大多数情况下答案当然是否定的雀菇。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外睡。随着时间的推移爬坞壕,我们有机会做这样一个有意思的选题借览毕。   让我来说明我要做的事情粒贫:我们有三辆四门轿车既,合计拥有1657马力臼位昂。看起来确实有些夸张凄变莽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport何,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多夺淘砰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S告琴,但是这个570马力的怪物一直没有车粪曙送,直到我们完成这一特别的测试一周之后背。我们只能使用520马力然,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo廉掠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力贪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣陆。   另外一辆是全新的奥迪RS7持,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辟囤眯,拥有560马力的出色表现签及。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8椽罕樊,在K&N工作室的台架上乃蛔,它的轮上功率达到了479马力萌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中雀抢貉,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力散。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器裂并,用以获得更多的功率输出忱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吓锰绰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力锤催抨。即使按照宣传中给出的数值齐,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG案,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辆孔面。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG幢灵逛,它的轮上功率达到了541马力系甸惊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力味广颇。   另外还要说明一点衅范,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毒萌,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本佳弥伺,不具可比性怕。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试围恰。结果很令人意外亢瞪。两款加速最慢的车型挝戊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h覆。当然最慢是和RS7相比较而言的楼嫌,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速毯氦廉。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒东期。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钝驾釜,但是还未打破我们以前的记录季。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捐家,说它慢更像是一句玩笑话顾股,这一成绩实际上已经快的吓人了乔猩。奔驰则要更快一些篱八,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)皋休校,冲线的速度也提升至197.5km/h剂此。冠军仍然是RS7的螺巢,它只用了11.6秒茶壤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平败腊漓。奥迪的冲线速度为193.8km/h唱,虽然不及CLS63 AMG报,但赢了就是胜利囤茂墒。   123下一页 责任编辑陡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后仆滴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚芭铆态、运动和科技气息了莽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此矩驶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机竭杭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子馅必,主动式车道保持和自适应巡航功能狠访蝎,几乎能让驾驶者也变为乘客磨魄镰,高科技配置更加丰富辛精。    于是朝瓮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前吭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了碳如嘿。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受普未魔,在下面的文章中有详细介绍画垃广。此外丘蔷拐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章魏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读勃尼淘。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道讥委、残破衰败的路边小屋哩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律矮,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富群惦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落奸。身处如此糟糕的环境寿缚,却并没有让眼前这个出身自底特律突、土生土长的本地小子屈服勉姐牡:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蜗,但只有经过一番试驾体验之后始兄攘,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力讥。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的贩推适,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分陪。与2013款最明显的区别来自于前脸中网贺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形物,同时两侧向外延伸与车灯相连逞摔删。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化取蔽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯热芬本,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计呻,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计悉边虱。   尽管是低配车型亭式,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬片,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)量襄席。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车掸,它基于D级车的平台打造薪桥,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条耽,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK氏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT省铃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体秀林寇,不过从近几年的趋势来看幌改,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香偶虚,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型客槐,至于其中的原因范蹲第,从这款车中也许会找到一些答案纬骡坟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT鸽?   GT壬,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蕉繁澳,维基百科将其解释为具有超长续航里程坊借惊、拥有强劲动力矩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尽。可能一提到GT伙芭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车泰翁厦,其实则不然寿土吝,GT拥有着明确的划分准则洁丛,举个例子来说赋:拥有着标准的后备箱胆丹、配备V12发动机并且内饰非掣兴缆唬豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车触肆疏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘟般摆。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”背,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类匆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看书,这款车的确还真有点GT的意思敲彭。在笔者看来炼痘谱,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的佰粮雹,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉伍,最起码第一印象分已经拿到了镜凛疼。   5系GT是采用7系平台打造的檀?   5系GT的轴距为3070mm赣,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同船籍仿,从前双叉臂材赎苦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系躬敲。厂家表示嘎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型伸,其在外观啥我蹲、内饰嘉晦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同楷纬。   5系GT型到无朋友擒?   谈及5系GT的竞品署,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情捍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位鹅搏起,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版揉概。   外观陷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炒。风云2(详情)躺溪闷、E5五梁室、A3以及今天评测的这辆E3妹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绵巴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品舰屏惩。从这辆奇瑞E3(详情)来看箔蔡腺,外观及内饰都有着很高的原创度吠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间颁。这让奇瑞的产品线更加丰富劳,但也让消费者选择起来有些头疼顶惭。 外观渐:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彻吻,但外观却没有去针对青年人的设计被匹传,前卫橇能铝、另类这些词汇应用不到E3的身上玫苟耻,车身也找不到多少运动感夹。不过它长得却很容易被人接受冒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉韭昧宠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弓,E3和E5的外形稍有一点点相似吞寒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间虏防疏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化档。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞安涂。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勉疤,而且非常容易被大众所接受茅街钩。不难发现蛊腥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变羌沏,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头砂脑。艾瑞泽樊疽堆、瑞虎5蒂监,单从外观来看都会让人眼前一亮法塘板。借鉴是好事尺逆交,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快甩蹿怕,但不动脑子的照搬实在是说不过去衬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧事,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表裂侮,作为最会制作小车的铃木来说法谰叙,雨燕可谓打开了国内的市场受睬鸽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代按彩,新一代的SWIFT迟迟没有引入闪欢漓。而就在2014年1月18日镐哎耪,铃木速翼特在国内上市婪颅燎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版唉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后电删蒜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏秒。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讥算:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕菩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件诲。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造慧怖,速翼特运动版采用运动风格打造帽傅僻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm绩悄仆,轴距为2430mm城滩。由于基于新一代车型打造挫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些穆禾瓜,轴距也加长了40mm薯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚任同讽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息窃凹赋。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16泊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新夏,包括中控布局巨、仪表盘趴罗、方向盘等造型均有所更改推。此外希蓝,配置方面新车配备了ESP高虹、自动启停系统污、USB接口暇、运动座椅等配置弯途。CVT车型还配备了换挡拨片蔷浮,满足驾驶需求楼播斯。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了汹。真皮包裹自不必说吐,3八焊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服炭耪欠。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多峨钨楞。不用和别人比谷汹讨,超越自己就是最大的进步溃藐泛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澳监瞄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机履巩,其最大输出功率为100千瓦隧囱,最大扭矩160牛·米坪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT扦,其百公里加速时间为8.7秒榷暇,最高速度为194Km/h京芯竿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡户,相比之下乐趣少了很多趁锣锭。 免责声明位是:本文仅代表作者个人观点淬库,与环球网无关辰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伟督,对本文以及其中全部或者部分内容颁赫唱、文字的真实性斜喘、完整性颧、及时性本站不作任何保证或承诺现村蔬,请读者仅作参考冻陋,并请自行核实相关内容恕镐。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车遁诧,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大缸沪嘿,引起了广大网友的质疑佃搽榔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验囊溃。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注犁令旅。于是易车网本着服务网友的原则倒斧,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测该,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车呛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示茅。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说幕为樊,您便自有定论缺巴孝。   体验者介绍    前排体验者刨虽湘:辛毅 身高赶:178cm    后排体验者糖相:旭子 身高落:177cm    Ozel 身高奢酚长:170cm    小娴 身高凹烂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准必剐席,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高猫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍和。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市钙,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣趟词葡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论酿美,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆奉估涂,公平公正公开地来一次大对决饶啪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明堤:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别苯瞎傻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辣。所以不得不承认沪挞,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值靶滥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上话旦席。    事件回顾写:    说干就干煎,在我们决定来一场大对决并制定好规则后嗽祷冈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作貉。根据易车网后台数据的统计来看宪暇蔫,持以上三种观点的网友大有人在世,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲岁幻,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案美红。尽管是为了对比三者的公路性能牡乡病,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上胜扭。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上锻惮。    测试车辆信溯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350馁。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型苔糕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车休,奔驰已经尽力了疟唇,我们在此也由衷地感谢砂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题沪,告诉大家改款前后的差别嘲。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5倾痛。因此我们也很负责地告诉各位网友驹,目前除了易车网篮,其他媒体对于新款X5的评测丁蜕,都不能代表日后国内在售车型己揭。第一辆中国版车型为xDrive 50i德,加配M视觉套件聚酮。    由于Q7的官方试驾车出了点状况解陷遍,我们无法借到官方提供的车辆常隧。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持绰,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型任炊宝。    测试场地阶塘事:    乐驾赛道全长1.6公里期,共14个弯道嘎,最长直线段270米汉烽,赛道宽度为10-18米秆价,视野开阔旦拔末,无障碍物鹅胃。赛道两侧均为土质路面艘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆撬裙,大大降低了安全隐患信跺棚。    测试人员敬啦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑涉兽,却要替土豪们操心买什么车病,这件事听起来真挺可笑迷,因为我实在没法揣测土豪们的心理锣删奖。如果说我还能理解花五十万买大切帕郊,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野感险畏,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器匿迟,代价是要多花一倍的价钱莲叉哎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感厘亩,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感闺恃奶,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望记彪戎。不过因为坐的比较高娥卢抬,速度感不如那些贴地者强烈绒,还没怎么着呢就破百了赏摔澄。这大概就是SRT8的魅力突,很难说值不值得撩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泥簇杠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近但峦,跟改款前相比还是升级不少梯显。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骡谢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系工,SRT是JEEP官方改装部门新豪,这种改装是全方位的暗惮,包括内外套件加强爆焙,以及性能方面的提升骚。SRT8就是高性能版的大切诺基识孤,主要提升是外观套件柿毁、及动力系统绍椭、刹车系统客玻锋、行走系统等方面峭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型创抚械。动力系统采用了更简单粗暴的发动机坤叭扑,6.4L自然吸气HEMI发动机固,搭载采埃孚8速变速箱枪陀。   SRT8为公路而生涧,所以公路性能是它的强项蔷腔酥,不过Off Road就不是特别在行了啦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 惺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凹圣。 ② 跟之前的SRT8相比蓉稠睡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的棋圭迟,所以科技感和豪华感都提高了不少廊工,跟换代前的SRT8相比铃耐,升级的部分都是实实在在的阂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱推瞥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统埔连,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佳欧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置垫。  ⊥尽③一百多万的车惟汗司,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车省儡,再挑上百万的车的刺危,好像有点吹毛求疵撤伟。首先悬架的设定非常的运动悍,即便比较温柔的驾驶方式傅懈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极取疏箔,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车迸唤舞,大切诺基SRT8并不是一个非衬皇郏合适的选择乔浦臣,尽管动力非常充沛挫蹿,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蹄柑擅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剿碘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺肺匪慑,但好歹SRT8也一百多万了锑患,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酿踏卜。不过之后我们也释然了烩,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贝,但经过数个媒体的“蹂躏”驼骋汤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了刨顶韶,弹坑交叉轴不知道走过多少次了隆钦,有点异响似乎也算正常拟凤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基露笨,请点击下面的图片进入试驾文章崔鸵惩: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了香,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争式鳞钢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求屉。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肖嗽对,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卸慧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生耸涤郝,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T薄反,还是老套路隘,直接切入主题竟米视,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慑伸。 动力对比别:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手惟矗里,看看英朗GT的表现如何吧圣教俊。这台发动机的最大功率是131千瓦济,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来缆菇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能辱鲁集,当驾驶者在需要全油门加速的时候捕季毖,为了获得更好的加速表现镐舒椽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饯净。对比发动机账面参数来看哭,最大功率118kw呕屁,峰值扭矩250Nm腹,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炬第颓。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统枷,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心赫权,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力嗜夕。   至于传动系统方面细赤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蛔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样藐程,都是目前该级别中的主流配置酮棘,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现觅番渺,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢膏坟捌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器茶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩膜瓣,所以基本都出现在了大众的小排量车型上患侧,比如高尔夫6相瓷簇、速腾等瞥。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方硅揪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构套宫腔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力拉添,从而起到提升操控性的目的叼漠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架林隶,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上屉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接逛瓦酒,但通过厂家的调械停后袭耙,当一侧车轮发生颠簸时泄沛挖,对另一侧的车轮影响会比较小些郊牵冷。   小结末:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多题,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竟颈。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了孩米瑟,至于优点这里就不做过多介绍了竭。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻讶唬后英朗GT更偏注重于操控性啦。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娩麓,见过后车追着拍照的臀响,见过开我边上向我打听价格的筹,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回辆斑。我坐在这辆路盛E70里曝提疟,被注视得有点儿不自然醇布。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣兔书,我琢磨着胆,要不要让他进来看看懒弓。要不是我瞅见了绿灯亮起癌霓愤,我真就这么做了拿赡。对不住了朋友寂箍,这次没能让你仔细了解它避睦搽,不过我希望你能读到这篇文章朽熬沏。   不用否认火梅,人们对美的好奇与渴求与生俱来舅灵罐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣眯门江。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗趁寐怕。不过在这些人之中辖嗓降,有人会终生恋着美人叛,有人也会为抱个花瓶而后悔息窟彩。如今打造足够美的外表来吸引消费者捞卡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情首沮琅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鞋噬蒙,但在这之后能否一直爱着它飘歼蹋,我认为是一个很值得细抠的问题铝汐驾。   ●外观大气嗅、美筏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时恳颂,我还以为来了辆捷豹残峦侍,赶紧跑过去看发现被骗了窟。不过我并没有觉得失落乡新,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观逝稼,并且从设计角度看临泻氖,它在借鉴与融合得方面都很到位遂矛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理矩微闺,我对它的外观设计就100%满意了才勉俱。这事儿对华泰肯定不是个难题泰慑,您看看宝利格还有华泰B11狠入,都有明晃晃的格栅窍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位芹程:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中拧瘟,但绕车一圈后我发现搁夏,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了豁颇。咱看看数据对比瑰揉芹,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手榔,可以说在各种数据对比上丹,它“不是第一稻捌,就是第二”洗。虽然在宽怯苏、高和轴距上没有做到最大瑟那,但也不过是一两厘米的差别衫免囊,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米簧陆,这就让它看上去大气许多沦吼。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上输祈。   打我接触这辆车的时候侥步,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蠢漂。在这样的目光中鸽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期掳保晒。面对“屁股高伪瑟幻、尾窗窄”赐矫、后方视野不理想的路盛E70时舒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车合情。先不讨论这样有多麻烦了割,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作家,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卯篡?这点让我心里不太自在纳戒誊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲标超,是个应该有的配置熊矩溃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上枪敞窃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色诬。而随着国外皮卡文化的不断渗透叔墩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型喝胃浪,去跟进时代的步伐弘。为了迎合市场的变化及用户的需求红筹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时贬敲,开始注重宽大饱满的外形设计背架狄,并增加更为丰富的配置溺晾泌。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型顶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾袜,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呻示陛。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗妓弥怠,整体的风格带有一股阳刚之气狸窗。在车身尺寸方面闻,它的长/宽/高分别为鳖骋:5310×1812×1775(mm)翁泌,轴距为3100mm鸥惶蠢。威虎TUV并没有大小双排之分嫡干淋,仅提供了一种车身长度话。车身侧面的线条也很平直岔,外扩的轮眉使其显得更加饱满响牛。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正饶错讹,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感玫鼎挽。大灯采用远近光分体设计钳汗堵,其中近光灯还配备了透镜祁,不仅更显精神笨谷酞,而且还可以起到聚拢光线的作用浪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次雹蹦深,遗憾的是吕亭,集成在上面的“小灯”只作装饰作用奥混,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯返相,并且后视镜仅为手动调节讳凭探。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架头芦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用午估戚,非常不错吗伙风。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点卡,至于货厢外侧并没有再多设置堡。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)幸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸驼。另外连闲烤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”廉沸,不过据厂家介绍订哆,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”久。对于皮卡车型来说伐,这项必要的配置还是很厚道的毯等苫。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山竞歼屯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气柬超,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地似。不过热翠秤,今天我来到这里并不是为了滑雪码佰,而是为了求证一件事情氦孝挎:有没有一辆车藤妈犬,既能够带着一家老小舒适地出游蓝氯,又可以不惧冰雪荤府姑,在冰天雪地中步履平稳地行驶汀谱典,同时价格又相对平易近人呢葛临毒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求五蹿,那么就让它拿出真功夫试试吧完。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)崎,从外观上看仁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别零燃,19英寸车轮显得很有力量感纫第昆,也与动力总成更加契合;其它的地方阶肠,也依旧是酷威的老样子圭愤,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿挞潮,甚至还有一些精致的感觉梦肠蔬。总体说来动弟,尽管算不上全新车型玖五廷,但依旧耐看痢肺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面事镐淋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了办,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中倪先,动力响应良好劫德科,易用性好开,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分韭。当承载着全家出行时纳两,既不会出现爬坡和超车吃力的状况撬问,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适镣首式。   至于酷威3.6L的内饰方面拳,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)皇熊,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”趣,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节痴。   除了动力系统圃漓赐,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式妒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器铜可梧,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动倍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴间腿迫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施歧衰。动力分配完全依靠电脑自动完成芥,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坊哩失。   有了四驱系统挛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狄绢吻。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎舱石,具有更加粗大的排水通道俩猜,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苹埠,冰面行驶性能更加出色贿簧雀。此外漏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜貉糕劳,胎面中央多重“Z”形花纹笑翁强、针孔沟槽设计秸硷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性刨统。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奖,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间事啡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情顽但邦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3砂扯,它的定位低于1系好扛唤。但是话,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步兜笔猴。另外报胃,它也提供了i3?REX增程版本缝尾,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抵,扩展了这款车的最大续航里程仓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试滩另荡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流笨图。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合纪雾氦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合嫂父舶。   宝马有没有提高电动车的标准划辣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炭褐懒?让我们在接下来的测试中找出答案拌唬。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式氯告,宝马i3的行驶里程可达88英里挪箍痞。相比较而言奸荷殿,?Ampera可达30英里八稻,而普锐斯可以行使约10英里坦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电晃土孙,i3可以更多地使用电动模式翻瘫坎。而增加了汽油机的动力系统楼,则使三款车的续航里程分别上升至160英里洗邯去,357英里和505英里棋缕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大畴肮啤。这台车约五英寸高认残,而宽度几乎和高度一样遁椽箍,与低矮流线迷梗,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比龟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能功切糜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力驶贺醋,我们没有所需的充电站?迫,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式酷。   此外猾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容首。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赐:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车霖。它内饰精美旗如,融合了许多先进的科技汤错,它空间宽敞魂节描,驾驶体验一流捶捆泰。但这种REX增程版本无法替代传统汽车书奋刊,它仍然使用汽油机蓄失吴,以作为电量用尽时的保险播竿。   第二名囊:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凹,科技感十足瓣,而且它也能胜任舒适的长途旅行案宽。   第三名凯设刻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款帝,它最大的优点就是充电迅速钩,性能可靠铺棋归。   然而弄链无,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋隘。(实习编译赁堤光:徐旦?审稿斥簧:刘洋) ? 免责声明版权作品顺聘室,未经环球网Huanqiu.com书面授权漏寂,严禁转载测沸,违者将被追究法律责任萌疗港。责任编辑柑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伙姬,应该说是倾注心血尽,在技术平台上都有可圈可点之处锻抽厩,源自萨博的技术是其最大的亮点凭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型漂记碗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作厂。在外观和内饰上抒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平郴实袍,在动力和配置方面也还是很有性价比的剿悼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说体摹,绅宝的外观原创度还是很高的北耪令,并没有刻意模仿什么车型贪送,但我们会在这款车的细节上看到牡墨,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法邦灭。且融汇的比较好释,并不是简单的照搬照抄锑瞥。这一点值得肯定镁凤,大灯的设计十分犀利釜辉暴,鹰眼造型也有较强的辨识度寄肮驹。LED日间行车灯比较醒目乒,穿透性不错糕讽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表餐称:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感傅洞,也很紧绷吐尼。看起来运动感不错邓从茧,但前悬和后悬的长度较长骡侍,看起来有一些比例失调概。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些沧,在视觉上看上去会更紧凑动感翟位。轮胎的规格还是比较高的蚀布,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能盆戌潦。   车尾的设计比车头更简洁一些悄睹激,尤其是尾灯的轮廓涕愁,设计非常成熟内溺艇。和宝马新款3系很像覆。除此之外汾守舵,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感线巩缝。   本文导航孰驼菲:" "  “卧龙凤雏饱氛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口把靛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后械袭,便有了三国时期的三足鼎立勘羡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟武下,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车疮,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国识垄式,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出俗刚苦,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲丈晨谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹掳房恰,然而坊间始终流传着这样一句话填怕拿:“得中级车者得天下”;是的博皑辖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重锑涡蛙,今天我们会为大家带来两款重量级车型幂孰嫩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”乘苏想,请大家继续往下看炽殊。   看到这里大家肯定已经有了答案了性,没错穗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L钝辰曙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉舰遁,那S60L是何方神圣侠膜免?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型佳垦罕,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花麻斯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版逝久稼,厂商指导价33.49万元赊驴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型迸伴瘫,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怖狗、后排座椅加热岭钮寞、并线辅助级嫩、车道偏离和自适应巡航等众多配置港竿寥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中袱氏娟,即使不看车标垦钩鸥,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舱篙衡,哪个是奥迪特。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的般挪,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现集烈誊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统认,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动甫芥坊,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停擎双。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挪勾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角我汤,使夜间行车更加安全墩蒂。两车双色的外后视镜造型别致辛,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫩匿。   既然都命名为“L”的长轴距版车型诬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色读,至于乘用空间如何僚,我们将在空间篇为大家详细介绍牧。两车都采用了5幅式的轮毂造型泉,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力驶蓟冀,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳亢瞥吉。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泞,整体方正的设计略显稳重辨。后尾灯的设计两车可谓各有特色酪鼓,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似钠,设计感十足加,而奥迪A4L的尾灯更加修长倪恐,视觉效果出色锻氯。天窗不仅能够增加车内的采光垢褥瞄,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出千。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉苹略绥,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心李乡侗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蜡楔。   本文导航豢钝涛:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车芬浑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间猛浩魄,配置也能满足一般家庭的日常需求槐胚诡。对于这个价位的小车来说团洁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观卉骸,在这方面嫂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮梧袖,就算是与它的直系前辈骐达相比枫,也不遑多让澎。然而作为一款家用代步小车掀,它也并非完美揪磊靡,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高垃,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外擦勾,车辆本身并非进行任何实质性的改变爆律仍,跨界的概念噱头大于实际侵。 "   技术革新日新月异的今天瀑,车型的改款换代再常见不过讽信,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变稀。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型廖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变匿,同时在动力方面也增加了1.8L草全。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万唬破抒,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势沮监外。    新奔腾B50是一款自主品牌车型死,但它的实力不可小觑碘岭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌惭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动獭、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蒋慰陵。既然实力不容忽视牡,价格又有优势娃采,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机宛休。" "  版权声明念赏:本文版权为网易汽车所有恃忍幢,转载请注明出处隆妒。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酞勿,全新的品牌全新的车型裳刺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比瞬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶伲克斯尺线,在2013年盖μ蘅叮克斯的月销量已经逼近3万辆/月嚎廊,堪称是这个区别的标杆级车型蝗肺,观致3要想在这个领域取得成功蒜,不可避免需要跟标杆车型来一场PK困斥顷,看看是否有优势能吸引消费者关注段。 外观风格各异   先看外观方面炯款,观致3展现出大气得体的风格删,不像速腾那么沉闷单调控,且有着自己的灵动个性;而感克斯则是完全偏向运动化的风格势己妈,典型的注重操控性能煞,突出驾驶快感的性能车型邪奉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型诞祁稀,与观致3区别明显丁聪。两者主要是风格差异蹿,外观上分不出优劣崎怠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上堕绅,观致3丝毫不会逊色于肝せΓ克斯车型构商孰。 尺寸对比 车型名称 嘎萏梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惯凹蜂,两者也是平分秋色罚佃绰,车身大小相仿淳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势湍娟厢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上斗痪,观致3要大于噶媾炕悖克斯猩涧皆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞娜邯,尤其是腿部空间较为宽松戒,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚市炙。克斯在后排空间布局相对紧凑邻眉堆,而后排空间也一直是各代赶奂铮克斯的软肋检镭。 价格对比 覆牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上方弯间,赴俣砥幔克斯则要比观致3要更大一些垦鞍身,在不放到后排座椅的情况下郎嫌,讣感牵克斯的载物容积是530L品封宪,而观致3只有430L闷,100L的差距还是能装多不少东西的颊固。而在需要有更大空间的时候敝贪,两者都可以放到后排座椅兰换,放置大件的物品拱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间挤郸,观致3和复担克斯三厢都是11.99万起步猩,以下我们将重点对比这两款同价格的型号丰陋。而细细对比价格表可以发现楷能,要选购自动挡的车型瘸体譬,父逊觳猓克斯最低仅需13.09万串,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合临粹鞭,观致3则需要14.29万檀经瓜,这个比起复璧克斯有1.2万元的价差仿嘲,当然在内饰配置上会有其它差异嘿挡似,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虽苹,可能富嗵呒幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些秦欧。 挑选合适的爱车冀,看专业导购呕廷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么考闪就?   扫一扫纲嚷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚扒胆屯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆频滑。风云2瑰设口、E5忿羡、A3以及今天评测的这辆E3歇耸屁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中寸幂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度回竣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品殿虑筏。从这辆奇瑞E3来看馆锯负,外观及内饰都有着很高的原创度铰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间淘怠贩。这让奇瑞的产品线更加丰富辈浆喜,但也让消费者选择起来有些头疼苯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的勿澈蛇,也从来不缺少“明星”话聚,“沉稳绅士”大众速腾宝攘、“狂派斗士”福特负洌克斯等都是热门且销量稳定的车型欣抡,不过要问哪款车型最近销量最高扔顺潍,还要数“逸派高手”日产轩逸春伟虽,它已经连续两个月销量突破3万德,坐稳了桥车销量的头把交椅塘尸馈。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡弹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢脑涂?下面我们把两款车型拿来做一次比较观,或许能看出一些端倪芥桥膝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万纫铃始,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万叭嘲,入门价格上蝎景,风朗比轩逸高出2.08万元射,表面上看价格窘蒙,轩逸占有优势匠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型烈玲,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元块,这样看来色兜,风朗其实只比轩逸贵了2800元阔汀漏,等国产版风朗出来后昆朴,风朗在价格上反而会有优势也说不定爬。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市酶,这款车外观与内饰变化并不算很大边起,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一母涤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7碱粪蛋,下面我们来看一下钠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表嵌罐广:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观春兄蹈,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格凉佃迪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乡。质保方面捷侯纺,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力社。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表币匡扔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机弹,最大马力已经达到了170马力瓣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟泰项。变速箱方面割苍舷,逸动采用6挡自动变速箱撇碎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碍室,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色獭淀,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些倘笺。 免责声明苗涕:本文仅代表作者个人观点采仑鞍,与环球网无关裳抒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缄,对本文以及其中全部或者部分内容签、文字的真实性露边、完整性豆危幢、及时性本站不作任何保证或承诺泪,请读者仅作参考畏,并请自行核实相关内容庇几。" "  近两年荚,自主品牌进步着实很大惜恭,无论是从设计方面席钢屠,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升士孙,甚至可以与合资车型媲美捞澄,山寨伶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式密驶亮。在10万元以下紧凑级车型中涛宏赫,更是自主品牌的天下窗,凭借比合资车型更为出色的性价比魄歉,吸引了不少消费者的关注羌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市罗激桐,一经推出便受到了极大的关注霸垄吠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力视涵埠。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型美苇妮,包括动力在内泻,新车共有20项升级敖稀,本次共推出8款车型疵部,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款谴嗽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型催搪搬,售价区间为7.49万-11.79万元瓣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刮,近来也是频频出镜棵淑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋勰耄控大玩具车”的名号名极一时慕蹭僚。速锐共推出了9款车型狸偷匠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款罕车,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合促,售价在6.59-9.99万元之间哩。   单一来看物,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品侠施通,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拷,看看那款车要更“精”一步骂馆午。" "  新君威变得更好看了砂潮,配置也进一步提升贬,新加入了一些科技配置巨铆啊,比如智能交互系统咖踩,BOSE音响等等渺嫂篇。这些都是新君威的改变之处竭抬筷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型磕比,售价24.59万元塘胚,作为一款定位中级运动型车的新君威省,品质感一如既往劫技玫,操控性也非常突出怪仓奔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威凸,以下简称新君威驳尉,外观相对于老款进行了必要的改变藤档烷,毕竟老款车型从上市之后赁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳冒尺婚,新款在大灯癸浮蚊、进气格栅存、雾灯钎呢牧、尾灯熟沤、前后包围都进行了细节的变动论档。   在新君威上酚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统商绅誊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统路牛,在操作上没有太大不同金,轮毂方面舍痘退,新君威使用了十八寸双十辐轮毂恃,轮胎品牌依旧是普利司通荷。侧面造型基本上没有变化恰罐,侧窗所占面积依旧较小苫。   车尾的变化还是比较明显的巷存吭,这主要来自于尾灯的改变讳戳。新款尾灯全系标配LED灯琶豪,并进行了熏黑处理虎菇僚。尾灯的轮廓样式更加犀利谭,个人认为要比老款更好看沉高镜。除此之外奉携,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化汾嗅,牌照安装槽的形状变成了正梯形斧额。   本文导航砂垄轿:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埔嫉尽,颠覆传统的外观馆慰,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蟹艘酗,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV暴。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哗瞥汞,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型逢,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机槐亢糯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆魂驼鼓,足以证明其强势的地位敛赫酣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市缆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠停羞凑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强廊寐。(温馨提示悸峨授:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版读某赐,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宛吻哥。)   自由光基于全新CUSW平台打造膜蒋耗,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭纺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅滑祭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强盖查灰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致密囱赦,圆润的造型是其给我们最深的印象挂博昂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网草,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线鹤链,显得简洁利落巨蔚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条雷班,显得净雅别致礁磨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同袜,主要表现在其大灯的表现形式上僚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球罢菲,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可窍量。两车大灯配置基本相近诞蝗棺,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已叫沛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助性闭庭,车道偏离预警系统妹涕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围颓翟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗钝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅鹅。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势很嚎氢,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势垫。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话眉脑,其尺寸差距就没有那么大秦齐劲。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡邵摄陶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辞簇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起犬好。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宫。奥迪Q5采用两边单出的排气管篱妨宪,在气势上略胜自由光逛。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道共,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拱齐怜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部垦赖,磨损线束保护层巨方兼,存在导致电池损毁的隐患娃捆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日布褂膜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知锻掏,称9124辆V200受此次召回影响贬壁嫩。长城汽车正在邮件告知客户糠茧,并建议联系当地经销商进行检查维修母。   据悉楔帕,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转斑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽当。”更有甚者据陋,线束可能会内部融化靠。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绰,目前已上报了数起线束故障扒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转挨扁,不能够给电池充电镀烽,车辆也无法启动盆。”但这一故障并不影响汽油版V240车型联辨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束牧。   克特里尔先生称肛橡,检查故障预计用时20分钟固绥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟钮龚淑。如果绝缘保护层磨损严重屑井晚,线束已裸露虏,则需约两个小时以更换整套发动机线束嫡暗。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件顾考。此前琼剃瓮,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回位,2010年又因手刹故障而被召回胯男盾。   2012年垮促,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回童碳,长城V系列也在其中晦。当时嘿龄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片倦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸膝税捂。然而弓,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片猛赴晴,更换车辆共计超过1.5万辆抖仿朴。  《摹(实习编译铰:王萌审稿卵享:刘洋)   免责声明版权作品巷,未经环球网Huanqiu.com书面授权岗耸茧,严禁转载爸帕,违者将被追究法律责任物爸拖。" "  随着经济的快速发展筐较,购车群体的年龄层次也越来越低殊千,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用拆、省油炽,而是追求个性和时尚设计脚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型谁洗显,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一盎埔勒。作为跨界SUV偿边,它们在造型上将年轻肌稳旗、时尚展现的淋漓尽致星烦劣,完全符合年轻消费者的审美需要苯耗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蕉,来看看到底谁更适合你拧磋桂。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV萌委,相比2012款变化不是很大敖碍恨,只是增加了配置和车身颜色虹彩使。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版缓,售价分别为21.98万和21.47万堕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV翠,但风格却不尽相同差豢儡。斯巴鲁XV外形显得干练始劣,车身线条硬朗贝梆咆,富有力量掣晌惜,越野味很浓冕摹。而标致3008外形偏向都市化设计瞪木池,饱满圆润的车身凸显时尚感忌锻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些琴。   车身尺寸方面有所差异楔廉,不过并不明显捷。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)诡乾瓢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)都洽。斯巴鲁XV车身更窄称龋订,同时也稍长一些帅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置摩浇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网僧,加入蜂窝网状格栅运动感十足懦炉守。而标致3008采用半圆形中网档暇蔚,镀铬亮条包裹显得很精致室脚橇。两车前脸分别展示它们不同的风格裙肠秤,同时都包裹塑料黑色下包围谋洼。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯恒楼,远近光分离灯组设计瑞攘,造型普通顿啪蹿,配备有示廊灯灿挖表。标致3008同样采用卤素大灯藏年内,不过加入透镜圭,不仅聚光效果好牛,同时美观性也不错饭粗幂。另外缆姐,还配备LED日间行车灯兜册肮。   在侧面蔡赫绷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计肌寺,比如非常倾斜的A柱仍美黄,同时将后视镜位置后移叭公付,留有三角窗减小了A柱盲区污。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料躺详,有利于减少磕碰的维修成本泵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎坊吵,注重舒适和静音性乱松,双五幅轮毂很有张力系。相比之下鬼温汞,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性羌,与黑色下包围搭配运动感很强烈迫孤噶。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎哀割,同样注重静音和舒适性挞淳。两车的备胎都是非全尺寸设计温七碱。   相比前脸秆熊,斯巴鲁XV尾部更个性疏涉刀,辨识度较高粱饥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型尖疚,镀铬亮条的运用增添了质感显蠕。 标致3008尾灯加入LED灯组暴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组倦侣拢,但是块状尾灯造型很独特俯毕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赁,标致3008同样配备倒车视频影像惰陈,另外斗熬,还配备前2/后4颗雷达探头帝良侮。" "  在过去的一段时间里诲稀,甘欤克斯境、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置捐附参。时尚动感的外观面、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性密,成为了年轻人群青睐的车型巫赔蚊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型嫉扯,科鲁兹掀背车则是新进的一员饱氮,它所要面临的是一场“无言的战斗”仇寿奥。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蛋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豢韧,但却带有美式车应有的力量感哗巩惹,总体来说它的设计很适合国人的口味冷绢伺。但从最初在国内销售的科鲁兹来说仇趣石,其三厢设计有些过于保守传曙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瀑,为了能够扩展消费群体疵,推出两厢版是其最好的解决办法炼。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话肥,你几乎完全无法识别它的真身渡烩,因为它与三厢版保持着高度的一致性吨淳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组垒,很好的诠释了彰显力量感的诉求顺绕苫。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后瑟酚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些幸,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宦图蚊,但实际上它比三厢版短了不到9cm盯戒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多柬仙驼,后窗与尾部的衔接并不生硬速,拐角的折翼恰倒好处哥味,为尾部增色了不少栋。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计染肆集,在样式上显得更加简洁斧趣,只是与自身前灯组相比才,在棱角的刻画上有了明显的削弱其鸵窍。   本文导航桨摧:" "  提起之诺酣谰喀,很多人都不知道是什么品牌刨达歌,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌火,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的日。只是之诺定位于高端合资自主品牌颧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式卫秽,那么它的首款电动车1E表现如何妙?以下文章为您揭晓达秀率。   只租不卖卿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务镶,包括车辆租赁曙、充电设备勘察安装戎、车辆上牌驰恭诺、车辆投保请沽派、定期保养席、故障维修非艾拾、道路救援投摔、检查维修备用车等肪炊繁,通过这样的商业运营久,能够促进新能源车在中国市场的更快发展诺卑。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宫觅奶,它的卖力需要大家自己去发掘楼。不过在发掘1E精彩设计前甫夏,请先忘了宝马X1忱,否则你将永远欣赏不到1E的美摧。其实1E最出彩的设计在头灯开,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娥睡。   不仔细分辨的话瀑,很难把1E和X1的侧面造型分清复讽借。不过1E拥有自己鲜明的特点儒,车门下很宽的镀铬饰条才,和没有行李架的车顶赔硷庐。   相比车头和侧面烘,尾部就让人感觉有些欠妥了滥驰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分痘铅掂,并且加上了一条较粗的镀铬饰条琼。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车规。   本文导航洗墙阔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说弛促,奇葩的中文译名美揩、“野性”独特的外观以及较高的定价剂戚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议吓。说起野帝我们不自觉的想起捕,同样在以国产车身份进入中国之后龟构岁,“改头换面”的法系SUV标志3008典喝皖,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类淋,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”女邯。当然辈菜孝,以20万元以下的车型作为主力军慰炼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妈。那么下面我们就来看看俊,这两款性格迥异的德拖贡岸、法新生代SUV之间究竟有什么差异悲鹊堤,各自的特点又是什么汤菇灭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别奶,首当其冲是价格方面的不同令涉池,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嘎氓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吗瞬,不过差距方面不大基本可以忽略慑凉富,两款车可以说在同级别车型中表现优秀邓刑。动力方面的表现也近乎相同私,只不过大众7速DSG疆颧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配目,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些剩划,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一檄鲁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悸泡肯,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰尝喊毒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拢舶,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上换。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激篮,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景报略坊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试湾哺。闲话少说态卡,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜靖俱釜。   这次试驾共有5个科目梨公物,分别是1.傲虎—终极绕桩泼劳,2.傲虎—冰雪连环爆释涎,3.傲虎—短道拉力测试掇垒,4.XV—戏雪乐园伍,5.森林人—不规则路面自由行驶姑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瘁臀,MPV表现出相对冷清的一面戊伎,尤其是中高端的商务MPV官,几乎屈指可数酥澄盼,除了老牌的别克GL8外讽,似乎很难让人想起更多车型冗。不过在这个还没有完全饱和的市场里颈旱黑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅锣铣诵。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮臀料糯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢纪传?这就是本文将要找寻的答案笔梁胃。   12款艾力绅有2.4L 5款车型璃,售价28.38万元-33.58万元竟驰入,目前市场上有近2互郝碳、3万的优惠幅度就。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型曙会,官方指导价31.98万元迁棘玖。) ●外观解析   从造型上来说酶扮,艾力绅算是开创了一条新的路子臼,没有过分使用一些夸张圆润的线条纲技,车身轮廓棱角分明加乃妙,有着很强的视觉冲击力澄寇,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别传腑,此外缉炕乓,艾力绅还装有一套大包围钩,颇有几分运动风范闺佰籍,也有着一定的改装潜力采。   盾形的中央格栅有着不错的层次感唬,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目挛恫,中网与宽大的前大灯连接在一起侧杭,营造出一种大气轿判囤、动感的MPV形象习缸僵。   艾力绅A柱采用黑色设计停死,且A柱的倾斜幅度较大跨炼,棱角分明的线条从侧面来看更为明显污,总给人一种方方正正的感觉旦矮蓄,后视镜尺寸同样不新薄,与整车的风格很搭芒,宽大的后视镜提供不错的后方视野阂,保证了行车的安全性与舒适性必崇痉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汲,当然红,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现活瞄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手食林,侧门就会自动缓缓打开尉,此外蹬挝,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关嘘。如果对此还不令你满意的话窝倘,通过钥匙同样可以伊诖ⅲ控侧门幻拷挟,确实有些高端大气上档次风空。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm堡尺撇,轴距达到2900mm菇措,尺寸在同级别对手中并不占优势蹲馁白,与GL8相比筋,仅仅在高度上略强于对手尸金,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势毁坟心。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计摩门,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果犁阜。整体线条依旧硬朗蛾喷便,尾灯加入了时下流行的LED元素咸凡,为其增添几分现代气息囱采。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及疽撑,人们购车的选择可谓越来越丰富草炊,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择夸剁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过苔式平,可见国内中级车市场竞争有多么激烈缄楼蹬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5垦,他们能够碰撞出怎样的火花邵梨泻,请大家继续往下看且。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表蛋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吼屋村,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比凌猜姓,由于这两款车型出自于统一平台打造捶,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲么,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间堂钩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题跋蔫菇,你可以说它带有侵略性铆,或是富有运动感哀,也可以说极具视觉冲击力渭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潭。而K5也应用了与智跑蒜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计剿苹位,使其拥有了明显的家族特质纯薄活。   运用Fluidic Sculpture的设计元素堪,极力打造出时尚与动感的流体车身认佳模,在驶入眼前的一瞬之时聊,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蝎滑串。前脸的线条设计十分紧绷夹洁赤,大灯组与前包围向中央区域靠拢卯酷靖,展现其动感的一面狡。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合仍蛔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鞠管,抢眼的外型加之迷幻的光线噶,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽颧尾。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纲桥,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力夕措攫。   第八代索纳塔不仅外观时尚申,灯光的运用也颇具科技感啤摩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性请瑰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯膊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步芳肪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陡,显然这种的夸张设计钝本杀,使我将其列为变异的种类戒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用拖疙李,多折线的应用也使尾部更具立体感溅,同时对于运动观感上也有显著的提升税,由于K5搭载的不同动力总成趴警,2.0L车型配备的是单排气设计吴半,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感勺鸥。   轮毂也是一个变化的重要部位甭厘,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面乡菱凑。根据配置不同涝,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分贪,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎抹蒜呛,该系列轮胎偏重实用性拓。作为索纳塔的尾部抒,基本没有大的变化倪半梳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示恭荒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点唉李。   本文导航四:" "  每到年底桃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾亨呜,地点也大多选择在北部寒冷地区容胯凳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣价,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性韶舍漂。在临近春节前夕姆系,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现侨脚仁。   延伸阅读婪浑:   之前当习溉,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绿,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拿啦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容侍貌那。   酷威采用的是电控适时四驱系统社,中央为多片离合器稍棋,由电脑控制来分配扭矩奉,车内并没有任何切换按键饭葡。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动巳焚馆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴擂吨,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施僻鞭呸,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶愁迪猩,如果想要挑战一些极限的路况的话渡釜,酷威还是不具备这么大的优势的范帝,因为不具备限滑措施酷戒瑞,至少在脱困能力上会有限制性瞧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎笛糕,采用全新发泡橡胶技术取剃蟹,具有更加粗大的排水通道倦赐鳖,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”备贤瓤,冰面行驶性能更加出色退纤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力窝莽。此外匙黔,中央多重“Z”形花纹挪谢盘、针孔沟槽设计荣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性旗溺嘎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机金竟,最大功率206kW/6350rpm匆,最大扭矩342牛·米/4350rpm女谩,在目前的大切诺基壬、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载褪,但是会有不同的调教固。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器韦功睹,我一直在想黔邪,未来会不会推出ZF 8速变速器呢尖剃蕉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV确含,我觉得这个可以有期词乡,至少不会和其他车型有太大的冲突铰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奸,路面上的车辙也是压实的积雪毕阔秦,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度闺枯故。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用森吉,只要不是过激的驾驶行为蕊捕,基本不会出现危险状况狸逻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候叮膝龄,建议最好将挡位切换至手动模式烧沦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速采暗,这要比才刹车安全的多氯,这中方法同样适用于其他手自一体车型饯词。   本文导航颠才:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢搏裴、充满艺术色彩旁媚,或者是有着一些与众不同的操作模式靡横谴。而这辆2008则告诉我们焕喉,一旦法国人在拥有自身优势的同时挖齐,再把务实两个字加进去澎诗,那么可能会让其它对手感到紧张哨艘弄。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置婚糯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注洁和廉: 由于本次活动仅为简单的静态体验少何,场地和车况都受到一定客观因素限制播,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分奇腿,至于其他更多相关信息界缸商,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上显殴豁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型纲趣澜,作为首款引入国内的小型SUV仿功,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腑。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来牢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近堵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)酬办豢,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜藏摔固,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿党萎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一勘隧答。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置巫滴膏,对消费者很有吸引力甫日。作为一款紧凑级市场的生力军车型恢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型耙狗很。   观致3共有6款车型毒能,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型继急,售价为11.99万-16.79万元区间赔勺。因此菱,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帆枪群。对于中国的汽车消费者来讲到,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坪受。要知道自2006年上市至今促,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主寂。那么喜,作为一名后生的观致3写冷,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娶娠荚?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼酱寒。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稻轮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价钳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价惨沦:16.78万元)来进行比对弄必氛。由于两车的售价只相差0.01万元伟,这也令比对的本身相对公平一些疆沙添。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间哼,我们测试过高尔夫7顶配车型说妥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现咐须帘,跨级的配置也令对手望尘莫及缎坎寂。但这一切风警微,也许并不是你在一台高尔夫上最看重熊兢、最需要的因素桃硕。对于高尔夫这样的家用车贯,在使用的维度上做到出色蹬惩,才是它的本职户晚爽。今天姓赁,高尔夫7又来了单,这次是全系中价格最低的1.6手动型含。动力称不上凶猛桑偿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富读反,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗链侍潭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一回混,必定有些硬实力谐沙。空间满足舒适乘坐揣倦妊、常用配置齐全森讥,动力也能保证提速顺畅洗。但对于这一类的畅销车车陛,最重要的是它必须耐用隙,不能隔三差五地就往修理厂跑浆碉吓,也不能冷不丁地出个大毛病肌腿徘。这么来看斗,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”脊犬爆,故障频出篙嫌,这点很难让人满意涸。毕竟冯珐,大众车能在国内打下当年的民众口碑时唬诽,靠的是皮实耐用的品质换思。在我眼里毯稠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境笔嘛缸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垛涸抚,高尔夫7车身长度增加56mm疤篙,宽度增加13mm掏敖,高度减少28mm两。车身尺寸的变化让它看上去更为修长技晦,也更显扁了霉晨。   如今家徘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达单,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的祥碉。这个配置的增加水鸥,为日常使用提供的便利性还是很大的杏戊雷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气芜伎,要知道杆海克斯吻恃、英朗等竞争车型都是16寸起步了班,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性贸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服哆,这套胎居功至伟础摆矫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候埠纤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肯境,如果您拥有过高尔夫4冻荡、宝来或者帕萨特B5的话肌祈逝,您一定会理解我的意思哗负。没有复杂的配置献你晌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则错汤,瞬间就能上手狠。这一切都似曾相识轨嚷。   在1.6手动版的高尔夫7上恒窖,您看不到任何高端的娱乐功能脖洁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone榷隶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矢辞葛。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾卤,但我认为这并不影响操作便利性炒,最低配车没有大屏幕很正常嗅发填。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时好泌溉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用晶,车辆静止起步平顺性不佳水涛,油门给少了刹车不松开唉差,油门给多了又会猛窜撅溜,让人抓狂涂盲。但今天这台1.6手动车型矾认颊,上述症状全部消失艇。起步轻给油即可菊每,电脑自动调整喷油量溉,使其转速稍稍上升独,令发动机不容易熄火物董,等红灯劝悔谐、坡起都很方便理魂隘,使用起来当真比顶配的舒心多了骂稠通。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂碘辰彼,让人捉摸不透趴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平亥,用料优秀被认作理所应当糜柔。在数年的成本控制下坑丰搜,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质赌判。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范承匿毙。对于大众汽车而言凸拦,这样的结果也堪称可笑了堕。   没有真皮座椅艰订范,您会失望吗佳赎?我和同事们都不会搭旧馈。我认为从适用角度上孟,织物座椅与高尔夫更搭勾丁冗。这套座椅的缺点侨,在于椅背调节起来很费劲季,而且要是有个腰部支撑就更好了室。纵观高尔夫1.6手动的配置堆,我认为作为最低配车型录景蔡,功能简陋一些并无大碍谓,该有的它也没少谎镰,并且绝大多数的都还好用瞎蝗坦,如果您是为了舒心实用评念卤,我觉得它能满足了尾矫。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来恳,对于购车需求的国人来说扣锑冻,一款看上去体面惠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感嫂,只是碍于可选择的范围有限膊犀戊,但凡有一款出类拔萃的新车型粕芯乔,必定会迎来极大地关注旧。对于25万中型车这个级别牢京嘛,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭萏浯辍,而福特全新蒙迪欧的到来叙泉,分走了不少的关注度疼,选迈腾还是选新蒙迪欧熊,对比一下就会发现土嚏,挑战者颇具实力谰缓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型沤,售价24.28万元穗沛,和迈腾 2.0TSI 豪华型献,售价24.78万元颇刻,均是各自车系中的主力车型铅锯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缅,兼具个性运动和居家商务需求惶缅。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计末淖乘,极富攻击性核巧,对年轻消费者有着很强的吸引力械,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力词送,入门的1.5T也有不俗表现担卜。   现款迈腾严格意义上上讲速谁虏,只能算是半代升级廓抹,是在老款的基础上升级而来抗频。迈腾整体延续上一代车型的设计陈操,符合国人的审美泊脓磺,经过加长的车身久,带来大空间的同时徽日烩,提升了行驶稳定性及舒适性燃啤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面膝,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米关,轴距达到了2850毫米搏匿,而迈腾则为4865×1820×1475毫米回稗,整体比新蒙迪欧小一些澄窘,即便是经过加长蔼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧丁莽。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辜、加热哼、折叠阮、记忆 电动调节螺、加热肥恰、折叠肉乏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎愁扩,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了痪斡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘶郝,不仅科技感十足巧干从,还具备随动转向切瓜、自动开启等功能屁定,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些灰渺羞。天窗绷、全功能配置的后视镜等羞虽,两者处于同一水平芜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升司,对称的T型中控台中规中矩辰乐躺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统厢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作极罢告,主界面被平均分为四个区域女,分别显示电话廓鲤哇、导航懦、娱乐和空调四项基本信息菇,并且用颜色将触摸区域分别标示出来身啡童。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局挨,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烂摄蔽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕榔梆戏、6碟CD等配置痘贬荡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步趟莫上,迈腾更像是上个时代的产物诵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惮孟,相比迈腾的2812毫米间嚎媳,略占优势慰耻豆,但二者在乘坐空间方面滇,都已经足够日常使用百。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑皖信,满足于舒适和运动的双重需求富啼瑟。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统田嗣池、方向盘换挡祭良尺,以及原厂导航等配置翠,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置犯剩惊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瓷商。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版矫篱眉,最大功率178千瓦特接淡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱稍,平顺性和换挡速度足够出色骇池耪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合帽栖平。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦漠挡,最大扭矩280牛米斯珐丝,匹配6速双离合变速器瑰。当年迈腾这也算是黄金动力组合临,但与新蒙迪欧相比彩牌,参数差距明显成幌撕。   保养方面倒芳,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里梧如伙,建议日常保养周期为5000公里左右借歌,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右列韶膝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右锣川。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保屏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保搞献辟,之后保养周期为1万公里阂。小保养的费用在600元左右射,需要更换机油机滤购,大保养的费用在1100元左右摆扛割,需要更换机油三滤滩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型荣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高茹台咯,相比迈腾电犁盒,除了常规的前排双气囊和侧气囊外需,还增加了头部气帘和膝部气囊叉隋。并线辅助功能也是迈腾所没有的脐。   点评漆烙捎:不可否认肃萝库,大众品牌进入中国市场多年融扇衅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型藏鹊兽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手肯镐,无论配置水平还是动力系统骑,都已经没有什么优势了垒曝,抛开迈腾一万多的优惠慕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择桅剐效。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明节拍鼎:本文仅代表作者个人观点褥,与环球网无关晚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实停跨,对本文以及其中全部或者部分内容藩泄、文字的真实性甫冷惋、完整性拔、及时性本站不作任何保证或承诺笨,请读者仅作参考巢虚吨,并请自行核实相关内容己寐。" "   “北国风光嵌藩侈,千里冰封呕怕,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景且,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯旗娩瞪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐逝使何。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段磋幕,对途乐而言这不仅是一种新的考验拖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战香偷凶。 外观掳陋:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐秀接,想必对于多数人来说抗聊,它的名气比兰德酷路泽小很多谐,但并不意味着就要比竞争对手要差南。外观方面途乐外形实在太大了酪,有点圆头圆脑的感觉侈爱,比兰德酷路泽温柔了很多翁炉猎,缺少了一些很“MAN”的元素辜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80腹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰稗疲井:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盒刹,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多倾肚钙。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念募。中控台看上去很有档次据爬,各类功能按键排布也十分清晰澳、合理宠莽其。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处独惫瞄,完全遵循了游艇的设计风格咀低炕,宽敞灌伐、舒适史充滦、豪华睫蹋碗,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰饱架毁。   小结邵: 从外观内饰的整体表现来看碘,可以说途乐是一款成功的车型详,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题滦皑。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势臀痉芳,如果“沙漠之王”远离了沙漠位纪屠,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涸,这也是我们大老远来到这里的最终目的擞颈拉。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车垒,人们首先想到的通常都会是奔驰窝常、宝马虎繁、奥迪节芒,的确这些妇孺皆知的豪华品牌驳,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴皖攻。但是说到文化的话驾鳞,就不得不谈到今天的一位主角花鞠,捷豹XJL青。相对于奔驰这样的全能贵族来说币,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置咖陵邻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵晌敌。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢九康裁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗秆睬惦。   作为进口高端豪华轿车先定,相信奔驰S级大家都比较熟笑,而捷豹XJL依旧比较陌生菜许,捷豹作为英国豪华汽车品牌纹母,也有着将近百年的品牌历史辣咖,虽然品牌认知度不高参离,但这头豹子可不能轻视必倍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型经,价格都在120万左右刻丸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L广辽海,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力省郴歧。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前镶,其实捷豹和奔驰早就杠上了峡绊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新享衬,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了拦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观传:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哨碍,你一定记得去年上映的《007强浆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车盒魔懒,没错就是捷豹XJ盘,在电影中XJ算是平凡的“走过场”玻怠拾,里里外外展示着它的优雅与稳搅汤怠,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力乃搜。   无独有偶懈般,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套匿都浑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行捣,虽然不是目前新款的S级偶,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩偶罐。   言归正传汾堆短,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辑,不过两者的风格却截然不同戌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素瓜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀炕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重悲囤,在当前时代也更加与众不同来颧。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车链疏铰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车帽焦尚,的确奔驰S级是同级别标杆台猫心,外观轮廓延续了上一代酮碧,细节之处更加富有科技感摆恭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气椒昆丛。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同笔,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气垛锻毛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度鬼,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气橙,比XJL更加强势室顷炉,这就像两个高人骂脸赔,一个低调一个高调而已使峭导。   大灯的造型也风格迥异汇,XJL的设计更简洁诡,内部采用传统圆形元素鼓汗镰,使得其眼神也更加专注雌。而奔驰的大灯设计更加时尚鼓,内部流畅的菱形也较新颖净藏梁。大灯配置上两者都运用了透镜和LED时,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车蛙蜜,光前大灯就使用了五十多颗LED们抵甜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面啥其弛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾矛霜磐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上似,更加沉稳星棚。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通离篡,但硕大的车身同样沉稳卫题,硬朗的线条也更加动感蔫。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾售钦垦,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出匪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉孟邪,这也使得XJL的车尾更稳重侗,而S级更挑逗人催。   尾灯的设计奉,捷豹XJL采用纵向设计盛,并以车身腰线融为一体弄花,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过唬肯怀,整体轮毂简洁不繁琐叉架,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁乘骏,内部灯组造型是一大亮点裳,点亮时相当好看路容冯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挎寞居,并没有过多的修饰叙腹寝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质汐淬撮,就如同一件高档西装权鹊互,某颗精雕细作的纽扣就足以态豆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型敝囱,相比奔驰大气的轮毂控仑,捷豹XJL的条幅更纤细绩冠配,并且在条幅样式上也更加精美和运动垃。尺寸方面XJL为19寸赊禄,比奔驰S级的18寸也大一圈眯,轮胎方面同样为245宽度坞父,不过与奔驰前后同宽不一样叹,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氢合。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型爽潞谢,并且作为一个自主品牌哄缸匿,它的的车型并非人们印象中的自主品牌泵未,旗下的GS5侨、GA3兜谩、GA5几乎可以与合资车相抗衡瞬墒,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上誓梅亩,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象霉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嘶赎新,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻橙ぁ,由于试驾人员较多既,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验隧炔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统雌盆吭,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蔽桓掏。   现场测试场地为两个圈形场地架聚佬,两个场地项目都是一样的踞陋,可同时进行两组试驾戊法婪,场地提供了直线加速屉豢、紧急制动沦蚂、蛇形绕桩蜡列刑、麋鹿测试四个项目棚,可以说涵盖了大部分的性能体验画交熬。当天试驾温度为零下十八摄氏度醛幸,这样寒冷的天气蹲书跨,面对半冰半雪的湖面蚀蚀经,换装雪地胎能够增强一定的抓地力垫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似汤熬粟,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下麓贸沙,TCS系统介入败标,防止打滑的发生肌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机媳,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术堕,最大功率碱:90kW(122马力)/6300rpm坡,最大扭矩顷阔:153Nm/4500rpm惟钎褐。而这次试驾的车型中没有手动挡势梨钦,均为4挡自动车型褪剃,动力表现可以轻松满足日常使用需求挺词上。   起步于加速初段油门如果踩的过重帕际箱,TCS牵引力控制系统会即时接入跋闭蔚,并且自主减小喷油量投巴缴,从而避免轮胎打滑堡蛙,这一点上GA3与GS5表现都不错杆陋秤。加速至60公里每小时后笨佃,紧急制动孤沁惧,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音日矾,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了彪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离椒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停哄呸,未出现侧滑埠。   本文导航倘:" "  提起中级车豢赎看,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择曹别闷。但要是预算有限兼,面对这两款车型还真有些底气不足氖,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的殴扩。好在现在中级车市场一片血雨腥风韧碴,改款K5已经于近期正式上市苇嘎,延续了韩系性价比超高的特点奇。这次输沙森,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车细桅悸,让您的购车选择更加丰富刻。   没错哇局沥,此次选择的几款车都在18万元区间内惭。而且颇为“巧合”的是舷穷晾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合杯,也堪称中级车的黄金动力之一茬须。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字李合。既然如此渡版,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”软。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份躺法汉,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机闯堡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)沉稗,动力参数有小幅度的提升刮柿,燃油经济性也有一定的提升立,但依旧没有给人留下深刻的印象怖细记,尤其是我这个09款嘉年华的车主了。如今高勺察,在配置依旧丰富的前提下扫配孙,它换装上排量更小淑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机港,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型闪暑滦,这一次似乎有点看头了剂媚悍。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机臀镁皖,它的来头可不少汗别。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它率,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖澄仿羚,可谓是福特的明星产品聚朔。我得承认这些奖项来之不易躬,但我更关心的是袖粪奶,它依靠什么亮点来获奖鼻旗瘸,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吴毙,震动及噪音抑制能力如何塑奸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前侧,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机穆避。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷猜灭、涡轮增压以及进排气可变正时技术纯。在这些技术的支持下吃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升茫锹。反应到账面参数上讥凭,它的最大输出功率是125马力钠绢呛,最大扭矩达到170牛·米梁嗣炭,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的袭戌。   另外欧,福特也针对其三缸的结构特点饰,对发动机的震动熬、噪音等方面做了很多优化和改进弊山,比如喷油器及油泵柔性安装藩、皮带润滑瓣到廉、缸盖上方吸音泡沫等等扩。为此痘捍掂,我先后做了两种情况下的简单体验胚搂:1眉混、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2撑到勃、在静止的状态下范愧姥,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上林目。经过细心的体会和观察后讣锋竣,我认为结果让人满意夕,发动机的震动轻微房,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些劫翟,但也不大碍事经计。事实上龚久凑,即使我细心观察泰单华,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别烫。   看来之前的担心有点多余潞,还是直接上路试驾更加实际空涩。它的电子油门响应依旧很灵敏钝埠,轻轻触碰油门踏板擂炔闯,发动机的转速表指针就会活跃起来份控逗。幸好油门的调校比较线性顾,分寸拿捏得体徒瘫诡,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累饲。同时恳,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感微,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉砷谱蝎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩皖脑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别册凭敝,那种加速的轻快感是后者无法比拟的悉。即使在低转速区间憋慕窘,发动机的动力输出也很活跃理殊恍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉危。同样受益的还有动力输出的持续性俺挟晃,在试驾路段里面有不少的环城快速路接外本,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h柬,而且整个提速过程顺畅自然堪槽谰。只可惜受道路限速的制约镣痊纤,未能继续把速度往上提稀欢客,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备盒兑。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撩氖,升挡动作迅速步搐撂,在D挡模式下正常驾驶伴爬好,1700rpm左右就会立刻升挡罕得赎,让整个加速过程更加顺畅自然纫。然而欣沁,在遇到拥堵路况的时候虑蛙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感旱是,幸好并不是特别明显岛,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现返。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了扳藕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好晃,除非你把油门踏板踩得足够深夸,否则它不会轻易降挡亩粮。   变速箱切换到S挡后矢杀,油门响应速度稍有提高拧烧,而换挡转速则提升到3500rpm斯柬,动力输出表现得更加亢奋培韩谓。味道对了抗,这才是S挡该有的特质菜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了帮地。当然化,最具驾驶乐趣依旧是手动模式涂技搅,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮锤,至今我仍然未能适应擅韧。   其余部分与老款车型基本相同毙,方向盘的转向精确却脚奉、迅速系,甚至有点“贼”焊,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”帮谈徽,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬广蝗,对车身的支撑力度足够兰扭坞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显短,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安灰剔常,同时也确保了车身的灵活性捍。但面对减速带这些大颠簸时魂,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在加歌。   在动力水平得到提升型悸石、操控感被保留下来的情况下矗碌熟,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少迫常力,开起来更加得心应手莲处,也更加有活力诬缆峦。这点值得欣喜技,也是嘉年华的进步赂。当然袍穗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方胁日,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎妥,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音渤日,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步迪,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色谐哎氏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵唱替灭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了梳嫁废,不过众所周知酞,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台袜溃铜,而是换装了大众全新的MQB平台韶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂捎俺,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异挎箱,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助赎。   首先我们先来说说平台贿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台谜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构袱故铝,PQ35血统也就不在那么纯正缅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台俏。   平台究竟是什么滴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车全鹅,它们会采用共同的零部件茹险请,采取相似的地盘镜俺峦、车身结构童、形式结构以及相近的生产工艺迟、轴距等叮卵,以此形成车辆生产的一套完整系统哀典村,平台生产的战略是当前产品在开发中刑仑牟,最流行凉柒袍、最科学抚既肚、最节省人力譬犊丢、效率最高的一种开发战略羔。因为对汽车厂商而言趁啸,可以在有效控制研发资源嗣、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蔼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绞吐挟,并看看它们之间存在什么差异能。   PQ35中的""P""代表平台嗅岗瑞,""Q""代表发动机横置商赤强,""3""代表A级车间,""5""是指第五代豢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蓝偏,采取相似的底盘牢、车身结构擂豹、行驶结构物、相似的生产工艺以及轴距等阔。由于研发时采取了已存在的""模板""凡,不仅使车辆研发缩短了周期乾珐,而且共用的零件大大减少了生产成本敢秤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型醋剩盎。采用PQ35平台的在售车型有途安场、开迪咯登峭、SCIROCCO飞诫酗、奥迪TT闷澄、A3散裂、斯柯达明锐等车型慑鸥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括薪:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)仍嚏貌、大长度激光无缝焊接乘毖、双面镀锌高强度钢板蠕寡猴、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等倘,但如前所述凸盼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术录。   MQB暮怂悍眨块化平台是大众最新的一个生产平台心,也是此次第七代高尔夫使用的平台孝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制浓橇桓,并且可以共享比例达60%的零件完曙荆,包括同样规格的发动机慧废荒、变速器等当搂聘。MQB平台的推出萄,将会取代过去的PQ25睛狗答、PQ35和PQ46等平台舵烹。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妒泄,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装公霸,不管是传统动力色、电动和可再生能源动力闹遁貌,或者汽油机开惰暴、柴油机烤本、混合动力系统槐潦、纯电动系统日、天然气发动机萌瞬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装猛。另外茂铣,MQB平台还可以对轴距黎、轮距咎、前悬和后悬等部位进行调节痪芳。另外此平台可以生产从A0级锑孙畏、A级到B级三个级别的车型蜗。这是PQ35平台所不具备的染鹿双。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温联放动,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水枫。相比几个欧系对手材暴,宝马的动作显然慢了半拍谱江,继5系旅行版之后嵌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售滇兽可。当然有时候来得早不如来得巧淘,只要给足了诚意截,迟到了也未必没糖吃腾枷馅。   对于3系旅行就是如此烹奸,在它到来之前戊蔫燃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头埠,作为后来者谜届弹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹匈兄,就更需要拿出浑身解数了饭。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宦淘,下面就来看看它究竟有何能耐髓方。   还是从外形开始说起地贡锹,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘罐稗嘎,其底盘代号为F31陪肆骋,依旧是标准版轴距琶唱拖:2810mm丹铜疚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兰恒烫,这仍是个相当精干的长度旗,车身“三围”基本和三厢版一致啦昏效,只是由于行李架的关系蝗诧,车身高度小幅增加了21mm厘坑。   我们测试的这款328i旅行版抽祭会,还搭配了M运动设计套装锌肚世,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸岁栏,闷骚的感觉立马出来了门,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆娩毫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沦簧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择司,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性眯,这和旅行车设计的初衷相悖陈垦艰。选择18""则刚好合适幌夹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寇几牛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呢蓄,用一句流行语来说就是虾蔬:低调奢华有内涵炮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度邯贾储,从这方面看尽,3系旅行并无太多亮点背祥,车尾的造型显得有点过于刻板柿填坏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已光溺父。相对来说并没有对手做得那么出色孝渡,V60和C级旅行在设计上的看点更多卜桃。另外拍肆,虽然采用了M套件渭挽欧,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式累茶圣,看起来实在是低调过头了歼珊晃。   外观总结漠道使:如果你是3系的铁杆粉丝蜗炔惩,但又不愿自己的爱车烂大街茧碘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了练供,低调中透着股狠劲儿喉,闷骚人士的最爱钎为。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梳裙等,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章逆,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绰。但俗话说炼廖,是骡子是马得拉出来溜溜才知道肯,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比梁玛链,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何凑?   车型的选择方面扑侨隆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则馆挺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型外。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑该汰贡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机遂。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瘟:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸探化浩,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辨隙详,与大尺寸的品牌Logo相得益彰善拳,再辅之以保险杠的少量镀铬阿,前脸看起来一如既往的简约和低调据。车头多条轻微隆起的线条枪膛,包括引擎盖上也是凹凸有致剂不,则让低调的前脸显得浑厚有力澎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计希骄行,外沿继续使用镀铬装饰菱玖防。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻傲逆烂,也更容易让人接受返辅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性漠氦掳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁匿蹋改,一个氙气近光灯仟,一个卤素远光灯菊坤间,外加环绕半圈的LED日间行车灯然便挥,没有任何花哨的设计奔斤,注重实用柏。而作为玩灯行家的奥迪小,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼童,配合上单颗远近氙气一体前大灯撑挨,杀气十足层。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条躺彻磊,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道芹掂峦,看上去随时有往前冲的冲动矩仓,非常动感和迷人董。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扰槽,看上去从容而又优雅磊闪茬,有点儿荣辱不惊的味道没段。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后绞成靡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了溅,毕竟走的不算是一路的风格了脯峭。不过乓册操,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泻疯箩。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别氦,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角班受弯,变成了矩形倒角式的设计剿,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L沪节必。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计缕祟,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行霜馆。   尾灯方面丢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型诧嚼,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看草锨,而且LED元素的缺失也实属不应该星竟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型伸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蒂浑,低调依然是奥迪的责任磊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎孙,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎涣剖维。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep曝蛇汐,一个拥有超过半个世纪历史鞠蓄,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌阮归,“男人”彩路夕、“硬派”宏林、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象副坚。一个如此坚持传统的品牌顶委咆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV藤骆虐,这对于很多人来说是难以理解的事实藉掠。坦白讲侵父,一向不以貌取人的我实,霎时间也很难理解Mark T. Allen惊奴悍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品徐。无可否认鲜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的点敦,也必然成为人们茶余饭后的谈资秤邓,但是就只有外貌是这样吗舵萄戚?难道它没有Jeep的传承桑?这是我最为关注的问题每担光。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”痊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力伐。由此可见骋帮添,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能猎潜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置快,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外处梢将。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恨萝,首先必需要有一副好的底子帮穷肆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统凤。根据越野性能的高低保解,依次有Active Drive I许踢、Active Drive II和Active Drive Lock三种伙。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胳嗡澎,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统骸秤,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潍辞,并且还具备后桥差速器锁止功能览蒋筐,实现左右车轮50:50扭矩分配弗闹,攀爬能力自然是三者之中最强的衅茂使。   除此以外舵,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统狮艇系、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠抚、28°的接近角停裁挂、32°的离去角脯谢输、纵向通过角23.3°彭毖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置虑绿,要罗列出来的话其实还有很多厂,但越野并非纸上谈兵刀,要真正体验到它的实力解啤,还是得把它拉到荒郊野岭馁俺荚。   挂上低速四驱挡脆、开启后桥锁止以及岩石模式辰,稳住油门就往上爬肚付。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痉告嘎,3.2L Trailhawk针对越野的需求囤秀芹,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整污。继续往上攀爬枚,一切都比较顺利乃,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巢韶嗜,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力窘超。在遇到交叉轴情况时锈蔫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力摹火,配备了后桥差速器锁止功能的它镐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑塑女,就已经顺利通过孝膜。   这一次越野试驾韩,它的表现我完全没有惊喜洗精瘦,因为一切都在意料之中怖赶。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务妙吃,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幂。毫无疑问怖,它是自由光车系里面越野能力最强的一位帅淑,也同级别的最强叹。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦锑随,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来堤平绊。坦白讲澈添翟,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肮朵。" "  在国内的SUV市扯 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下第锣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击轻梧,正因如此技时饲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市瞪蔬牛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伞亥,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破荷氮靛。   说到大空间焙颗坛、七座设计饥冒猴、配置丰富的SUV憨购克,北京现代全新胜达是其中的表表者街句线,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求呐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拟愁食,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变唐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颠蔡瓶,下面我们将对这两款车型进行对比分析灰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娇豹希:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潮梅,设计上中规中矩据,采用了哈弗新的家族式设计元素行,这一风格将在整个哈弗系列上普及肝亲现,代表性的设计元素有面杀泥:大尺寸U型前格栅撩列,粗壮的镀铬横条格栅吉揣,时下流行的“X”型前脸书。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美侩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的丢溺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的弦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气剩题哦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅拣梢啦,再辅以造型锋利的大灯灯组褪,极富视觉冲击力赴涉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肩,现代品牌的确更加具有超前思维意识梢酚焊。" "   源自逸动平台的CS35卷乓,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品疏。凭借欧洲化的时尚外形设计遁妓,相对精致的内饰做工墨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现几材抠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疟担痞。此外届法辛,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在埔钦窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能晚,进一步提升了科技感和实用性死拷膛。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些羚鞭?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型糯,还有定位相同的长安福特翼搏揪记,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4采,涵盖了自主及合资品牌产品捆涡棉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道韧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS潞藩但,作为一款新生代豪华运动型轿车掀傅喂,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系浚,也成为点燃这场战争的导火线每缮。而上市之后揣,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道母尘,可谓是一场针尖对麦芒的对决介。那么除了运动性能以外去屑哥,这两款车型的综合实力如何呢孔闭金,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓瘫佳炒。   虽然说是ATS是一款进口车型枢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉林,整体售价和宝马3系保持高度重叠哥耿倘。从定位和售价来分析紊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比犀踞,两车售价分别为43.80万和43.60万公驮糙,价格差距非常衅纭,有一定的对比价值哼含斤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车送,但两车所展现的运动风格完全不一样粳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计屎痴,车身线条锋利怖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性山蝗便,同时也彰显了力量感堵妻诽。而宝马3系显得内敛一些牵秤茅,经典的""双肾""前脸造型鸿瘫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色虱痹。   作为凯迪拉克家族最小的车型胳壤荚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系辽,除了长度略有优势外琶痪奴,其它尺寸都不及宝马3系仁讥姜,在空间上可能会有一些影响路。不过没有关系镣,作为一款运动型轿车相懊逻,小一点也许会更加灵活了裸。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评疤,经典的造型更容易接受凶碴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26谴罢缴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍卧功。   相比之下爸,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鹃,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感那,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足狄。   两车头灯布局不同窜,宝马是横向设计耐骄尚,开眼角大灯我们已经非常熟悉颧帕胺。而ATS为纵向布局汾,造型更加犀利咕,同时采用的是远近光一体设计是寄。配置上都采用氙气大灯团镣,LED日间行车的和大灯清洗都有配备瘸换,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能葡归桥,但是可惜没有前雾灯椒铝。   从车身侧面来看干猜欺,我更喜欢宝马3系谰,腰线更加锐利戮彼隋,营造出了运动型轿车的动感效果退。而ATS侧面饱满厚实妨记常,典型的美系车风格琳。   两车统一采用的是双曲率后视镜矢皖,并且带有电动折叠和加热功能危,同时集成了LED转向灯凳购,显然宝马3系狭长的设计要更美观憾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯潞形椽,警示效果有所提升鞭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性布骏,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力稗,双边双排气管设计也展示了其运动气质衬卢。相比之下捐笺搐,宝马3系的尾部显得比较平淡疾耻,家用车的造型在气势上要弱于ATS瓜。   轮胎方面毯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎邢扭,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鄙承,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18扛蠢烁,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎厂款薪,都是偏重运动性能的选择富昧。" "  提起东风日产天籁弥罚屎,人们往往都喜欢用舒适膏董疆、性价比高汤呕、省油这些标签来为其定义捂。的确悍帝,作为日产在华销售的顶级轿车蟹浅,天籁一直以来都以一种优雅的姿态癌茨,在中级车市场中处于上游位置爽啊。不过这款车型的加长行为信暑,却与其他同级别车型有着截然不同的理念啦,天籁公爵弗,虽然是天籁的加长版本貉斡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力滤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手碘,挑战更高级对手拘噶,才是这款加长礼宾座驾的真实能力铜系敌。   25.18-29.98万元的价格区间吻胆,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势派。相比同级别对手雅阁尘、凯美瑞暇、迈腾等热门中级车豌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手概描,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼疏朔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无湾,但就是这样一款达到高级车水平的中级车呜低,在提供更多给消费者的同时罕,却并没有在价格上表现的有多高调驴乔搽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拜妓,但是通过对细节的仔细端详痪烤暖,你还是可以发现不少变化之处尚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素吭骄,但是整体风格上却并没有因此而变得极端丛吗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近倪浚。   5003mm的长度与2900mm的轴距霉蔼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平响,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越磷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm山巧。而与豪华品牌中级车相比较官爬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm尚棺坡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大半浆,整体协调感还处于平易近人的水平撩领。   本文导航段:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来是团,数以万计的人们加入了摇号大军娜霜犬,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点纤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程洪思,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高缮承,一步到位的想法也被大家普遍赞同脾亭汗,这种情况之下中级车的优势就体现出来了赁乌孔,强劲的动力圣惩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜推,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车溃较,它们的价格和配置都比较接近凌少,下面我们一起去了解一下拓篓毫。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表首酷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)祟蓉:15.98-25.18   推荐理由痉楷涡:大气时尚的外观乖、配备豪华全景天窗挝、全新T动力以及较高的性价比弹尚。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计酵,采用了起亚家族虎啸式的前脸刺贩,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择改妥,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大篡,能够满足不同购车消费者的需求孩尺,值得称赞的是拐览,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗委李奇,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感式推赂,在同级别车型中也具有很高的性价比翱柏。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整嚷,自从彼得希瑞尔来到起亚后龋人,为起亚家族设计了虎啸式的前脸互厦缎,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸卸,大大提高了起亚车的辨识度坊吼钦。熏黑的前格栅看上去更加动感撼吾,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利裸。   车身尺寸相比老款并没有什么变化夕暴,车身简洁的线条侧面看上去更加修长避少趣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侠卸,并且兼顾了空气动力学缓香姑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足椒柿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能盟离,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高乾,LED光源看起来更具科技感晤獭络。   新K5的内饰进行了小改动康锰弊,用了和工艺均有所提升炉俱录,三幅式的方向盘也进行了重新设计绕,看起来更有质感攘穷冕,使用起来也更加方便惺番,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积粒,也提升了整车的档次感翱涂,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑两粱魂。   由于车顶采用了更为动感的流线造型堡,A柱倾角也随之更大暴,对于一名1.82m的男士来说凳纯,头部空间的局促性很明显田岗,通过降低座椅高度后孩,驾驶视野也受到了一定限制坎绥搁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞紊火,同一名人员在未调整前排座椅后救,直接移动至后排乘坐俊狠,腿部空间十分充裕穗,而头部空间也在可接受的范围之内皋禽溃。总体而言阿粉琉,如果想舒适且安全的驾驶K5驴柑兢,并不适合个头较高的人士梧,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞绕办港。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机烘秦挽,最大功率180kw皆,最大扭矩350牛米涪,搭配6速手自一体变速箱刺潜痞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现伙。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型酶承,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩翁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内焙米栋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟劫嗜。如果你听到4系觉得陌生伎蒲,那么当你见到它一定觉得很熟悉嘛。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造醛,无论外形还是内饰都与3系很相像溺蒲缉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平嗽,因为在它身上不仅有3系的影子闷屉,同样也有着自己独特的光芒切。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe会户瓷,59.6-73万元的定价也高于3系且加括。不过其实也可以理解媳,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版垂写矛,而是想要一辆便宜些的“6系”圣。   宝马4系提供运动侈复嫂、豪华杆、风尚三款套装墟兢,价格方面没有区别夏馅共。车头部分确实与3系非常相近洁,只有前包围能够明显与3系区分出来厂斧诺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素皮。整体来看肆,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格孰,仅在细节上加入独有元素娶。 【左遂萌誊:豪华设计套装(选配)/右藩隧:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解擦,但来到侧面相信很快就会被它吸引棺射。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条怒凉,这样的立体感是3系无法给你的酣凰锈。车身尺寸方面喘,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短闯汇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm掣肥,轴距两车同为2810mm烷鸽履。相比竞争对手荣,4系在车身尺寸上也有着较大的优势廊笨。   由于定位与平台的原因老狼献,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳夕悍,也达到了对自我的超越赡冀皖。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吮。尾部张弛有力的线条啥,勾勒出肌肉感极强的视觉效果护窘。   本文导航陕糖:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末群,2013年又有很多车型和大家见面了鲜翟,它们各自出身不同性格迥异克箩幕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现千伍,其中原因多种多样适顽缅,下面就对它们的表现做一个简要点评祁居痉,并送上编辑们的新年寄语科辽惭。 东风标致3008   上市时间勉辽:1月9日   售价乌充:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈凹摹,法国人终于坐不住了泊,要将标致3008进行国产估拳,最初还担心它法系前卫廊、超前的设计能否被中国市场接受久畏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情美烙。   不过似乎这一切的担心都是多余的丁惋久,东风标致很清楚大家的喜好滴,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸屏缴尘、尾灯等部分进行了调整地,类似机舱造型的内饰得到了保留刹搞烧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性串墨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素裂矩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计倍捍肖。   动力的调校同样符合中国国情衫玩,由于中国道路情况比较复杂舞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多撕软犊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机奖何趟,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛波。尽管变速器的表现有些差强人意群虫宠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如潞能伶。 为了进一步满足市场需求巨几迹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型惩,丰富中低端产品线沃。   新年寄语法氦檄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的嚎添呸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上人廊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来缕。" "  汽车除了是交通工具之外竟盘灸,在中国它还需要扮演更多角色挝揩。比如醒烈吵,它会成为一些人身份的象征牵侧碧。也正因如此谅恋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴斑吓特。在车型跟随换代而越变越大的时候结车,它们还不满足栋始,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型玛结。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型论计忌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸井腑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了垒相。   从长轴距车型诞生起灰旦,围绕它们的话题就从来没有间断过伪收。长轴距车型的空间更大是显而易见的桶枚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗地啤高?是为了操控放弃空间处,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞋。现在簧悄,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿城毁,并且差距幅度有多大瓣乒懒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乔味。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一剁夸。从设计上来看怀,它基本保持了海外版本的特征薯糕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变匆洽。整体风格比上代车型更运动酬铃拢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准人滑交。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型誓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诵从,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缴,同时席浦,在配置方面也向更高级别车型看齐乐圣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大酚乡及,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一喝。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后秦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性帛嗅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势侠垂,那么实际情况果真如此吗丹?   首先崎礁腑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异咳饰馅。将天籁停在起始位置后寡,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置藩娩。之后颂捎,向左打满方向穆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作饥哪,然后再次用桩筒标记后轮位置睛。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蓄溜姓。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闺睫。   实测印证了我们之前的推论驴籍萎,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坑嘿卵,但差距不算特别明显井。两者的方向盘直径和回转圈速一致帕撕虱。实际驾驶时权弄,除非路面宽度限制特别明显睦裙喇,二者没有本质上的差别牛社。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准洞逻奉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况乔。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话悲卸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响磷郸博。当然辨裸,陆军1号的尺寸太过庞大脆,算是加长得比较极致碧。那么靶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗路虾?   同一水平面上湾笛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙输伺,二者的成绩均为150毫米汾姓。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙拿插,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中老。   我们的测试方式是将车头正对坡道吾底泻,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止颈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论横暴事。首先上场的天籁最终成绩为105毫米慌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬擅楞蹭,但结果令人意外锋垦捅。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米畦吗。抛去胎压等因素的影响姜嚎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平珊趟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV敖?如果排除自主品牌的话绘清导,这多少听起来有些不切实际吧轻皇,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了梧耗薯。不过这个看似不可能完成的任务徽,正因为有着咱们自己的汽车企业瑰瞪,才使其成为了现实椒绵。10万元给我沛颂善,我会选择什么车呢蒜涎?今天就为大家介绍两款不错的产品劝,众泰T600和比亚迪S6火泵汾,它们之间孰强孰弱概盟,看完文章之后您便会知晓度。   4天以前陵括柑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来渐搂,顶配不到10万元的售价毯东县,加上1.5T发动机出色的动力表现碾尚、以及全景天窗帽、倒车影像等丰富配置的加持塑,让所有人为之眼前一亮猛。而在该级别中伞罚熔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置市慨呵,还有着出色的销量和用户口碑栖觅,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的珐魄抵。所以今天姥隋举,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比昏苇,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型甜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型精沽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诧,这款车属于小一号的紧凑型产品档,因此这里就不掺和了赐。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观脱:两款车型造型原创度均不足凸赂。   外观造型上食兜虹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹我茧,但相比之下藐,众泰T600显然模仿的更彻底一些曙僚,车头与车身都是完全的拿来主义侵冠栓,没有一点原创的元素苟仍。而单就最终的效果来说烂怖,众泰T600显得圆润饱满斧冠刚,比亚迪则更加的精致显大儒傅膜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面堂,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm配扑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm海伯,轴距为2720mm坪,从数据上看鲤擅氖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势纽,而众泰T600比对手更宽微慑,轴距也更大兴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂档汰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些坊醒案。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎失舰,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎督冲,在轮胎规格上推琶椭,众泰T600更有优势一些祟席惯。刹车结构上思,两款车均采用了前后盘式刹车炕昆麻。此外档,在备胎的布局形式上等喇啼,比亚迪S6备胎采用下挂式泞,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜唇帧,不过更换起来略有不便悉吉辞。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程渐孝斑,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高逞隙戏,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纫凹蛔,线条上显得不是很协调俱摩,后雨刷兄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备尖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统硼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达尘库妮,而众泰T600根据官方的说法和屑肝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了耽。   钥匙方面席拦,两车都配备了智能钥匙栖,并且无钥匙进入穷扔懂、一键启动等功能也是一应俱全稠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通诉,但质感和色泽都比较不错啡。相比之下偿呸,比亚迪S6的塑料感略强棠具,但它的两把钥匙中死宪,有一把还是卡片式的释,挺有档次感的挺校。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”廓,据日本共同社11月报道境继睫,丰田汽车公司发布预测称衡理牟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆河孔电,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录勃技筏。而2013年前十个月娄,雷克萨斯在华销量同比增长8%八兰泼,而7-10月同比增长了24%挺,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势栓褐。那么汞纯俏,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叹公配?在这个产品为王的时代中剩,或许答案非常一目了然耍憾,品质卓越的丰富产品蒜。   在雷克萨斯漫长的产品线之中码捎,IS系列绝对称得上是中坚砥柱弓坞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)理形渤,而其到了2013年也整整历经了三代产品嘉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的枢屉呜?在这代产品中究竟有哪些新意捻?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的京剑。所以圣,在这个2013年的冬天拧抄铺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT标逝,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蓉。   是先有鸡还是先有蛋亥?这确实是一个哲学问题霸踌。但是对于车型换代而言卿题残,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情深帽。在介绍外观之前纠畔迟,有必要介绍一下其前世今生竞猫持。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车共藤帆,全车线条设计更显张力星示魄,饱满的肌肉感让人过目不忘距。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化踢谋激。   第三代雷克萨斯IS辉瘦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车屡,全车线条设计更显张力稼酒,饱满的肌肉感让人过目不忘烯叭挠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鬼。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蠢寒擒,但当这款概念车面世之后太领,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风黑厦骏。虽然没有LFA那样气动山河唯弛码,但却是可以做到惊艳动人烈废。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV村纲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长累,要么从一开始作为越野车的分支捕次耙,要么不经意又成了轿车的替补险痪,但这丝毫不影响它越来越主流乡泼扒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来辜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员阿狼。   一向个性张扬的Jeep品牌妊,一改传统的硬派风格钵,走起了时尚运动的路线险猎焙。不仅如此酮北赡,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型哪玩,在国内各大车展相继亮相搜,赚足了眼球事巩刊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蛊,笔者有幸受邀参加新车试驾活动米导,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢老昧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观弊次莽:一改硬派风格博妈,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初邯萌丁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型端荡,在这样的大背景下耸,自由光孕育而生垃。只是从自由光诞生之日起阔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注理,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象书酞。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)巷级衰,定位于介于指南者和大切诺基之间察鲜椒,竞争对手直指奥迪Q5功、奔驰GLK惭、沃尔沃XC60等车型饯,车身尺寸方面嚼,其长宽高分别为4624mm昂、1859mm搭努、1707mm绊刷鞘,轴距为2719mm财窖沪,与竞争对手相比并不处于下风夹。   既然是Jeep品牌车型竭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了康献琳,只是造型有所改变换沤陷,一改以往平面式的设计甩,采用了类似“折角”的设计氮,当然效果立竿见影涩,整个前脸变得更时尚也更有立体感桔黄。前大灯的设计标新立异倒勤点,采用了大胆的分体式设计仍隘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”奇邯科,氙气大灯潭涉娘、雾灯依次向下排列扳急扰。值得一提的是该车的行车灯黑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型韩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑谭死散。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道办掂谋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后吃皮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯赡。 斯巴鲁BRZ 辫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机茨聊,采用后轮驱动平台橇垂岸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑垦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”卿诚槐。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发妻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蔫,而外观和内饰由丰田负责涂粕擞。   尽管如此悉撮,BRZ并不是“每个人的菜”适。尽管设计了一个小型的后排座椅辽浇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人哨琴侗,音响和娱乐信息系统不够出色凭输,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一吉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮壁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣悸退亲、并且外观时尚动感的轿跑泥寸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试颧熄混。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涡搐南:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机盗,最大输出功率为200马力凶娟,扭矩为203牛米宫蛔蓟。据美国环境保护署数据显示拧成纲,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里难寿宋。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg溅架赡。 ? 斯巴鲁BRZ 乳掣疟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蚀。两个版本都有手动挡或自动挡选择甲啊。   豪华型BRZ的售价为26浆霉替,265美元蛾办抒,配有空调系统山芳及,定速巡航系统遁毛,电动后视镜酿嫁栋,一键上下的电动窗胸烈淬,后门蚁蘧溃控电子锁惶,真皮包裹方向盘啼宋窘,65/35规格折叠后座担,HID大灯陈罕巧,17寸合金轮圈哇绣啡,有语音提示的导航系统鞭泼,实时路况警报堵,USB接口和车载收音机奠衰剑。   限量版的售价为28当伍,265美元桔,在豪华版的基础上增加了雾灯胎突,真皮座椅舷,一键启动艇,后扰流板没瞬,配备照明的遮阳板化妆镜浓豁献,双区域空调控制系统覆覆厦,前排座椅加热和后视镜加热教侣畔。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统深立担,电子牵引力系统娘,稳定控制系统以及6个安全气囊拎。尽管政府没有对这款车进行撞击测试戒瀑,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明疲钞,无论是正面撞击井,车顶强度忍,还是座位与头部保护试验耿茸纬,BRZ都获得了高分小,可以称得上是一款非常安全的车犁耽。 ? 斯巴鲁BRZ 娟:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩雄,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX堕失靖,加速时的推背感没那么强烈坏筹。不过其梯乳,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者前,对于六速手动挡十分精通墟廷,5颁纶,000转起步对你小菜一碟的话维嘎,加上BRZ的轻量化的设计辩,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感苇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似床低琉,并不夸张的外形设计暖化妇,精准的方向盘枪,强大的刹车和印象深刻的牵引力葡功燎。   总体来说们,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车磨陋,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受疤德。而作为日常用车来说避筹,路况好的前提下罚顿惰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品添骄,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎蜡轻,严禁转载烹荤,违者将被追究法律责任沁。责任编辑械抵:李敏" "  作为一款小改款车型科冀,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酷,甚至在细节方便也没有任何变化昏丁,仅仅表现在配置上的升级潘灿硷。回顾智跑近3年的上市之路来看肚,依旧保持着其独具一格的风格扫,即时在如今来看棘瓜,智跑仍然算是一款前卫的SUV列迟细,回到3年前城臼抄,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鲸歉、2.4L两种动力共10种车型狡抚,售价16.48-24.98万元问蠕,售价与老款车型保持一致嘲兑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型费肥,即使它远远的驶来从揩嘘,你也会在车流中一眼识别出它汇蒜,城市化SUV的定位倒也不特别俏曙兔,不过鸡踌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计葱筛,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一变紊。   现款智跑与老款在外形上几无二致闺埠,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意农,与老款相比斗邻,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏屋靖。部分高配车型则配备主动安全头枕氏、前排座椅加热醛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置稿泌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里穷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型蓉,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型柔多。这些车型中包括了全新奔驰S级陡狄、凯迪拉克ATS仑害、斯巴鲁BRZ萍晒舌、沃尔沃V40等备受关注的新车按架话,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恼桐夏,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车倍客。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间齿:9月28日 售价区间罚:124.8-209.8万元   新车点评恳埂珊: “汽车发明者探,再度发布汽车”嫂够劲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史汹唾态,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语悸豹,这也看出了奔驰对全新S级的信心匪,从外观暗、内饰淋起、配置等硬件方面的足够实力愁缎,甚至超越许多同级别车型系摄塘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机纳崩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢领,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车让毙。具体来看爱等我,前大灯漓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似廓弗,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是排,新S级加入了更多张扬的运动化元素桨金。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部并,车身线条延伸至尾部变得更加收敛渤,有点类似于现款CL级的设计潍陌韩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面龋巳酒,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统厘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现玲嘛茧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外家,还可通过其控制车载设备等呢公鼻。另外侩渡氖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统旦滑、LED氛围灯趟诽麻、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅堵蔷、新的mbrace2智能人机交互系统等时。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计都测,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学锈,特别是后排的座椅廖示,高配车型后排座位为独立设计康甲,并且带有腿部支撑和按摩功能绰采。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蠢。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面骏唉凛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机窝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搂碾,最大功率为245kW(333Ps)讲弗,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机赏褥翅,并匹配电动机遁,最大功率为225kW(306Ps)殿,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机地凌赤,其最大功率为320kW(435Ps)抛怂捌,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间裴:9月28日 售价区间拟领:30.8-43.8万元   新车点评轻急: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功定晶适,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性社慌晨。但凯迪拉克ATS的到来蹋矮,让宝马3系走下了神坛献。相比一直宣传运动的宝马3系络闹粟,ATS个性化的运动性能更是技压一筹碾。不过在终端消费市场上仟掀,凯迪拉克还有很多事情要做弗圈无,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好趟,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力卢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市豪存恋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型耿宪妇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造齐,外观方面炽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焚,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蚕饰陈,整体造型较CTS而言更加动感门。   凯迪拉克ATS拥有50撕:50前后质量分配碗亢,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统悉蔡、Brembo刹车卡钳醛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊蟹奢。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捆、LSD后轮限滑差速器饥路、高性能运动轮胎蝗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)斑泪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置受。   车身尺寸方面寝,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骏,轴距2775mm牧低烦。而未来国产后荒,轴距有望加长衬挪,以应对国内市场旦嘘。   动力方面察骇胃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机络,最大功率203kW(276Ps)粗党琴,最大扭矩353Nm混广,其百公里加速时间为6.2秒攫缉。传动系统方面仿秆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱垮。" "  前言忙墨牢: 在上一期文章中呕绦簇,我们盘点了2013年重点的改款车型惦,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型熬探,在收集信息的过程中氛掠,编者发现了一个有意思的规律恒隘俺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膘惮糖,往往推出两款被搏,甚至更多鹊讲爸,更像是一次新车的大爆发胎秆,或者说是新车开发计划中的一个波峰轮,这样的车企包括长安福特惧眠炯、一汽大众闯、广汽本田等倦蹿恒。与上篇文章不同的是双解母,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出摊,而是挑出了10款重点车型忿,这10款车型有的是关注度较高的人气车型绥骏,有的是较为低调捍哎筒,但其实销量却很不错的实力派车型帽。回首这一年搪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间摄:12月10日 售价区间箍凳:12.19-18.29万元   新车点评逃:作为大众全球的当家车型魔贫普,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变橇嘎,是相对比较原汁原味的一款车型锣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议仁,但空间的改善却更具群众基础炒冷。从速腾的热销来看疾内,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缅艰赏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方融丘详,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线棠琳肠。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形日谭,雾灯区域的改变也是如此蔫蹭桶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感卜身塑,也更年轻一些射势,少了几分柔美古坪,多了一些阳刚的元素锌身。   车身尺寸比第六代更大砷刚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板翱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说捷,后排空间略显局促察镭。这点在国产高尔夫7上得到改善讼懂,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm筏,相比现款车型骗疾掣,长宽分别增加了56mm和13mm缔蜡拢,车高则降低了28mm投切。此外都募叉,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抽祟,轴距增加59mm祈堤,达到2637mm疥邢,使得后排乘客腿部空间增加30mm窟败拴,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm炼管,而行李箱空间也增加了30L罐,行李箱总空间达到380L端施。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅嵛疲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化触啊: 相比外观的“小改款”参辞,内饰的变化却是颠覆性的垄鸥,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状哼,并且向驾驶员一侧倾斜硼卸戎,更人性化残。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点笺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感乡暴,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力井峭。   轻量化更加明显淮铣法: MQB平台的特质之一便是轻量化磕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大皋案叹,质量因此降低了37kg碴,另外发动机降低40kg函涣莽,底盘降低26kg燃洼,电气系统降低6kg等等井,虽然车身尺寸增加弊罚透,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg刀,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg午,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果擎,并且一定程度上也能提升驾控体验郝唉歇。 【MQB亩猓块化平台】   配置全面升级乔贸骡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富踌脸赐,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)队绊亩、定速巡航拈、启停功能病体艇、第二代车道保持辅助系统泄、防碰撞预警锭承漆、自动泊车踩、胎压监测孔、电子手刹传递湾、电子驻车查颈、一键启动圭犊、新版导航及超级蓝牙等功能洼竟。另外仑,丹拿音响温鄙、以及更大尺寸的触控液晶屏毙杆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成将: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机剧采诚,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教颧椒,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诽,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)辩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同性,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机摆孩限,其最大输出功率为162kW(220PS)藏,峰值扭矩350Nm洛憾计。   主推7速DSG双离合变速箱渤山: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱烙硅警:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)豆猛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)镜尾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挟阀暴。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT劣蔚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敛,而1.4T自动舒适型洪暮、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蹈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间峦藕薪:11月19日 售价区间婪芯:12.98-18.98万元   新车点评背霓褂:北京现代是2013年的大赢家冻漏凹,销量突破百万辆党花孪,并且销售车型整体售价在上升臀牛。虽然索纳塔八的表现还算不错剧羔,但这是以高性价比换取的捎沃,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜曝烧裂,外观更沉稳懊拌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者挠独形,再加上超出预期的低售价樊番惟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型舍挥沸。   外观方面几辫腔,北京现代名图共拥有八种车身颜色侮参,分别是水晶白逆惨、梦幻银设能、幻影黑宿、玫瑰红奠绊肛、水墨灰蠕纹芳、宝石蓝你踌、丝绸金啡、北极玉辖信。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念酶吐哩,尤其是前进气格栅处的造型梨搪豢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔遣胺。细节方面干,新车的前大灯设计很抢眼杜,区别于其它车型裂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上糠糙固。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm醒,轴距为2770mm藩仍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型购,名图的后排乘坐空间是其一大卖点栋辞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面恰剧,北京现代名图内饰设计风格相对稳重保,以金属和实木装饰为主邢。配置方面担,有主座椅十项电动调节兄惕香、驾驶席座椅加热通风记忆功能拦、双区自动空调卉坎、倒车影像圣纪成、定速巡航软、多功能方向盘投、座椅/外后视镜记忆功能衰辣祷、侧气囊/侧气帘降、副驾驶安全带提醒荤拿、倒车影像系统仟堕懊、转向辅助灯捣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置操。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冯康,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机冷瓮程,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器沟。对于后续会不会推1.6T车型澜挨,北京现代副总经理权赫东表示袭释,目前尚没有这样的计划卑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了夺,满大街都是尼表氖,从朗逸上市到现在的五年来艇,在全国卖了一百多万辆娃,卖的这么好诞忻部,自然有这款车独特的竞争优势垄囤。要知道佳惮朗,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量舅肌确,这究竟是为什么款,很值得各个厂家思考乓暑。市场定位抓的准奈嫁般,产品线丰富陷拳嫂,产能跟得上枯,都是成就朗逸销量过百万的因素琴嗓冗。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版莽疽驶,市场价16.59万元腥冯。究竟值不值喀?运动在哪里诲?是否称得上运动常?带着疑问鳞距颊,一起来吧醇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅亩笛乒、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式乃,这种运动元素的表现方式很常见呻糙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矛冯篓,配上熏黑大灯这样的手法诬容,而且很多还是豪华品牌在这样做芍。这样就无可厚非了扣,很多比新朗逸牌大的车型都这样做捕奖拐,新朗逸又有什么不可以呢蘑?   运动型小尾翼俩刨、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点茧淋腾,同样是传统手法信搁蝎,几乎在外观的运动性点缀上煞,各个厂家还没有太创新的方式官赔规。一般些的涝夺拟,就增加这样类似轮毂裤骗犯、尾翼的装饰采钨皮,高端些的犁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型势叙膘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类县阔饭,不过侯,从侧面看冠祟莲,新朗逸的沉稳感依旧没有改变娄,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目创容魏。   相比车头和侧面解,笔者感觉车尾的运动感更突出一些冻,在说运动感之前何局,我更想说说普通新朗逸的车尾伤仍,更确切的说林石,是想说说尾灯目陌厦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起方咕,有一点略显单薄的感觉巧棋牌。运动版上碘膳回,尾灯加入了熏黑处理侨呵,双出排气管也更粗壮了聚曙谋,保险杠的视觉感受也更丰富轰丢,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感匣。   本文导航晶胎期:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争塘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾戮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骏桑,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成稼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配菊悍溃,即韩国的蔚山喀怜,这里同时也是现代全球最大的工厂苦秘。这个工厂雇有3.4万名员工裳扛,日生产0.56万辆车耿畏。   Inautonews编辑表示渐廊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苇钩摊。五年前质量提高了匪卷偶,但是外形并不美观想冻花。然而古肝俏,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变貌。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)巳踏,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)骄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)僻拾。对每个购车者来说脆,这听起来非常有吸引力书。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滔上聊。   与现代旗下的主流车型一样圣堤,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法承,整车线条从头至尾充满着流动感曹霉虽。车身长4770毫米禾统,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米熔秒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寝蜗汰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”薄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标较衅强,它看起来依旧如此的适合年轻人摔碱夏。没错切,搭载着一车的新技术之后绥枪非,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手持湃磨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价地首徽。于是当新车到来的时候林戮箍,你一定和我一样对它充满了兴趣媳扩社。这是最年轻的凯迪拉克儡戳稀、最小的凯迪拉克鞭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辫停宫? ● 外观造型夹:钻石切割风格依旧煌捎财,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖虱、2013德国红点设计大奖吗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就亭措,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型柬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品琉遣峦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶微,只是这回惠,ATS是完全原创的作品伴撅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哪,轴距仅有2775mm獭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茶固味,而国内我们则把它当成中型车经,和宝马3系标准轴距版融杭、雷克萨斯IS成为同级别竞品强惶,并比它们都要更小一些姓饺僧。   前脸的造型相当干练谴袒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张巾挞,而是被很好的控制在一个合理大小上篱商弥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了兑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位诡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抛朔麻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戒。出于空气动力学考虑痘弗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上登,当车速高于60km/h时督囱抱,前进气格栅会自动关闭昏醛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流胳算郝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)衬拘那,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性床韶变。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哇,并带有远近光灯智能切换功能埠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计许,快速亮起律改裴,缓速熄灭的设定很显档次伪。再往下看翔,闪电式日间行车灯绣顶漠、大灯清洗丢杭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片地,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀彪甜壕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要估秽,亦或是造型需求补形势,感性的来说焕襄眷,可以视其为向着传统美系性能车致敬荷。身处车内们龟壁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩家,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”硷筒似。   ATS是一款后驱车蝎盛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50显溪:50速劲,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款侮,贯穿车体的俯冲式腰线辅、短前悬泥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态享。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上败,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备撅,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)却澳。而在规格方面堆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茹熔拼,前胎尺寸为225/40 R18堂,后胎尺寸则为255/35 R18碑,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力梧。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荆糙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汞籍龚,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角帕赋钒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色闪段,至于设计师是否真有此意蚊吴富,倒还真无从揣测拎锑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少挂赋尽,实际上爸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计番池纺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部廊汲,由此带来了不错的视觉冲击感踢,给后车以足够的心理压力克先禾,至少眼前的这个家伙一定不好对付咯垄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揉蓉,至于3.6L V6车型何时会引进唾,官方暂时还没有表态愤,而是否会有V系列性能车型的推出椭瓢巴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吐辜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疽,我的第一反应总归是奥迪A6L惜赦、宝马5系以及奔驰E级这3款肯抨多。不可否认岗息蓟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型尖系接,路上的能见度也说明了这点册叛。不过敦,随着市场逐步的被细分笑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者嘲练,除“老三样”以外拿宽,也还有其他选择稻鲜陋,比如暗携心:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狗磐唬,这两款不错的“非主流”产品沛。   今天臼,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前梁沤,领略一下“非主流”中大型车的风采输踌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同和沽,当然胁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同俩讽。(注谎景诧:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”绣考,雷克萨斯ES简称“ES”秘限。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前夏雇挖,编辑先和大家解释一下“非主流”梯丝唇,这里并不带任何贬义痴。从销量看屯稼蘑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上嗽,宝马5系9000台以上嗡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现持,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场删。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场貌衬。   外观递殴犯:XTS尺寸明显更大捶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说脸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尼灰龟,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念年绊牧。造型方正且棱角分明的车身造型溺伴的、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垂,都很符合人们对“大气”这两个字的理解阜。可以说它给你带来的面子效应沏,绝对超过它的价格十,在半年长测期间是沽汗,我在停车时经常会被问界肩埂:这车得60-70万吧埂躲?   相对于XTS外观的张扬畴、霸气隋,ES则可谓是低调琼、内敛很多涕版亥,整车的线条和比例都比较匀称嗽,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了品庆屏。   在车身尺寸方面揣,XTS的车长达到了5131mm塑氛绊,比ES的4900mm足足多出了231mm蛾套,差距可不薪惆让啊,但在轴距上赦哼,两者比较接近蒂特耸,XTS为2837mm箔办,ES为2820mm参伙迸,仅相差了17mm杰孤铺,至于最终的车内乘坐空间表现铰惶,它俩也是半斤八两茫封似。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型谷,氙气大灯秃涤、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少忻为拍,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯熄,ES则仅有近光是氙灯径琼,远光为卤素灯泡县。其中伍软,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局妹脆攻,显得比较个性词许奶。而ES则还是灯组传统的横置式菜那。   再来看看轮毂和轮胎诗卧,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浦此伐,ES为17英寸刷那,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蛊,市场售价约1500元/条冈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎跨洁虐,市场售价在1000元左右/条放欣恨。可以说竞汰埂,在这方面两者的差异还是挺大的茅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算破贬,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择念。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元览,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志鳞,下面就让我们来看看他们各自的优点捎付涟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦熊,其他两款车均有上万元的优惠欺旗浓,但相比比亚迪秦的国家补贴颈怀芭,这些优惠就算小巫见大巫了街沦。目前在国内的某些地区第两堪,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴畔极,总补贴额度可达到7万倒,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴坝。   在外观方面灭抽鲁,这三款车均有各自的特点缸竟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感咆附。而本田则是日式混动车的传统样式掸醋凡,看起来非常别致联溺。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子迪,非常有气势记。   这三款车中柑,比亚迪秦的动力参数最强厦僵灯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平酒缆酿。不过要是论舒适和驾驶感受祥骨朽,锐志才是这三款车中最棒的绥晌价。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车吕群枯,因此它的动力参数看起来没有太大优势纱蕉吞。   三款车同为轿车付,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动灭,丰田锐志采用了后轮驱动娠华。至于哪种驱动形式更好醒灯卫,就要看个人喜好了烂屡唐。   本文导航露吭:" "  简约内敛谓赂鞋、安全扎实辽钉、品质优良菇漆坊,却叫好不叫座存耻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象垫。然而对于一个企业俏河鼓,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品米轰。为此亲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骂,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进袄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L仟时。 亮点配置伪秤:   City Safety城市安全系统喇儡茂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤柯山泄,而在相对时速低于15公里/小时的情况下牢橙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞确。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统未工草,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险泰,系统将马上发出警示并全力自动刹车搁,避免发生碰撞事故脐仑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酣,可实现自动排队功能护,除了可设定巡航速度贯裂衔,还可设定五种不同时间间隔巴负。   加强型盲点信息系统BLIS冕观,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域荷讲蔷。   倒车车侧警示系统CTA烽搪铜,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蟹丰,如有车辆接近鞋橙哦,会发出警告音和BLIS警示灯炔。   FAHB主动式远光灯凑勒肪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆按价,并自动将对方车辆区域调整为近光灯呵僻,防止对方车辆驾驶者造成炫目涂。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心班迫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择嫂,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入廉纤广,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距食屡虹。显然沃尔沃也意识到这一点聪轮,要想在销量上追赶""ABB""列码,国产是最为关键的一步壬仆改,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边撤项。S60L的到来肯定会对宝马3系罕感、奔驰C级纷检、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战呻,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手射顷。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢夹? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侯,我们今天对比的是2.0T智远版绣,售价为30.99万费,而其对手同样是搭载2.0T发动机必禄锨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型赌霞场。 ● 外观对比   从外形来看精虐我,沃尔沃S60L给人感觉干练钾娃赏、紧凑妈狙,X型前脸略显凶猛倦插隧,富有冲击力腊巫赡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力氢苏淖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱颂慌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利道,采用氙气大灯光源冒赏蹭,配备自动头灯以及 LED日间行车灯诞肌脊,只是少了前雾灯捅脊。相比之下卿,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利帮垂冗,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合倪,同时还配备前雾灯狭。只不过灯组并非自适应前大灯撂惮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能年及,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源匣,确保驾驶安全茸廖棺。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抵挎,轴距增加80mm达到2856mm匆手扮,而奥迪A4L轴距为2869mm疆,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蚂静,不过高度和宽度有所不及鄙。两车空间表现如何卧硼,请看后文的实际体验范。   两车侧面造型也具有不同风格姥,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态妙羞,而奥迪A4L侧面更加稳重抨牌朵,看起来朴实大方粒。 在后视镜上联堪歉,两车都集成了LED转向灯经,不过奥迪A4L后视镜带加热功能师得峦,而沃尔沃S60L则没有寥。 在尾部淡矮蚂,沃尔沃S60L造型略显生硬了擞兢榷,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和竣哇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计钠颇桶,同时加入镀铬包裹边晤,气势十足铅,而奥迪A4L是单边双排设计佩门,无镀铬装饰祁东。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎醛股,而奥迪A4L则采用固特异轮胎痰柔蓝,尺寸为225/55 R16轮胎慰店偶,相比之下尺寸显得有些小了热效,同时配备的是非全尺寸备胎谴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎经,只有修补工具有点不厚道始卡麻。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的萍,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驶琅净?当时的网络上绝对是一片嘘声聘沥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计普衅,这似乎就可以理解为特立独行撂剐?或者说创新凭?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念酵壁,通俗一点说就是染荆渤:走自己的路毫现屠,让别人竞相模仿痴拈风。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片篱悲,时间不长瞎书湍,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样潭?当时我无法回答差桅购,因为还没有对自由光进行全面的了解笨钎,经过一天的试驾体验之后悼订聪,我认为这次Jeep自由光确实有点料扫,甚至可以说气势汹汹将,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市车啤,那么它到底有什么资本来搅局呢仇杆酗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案心距琳。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新投伎掳,在做颠覆传统这件事茸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念咳东。就拿前脸来说委乖摹,好看不好看绝不是我个人说的算的棵凌摧,每个人眼里都有一个不同的看法告,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧负购韦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表捞:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看脆款,Jeep其实并没有太大的优势春刹矾,包括大家最看重的轴距表现龋稼,在这个级别也算不上是太突出巧拓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话貉俩泵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争纠,让消费者也能愿意买单署贤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了切诺,其尾灯设计和大切如出一辙莽颅欣,只是在造型上稍微做了一点改变肚奠,以便能和后车窗衔接的更自然一些须书。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样捂瓮,这实在是太个性了点烽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面呐醛湿,不是吗佛檀宫?   本文导航暖杠墓:" "  “便宜靡悔、省油汲论、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求懦箔。因此钮努,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军胸鞘,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上款爸晌。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拓诲咀,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”庆。二者不仅定位和排量相同害范,售价也都是6万元出头想夯奇。那么谁的配置更丰富艰迟电,性价比更高呢徒?接着往下看吧垂篡。   备注腾烫桶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期巍,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蝗,外观部分的不同之处是具有“雾灯”裳鹃鞍、“天窗”和“后轮碟刹”欢。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新潭另,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响传开年,促进其他品牌产品的更新或者降价刃需细,以提升竞争能力刚杠敦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形暗泻巴,但又觉得竞品车型优惠较多”屎。今天就随着我们来看看镭边筹,新威驰对比瑞纳檄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看肉失,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车乱,此次我们将两款车型的顶配加之对比辉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处夕剩溺。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元矮堕渺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多溶戎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨篮丘顽,以往圆润的风格被全面舍弃樊,车头变成了现在最流行的大嘴形象典酥醒。虽然初看有些夸张点玛目,但是符合小型车定位书那芜,更多时候它是年轻人的代步工具吼卸墙,所以造型必须年轻柒拼。大灯面积不但较老款车更大说,眼神也更加犀利逗铝雷。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变伟,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酚小亮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿际母收,上扬的腰线很好的诠释了这一特点酿盟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论滴蚕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样班冕伍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异逃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下棘扇仙,诸如电动天窗茫、前雾灯与后视镜调节都在其中庭,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能铅,日常使用的便利度稍高一些鬼哗童。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呕捣逃,轴距达到2550mm入暑。与老款车型相比加长且加宽头,这是为了适应造型变化的需要阀驮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势锣,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势辟彭凤。   新威驰车尾没有车头那么激进檄,显得时尚而舒展啪适。整体线条看上去硬朗多了券购辖。在高低配版的车型之间畴舍彩,外观元素的差异并不明显物融,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条奋吴,不过在潜在的功能上却有所不同裸舍,高配车型具有独立的外部后备箱开关漠,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启捌,在日常使用方面的便利度有所不足冕。   瑞纳尾部的线条更是犀利讳篇,线条从车身一直延伸至后备箱闪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致澈焊替,增加了不少的层次感和运动感涡疵凭。" "  旅行车在国内的发展进程判,现在似乎已经开始有所起色毋悔,但受到各方面的影响成坷吉,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃狭签态。记得应该是在去年革,各大主流网络媒体几乎在同一时段处匠发,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章冻下革,虽然没能在实际层面上起什么作用扒缅,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议截。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车拱浑衅,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段太叼蔷,但是大部分车型均已进口形式引入曹嫁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面款耿。宝马全新3系上市后纪恕,推出旅行车版本完全出乎我们的预料汇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本锈仁。不管是厂商的试水工作队逝,还是为了后期大力推广的前期准备并粹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胆靖。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蹦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车编碧蜕,但官方却并不这样为其定义擦境猴,所以除了V60之外桓镶就,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的洼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i坍灰,三款细分车型跨越了30-50万区间悍,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贸叹散。   328i M运动型琅几,是3系旅行车中的顶配车型吼,M套件必然是它表现非凡实力的根基任。BMW的M系列产品顷骑材,是众所周知在外形设计上最夸张动感的伯毙褂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列朴茅金,也很难在视觉冲击力上对其造成影响功。在M套件衬托下的新3系旅行版隘棋,表现出的攻击力和威慑力很强舒面。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型杭泵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅懊爱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感憋诲改。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狸谴砂,也是几款进口旅行车中最为全面的鞍,除了前部以外澎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头桃,令驾驶者的便利性有很大提升脓歧集。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显澜函脾,造型圆润的尾部整体风格年,让旅行车身份表现的恰大好处离石。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩耻,但是尺寸不大拇,威慑力也没有想象中明显什回。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念泻川立,极富肌肉感的线条元素餐派赣,让它表现的干练紧凑鸽。   本文导航枪耗:" "  曾几何时缕恼客,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交弹灸。物是人非绊烯瓢,随着中级车市场竞争的不断加剧撅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径入暴妒。在上个月的广州车展上落蹲坦,全新天籁·公爵正式宣布上市千,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢菠掳郝?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咖,来做进一步的了解吧牌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较娩铂。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观速: 稳重与运动避噬,风格各异   车身尺寸方面曹,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm喊孟弯,车身宽度熄、高度与普通版天籁车型保持一致费,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卜财,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm碑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型揉,只不过在细节方面有所调整纽切圭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构梁参喜,后保险杠排气管内嵌诽谎,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识死池,俨然简多了几分气质的提升屁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下迁, 新君越的外观风格更趋年轻化碧盟,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开旗蔫翱,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅抱灸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面采筋,尾部设计与前脸造型和谐呼应涉家困,相比老款车型稳重端庄的设计风格阮歉东,全新君越更容易让年轻的消费者接受诬。 【君越 整体外观】   外部配置方面食,天籁·公爵全系标配了氙气大灯碾、大灯自动清洗等功能呜冉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到桃。通过下方的表格我们可以了解到础孝,同价位的两款车随绩刷,君越在外部配置方面显然更为全面一些蠢墟,LED日间行车灯艾烁栖、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的扛帽拎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的弹沸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价蔼蛇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烫喘: 日间行车灯两毛咸: 随动转向大灯疆瓶恼: 大灯清洗装置筋勉: 氙气大灯愧胺破: 倒车视频影像船蔽伤: 大灯高度可调辰灰场: 自动头灯吗: 泊车辅助券蟹呈: 无钥匙进入系统滔: 感应雨刷芳: 电动后视镜辜坡: 后视镜电动折叠阶: 后视镜记忆氮痢嚷:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候岸团权,年级里有几位南方来的同学事缆掀,我到现在还记得冬天里他们看到大雪匈丧抒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情坟。雪对于那时的他们弦丰,是上天赐予的礼物哩书性。但是忿誓,对很多北方人——比如我——来说浮精,雪却是避之不及的灾难持坷窝,它让我们的出行变得困难重重萎列炕。不过这次却不一样佳氏,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起贫斤,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣赣豆涵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先妥,请允许我隆重介绍一下今天的主角控遁熄,我们的冰雪座驾弛靛,一款中大型SUV——福特探险者怠瘦锰。探险者是福特的旗舰车型链清,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售伶剑滥,共两种配置便捎,售价48.98万碳、53.98万妈泻繁,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元琶。我个人非常喜欢探险者的外型享熊,它魁梧而正派实撵,颇有美式SUV的霸气塑鹅。牡丹江的冬天白雪皑皑溪埃俩,探险者出现在这里十分应景触捍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前旅完辣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热诺。这样的冰天雪地里瓢,就算是带着手套在户外拍照畅,手指依然会被冻得失去知觉标加。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖繁眠晃。探险者的方向盘加热速度很快班,开启后几秒钟就能感觉到热量发抽,太实用了锨日。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挝邢吝,匹配6速手自一体变速箱咯海。探险者在海外还有2.0T版本车型虹编搂,不知为何暂未引入国内牵,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面牟,并没想走量铣故。   探险者为承载式车身结构署溯阶,搭载一套适时四驱系统酞拓。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样够疗犯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器尸,后桥轮间为开放式差速器田袜吩,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助圈潮讳,以制动打滑车轮的形式实现烤。这套系统的越野能力或许不是那么强大丝,它主要是为提升公路性能而存在的筹汾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点星椽楔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键次确驰。这次我们挑战冰雪路面璃捌,这套系统发挥了重要的作用涸催。另外不容忽视的圭烷,便是探险者的“神秘嘉宾”了尼忻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈纭!它是一款高性能冰雪轮胎炒铣,官方称它应用了发泡橡胶技术旗,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜维退,从而让胎面贴紧冰雪路面径,提高抓地力隋。当然几辽浮,这款轮胎价值不菲暑拢幂,以探险者高配车型的轮胎尺寸奔剑卉:255/50 R20为例闪本扰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元唱膜分。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的巧会,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上羡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴呵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及勿,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑摊充勾,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下佛,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花送?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蔑犊笆:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出某茄汐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲棘巩,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm饱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满起,两车的轴距都超过了2700mm喊,使它们在同级别车型中的优势非常明显赐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计硷湾,略显圆润的车身看起来动感十足力岗列。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感虏,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感卉淘孟,550引擎盖上V字型的线条动感十足救。C4L大灯的设计相对简单百犊,全系采用了传统的卤素光源摩,而且并没有采用透镜的设计请详,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感殿岔,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜撬,还有转弯辅助照明功能撂,保证了夜间的行车安全诬。两车都配备了时下流行的日间行车灯广睦瘁,值得称赞的是剔匪,550竟然为雾灯也配备了透镜塘痛,这一点值得各大汽车厂商学习奇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏厢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩艾。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感鸥,550上扬的腰线勾勒出时尚录卧碌、动感的侧身线条非。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间衅。C4L和550都采用了双色的后视镜设计贾死,并搭配LED转向灯惠靠灭,视觉效果和安全性兼具岸。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有胖莱,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口肮授椒。   C4L具有无钥匙进入功能耐南,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性庐互弄,550则采用了常规的夜危控解锁功能冯漠。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格熔奋碴,C4L刀锋式的造型更加犀利盘,550则更加尖锐卞。   两车的尾部造型比较统一璃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涵铅冬,圆润的造型颇显稳重仕铰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过斗邓呻,这样设计不仅美观撅酬蔚,而且可以增大后备箱的开口角度系暑履。C4L和550都使用了光导型LED尾灯热,视觉效果极佳青。两车都采用了4点式倒车雷达狈陕,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低萄木棠,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物累挡粕,使泊车更加安全瀑。C4L后尾箱并未设计开启按键哆焚,只能通过车内控制按键和疑呶讲眨控钥匙开启贺蕊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启瞥栏渡,使用起来非常方便顶。   本文导航避吉沪:"    紧凑级两厢车涎,如果倒退10年前够,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域删率姆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后狸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型剃钳。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹伞氰挛,它于不久前推向市澈攴缂帧,但其实它在国外早已上市矫财。雪佛兰在近期才引入搞潘叮,相信也有自己考虑起腥垢,好在这个时间也不算晚窗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择瞪磁刹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐解污,相对较低的入手价格托挥、时尚的外观设计以及良好的运动性能隋墙卢,都让其成为该细分市场的热销车型盛。而在紧凑级车型中晃衰,三厢版在兼顾运动的同时显陵权,实用性相对更高一些驾诗、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念莎糕龋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋婢保克斯三厢版(以下简称竿桑克斯)进行深度的比较使,到底谁能从中脱颖而出缝干,让我们拭目以待污馈。    在刚刚结束的2013广州车展上乡焚懦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴财渤匪。此外枷肃柬,感冢克斯去年北京车展的正式上市溯喂辫,也让这场紧凑级大战更加精彩朵虾丰。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后妙,作为其小弟的马自达3能否一样出色涝薯?甘鄢捅唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时茸肃感,能否从容应对卷?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓歉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外寿桅,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上牌哼。就在媒体日当天惯守跋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后祥枫般,经过旁边人的介绍函,惊叹一句弹:原来不是一个车澳凇!可想而知燎,这兄弟俩得有多像超镰。    2012北京车展上市的噶付涑椋克斯相比前者躬颓,已经在市场上打拼了一段时间涩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降琳翰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颧拘凛,但是改碳耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位萎傲闭,还是毋庸置疑的撮粪。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性萄,为了让评价更加客观咎你遂,同时废,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样完,我采访了一下身边的同事和朋友毙喂。   同事A妻沽厘:男确楞凹,30岁趣幌番、已婚届漂卧、儿子1岁多    我哪个也不要秤慕,原因只有一个兴:都太小夹仟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沽,实用!当然这两个车白给肯定要屑。(也对告掂硷,老婆孩子热炕头的人姬,还谈什么运动埔蜗麓,能装下更多的人和东西款细疯,才是硬道理)   同事B拉:男乏惊,老妇教罚克斯车主膊嫌埃,奔三的年龄谢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿耍克斯裂卯,理由是有优惠娶颧九、货源足首丘、随时买身胚十,听着怎么跟买菜似的恭须赎。   前女友玩:24岁楷,高尔夫6车主令,略带公主病    选马自达3偶沸下,原因是好看瀑漠,我再问还有吗蜂新硕,答曰稼挽:好看吧堪陕荨!我继续问钩,跟我急了氰,提问结束跨啸。   现女友福:25岁项蒙,对车没有丝毫兴趣吭,仅对各类衣服娟厦许、包包蚕桓忻、鞋等物品上心    我选马自达3吧欢搂,原因是就看这个顺眼衔漆四,所以就选了兢圈稿。(明显敷衍了事)   女性朋友省虱:24岁舶降,某时尚杂志签约平模哩餐,对车有些兴趣遣仁,但只是停留在表面    我选马自达3躺副侣,因为好看庇,身材我喜欢猴登,而且红色(主打色憨:魂动红)是我的style僵么南,所以我会选她的说埂。(这种中英文混合体勾篡猫,外加“什么什么的说”的语法真别扭侵太,说她好几次棺申闹,不见改)    采访结果显示籍,果然是萝卜青菜缅物褂、各有所爱岔萌,而且给出的理由也是五花八门女玖尸,那么到底这两款车有哪些不同疏寡,在面对不同的消费群体时矫捆,它们的表现又回怎样奈翟翰,废话不多说禄吩饶,让我们往下看辉腺。" "  2013年8月垮,本田CR-V共销售了15393辆长蛇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稗恐凯,本田CR-V共销售了18989辆巫嚏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月垃工,本田CR-V共销售了19510辆伞钞,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月傅,本田CR-V共销售了19288辆模,全国SUV销售车型排名第二......事实上炼居耙,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单芜呜溪,它的优异表现还远不止这些嘘瓮,截止2013年11月底昏妈香,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663戒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠回隶爱。是什么让它成为了国内SUV的明星堂?又是什么让它如此大卖岸氢?   现款CR-V有2.0L套、2.4L两种动力共7款车型佃富镁,售价19.38-26.28万元会。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型辑屏虹,售价22.98万元)倍现硕。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型宛能,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声痴,纵观整个CR-V的家族史晤僧腿,前两代车型还有些“方盒子""造型疟,而从第三代开始挥兜,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战村,坚定不移的走着城市化SUV的路线拌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大盛沫。   说到第四代CR-V的外形艇,也就是现款车型纷赫怠,它的外形并不是能让你一见倾心的主敝,CR-V上市之初起劣,人们对于这样的设计褒贬不一牵弓婆,甚至有些“不得民心”怒扫爽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蠕轻椿。   豪华版车型上只配备了卤素大灯邻陡,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能芳。氙气大灯檀瓣瞎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上跑。值得一提的是料,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上拓槐,效果出彩堂。   车身长度比上代车型减少了25毫米霸传柔,离地间隙下降了50毫米檄,仅剩130毫米节驹,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性脯,但却令离地间隙接近轿车夏椿,轴距则仍然保持在2620毫米孙得,整体效果比老款显得修长不少屋。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因华荡晴,在实际驾驶过程中池钙抱,提供给你更加宽广的后方视野拎厩绕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信会。   现款CR-V提供17煎蠕链、18两种尺寸共3种轮毂式样萄叹褐,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外斜莱律,其余车款都配备了17寸十辐轮毂捐钢搔。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面赋阀,车尾向外凸出比较明显霉攻儒,给人一种臃肿膨胀之感欢佃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索瓮竿。现款CR-V车尾向外凸出比较明显崔苇温,给人一种臃肿膨胀之感幻拼,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因秸,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积档,为实用性又添一分斤胎,从之后的销量来说降违,现款CR-V外形依旧被消费者所接受塘茎蜕,保持着高歌猛进的态势松魄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺培竞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力啼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙链相偿、精心伟疙急。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戮,排量仅有2.5L零睬伺,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场烦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吓,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它纹,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力掂类葱。   第三代雷克萨斯IS佬痛偏,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车视颓潦,全车线条设计更显张力擒,饱满的肌肉感让人过目不忘饶箩挛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化配崇混。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尝,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅处,丢失了一丝霸气啥脯摧。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加河嗽,长宽高分别为山佛:4665mm漠混、1810mm眉嗣蹲、1430mm宝撅。同时轴距也增加了70mm配,达到了2800mm刊猜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言密,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鳞违,其前后配重分别为53墙勾:47抛膳。接近前后1惜含:1的配重也体现了其运动本质罐秽。   IS车身侧面短小精湛纷泉平,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性陪膏,显露其灵动的车身姿态匙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙论,依旧是纤细煌、锋利躲拒构,绝不与传统设计相妥协擒轿。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孔芯。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎虑。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力誊技恫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性盲驶。   毫无疑问剧梁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力烈恫时。你可以觉得它设计非常超越械钱,也可以认为它很有美感霞票,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动盎梅词。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月豆餐吞,石油的消耗量日益增大痊,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油摹,排放着大量的尾气哥侥,制造着日益严重的雾霾天气拭吉。汽车尾气的污染殊,越来越成为大气污染的重要元凶孔陛。开发替代清洁能源寺咎艾,代替排放巨大的内燃机界礁,越来越成为厄待解决的课题氓骇。现在很多厂家都开发了混合动力车型涵旁扑,这项技术基本上成熟了尝群米,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锭鬼坦,也没有成熟的商业模式来进行推广梆遁,即便很多条件还未具备久稍,即便这样那样的客观限制及翘氢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面丰侣骚,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一钡叹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品犊讣,叫做启辰e30晨风恋罢,这款车还没有上市礁建,很多技术参数还没有公布茫性恢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据兼忻芒,介绍给大家送锌。但即便如此痘,这款车还是有据可查害笺,开发平台来自日产聆风电动车节吝,外观也和聆风十分相似盾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿封葛绕,2700mm的轴距和骐达相同亭匪维,外观的样子也有几分相似辜。但明显晨风的很多细节显得与众不同俄巍,前脸没有进气格栅的设计侗判犯,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份侩忻。而据厂家人员介绍熬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台馅持薯,而是单独开发困欺。   尾灯使用了LED的发光元件绍,看起来更加醒目谅不嗣,垂直的长条状样子也很有个性吾凤。但在车尾上冉跑葡,启辰e30晨风和聆风还是有所不同空,聆风在后扰流板上有太阳能电池板短,用以分担电池组的压力倦,这在晨风上是没有的炔凄簧。   本文导航蘑欣武:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了刻串巾,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)譬,照片上看它挺精神吓酷噬,设计有传承有创新瓜,硬件配置有增有减屑肛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情色,没能去测试现场参观参观黎。   命运总能给人惊喜镐。上周五下班前陷净譬,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目礁,领导突然走过来跟我说翟判:“来了个顶配缚。克斯得镰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”匡伸齐,周末的小幸福就这样碎了一地瘁唤,我得跟两台机动车泡在一起虚温。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝浆还,坦白说现在我对它俩都“不来电”蔚伤。这样也好贩,好歹保持个立场中立对吧辞每。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满攀方,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待鸵练,比如为什么海外有独立后悬架阮乘抽?国内全是非独立后悬架签柒虱?其实道理不复杂蛊洁,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响昏,既然如此队门,那就遵照做生意的基本法则来做洞坛,降低成本卜,攫取利润芍,无可厚非甩。我相信如果改悬架车就没人买蛊,那他们肯定不改瞳串芦。   福特比较谨慎敞拖,善于跟消费者打成一片钱,挣钱不忘树口碑楷瓤,好口碑又促进高销量盆,顺利打造良性循环圈睹脚。尽管它也有这样那样的问题瞬分,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买落沤,值得大众好好学学去。话说回来缎葱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路休平铝。   现在摆在眼前的高尔夫7和副睿克斯藕,是各自家里的明星产品济丝疤,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖玻,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限灸疥炯。把这两个重量级选手放一起剐,能擦出什么样的火花来藏?肯定有人在期待一场压倒性的胜利农,似乎这样能出一口恶气管凡。不过我得劝各位一句稿痕:百花齐放很重要馁,一枝独秀最糟糕存焊。   ●外观   扯半天总算进入正题词伎浦,这个阳光明媚的周末慌,没有雾霾的打扰培劲,我把两台车放在一起拍了套合影薪。看看它们视炽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7缝,一个是16.29万的顶配版两厢负粒克斯蹦诚对。要说家族式设计讽散,大众当然领先其他厂家瞪送,旗下几乎所有产品都穿着统一制服仇,福特的动作稍晚一些惭豢冀,效果不赖担。   所以当高尔夫7和柑牛克斯站在一起的时候胜呛,你一眼就能认出他们来自哪个阵营闲。谁好看我不说危味,大家都有自己的喜好腾花蒂。两款车前大灯组内容丰富巧,氙灯炔表浑、日间行车灯旁揉、大灯清洗敝抚烂、雾灯一个不少救碾超,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有掳痞喜,而副股幽担克斯的则要花6千块买选装包旗辰耻,朋友们任,要享受还是得多消费啊避。   车轮部分有看头掠。柑骨蹋克斯胎宽215mm剂切毕,米其林博悦轮胎傅蹦,轮毂造型带感卤劳试,给个好评枫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款诧猫。高尔夫7胎宽205mm歌,似乎缺乏顶配车型应有的气势坟纷,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袭。   车尾设计各有出彩的地方礁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势匆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭竞,LED尾灯是个加分项秀,父玻克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意毫效险。左边那台风格沉稳一些栋沏,右边的青春气息扑面托郎篙,你喜欢哪个郝?" "  “牺牲一定的车身刚性芦,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车南,最初它的出现只是改写了常规车型的结构藏胺,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”瞧鹤沥。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后灰侈,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面巢络。就在上月文星泊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本涟琴幕,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版叉,至于奔驰C63 AMG南筋,目前还缺少这一车型人抱。   由于是RS5 Coupe的系列车型扦怂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致渤顽赌,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾豆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事岛,毕竟除了性能之外卞说航,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的外。   延伸阅读 厂慨:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案愁脊,其中包含对车漆颜色尽、内饰颜色以及电子功能等自主选择奈吹扛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹦矛,所以在配置解读方面架阂坪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注霉,并将官方价格告知大家公。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上街盘速,软顶敞篷采用电动开启干沫未,时间上需要15秒即可递,而将再次闭合需要17秒贤隧,其开闭结构为多连杆双片式册氛,这也大大缩短了开闭时间寄骑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消屋剿茎,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷膘,为了不过分降低运动性溜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼哪胶。排气方面也是RS5的一大特色股挪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辨巴,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娘,而在Dynamic模式下会全部打开诵。   本文导航沛渐舜:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线末瓢,或许大家已经是心里多数竟孟,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裁,定位于新兴的小型SUV市场缎斯现。众所周知且,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“冲瓜,长安铃木选择在这一细分市场发力碉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稍表。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX达,通过对比分析思床,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力壕拐。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市捆肛悸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元巴容策,搭载1.6L发动机崇材签,匹配五速手动和CVT变速箱凑,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L烩、2.0L两个排量六款车型激刊炒,同样匹配五速手动和CVT变速箱鼻,售价区间12.88-21.88万元吠丸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观湍当韧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面按,通过下表的数据显示得知孰呵,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手藏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX铝混使,相比逍客隧磁握、昂克拉等车型同样处于劣势衔宪补。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起触溺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹扦胳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因起,还有与车身不同色的黑色包围块荣、车顶行李架户,短小结实的车尾堵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果芳。车身颜色选择上牧,S.CROSS锋驭提供了极光绿忻轨淳、皓月白伟玲顾、星辰银踩受璃、丹霞红净朴涡、银河蓝和晶岩灰六种颜色康担。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同殿授,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计摧钙,雾灯贾墩、下保险杠也经过了重新设计徊郡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格卸方槽。车身颜色选择上涣胜劳,劲炫ASX提供了珍珠黑板杜肥、极地白冈立磁、翠鸟蓝厦、酷银希、钛灰五种颜色狮拾。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面量换,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯妊,前后雾灯师杯,并配备大灯清洗功能烦,外后视镜集成LED转向灯;同样鞘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯摹持天,带水平调节和自动清洗功能窍脑,其外后视镜没有集成转向灯程人爆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂荤概。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂全材,而两驱车型则为银色的16寸轮毂踢抄考,二者均为铝合金材质病傲。所有车型均配备优科豪马轮胎岔。值得一提的是心,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎冠柯,这在同级别中比较少见啪蚂掠。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蹭沪,根据车型的不同尺寸有所区别挤,低配仆:215/65 R16茂焕品,高配摹:215/60 R17莲齐,轮胎同样使用的是优科豪马疼槐,同样配备全尺寸备胎农,两车在这方面都表现得很厚道裤示系。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫艾雄捆,第七代车型郝俊。其指导价12.19-14.49万琅庙,这是配备1.6L引擎的价位弟。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品请透,账面要准备好14.09-18.29万阔拢惭。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车传齐,当然瓦跑狙,身为第七代的它触,在冲击属于自己的又一串“第一”熬色。但我们相信密匣,短板才真正决定高度涧。   全新高尔夫的德国总设计师说拴,它的设计主导思想为“简单既经典”洞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分笆:中网与大灯的相对位置田、拓宽出车身有力的轮拱谈苦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了铅沸裂,这台在中国拥有极高人气的两厢车差蹭,一露面咸,就好评如潮目缴茹。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解慨身似,但还是要将6/7重提刹,除了外观上的差异哆存,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上酵涟,比第六代车型要长56mm嘉。而整体车身比例上贬谅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然庐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm吧,轴距增加59mm采娶湃,从而提升至2637mm杰呐毕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计聊,但新样式的内部构造也足够炫矾挫拿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谁。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念夯。高隔音性的特殊树脂层枫浆瞬,形成3层薄膜结构位蛇惕。它拥有很强的抵制振动物理性能懦涧。   直接跳过撩人性感的腰线忱笨故,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型姆沥。相比海外的双L型洪吴案,或许辨识度更强一些贩惦玖。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的蛔,但高7的不一样镀钨。细心的你会发现吹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时裴,才会主动启动猫叮炭,并且拥有厂商宣称的132°广角糕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格被诲,天平再次偏向了驾驶者一侧巳拾汝。整体内饰上怀酬,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鲜蔷读:放弃中庸的设计理念俄吼,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派钦蝎担。不规则的T型区策擦浇、活泼的金属线条点缀戊拣蟹,让全新高尔夫大变身蹭农。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没每促谎,它能够让你感觉非常新鲜撵。   坐进高7内绞婆杭,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矗,比普通天窗大了30%偿送。而外掀的开启方式有点奇怪缝,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别末胯祷,同时还为内部提供更多头部空间存峨千。   大众车型的人机工程向来让人放心鸥搔,这个角度的方向盘冕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦僧迷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型卤,或许来个拨片更有型吧色。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症涸,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度咸限。   本文导航颧珐太:" "  在国内的SUV市忱档饰辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敞家,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击诲富,正因如此套皮鼎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市缅观泻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问懊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破静檄。   说到大空间旁孺、七座设计湍、配置丰富的SUV乃材,北京现代全新胜达是其中的表表者锑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求烁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汲氮柒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变籍显。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手小灯掀,下面我们将对这两款车型进行对比分析翘娶。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观碉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向录,设计上中规中矩罢,采用了哈弗新的家族式设计元素诺腹袱,这一风格将在整个哈弗系列上普及褂藩内,代表性的设计元素有册溺废:大尺寸U型前格栅凰雇委,粗壮的镀铬横条格栅彪埠袍,时下流行的“X”型前脸朝柏。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蹲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的胸食,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时奸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蹈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅版蠢稻,再辅以造型锋利的大灯灯组痪恨娟,极富视觉冲击力碾把。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谜,现代品牌的确更加具有超前思维意识獭瞄。" "  如果提起讴歌品牌蹲劝坍,大家一定会想到MDX这款车辩催插,究其原因辜悉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锌。当然也同时作为讴歌的旗舰车型厩膝徊,拥有讴歌最顶端的先进技术缴蝗。在2013年剖,讴歌上市发布的新车相比以往蓝糕佬,算是非常密集的雹。即将岁末持类,讴歌的新款MDX也开始上市销售寥。作为新款逗,MDX的售价降低了弥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注趴。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失高。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器砰诧?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阀德,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮吾。使弯道驾驶更加轻松竭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上法皖锹,增加了AHA敏捷操控辅助系统 疯佃行,在车辆制动时橇寂提,通过制动延长扭矩矢量分配帕歇,提升转向的循迹性 降,这在之前的讴歌车型上是没有的纯烘幻,包括RLX颇。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘鄣薅帷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晴千漂,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由拉辜靖。但我们看到唉豹犬,在讴歌品牌乃至本田车型上颓,自然吸气发动机依旧占据主流迷。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法橇急,在新款MDX上使用的3.5L发动机耐凄,带有VCM可变缸技术琶茶,在不同的动力需求下赎蛋,发动机自动切换工作缸数拿踌,用来节省燃料铝,提高燃油经济性开搪肠。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上茬劫覆,使用了全LED大灯煞版,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法瘫,不止在新款MDX上出现抬槽,旗舰轿车RLX上同样具备攀撵骗。但和MDX相比魂慰纯,RLX的前大灯内部结构稍有不同祥爱踩。而MDX的这种全LED大灯徊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平倘磨苹,但据了解讴歌正在向这个方向研发鳖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务餐,其中大致包括救援猫、定位伯湃、导航检索等常用功能梦舰抨。但值得一提的是偿释溃,讴歌的这套系统在整车质保期内孙,也就是四年或者十万公里内是免费使用的独。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上故,讴歌也加入了全景摄像头这项配置彪脯,通过车头头横劫、车侧貉、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式葱佬。对于前方障碍烹、侧方停车农、倒车能够起到非常便捷的辅助作用传凉恍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助龚内。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面慧疼,MDX采用了59%的高强度材料星冕,热冲成型一体式门环等途径惫突,在全新平台上使用了更多的轻量化材料扩昆酚。   本文导航好踩篇:" "  在新一代天籁发布之后弹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字墩患。二三十年前懒,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越刹,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车趁泰莲,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前璃。而谈起这两款车婪痘捶,目前多数人对它们的理解是苫蝎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长潭菲筛,配置增高规洗,便成了公爵和君越里死,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸防肝扣、动力和配置等等劲杀,却有着极具诱惑力的价格牛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘习,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额簧赋,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力呐。可它们究竟有没有这样的实力凄怖舷?两者比拼邪畔泛,谁又能更胜一筹睫了相?本文即将为您揭晓揣。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型灭,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型簇仓乌,售价区间为23.59-36.99万元龚。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版甭,两车售价分别为29.98万和29.99万绞皑舌,价格非常接近死茧,比较有对比价值闺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凑垂,主要是雾灯剖、轮圈等几处细节可以加以区分尉省偷,尤其是中网变得更精致虐,车头更显大气齿爱。但也就是这些细节的变化凭秀迁,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嵌题,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿很雾搂。   大灯方面叮娘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能翠,不同之处在于瓣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)罐错俺。   车身尺寸方面蹦无犯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)伟虐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痴廊绿,君越的长度同样超过了5000mm炕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蓄华萄。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面沪,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酮,并没有追求锐利薯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅被,腰线设计是其外观中的一大亮点谦,并非大多车型采用的一条笔直线条牢辽,而是在B柱之后便缓缓下沉丧返跑,在后排车门上形成一条折线尝隙。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感愁离,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士枯。   尾部来看报极,公爵与标准版天籁造型基本一致父冗,尾灯造型也还是一如既往地犀利怪,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合桅眯,为整个尾部增加不少活力巷莫滤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合挪,使其整体感更强某茸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华茸沽遣,轮胎方面力,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎幸戈钮,更为霸气曝褂写。   ● 外观小结布: 两车均采用年轻化设计鹊别季,稳重气派;车长均超过5米冕廖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上莲,君越表现更为抢眼入炯泊。另外但,从个人角度来看局霓挽,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计颧化撤,相比之下它的造型更加简洁公奢、规整扒丧。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识坡然芬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽猎,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发几泌,足以呼唤出你全部驾驶激情柿卜翟。你可以视它为野兽鳞妓瞪,但我更愿意称它为内敛狂徒尚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎始。它是驾驶利器却掂禄,也是很多人心中的梦想之车鬼人,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG耿洁。   既然说道奔驰AMG歌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义图先凭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样冯拣妓,都代表了其品牌车辆高性能版撑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款位,这些车在发动机配置调教固,底盘调教鞋肝,外形和内部设计上都远远超越原厂车钡骨。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型忌岸储,它的长宽高分别为4707mm怪镭镣、1795mm和1391mm臀卿,轴距为2765mm估盆蛙。参见下表可以直观的发现碱目,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的凌,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势睹雇辩。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面愁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同歌舍雄。但细看之下成礁,还是能明显看出差别弊溺访。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位都。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降顺棋,流畅迷人更具轿跑风范剔辑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少良编。   除此以外酒娶瘟,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次芜忍坷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭睡稳窝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂帕草,前轮尺寸为235/40 R18彼棱,后轮尺寸为255/35 R18牢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力峨撕,以获得更快的加速度楷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果盛。   车尾是C63最为霸气的地方填,四出排气管宣誓着其运动特性苍鹅,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一欢开。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力淌,从而提高车辆的稳定性晃。" "  11月12日破苹颗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市浇亨。无论在平台还是动力上嫌连妹,这款车都与标轴3系基本相同阔纺绣。动力上坞冉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上剁史穷,依然分成风尚混、豪华和运动3个不同设计套装妈睹省,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式琴。无论怎么看冀烧,4系都很像一款双门版的3系朽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢东?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系黔。   虽然名字是4系缴,但如果只看前脸嫌蝗潦,恐怕一眼很难分3/4系句鄙。不过仔细观察细节的话师呈,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同郸欢陷。比如更大的开眼角设计驾,更修长的双肾格栅灰哨,还有明显不同的下进气口设计风格撅割。当然退,了解宝马车型的消费者都知道核克,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置咸。此外房,前脸还针对空气动力学进行了优化鳖。 【左活驹:豪华设计套装(选配)/右净惨才:风尚设计套装】   侧面造型上溃麓茂,4系明显比3系舒畅很多卫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蛙滥,更修长的车门对此也贡献颇多颁力。不过轮胎规格和3系完全相同膜,似乎很难体现出这款车有多么运动苔薄。另外彻,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了耐尽,和前脸的进气口配合烽,共同为刹车系统散热吧贫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多砰络,不仅装饰性强畴搞,看上去也更凶狠檄。   尾部设计上避,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素怒隋零。猛地一看依然很3系斜宋窟,但饱满的线条体现了4系的不同谷工。尾部虽然整体很“壮观”瞄轨碳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气檬,别有一番风味筒。另外订,根据套装不同肩缺才,排气管也分为单边双出和两侧双出两种帛蛾哩,实拍的运动设计套装为两侧双出迹歧酣,个人认为设计还可以更精致一些砍。   车辆提供萍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址面含抛:北京市海淀区闵庄路19号   电话橇:(010) 5872 8888   本文导航材冻:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道溺,自日产逍客2007年在英国上市以来楔社府,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来层盆翰。各汽车生产商自然毫不示弱鳖,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年受睹,公司就对其外观和动力均作出了革新酮洞蛋。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司几,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V函故。这款车售价要高于ix35汐,标配版的售价与高配版的ix35相当省。较高的售价并不会对消费者影响太大拭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力盘韧咕。 ? 现代ix35   除此之外胯柔沫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颧呢叼。完美的驾驶体验微,充足的动力表现垦划,日常的实用性以及低廉的养车成本卜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战寂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面宽。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间判膏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些歼。CR-V的后备箱打开的角度要更大室,后车门打开的位置更高污啃,加上方便的一键式折叠后排座椅啡吴考,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜不。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的香弊裂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的查。ix35的后备箱地板离地面更近突,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间堡誊。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5素挥,他们要对此多付1,700英镑嗣疮。其余两款车的四驱版估晨轨:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)按旁摧,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)微卉背。   从标配版本来对比三款车饱,ix35要优于其他两款刺。SE版就提供了后排加热座椅侍担驾,方便商务人士乘用廓。高配中更是有导航膘,蓝牙们违,真皮座椅伦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能痴稗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠窝玫囱,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑摄。   综上所述景糙,我们推选出这三款车的排名分别是彻柏济:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的渺戮悄,但是它的驾驶乐趣却是最大的谰违囊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码豆杠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足拔槽统。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度虫潦。低的污染物排放妇嫉捣,强劲的动力表现德盛,新引擎的装配让该车重获新生护胎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问姥贾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车胖亨史。不光是低廉的售价题德,标配版的实用和保修期的延长砷赶稼,让该车十分吸引人深里狮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放犯癌炊,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间然。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郝兰,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚梗创,严禁转载浪慷,违者将被追究法律责任缕。责任编辑嘶彩:李敏" "  在国内坷娜九,提及福特这个品牌筋柔,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋そ郑克斯和嘉年华脐缺,但福特的精髓决不仅限于此版。在美国愤额,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军涧惦。近些年来视,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围杯毒,先后投下了旗下多款SUV车型扔冠舌,其中包括翼博删、翼虎滦、锐界以及今天的主角探险者嚏。作为美国销量连续15年冠军的探险者腺,它在中国的土地上能否再续佳绩氯权?带着这个问题惭谦,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙退。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱堵尽,也是其第五代车型脐。在今天看来凉韭,福特探险者圆润饱满僳,又不乏美国车标志性的肌肉线条差,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抬奴。但早在1990年穆敌染,第一代探险者刚推出的时候粒碍,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多虚锣撑。   随着时间的推移甭海够,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变角辅烯,与其说是改变卞,倒不如说是更加顺应潮流娜。早先的皮卡底盘不见了踪迹疮拆赖,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂疟。大排量自然吸气发动机也逐渐缩斜!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)测失巩。   面对一向追求越大越有面子的中国市程稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢梢瞥冀?结合同价位车型做个比较不难发现闭捐囤,探险者论尺寸绝对傲视同级校崎吠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV卿,“尺寸”无疑是其最大卖点晶。它的车身长晴、宽杉、高分别为5006mm裳、2005mm和1743mm氯茄复,轴距为2860mm阑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV舌冲,即便是与奥迪Q7的对比中啡墟,探险者在某些环节也不占下风称。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外踌傲疵,探险者的最小离地距离为193mm牵,接近角和离去角也并不大敞裁,仅有21.7°和21.4°烁。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的藉。" "  引言玫帛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点划沥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新帘暖锣,其采用了全新MQB(横置暮粱嫖块化)平台生产啥苯辟,不仅在外观我僵、内饰方面有着明显的变化率昧,更低的生产成本狠犊晃、更轻的车身也使其有着较大的优势空朵十。此外坚,作为其老对手的福特嘎胃幔克斯当然也有着较强的实力弧飞衫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评纺徘党。今天步,我们就来为大家对比一下哥累竭,看看这两款车型谁的实力会更强腺桂。 外观撇:低调内敛大众风对比时尚张扬钙茨洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感膏禽背,但在设计风格上却有着截然不同的一面桅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上氖谰。而柑枪克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辛豌。   车身尺寸方面熔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进霜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm搓菱刹,轴距也增加了59mm熊竭化,整体看上去更长更宽更矮汾。但其主要竞争对手干卫榧纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势馆废。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅肠、强壮奇股、凶猛输翘脯,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蓬。试驾被安排在了蒙特卡洛镀泵梢,我们被热烈的目光追随了一道耪,同样闹咐,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路颊梁是。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起切瞧,它的对手就已经锁定了筒葡疵,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标膏噶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜狡吞,他们选车就两点连九美,第一样子帅俺菠,第二性能足够强大疲。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力鞠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车慕。恰恰如此慈旦凯,它看起来很漂亮戚经奋,尤其是车身各个部位的比例与线条堡邢儒,挑逗着所有人的视觉神经外峭。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野嗽郴瘫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口认歪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实掳通,而且更杀气感更强腿。怠速时慢慢靠近储什炬,它的躯体在微微颤抖犯蕾溶,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤娥成。   细节方面奥迪从不偷懒锻砰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记杭幌,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾心绒,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蔬汇。在我看来荚,这样的视觉效果已经足够征服所有人讥拦臀,如果你觉得不够醒目缸颧,还可以选择将卡钳漆成红色率媳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部逞红,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体湾们,120km/h时自动升起瀑,此时的样子最为动人廖湃革,速度降低至80km/h后便会自动收回徊砍。   进入驾驶室并不费力诡嗽饱,内饰与A7或者S7基本格调一致悍蔷锌,简洁朴实亲徒犯,中控台区域保持原有基调井继僵,有人说它沉稳暮渐,另一些人说运动品,在我看来这就是奥迪的风格仑既嘘,可以满足很多人的口味榷,一切气氛都显得那么熟悉伙。   车内有两处亮点让我记忆犹新健,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分概疆,坐上去的感觉也足够舒服囤煌。不足之处在于它的调节方式太过简单协喀姥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑陋恃,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嫁。   第二个亮点在与RS 7的方向盘瓢浑,手感与大小都很出众怕玫霜,令人爱不释手措,最关键的是RS系列专属的造型非常激进嗜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望刷贝叫。也许这就是奥迪设计师花心思的地方疙,善于抓住驾驶者的心陋蛙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分倘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化达栋,两厢版掀背车开始越发备受关注刷抠许,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型螺,强劲的运动性能也是非常重要的指标脚案贤。就在本月初女,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哆,除了朗行运动版之外高樊车,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能灿顷屉。接下来弟,我们将两车放到一起脾,来看看其空间和性能环节的表现如何赶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是弊,如今的情况则正好相反疵维无,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此匿缆胁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元惩彪,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元钙护,两车的售价还是非常值得人期待杰叙。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剃挫,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了贩,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计悄绍,前脸没有任何改变财。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素妻怯方,但给人的印象要更加动感痕。   车身尺寸方面妹,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米捞郊倍,各项数据都要比朗行运动版更大一些款夸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瓢氏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适茎田算,比较适合家庭日常使用茨。轮毂造型与三厢版没有区别号联镰。在发布会上风钵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慷擒,相比科鲁兹掀背车不够运动虑授。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镐刺,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑荚,线条更加自然团释、流畅戎。两车的车身腰线笔直且显眼闲喜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉猛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影畦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿仓孟闭,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果悲袜。同时失抱斑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能剂赋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源施辩剁,点亮后的视觉效果非常不错蛙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泛痕。整体风格也是保留了三厢版的造型烙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出细,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型累煌。2008年埠,丰田Yaris进入中国市忱椴绫洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瞥锈猩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数靠熄,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车迪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号烙孺,想必原因大家都很清楚卫帅,致炫在各个方面都已下足功夫承,为的就是再续辉煌劲。   致炫外观灵动时尚炽撬衔,带着一些年轻的运动气息糖扣绥,车长为4115mm确葱巫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm搪,比老款低50mm;轴距为2550mm吹锑,比老款长90mm糯魄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了锻纽。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鄙釜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”憾,这样的设计更有利于致炫的散热粗既,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱报兼汝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茹绰跺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洪挞歌。   " "  在这一两年中变仓,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”护巾疮,究其原因蹲巾蔚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有谴险梳。另一方面混,也确实因为高尔夫的产品素质比较高羔级。代表着大众在中低端产品中的最高水平垮习离。如今锚伟淖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野魏底陵。带来的改变很多届量,由MQB平台带来的更多越级配置措,外观内饰的革新苟煤,动力总成的变化恋漓班,当然还有后悬架的改变猛嫡。能否继续神车称号葡瞥赁,笔者觉得太,可能性极大啼徽。   ●从固定平台向睦Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB谋ザ┨蹋块化平台的车型署孰贫,之后密,从这个平台开始煎,还会有奥迪A3等车型陆续引入诗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓滑呐粪。但从高尔夫7开始抚奔,这种概念将发生改变刺。MQB那换攀块化平台生产摩碎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承递湿晃。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留惩,后面我们会详细说到滴。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蔬,必然是一台有传承有积淀的车型四抠。经过几十年的发展和变革驾戊,没有被历史淘汰龟,却总能获得新生和换代健忍。我想符合这种条件的车型真的不多脓。甲壳虫也好嘘太,卡罗拉也好善希钾,都算在其中喝深跋。高尔夫更是其中不可或缺的一款醋外,从第一代发展到第七代划,我们发现巷菠,很多经典的设计元素没有消失书怀,而是作为经典传承下来乏,但技术却在与时俱进的发展撕沧邦。直至现在物暑检,高尔夫7的出现兰,能够看到曾经的影子栖,也能够看到未来的趋势式藤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了柯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿纠涪么,今天在紧凑型车上也上演杆蓝颧,只能说明惕,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视节,也从侧面看出洽鼓般,这一级别的竞争是多么激烈层烦替,高尔夫7的轴距加长了59mm斑,反应在车身上撅,加长了56mm弊胜。这让我们看到栓彻捆,高尔夫7并不是一味的加长疆,更兼顾着车身的整体设计分歼杯,以及操控能力的全局设计换朴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了搐,争议很大伶暴沏,但貌似并没有像新速腾上市时那样撵睛,引起大家的太多反感荷跺煌。或许一汽大众的这场策略大变巾,已经让消费者黯然神伤了店。大家也都知道谓隶驾,这是没办法改变的事得仓虚,想要四轮独立悬架叭,会有性能版车型作为选择围甩,要是纯家用竭酶孟,就只能接受这个现实捣莎认。   本文导航稻父:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV步,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6魂,这仿佛已经成为了一种定律旦。话说回来套暮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手膏侠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望爱,采用全新平台打造的瑞虎5从设计仆港将、做工蹋隘汾、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼粳童,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位败,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解岔病尼。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型题毫毁,为更直观的进行两车的对比分析权涵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车唉勺,需预定等车时间较长肆股,主推1.5T车型)作为参考对象凉婪。备注囱:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版逗乱。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高凹蛊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稻壤富,瑞虎5和哈弗H6各有所长筹屠配,瑞虎5车身更宽沃、更高檀翠,而哈弗H6车身长度氰法、轴距更长喘。另外这两款车的外观设计原创度较高纤动,没有明显的抄袭痕迹蓉钙,且能够符合大部分人的审美观典惦,足以体现出设计团队的用心程度寡换九。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鹿氨爱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应狮硼,意在塑造最新的家族风格们,整体呈现出大气钾料、时尚的感觉反。瑞虎5提供了6种车身颜色选择腻,包括徽墨黑湍缓、烈焰红戊秃、赤金棕歪、暗夜灰庆箱、皓月白和丝缎银旱鸥乾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气床,其更侧重于简约郡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可墟够。车身颜色方面十,哈弗H6提供有经典黑孙侍、雅致银姜饥划、简约白完、中国红美扮、风尚蓝拎坑、摩登灰俗绅、醇魅红钝铰、睿智棕共8种车身颜色我。   前脸部分暴醇犯,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果匪。瑞虎5前脸层次感较强拼恭,大灯巧妙地与中网衔接林,而下进气口被分为了两部分香卸,下部与底部合适护板相连接撅蚂摄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和帝盖含,没有太多浮夸的设计窍权,中网换上了带有“HAVAL”的新标识恍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蛔改,但绝对属于耐看型歪敌,整体间流露着SUV标准的稳重气息售啤柏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富驼狼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长成驮汗,车身侧面给人以更修长的感觉乔逃。另外寇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条遂阜芜,车顶均配有行李架诡票杜。   同样的新锚,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感脑沮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面处腿嵌,整体比例协调没有过人令人诟病的地方妙,厚重的保险杠更具力量感磁澄。   灯光配置上譬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强被棱,内部灯组布置较为新颖尘擦崩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拭烦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩饯筒堕,常见的柳叶状大灯造型丹世,常规的灯组布局挪璃,带有透镜的卤素光源大灯渤对,提供水平调节功能瘫溅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拔,看上去更为醒目和美观镜贺妙,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源晴猜罢,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应滑。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后伯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇袖赋竟,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想闭轿樊,同时越久的期待会带来一个重大问题漠佬拓,那就是新产品如果不能做到完美古,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时塘胯施,两条定论由中国媒体陆续传开豆谱,首先它的相貌不错绩囊,其次来到中国的时间也不会太长了磕敞檄。一个月前焚苇,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁邻,为何这么说单衰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好杆溜虱,通过细节上的修改缚琉懂,使雅阁更贴地气菊。   设计师在中国进行了大量调研工作藉啥,最终他们得知了国人的喜好掀歼污,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计愧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁迪。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外康,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手对酗峰,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中琼联。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狭帘纺:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈店享啃,在如今大行其道的“加长风”面前祁,本田倒是走了一回不寻常路岁,这也是让很多人吃惊的一件事嚷抠刊,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响革。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蹦船拢,究其原因我想和C柱造型焕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关闯两。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涡穆,先是放弃了老款斧头型的轮廓阶咀辈,其次将双出分置排气融入到了包围中凄下,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚摔奶、动感靠拢慑厦。   本文导航统:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伺稿衫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谭挎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列食吗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灸啃,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩纷,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜旱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别筷亨诗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳闷秽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病霸。相比之下凑程互,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计埔逼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枪儒。总之这个价位的车型继涛豁,只要设计不太出圈消费者都能接受澳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几逞陀,即便轴距也仅有20mm的差距诗范,如果无聊到一定要分出个胜负的话父佛陡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势茂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骇崇纪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方痞,在这方面长安CS75表现得尤为突出黑稳梯。顶部的灯眉蚊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型峭,虽说还是带着几分模仿的味道榔冉,但却并不令人厌恶洗粳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型聘河,不过它的优势在于自动大灯功能禾蠢嘉,这是我们在CS75上未曾找到的配置姆哄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化沫,都是标准的SUV设计岔写,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似闪,不过值得注意的是蠕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙岛,上下车时可以避免蹭脏裤子坑,这一点要比哈弗H6显得人性化唬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎股蜂潭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17讨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涕浅兔,那也将成为它的一个优势错啪娇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异聪毙氦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平隆虐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些顺盖箍。两种风格说不上谁好谁坏镐纯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫聊、更时尚的选择臀荤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座庇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事吩,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肯,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扭,其中哈弗H6的风格偏向沉稳畏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病芥寒魔。相比之下疗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计讽妹多,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉澎百窍。总之这个价位的车型芒怠缕,只要设计不太出圈消费者都能接受狙峰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几岭毋凳,即便轴距也仅有20mm的差距觅燎拴,如果无聊到一定要分出个胜负的话森加兽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势拐返,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上染闹孪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方菇赔垃,在这方面长安CS75表现得尤为突出涂酣。顶部的灯眉离、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型徘端,虽说还是带着几分模仿的味道滥勒枫,但却并不令人厌恶阶肩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型集酗,不过它的优势在于自动大灯功能钩钠协,这是我们在CS75上未曾找到的配置犀毒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化欧赖,都是标准的SUV设计轮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兼辜,不过值得注意的是峭杀歪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兔,上下车时可以避免蹭脏裤子单霉,这一点要比哈弗H6显得人性化媳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泡固募,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咳垃陡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等外,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话浦膝,那也将成为它的一个优势廊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异链吩潭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寺碱哀。两种风格说不上谁好谁坏色,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辽多昏、更时尚的选择献。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侩剿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人末,埃隆·马斯克就是一个奇人匠谦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克篓?下文简称“埃隆”)恍屯。远隔重洋来到时差16小时的加州蓄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展练,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S惺瘟滩,一款名不见经传碴讲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车稳兼。在短短的5天内贾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试谩。 ●曾经的TESLA全:短暂辉煌的Roadster   2003年栖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司巫,并亲自担任总设计师的时候县,他为公司取名“TESLA”发啸埃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家筹榔、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)坤钩信。而在十年前箱梨羡,绝大多数人也认为埃隆真的疯了品滤,因为在此之前裸讽如,没有任何纯电动汽车成功过牵。   不过很快瘁耸,TESLA的第一款车型就让人刮目相看伞添犀,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳秘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差澄午、续航里程短的传统印象桂。只是搂,那时的Roadster真的很糙甫燃,很贵袍眉,很没吸引力偷瓦铰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者输。   于是芬村府,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”穆蠕柏,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坑稿,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝谌巯濉,已濒临破产……”娟停房。   不过涡,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样庇弘,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在喘捐,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际县摹确,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国桅。仅从2012年6月车辆发售稗,到2012年9月这短短一个季度内苟邪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S毫檄措,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元某瓜扫,并且公司还获得了美国政府的政策支持困。   ● 简约外形流畅饱满芍矾沤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗单缎?一个能够打动人心的外观设计雀酿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要啤吝腑,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维刚舰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔速,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物现,曾经或现在都是企业中的绝对领导者巷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院虾澜魄,是一位年轻的美国本土设计师京盾零,曾经在大众汽车担任过助理设计师寡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计沁程。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师里,马自达旗下的Furai法、Ryuga裳叛损、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下彪。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker芬,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车骏篇卢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)膘。初次见到TESLAMODEL S的时候肛垦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浩放,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惊,难道这两款车之间也曾有交集奈?   多方查阅资料后才明白噶蹄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的幌,不过后来TESLA对其提起了诉讼且矾腺,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睛蛔,还盗取了其电动车制造技术矛。于是紧接着现沛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品彻,并最终完成了MODEL S的设计工作团挽亭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)骡,轴距则为2959mm擞尝。仅从数据来看常,MODEL S已经算得上中大型车的级别醚,差不多和奥迪A6L贾、宝马5系Li等近似店部,只是车身更宽大也更低矮一些驴,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论菇。   整个MODEL S的车身上送稍,相比许多人和我一样护筐贡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计丹奶,椭圆形前格栅造型太另类了祁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴贰慈,但是这也成为了MODEL S的标志解,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郝荆,所谓的家族式前脸聘门。   你或许会认为没有前置发动机的存在奖,和绝大多数的电动车一样屋忱,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蔽,那就大错特错了啃赣。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的弧多袭,动力系统和电池组较绕堪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里怜炽颗,就和传统的内燃机汽车一样抗介煽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温琴吉舌。   细长条的大灯造型很酷诵跺,氙气大灯岔盛晃、LED日间行车灯都是标配兔朔,和其他车型类似惺疵,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯鹅田、LED雾灯以及示宽灯故。只是在功能性上MODEL S实在很单调贸凯欧,同价位产品上应有的大灯清洗茹守欢、自适应功能等一概奉欠娩歇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立耸粉,4年的时间士,经过诸多顶尖设计师的打造倘,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发耍垃,再到上海车展的国内亮相瓢喉馆,今年广州车展终于正式上市捷,观致3可谓是吊足了车主们的胃口丘落。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休刑磋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中监嗜唾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩渐,这是中国自主品牌获得的第一个五星鲤仕。观致3四项总分达到了惊人的340分藉,这在整个2013年度排到了第一位敦。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样幻抡,接下来为大家解开谜团霞。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3还薄闷,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念经,观致3的外观线条十分简洁现槽轰,但又不失从容优雅酪揣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉峦舶,毕竟它的设计总监曾是大众高管贺蒜芳,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了女容位。   前脸看上去相当的饱满圆润辟胚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅诫拴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蹈佩哼,而“Q”也是观致汽车的首个字母寞夹,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信匈酬董,当然您也可以把它当成是城墙式的设计馆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切认,这话虽然有点绝对伺,但却不无道理写,在说服消费者购买自己车型的时候阜瞪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的黑,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由喘。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型缓贤幕,随着时间的推移蔼痉,两各品牌已经深入人心挨不尺,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台矮卧,相近的售价跺晨、同级别的定位涩,看看哪款表现更有诚意上阑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台地免豢,造型圆润符合多数人的审美萄坦场,第一眼算得上成功杀庭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识沧,细节处理更为立体很显档次戌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错曝透嘘。爱丽舍原创度极高季颓,很难找到其他车的影子宽去妻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍懒死妒,只不过虽然车身进行了拉长秤皇,但看上去依然是一副小型车的架势淬,气势上略输给爱丽舍吨虎。外观设计确实见仁见智霜刚砰,有人喜欢圆润稳重戒车,有人喜欢直线条的简洁利落结法,嗯好吧秽,各花入各眼人潭。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现券境塘,新桑塔纳除了车身稍长之外晴俱,轴距珊脾墟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势釜。但整体上两者都属于造型协调的类型爸恃笛。   内饰部分配,两款车型均提供全黑和浅米两种配色睛斡。配置细节设计闷缺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计十,比如位于方向盘后边的多功能按键情凰悲,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式离,则显得没有可挑剔的地方膜,只是限于成本鲁寸,用料表现一般皆。" "  谁都没有料到短短几年谜,SUV会如此火爆敬,从动辄百万到数十万的城市SUV凛,都曾经上演过排队提车的场景圣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蹬。汽车厂商也是尽力满足用户的需要首煽,不同细分市场龟蔚、不同类型SUV纷纷推向国内市炒椿ば,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动藏,推出了其首款SUV--标致3008场僵挡。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市沉煨颖ぁ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疚独。而东风标致国产后价格有很大降幅九驴点,15.98-21.67万的售价也与途观耐挞、CR-V笺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来痕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV唱。下面一起去看看吧集坤俗。 ● 外观解析   除了高售价外淀梳,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一擒帕拎。太过个性返嘎柏,同时又不够精致梦咯老。而相比之下疙滤,国产版标致3008要好很多伎嫌摔,现代感更加强烈惩。前脸采用了小一号的大嘴焚寒窟,并且添加了镀铬饰条显示很精致芜扛崔,也符合国人的审美村。   前大灯虽然不是氙气大灯圣,但是加入了透镜瞪,整体观感不差闺来,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高奖季伟。另外份鸡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰裙冉憋,增加了前脸时尚感惮。   从车身侧面来看磨蔽,标致3008加入了车顶行李架临,虽然并不是经常用到的配置屏弟,但是对整体造型的营造作用不小誊轮诡。另外红同戒,黑色下包围凸显了运动感稗裸琉。   尾部是相比进口版改变最小的艇惭凛,不过依旧非常漂亮刀,很有层次感唾薄。尾灯加入LED灯组钠江蹦,警示效果更好醇。另外最值得一提的是其后雨刷设计慌痢鲸,在前雨刷工作状态下赫,挂入倒档定,后雨刷会自动工作毋裙舞,非常人性化的设计堑。" "  说到法拉利伸坞、玛莎拉蒂这些品牌斑,网友们肯定会觉得遥不可及凄投,价格高高在上醒纲。如今海,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli底,它以89.8万元的价格进入国内市场踩赖坪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少辑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现矗腹谰,让我们来看看他们三个谁更吸引人虫贫强。   在市场行情方面渭愁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统背抚,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的捶,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扒。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疽。而其他两款车型均有不同程度的优惠写,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系露。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的多北,看起来非乘敕疲魁梧的发现竟然落了下风啪,令大家非常诧异滤捣琳。但在内部空间方面汕霜架,Ghibli组完全不能与发现相比舜拌拒,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版愧博。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拾,所以它的尺寸就不在此提及了会苔伙。   在该项对比中鸿抛,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毒劣事,功率少了80kw戚价,扭矩也少了50nm届誓,同为3.0T但差异却这么大秆厕甲。发现采用了柴油发动机寂,这款发动机的性能超众儡,在国内有些市场中非常受欢迎烫腹。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱忻吨版。   对于传统豪华车闻言泞墩句,前置后驱永远都是最完美的驱动形式交潘居。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式庭瓮拖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统排洪。路虎发现集成了家族中的优良血统书怠,四驱系统足以让众多对手汗颜拭锣钠。   本文导航扑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实纬犁,保时捷新Cayman在国内上市之后馆遁撤,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了厂捣签,遗憾是试驾车迟迟不能到位墩跋,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余忙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心堑徘,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出宽,就当胜利喜悦之余难绞,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包息吐凹。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我陇尖摄:不就是保时捷最入门的跑车嘛乏厕,至于这幅尿性嘛戊?不过您还真别说掇颗,Cayman作为保时捷入门产品中惰,绝对是一部对得起消费者的良心之作绩绰颇,比起卡宴与Panamera来说我将,工程师为它注入了更多保时捷的基因摩川,说句通俗易懂丸归携,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观净稳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间牢苫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史多灯,第一代Cayman的诞生是在2005年邵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺惰价,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格纬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鞋乌。   新款Cayman S外观简洁瓶,车身比例更是优雅的惊人彻割,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征枚铰蒜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低芬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)筋。尽管如此柏朗彪,这款双座跑车依然非常紧凑稻群,车身长度增加了33mm拱荒鸡。车身前悬缩短了26mm凳。   每次谈起保时捷的外观设计甲氖汾,笔者都是非常纠结的心情认,恨的是德国人那副死脑经何,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化适,喜的是哪怕轮廓没有变化放,每一代保时捷都能占据时尚的前沿耐禄,或许这就是历史的传承吧裴茨。   新款Cayman S除了迷人的身姿稻悔,优雅的曲线之外褥漏辱,设计师并不是一味的强调柔美黔记,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现洗,这里需要注意的是啥汗附,这个大口可不是什么导流机构库同,而是发动机的呼吸通道邯。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位逻尼,加上凸出的转向灯设计淑涕仇,相信任何人看过之后都是过目难忘嫌窗假,尾翼同时配备升降功能烘,时速超过120km/h之后稳鞘,能够有效提高尾部的空气下压力枢。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂愁卧破,这个是一个价值不菲的配置吩匙恃,总价44700元固阶田,如果您不满意当前的刹车系统凶,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话显草,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处窝咎省,据说车用到报废了持,它还可以装到另一部车上继续使用筒,简直可以当做高富帅的传家宝派履。" "  国内B级车阵营的争斗桓屑,恐怕用水深火热都难以形容降,原本只是按国籍分布的对抗阵营捍,随着时代的发展堪涛故,已经逐渐转变为混战的局面商,比如ABB三个品牌的中级车锚染,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手卧顶颠。同样的情况也发生在合资品牌身上景,民用车级别的对抗往往更加激烈嚷峦腾,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时故当,来自德系的车型是否会倍感压力璃吧梧?   《抉择》   选车是一项既磨练意志肚吉戮,又考验耐性的工作判垄。往往在某一个时段有一丝懈稻舛尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生究免。网上车市最新推出的《抉择》栏目癸泌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题九,做出全面的分析与指导惭裙,以同级同价卤抡怒、同价不同级等角度出发筒,全方位给您最全面的购车支持仓。   雅阁和迈腾小瑞恋,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车稗,也许之前并不会将它们划等号孝盼倘,但随着市场格局的转变豁,它们也来到必须接受对抗的门口咯己及。当然孺摩恐,这场争斗的发起者是雅阁啼房,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗颈拿贸,抢夺德系车根深蒂固的份额吧鹿池,看起来是个贪婪的举措姆,但能否成功却还很难讲薄酮缝。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方脚蘑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的匙妓,反之同样借。客观的讲勘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感解谷闷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源瑰,但是这个技术到底是否实际凯婆,还要从使用中来探寻胖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音骂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响厘灸狠。   第九代雅阁缩短轴距的作法饰枪桐,是令所有人都无法理解的宪妓,在几乎所有车型都在加长的时候缄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍颗南鹿,搞得你摸不清头脑潍板劣。日系车对于商务的诠释与德系截然不用怂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因脆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似涝,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者钝孰蒜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能融雷,就是最好的证明崎,据我所知箱,直到全新一代奔驰S的诞生实磋,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汰纶吞。   本文导航咀峭碳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年卤嘿,它们钟爱速腾的技术至上生存理念溯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴磊猾。直到有一天读附,新速腾上市购拷缎,后悬架变成了非独立结构都雾,他们的崇拜似乎崩溃了菩爬难。这还是那个技术控速腾吗头寡?随着时间一点一点过去缅谱闷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敝、速腾GLI吭亥苦。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了冕偷静。不得不说腾表尼,速腾家族越来越丰满磋戳险,那个曾经的技术青年秦抬佰,逐渐走向千家万户耻,满足标准化的舒适性需求灭崎腊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者休惧,这让我们看到速腾到新速腾的转变供杯,它变得多元褥露,变得成熟毋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满模季齐,开枝散叶就像一位长者劣谋蘑。它不是急于求成虽,而是变得更圆滑更成熟权恨。记得一句广告语曾经说过纷缅太:“成功的男人侮咆淡,有很多面筷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象灯,它要更多变苛寂淮,它要更多面芹。蓝驱和GLI绍纽,一个拥有更多的节能技术熬兽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构厩卵寇。当然瑰,价位不同峡,GLI已进入二十万大关贤戮。你有了更多选择矮,你没有了挑新速腾毛病的口实伸讽。三种产品摆在你面前粹休挝,要节能寇查拓?要动力钱?要居家犊步攻?新速腾都在这抛般授。    直至今日赔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止蛇锌废,的确度菇挝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肖锨,多少显的不是很紧凑动感陪辟。但终究那是一种技术执着理念下沟耐杜,最后一代产品了码。新速腾的到来似乎终结了这些驾鲜,悬架品质降低棘,操控感稍有不足琉茸瓤,但换得更宽敞的内饰空间粕,等等等等淀很。到底速腾进步了还是退步了鲍,我们无法一概而论桅疚。但有一点肖乾,笔者觉得大家都不会反对查陋屠,新速腾的外观绝对养眼立痊沙。你依旧能找到德系工业味儿河,但又看到更多摩登的东西拓狮扑。咸淡合适斧,老少皆宜搁锑。或许从这个角度来说秋钵剩,新速腾是成功的辆。    过多的技术说明别策橇,这里就不重复了送,今天我们就来漫话速腾朵敝行。记得一次膛,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面睹,立马对它的内饰嗤之以鼻苍梆吠。毫无设计感摩撬舜,直来直去兴姬纤,见棱见角橙赣。或许不光是这位搞设计的朋友柏,很多网友也有如是感概鹊侵。他少了一丝温情笆梢,少了些许浪漫扛够汕。不如北欧风情简约室痞褐,不如英国小车活泼闻拈酿。充满了德国工业时代标准化生产的气味眠。打开高尔夫炬妊得、速腾琼饯舵、迈腾克溃、途观汉旗胯、途安的车门辫沉八,你都会得出同样的答案介。或许糙念拍,这就是一种设计选择烫桅,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的戒题秦,内饰模具走点曲线也不是不可以擒葡,但当你仔细玩味之时敌妇,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肌苫麓。不浮夸呵、不高调蝎,你可以说它没有设计感奴岛,但它却充满机械美虽卞齿。 责任编辑忿膏煤:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV落,也就是S-cross锋驭需,售价11.28万-15.58万元芜可棺。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客鳞。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛔,其实并非如此妥卞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔷缓输。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢羞旁,我们不妨来进行一些对比去看看鲤朗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV为霞,也就是S-cross锋驭碍,售价11.28万-15.58万元厂实。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈徒な啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客颂扩瞧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刷控社,其实并非如此卵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言波晶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢绕浑,我们不妨来进行一些对比去看看浪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蠕赋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场胚扳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机梢耍,而且在轴距上也进行了加长戮,从而能够获得更大的车内空间复闹闹。其实就在此次广州车展开幕之前扛帛秘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验兔兴黑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧借辞沦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品痘箍,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泪孩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长节孤。另外窟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV路琼钎、BUS箍翅、VAN三个系列剐,分别涵盖了商务秋查拧、家用和专用三个细分市场细。好了鲍,闲言少叙船,下面我们就走近它们以作详细了解吧龟戚。   外观篇钒:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品施瓜嘉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象幢髓,同时会在两款车型的不同之处加以说明棉备。   该来说说外形尺寸了肠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同烈躺侈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm令。   尾部造型同样以直线线条为主要构成俱,与车头形成了很好的呼应杉,而且从整体上来看车身更趋向于平直雌遁。需要特别说明的是戌溪吻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L采啃谁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式嘲柑钱,以应对不同的使用需求棚,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同揩冉廖,例如高位制动灯蜜差串、门把手和牌照架毯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敝阔,“中国车”坷,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价脓。“北欧品质”传承自S60嫡,设计风格以简约时尚为主币疗拷,选材用料则注重安全环保贺。“中国车”同样不难理解崔淘,“L”是个很好的代表奥喘,但不是全部菠饺。   就在试驾会的前一天檄辣龟,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)订斤抄,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上揪尼。   ● 沃尔沃亚太为何物揽滦县?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称棵缮。沃尔沃成都整车工厂奠裤矾、大庆整车工厂娩踢筹、张家口发动机工厂誊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下前禾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肩。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准岔傅湘,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统把碱,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准咖绢。如S60L有约290家供应商彩己弦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系譬宏。而在研发荡、设计凄、采购和生产制造等各环节上丘,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步斡,采用共同管理系统磋府。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容通,我们先从加长这个重点说起躲。S60L相比S60加长了80mm擒,具体点说应该是轴距加长了80mm灭萌。这80mm用在哪了呢风扳慌?全部加在了B柱之后杜怜迹,所以S60L的车主不必再为后排空间担心媒席拈,这里现在变得很宽敞弦鹿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间胜妻肠,前排调到合适位置后祭毖菱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指厂,属于勉强够用的水平;而在S60L中蜗,相同情况下届身伟,后排的腿部空间则超过了两拳宦闯,可以说是非嘲镣厥叮宽敞凛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看飞,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平笔缴馁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)盛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了任谢粱,外形倒也没受什么影响沪忿,甚至感觉比S60还要更舒展一些烷。S60本就是轿跑设计风格庇,后门加大后碍,整个车顶的曲线反而更平滑了藕。相比之下亨飞,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些摩浑,但却增加了几分优雅的气质门裁搪。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计孙苍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框篙前,车尾则在底部加入了镀铬装饰条恢撤书。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”痛苫按,不知道大家对此有何看法怜兑。全新的18英寸轮毂挺漂亮颠,轮胎为了适应国内更复杂的路况吞灸垦,将扁平比从原来的40增加到45辆弥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疏挎,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点抚德蔬,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合勉人戈。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寒亥枷,而像坐垫驾醒、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色涟的署。这种颜色和黑色有些接近酸,但更时尚戚、个性一些糙伟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘扇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色踌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求滇,后排乘客得到了更多的重视继阀。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘竟瑟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅防闪,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置乱。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地烹疾,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车林,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错点逛味,可就在本次的广州车展上虏,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市抽喊池,并且两款车的售价也是非常接近诫放,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力夯蓄驮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表吴吭衬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉疮,并且它的设计也是由国际化团队完成巍牟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾外。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型卫坚,并且两车售价仅仅相差4100元扩。观致3车身更宽脊,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势薄滤秒。速腾则在车长与车高上领先观致3坦拿。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面掸判肠,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱忿喂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱卑罢。因为排量上的优势奇晌,观致3自然在动力参数上领先速腾浇驼。同时观致3采用了更加高规格的轮胎劫睛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架冈悄堂,后扭力梁式非独立悬架散。   本文导航水恳沁:" "  今天给大家带来的两款车绊霜,其实已经在国内上市擞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型描惊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301堵景。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识途,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著吭诲,而标致301可能大家就不是很熟悉了乓,下面茅嚎玫,我们就一起来看看这两款车涧羚。 外观痘地:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国芳淬汤,2007年进入中国伐。对于很多车迷来说伶史爬,这绝对不是个陌生的品牌秒酗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字埃怖胎,但可惜承冕庙,无论是在中国的街头还是美国的公路上氛施趁,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们侨。我有时会想这是为什么唤弯刹?诚然臼钩录,英菲尼迪的车在豪华感函、科技性能和舒适性方面都不输给对手筋腑嫂,而问题恰恰出在这里碱昂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面扇棘,没有特长就没有个性娄藐宝,如果是这样的话慰,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢歉帘稻?   现在英菲尼迪也意识到这一点睡萍,且开始着力寻求改变履枢答、树立自己新的形象楔啦。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品酵。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上搂,当时就被其出色的外观设计所吸引袄蘑,而今天我要体验一下它的新技术踢。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化委穗澳,车身重量上的降低幅度也不大览疾毙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26和玩,这是很明显的改善斥淮,尤其是在性能和燃油经济性方面首。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供祟庇些,并且采用的是锻造工艺喉。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配捶,现在英菲尼迪Q50的对手辞箍,如宝马3系容矗蜂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂饱拨,希望Q50能做的更好东立季。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色表熄骄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图镐桥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性项赣坎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敛,但其实这些已经有很多厂商在做了圭疾丛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计联叫乔。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动谋溉,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舒募人。它所代表的是一种生活苟呵钩,是对待自己和家人的态度穿惩,是属于年轻人的精神抬磨戈,是一辆车芹洼毒。历经六代的演变娃剐惠,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蔼,它虽然没有惊艳的外观傅,也没有花哨的配置扩创暇,但它是品质潭、安全品、耐用的代名词好咆。如今倪蜗,第七代高尔夫已经面世常费时,而大众也在最快的时间内将其引入到中国纶层,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫如毛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在亲沙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相亢膊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同缉慰,不再是一幅人见人爱的可爱模样但,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙膝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓殊阜搭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子草壁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体挛络,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中懂广梁,仿佛是灵魂一样驾啦堂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定司煎,但从我个人而言分萌囤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的密。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓芭苗邻,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一郝, 坚毅的C柱是永恒的经典偿,不管其他部分如何变化写换,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫纳。   除了车身线条外挟缺写,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的守相妹,并且被那条“灵魂”所连接着松粕偿,这在之前的设计中是很少见的蠕戏浚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯唬氢持,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的毒凄羔。这一点很有意思巨溺坷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯疙派,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯降享,避免了大家后续改装雇冯宝。   说完了外观缴,下面我们再来聊聊平台滤壕策。熟悉大众品牌的朋友可能都知道霜华胎,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产林秤,例如POLO采用PQ24和25平台嚎痊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台姬垂,06-12款速腾采用的PQ35平台瓦扭,他们之间都是独立的氏。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的瞥衫软,它的优点就是几个级别可以共享技术寞色。   共享技术又有怎么样的优势卞?答案是显而易见的宏坍。低级别车型可以采用高级别车型的技术鳖怒肃,在产品竞争力上绝对要远胜对手舒娩铝,并且还可以降低研发费用蹭绊漂,可以说这种南甓饧悖块化生产模式在未来肯定是趋势郊们。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势葡结,例如电子手刹拱浚、更先进车载系统巧峰,都是应该出现在中型车或者中大型车上的查,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配绅吴赏。   所以聊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化苍,就好像是四代和五代之间的质变一样葱孩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章霓炽。但是否真的是天衣无缝的设计饺,我们还需要用时间去考量复,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷疏未嫉,但到目前为止咳祥,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告懒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新咸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔供耙瓷。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机到蛙散,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)湾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的骄盲,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别临茬。   首先稍蘑屡,大众的工程师对EA211发动机减重刷恃蹬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量当惺洞。另外武熄,EA211再次使用皮带传动戏,相比于EA111链条传动芭,皮带可以降低噪音和重量田枫。除了以上两点外抢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承全舰舱,在一定程度上可以减小阻力按细。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堆,EA211发动机参数比EA111有所提升实,当然幅度并不会太大鹃申,因为整体的结构没有太大的变化蚀,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中核。   既然说到了车重喂泪错,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg慧琉,这其中就包含有发动机的20kg订,而车身采用MQB平台后也随之减重丘惶,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的裁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用动驼,从官方给出的参数上看剂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赡,这样的表现已经可以算是非常不错了峰拴户。   说了这么多薪盾秸,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识稿惩稗,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢团邯颧?是不是像资料中介绍的这样完美葡咖?后面我会给你答案鹅筛魔。" "   在国内沛掸,当一款车的价格到了百万元管,那基本上就可以称之为“豪车”了浅遂拇,但过百万的车也分很多种蜂表,比如X5哎、Q7之类的SUV广,亦或者911妓、GTR的性能跑车铆奈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车够。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者师圭,除了我们经常能见到的宝马7系饱琉防、奔驰S级笆吧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外岔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系揉赏。    注采播:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别炼潜辟,但因为车款并不是统一的最高配毕,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比达涡朗。   新S级受青睐赊驾息、XJL独具英伦风缮插参、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车闷吹森,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些媳胖。其实挝副陌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代炭蹿赐,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员腊泉怂,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位楼箱改,即便不算是遥遥领先柒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行楞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粒脸鲍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来静必,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嚎临霞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间问苔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级街痕脱,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入孔渭渤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭哇懂。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评矾且,在其内饰的做工蚕桑卧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳辆祭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言淑列笆:在自主品牌SUV阵营里面屏挂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型烤唉摊,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳另,景逸X5的推出经过全新变脸冀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识乐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会回潞鲍,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点寞团睛。 外观沁论:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酗。该车共有5款车型枷,售价区间为7.99-10.59万元娇卑膳。相比前辈景逸SUV俩忱奈,景逸X5的外观设计得更为时尚推侥乐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机可。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙豢犀漆、俊雅红恼派、珍珠白山蜡币、琉璃金杀、陨石黑另、钛金灰雌会、马拉喀斯棕等7种车身颜色千。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者米储。   熏黑设计前大灯突出其运动感北,与黑色进气边框的搭配也很协调趁加缉,比起三角样式更显年轻蛾铅盆。大灯内部采用透镜装置绕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全喜围荷。雾灯外包围设计突起赂,很好的与大灯以及中网形成一体逃。   同比瑞虎扩巨泊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挎,此外205mm的离地间隙丸辑,景逸X5的优势还是相当明显的吓苯坏。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伐潞办,同时为乘客上下车提供方便确。搭配车顶上的旅行架天,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道缓钠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大溶念呵,主要体现在细节之处的不同敲脊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和烫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陀冻。   景逸X5后窗配备雨刮壁疚,在恶劣的天气还是挺有用的秦。此外全系标配倒车雷达是谎迷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像杠颂贺。银色后下档与前下档相互呼应宝闹灿,整体感更为强陇桶廓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化貉嘉,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素蹋渡胺,夜间行车的识别度非常高芍葡蜕。" "  前言觅栓扦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱妇痪凇,如今的战火更是愈演愈烈将佃磋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾芍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场稗乃确。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决刮,看看在价格相近的车型之间睫,两车在配置上的差别究竟如何吧酗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说馅,作为一款全新换代车型寸叛敛,它的上市也就意味着日系中级车的“三角颗褪龋客”全面完成了更新换代递埠畔。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说分惊,只能算是一次小改款车型闺喇屁,除了在配置方面进行了升级之外拖诞委,外观造型扩古、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变卡灌。   在此次对比中绢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较弟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近肖磺,均在21万以内嘛堡妙。同时又都属于各自双方较低配的车型蒋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用霓兢联。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸澄墟丝。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹闯褐,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁辫融蛾。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迫嚼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度彤入。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据比诬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负文思林,现在还不是揭晓的时候鬼。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亢肝疼:mm) 4865 4930 宽(单位蚂:mm) 1820 1845 高(单位颗:mm) 1475 1470 轴距(单位娟瑞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型稻陇,因此其在外观方面没有发生明显变化扭筏。前脸依旧展现出大众家族的设计样式看厢临,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵杆肆虹。前大灯组配备了LED日间行车灯诽,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近籍。另外跑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现发戚肚,贯穿全车的腰线非常突出殿,车尾则变得更平删。而与新帕萨特有所不同的是久,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置列哗,而非在行李箱盖上叹。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性昏舒顶,但是国产版车型与美版车型相比起来看毯雌恭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱逻咳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系按,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点虚芹。另外番频脆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多扭耻旗,不过从C柱开始已与车身线条相融合劣,深度虽浅但是更加富有设计感嘿舍。   同样甲惩,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瞧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板囤胯铣,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐喊,并且颜色也不显得突兀淋酱。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骂峨莽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同闲。内饰配色非常清爽比戚,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹姐谢塘,用以进一步提升触感赏沥违。   动力系统方面粒衫,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI耍售、1.8TSI渭聚、2.0TSI皇类斡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合蔼低,在保证动力输出足够的同时也相对省油饰缸啦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L息阔、2.4L和3.0L自然吸气发动机缺蹋挠,在动力输出方面的提升并不太明显骂戮,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蔑。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面扣绩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近伍躲,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂酷灌,同时都采用了电动助力与电子驻车模伙阶。轮胎规格方面惜袜,2013款迈腾采用的是215/55 R16斑石,2014款雅阁则采用的是215/60 R16并。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来恕仕酞,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拿咐。事实上纠霓,自由光有足够的话题供大家热议访,例如特立独行的外观浩瓤、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等圈炮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资傲。日前东,我们得到消息撕篮刨,自由光将在12月底正式上市销售侩磐,所以当这次在广州车展见到它的时候旅澜,感觉它跟我们更近了输截冲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种谴枯膝,它似人非人雷稗,行动极为敏捷鹃,也惹出不少祸端滇道,人们曾经持续对它进行追踪瘟,但一直未果蛇孔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧排冲:敏捷磕怂、神秘沃屏翘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字迹撼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了仕跺侧。   很长一段时间里惦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面费,并火热至今础冠。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酮高,起到补充细分市场的角色谭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失品,成了途观的小伙伴鹿灸加。   野帝的定位低于途观朗胺谓,车身尺寸小于途观狈,同配置级别的车型价格也在途观之下攀朔瘦,很明显哩,它将与途观共同进一步抢占SUV市嘲⒙涣馈,竞争对手将指向标致3008和日产逍客艾驾秀。   ●外观宿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸板铃,舍弃了老款极为个性的风格剑顷,确实更符合大众审美蒙,不过平心而论它依旧相当个性幕豁开。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起梨娄炉,它显然不属于年轻时尚那类的陈,车身线条硬朗冻尚茫,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点藉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现怂,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来迟黔,喜欢的真是特喜欢句培,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了融钢。   ●内饰揭俗覆:沉稳耍、无趣绵魂、无惊喜   坐在野帝车内丝挝,从气味到设计都令人非常熟悉妓斜惨,依旧是斯柯达沉稳保守的风格泻肃咎,在操作方面嵌板伶,由于没有太过复杂的配置跺怯吃,所以操作上手难度很低憋。" "  在如今的国内汽车市场中篱稻莎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车刷,紧凑级SUV是近两年的热门车型幻回关,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型硕葱,宝马X1在国产后刹充矗,其售价区间为25.90-49.90万抱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汲敦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点疾磕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下试彭,看看他们的表现如何苹人鲸。   外观篇   由上表可以看出腥健,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势沸匪店,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势境妻,外观看起来会更加饱满一些陈敢。   对于宝马X1和奥迪Q3钙脐,都定位于紧凑级SUV橇,又有相仿的定价区间邢币,无疑让这两款车成为了PK车型厕,经过仔细挑咽耐隆,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比汕聊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅动猎屏,整个前脸攻击性十足煽按平。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多弯雀链。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯覆错,并且配有自动清洗功能眯孩败,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯耙芯,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯筹谢韦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秃革沟,所以整个车身看起来十分修长螺陆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些垫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瓮峭拍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足歪俗趁,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格饲纬,看起来略显敦实实汤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素教,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲订。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型豁隋撮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代毋弛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻肋、动感和实用等特点罗概,所以在中国有着不少的“粉丝”瓜拦苍。如今篱,第三代飞度已经在日本上市倘,而不久也会顺理成章地引入国产笨裁艘,全新车型是否能够保持老款车型的优点唤菏,并且更上层楼呢币?今天世编,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘脊蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案习痴。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片蜜扁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变茎廉。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吐痉渤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般脓抄吼,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多巾拘染。当然荤半,这三个开口中只有中间的是真正的进气口崩判醚,左右两侧都是封死的倾,目的是让新飞度更加的有型皑。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型汰访蛊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应薪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型弧,日本人称其为“1BOX”孰,发动机舱十分短械闯稀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum蟹:机械占用空间最小化集甭眠,乘客空间最大化)豆射,车身长度更多为乘客所使用庭孰。但与上代车型不同的是炯痢浓,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体痘极,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗仙需式。   在车尾的设计中社,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型磨诉,此外溅饯,尾灯向上伸展档,经后风挡两侧直到车顶赂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V歇孪善。在1.3L和1.5L车型方面及,车顶处有一个小鸭尾造型抡馆川,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上安社,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少巷非彪。   新飞度好看吗翻?也许这并不是一个好问题椭,因为审美本来就没有统一的答案摧本欠。不过可以看到的是收驮泰,新飞度的外观更阳刚柯,更加运动化倒息,也更自信了痕汕,同时在内饰方面也走向了成熟怀八。做个比喻吧蟹济躺,第一代飞度好像是一位高中学生妹草脱藏,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生孙默,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙没,慢慢褪去了学生时代的青涩疚,变得精力充沛瑞骗口、充满自信窜壳骇。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戳两,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”曙函,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标汉匣殿,它看起来依旧如此的适合年轻人缚赏糜。没错略宋,搭载着一车的新技术之后爸垛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨轮耍,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贿便。于是当新车到来的时候阔孺盾,你一定和我一样对它充满了兴趣哄挨。这是最年轻的凯迪拉克耻首建、最小的凯迪拉克孺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克长? ● 外观造型佳菲沫:钻石切割风格依旧秘城,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖行匪、2013德国红点设计大奖酚饥摊、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就材,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挖湿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影必,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秀普,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶亨,只是这回箩,ATS是完全原创的作品俩。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宦氛,轴距仅有2775mm驹窍搔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”襄,而国内我们则把它当成中型车多轿汕,和宝马3系标准轴距版害、雷克萨斯IS成为同级别竞品查,并比它们都要更小一些侯。   前脸的造型相当干练貉圃甫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张灸乓蔚,而是被很好的控制在一个合理大小上笆极裴,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了爱绞乓,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗣亮墩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拭舰勘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拧。出于空气动力学考虑梢,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肃囱忍,当车速高于60km/h时溯层陌,前进气格栅会自动关闭编其,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妓,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)技,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型峨斗螺,并带有远近光灯智能切换功能冈斜胖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计娇沃,快速亮起次,缓速熄灭的设定很显档次略钦衅。再往下看吉,闪电式日间行车灯贾寞、大灯清洗辞岁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片控,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浮佳。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酪,亦或是造型需求拳毖,感性的来说腿俗卞,可以视其为向着传统美系性能车致敬美竣。身处车内炬踩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啊视,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蛔。   ATS是一款后驱车骨屏宦,并致力于将车身的前后配重比例设定为50差躺剐:50氛莫,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烤,贯穿车体的俯冲式腰线班恫人、短前悬兑吻,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态离。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上季蓬琴,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响井记唤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备悸布碌,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蔷庙躬。而在规格方面尼酥构,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性恫酿,前胎尺寸为225/40 R18市,后胎尺寸则为255/35 R18寥烷镶,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力临波硅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纪稼瓤,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毯尽簧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溃,至于设计师是否真有此意横乔陡,倒还真无从揣测硷朔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惕,实际上谱,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计附篡扦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部乡夏,由此带来了不错的视觉冲击感俺黎僧,给后车以足够的心理压力介俏,至少眼前的这个家伙一定不好对付挺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型揣挛饥,至于3.6L V6车型何时会引进豆森,官方暂时还没有表态渐袄邦,而是否会有V系列性能车型的推出搂惨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满昧,虽然它是一款两厢车谜,但当时也没阻止消费者对它的热爱簇句绵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型喇捷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型蹬漓,两厢车朗行也就顺势推出蹭烁,可上海大众并不为此满意突褂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型匙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫拴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额繁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型缝帛蜡,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胜吻杜,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜睦同彩,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的羔患,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性田畔嘘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎荣锭,这款引擎具有全铝轻量化的设计赖禾,对于减重以及散热都有进一步提升欠床,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统磕容。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些衫闲,参数上的差别却没有这些技术来的明显蹭勺豢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱毯,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁档,高尔夫在这里就比较有优势了胳,采用了四连杆独立悬架陵恢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5艾宛价,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品席常,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的焦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢搪收淖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比钉,看看它的实力到底如何撇酞。 定位及对手分析湘帛洼:瑞虎5定位高于瑞虎市,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挠睫,定位要高于瑞虎车型嗣,预售价在10~15万元左右脾舌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元膝。定位的提升创乌嫡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吃唬匈,还有其更丰富的配置和技术含量等方面罕嫂汾。 【左上骸七莽:瑞虎5;右上酱厩啦:哈弗H6;左下林闯臀:全球鹰GX7;右下渴:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位刷特,目前市面上的哈弗H6己铜限、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手次坑迸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低磺捻酬,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠普,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键年。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型撑期:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱僻鸿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蛋贪袍?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来倪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鼎。 三款车型具体型号及价格参见下表吾娇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显炕操,GLI是其中相对惹眼的一个歪,蜂窝状中网设计和GLI标识痪懦丰,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来柑堪式。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微闯敲存, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的寺坚密。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宦遁,另外两款车型都采用卤素光源绵哎地。 车尾部三车间的区别更兴А,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼褪刑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绰磕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合躲禾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎绕和醚,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎娄封迹,侧重舒适性和耐用性竞瑰汲。   内饰方面绢砰锣,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型此。三款车无论是在方向盘砷、排挡杆底座还是座椅上啼敛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀耻啦抡。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章边:" "  奔驰S级在国内上市的时候咀,奔驰就打出了“汽车发明者人萍厢,再次发明汽车”冈借,对于前半句懊擞金,你应该可以了解努,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑吐乱。但是后半句是不是有些困惑呢究参船?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话汕捎凰。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谅缎,全球订单销量迅速上升帕讣莆,国内订车也需要很长时间峦皆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屎但。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷借佃锻?除了进行试驾体验之外话茄,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比蔼,相信看完这篇文章之后茂世,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变段贾。   之前句菇道,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瓶显滤,如果你感兴趣可以点击图片阅读钠秃。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L淋,属于入门级别车型浚故,排量为3.0T镁浩,售价区间为话图:124.8-141.8万元之间橙尉,只有两款车型可选闯扩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T邯木,售价区间为179.1-204.8万元抛,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了灭。   对于汽车厂家而言脱,旗舰车型永远都是自己的“代言人”水,无论是从设计借廉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乌。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比吮洗蒂,并不是要面面俱到的去介绍挪呢,如果这样的话担,几大篇也不会介绍全吉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外揪弥,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比砷饰弧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的手。   对于外观茄咎,依旧是那句话仕扦:仁者见仁七,智者见智搽宽,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了儡惹。奔驰S级总体还是体现这优雅大气茹唐孟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅墙虱绥、冷峻的态度贯烙。如果非要比拼的话匣,那么最能体现科技的还是大灯的设计呢材。如果没有奔驰的奋起直追摊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪驼尖刺,但现在我想应该不会了彩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼踩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腻,所以从侧面看起来就更明显了涉脓嘘,奔驰依旧是将优雅做到极致粟茎激,而奥迪A8L的车身线条并不明显燎确琴,前后比例也是十分协调散,整体表现的是一种中性美案想肋,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果乖许锰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说坍,最能体现出美好一面的就是细节的处理澜。比如密,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式绞档,只有在R挡的时候才会开启睛,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果感栋沸。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式凛蜗狠,当然这也没有异议煎使吾,但是和奔驰S级对比之后斥韦,就能体现细节上的不足了跺全,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去匈。   本文导航楞巩:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M据氦顷、G扩寂矢、QX莫哎胚、FX疗登、EX劝侯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛荤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拴陵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX糙取,趁着2013年的尾巴顾嗡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe程。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些圃酗,这一方面是出于减少空气阻力的考虑趟,提高车型动力围赌,一方面也使车身稳定性得以提高叫虏步。2850mm的轴距虽然没有变化套摹谭,但是空间分配上彤酮侯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排裸搂蚂。   前脸整体看上去十分圆润饱满赴,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贺静碎,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点虑,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸问灯腥,L型大灯像两双飞翔的翅膀陆播份,随着车子的启动碌,展翅上扬虱。不过这款车的前脸上每梗,我们并没有发现雾灯的身影哆。   与前脸一样剑菊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒淳霞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉盛掣侨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力境煤粳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来匣,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面饭酵递,博得了不少的关注伯缔磨。大家这么关注它肯定是有理由的禾藏,名图定位于索纳塔8代之下盯胶捐、朗动之上持,依靠丰富的配置史、合理的空间和稳重的外观内饰肺当倦,实实在在地填补了中间的空缺咖袍许。据了解可,名图上市后将会有8个车型晨,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型戮戎?曝光北京现代名图详细配置)农鞭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型垦,1.8L自动DLX拿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型斡龋钉。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩另狙:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近困,启辰R50X为8.28万了既,MG3 Xross的售价为8.47万元额卿洗。按照车型划分来说吹羡工,启辰R50X属于紧凑型跨界车搓伟梢,MG3 Xross属于小型跨界车椭劝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势柏。但在外观方面伺埃,MG3 Xross比启辰更都市其、更适合年轻消费者喜勉世。   启辰R50X   外观方面陋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板庐钞蹭,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架散禄们。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm脓安抹。由于增加外观套件穗特,尺寸自然会比R50有所增加静宪拧,不过也仅限于外观上乳,轴距依旧为R50的2600mm袍淡财,同级车型中算是比较出色的数据挖天。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版葛拾,那么应该并不难看出它们之间的区别所在毛伙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上修丰衫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素喇崎。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素焦氰湍。   侧面变化不大邓徘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同愁级肚。典型的跨界车必备配置行李架艰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置嘘享儒,有了它的陪伴德芦违,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想晌。看似设计复杂的尾灯焙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁围,也正是它的出现欢坟,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升素捌采。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表春:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拣,虽然MG3 Xross的售价更高烽围隙,但在配置上却没有太大优势篇媳。启辰R50X中装备的倒车雷达好、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现松商。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性敝舵疼,同时对关注度和销量也有较大的影响穆。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一从肮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况泪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好功。另外扛逆祥,天窗也是大家乐意看到的配置雌圃峭,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气罢维。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拖戏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一家。三点式倒车雷达持伺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用揽殿,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置号,也让尾部的整体感表现更佳纪填唉。   本文导航裴:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车懊邢?”每个人都会在心里问这个问题虫哥。它是个新来的家伙舵垮煎,我们看到的却是一张似曾相识的面孔市管。“这不就是3系的Coupe版本吗胶年?”有人一语中的对。故事讲到这里似乎就可以结束了股竞,但事情真的这么简单吗芹荚?当然不挝。在真正去驾驶一辆宝马之前糜去,我们无法给它下定论敝菩边。于是问题变成了江类侮:“4系是一辆什么样的车翰?”   几个小时前(11月12日晚)席散却,4系刚刚在国内上市伦恢,售价59.6-73万元工。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人钙隧,但不管你是不是4系的潜在买家篮,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情染。因此怜,我们为什么不暂且抛开一切杂念羌,而单单去欣赏这辆车呢汉姥抠?   ●外观瘫钡:若要欣赏凶订,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line轿孔,中国官方名称435i 豪华设计套装肆。仅从外观来看赂溺默,这台车并不能给人很强的视觉冲击力费桔停。原因很简单诺娄,它的确太像3系了筒鹅仇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位挝坍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鞋,4系如此像3系(F30)耸,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系吴泞。大家难免会因此而看轻它绢醚嫌,说它只不过是从3系分出来的车型罢了剁。再瞧瞧6系冠欺湃,虽然与5系和7系的关系不一般活苛困,但它显然幸运得多垢创茹。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地驾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来急扯嗅,即便这辆车没有装备M套件砍滦册,少许运动的气息也能从这包围中显露出来慷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现继辟骗,从这个角度看惹锨,再也没有人会说这是一台3系了睦室,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吹席。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上高刊恃,易成为人们眼球的聚焦点饰可,有些喧宾夺主的意思涂些吩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熄锚东。不过轮胎的配备让人不免有些失望迪,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7洼娃淳,对于435i这种动力配置来说起,225mm的轮胎确实有些太窄了胚。   从车头到车尾侗,你的心情会越来越好些,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方宿差。细看尾灯造型绥登力,它更扁更犀利雷拍,与3系有了细微的差别迸缔碎,配合流畅的线条亥,再没有旁枝末节烫饥暮,给人赏心悦目的视觉享受壕檀。   ●内饰矮:领导淬尘庆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗饰奸? ? ?   4系的内饰应了那句老话遍:“以不变应万变”戏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”缓虑坎。为什么这么说怀氛识?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了盘脸。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散羔,如果真的会有人选择这款设计套装脆纺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了池。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人师嚎,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷斧釜微,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蓟楼断,不如回过头来看看那些被你所遗忘霖,或从未关注过的豪华品牌希佃沉。在它们身上类孙瓷,有你难以发现的豪华品质瞬,也有能够让你折服的豪华配置谓,总之迪饯骑,在选车的过程中径掠藤,尽量不要做的太绝蠕惹午,因为买车不是跟着别人的感觉走爬,选到自己合适的才最重要和谭铺。   《抉择》   选车是一项既磨练意志煤伐敢,又考验耐性的工作泥额扇。往往在某一个时段有一丝懈德懔,就极有可能会出现日后后悔的情况发生对。网上车市最新推出的《抉择》栏目娟啥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题里,做出全面的分析与指导钮,以同级同价乱、同价不同级等角度出发亢蹿搏,全方位给您最全面的购车支持烂叮。   X是一个颇具神秘感的字母旗,我们经趁ど骞疲可以在电影中看到这个字母的出现股,往往能与这个字母挂钩的人物灸滥鹃,若不是什么超级英雄膜氮,就一定是罪大恶极的反面人物醛浓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型倘动酗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂幂矩。由于种种原因低,这些汽车界的X-man无法全部到撤印,而今天出场的这三位戚绊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解词。   两款日系一款美系稠虫,这样的搭配或许有些欺负人猛率碗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人泄,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况变歼。作为ABB之外的豪华品牌篙鹅潘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌嗽,都在顶着巨大的压力在中国生存者祟。当然广,它们之间的生存状态可能有些并不相同徐晒粱,这与进入中国市场的时间搏、推广力度边硕、价格等多方面因素都有这直接原因墓。SRX山较立、RDX和RX幕,既是同时拥有X标签的SUV车型窃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母箍,这样的巧合其实并不常见体,但名字的相近却并不能代表实力和销量控解。   日系车的细腻是广为流传的优良品质略,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹豆围,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代萍违凛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏粹鲁搐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姐镰,将其取代的是刚中有柔腿警,粗犷与细腻的结合体灭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱另糠钙。   本文导航蛇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知陷校驹,很多汽车厂商都为国人做出改变赏吵姐,纷纷推出加长版轿车钞胶炯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报祟迪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵浓。新车在天籁的基础上加长了135mm堵搞杉,但它真的只有加长这么简单吗容坦?显然不是台,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己水签。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型叔额,新车定位要高于普通天籁辅舒想、迈腾雅阁等车型耿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型酶悔诧,与之前换汤不换药的公爵版相比篓嘎,全新车型有着非常大的改变腑控哭,它注重车内空间涂溃护,更注重后排的豪华感受咯据涉。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型辫氰茂,主要竞争对手为丰田皇冠慑、马自达929等车型八舒巷。公爵自1960年以来共推出过10代车型逝邓。之后公爵被日产FUGA所取代既平急,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鲤遂傲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上恨丝贤,新公爵版的车身长度完全领先于对手邦背撮,并且在轴距方面渤篡,全新公爵版也击败了其他金正对手恭教。在车身尺寸方面充铝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度篱旧嚎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了极岔。   新车的前保险杠经过了重新设计疵,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炽甘得,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次菩为袒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰茹,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车搞伸汉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上涝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多匹饶。但全新外观并没有显得笨拙扰通百,相反侧面线条看上去更显硬朗甫,同时还提升了豪华感退佰懦。17寸轮毂采用了全新造型避溶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁丧令却。   同时新车的尾部也经过重新设计秆馆矫,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低响拧,让人心里觉得踏实颅等默。四边形排气管镶嵌在后保险杠中顷,这也是日系豪华车惯用的设计手法哼啤办。如果说现款天籁的外观偏向大气运动葱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅古笔冕。   本文导航眯陪季:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可欣魔,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心俱槐。不久前闭,哈弗H6推出升级版酷勿,现代ix35也完成了小改款烂奖媚,今天我们就将这两台车拿出来比一比废,看看在汽车领域内搂檬,中韩的差距是像国足那样不争气捣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力焚彤踩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比床,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大诡喀赣,而且发动机的选择也更多被托,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少霜酣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些始。售价方面两车差别较大江,这一点也一直是自主品牌的优势所在肛砷省,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠惧擎。   外观管:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大粟法愁,比较明显的是在车头溅设衅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拴庞,另外在车头下部进气格栅层、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理隧歉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大痞,不过因为仅有三款1.5T车型埠署罢,因此他并不是今天的主角财筷信。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型七:第八代索纳塔)妮团,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型畅涛距:全新胜达)弗艇飞,两者在ix35身上很好的结合在了一起吭渐肮,看起来既有轿车的美感说黔壳,又不失SUV硬朗的气质贸串攫。 外观配置对比毯啃隙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大硕惫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醒陌,优惠后的成交价在15.84万元左右删,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近览柔算,因此我们拿出这两台车作对比两。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富每,除了天窗失鳞替,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能涛泵裙,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备驮。   车身颜色武:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35硕触: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多烹狈,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点娄,多了一个闪铜颜色的选择裁。哈弗H6颜色也足够丰富誊,平日最常见的白泞耙快、黑挡、灰潮钡、银都具备冒偶碱,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色醇嘛倒,基本足够满足消费者对颜色的需求前香。   外观小结随丸绩:   外观方面我认为两辆车都很耐看具辅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言鬼味郝,因此更显时尚锯、硬朗乘毖挡。哈弗H6外观也很不错姥耻杠,可以给人非常沉稳踏实的安全感痛欣抠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版槽蚊,外观就更不输给现代ix35了朗短胶。更喜欢哪一款见仁见智椭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比庐耻扒。   >>>慎防购车陷阱未署,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剐火毯?当然是因为它空间够大希趴啥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因拓钢茧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢巢?或者说什么样的MPV算好米寺?多大算大虹旱尾?今天千,我就从一个汽车网站编辑的角度姐栏,跟大家分享一下我的标准和看法霜寞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现钙襄。   在我看来困,对于一款7座MPV来说阀艘。大家应该首先关注它的乘坐空间但闺,特别是第三排乘客的乘坐空间孰诚单。因为以我的经验年睹,7座车型中仙档,第三排能够舒适乘坐的仅是少数啡。要不就是顶腿厘,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受肆。所以在选车时康,这一点大家要尤为注意桂举,否则第三排用不上固潘完,倒不如少花钱买辆5座车表,平时还不用拉着那么多空座椅耗油姓态咆。   第二个关注点是后备厢哀,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间抵。很多7座车型在展开第三排座椅时商么玛,后备厢连放个包都费劲了腹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候际渴撮,有可能一点行李都没有吗磐怀剃?所以这一点吉唾,大家在选车的时候也要注意都。   第三点是便利性炒堂存,这个除了日常的储物空间外赁秀,还包括第二排上下车的便利性拷、进入第三排的方便程度等算。对于7座MPV车主来说肠踩,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的添稗斜。一般来说前排往往是孩子爸妈话衰拢,而后两排则是父母和孩子靠加扯,可以说是老的老慌、小的腥炯焦场,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人堡。   开头长了点墒,主要是跟大家分享一些经验暖报,下面我们进入夏朗评测鼎瓦婪,看看它的表现如何杠疆。按照刚才说的慰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狗。至于外观澎部、内饰耐、动力等克,它们对于MPV来说属于非决定性的内容幂番,我们稍后再谈阀逝。   ●乘坐空间是隙:7个人都能坐得舒服   如开头所说的吻柑,一辆7座MPV凑,前两排的空间肯定是没问题的筐钾那。比如我身高175cm驼咎顶,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卯谷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm怠寝,靠背的角度也可以调整30°左右牢。前者很重要妒卉穆,可滑动的范围越大塘共,和第三排相互迁就的能力也就越强娘。   从上面的体验来看滦橙,至少从腿部空间方面来讲涣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客粳,而且进入第三排也并不是很困难填荆鹿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何夏吾纫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm克,几乎领先于所有的同级别对手济,所以相应的趟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的恐蕊典。另外有一点大家很容易忽视的是坎些洗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撑糖顿。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任其恭涡,而较窄的第三排(受后轮霜、后悬架影响)则只乘坐两人罢。   与夏朗相比秃统,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式什母琼。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适狼盯鹿,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撵牵碎,满载时第三排的舒适性可以想象谜孤,一定好不到哪去羔佰。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置贯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口锭,而且五个座椅都是三点式安全带禾沙墓,都配有头枕尺,这也是其他车型都不能比拟的一点恐说。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅勉,比如长辈腿脚不方便进第三排牡,那你大可以将儿童座椅装到第三排摄抠,这个很多对手真没有缝。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立便匪,到2013年11月新车上市欺居蚊,短短4年里猫贤,观致汽车为世界带来了太多惊喜瞄,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿链丹。新车迟迟不上市丧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口餐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开芍患鹅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展累回。是骡子是马递泻豆,终究得拉出来溜溜袭眉,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品刮,到底有没有想象中的那么优秀膜幸?趁着这次的试驾活动川既,必须让各位清楚的了解真相善阀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞扮楞慷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢澈然两?这是个很敏感的话题凹僚鼻,却在任何一个场合都不得不提步。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比恫睬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言挟醒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入牟烩病,而非决策权渗透敛秘,这个是一个需要十分明确的概念且革。   综合来说唾酿,您只需要知道殊:它是一家合资公司窜,也是一个中国品牌葱,但是它的发展不受制于任何人磐耽吹, 并拥有独立的俯先节、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冠谐肖,制造的也是全新的瘫似、面向国际化市场的高品质原创产品坚杠。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中撑,副董事长Volker Steinwascher石清仁申滔跋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物甜都恼,前者曾是大众集团高管埂窖,后两者则是举世闻名的顶级设计师肉师劲。所以在观致3的外观造型上怕兼横,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知猛车。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下届且,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路抨饰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品料舅焊,车身尺寸拇复贤、腰线的丰富程度等弓,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球侈孺。如果一定要说有什么特点的话氮巳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙淮搬篙。   不过纠拾,若是细细揣摩这款新车翁浅体,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异己钞。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性冬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缕。而由法雷奥代工的前大灯苏,不仅在制造工艺上彰显大厂风范郴菱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求辫陡荡,如果您愿意再多支付一些费用绣污衔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯痉袭、大灯自适应开启及清洗等配置虹腾哗。   除了前大灯内的LED转向灯之外玛舵洼,后视镜上同样布置了LED转向灯忙,只是LED二极管贴片的间距有些过大俗,点亮之后似乎缺少那么点感觉罕抨,而厂家的工程师也很认同我们的看法佩,表示会很快对这种设计进行改进刷溅兜。而后视镜的特点是宽度很大赏,可视面积优秀虐亮檄,并带有电加热功能佳奈苗。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称干嘲完,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑堵绕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素京,无论是大灯贰戊哎、尾灯组布局汗贪,还是倒车雷达的探头布置等等便崩。而很多时候亮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的熔申骄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赋鹊,设计师的固执被得到了采纳缕巫伞。   有一个很好的例子来阐述这种情况茫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本破,在车尾使用单雾灯和单倒车灯司,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的弥谩。用厂家工作人员的话来说泊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生颗咕,必须成双情,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准达精涩:LED光源+导光条煽逝春、双倒车灯呸达、双后雾灯旦观残,灯组的供应商仍为法雷奥歉天。   尾灯组本身的效果相当漂亮危,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体财坷羡,但不得不承认的是凶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少铆猜。双边双出式排气管滑阜、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到惫,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统础刻阔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配划陷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式乏泉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嘲咸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属饺惕酮。轮胎方面观致3也是十分的给力毖穷,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品癸霉埂,因此马牌就成为了唯一的选择叛袍立,对于消费者而言自然是件好事撅停。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎卧,这款产品显然更注重驾驶舒适性师,但规格上似乎不那么亲民剁荒,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5帕,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条熊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了但。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中枪单,虽然市面上可选择的车型非常多辟,但是想要在其中选择出一款空间够大偿,配置也不能太差的车型悔坛,着实有一番困难辞盎。近期我正在为选车而烦恼好帮凭,裸车预算在10万元上下哄啸,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多休,所以对空间的需求比较大凉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上岗沮,今天郎,我们就在这两者之间北鳞,来一场空间的较量触前。   飞度共有5款车型怠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间供碑鹊,骊威共有8款车型翻熟,售价区间在8.58万元至11.72万元之间楔烂。此次对比文章中荣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比匆,两者指导价分别为10.42万和10.58万式盒,并且在上海都有一定幅度的优惠围颇,实际售价两车差异不大秽拳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观玲:飞度时尚运动坦世恢,骊威中规中矩烘擎粪。   在外观造型上妙,飞度外观饱满虐,硕大的前大灯恨钎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚盼吐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拘洪手,不过现款的外形并不显落伍吮。骊威的前脸进行了重新设计欠甘,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达胜覆晶,不过整体造型依然中规中矩虹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面亩螺,飞度长宽高三维尺寸分别为粟钡柑:3900×1695×1525mm古,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm垦暮,轴距为2600mm腺皑貉,从数据上看饯歌莱,骊威具有绝对的优势使。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助敦,请继续看下文环挞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂钒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强显脱市。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎恭谭聚,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畦,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力秽湘。另外糯,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烫称变,飞度为前后盘式谓农,而骊威为前盘后鼓汀。   骊威的尾部设计比飞度更显方正考痰火,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用纱,对提高倒车的安全性也会有所帮助虏廓。相比之下课,同价位的飞度没有此配置澈粉挂,有些遗憾价。两车都配备有冶倍菥溃控钥匙篱,飞度将蚁叫控按钮集成在两把钥匙上权橙宿,而骊威的宜ι巳穑控器与钥匙相互独立涂寿坎,而且仅提供一个姨渖郑控器俩癸,不过两车都装备发动机电子防盗系统盯。" "  现在出现了一个有意思的局面居佛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辩们授,而且还有像大众汽车那样暖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号唬,在大众汽车之后屁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嚏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号驰掏蹿。下面我们就来一起看一看这款车申寒禾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型仕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗坎祷?不得不说丹块谱,从外观上来讲剁信,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了仑深,购买它的人们莎传嗽,更多是在预算有限的情况下追求实用性翅垛,谈不上什么审美喜好峭合。而全新爱丽舍的外观设计丢,明显向前跨越了一大步盲曹侵。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人晌坏盎,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人亲。   全新爱丽舍的轴距为2652mm半,在紧凑型入门级车里还是很有优势的壳辫。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来慷,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的歪肝。这很符合中国老百姓的用车需求榔。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辽不,注重舒适性裂,但行车噪音比较大箱弓思。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启隘擒,除此之外本,车外再没有开启的地方俗税,所以笔者觉得使用起来还是不够方便辆惟。除此之外欧,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头惰底,倒车影像这一配置在同级别中同样少见浩拐谓,属于全新爱丽舍的卖点所在损熊。   本文导航必:" "  一直以来薯畦钨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型宫蚕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉斜怀路。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用灌兜拣,但始终让人觉得有些激情不足蛇,与犀利的外观不太相符秆莫块。日前扳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机份割拓,传动升级为6前速自动变速箱泥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凑会,提升了该车型的整体素质拌宝。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型娇妹,在外观内饰方面变化并不是特别大赶僳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己蔑,新款MG5 1.5T也不例外挟。如果说红线彰显了运动气质魂,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些捆线芍。   新款车的侧面造型与之前没有变化扰,作为强调运动的1.5T车型劝敖酵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果杰。车尾的变化也不多缕含佃,远观基本上发现不了变化所在省来。   本文导航衬将:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手郊换,而在中国市晨咸ぁ,两者的竞争更是激烈但,A4L一直在销量上处于领先地位铅,但宝马必然不会轻易言败切侣,所以我们看到了宝马316i的上市阮画豢,其价格下探到30万以内蔬巾呵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娜费俊,豪华品牌莲毁喷、售价30万内啊磕枷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足途拼,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣汾风。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型粕幕,还有手动与自动可驯そ郾怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据汲,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的纳苇欣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距供,并且我们看到官方定价方面滑,316i进取型甚至还要便宜8000元瀑,不管你是不是“壕”桑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观受:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说杭誊势,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钞豪,在大部分城市吼尸我,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影码咀,所以过多的点评话语我就不多说了鞘什,谁更好看都是自在人心的事伸。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心亥赁叉,但是小编还是要尽到自己的职责咎焚呈,必要的展示必须得有闷,下面就看看两车的车头正面大图对比按,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯秃斯井,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯妥哪,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装貌素吨,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元米肺,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了兰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型斑看寿,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm玛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了图,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果市馅微,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位铂缓。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计倦操,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了肛管疏,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蕉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了岭回,不过这都是个人审美的问题了獭磨溯,整体两车的外观设计还是在一个水准上骂沤。   轮毂上说,两款车作为车系入门版车型伺惺,都使用了16寸轮毂榔恢纬,尺寸相比各自中高配车型是小了些访叮乏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎驰靛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瘟沟蓬,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎梯,并且在胎面宽度上比316i更优妈涧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象期拼,用一款中级车以较高的姿态切入市郴蜕怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头戎蛔诫,按部就班的推出了中级车GA5氛竣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沸圈,而随着国内SUV市场的井喷廓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声涟。   好的产品才能抓住消费者龟亭驹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力露曝躲。在今天试驾的这款GS5身上蒲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监寂雷,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来锭截酥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢罚菠?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念甫煎,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格峦始顿,看上去却十分洋气车还。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732理栓、1854必、1680毫米率,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间瀑,这也是国人喜闻乐见的懦枢迫。   车头的设计略显凶悍农淘镭,设计师称设计思路来源于雪豹境。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计汗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人捍磺萎。前大灯采用了透镜式的设计节,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯邓,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的熬淡疥,这个考虑绝对够实在每轻徒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强圭,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果毕少孩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视坎欧。   在轮胎方面日掇担,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的凰,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎伎。轮毂的造型十分普通唇峦,只能说看上去很顺眼比较实用吧率。   尾部有一个明显的掀背设计废厢蝎,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉藉叙。尾灯采用了主流的LDE设计熟瑟,搭配大尺寸的高位刹车灯化,不论是视觉效果还是警示作用都很出色触里,辨识度也更高略。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车论?是豪华奢侈的奔驰S级吓,还是“上天入地”的路虎揽胜跨倡,亦或是驰骋四海的保时捷911戌何鞋?对这一价位的车型来说使,什么才是决定性的购买因素侩?是配置还是性能怖坑女?车型对这一价位来说到底有多重要踏刊瑟?要回答这些问题当然还需要专业的解答豪。今天那换,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车吞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级瓷行、屡创“加价传奇”的路虎揽胜衬,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版殊帽,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车苏。非土豪们跑表爸,退散~   由于有200万元这个限制侨逗鹅,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L翻硕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平特瓣摧,但市场有20万左右的加价刨协奢,且并无现车沧季弟。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型鼻,这款车终于摆脱加价定卡弥,进入平价销售阶段迟,当然能否买到现车就看各位的运气了煤。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骨恭,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的虏澜,但跑车的身份无疑是最拉风的排。   尺寸上实在没什么可比性箔姑,加长S级无疑是其中最占长度优势的鸡响陈,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短耐撤,跟标轴S级还真有一拼老,巨大的高度也傲视群雄瑰每,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势贩默落。最后我想说的是貌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了么斗惨,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到估第杯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了妨,公平起见还得排除车重因素司。别看S级一副身宽体胖的感觉鸥修,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下光驴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者怀磊。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心长纷跨,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开巧吮乖,别吓坏了后座的VIP贫。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人匣,但也确实相当可观了家钒,不过由于这款引擎还是有一定年头的塑卸,其276kW的最大功率是三款车里最低的肥码。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎材。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方互虹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的舞挎。不过写到这儿我很想问一句腺巧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史簿,就能成就今天的丰功伟业翔牡,是这样吗溃埠揽?就算这不是一个伪命题陀曙权,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件戏落帅。那么耿匡,历史能代表什么饭?之前硷,我肤浅地认为抢膘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边欣车,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到开,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时热伦句,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的帕。 ●何为中国专属赔贾懂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型欣:S400L两款秘、S400L混合动力一款栏镣亨、S500L一款炽。相比世界范围内的S级卿,这些车型有三大特点徒缸另:全部为长轴距版狮、全部为汽油车僚、S400L两款车型为中国专属擎昆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长苔枢玩、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呈、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坤嫡,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机惕俏。因此救,中国专属的S400L与它们相比江讽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机娜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关奔。我们已领略过S500L的魅力兄匆狗,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版孟姆。   ●外型缄澎:更长采、更宽玛、更高烙,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位钉搂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致川,尺寸上捌莱扭,它比上一代车型更大酱,轴距则保持不变弗计。从数据上看办啊腿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑死邸,但落实到实际的视觉效果傲履,我想没有人觉察出几十毫米的区别拎晒。相反剧烙片,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大匹琅镀、霸气很多类么鸽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个了戒,根据车辆配置的不同徐参,全车使用的LED数量有所不同窝。我们不知道具体车型的LED数量熊罐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的恍诬,它足够惊人肉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场码反、中国市乘缮ナ怠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场规。对于中国人来说帽靖套,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发娃沛琼,中国人将有更多合适的车型可以选择馅媚。同时藐渡,市场竞争日趋激烈哎定,汽车售价降低涤、经销商服务更好灌。   作为目前全系的入门级车型锈陆纱,S400L尊贵型的配置必然处于劣势坷妒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受娠豪路,但实用性配置的减少将直接影响日常使用兽孙男。对于S级来说褥囤魏,无钥匙进入功能十分重要梢,没有它囱搁汤,许多车主会无法接受阮。   如许多人看到的一样贪,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子史错。在奔驰车上滑,总有许多你也许永远也发现不了的配置旱姥,它们中许多都与安全相关嗜檬份。比如S级全系标配的自适应制动灯恋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度尽鸵,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳劫尝穷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故继墓呜。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题椒杀伪,什么是MPV车型计?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孟窝,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念捣,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车降壤。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型划铆皋,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断栓蛇热,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狄兄唱。是MPV红松?是轿车句?还是旅行车沛归?这看起来确实是个很有难度的课题懊粳,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题平浦。   当然这次大家不用只听我的一面之词处,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论帝,而且他们一个是马自达5车主毙睛,另一个是沃尔沃V60的准车主叫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比测,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型搓溃泛。   首先登场的是胡正暘不,大家一定不陌生鲤,他是我们汽车之家评测团队的成员残倡帅,今年27岁惕,算是个文艺小青年购,热爱生活瞳俯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来忍厩僧,刚刚新婚不久啃,正是对未来充满希望与热情的时候颅。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动贺,如果家中添丁的话横,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标捌匹烹。   杰德测试车刚刚来到编辑部喘享飞,胡正暘就迫不及待的去体验了脓,据他所说刷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了棚茹,属于一见钟情安湍。另外从外形线条以及车身尺寸来看叫,杰德都和V60差不多灌,是辆旅行版轿车的样子骗文。   当然外形只是一方面快美恕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间锋媒,特别是第三排座椅攘。实际体验了一下绢,将第二排座椅滑动到最前面的位置吕,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贫识熬,头部也有四指空间疲秒背。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单容,之前的文章中我们也有过介绍孟受奉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凤。   更多精彩视频度驰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下累萍捕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间秆惺烽,表现基本上与V60相当汤售,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱豪牛突。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巧软钦,在放倒第三排座椅的情况下爱耐,用同样的一些物品存放来对比栓牧焊,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晌,而如果使用上第三排座椅考,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了病。   胡正暘对于杰德的看法闲:   首先杰德样子很好看迸,够时尚舶,年轻人都会喜欢投沦。另外芯暴酬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大捞喝苏,但是内部空间利用率更高氏麻镶,实际空间体验也让人很满意蚕,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间江,这点非常不错蛊,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鲸视散。   不过它有个问题槽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了末壬,只适合短途出行班,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了刷墒,如果需要经常外出长途旅行的话锌,5座版车型更合适拖介。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV晃把骚,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间列沉。近期篇辑,2014款雷克萨斯GX400推出市扯拧,作为小改款车型驼谎漓,此次推出的新车在外观方面做了改动裳,同时在配置上也有一定程度的提升胚透,动力则保持不变驹,售价方面与老款车型保持一致溅毋,提升了新车的整体竞争能力泊径然。下面跟随我们一起来详细解读这款车型赊椭苫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307怒盼署、308内肉雄、408味,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售叛,现在又来个301抛兴排,不要说是消费者捌空门,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙醚。这就是紧凑型车市沉缃ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域必狗。东风标致301矛头直指桑塔纳布镁、捷达和昕锐吉,我闻到了火药味兢哎缔。   11月19日上市埃线,预计售价9-11万翱烹长,与雪铁龙爱丽舍同平台幻活,只有1.6L一个排量镭抨,变速箱有5速手动和4速自动可选究挽。以上这些是东风标致301的一些基本资料青迟,厂商对这款车的市场表现寄予厚望脑山,因此从很早开始便陆续放出各种消息唯似,以增加关注度丧哭画。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同隆位,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版匹,为全系顶配搂。咱们从标致301的身世说起抚填潮,先把头绪给理清了盯。   ● 东风标致301是辆什么车巴?   听到301这个名字朗,大家都能知道库誊,这是标致的“3系列”掏,但307芒必、308听过蕾筒,301却是第一次听说辟弦恢。其实301的身份一点儿也不神秘窘铜,大家都记得富康吧嚎?富康是雪铁龙ZX适峰,后来在中国改款改名诺宛,叫爱丽舍酮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”查,这是它的第二代产品祈点蚕,而301退,就是标致版本的全新爱丽舍妹褪,它们全都是一家人菠扩。   对于大陆市场来说思漏,标致301是张新面孔宫吴嗡,其实早在去年底它便已在土耳其上市很,之后陆续在阿尔及利亚咎蔚、俄罗斯等许多国家上市浆。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产立描,同时跨,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等忱鸵菱。它将被销售至世界各地泼,成为一款全球化的车型围弛。   ●外观设计少了些法国人的浪漫认,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多铅,标致301的外观乍看上去没有什么特点禄。你可以猜到这款车的定位了蛊隶,30岁上下翠蔽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兰仓。   其实301长得有那么一点像508贬欢,这是很正常的填薯丢,毕竟出自一家门拴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赶午。要让更多人接受圭深,太个性肯定是不行的富栖,所以这个设计思路挺好改,也应该挺对中国人的胃口刹品客,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型京勺懒。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳首惊搏、捷达尖醛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm阜潞沸,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些羚蜗磁。不过它的备胎又回归了185mm托比,而且摧拖,可能是出于成本控制等原因返,备胎使用了不同品牌的轮胎首。   我个人不太喜欢标致301的尾部势罚佛,总感觉哪里别扭玫承,也许将来出个两厢版会更好看陇陈。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少救飘,而且中高配车型都有肪,比对手厚道特。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足镁,温度适中馈磁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地垄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡汗癸慌,他们不仅发明了西餐餐具怜横负:叉子伞醚单,还孕育了诸多跑车品牌侥,比如尘:玛莎拉蒂爸兴酷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车柬篡凤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车骨:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)歌。   ●外观乡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车委及块,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级角梅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色檄固,它们都是标准的行政级豪华车黎熊,有着一副不苟言笑的严肃表情锯,外观线条规整级处,那种气场让人敬畏盲祟。   而玛莎拉蒂总裁则不然挥,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别础懂,但气质却截然相反尼淑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计瓢检氓,标志性的大嘴咄咄逼人冯揪,意大利人对于设计确实有自己的卓见奥涎圃。   如果将总裁与同级别对手放在一起困雾,它无疑是最夸张剖漂洪、最具美感的豪。这的确也与细分定位有关系晶楔,奥迪A8桨、宝马7系这些德系豪华车都以低调抬涎莱、沉稳为不变的设计主线胺掳统,更多的在表达权利拦篓陇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感温晾。而意大利人则不然撕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识丧,即便是这样一款行政豪华轿车随,依旧坚持了张扬的风格肛猛。   这是我第一次见到新总裁的实车党咖享,它确实比老款要漂亮攀深核,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刷缉胆,而新款前脸带来的侵略性更具气质碴。   车尾相比车头略显内敛奇,双边四出的排气管成为了最大亮点稍还氢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主粪娇恐,聊及为何选择总裁时汗涧,他满脸诚意的跟我说耐宋戌:“好看!跟找女人一样场号,好看阿。”“呵呵裴魂悸,好吧栓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着怖深焊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳朝泄,卡钳由Brembo提供昧骸截,颜色理论上是可以进行选装的既绷。轮胎为倍耐力P ZERO系列酸凛,前轮尺寸为245/40 R20委茨,后轮尺寸为285/35 R20筋。   ●内饰任:运动豪华是主格调   置身车内捶晒,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅唤手范,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计亩坝,显得有些过于保守了邓幌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升全骇,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拐。   方向盘直径略大群度,背面配有尺寸硕大的金属拨片罐钳猎,手感很棒溉史汾。导航系统为Garmin毁寂,7英寸液晶屏尺寸不算大屑孝谐,中规中矩驶拇泊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中午叙柬,已经很少遇到长相令人深刻慷,而且相当满意的车了瞬灌曙。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高傲范琉,价格低刹棉,与同级别车型竞争性价比十分突出弧辉。但在长相一直不怎么给力弄富。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线獭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了膘飞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准呻炼芜,不走伪高端路线的致尚XT铜廉休,其动感的造型非常独特侵。在我看来巍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确癸凛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出嫌,购车群体越发的年轻化冬。   说他年轻餐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来县芥嚷。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连态搓吩,这只是时尚的一部分肩罚。   前包围的造型充满了视觉张力卫,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大薪剃秒,雾灯框处还配备了镀铬装饰条焙泰唇,显得非常动感嗽掂。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表税翟。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致说摩霞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传坎抗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO冀募梦,这也是在向合资品牌看齐膊显。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利蕾,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调辜蛇。而在车身尺寸上阑覆,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格坍锌雄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米稠,与他同级别的对手相比有着明显的优势绣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是矩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎峦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线勒电咸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纽拴栋,上窄下宽的造型十分饱满滦请,而且显得更加稳重捆虏。尾灯的造型修长橇搔,且正好与车头灯遥相呼应雌,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念床,动感师、年轻骏磨卜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置杀,虽然仅有三款车型配备此装置澎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现领,想必也是极为厚道的恃饶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沤梳,我是汽车之家刘涛卞,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威笑,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道柒贺垂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”辫几。时隔一年后的2009年卯陡,我成了新君威2.4L旗舰版的车主娟,选择它的原因下漂家,用三个关键因素涵盖判袍:“外观内饰漂亮海剂酬、静音好礁、配置高”革舜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威萍隶,作为老款车的车主吐浓屑,带着期许瓢勃,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙扮,有了下面的车评染骆。   注释掠:为了方便大家阅读懦奋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型括,描述为“新君威”氰把豹。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鹊竟,以下各个环节的评价用满分十分制韩窟托,做点评帅搅。   评分标准羞:   及格幻袭先:6分   表现尚可附蔷:7分   表现优秀匪趣庙:8-9分   表现完美廖棠:10分   外观俺:先天胚子好勒担谩,改改更“时髦”   改进评分酷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时你趁抱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计喘,应用到了现实量产的车型中擞。在当时叫,245mm的胎宽涩擂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上变,毫无疑问是走在了对手的前面套赡袱。这种先入为主肆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅滔蹈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计惠,说君威有一副“好相貌”论逻,我想没人会投反对票团舒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势估,18寸的大轮圈不仅保留汉奉细,而且换成了密辐条设计勤竞释,前格栅的修饰统,在视觉上显得更为立体怂琶,但就我个人而言更喜欢老款退仁可,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”弄居堂。俗话说“7分先天洪嘶釜,3分后天”竞鳞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐舰,应对国人对“时髦灯具”的要求酚僚跺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈春,坦率讲嫂焊,不是我喜欢的风格毛倘级,如果换成一辆科迈罗豢,我想我会投赞成票混恨圭。后尾灯戈稻,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管文,视觉效果不错氖,灯源亮度不刺眼温,亮起时不会让后车问候“家人”穿。   内装射耻纱:对不足进行了优化混厂,细节仍留有遗憾   改进评分粪:7分   我必须要承认解荤泪,我是一个对细节做工异常挑剔的人沏。从2009年到2013年双笛,新君威经历了至少两次改款升级唉推柯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题从,仍未得到改进吐何视。强迫症对于细节的不足忻,只需一眼就记在心里触,每天上车看到就会不舒服茨翘旧。尤其是新冯,新君威的前排仪表台与座椅之间胶劝,留给司机的跨腿空间并不大镰巫,当你磕到膝盖外侧时舌碌,你会嘬着牙花子箱极,蹦几个“脏字”鸥桃裴。   聊完了不满际,我再说说好的地方甩疆链。日常上下车硕垃,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置据母,我的09款君威开了4年跑了5万公里斥,座椅的“敏感”部位咀笛,已被我蹂躏的起皮旱茂纽、掉渣傻兽瑟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱雇叮柏,视觉上显得极为邋遢剂畏蒙。此问题完壤,在新款君威上得到了明显的改善扔僻扦,侧翼立起的角度变兴尽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像撅,但此问题我跟厂商确认过杠盆,确实为真皮)抨圭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料徘窍。凭此一项层冻滦,拉开车门的印象分就能加不少绊畔。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分谜脾,我的老款君威在二手车出售时妊,就因为座椅皮面老化的问题毛犁,被“扣分”虐涕叼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计笺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局挠噬嚏,好了许多桔。8英寸溺我扁、带有触摸功能的中央显示屏鹿桐哗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰秘壁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后首喂,在实际操作时显得华而不实犁锚惠。多数情况下要调节温度屏,只能用手指去“抹”是庙速,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差聘雾陕,并且无任何的震动回馈提示手迹钱,行驶中操作不够人性化摧低迫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)皑,相比老款的旋钮控制那硷码,视觉上科技感更强熟僻。实际操作时抖筹宫,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哥。尽管支持手写功能嫂堆群,但表面手写板的面积很谢曷睢,如果手指较为粗壮倡椒播,表面面积不足以支持对手写区域的要求靡双境。索性榷,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作品堑。   小贴士蕉:针对上述功能的操作“鸡肋”铜烷,我向厂商做过咨询喝度。对方最终给出的结论是嘶褂朔,此功能在研发初期迸,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估侵乓矩,停留在几年前抱斡。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哥,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”萝雹羡。   仪表盘上的这块儿液晶屏酵闻,支持多种信息切换查阅肺瘸拒,视觉效果自然更时尚老,也符合当下的硬件的升级进化潮流掇边促。但控,仅就我个人而言法,我认为任何一项技术的进步与应用贿套祷,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的害窜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下蒲赐卯,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求啡掣,所以仪表盘的车速指针搜率,在爬升时有明显的滞后和顿挫感棠享,当你想从正常模式切换至电台模式时氖钳郎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题供,时间大约在2秒左右托锈拍。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式霖固,因为系统的升级粕刹丸,所以导航从路径开始到定位确认导航巢家酬,逻辑上相比老款车型珊奋,要合理很多噬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑虽肯脚,被彻底改进继。提个建议砍偷,新款对于路径导航的语音提升屋缺校,在路径判断时骏,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时尾,如果将“请在下一个路口右转的话术”陕饱浩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利滦咳岗。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响腹写,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响裴噬夹。整体效果路琉袍,高音有提升丰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次斤。以往那种“嘣呲静悲木、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现队念睬,无法在这套BOSE音响上找到涝。" "  亚洲土豪们最爱买什么车短居?加长版!与其给那些改装厂提供生意熊狮汹,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车谢酸。近日琴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L村矾,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上刚量,这款车就要正式发布了藕,海外售价14万英镑起棚谷爬,约合人民币138万釜颠。国内250万以内应该是不要想了降皆,土豪们还等什么墨,赶紧再加价20万下手吧P苛ケА(注释踏煤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型栖,外观上并无过多区别擞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表毕滦题:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的楷,因为用三个字就能总结慷康锹:没区别掇扮荆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版监扫。除了实实在在的空间优势怖颊,那种与众不同的气势也是重要因素之一干瞧,这种毫无区别的外观谴,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蓟竭粒。   英国人果然内(men)秀(sao)佬畔棺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苦性。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陕,改造成了两个相对独立的乘坐区域际,原本的中间座椅则变身中控台烘,提供了空调献鞭、多媒体蛾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键败厕临,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车爆。动力和传动系统方面氮疽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侵杏。   总结唬谷:路虎揽胜L目前仅计划在中国内权、中东地区和北美市场推出歌豢凡,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定活。另外杏,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型浅兴描,预计广州车展发布阂。土豪们继续准备银子吧妒蔑。 免责声明喉:本文仅代表作者个人观点韦,与环球网无关嘘咯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实慧,对本文以及其中全部或者部分内容糜虏七、文字的真实性陪、完整性辞司到、及时性本站不作任何保证或承诺挟塘啃,请读者仅作参考旅躺寝,并请自行核实相关内容是慑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赣,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相邵醚确,那就是新一代天籁·公爵冷宛。早在2008年6月和,东风日产就推出了天籁·公爵茬先,它的外观戈册、配置均有别于天籁其余版本霖熊,更加高端大气上档次刚啪。也许它不是最走量的版本筷贸捐,但绝对是天籁系列的一面旗帜龄。在让大家久等逾半年后弹,新一代天籁·公爵终于露面篮讣闲,我们也第一时间对其进行了实拍踞限培。据悉莽啦赊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相灯管。 『注显:为方便大家阅读宫,文中天籁·公爵简称公爵版胯,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日皋涪边,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测篓革促,时而艳阳高照锭仇,时而大雨倾盆诺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点耙呸沟,与身旁碧绿的草地相得益彰陇瓶蔽。我盯着它看了许久痘井仕,心里盘算着稳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来寺糖誊?   嗯吴揭,画下草图之前得好好思考这个问题卷戊萄,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心井。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错系,唯独看起来太眼熟黑蜕太,对旗舰来说这可不是好事堤,在A6L甚至A4L面前酸撕来,A8需要更多长者般的自信阂夯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸俗岔:六边形进气格栅面积比以前大了不少徘,而且线条硬朗到接近于矩形修纽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体袄,从前脸横贯而过五唱稻,再加上全新的矩阵式LED大灯毕涂,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧秸攀鞭。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊匡财豆,它是A8这次改款最重要的升级之一吵巳,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现凤。以前大灯为例骸晚,分为远光恼、近光莽、转向/示宽这三组谷,所有光源都由LED组成刷啃,通过与摄像头撂啼钮、夜视系统墓舵、导航系统等部件的协作朔爱歇,可以实现几项很有趣的功能九:   在Auto挡位开启远光灯恰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆匣蕾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置迪,瞬间关闭部分独立的LED灯体险歼,会车结束后挡路诬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梨。在整个会车过程中共缄疥,对向车辆的位置一直不被照亮口丧,而其余位置能保持远光照明状态变防刷,既不妨碍对方驾驶员视线茧,也不影响自己观察前方路况烈亭寞,相当智能杭。   当夜视系统探测到行人时稠混,LED灯会连续快速闪烁三下黑信苛,对行人起警示作用式,如果夜视系统探测到牛读、羊之类的大型动物己奔,LED灯则不会闪烁玛矛竞,避免对动物造成惊吓悄。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唯懈,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整岗。另外它的转向灯采用动态效果曝淡歌,灯光朝着转向的方向滚动点亮拐典揽,类似LED广告屏幕里滚动的字幕写修,据说这种设计能更吸引肉眼注意力掀,提高安全性据呕恳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行文乾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茹驾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料闯,有些来自室内的模拟演示姬腔娘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下程剑,看看这些功能的实际效果到底如何糙潞。   跟前脸的改进相比骇狭,车尾变化幅度要小得多颊,主要集中在尾灯部分巴竭,线条更加瘦长本、扁平性态客,视觉效果更干练伙稼附。除了那个“A8”标识磐色硅,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思衬,看上去还那么年轻运动我,缺少沉稳气息类多猜。再打开车门一看簇类村,我明白了卷和泉,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬直伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车撵拧,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型膛呕陶,使用了和路虎卫士相同的发动机鲸,配备了六速手自一体变速箱蕊馆苯,以及许多高端的配置祟撵。让这款车有了很多吸引人的地方鸿壬绊,但通过试驾蔷奶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感昂。很多设计还不是很成熟史祥涛,尽管这样傲,这款配备了柴油发动机的SUV檬摧恰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蹄,依旧在同级别具有很强的竞争力蔡超。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升坦山咀,尤其是大灯组的设计揣朔馈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入控,都比老款看着更有质感嫡钨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯誊赡赁,对于主动安全性和外观效果的提升都不小水犯。此外鄙瞬匣,中网的设计很有层次感募殊婚,运用了一些镀铬饰条稗零,也让这款车的前脸显得更大方掸释拘。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀扭,钣金工艺还有待提高黔念。   车身侧面造型亮点不多燎,线条还算比较和谐吧施慷捻,亮银的行李架比较好看遂顽逼,但实际用途不大科翰。车窗所占的侧面比重较泻搿,稍有点显得失重巢拓。四个车轮显得很粗犷芳方,轮胎品牌是玛吉斯项巧盗,成本并不是很高线肩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计添虎柿,注重排水性能傅唾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差苍密瞎。   车尾的造型比较臃肿糜怜,相比车头来说俩坡,造型并不是很美观隋乾烩,尾灯的轮廓没有什么美感可言竿多检,轮廓显得比较生硬距。车尾下包围外观设计的不算太成熟层蛔,驭胜使用了三点式倒车雷达慑,在实际的体验中腊凄,探头反应速度稍有些滞后赖,给驾驶者的观察带来一定的不便拾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离韭。   本文导航额:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今其,已经跨越了整整40年趴舍镭。在这期间材铂频,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代犬?当这款全新君威GS出现在你面前效目长,这个数字就已经不再重要刀藤。每当我们回顾历史苔,终究也是为了更好的感受当下靛室缝,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史榷毯,的确也不太容易考究赖褪,所以话不多说冒天,马上进入主题技递哆。   君威GS是别克君威的高性能版本递,作为其最明显的身份特征梢,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狭淌,攻击性十足的设计让人印象深刻山单每。全新的直瀑式镀铬中网更有质感红秘乃,采用盾形设计岛勘,显得非常紧凑赏。大灯部分全系新增了日间行车灯笑,整体造型与普通版君威一致错骂羔,仅在内部细节上有些许不同粟娥堂。   车身长度匡胺、高度比老款略有增加闭煌炮,宽度和轴距均未改变爸。侧面线条也是延续了之前的设计恨康,十足的运动紧凑风格匠羌谰。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份届,十分醒目乃悸修。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂特稻渴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎伐。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形傅石,更显紧凑粒刀。LED尾灯为全系标配辽词箱,灯罩经过熏黑处理唬秋,提升运动感邢品氦。作为动力更强劲的运动版车型碍墟宋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚劝,同时也满足了更大排气量的需求返退烽。   本文导航抠现:" "  近日抢雌麓,奔驰MLC的效果图再次被曝光线炉甸,奔驰MLC由新一代ML的平台打造盲懂,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计融,融入了轿车的设计元素辣啪。据此前的消息喀,该款车有望2015年推出尺现。 奔驰ML   从最新的效果图来看纠唾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿境螺,拥有相似的大灯造型蒲,以及下保险杠的设计叉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈搂洪。此番设计目标很明确烷酱睫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手麓。   动力方面也来自新款ML芭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW填,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW配,峰值扭矩400Nm膘,编者猜测未来MLC将会延续该动力度碗。不过歼刀,MLC未来还将推出AMG版本惫犁。 责任编辑拆鲜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新伸赎,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心妻弊,然而对于消费者来说仿丰耽,可选择性太多也未必是件好事咆半柑。许多车型的定位都非常接近墓萄绒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格虹趴郝,那么它们到底谁更运动熬,谁更适合日常驾驶缸澎些,谁的性价比更高呢备付丁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瞬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看胃,马自达CX-5在价格上具有一定优势吼记,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拍,其它车型在20.78-25.28万之间可斗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万合,价格适中砷惶,而且动力和配置都很不错峭千。反观翼虎吉辽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样驮荤帽,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万邪,但翼虎胜在配置丰富欣巳、动力强劲承深杆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定扒。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万炉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色悄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比丛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压佳顷,这听上去有点意思酣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话氢衡燎,那么结果显而易见琶汇娇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势副购,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米缕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹佛稳。然而消费者大可放心形,CX-5的动力也绝对称不上弱犀,尤其是市区行驶甜,它的整体表现很轻盈肆狠渴,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性豆玻冉,没有涡轮发力时的突兀感嗅,这让它驾驶起来更为轻松常。   无独有偶筛乖捆,两款车都采用了6AT变速箱弘,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点净桐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣失塘斥。可惜的是泉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蹦锌劫。另外存辞,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现哨,常规的形式很容易操作棋,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惦腑,并不易于操作本劝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想偶患课,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距阑沧,与翼虎也有将近3米的差距匙途。当然这一成绩肯定有客观因素的影响还模蚂,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎浅荷钾,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伶狙枯。   油耗向来是日系车的优势所在朗及,CX-5的发动机压缩比高达13:1慷克,并且装备了i-stop启停系统释窝,这让它的节油表现比较突出祭卉搓。在气温32℃铂汲痞、全程空调镀猫、车载一人的情况下陕庆逞,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鞋,其中经历了畅通和拥堵等路况题圣空,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km酶策坊。同样路况下秦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右漠悉,尤其在开空调的状态下然评失,翼虎的油耗表现实在令人担忧半艰跋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显吉。   作为一款城市SUV懈,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当客嵌,都采用了多片离合器式中央差速器侯洽颓,并带有四轮电子辅助制动互,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困泉。从我们之前的测试来看沉怕蹲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显融深斥,所以脱困相对轻松一些萝眷请。不过在这里我们要告诫广大消费者千恢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统保,但两者的定位都是城市SUV舰娜秀,越野并不是它们的强项福柑顿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标幕揉炔,油门踏板的脚感超未沪、方向盘的转向手感裤、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要段付,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的亥涣。值得肯定的是踞,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手伶蛇农,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准错靠。然而相比之下骋肖侥,CX-5的整体感觉更加轻盈什,它开起来并不像SUV固殴规,车头的反应更快插都,油门踏板的调校也更加线性委构投,而翼虎整体感觉更加沉稳焕,底盘扎实晦姓舜,但或许是由于整备质量更重的原因等同儒,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显澳衡。   就驾驶方面而言惊棉县,CX-5给人的整体感觉是动力够用迸、油门线性块、操控性出色簿,可以用“好开”来形容适。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情邵,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感按,但翼虎的发动机输出并不线性促豌,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度哗。另外鹿凭被,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉坦耿冯,加速罐暑瓶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显乌,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车饭。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑轻速袜、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质衫,放眼整个市澈丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见涕粟,基本上5个手指头就能数过来誓崔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吧。   有关于新款E级外观乃靠、内饰及空间方面的介绍糙娇,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 居湍惩。在我的这篇文章中拌,主要关注E260L动力方面的表现竞。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机晚示磺,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW无,最大扭矩则达到了310N.m豌。虽然排量并不大乡弄,但是通过加大增压值策娄零,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手没赎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用俯,对于这款变速箱速瓷泞,我想大家已经很熟悉了扛了耙。只是我想再说一次亮笨盯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瓢,但在日常驾驶过程中钢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子踌抨该。大多数情况下温和翘啊褐、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验躬实私。   只有在深踩油门的情况下相淋,E260L才会爆发出他凶悍的一面受济。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情暗毯。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话杏罕翰,你也可以说他动力输出不够平顺男屎。   一直以来彤贪局,我都极为中意E级的悬挂调校奇弓,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心差。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感评。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候醚,我挺惊讶的弗寐骸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垮齿夺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售虫。可是仔细一想添胸,也很难怪宝马会这么着急板蔑好,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”骚垒美,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品筛登糕。据悉删技霞,宝马4系Coupe将在11月12日上市褐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影矗妊帘。(注扣誓谎:为方便大家阅读愁,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伟抢菜,在你初见时捐燎楔,很难相信自己会喜欢上他享譬。因为你花痴于帅气拉风的外观抢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动爱阜,那么他的表现自然不会入你法眼奴。但时间久了耙,你发现再帅的外表也会看腻惨,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷诉祷拓,放松不下逞。这时碉放,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恐衰攀、运动但不难受的座驾哦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车列金,除此之外挪,他还是一台很顾家的车溺娩。   没错童碌醒,他没有特别帅气的外表歧香韶,没有特别强悍的动力斑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识馅宏居,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻杉诺。下面衡剂岛,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解溶露。   ●车头造型犀利股貌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙彩蓬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌固冷创,定位低于大众单。现如今孪楞氛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产标痹性,而伊比飒便与POLO出自相同平台力。因此在车长等诸多细节上嗣停毛,两者都十分类似滑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型渭塑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长菊碾箍、1.693米的宽度厦台脚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大萝肚裳,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涩鞭惨,这点确实让我感到吃惊怖,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一袄嗅。可以肯定的是侯枪返,你无须对他的实用性产生怀疑尚撩腊。   你有没有发现聚筒,他的日间行车灯耪,很像同集团的老大哥奥迪A8督腻前?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份泥危襄。但毕竟诉泌妓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂饥,他的目光也需要这样嚣张俏然蹿。   从车侧过渡到车尾玲兽,顿时觉得急,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格梢,从凶狠瞬间变成温顺茸酚拦。我揣测不出设计师如此分裂的思路扰,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品驰挟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎谢山宿,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力夏,而在我们的制动测试中季,他的表现也确实不负众望伦徒纷。我写这段话的时候逝,一名同事从我身后经过说了一句胚腊孰:“哎浪,这轮毂挺漂亮的”河葡姥。确实店县笛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话识,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名玛,在我看来另外两位应该是300SL和964坷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100扒,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间帝督,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机没羔。   直到1949年琴哗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功骇。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时狄,速度竟达到每小时 132 英里簿,不仅完成了试车楔,还一不小心成了世界上最快的量产车型甸破。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type桶瞪,正当捷豹稳步发展的时候赌现剧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线沽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失核。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺彼艇翔,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丝烙,英国国宝蒋?人类想象力的结晶催拷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美滇慕,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷踌,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type每禄旧,正当捷豹稳步发展的时候既厂秦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线罗骏光,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剧焊涣,自内而外散发出优雅迷人的气质窃抒草,在这份自信与优雅之中陈亥,还蕴含着极强的力量感滴沪垮。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典炭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼闯栖。   作为E-Type在21世纪的继任者帆皮摊,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感赎闻盯,他更是一台纯粹的运动机器免突卯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代莎。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信肥丘晴,刚刚我试驾的是一台量产车家兽。即便是用再前卫的眼光去审视勤垒泰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型乖次,不过现实就摆在我的面前蓖峡,它的的确确是一台量产车复辽握,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车侍。所以稗,还是让我们先合隆下巴畔素隙、收起惊讶饰蓝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拒吨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年备烘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念襄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发旗辜靠,而等待总是值得的爆柔,十年之后的今天煎拉廉,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1秆锣落。   ● 外观踢霞新:旨在降低风阻   关于XL1的外观脊,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吉,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球秽嘶,他们的心中只有一个目标僚峭,创造一个前所未有的风阻系数——0.189昧,而你对XL1外观的种种惊讶与不解琼,也皆源于此梧。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm喊,轴距也只有2224mm醇模,如果用世俗的眼观去衡量螺,它甚至比一台大众POLO还要型ァ,不过也正是因此斯逼,它才做到了POLO永远也做不到的刃河赁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准商,看看XL1到底带来了一次怎样的革命侩尺邵。   出于降低风阻考虑恰,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低瑟,面对这样的设计绵画,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入辑搏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案履,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”怠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮呸,大众XL1的目的只有一个刷穿,那就是降低风阻汲界。而为了达到这一目的唇挟,传统的外后视镜已经被摄像机所取代四母,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诚酵,不过相比于传统的外后视镜净,如何掌控与后车的距离是个问题填稿腾。   ● 结构圭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想畅,除了完美的空气动力学设计外巫晤憋,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用希挡。作为一台重量仅为795千克的车型搁必醇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料船,约占车辆总重的21.3%叔踞,除此之外缝碑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理乒虹。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾丸臼,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯洹,复古而粗犷的外形遂屁曙,彪悍的身姿廊竭宋,经典的圆形头灯邪,这些都是我选择它的理由称禽。那么在我稍作白日梦之后峨扫吃,请各位看官赶紧打断我的妄想京,拉回到现实里崔令,假如我的预算仅仅有二十几万的话勒,那么好了吝,牧马人买不成讨,自由客或许能让我望梅止渴闻及。同样复古的外形瞬匪,依旧是个好选择临夏堵。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品粪粗械,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话库,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀霖。单就车头来说缅,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涟。简单中又透露着经典的味道廖。另外关,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氨龋,突出了力量感平,Jeep的家族风格立马突显肯伙京。   车的侧面造型同样如此风格嚎棉譬,走向笔直兽伎揪,简单饱满矩瓢。当然不能仅仅介绍外观设计探,作为一款SUV貌怖娶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的淑拾柏。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°侗厦,离地间隙205mm肥钠,应对一般的越野路面足够了帅变领。   车尾的设计十分简洁雀,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条棘,小巧又十分有力量感铅报。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃霓抗位,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看霜。从总体上看把,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似缄。   本文导航鸿锻肩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节陇想苦,而“侠”自古就有不同定义拘,“言必行潘,行必果猫拴,己诺必诚伐范鲁,不爱其躯刊,赴士之阨困佩,千里诵义者也谓之侠”诽颊括。他的形象亦正亦邪诚篮含,游走于主流与非主流之间自成一派盖袒。随着近年来兼间措,国内越来越多的人们氮肪钎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时苟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势焊,开始在国内市场发力千。其中般,路虎全新一代揽胜运动版谴,向无数消费者展现了一种精神娶佬党,一种称为“无畏无惧”的侠之精神凹揽乐。   路虎全新一代揽胜运动版碳派,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概裙脐公,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调匆,它的独立特性被设计师完全释放挛帝舱。如今梁,这款至今为止速度最快伤伞舒、相应最迅速权答草、反映最敏捷的全新路虎肚,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪抒,冲入国内汽车市澈孕琛,夕阳下一人一车菜恍,古道中稍皑,说的是情义无价措。谁人不为它心动片滇丧?路虎全新一代揽胜运动版丰忻,驶入我们心中!   65年来捅房彼,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者炬暇豆,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”寝。如今梁静,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堑辜,再次席卷世界般,那完美的车身比例僧末安,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌层。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为懒穗:4850mm*1983mm*1780mm渐,前后轴距2923mm幕炯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹舒典,3.0 V6 SC汽油版HSL庞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坚踩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴密腥,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型刚汝。   姿态万千的路虎揽胜运动版公闹刚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度费点星,无拘无束的气尘凵兹椤,气宇轩昂的出尘之表毙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹暖簇。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒工,厚重的前脸标,配合后倾式格栅设计痛团刮,更突显了它的自信必惊。发动机盖上两条凌线刚强有力南,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹媚摊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情搅,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体繁惜。   车身侧面线条的风度也极不平凡腑烯停,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮汾,带有亮黑色指状套件奋矛臀、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口噶缸,装有亮黑色装饰边的后视镜水日,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致翟券甜。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂淌罗,这些铝合金结构的轮毂分为贰:19英寸5辐式铝合金轮毂珐绅、20英寸5辐式铝合金轮毂火擂、21英寸5辐式铝合金轮毂萄、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂藐平、22英寸5辐式铝合金轮毂建日,无论您选择其中任何一款辆沫,它都可以陪您乘风破浪史某。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扑窍电,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联绢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中达,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蹈笔,整个车尾看似简单却极不简单奖氢。   本文导航颧:" "  1998年离课贫,广州本田成立撕澎,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁熔童察,而时光推移窝类,今年9月12日豆,2014款第九代雅阁在中国正式登陆窝垦忍。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户林芜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁兼搜餐,我们今天将穿越时空姐,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型秃。它虽然是日版右舵车型烂,但3.3L/100km的平均油耗敲沥、双电机电动CVT诽翱、大容量锂电池碾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧蔫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭慨播参。   外观更加原汁原味吧矾:说到原汁原味宏寝,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本歪窍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同嘲七萍,更运动燎。混动蓝色特征鲤衫:作为混动车型咖哺歌,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标魔容贸。   在下保险杠处唯捕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻奥咆。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节獭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嗅挝常。混动轮毂颠烤核:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志取激。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎脊恕,为节能更尽一份力距迸。   本文导航仓:" "  就在前两周磺,我的同事刚从上海归来呐,当时就是为了试驾上海大众的朗行疵矮,而在不久后的今天庐井,我来到了大理翠,依然是试驾一款来自上海大众的新车敬,虽然我与我的同事地域不同啼梦,但对于这两款车而言摄挺腾,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泪咳师,我不得不从朗逸说起谩,由于现如今大众呐撸块化的产品研发五,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品僵馆,朗逸嗽、朗行以及今天的主角朗境亦是如此畏犬,它们的关系算是孪生兄弟谴弄,反正我是这么理解的乡。   目前朗境的广告已经全线铺开步对,消费者的关注度也很高厘栖遣,虽然我个人比较抵触木伊兀块化的产物(感觉个性不足)上目,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑侗,其次在10多万的紧凑级车里错齐距,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了猩。所以销量方面自然也很喜人烷虫诲,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息费,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台椿梆。   从英文名来看嚼恕,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版埠饶,朗行的英文则是Gran Lavida锨涕降,其实如果从相似度上来比较豹挤城,朗境与朗行更加接近净,因为它们均属两厢车溜雌。我想对于这样一款车来说钾,大家都不会有什么陌生感脊充,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍绍,如果你曾经错过了朗行的试驾文章殊拼拨,我在上面也为你准备了延伸阅读回每,可以先行了解一下良。   说实话寸,朗逸胳难、朗行狄飘癌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸蒂晚迪,让我来区分一下疙,估计我也需要片刻的停顿结北,因为它们实在太像了!就朗境而言艘,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条拣,并将内部更换为蜂窝状造型饲仙,包围下部使用了黑色塑料烤昂度,并加入跨级风格的银色护板貌,此外前雾灯变成了圆形酪凰歧,以上就是全部它的特征了乡。   既然定位于跨界车蘑孙娟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙塘诞,同时为了更加配合Cross风格岗轮刨,车顶还加装了行李架录,车门下方增加了黑色与银色的侧裙使蔡覆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识茨。粗犷的风格也体现在轮毂上惨仙苔,样式上很难用语言准确的描述出来悔甜,总之很复杂魔搔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理缸湿,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)唤修殊。   尾部的变化几乎与前部一致浆攻乃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法谁睦沫,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理芍财,说实话就车尾而言迷缔,我感觉朗境比朗行好看了不少挨书。其它方面再无不同桓豁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的膜偿,转向灯疵史回、倒车灯笆、刹车灯还都是卤素的翻蔼豢。   本文导航涝乔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匹,所以无论是合资妮稼、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣腊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性私,白领阶层呐,夫妻年收入有50万元左右递,有房席碳,老公有车短漓据。实际上林,女主角目前也有一部老速腾车诺,开了已经7年准备换一台豪华SUV盟贩购。这位女车主喜欢玩曙搔,追求年轻饥,注重外形枫次吐,并兼顾户外氖冷史,不喜欢纯越野车型记上,而购买价位瞄准了40-50万元领域涧碍。所以我们直接选择了宝马X3班,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较棺墟棋。   为了公平竞争故搭侮,我们选择的车型如下精,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 锈假理、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型贸瞥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 枢,三车的价格虽然有些区别荒,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠熬掂颊,所以三车实际购买价格差异较小居鄙匆。   对比项目一嗣械瘟: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冉,特别是女性然辣,希望自己能买到一款好看的汽车土,就如同提包还有衣服一样猛挞倪,特别是成熟女性汤,尽管喜欢标新立异纷箔莲,但也更愿意接受时尚动感的类型贝嘛表。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸柯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蹿瓜,相比以往方头方脑的设计泻孩惟,现在的宝马X3无